汽车制动油管密封性的分析
汽车制动系统~毕业设计论文(论文)
1 引言汽车制动系的概述制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。
前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。
除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。
应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。
在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。
同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。
辅助制动装置可实现汽车下长坡时持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。
行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。
防止制动时车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统(ABS)在汽车上得到很快的发展和应用。
此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代之的是各种无石棉型材料并相继研制成功[1]。
1.1汽车制动系统的分类(1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成图 2 双回路液压系统中的串联式双腔制动主缸 1-套；2-密封套；3-第一活塞；4-盖；5-防动圈；6、13-密封圈 7-垫片；8-挡片；9-第二活塞；10-弹簧；11-缸体；12-第二工作室 14、15-进油孔；16-定位圈；17-第一工作室；18-补偿孔；19-回油孔 图1 制动系统的组成示意图 1-前轮盘制动器；2-制动总泵；3-真空助力器；4-制动踏板机构；5-后轮鼓式制动；6-制动组合阀；7-制动警的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统[2]。
高温对汽车性能的影响论文
高温对汽车性能的影响论文高温对汽车性能的影响摘要：高温环境对汽车性能产生了广泛且深远的影响。
本文从发动机、传动系统、制动系统和空调系统等方面，探讨了高温对汽车性能的影响，并提出一些应对措施，以提高汽车在高温环境中的性能和可靠性。
引言：随着全球气候变暖和城市交通日益拥堵，汽车面临着越来越严峻的高温环境。
高温不仅会给驾驶员带来不适，还会对汽车的性能和可靠性产生直接影响。
因此，深入研究高温环境下汽车的性能变化，不仅有助于提高驾驶员的舒适感受，而且对汽车的安全和持久性具有重要意义。
一、发动机性能的影响高温环境会使发动机受热负荷增加，导致冷却系统压力升高，水温升高，冷却液流动速度加快。
这会使发动机的油耗增加，功率减小，从而影响汽车的动力性能。
同时，发动机温度过高还会导致发动机过热，增加机械磨损和故障的风险。
针对这些问题，可以采取以下措施：1. 定期检查冷却系统，确保冷却液的浓度和冷却塞的工作正常。
2. 采用高温冷却系统，提高冷却效果。
3. 定期更换机油和冷却液，避免因车辆在高温环境下运行导致发动机过热。
二、传动系统性能的影响高温环境会使传动系统内的油液温度升高，从而影响传动系统的润滑性能。
过高的油温会导致润滑油的黏度降低，降低了润滑膜的厚度，增加了部件之间的摩擦和磨损，影响传动效率和寿命。
应对措施包括：1. 使用具有更高性能的润滑油，能够在高温环境下保持较稳定的黏度。
2. 定期更换传动系统油液，避免因油品老化导致油温升高。
3. 添加润滑剂和冷却剂，可以提高传动系统的耐高温性能。
三、制动系统性能的影响高温环境会使车辆的刹车片和刹车盘温度升高，导致制动效果下降，甚至出现制动失效的情况。
同时，长时间高温的作用下，制动系统的密封件也容易老化裂开，引起制动油泄漏，进一步影响制动性能。
有效的对策有：1. 定期检查制动系统的制动油液和制动器油管等关键部件，确保其正常工作和密封性能。
2. 选择耐高温的刹车片和刹车盘，可以降低高温下的制动衰退现象。
露天矿自卸卡车电动轮故障分析
