河南省偃师市重要的铁路车站——偃师站
河南省偃师市重要的铁路车站——偃师站
展开全文
偃师站（Yanshi Railway Station），位于中国河南省洛阳市偃师市车站路8号，是中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段管辖的二等站，建于1908年。
偃师火车站在陇海线上行距离连云站659公里，离兰州站1097公里。
陇海铁路于1904年开始修筑，1908年郑州至洛阳段建成通车，偃师站开始启用。
解放前战乱不断，铁路运输时断时续。
1949年3月11日，郑州铁路管理局在河南省郑州市成立，偃师站属洛阳分局管理。
2005年，全路裁撤铁路分局后，偃师站改属郑州铁路局洛阳车务段管辖，现为二等站。
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达。
偃师市自然水文条件
1、自然地理及社会经济状况（1）位置与交通偃师市位于河南省西部，北濒黄河同孟州市相望，西接洛阳市，东连巩义市，南界伊川县、登封市。
陇海铁路，洛(阳)—开(封)、洛（阳）—界（首）高速公路，310、207国道穿境而过，全市226个行政村全都通柏油路或水泥路，交通极为便利（图1）。
图3.1 偃师市交通位置图（2）地形地貌偃师市位于洛阳盆地东部，其地势南北高中间低，为两峰夹一堑的地貌景观。
南部为山区，属嵩山山脉的西段（万安山），山区基岩裸露，沟谷纵横，山势陡峭，最高点香楼寨，海拔高度1303米。
北部为邙岭，横亘于黄河与洛河之间，最高点祖师庙，海拔高度403.9米。
中部为宽阔的伊洛河冲积平原及山前倾斜平原，地势平坦，海拔高度115—135米。
（图2）图3.2 偃师市地貌图（3）气象水文图3.3 偃师市多年平均气象要素（1980-1995）1.降雨量；2.蒸发量；3.气温偃师市属暖温带大陆性季风型气候。
春夏秋冬四季分明，最高气温43.4℃，最低气温－19.9℃，年平均气温14.2℃。
年平均降水量527.2毫米，降水多集中在六、七、八月份，占年降水量的一半（图3），年平均蒸发量1826.6毫米，属半干旱区，全年无霜期213天。
洛河、伊河是偃师市境内最大的河流，洛河发源于陕西洛南终南山，经卢氏、洛宁、宜阳三县，流经洛阳市区南部，在巩义北部神北注入黄河，干流长398㎞，流域面积12265km2；伊河，发源于栾川县西北熊耳山，流经嵩县、伊川、洛阳市南部，主流长268㎞，流域面积约6120km2，于偃师市的岳滩与洛河相汇形成伊洛河，东流于巩义北部神北注入黄河。
两条河流自西由洛阳市流入偃师境内，境内长约25千米。
据1971—1995年资料，洛河平均最大流量120.00立方米/秒，最小流量13.63立方米/秒，多年平均流量45.042立方米/秒。
伊河年最大流量54.8立方米/秒，最小流量5.22立方米/秒，多年平均流量22.89立方米/秒。
偃师市文化发展报告
偃师市文化发展报告偃师市地处河南省中西部，是洛阳唯一一个县级市。
因公元前11世纪周武王东征伐纣，在此筑城“息偃戎师”而得名，历史上先后有夏、商等7个朝代在此建都，文化积淀深厚。
悠久的历史给偃师文化发展提供了肥沃的土壤，培育了偃师文化独有的魅力。
一偃师市文化资源概况（一）历史文化遗产及文物资源概况偃师历史悠久，文化灿烂，是中华民族历史文明的重要发祥地之一。
境内历史遗存众多，有丰富的古文化旅游资源。
洛阳五大都城遗址中，夏都斟遗址、西亳商城遗址等均在偃师，向有“洛阳九朝古都半在偃”之美誉。
东汉太学遗址是中国最早的国立大学所在地；还有西周伯夷叔齐墓、秦相吕不韦墓、唐太子李弘墓、升仙太子碑、东汉灵台等古迹。
张衡、蔡伦、班固、王充等古代著名人物也曾在此创造了不凡业绩。
目前，偃师入选国家级非物质文化遗产保护名录项目1个、省级非物质文化遗产代表性名录项目5个、洛阳市级代表性名录项目13个。
