拆装翼子板
钣金拆装工时表(临时文件)
300
19.5
20
雾灯（中网
100
6.5
5
大灯
100
6.5
10
翼子板拆除更换 转向灯
下边梁 轮毂
300
19.5
20
50
3.25
5
0
300
19.5
5
200
13
5
整门 后视镜 门饰条 玻璃压条 门把手 门内饰板 门玻璃
500
32.5
35
150
9.75
10
50
3.25
5
150
9.75
工时提成 计提总价
0
0
400
75
75
300
50
50
200
25
25
200
50
50
100
25
25
50
12.5
15
0
50
12.5
15
100
25
25
200
50
50
0
50
12.5
15
100
25
25
200
50
50
0
50
12.5
15
100
25
25
200
50
50
拆装
漆面费用 工时提成
保险杠（全）
500
32.5
35
半保
5
150
9.75
5
0
10
10
5000
325
300
7000
455
500
大部件拆除价格已包 括内部所有小部件
汽车钣金维修第三版参考答案
《汽车钣金维修（第三版）习题册》参考答案项目一汽车车身钣金件认知与维修安全任务1 汽车车身钣金件的组成与维修类型一、填空题1．翼子板保险杠立柱门槛护板行李舱门2．刚度3．保险杠4．锁止机构铰链车型品牌标识5．整体式组合式二、选择题1 B 2.C 3.B 4.A 5.B 6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、简答题1.车门一般分为旋转式车门、推拉式车门、折叠式车门和上掀式车门等。
车门及附件主要包括车门玻璃、车门内饰板、车门铰链等2.汽车车身钣金件的维修包括换件、调整、焊修、挖补等。
（1）换件。
汽车碰撞或局部严重损伤导致车身钣金件无法修复时，需换件并重新安装。
（2）调整。
车身钣金件更换或拆检后，若钣金件间的间隙或位置不当，需进行调整以达到原厂技术要求。
（3）焊修。
若车身钣金件锈蚀或脱离、钣金件间的连接脱离或强度不够均需要进行焊接修复，切割后修复时也需要焊接操作。
（4）挖补制作。
当翼眉等部位损坏需要焊补时，需先进行手工制作；当车身覆盖件表面锈蚀时，需对其进行挖补、焊接以恢复其表面形状、强度和尺寸。
3.翼子板是车身的主要覆盖件，其主要功用是遮挡车轮，使车身具备统一的造型，确保车身的造型线条完美、流畅；同时，前翼子板还能将行车时的气流向车身两侧分流，减少空气阻力。
4.门槛护板主要由内、外板件组成，对车身底板和车身侧面有加强作用，在车身侧面发生碰撞时能够对乘客进行保护。
五、实践与练习右前翼子板、右前车门、右后车门、右后翼子板、行李舱门、左后翼子板、左后车门、左前车门、左前翼子板任务2 汽车钣金维修安全与防护一、填空题1．安全完好良好有效到位2．打磨切割粉尘金属微粒3．防护手套撞击切割擦伤4．安全操作规程5.扭曲弯折打结二、选择题1.C2.A3.A4.C5.B三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√四、简答题1. （1）提起灭火器（2）拔下保险销（3）用力压下手柄（4）对准火源根部扫射2. 防护面罩和眼镜、呼吸系统的防护用品、耳部防护用品和手部、脚部的防护用品。
前保险杠拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车前保险杠的拆装步骤、方法和注意事项，提高学生的动手能力和实践操作技能，同时加深对汽车维修保养知识的理解。
二、实训内容1. 实训环境：汽车维修车间2. 实训设备：汽车、工具（十字螺丝刀、5mm内六角扳手、7mm套筒、小棘轮扳手、接杆、方形螺丝刀、大棘轮扳手、10mm套筒、两柱式举升机等）3. 实训步骤：（1）准备工作1）将汽车停放在平坦的场地，确保车辆安全。
2）发动汽车，向右打满轮，熄火并拔下车钥匙。
3）打开引擎盖，断开电瓶负极。
（2）拆装前保险杠1）用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝。
2）用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝。
3）用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。
4）用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝。
5）拨开防溅罩。
6）用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。
7）用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝。
8）用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓。
9）拆下前大灯总成的插头。
10）拆下前大灯总成。
11）拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下。
（3）组装前保险杠1）按照拆装的逆序进行组装。
2）安装前大灯总成，接好插头。
3）用大棘轮扳手和10mm套筒拧紧前大灯后面的四个螺栓。
4）安装翼子板和保险杠连接的螺丝。