露天矿自卸卡车电动轮故障分析刘喜;张子亭;宋子光【摘要】针对胜利露天矿220 t自卸卡车电动轮主轴开裂及漏油等故障现象进行检查分析,并提出在日常点保养或卡车运行中如何有效避免或减少电动轮故障的解决方案,降低生产成本,延长使用寿命.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2016(031)012【总页数】4页(P42-45)【关键词】主轴裂纹;漏油;检测;油样化验;主轴国产化【作者】刘喜;张子亭;宋子光【作者单位】神华北电胜利能源有限公司设备维修中心,内蒙古锡林浩特 026015;神华北电胜利能源有限公司设备维修中心,内蒙古锡林浩特 026015;神华北电胜利能源有限公司设备维修中心,内蒙古锡林浩特 026015【正文语种】中文【中图分类】TD422胜利露天矿自卸卡车电动轮进入大修理期，先后出现主轴开裂的问题，开裂台数占到70%以上，甚至部分达到报废，1台进口电动轮价格在500～600万元，进口主轴在220万元左右，已经严重影响到卡车运行安全和生产成本，因此正确分析自卸卡车电动轮故障产生原因，提出科学有效的解决方法，尽最大程度地消除隐患，延长电动轮的使用寿命，是维修技术人员及管理人员当前面临的主要问题。
1.1 载荷应力增大对主轴结构的影响胜利露天矿830E和MT4400自卸卡车均采用GEB25型电动轮，主轴是整体铸造成型，经过各道加工工艺制作而成。
开裂部位主要是主轴与法兰连接部（圆弧部位），原因主要是圆弧部位是电动轮结构中最薄弱也是受力最集中的部位，因此主轴开裂会出现在圆弧部位甚至会更严重。
1.2 矿山运输道路的影响胜利露天矿土岩松软，尽管运输道路底部铺有数米厚的岩石但经过大型自卸卡车的碾压，道路仍然会坑洼不平，卡车通过这样的路面肯定会对电动轮等结构件造成损害，虽然有平路机等工程机械设备积极对道路进行维护，但道路土质松软对于重型自卸矿车的结构件损坏是很严重的。
1.3 卡车超重行驶对主轴的损坏我矿最早购买的8台MT4400自卸卡车，由于未安装卡车称重系统，电铲装车时凭借电铲司机的经验判断，载重量很难确定性，比如物料含水量的多少或土岩的比重都直接影响卡车是否超重行驶，长年累月的超载对电动轮主轴影响很大。
为什么橡胶管在汽车工业中很重要？
为什么橡胶管在汽车工业中很重要？橡胶管作为汽车工业中常见的零部件之一，承担着重要的功能和作用。
下面将从三个方面探讨为什么橡胶管在汽车工业中如此重要。
一、密封机械装置，确保汽车正常运行1. 橡胶管在汽车发动机系统中起到密封作用。
发动机是汽车的“心脏”，橡胶管用于连接油管、水管、气管等关键位置，确保机油、冷却液和燃气等在系统内的循环与供应。
橡胶管具有优异的耐油、耐高温等性能，能够有效地防止液体泄露、气体外溢等问题，保证发动机的正常运行。
2. 橡胶管在制动系统中起到密封和传递压力的作用。
制动系统是汽车安全的重要组成部分，橡胶管用于连接主缸、制动器等关键位置，承受制动液的高压，并将压力传递到制动器上，实现汽车的稳定制动。
橡胶管具有良好的密封性和适应性，能够承受高压和频繁的压力变化，确保制动系统的可靠性和安全性。
二、减震降噪，提升行驶舒适性1. 橡胶管在悬挂装置中起到减震作用。
悬挂系统是汽车行驶舒适性的重要保障，橡胶管作为悬挂系统中的重要组成部分，能够吸收和减震来自车身和路面的冲击力，降低车身的震动和颠簸，提升行驶的平稳性和舒适性。
2. 橡胶管在隔音装置中起到降噪作用。
汽车内部噪音对乘客的体验和安全性都有重要影响，橡胶管作为隔音装置的一部分，能够有效隔离发动机、排气管和车轮等噪音源，减少噪音的传导和干扰，提供相对安静的驾乘环境。
三、耐磨损，延长使用寿命1. 橡胶管具有良好的耐磨性能。
汽车在运行过程中，橡胶管常常与其他金属零部件接触摩擦，容易受到磨损和破损。
橡胶管因其柔韧弹性和耐磨性能，能够在车辆行驶中不断承受压力和摩擦的摩擦，延长使用寿命，减少维修和更换的频率。
2. 橡胶管具有较高的耐腐蚀性能。
汽车在工作过程中，受到外界环境和介质的影响，橡胶管容易受到腐蚀和损坏。
橡胶管的材料和制造工艺能够使其具有较强的耐酸碱、耐油脂等腐蚀性能，能够在恶劣环境下长时间安全运行。
综上所述，橡胶管在汽车工业中的重要性不可小觑。
单元10 液压、气压制动传动装置检修
③能通过阅读资料和现场观察，辨别所拆装的液压制动 系统类型。
④能认识所拆卸液压制动系统的零部件，口述液压制动 系统的工作原理和各零部件的作用。
⑤能向客户解释所修车辆液压制动系统的损伤情况和修 复方案。