（二）公共文化服务体系建设基础公共文化基础设施方面，截至2014年底，偃师市共有影剧院2个、公共图书馆1个、文化馆1个、博物馆1个、书法艺术馆1个、全民建设中心1个、青少年活动中心1个、镇（区）综合文化站11个、村文化活动中心226个、农家书屋226家。
其中，图书馆为国家一级馆，文化馆为国家二级馆。
公共文化活动方面，每年定期组织举办或参与春节文艺晚会、民间社火进城、农民舞蹈大赛、业余剧团会演、“古亳戏苑”擂台赛、河洛大鼓优秀书目展演、数字电影放映、摄影展、送戏下乡、舞台艺术送农民等大型群众性文化活动。
（三）文化产业发展现状偃师得天独厚的文化底蕴，扎根民间的传统文化特色，为文化产业的发展奠定了坚实的基础。
近年来偃师以文化产业项目为龙头，整合优势资源，不断培育、衍生产业发展链条，不断加快娱乐演出、印刷复制、书画艺术、旅游纪念品、石刻艺术、手工制鼓等产业的发展步伐，文化产业得到一定的发展。
全市共有文化产业单位811个，其中法人单位163个；文化产业从业人员6743人，个体经营户645个。
偃师市城市总体规划(2010-2030)
建立与城市布局和土地使用相适应，由主干道、次干道和支路组成的结构合理的城市道路网络系统，满足城市不断增长的交通需求，促进并引导城市有序合理地发展；高度重视静态交通的配套建设与管理，加强停车场（库）的规划、建设与管理，建立与土地使用性质、开发规模以及停车需求的时空分布相适应的城市静态交通系统。
九、综合交通规划
对外交通规划目标和原则
（1）综合利用偃师市的现有交通设施，合理组织和优化城市对外交通和综合交通。充分发挥铁路、公路运输条件，尤其是二广高速公路和连霍高速公路，利用其便捷性，发展公路运输，加强与外围城市之间的联系，促进社会经济的发展。
（2）提升公路等级，形成以一、二级公路为主的交通运输网络，快捷联系各乡镇，实现一体化交通运输战略构想。
两带：分别为洛河和伊河生态绿化景观带。
三组团：分别为老城组团、岳滩组团和顾县组团。
（一）老城组团
规划范围：北至北环路以北约350米，南至洛河，西至商城遗址和邙山陵墓群东边界，东至伊洛河。面积约25.4平方公里，人口约27.5万人。
功能定位：城市主中心，以商业、居住、行政为主要功能的城市生活片区。
（二）岳滩组团
三、市域城镇体系规划
城镇化和城镇人口：总人口：近期为92万人，远期为134万人。扣去五个乡镇，偃师总人口为：近期为65万人，远期为76万人。规划预测2015年偃师城镇化水平将达到54%，2030年将达到78%。
城镇体系结构规划：把偃师划分为两个层次来组织空间结构：第一个层次：将偃师划分为三个次区域，偃师次区域、伊南次区域、顾县次区域。第二个层次：在次区域划分的基础上，按照经济集聚方向、城镇辐射范围、交通联系等，构建网络化的空间结构。空间网络以重要交通线路为基础，由五条主轴线和若干条次轴线构成。网络连接各个城镇，共同融入洛阳城镇密集区空间体系。
加强铁路用地管理 提高土地利用效率——以中国铁路郑州局集团有限公司为例
研究探索加强铁路用地管理 提高土地利用效率——以中国铁路郑州局集团有限公司为例□ 高正斌作为铁路运输重要组成部分，铁路用地承载着铁路线路、桥梁、车站、站场、运输生产及组织指挥设施等所有固定设备设施，不仅是运输生产设备设施的依附基础，更是铁路运输生产经营得以顺利推进的要素保障。
因此，加强铁路用地管理，全面提升土地利用效率，对推动铁路事业健康发展将起到重要作用。
铁路用地管理现状铁路用地是铁路部门依法取得使用权的土地，包括依法接收、划拨、出让等方式取得使用权的土地。
1997年，为加强铁路用地管理，中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“郑州局”）设立河南省铁路土地管理局，作为原河南省土地管理局的派出机构，受原河南省土地管理局和郑州局双重领导，铁路用地实行“政府授权，行业管理”。