5）安装防溅罩与翼子板连接的螺丝。
6）安装翼子板。
7）安装前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。
8）安装前保险杠侧面的两个螺丝。
9）安装前保险杠上面的四个螺丝。
（4）恢复车辆1）接通电瓶负极。
2）关闭引擎盖。
3）将汽车停放在原位。
三、实训总结1. 通过本次实训，学生掌握了汽车前保险杠的拆装步骤、方法和注意事项，提高了学生的动手能力和实践操作技能。
2. 在实训过程中，学生发现了以下问题：（1）部分学生在拆装过程中对螺丝的拧紧力矩掌握不准确，导致螺丝松动或损坏。
（2）部分学生在拆装过程中对工具的使用不够熟练，影响了工作效率。
3任务3 翼子板的拆卸、检修、安装及调整
任务3 翼子板的拆卸、检修、安装及调整
建议学时：1 学时
一
情境导入
二
学习目标
三
知识学习
四
制定计划
五
实施计划
七 六
评价与反馈 成果检查
教学步骤
2
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
情境描述
某车在一次事故中翼子板受到 碰撞，经分析翼子板需要更换，现 用拆装工具对翼子板进行拆装，然 后换上新翼子板后把间隙调整到原 车标准。
基
施
本 技
步
能
骤
拓 展 知 识
学 习 小 结
自 我 评 估
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
基
本
知 识
实
37.用一手扶住大灯总成，并将大灯总成连接器插入相应端口。 提示：
基
施
（1）连接器插件只能插入相应端口内，不能插错。
本 技
步
（2）连接器安装到位时，能听到卡扣“嗒”的响声。
能
骤
拓
展
知
识
学 习 小 结
自 我 评 估
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划Biblioteka 成果检查评价与反馈
基
本
知 识
实
38.使用¢10mm套筒、接杆、棘轮扳手，拧紧3颗前大灯总成固定螺栓。 提示：
基
施
（1）拧紧螺栓时，要使套筒与螺栓保持垂直，防止螺栓在拧松时偏斜，
本 技 能
保险杠拆装实训报告单
一、实训目的与要求1. 掌握汽车保险杠的结构组成及其拆装方法。
2. 培养动手操作能力和安全意识。
3. 了解拆装过程中的注意事项和常见故障处理方法。
4. 提高团队合作精神，培养严谨细致的工作态度。
二、实训时间与地点1. 时间：2023年10月26日2. 地点：汽车维修实训基地三、实训对象汽车维修专业学生四、实训内容1. 保险杠的结构及功能2. 保险杠的拆装步骤3. 拆装过程中的注意事项4. 常见故障及处理方法五、实训过程1. 理论讲解实训老师首先介绍了保险杠的结构和功能，包括前保险杠、侧保险杠和后保险杠。
重点讲解了保险杠的固定方式、材料组成及常见故障类型。
2. 拆装步骤（1）准备工作：检查工具是否齐全，如螺丝刀、扳手、棘轮扳手等。
（2）拆下前保险杠：1. 熄火并拔下车钥匙，确保安全。
2. 打开引擎盖，断开电瓶负极。
3. 用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝。
4. 用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝。
5. 用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。
6. 用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝。
7. 拨开防溅罩。
8. 用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。
9. 用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝。
10. 用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓。
11. 拆下前大灯总成的插头。
12. 拆下前大灯总成。
13. 拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下。
（3）安装步骤：1. 安装前大灯总成和插头。
2. 用大棘轮扳手和10mm套筒安装前大灯后面的四个螺栓。
3. 安装翼子板和保险杠连接的螺丝。
4. 安装方形螺丝刀和7mm套筒。
5. 安装防溅罩与翼子板连接的螺丝。
6. 安装前大灯总成。
7. 安装前大灯后面的四个螺栓。
8. 安装翼子板。
9. 安装十字螺丝刀和7mm套筒。
10. 安装防溅罩。
11. 安装翼子板的三个螺丝。
12. 安装十字螺丝刀和7mm套筒。
汽车钣金维修技术第3章-车身结构及主要附件的拆装调整
形式特点
非承载式车身 车身与车架主要利用螺栓通过 弹簧、橡胶垫等减振材料挠 性连接 减振性能好，车架和车身之间 的减振材料能吸收大部分振 动和车架的扭转变形；安全 性好，在汽车碰撞时，坚固 的车架可确保车室内乘员的 安全；可以细化支柱，加大 风窗玻璃面积，改善视野； 工艺简单，车架与车身分开 制造，使整车装配有良好的 工艺性，易于改装和维修 整车质量增加，成本较高，油 耗增大；车身高度提高，使 上下车方便性受影响；生产 制造需要有大型压床和较高 的生产技术保证精度 高级轿车，货车、客车和越野 吉普车
