YJK模型荷载输入操作
盈建科消防车荷载设置教学内容
盈建科消防车荷载设
置
关于YJK中消防车荷载的输入问题：
（1）YJK中消防车荷载通过自定义活荷载实现；
（2）考虑到消防车属于短期荷载，一般重力荷载代表值系数设0；
（3）柱、墙的荷载折减系数按实际输入；
（4）软件中区分主、次梁折减系数，目前使用规则为双向板及单向板的受力边梁取次梁设置，单向板的非受力边梁取主梁设置；
（5）自定义工况组合中选“包络”；
下图中组合方式和参数详规范
刚重比的计算与PKpm的差异：1）嵌固端在地下室顶板时，YJK的楼层高度和结构质量都是扣除地下室的，而传统软件是计入了地下室的质量，用的房屋高度也是包含地下室的高度，剪力都是地上一层的剪力。
2）嵌固端在基础顶，传统软件的楼层高度也是结构总高度，结构质量也是总质量，但是剪力还是地上一层的剪力；而YJK计算与嵌固位置相关，嵌固在基础顶时，YJK取的质量和高度都是总的，楼层剪力也是最底层的剪力。
请问板间线荷载输入的荷载怎么输，如果我的荷载是17/㎡，作用面积是4㎡，应该输入17还是17*4. 输集中力荷载17，作用范围4。
(完整word版)YJK操作入门
YJK 结构设计软件操作入门这里以一个十分简单的工程如下图所示，讲解最主要的操作步骤，使初学者用户可以很快地入门。
对软件功能更深入的了解和应用应参阅用户手册。
该模型共 7 层，分为 3 个标准层，各层层高：第一层为3600 ， 2-7 层为 3300 。
是一个简单的框架 -剪力墙结构。
模型中柱子尺寸为500*500 ，框架梁尺寸为 300*600 ，次梁、封口梁 250*500 ，剪力墙厚度为 200mm ，门洞 1200*2400 ，窗洞 1500*1500 ，一层板厚 150mm ，其他楼层板厚100mm 。
楼面承担恒载 5kN/m 2，活载 2kN/m 2。
部分梁上施加 2kN/m 的恒载、 8kN 的集中力活荷载。
风荷载为基本风压 0.45kN/m 2，地面粗糙度为 B类。
地震设防烈度为 7 度（ 0.1g ），场地特征周期为 0.25s 。
第一章模型荷载输入第一节启动 YJK双击屏幕上的YJK 图标，进入YJK软件的启动界面。
在启动界面的左上角点击【新建】按钮。
在弹出的新建对话框中选择已建好的子目录并输入模型的名称。
我们事先已在D盘建立子目录“Test ”，此时在弹出的对话框中选择D盘的“Test ”子目录并在下面“文件名”栏输入工程名“Test ”。
如果对已有模型进行查看和修改，点击【打开】按钮，在弹出的对话框中选择模型所在目录和模型文件。
注意：每做一项新的工程，都应建立一个新的子目录，并在新子目录中操作，这样不同工程的数据才不致混淆。
第二节结构模型输入点击【保存】按钮后，程序自动进入“模型荷载输入”，开始进行结构人机交互建模输入。
这是 YJK最重要的一步操作，它要逐层输入各层的轴线、网格，输入每层的柱、梁、墙、门窗洞口、荷载等信息，最后通过楼层组装完成整个结构模型输入。
屏幕上方自动将一级菜单“模型荷载输入”展开为轴线网格、构件布置、楼板布置、荷载输入、楼层组装五个二级菜单。
屏幕中间是模型视图窗口，显示模型信息内容，屏幕左下部分是命令提示行栏，显示各命令执行情况，也可以人工键入常用命令操作。
YJK操作入门
YJK结构设计软件操作入门这里以一个十分简单的工程如下图所示，讲解最主要的操作步骤，使初学者用户可以很快地入门。
对软件功能更深入的了解和应用应参阅用户手册。
该模型共7层，分为3个标准层，各层层高：第一层为3600，2-7层为3300。
是一个简单的框架-剪力墙结构。
模型中柱子尺寸为500*500，框架梁尺寸为300*600，次梁、封口梁250*500，剪力墙厚度为200mm，门洞1200*2400，窗洞1500*1500，一层板厚150mm，其他楼层板厚100mm。
楼面承担恒载5kN/m2，活载2kN/m2。
部分梁上施加2kN/m的恒载、8kN的集中力活荷载。
风荷载为基本风压m2，地面粗糙度为B类。
地震设防烈度为7度（），场地特征周期为。
第一章模型荷载输入第一节启动YJK双击屏幕上的YJK图标，进入YJK软件的启动界面。
在启动界面的左上角点击【新建】按钮。
在弹出的新建对话框中选择已建好的子目录并输入模型的名称。
我们事先已在D盘建立子目录“Test”，此时在弹出的对话框中选择D盘的“Test”子目录并在下面“文件名”栏输入工程名“Test”。
如果对已有模型进行查看和修改，点击【打开】按钮，在弹出的对话框中选择模型所在目录和模型文件。
注意：每做一项新的工程，都应建立一个新的子目录，并在新子目录中操作，这样不同工程的数据才不致混淆。
第二节结构模型输入点击【保存】按钮后，程序自动进入“模型荷载输入”，开始进行结构人机交互建模输入。