其间，郑州局实行网格化管理模式，层层明确责任分工，逐级落实工作责任，建立了“横向到边、纵向到底”的管理体系。
目前，郑州局的铁路用地总面积18053.96公顷，其中，运输生产用地17067.15公顷，辅助生产用地165.98公顷，工矿仓储用地202.82公顷，林地70.25公顷等。
铁路用地管理面临的挑战近年来，在自然资源部门和铁路部门的努力下，郑州局的铁路用地管理工作取得了明显成绩。
但是，在经济发展、机构改革的影响下，铁路用地管理还面临着不同程度的挑战。
违法占地现象多。
铁路用地线长、点多、面广，由于保护设施不到位、长期的历史遗留问题，加上经济利益的驱使，围墙建厂、挖砂取土、建房租售等违法占用铁路用地的现象普遍存在，不仅造成了经济损失，也带来了安全上的隐患。
违法行为查处难。
铁路部门对违法行为只有现场制止权、调查权，执法手段有限，多是口头制止或下发“责令停止违法违规使用铁路用地行为通知书”，查处难度较大。
土地权属问题多。
由于铁路用地位置上的分散性和空间上的开放性，四邻多、侵占铁路用地的事实和事件多、权属纠纷多，尤其是随着土地确权发证工作规范化、精细化，程序越来越严格，铁路用地确权工作越来越难。
河南207国道偃师方案
河南207国道偃师方案引言河南207国道位于中华人民共和国河南省，全长约270公里，连接偃师市和某县城。
该国道在连接两地重要的交通枢纽并贯穿河南省腹地，对于促进地方经济发展和改善交通条件具有重要意义。
为了提高道路通行能力和保障行车安全，制定偃师方案对207国道进行改建工程。
工程概述项目背景由于河南207国道近年来交通流量逐渐增加，道路状况已经不适应日益增长的交通需求，尤其是在高峰时段和节假日，道路拥堵问题尤为突出。
因此，为了改善道路交通状况，提高通行能力，保障行车安全，我们制定了河南207国道偃师方案。
工程目标本项目的主要目标是提高河南207国道的通行效率和安全性，缓解道路拥堵问题。
为了实现这一目标，我们将通过以下措施来改善道路状况：1.扩建道路：拓宽现有道路，增加通行车道数量，提高道路通行能力。
2.改善路面质量：修复路面破损和坑洼，提高路面平整度，减少车辆行驶时的震动和颠簸。
3.安装交通信号设备：在适当的路段设置交通信号灯、标志牌等交通设施，提高道路交通组织效率和行车安全性。
4.加强路面标线：重新绘制道路标线，清晰标识车道和转弯道，提高驾车的方向感和交通安全性。
5.增设休息区：在沿线适当位置增设休息区，提供停车、用餐和卫生设施，方便驾车人员休息和提供紧急救援服务。
施工计划针对河南207国道偃师方案，我们制定了以下施工计划：1.道路勘察：对目标区域进行详细的勘察和测量，确保施工方案的准确性和可行性。
2.设计方案：根据勘察结果，制定详细的施工设计方案，包括扩建道路的具体方案、路面改善方案、交通信号设备的布置方案等。
3.施工准备：准备施工所需的材料、设备和人力资源，组织人员进行施工前的培训和安全教育。
4.道路扩建：按照设计方案进行道路扩建工程，包括道路拓宽、停车道的设置和交通信号设备的安装等。
5.路面改善：对现有路面进行修复和改造，包括修补破损路面、重新铺设路面等。
6.交通信号设备的安装：根据设计方案和需要，在适当位置安装交通信号灯、标志牌等设备。
关于洛阳古代都城遗址现状及发展的调查报告
洛阳理工学院中文系实践调查报告专业及班级：汉语言文学专业B111301班小组成员：王朋（组长）B11130108孙佳麒B11130106董博伟B11130120张帅 B11130125报告题目：关于洛阳古代都城遗址现状及发展的调查报告指导老师：贺玉萍夏云关于洛阳古代都城遗址现状及发展的调查报告摘要【洛阳古称雒阳、神都，是华夏文明的主要发源地、中华民族的重要发祥地。
从中国第一个王朝夏朝开始，先后有商、西周、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐等十三个正统王朝在洛阳建都，拥有1500多年建都史，是中国历史上建都最早、朝代最多、历时最长、跨度最大的城市。
