公路桥梁常见病害分析及处治对策
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析公路桥梁是连接城市与乡村的重要交通枢纽，它承担着车辆和行人的穿行功能。
由于长期受到自然和人为因素的侵蚀，公路桥梁在使用过程中难免会出现各种病害，如裂缝、变形、腐蚀等问题。
这些病害对公路桥梁的使用安全和寿命都会产生不利影响，因此对公路桥梁病害的识别和处理至关重要。
本文将从公路桥梁常见病害和施工处理技术两个方面进行分析，以期为相关行业提供参考。
一、公路桥梁常见病害1.裂缝公路桥梁在使用过程中，裂缝是最为常见的病害之一。
裂缝的形成原因较为复杂，一般包括过载、材料变形、温度变化、地层变动等多个因素。
裂缝的出现不仅会降低桥梁的承载能力，还可能导致交通事故的发生。
2.变形公路桥梁在使用过程中，受到车辆和自然因素的长期影响，容易出现变形现象，主要表现为桥面下沉和横向挠度增大。
这些变形病害会导致桥面不平整，影响车辆行驶和行人通行的舒适性和安全性。
3.腐蚀公路桥梁的建造材料一般为混凝土和钢材，长期受潮受湿和受化学物质侵蚀，容易产生腐蚀现象。
腐蚀会导致桥梁结构的疲劳和断裂，严重影响桥梁的使用寿命。
4.疏松桥梁的支座和墩台是连接桥梁和地基的重要部分，长期受到交通负荷和地基沉降的影响，容易出现疏松现象。
疏松会导致桥梁与地基的连接松动，影响桥梁的承载能力和稳定性。
二、公路桥梁施工处理技术对于公路桥梁的裂缝问题，一种常见的处理技术是利用聚合物填充材料对裂缝进行封堵。
使用聚合物填充材料可以有效阻止裂缝的扩展，提高桥梁的整体承载能力。
也可以采用预应力加固技术对桥梁进行加固处理，以提高桥梁的整体承载能力和抗震能力。
对于公路桥梁的变形问题，一种常见的处理技术是利用预应力张拉技术对桥梁进行加固处理。
通过预应力张拉技术可以有效减少桥面的下沉和横向挠度，提高桥梁的整体稳定性和承载能力。
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析公路桥梁作为交通运输领域重要的基础设施之一，承载着车辆和行人的巨大压力，因此常常出现各种病害问题。
了解并有效处理这些病害，对于保障公路桥梁的安全运行和延长使用寿命至关重要。
本文将对公路桥梁工程常见病害及其施工处理技术进行分析。
一、常见病害：1.裂缝：公路桥梁常见的裂缝病害有冻融裂缝、收缩裂缝、变形裂缝等。
这些裂缝容易导致桥梁结构的破坏和承载力下降。
2.钢筋锈蚀：钢筋锈蚀是桥梁混凝土结构的常见问题，由于钢筋锈蚀导致混凝土保护层破坏，进而影响桥梁的使用寿命。
3.混凝土表面开裂：混凝土表面开裂不仅影响桥梁的美观，还可能导致混凝土内部结构受损，影响桥梁的承载能力。
4.混凝土疲劳：长期交通载荷的作用下，桥梁混凝土可能会产生疲劳病害，出现裂缝、变形等问题。
5.桥梁底部腐蚀：桥梁底部容易受到水蒸气和化学物质的腐蚀，导致结构失稳和承载能力减弱。
二、处理技术：1.裂缝处理：对于桥梁裂缝，可以采用填充材料填充、粘结剂粘结、防水材料覆盖等方法来加固修复。
2.钢筋锈蚀处理：采用防锈漆、防腐蚀材料等方式对桥梁钢筋进行防护，延长桥梁使用寿命。
3.混凝土表面修补：使用混凝土修补材料进行表面修补，保护混凝土结构并美化桥梁外观。
4.混凝土疲劳处理：采用增加钢筋数量、加固混凝土结构等方法对桥梁进行加固修复。
5.防腐蚀处理：选用耐腐蚀材料、增加防护层厚度等方式对桥梁底部进行防腐蚀处理。
三、施工注意事项：1.施工前需对桥梁进行全面的检测和评估，了解病害的具体情况及原因，为后续处理工作提供准确的依据。
2.选择合适的施工材料和工艺，根据桥梁的具体病害情况进行针对性的处理，确保修复效果和使用寿命。
3.施工过程中要严格按照规范和要求进行操作，避免次生破坏和安全事故的发生。
4.修复完工后要进行检测验收，确保修复效果达到设计要求，并及时制定养护计划，延长桥梁的使用寿命。
公路桥梁工程常见病害及其施工处理技术是一项重要工作，关乎桥梁结构的安全和使用寿命。
高速公路桥梁常见病害及维修养护对策