这是YJK最重要的一步操作，它要逐层输入各层的轴线、网格，输入每层的柱、梁、墙、门窗洞口、荷载等信息，最后通过楼层组装完成整个结构模型输入。
屏幕上方自动将一级菜单“模型荷载输入”展开为轴线网格、构件布置、楼板布置、荷载输入、楼层组装五个二级菜单。
屏幕中间是模型视图窗口，显示模型信息内容，屏幕左下部分是命令提示行栏，显示各命令执行情况，也可以人工键入常用命令操作。
屏幕右下部是通用菜单栏，列出每个模块下的常用菜单命令；最下一行是状态栏，显示当前光标所在位置的X，Y，Z 坐标和几个绘图辅助工具按钮。
YJK模型荷载输入操作 ppt课件
YJK模型荷载输入操作
在三维显示状态下，程序按照用户设置的层高自动将平面轴线网格转换成三维空间网格 ，原来的平面网格仍在该层平面底部以红色显示，同时各个节点处生成高度为层高的白 色竖直线，在层顶位置生成与底部平面网格相同的网格，以白色显示。这样做是为了方 便各种构1件4 的布置，比如点取竖直线布置柱、点取层顶部的辅助线布置梁等。
YJK模型荷载输入操作
39 用属性框方式修改荷载和替换荷载
YJK模型荷载输入操作
• 选择显示和撤销选择显示功能。 • 视图状态切换类。 • 缩放显示类。 • 消隐 • 实体、线框显示切换。
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YJK模型荷载输入操作
• 右下部除放置通用的透明菜单外，还放置专业模 块内的通用菜单。
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荷载显示和布置的操作
YJK模型荷载输入操作
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荷载的排序、显示和清理
YJK模型荷载输入操作
荷载的编辑同样也有 替换、查询、拾取布 置、构件复制、层间 复制等编辑功能
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将鼠标放置在此构件上， 程序出现显示该单元上施 加的荷载3列8 表浮动窗口
双击该单元后弹出该单元荷载 施加列表对话框，可在该对话 框中对荷载进行修改和删除。
辑修改命令
用户常用的 全楼模型、 局部楼层， 以及各楼层 的切换命令
绘图区
YJK模型荷载输入操作
• 一级菜单，该部分菜单以深蓝色显示，主要包括 模型荷载输入、上部结构计算、砌体设计、基础 设计、施工图、二维图形编辑六个功能模块。
• 点击其中的一个模块，一级菜单行中展开该功能 模块的一级控制菜单，并以白色显示。如点击模 型荷载输入模块展开该模块下的 “轴线网格、构 件布置、楼板布置、荷载输入、楼层组装”五个 二级菜单。
YJK中自定义消防车荷载输入流程1
.YJK中消防车荷载的定义方法1、在工况设置中定义消防车荷载消防车荷载不参与地震作用的组合，故与地震有关的系数均设置为0，荷载分项系数、组合值系数、频遇值系数、准永久值系数等指标详见《荷载规范》5.1节；2、针对主梁的不同的荷载折减系数①对于大板，主梁和次梁这件系数均为0.8；②对于主次梁（井字梁）的情况，主梁折减系数为主梁荷载/楼板荷载，次梁折减系数为0.8。
本节以30t消防车为例，覆土厚度1.5m，结构布置如下：恒载和活载输入如下：..大板区域消防车荷载为20KN，考虑覆土折减系数1.0，主、次梁折减系数0.8；主次梁区域消防车荷载为35KN，考虑覆土折减系数0.79，荷载为27.65KN，主梁荷载为20x0.8=16KN，故主梁折减系数为16/27.65=0.58，取0.6；次梁折减系数为0.8。
消防车荷载工况输入如下：... .3、前处理及计算参数①荷载组合----组合表中勾选“采用自定义组合”。
注：若不勾选，后续设计偏不利，消防车起控制作用的组合为：1.2恒载+0.98大板荷载+0.98主次梁荷载。
..②荷载组合----自定义工况组合中，选择“包络”，并生成默认数据，生成结果如下；将第三项删除，第二项中“主次梁荷载”处输入“1”。
注：如不进行修改，则大板荷载和主次梁荷载分别计算，如：1.2恒载+1.4活荷载1.2恒载+1.4大板荷载1.2恒载+1.4主次梁荷载二者分别与活荷载包络设计，设计偏不利。
..进行上述操作后，荷载组合如下：1.2恒载+1.4活荷载1.2恒载+1.4大板荷载+1.4主次梁荷载.。
消防车荷载在PKPM及YJK中输入及结果对比
消防车荷载在PKPM及YJK中输入方式对比王文高（一级注册结构工程师）前言：以前设计是把消防车荷载作为普通活荷载在模型中输入，现在PKPM及YJK都提供了消防车荷载作为一种自定义工况参与荷载组合的计算方式。
由于消防车荷载较大且消防车荷载与普通活荷载在荷载组合系数、频遇值系数、准永久值系数及参与地震作用组合的系数不同，导致与作为普通活荷载计算的结果差异较大。