因此，洛阳的古代都城遗址数量众多，其中留下的有迹可寻的有偃师二里头遗址、偃师商城遗址、东周王城遗址等著名都城遗址。
这些都城遗址是十分宝贵的文化资源，具有重要的历史和文化价值，虽然自被发掘以来不断受到国家的重视和政府的保护，但是还存在管理设施不够完善、部分遗址被毁坏等诸多问题。
为改善这种情况本小组首先对洛阳这些古代都城遗址文化资源进行详细调查，其次进行细致、深入分析，得出结论，进而根据结果提出一些合理可行的建议，最终形成一篇相关的调查报告。
希望通过这一调查实践队洛阳这些古代都城遗址文化资源的保护和开发工作，提供帮助和借鉴。
】关键词：洛阳，古代都城遗址，文化资源现状，文化资源调查，保护和发展建议目录前言 (4)一、洛阳概况 (5)（一）发展历史 (5)（二）自然资源及经济发展 (5)（三）交通运输情况 (6)二、现存古代都城遗址分布情况及历史渊源 (7)（一）偃师二里头遗址 (7)（二）偃师商城遗址 (8)（三）东周王城遗址 (9)（四）汉魏洛阳城遗址 (10)（五）隋唐洛阳城遗址 (12)三、五大都城遗址现状 (13)（一）保护和开发现状 (13)（二）当前的主要问题 (14)四、发展建议和对策 (16)（一）加强政府的重视，提高人民的认识。
(16)（二）统筹整体发展规划，改革文化体制。
洛阳铁路枢纽调整规划研究
（ ）枢纽 疏解 区不 完 善 ， 响枢 纽通 过能 力 。 ２ 影 目前 洛阳 铁路枢 纽 内没 有东 北 、 东 联络线 ， 北 东北
的作用 将愈来 愈 大［ 。 １ ］
１ 洛 阳 铁 路 枢 纽 运 输 现 状 及 预 测 １ １ 目前 存 在 的 问 题 ．
车流需 切 割 陇 海 上 行 正 线 由 南 东 联 络 线 进 洛 阳
参 考 文献 ４ Fra bibliotek 语 综 合交通 枢 纽 规 划 和 设 计包 含 了交 通 工 程 、 道路 （ 路 、 场 ） 程 、 铁 机 工 建筑 工程 以及 土地 利用 规 划等 ， 一 个 极 其 复 杂 的 系 统 工 程 ， 要 相关 管 是 需
理 、 划 、 计 、 工 及运 营 等部 门的 多 方 紧密 协 规 设 施 作 。其 中在规划 阶段 应重 点 解决 好枢 纽 区域 内的 土地利用 与交 通 之 间 的关 系 ， 得 该 区域 的 规划 使
总第 ２ ８期 ３ ２１ Ｏ Ｏ年第 １ 期
交 通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒ ａ ｉｎ Ｓ ｉ ｎ ｅ ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓ ｒ ｌＮｏ ２ ８ ｅｉ ．３ ａ Ｎｏ． １ Ｆｅ ．２ ０ ｂ ０１
洛 阳 铁 路 枢 纽 调 整 规 划 研 究
交叉组成 的十 字形枢 纽 。枢 纽 内 ２大 干线 近似 正 交， 焦柳 铁 路上 跨 陇 海 铁路 。枢 纽 共衔 接 ５个方
洛 阳东 一 洛 阳 区间 平 图 能力 为 １ ４ ３对 ， 运行 ９． 现
旅客 列车 ５ ９对 ， 物列 车洛 东 客 一洛东运 ７ 货 ５对 ， 洛东运 一 洛 阳 ６ ８对 （ 中摘 挂 列车 ２对 ）非 平 图 其 ，
洛宜铁路焦柳铁路支线的终点站——宜阳站
洛宜铁路焦柳铁路支线的终点站——宜阳站
展开全文
宜阳战国时置县，距今已有2400多年历史。
宜阳东依千年帝都洛阳市区，南临嵩县，西望洛宁，北接新安，东南与伊川为邻，西北与义马市、渑池县接壤，是洛阳“一中心五组团”的重要链条城市，距离洛阳中心城区17公里。
宜阳站隶属中国铁路郑州局集团公司洛阳关林站区管辖，位于河南省宜阳县城关镇高桥车站路，始建于1958年。
距离洛阳东站42公里，为洛宜铁路（焦柳铁路支线）终点站。
客运：停办（上世纪末受公路客运冲击，被迫停办客运业务）。