⑥能按规范的步骤，完成液压制动系统的拆装检修作业， 恢复汽车的行驶能力。
1-缸体2-活塞3-皮碗4-弹簧5-顶块6-防护罩 2.分类 (1)双活塞式 (2) 单活塞式
六. 基本检查和调整
（1）制动踏板自由行程的 检查：轿车制动踏板的自 由行程一般为3～6㎜。
（2）踏板自由间隙的调整
a) 踏板自由行程调整
b) 踏板自由行程测量
课堂讨论
1. 汽车液压制动系统如果进入空气,将引起 什么后果?请分析说明。
（3）维持制动时，踏板踩下停止在某一位置，输 入推杆和空气阀推压动力活塞的推力不再增加， 膜片两边压力差使动力活塞恢复平衡，空气阀 重新落座而关闭，出现“双阀关闭”的平衡状 态。即维持制动时，真空阀关闭，空气阀关闭。
（4）放松制动时，回位弹簧使输入推杆和空气阀 后移，真空阀离开阀座，伺服气室A、B相通， 成为真空状态。膜片和膜片座在回位弹簧的作 用下回位，主缸即解除制动。即放松制动时， 真空阀开启，空气阀关闭。
（2）工作原理
（1）不制动时，头部和皮碗11正好处于进油孔4与补偿 孔5之间，补偿孔与贮油室相通。
（2）制动时，推杆使活塞和皮碗左移，至皮碗遮盖住补 偿孔5后，压力室C即被封闭，液压开始升高，高压油 液打开出油阀经制动管路进入轮缸，使车轮制动器产 生制动作用。油压的高低与踏板力成正比例增加，最 高时可达8MPa。
汽车油管技术标准
汽车油管技术标准
在汽车制动油管设计中经常出现的问题是如何对于管道和底盘之间的连接支撑的定位，以及接头位置和方向，制动油管的长度。
为保证制动油管在车辆运行中的安全性，要求制动油管与周围件保持较大的间隙，减少油管扭转和弯曲。
简而言之即是油管布置时尽量通过较大空隙的空间，同时注意油管的弯曲半径≥38mm；选取合适的接头形式及角度，让油管走向更顺畅。
计算制动油管的长度，考虑制动油管在裁剪时的长度公差，最后确定油管长度时适当增加油管的长度10～20mm。
制动油管的潜在故障之一来自于疲劳弯曲，管体如果过长，则会使油管长时间处于弯曲状态，增加了疲劳。
但是长度一定要足够长，确保所有的动作都是可行的；同时也不能太长，太长的话无法避免弯曲及与外部表面的碰撞。
油管的长度设计时必须找到一个妥协点。
制动管路的检查
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汽车底盘的快保快修
制动管路的检查
任务分析
检查制动系中的各管路,应该连接良好,无漏油,无松动.
任务实施要点
制动系统中各管路的检查
任务准备
整车一辆 抹布若干
3
汽车底盘的快保快修
预备知识
知识 制动管路的—总泵到组合阀油管;3—前围；4—后制动油管;
课堂练习
1.对汽车制动管路的要求是什么？ 2.汽车制动管路损坏后会怎么样？ 3.怎么检查汽车制动管路？
任务评测
任务检测与评估
汽车快保快修
5—从组合阀到左前软管;6—从组合阀到后桥三通接头；7—左前制动软管;
8—接头和垫圈；9—固定夹;10—垫圈；11—制动开关和比例阀;12—右前
抹布若干
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汽车底盘的快保快修
议一议
学生问:如果制动管路不好,汽车制动会怎么样? 老师答:制动失灵.
任务实施
检查制动管路
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汽车底盘的快保快修
6
汽车底盘的快保快修
汽车制动油管几个问题的探讨
一
、
汽 车 制 动 油 管 管 材 的选 择 ：
目前 ， 动 油 管 采 用 的 是各 国通 用 双 层 镀 铜 钎 焊 管 。这 种 管 子 在 美 国称 为 邦迪 管 （ ｕ ｄ ） 始 于 １ ３ 制 Ｂ ｎｙ ， ９５
年 的专 利 ，９ ２ 得 到 目前 所 用 制 造 方 法 的专 利 权 ， 来 出现 了澳 大 利 亚 （ ７ １ ９ ５ 铜 焊 钢 管 ，９ ７年 １４ 年 后 １ ５ —１ ７ ） １８ ５月 ６ Ｅ中 国河 北 省秦 皇 岛市 经济 技 术 开 发 区 的第 一 家 中 外合 资 钢管 企业 形 成 年 产 邦 迪 管 ５０ ｔ ００吨 以及 相 当数 量 的 电冰 箱 丝 管 式 冷 凝器 和各 种 汽 车用 管 成 型 件 的生 产 能 力 。 这种 邦 迪 焊 管 （ ｕ ｄ ｗ ｌ Ｔｕ ｅ又 称 Ｂ ｎｙ ｅ ｂ） ｄ