本文主要针对消防车荷载在PKPM中与YJK中输入方式的不同及结果进行对比。
1消防车荷载与普通楼面活荷载的区别在把消防车荷载作为自定义工况荷载输入以前，我们先来区分一下消防车荷载与普通活荷载的区别有哪些。
1）分项系数不同从《建筑结构荷载规范》可以看出，消防车荷载不参与准永久组合2）对于梁的折减系数不同3）对墙、柱的折减系数不一样消防车荷载对于墙柱不折减，仅客车荷载可以折减4）对基础的折减系数不一样基础不考虑消防车荷载5）参与地震工况组合不一样普通活荷载按组合值系数0.5来计算荷载重力代表值，消防车荷载属于偶然荷载，与地震作用同时发生的概率极小，所以不参与地震作用组合，其组合值系数取06）是否进行活荷载不利组合不一样普通活荷载在参与荷载组合时要进行活荷载不利组合，根据《荷载规范》条文解释，按照荷载最不利布置原则确定消防车位置计算出等效均布活荷载值。
所以消防车荷载可以不再考虑活荷载不利组合的工况。
2消防车荷载按自定义工况在PKPM及YJK中的实现由于两个软件开放的接口不一致，在模型中如何正确输入消防车荷载有较大差别。
下面按输入步骤分别来说明。
1）自定义工况荷载输入由于地下室顶板在消防车道及消防扑救面还有普通活荷载5KN/M2（消防车荷载未发生时会有普通活荷载），所以先按输入5KN/M2在消防车荷载范围。
自定义工况输入消防车荷载，输入的消防车荷载是考虑了板跨大小及覆土厚度进行折减后的大小2）参数输入PKPM在自定义工况自动设置了消防车荷载的各项荷载的组合系数，YJK是要手动修改各种相关的分项系数。
盈建科消防车荷载设置
关于YJK中消防车荷载的输入问题：
（1）YJK中消防车荷载通过自定义活荷载实现；
（2）考虑到消防车属于短期荷载，一般重力荷载代表值系数设0；
（3）柱、墙的荷载折减系数按实际输入；
（4）软件中区分主、次梁折减系数，目前使用规则为双向板及单向板的受力边梁取次梁设置，单向板的非受力边梁取主梁设置；
（5）自定义工况组合中选“包络”；
下图中组合方式和参数详规范
刚重比的计算与PKpm的差异：1）嵌固端在地下室顶板时，YJK的楼层高度和结构质量都是扣除地下室的，而传统软件是计入了地下室的质量，用的房屋高度也是包含地下室的高度，剪力都是地上一层的剪力。
2）嵌固端在基础顶，传统软件的楼层高度也是结构总高度，结构质量也是总质量，但是剪力还是地上一层的剪力；而YJK计算与嵌固位置相关，嵌固在基础顶时，YJK取的质量和高度都是总的，楼层剪力也是最底层的剪力。
请问板间线荷载输入的荷载怎么输，如果我的荷载是17/㎡，作用面积是4㎡，应该输入17还是17*4. 输集中力荷载17，作用范围4
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YJK自定义荷载工况和组合
第11节自定义荷载工况和组合一、为何要设置自定义荷载工况自定义荷载工况和组合功能，可把用户输入的一组荷载按照用户自定义的工况组合进行设计。
在建模的主菜单中设置“自定义工况”菜单，用来输入用户自定义的荷载工况，这样建模的一级菜单为轴线网格、构件布置、楼板布置、荷载输入、自定义工况、楼层组装、空间结构、鉴定加固共八项。
自定义工况下的第一个菜单为“工况设置”，其余菜单布置该工况的荷载，内容与前面恒载、活载相同，包括楼板荷载及梁墙、柱、板间、次梁、墙洞、节点荷载的输入和编辑，也就是说，按照通常的输入荷载的方式输入自定义工况的荷载。
首先必须进行工况设置，图示为打开工况设置后首先显示的是已经做过的自定义荷载工况的列表，假设本项目用户自定义了3个活荷载工况：每次添加一个自定义荷载工况时弹出如下对话框：每个自定义荷载在这里需要确定荷载类型、重力代表值系数、荷载分项系数和组合系数，如果属于活荷载还需输入活荷载的折减系数。
自定义荷载的类型有恒载、活载、消防车荷载，还有风荷载、地震荷载和人防荷载类型。
对于活荷载使用自定义工况，主要解决四个方面的问题：1、活荷载的不利布置问题，即可在自定义的活荷载工况之间设置设计需要的各种不利布置组合。
软件对于一般活荷载（即在荷载输入主菜单下输入的活荷载）的活荷不利布置的处理比较简单，只在各楼层内分别进行，楼层之间不考虑不利布置，只是叠加处理。
在楼层之内也仅限于对梁杆件进行不利布置，按各房间单独布置活荷，再取包络和叠加的结果。
没有考虑柱、墙和斜撑的不利布置。
YJK把活荷载可区分为一般活荷载和自定义活荷载，对于一般活荷载仍按照传统的简单组合方式计算，对于自定义工况活荷载，可以在用户输入的不同组的活荷载之间，由用户定义它的不利布置组合，从而适应活载较大等复杂情况的计算，如工业建筑常有的活荷载布置的状况。
2、活荷载折减以前软件考虑的活荷载折减，是柱墙考虑其上楼层数的折减，它只适应荷载规范中规定的住宅、办公等类型活荷载折减。