货运：办理整车、零担货物发到。
义络煤矿(原宜洛煤矿)位于宜阳站东3千米，现在该站主要承接该煤矿煤炭运输任务。
站内有股道7条，废弃1条，最南端为火箭军某部队专用线。
该站所处洛宜铁路为国铁III级单线(非电气化)，未来的洛宜线可能西延与三洋铁路(在建)连接。
全线电气化，接入洛阳龙门站(正在扩建)，从而有望恢复停止近30年的客运业务。
焦柳线沿途车站
站名站址邮编建设时间里程等级月山站河南省博爱县月山镇4544501969年0一等站小尚站河南省沁阳市王庄乡4545621969年5五等站沁阳站河南省沁阳市西万镇4545611969年10三等站捏掌站河南省沁阳市西向镇4545911969年21四等站沁河北站河南省济源市尚庄镇4546621969年31四等站莲东站河南省济源市辛庄4546621970年41四等站济源站河南省济源市内4546501970年49三等站轵城站河南省济源市轵城镇4546721970年57四等站武村站河南省济源市轵城镇武村4546721970年64四等站留庄站河南省济源市坡头乡留庄4546811970年75三等站王庄站河南省孟津县白鹤乡王庄4711121970年87四等站白合站河南省孟津县白鹤乡4711121970年93四等站孟津站河南省孟津县平乐乡4711251970年102四等站洛阳北站河南省洛阳市瀍河回族区杨文吉利街4710131970年115二等站洛阳东站河南省洛阳市瀍河回族区大同路4710021908年119一等站关林站河南省洛阳市洛龙区关林镇4710231958年129二等站龙门站河南省洛阳市洛龙区龙门镇4710231970年136四等站龙门南站河南省伊川县吕店乡4713111970年143四等站彭婆站河南省伊川县彭婆镇4713111970年147四等站伊川站河南省伊川县水寨乡4713121970年156四等站白银坡站河南省伊川县白沙镇4713221970年162四等站高河站河南省汝阳县内埠乡富河村4712111970年170五等站汝阳站河南省汝阳县大安乡4712111970年175四等站临汝镇站河南省汝州市临汝镇4675411970年182四等站庙下站河南省汝州市庙下街4675421970年192四等站王堂站河南省汝州市骑岭乡王堂4675431970年200四等站汝州站河南省汝州市汝州镇4675001970年206三等站戎庄站河南省汝州市王寨乡4675351970年213四等站小屯街站河南省汝州市小屯乡4675221970年224四等站商酒务站河南省宝丰县商酒务镇4674941970年236四等站宝丰站河南省宝丰县城关镇4674001963年248二等站辛集寨站河南省鲁山县辛集镇4673121970年257四等站鲁山站河南省鲁山县城关镇4673001970年268三等站瀼河站河南省鲁山县瀼河镇4673311970年276四等站草店站河南省鲁山县熊背乡草店4673321970年285四等站交界站河南省鲁山县熊背乡4673321970年293四等站分水岭站河南省南召县皇后乡4746791970年300四等站北召店站河南省南召县皇后乡北召店4746791970年307四等站南召站河南省南召县云阳镇4746761970年312三等站九里山站河南省南召县太山庙乡4746731970年322四等站董庄站河南省方城县广店镇4732611970年329四等站皇路店站河南省南召县黄路店镇4746711970年338四等站闻庄站河南省南阳市石桥镇4731121970年344四等站蒲山店站河南省南阳市蒲山镇4731111970年355四等站夏庄站河南省南阳市七里园乡4730341970年364四等站南阳站河南省南阳市铁路东街4730581970年370一等站韩堂站河南省南阳市王村乡大井4730641970年385四等站穰东站河南省邓州市穰东镇4741651970年396四等站夏集站河南省邓州市夏集乡4741621970年413四等站邓州站河南省