高速公路桥梁常见病害及维修养护对策高速公路是国家交通运输的重要组成部分，而桥梁作为高速公路的重要组成部分，其安全运行直接关系到人民群众的出行安全和国家经济的发展。
由于桥梁处于特殊的环境中，易受到气候、车辆和自然力等的影响，容易出现各种病害，严重影响桥梁的正常使用。
对桥梁进行维修养护对策十分重要。
下面就介绍一些高速公路桥梁常见病害及维修养护对策。
一、常见病害及对策1. 混凝土病害混凝土桥梁是高速公路桥梁的主要构造形式，但由于混凝土受到气候、车辆和化学腐蚀的影响，容易出现龟裂、弯曲、脱落等病害。
对此，需要采取维修养护对策，包括修补、补强、防腐等方法。
对结构设计和施工质量进行提高，可以减少混凝土病害的发生。
2. 钢结构病害一些桥梁采用钢结构，容易受到氧化、腐蚀、疲劳等的影响，导致钢结构的变形、开裂、腐蚀等病害。
在维修养护对策中，可以采用防腐、加固、更换等方法来修复受损的钢结构，同时对桥梁进行定期的检查和维护，预防病害的发生。
3. 桥面病害桥面是车辆行驶的部位，容易受到车辆碾压、雨水冲刷等的影响，出现磨损、龟裂、坑洞等病害。
对此，可以采用修补、覆盖、防水等方法来解决桥面病害，同时加强对桥面的日常维护保养，延长桥面的使用寿命。
5. 荷载超限一些桥梁由于荷载超限或者设计不合理，导致结构受力过大，出现变形、开裂等病害。
对此，可以通过加固、改造、限重等方法来解决荷载超限的问题，同时对桥梁的使用和管理进行规范，预防病害的发生。
二、维修养护对策1. 加强桥梁的日常巡检和定期检查，发现问题及时进行维修，防止病害的进一步发展。
2. 拟定桥梁维修养护计划，明确维修养护项目的内容、方法和时限，确保桥梁的安全运行。
3. 对桥梁进行防腐、防水、加固等维修养护工作，延长桥梁的使用寿命，减少病害的发生。
4. 使用优质材料和先进技术，提高桥梁的抗老化、抗腐蚀能力，减少病害的发生。
5. 强化对桥梁的管理和维护，建立桥梁维修养护档案，做到有记录、有病害、有维修，为桥梁的维修养护工作提供有力支持。
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析公路桥梁工程常见病害主要包括裂缝、变形、腐蚀、剥落和渗漏等问题。
为了确保公路桥梁的安全使用，合理的施工处理技术是至关重要的。
以下是对常见公路桥梁工程病害及其处理技术的分析。
一、裂缝裂缝是公路桥梁工程常见的病害，主要有结构裂缝和伸缩缝裂缝两种情况。
结构裂缝多是由于结构设计不合理、施工质量差或者荷载过重引起的。
处理方法包括对结构进行加固，采用补给材料对裂缝进行封堵和使用橡胶或金属材料修复缝口。
伸缩缝裂缝多是由于温度变化引起的，处理方法主要有更换伸缩缝条和填充伸缩缝缝隙。
二、变形公路桥梁的变形问题包括桥面下沉、变形、变形应力和挠度过大等。
处理方法主要包括增设或加固支撑、更换变形连续板、修复挠度过大的钢结构等方法，同时还要加强桥梁的监测和维护工作。
三、腐蚀公路桥梁常见的腐蚀问题有金属结构部件腐蚀、混凝土结构部件腐蚀等。
处理方法包括对金属结构进行防腐涂层保护和定期检查维修，对混凝土结构进行清洗、修复和进行防腐处理。
四、剥落剥落主要指桥面铺装层的脱落和混凝土结构表面的剥落问题。
处理方法包括对桥面铺装层进行修复或更换、对混凝土结构进行清理、修补和防止剥落再次发生的加固措施。
五、渗漏公路桥梁常见的渗漏问题包括桥梁橡胶支座渗漏、伸缩缝渗漏和桥墩渗漏等。
处理方法主要有更换橡胶支座、修补伸缩缝和采取防渗漏材料处理等方法。
公路桥梁工程常见病害需要及时处理，以保证桥梁的正常使用和安全运营。
在施工处理过程中，需要根据具体病害情况采取相应的技术措施，并加强桥梁的监测和维护工作，以延长桥梁的使用寿命。
建议在桥梁设计和施工过程中加强质量控制，以尽量避免病害的产生。
道路桥梁工程的常见病害与处理措施浅析
道路桥梁工程的常见病害与处理措施浅析
道路桥梁工程作为现今交通建设的重要部分，起到了连接城市、促进经济发展的重要作用。
但是，由于长期的使用和各种自然因素的影响，道路桥梁工程也会出现各种不同的病害。
本文将对常见的道路桥梁工程病害及其相应的处理措施进行浅析。