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
荷载显示和布置的操作
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
荷载的排序、显示和清理
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荷载的多种编辑方式
轻钢集成房屋
设计·制造·集成
荷载的编辑同样也有 替换、查询、拾取布 置、构件复制、层间
复制等编辑功能
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
楼层切换、全楼模型和局部楼层 15
轻钢集成房屋
设计·制造ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ集成
可以在组装好的全楼或几个楼层的三维模型上布置或修改构件 16
轻钢集成房屋
设计·制造·集成
切割出局部模型的操作 17
轻钢集成房屋
设计·制造·集成
跨越多层的斜柱的输入
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
自动打断的斜柱必须布置在由
一、全新的软件集成轻设计交钢·集制互造成·房集界屋成 面
软件是建立在自主开发的三维图形平台上，采用 目前先进的图形用户界面，如先进的Direct3D 图形技术和Ribbon菜单管理。
广泛吸取了当今BIM方面领先软件Revit和 Autocad2010的特点，采用美观紧凑的图形 菜单，将各模块集成在一起，各模块之间即时无 缝切换，操作简捷顺畅。
荷载按照类型分别输入，包括恒载、活载、人防 荷载、吊车荷载。荷载逐层输入，层之间可以拷 贝复制。
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
恒载、活载分为楼板荷载、梁墙荷载、柱间荷载、次梁荷载、墙洞荷载、节点荷载共六种 情况，按照各自的菜单输入，输入的荷载不分构件类别，都同时显示在各自的位置，这样 对已经布置的荷载看起来一目了然。恒载或者活载是分别显示的，即进入恒载菜单后可显
在三维显示状态下，程序按照用户设置的层高自动将平面轴线网格转换成三维空间网格， 原来的平面网格仍在该层平面底部以红色显示，同时各个节点处生成高度为层高的白色 竖直线，在层顶位置生成与底部平面网格相同的网格，以白色显示。这样做是为了方便
各种构件的布置，比如点取竖直线布置柱、点取层顶部的辅助线布置梁等。
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菜单栏：显 示软件按结 构模型的建 模计算顺序 排列的菜单
命令
命令提示行
轻钢集成房屋标题栏
设计·制造·集成
用户常用的 全楼模型、 局部楼层， 以及各楼层 的切换命令
常用的图形显示 命令和模型的编
辑修改命令
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绘图区
一、全新的软件集成交轻钢互集界成房面屋 设计·制造·集成
一级菜单，该部分菜单以深蓝色显示，主要包括 模型荷载输入、上部结构计算、砌体设计、基础 设计、施工图、二维图形编辑六个功能模块。
点击其中的一个模块，一级菜单行中展开该功能 模块的一级控制菜单，并以白色显示。如点击模 型荷载输入模块展开该模块下的 “轴线网格、构 件布置、楼板布置、荷载输入、楼层组装”五个 二级菜单。
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一、全新的软件集成交轻钢互集界成房面屋 设计·制造·集成
点取每个白色的二级菜单后，该菜单的字从白色 转为黑色，并展开三级菜单。这级菜单是最具 Ribbon特色的形式，以彩色图形图标为特色。
偏心对齐：先选择对齐目标，再逐个点构件即可 23
Undo:撤销上一次的操作 Redo:恢复上一次的操作
轻钢集成房屋
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Undo：撤销上一次操作。这种回退限于二级菜单项内的操作，如在轴线输入、构件布置、 荷载布置菜单之内的操作，如果切换了菜单，或者有了存盘的操作等，之前的操作不再
能够撤销；Redo：恢复上一次操作，条件同Undo；
偏心对齐：同样在三维的状态下进行，步骤简单精 炼，并且不是相对于网格选取，直接对构件对象进 行操作。
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轻钢集成房屋