邓州市交通路4741501970年426三等站刁河店站河南省邓州市白落乡4741741970年433四等站构林站河南省邓州市构林镇4741721970年448四等站魏集站河南省邓州市构林镇魏集4741731970年457四等站耿坡站湖北省襄樊市襄阳区黄集镇4411231970年468四等站邓湖站湖北省襄樊市襄阳区凉水乡4411181970年477四等站郜营站湖北省襄樊市襄阳区郜营镇4411181970年486四等站襄樊北站湖北省襄樊市樊城区米庄镇4411211958年490一等站襄樊站湖北省襄樊市樊城区前进路4410031958年499一等站襄阳站湖北省襄樊市樊城区环城东路4410211970年505四等站余家湖站湖北省襄樊市庞公乡4411141970年514四等站王树岗站湖北省襄樊市襄阳区欧庙镇4411031970年521四等站砖庙站湖北省宜城市小河乡砖庙4414011970年532四等站朱市站湖北省宜城市朱市镇4414021970年538四等站宜城站湖北省宜城市雷河镇4414051970年550四等站上大堰站湖北省宜城市孔湾乡4414091970年558四等站王集站湖北省钟祥市王集镇4319121970年568四等站胡集站湖北省钟祥市胡集镇4319111970年575四等站斑竹铺站湖北省钟祥市斑竹铺4319151970年585四等站双河站湖北省钟祥市双河镇4319131970年594四等站万家坪站湖北省荆门市七桥乡4345551970年604四等站子陵站湖北省荆门市子陵铺镇4345551970年614四等站荆门站湖北省荆门市车站路4345011970年623二等站附：荆门东站湖北省荆门市荆门东站街4345021970年7三等站荆门南站湖北省荆门市响岭村4345241970年630四等站漳河站湖北省荆门市烟墩集镇4345561970年641四等站付集站湖北省荆门市付集4345561970年649四等站淯溪站湖北省当阳市淯溪镇4441181970年656四等站小烟墩站湖北省当阳市烟集镇4441191970年668四等站当阳站湖北省当阳市玉阳镇4441001970年675四等站岩屋庙站湖北省当阳市玉阳镇岩屋庙4441001970年683四等站玉泉寺站湖北省当阳市玉泉山村4441021970年691四等站泉河站湖北省当阳市双莲镇4441251970年699四等站鸦雀岭站湖北省宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇4431131970年706四等站徐家咀站湖北省宜昌市夷陵区徐家咀4431131970年714四等站安福寺站湖北省枝江市安福寺镇4432111970年723四等站枝江站湖北省枝江市紫荆岭镇4432121970年730三等站雅畈站湖北省枝江市雅畈乡4432081970年739四等站顾家店站湖北省枝江市顾家店镇4432091970年749四等站枝城站湖北省宜都市枝城镇4433121970年756三等站桃子岭站湖北省宜都市桃子岭村4433131978年764四等站张家畈站湖北省松滋市张家畈村4342111978年773四等站赶子幽站湖北省松滋市赶子幽乡4342111978年782五等站梅溪站湖北省松滋市梅溪河4342111978年790四等站西斋站湖北省松滋市西斋镇4342161978年798四等站界溪河站湖南省澧县界岭乡界溪河村4155051978年808五等站澧县站湖南省澧县界岭乡金罗村4155051978年817四等站谭家河站湖南省澧县谭家河村4155051978年826五等站官亭塔站湖南省临澧县官亭乡4152151978年835五等站新安镇站湖南省临澧县新安镇4152141978年841四等站石门县站湖南省石门县城关镇4153001978年858四等站七松站湖南省石门县易家渡镇4153041978年867四等站苗市站 