一、路面病害
1、龟裂病害：路面出现多条细裂缝或网状裂缝，造成路面损坏。
解决方法：表面处理涂覆或路面热再生技术。
2、坑洞病害：路面表面出现较大的坑洞，影响行车安全。
解决方法：对坑洞进行直接修补或局部铺覆，如添加新的路面材料进行覆盖，封闭坑洞。
解决方法：采取整体重铺、部分重铺等措施进行修复，并在波浪病害出现的区域增加强化带加固。
二、桥梁病害
1、裂缝病害：桥梁结构出现裂缝，影响桥梁的承载能力。
解决方法：采用连接裂缝、添补细缝、打孔连接钢筋等方法进行补强，并增加横向加劲配筋等加固措施。
2、腐蚀病害：桥梁得到的长期水分和氧气的作用，表面出现锈蚀现象。
解决方法：定期进行桥梁防腐处理或进行锈蚀区域的更换和维修工作。
3、变形病害：长期受到重力和外力的影响，导致桥梁形变。
解决方法：采用钢筋加固等强化措施，增加桥梁的受力能力，防止桥梁进一步变形。
5、水泥渗漏病害：水泥材料受到温度、水分等因素的影响，在桥梁表面出现裂缝和漏水现象。
解决方法：用渗透性材料进行封堵，防止渗漏，或在裂缝处施工分层封堵，进行加固。
总之，道路桥梁工程病害的治理过程中，关键在于及时发现并采取相应的处理措施。
只有这样，才能保证道路桥梁的安全，提高长期使用效益。
公路桥梁工程常见病害及防治措施
公路桥梁工程常见病害及防治措施公路桥梁工程是现代交通建设的重要组成部分，但是由于长期受到自然环境和车辆荷载的影响，桥梁工程常常会出现各种病害。
这些病害不仅会影响桥梁的使用寿命和安全性能，还会给交通运输带来不便和危险。
因此，及时发现和治理桥梁病害，对于保障公路交通安全和提高公路运输效率具有重要意义。
一、常见病害及其特点1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中最常见的病害之一，主要是由于混凝土材料的收缩和膨胀引起的。
混凝土裂缝的特点是形态各异，有的是细小的龟裂，有的是宽大的裂缝，严重的还会导致混凝土的剥落和破坏。
2. 钢结构腐蚀：钢结构腐蚀是桥梁工程中另一个常见的病害，主要是由于钢材长期受到大气中的氧化作用和潮湿环境的腐蚀作用引起的。
钢结构腐蚀的特点是表面出现锈斑，严重的还会导致钢材的断裂和强度下降。
3. 桥面铺装损坏：桥面铺装损坏是桥梁工程中比较常见的病害之一，主要是由于车辆荷载和自然环境的影响引起的。
桥面铺装损坏的特点是表面出现坑洼、龟裂和破损，严重的还会导致桥面的塌陷和崩塌。
二、防治措施1. 混凝土裂缝的防治：混凝土裂缝的防治主要包括加强混凝土的质量控制、采用适当的混凝土配合比、加强混凝土的养护和维修等措施。
此外，还可以采用加固措施，如在混凝土表面涂覆防水涂料、加装钢筋等。
2. 钢结构腐蚀的防治：钢结构腐蚀的防治主要包括加强钢结构的防腐措施、定期进行钢结构的检测和维修等措施。
此外，还可以采用防腐涂料、防腐膜等材料进行防护。
3. 桥面铺装损坏的防治：桥面铺装损坏的防治主要包括加强桥面铺装的质量控制、采用适当的铺装材料、加强桥面的养护和维修等措施。
此外，还可以采用加固措施，如在桥面铺装下加装加筋板等。
总之，公路桥梁工程常见病害的防治需要采取综合措施，包括加强质量控制、定期检测和维修、采用适当的材料和加固措施等。
只有这样才能保障公路交通的安全和顺畅。
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析公路桥梁工程是连接道路的重要部分，但由于长期的使用和风吹雨打，桥梁往往会出现各种各样的病害问题。
本文将对常见的桥梁病害进行分析，并介绍相应的施工处理技术。
1. 混凝土龟裂混凝土龟裂是桥梁病害中最常见的一种。
它主要是由于混凝土的干缩或温度变化引起的。
对于这种病害，可以采用以下施工处理技术：（1）超声波无损检测技术：通过超声波对混凝土内部进行检测，确定裂缝的长度和深度，并评估裂缝对桥梁结构的影响程度。
（2）填缝剂修补技术：使用填缝剂进行修补，填平裂缝，并保持龟裂表面的平整，以防止水分和其他有害物质的渗透。
（3）加强混凝土表面抗渗透技术：通过在混凝土表面施工防渗层，防止水分渗透，以减轻龟裂病害的发生。