收稿 日期 ：０ ２ １ ０ ２ １ 一Ｏ —１ 作者 简 介 ： 磊 （９ １ ， 津 市 油 管 厂 助 理 工 程 师 ， 要 从 事 企 业 管理 工作 。 王 １ ７ 一） 天 主
・ ４ ・ ７
７ 内壁 清 洁 度 （ ０ １ ０ ／ ｆ １ ６ ｍｇ Ｍ 、Ｌ＝１ ｍ） ． ＜ ． ６ ｇ ｎ 、．７ ／ ０ ８ 耐 压 试验 （ Ｏ ａ ６ ｓ无 渗 漏 变形 ） ． ９ ＭＰ ／ Ｏ ９ 内径 检测 （ ． 内径 干 分 尺 ， 滑 塞 规 ） 光 ห้องสมุดไป่ตู้
４几何尺寸（ 径 、 ． 外 内径 千分 尺 、 尺 、 尺 ） 卡 盒
５ 弯 曲试 验 （ 子 外 径 的 ３ 为心 轴 弯 曲 ３ ０ ， 明显 的扁 平 变 形 ） ． 管 倍 ６ 。无 ６ 扩 口试 验 （ ／０锥 度 冲 头 ， 径 扩至 １２倍 无 裂 纹 开 焊 ） ． ！１ 内 ．
汽车制动性实验报告
汽车制动性实验报告一、实验目的本次实验旨在通过对汽车制动性能的测试和分析，探究汽车制动系统的可靠性和工作性能，为汽车制动系统的改进提供科学依据。
二、实验原理汽车制动系统主要由制动踏板、主缸、助力器、制动分泵、制动油管、制动器等部分组成。
当驾驶员踏下制动踏板时，制动踏板通过杠杆作用，将力量传递给主缸，主缸产生液压压力，通过助力器将压力传递到制动分泵。
制动分泵将液压压力传到制动油管中，使制动器产生摩擦。
汽车制动性能实验主要测试制动距离、制动力和刹车灵敏度。
三、实验设备和材料1.实验车辆2.制动测功机3.测距装置4.数据采集仪5.计算机6.手动测量工具7.实验软件四、实验步骤1.车辆准备将实验车辆停稳在测试区域内，并调整车辆制动系统，保证制动系统正常工作。
2.实验装置安装将制动测功机固定在地面上，并与车辆制动系统相连。
安装测距装置，并调整到适当位置。
3.数据采集仪和计算机设置将数据采集仪连接到实验车辆的传感器上，并设置合适的参数。
连接计算机，并打开实验软件。
4.实验操作驾驶员踏下制动踏板，使车辆减速。
实验软件会自动记录制动距离、制动力和刹车灵敏度。
5.数据处理将实验数据导入计算机，进行数据处理和分析。
计算平均制动距离、平均制动力和平均刹车灵敏度，并进行比较和讨论。
五、实验结果与分析根据实验数据，我们得到了以下结果：平均制动距离为X米，制动力为X牛顿，刹车灵敏度为Xms-2经过分析和比较，我们可以得出以下结论：1.制动距离与制动力成正比，即制动力越大，制动距离越短。
2.刹车灵敏度越高，车辆制动反应时间越短，制动效果越好。
3.制动系统的可靠性与制动距离和制动力密切相关，需要对制动系统进行定期维护和检查，确保其正常工作。
六、实验结论通过对汽车制动性能的测试和分析，我们得出以下结论：1.制动距离与制动力成正比，刹车灵敏度对制动效果有重要影响。
2.制动系统的可靠性与制动距离和制动力密切相关，需要定期维护和检查。
汽车制动油管漏油问题分析与解决措施
汽车制动油管漏油问题分析与解决措施
朱健;毛进
【期刊名称】《军民两用技术与产品》
【年(卷),期】2018(000)024
【摘要】随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车逐步在市场上普及并日益成为人民大众的代步工具,汽车在生产和生活中发挥越来越重要的作用,与人民的生产、生活越来越密不可分.但是汽车的普遍使用随之增加的是交通事故数量的迅速上升,据有效数据证实出现交通事故的原因有很大一部分是因为刹车失灵而造成,造刹车失灵的重要原因之一是刹车油管破裂.不同部位刹车油道漏油都会导致刹车失灵,造成严重的交通事故,使得人民财产和安全造成重大损失.
【总页数】2页(P66-67)
【作者】朱健;毛进
【作者单位】南京利德东方橡塑科技有限公司,南京 211500;南京利德东方橡塑科技有限公司,南京 211500
【正文语种】中文
【相关文献】
1.制动油管漏油问题的解决措施 [J], 胡继斌;张永见
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3.某载货汽车制动分泵漏油问题故障浅析 [J], 刘章辉;胡敏敏
4.自动变速器差速器油封漏油问题分析及解决措施 [J], 马洁高
5.高压油管和低压油管漏油怎么办 [J], 林荣华
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