湖南省慈利县苗市镇4158131978年877五等站慈利站湖南省慈利县城关镇4158001978年894四等站岩伯渡站湖南省慈利县岩伯渡镇4158221978年910五等站沙刀湾站湖南省慈利县宜冲桥乡4158231978年919五等站溪口镇站湖南省慈利县溪口镇4158261978年938四等站禾家村站湖南省张家界市合作桥乡4166151978年955五等站张家界站湖南省张家界市永定区西溪坪4166031978年964三等站大庸站湖南省张家界市永定区天门山乡杆子坪4166031978年970四等站二家河站湖南省张家界市二家河乡4166001978年977四等站后坪站湖南省张家界市大庸所乡4166001978年986五等站永茂站湖南省永顺县永茂镇4167121978年995四等站官坝站湖南省永顺县沙坝乡4167191978年1004五等站回龙站湖南省永顺县回龙乡4167111978年1013五等站新永顺站湖南省永顺县长官乡4167091978年1021四等站施溶溪站湖南省永顺县王村镇4167071978年1030五等站猛洞河站湖南省古丈县罗依溪镇4163031978年1044四等站古丈站湖南省古丈县古阳镇4163001978年1053四等站排口站湖南省古丈县排口村4163001978年1059五等站万岩站湖南省古丈县万岩村4163011978年1068四等站龙鼻咀站湖南省古丈县默戎镇4163011978年1074五等站马颈坳站湖南省吉首市马颈坳镇4160131978年1083五等站吉首站湖南省吉首市人民北路4160001978年1095四等站吉首南站湖南省吉首市乾州镇4160071978年1105四等站周家寨站湖南省吉首市双塘乡4160121978年1112五等站利略站湖南省泸溪县解放岩乡4161121978年1119五等站新凤凰站湖南省凤凰县木江坪乡4162051978年1130四等站大龙村站湖南省麻阳苗族自治县谷达坡乡大龙村4194001978年1138五等站谷达坡站湖南省麻阳苗族自治县谷达坡乡大龙村4194001978年1146五等站麻阳站湖南省麻阳苗族自治县高村镇4194001978年1154四等站大坡站湖南省麻阳苗族自治县大坡村4194001978年1164五等站凉亭坳站湖南省怀化市凉亭坳乡4180061978年1173五等站黄金坳站湖南省怀化市黄金坳乡4180061978年1184四等站象鼻子站湖南省怀化市郊4180001978年1193五等站怀化站湖南省怀化市鹤洲路4180001972年1198二等站怀化南站湖南省怀化市榆树湾乡4180001972年1208二等站中方站湖南省中方县中方镇4180051978年1219四等站排楼站湖南省中方县牌楼坳镇4180051978年1227五等站冷水井站湖南省洪江市双溪镇4181121978年1236四等站黔城站湖南省洪江市黔城镇4181161978年1246四等站江市站湖南省洪江市江市镇4181151978年1260四等站相见站湖南省会同县马安乡4183071978年1269五等站园冲站湖南省会同县坪村镇4183021978年1277四等站会同站湖南省会同县林城镇4183001978年1288四等站连山站湖南省会同县连山乡4183011978年1296五等站太阳坪站湖南省靖州苗族侗族自治县太阳坪乡4184031978年1310四等站艮山口站湖南省靖州苗族侗族自治县艮山口乡4184001978年1319四等站靖州站湖南省靖州苗族侗族自治县渠阳镇4184001978年1327四等站流坪站湖南省靖州苗族侗族自治县流坪村4184001978年1340五等站江口站湖南省靖州苗族侗族自治县江口村4184001978年1349五等站通道站湖南省通道侗族自治县县溪镇4185011978年1358四等站塘豹站湖南省通道侗族自治县地阳坪乡4185091978年1372五等站牙屯堡站湖南省通道侗族自治县牙屯堡乡4185031979年1381四等站水团站广西壮族自治区三江侗族自治县林溪乡5455051979