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拾取布置：程序自动识别构件类型、构件截面尺寸和 偏心等布置信息
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
属性框方式修改构件尺寸及布置等信息
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
导入已有的Autocad平面图轴线
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轻钢集成房屋
设计·制造·集成
楼层组装表中的标准层重新排序功能
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轻钢集成房屋
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对楼层信息集中统一查看和修改
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轻钢集成房屋
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用单线模型显示作模型检查
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五、荷载输入的管轻钢理集成房屋 设计·制造·集成
紧凑的四级菜单：稍加停靠就自动展开
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二、更加顺畅的布 置操作
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柱梁布置操作
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轻钢集成房屋
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Undo1、1 Redo操作
三、突出三维操作 方式
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轻钢集成房屋
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平面状态按照线框显示、三维状态按照实体显示 13
轻钢集成房屋
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一、全新的软件集成交轻钢互集界成房面屋 设计·制造·集成
如果Ribbon彩色图标下标志有蓝色或者绿色箭 头，说明该菜单下存在下级菜单。此时只要将鼠 标靠近这种带箭头的图标，其下级菜单就会马上 出现，这就是四级菜单。各个菜单之间切换灵活 。
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轻钢集成房屋
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如果Ribbon彩色图标下标志有蓝色或者绿色箭头， 说明该菜单下存在下级菜单
模型荷载输入操作 特点
北京盈建科软件有限责任公司
软件包含 的功能模 块，可以 在打开工 程后直接 切换到指 定模块运
行。
一、全新的软件集成轻交钢互集界成房面屋
设计·制造·集成
以缩略图 的方式， 显示了近 期所编辑 过的工程， 直接点击 就可以进
入。
是软件和其它用户常用软件的接口2，盈建科软件可以和这些模块的模型互相转换。
不同的标准层组装的模型上 简单实例：跨越多层的斜柱的输入
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四、有特色的改进轻设计钢·操集制造成作·房集屋成
拾取布置：点取一个已经布置好的构件，把它布置 到其它位置。软件可以自动分辨点取的构件类型、 截面数据和偏心等布置参数信息。
构件属性修改：双击一个构件，则右边会出现此构 件的属性框，我们可以在属性框直接修改构件信息 。
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使用连续倾斜菜单输入连续的错层斜梁
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轻钢集成房屋
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提升一个节点高度带动节点周围所有构件 26
轻钢集成房屋
设计·制造·集成
上节点高的两点方式可将空间线上所有节点自动调整 27
轻钢集成房屋
设计·制造·集成
使用上节点高的三点方式成批调整同一斜面上的所有节点