• 通常有孔式结构、褶皱式结构、波纹管状 结构（也叫手风琴结构）等。
汽 车 上 的 吸 能 结 构
• 承载式车身按照发动机安装位置和驱动情况，可分 为：前置发动机前轮驱动(FF) 车身、前置发动机 后轮驱动(FR) 车身、中置发动机后轮驱动(MR)车 身、后置发动机后轮驱动(RR) 车身等几种。
承载式车身 各个结构件，如底板、骨架、内 外蒙皮、车顶等都是通过焊 接的方法连接起来，形成一 个整体刚性框架 利用高强度钢板，使整车质量轻， 制造成本低，油耗小；生产 工艺性好，适合现代化大生 产；结构紧凑，室内空间相 应增大；整车重心降低，在 平坦道路上行驶稳定性好； 安全性好，刚性车身结构和 吸能区的设计大提高了车室 内乘员的安全 振动与噪声容易直接传到乘客室； 车身维修时，不仅难度大， 而且须使用专门设备和特定 的检查与测量手段 中低档轿车和豪华客车
• 车门一般分为整体冲压型和焊接型两种。
没有焊点或焊 缝属于整体冲 压型车门
观察位置
车 门 类 型
有焊点或焊 缝属于焊接 型车门
• 轿车后车身即行李箱部分，车身纵梁由中间车身径 直向后延伸，到相当于后桥部位再形成拱形弯曲， 既保证了后车身的刚度，还能瞬时吸收部分冲击能 量，以其变形来实现对乘客室的有效保护。
广东省保险事故车辆维修工时费定额标准
后保险杠
160
180
260
300
350
450
车身后下围板整形(2500cm²以上)
后保险杠
250
300
350
400
500
600
更换车后箱侧梁加强梁(一侧)
后保险杠
尾气排放管总成
165
230
260
330
360
500
拆装后备箱盖
80
100
120
130
200
250
后备箱盖整形(400cm²以下)
70
100
已经拆下前杠
40
40
50
60
70
90
拆装或更换水箱格栅
10
15
15
20
20
30
拆装一侧角灯
5
5
10
10
15
15
拆装电子眼
一套
30
30
30
50
80
80
拆装一侧大灯总成(或更换)
前保险杠杠皮
50
60
70
80
100
120
前保险杠杠皮
左右大灯
拆装水箱支架总成
左右前翼子板
150
200
220
250
300
350
冷凝器
140
154
220
车顶钢板整形(400cm²－900cm²)
95
130
150
190
200
300
车顶钢板整形(900cm²－2500cm²)
160
180
260
300
350
450
任务1 车身前翼子板的拆装与调整
模块二 典型车身钣金件的拆装
一、翼子板的结构和组成 汽车翼子板可分为前翼子板和后翼子板，如图2-1-2所示。
模块二 典型车身钣金件的拆装
1.前翼子板 前翼子板大多用螺钉与车身壳体相连接，后端通过中间板
和前围支柱相连接，前端和散热器框的延长部分及灯具架相连 接，侧面与挡泥板连接。
2.后翼子板 后翼子板是车身后部侧面的外表，又称为后侧围板，是后部 车身两侧的大块板件，从后车门向后一直延伸到后保险杠位置， 构成后段车身的侧面。它与后侧围内板连接或后舱架连接（两 厢式），后翼子板通常以焊接方式固定，是后段车身中的重要 构件。后翼子板总成包容车轮，应具有防止水流飞溅的功能， 并与车轮不发生运动干涉。它的形状和四周边界取决于车身造 型，并与行李箱盖或后舱背门、后保险杠、后部灯具、车轮等 形状和位置有关。
相关实训
由于事故汽车左前部与其他车辆相撞，造成翼子板严重 变形，在更换之前，需先将前保险杠、大灯、挡泥板等一 一进行拆卸，再进行翼子板的拆卸修复。
一、拆下保险杠 首先准备好开口扳手和套筒扳手，拆下保险杠骨架的固 定螺栓和螺母，然后两人配合取下保险杠，如图2-1-8所示。
模块二 典型车身钣金件的拆装
模块二 典型车身钣金件的拆装
任务1 车身前翼子板的拆装与调整
1.掌握车身翼子板的结构； 2.掌握汽车翼子板拆装的常用工具及其使用方法； 3.能够熟练进行车身翼子板的拆装和调整。
模块二 典型车身钣金件的拆装
如图2-1-1所示为一辆事故汽车，汽车左前部与其他 车辆相撞，造成左前翼子板严重变形，经4S店鉴定无法恢 复其强度及表面形状，车主要求更换汽车左前翼子板。
模块二 典型车身钣金件的拆装
四、拆装翼子板 在拆装前查看所修理车型翼子板与车身的连接螺母，正 确地选择不同的扳手、十字起等维修工具。
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6、拨开防溅罩。
7、拆下图中的螺丝。（注：用小棘 轮扳手、接杆和7mm套筒。）
8、拆下图中的螺丝。（注：用方形 螺丝刀和7mm套筒。）
• 拆卸的空间很小，只能用下图的工具旋扭。
9、拆下图中的四个螺栓。（注：用 大棘轮扳手和10mm套筒。）
10、拆下前大灯总成的插头。
11、拆下前大灯总成。
拆装翼子板
作业工具：
• 1、先发动汽车向右打满轮，再熄火并拔下 车钥匙，然后打开引擎盖，断开电瓶负极。
2、用十字螺丝刀拆下图中的四个螺丝。
3、用5mm内六角扳手拆下图中的两个螺丝
4、拆下图中的三个螺丝（前保险杠 蒙皮右侧底下）。（注：。（注：用 十字螺丝刀和7mm套筒。）
• 12、拆下图中的七个螺栓及防溅罩与翼子 板连接的螺丝，翼子板即可拆下。
13、按前面的步骤逆顺序安装，并 连接电瓶负极。