年1392四等站江头站广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡弄卯5455061979年1401四等站八斗站广西壮族自治区三江侗族自治县八斗村5455061979年1411四等站三江县站广西壮族自治区三江侗族自治县古宜镇5455001979年1418三等站程村站广西壮族自治区三江侗族自治县程村乡5455011979年1428四等站老堡站广西壮族自治区三江侗族自治县老堡乡5455091979年1442四等站塘库站广西壮族自治区三江侗族自治县塘库村5455091979年1449四等站六孟站广西壮族自治区三江侗族自治县六孟村5455021979年1460四等站程祥站广西壮族自治区三江侗族自治县程祥村5455021979年1471四等站富用站广西壮族自治区三江侗族自治县丹洲乡5455021979年1480四等站平琴站广西壮族自治区融安县大将乡5454111979年1490四等站融安站广西壮族自治区融安县长安镇5454001979年1498三等站浮石站广西壮族自治区融安县浮石镇5454021979年1508四等站融水站广西壮族自治区融水苗族自治县融水镇5453001979年1525三等站永乐街站广西壮族自治区融水苗族自治县永乐乡5453031979年1537四等站双蒙站广西壮族自治区罗城仫佬族自治县双蒙村5464151979年1547四等站罗笛站广西壮族自治区柳城县古砦乡5452151979年1559四等站古砦站广西壮族自治区柳城县古砦乡5452151979年1567四等站寨隆站广西壮族自治区柳城县寨隆乡5452181979年1580四等站大岭站广西壮族自治区柳城县马山乡5452111979年1591四等站更村站广西壮族自治区柳江县洛满乡5451041979年1602四等站洛满站广西壮族自治区柳江县洛满乡5451041979年1612三等站福塘站广西壮族自治区柳江县福塘乡5451091979年1622四等站成团站广西壮族自治区柳江县成团乡5451031979年1632四等站柳江站广西壮族自治区柳江县拉堡镇5451001979年1640三等站柳州站广西壮族自治区柳州市柳南区5450071939年1651一等站。
洛阳龙门站
历史沿革
洛阳龙门站夜景(2张)2008年12月9日，洛阳龙门站开工建设，时称洛阳南站。 2009年12月28日，洛阳南站更名为洛阳龙门站。 2010年2月6日，洛阳龙门站正式投入运营。 2018年11月1日起，洛阳龙门站试运行二代检票功能。 2019年12月10日，洛阳龙门站开始实施电子客票。
2013年铁路春运期间，洛阳龙门站共发送旅客近23万人次。 2016年，洛阳龙门站发送旅客352.32万人次。 2017年1月13日，洛阳龙门站发送旅客人次。
交通换乘
截至2018年10月，洛阳龙门站公交站途经线路有13条。
价值意义
洛阳龙门站的建设，不仅可以扩大洛阳运输能力、优化客运结构、改善出行交通，同时对扩大洛阳市对外交 流通道、推动洛阳经济社会发展，具有举足轻重的作用。（时任洛阳市委副书记、市长郭洪昌评）
所获荣誉
2021年6月，洛阳车站洛阳龙门站党总支被授予“中国铁路先进党组织”称号。
感谢观看
洛阳龙门站
中国河南省洛阳市境内铁路车站
01 历史沿革
03 站台线路
目录
02 建筑规模 04 运营情况
05 交通换乘
07 所获荣誉
目录
06 价值意义
洛阳龙门站（Luoyang Longmen Railway Station），位于中国河南省洛阳市，隶属于中国铁路郑州局集团 有限公司，是徐兰高速铁路上的一座中间站。
建筑规模
建筑设计
整体布局
洛阳龙门站近景截至2010年2月，洛阳龙门站建筑面积平方米，站房总投资5.6亿元，包括进站平台、候车室、 进站通道、人行天桥、出站地道、换乘通道等设施。建筑设计和理念上，采用“航空港、机场化”的思路，突出 旅游门户功能和河洛文化。