2. 钢筋锈蚀（1）钢筋防腐技术：在钢筋周围施工防腐层，防止氧化物和水分的侵蚀。
（2）渗透性防锈剂处理技术：在钢筋周围喷涂渗透性防锈剂，使其渗透到钢筋内部，并形成一层保护膜，延缓钢筋的锈蚀速度。
（3）阴极保护技术：通过在桥梁结构中施加电流，使钢筋成为阴极，阻止钢筋腐蚀的发生。
3. 桥梁基础沉陷（1）加固基础技术：通过施工加固措施，如注浆加固、振冲加固等，增加基础的稳定性和承载能力。
（2）填充地基技术：通过在基础下方填充土石材料，加固地基，减小沉陷问题。
4. 桥梁裂缝（1）桥面铺设技术：在桥面上铺设柔性材料，如沥青混凝土、橡胶沥青等，减少桥梁结构的应力集中，防止裂缝的发生和扩展。
（2）悬臂倾斜桩基技术：通过在桥梁下方施工悬臂倾斜桩基，改变桥梁结构的应力分布，减少裂缝的发生和扩展。
（3）支座调整技术：通过调整桥梁支座的位置和角度，减少桥梁结构的变形，防止裂缝的发生和扩展。
针对公路桥梁工程中常见的病害问题，可以采取相应的施工处理技术，保护桥梁结构的安全和稳定。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术
道路桥梁工程是公路交通建设的重要组成部分，常常会出现一些病害问题。
下面是关于道路桥梁工程常见病害及其施工处理技术的介绍。
1. 渗漏病害：
渗漏病害通常是由于桥面铺装材料或接缝处存在开裂或破损引起的。
处理技术包括清理碎石、填充修补材料以及重新密封接缝。
2. 混凝土龟裂病害：
混凝土龟裂病害是由混凝土材料的质量问题或施工操作不当引起的。
处理技术包括使用打补材料进行修补、切割开裂部分进行修复以及加固钢筋等。
3. 融雪剂腐蚀病害：
融雪剂腐蚀病害是由于融雪剂中的盐分对桥梁材料产生腐蚀作用引起的。
处理技术包括清洗桥面、修补腐蚀部分以及增加防腐措施等。
4. 水泥砂浆剥落病害：
水泥砂浆剥落病害通常是由于水泥砂浆配合比不当或施工不当引起的。
处理技术包括清理剥落部分、修补砂浆和增加防水层等。
5. 钢结构腐蚀病害：
钢结构腐蚀病害是由于桥梁上的钢结构受到大气、水分或化学物质的侵蚀引起的。
处理技术包括除锈、涂层防护和钢结构加固等。
6. 桥面铺装材料损坏病害：
桥面铺装材料损坏病害通常是由于桥面材料老化、疲劳或车辆过荷载引起的。
处理技术包括更换铺装材料、增加防护层以及加固桥面等。
7. 桥墩沉陷病害：
桥墩沉陷病害是由于桥墩基础沉降或土壤松动引起的。
处理技术包括加固桥墩基础、填充土壤、加固桥台等。
8. 桥面荒植病害：
桥面荒植病害是由于桥面上的草木长势过旺引起的。
处理技术包括修剪植被、喷洒除草剂以及加固桥面等。
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中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.全省高速公路桥隧养护工程师培训班我省公路桥梁常见病害分析及处治对策 （设计、施工与管理）讲解人：徐立成 桥梁副总工程师 （湖南省公路设计有限公司） 2015年07月提纲一、我省公路桥梁的主要病害及成因 二、桥梁设计知识简介 三、桥梁典型病害处治方案 四、桥梁施工常见问题 五、桥梁管理建议公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.一、我省公路桥梁的主要病害及成因公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.1、按桥梁结构部位归类：1.1基础 病害：基础河床冲刷超出设计深度；桩基础漏筋与缩颈，导致较大的安全隐患； 成因：桩基础有效设计深度偏小；桩基础水下砼灌注施工中泥浆在与钢护筒形成的 变截面交界处容易导致淤积形成不密实的薄弱部位；4#-3 张家界 12:00高220cm、深度30cm范 围的钢筋笼内部掏空下游9:00设计250cm，实际280cm 钢筋笼全部外露，有白 色夹泥，破损缩颈处 最小桩径为222cm 钢筋笼外 露位置上游3:00河床 立面图6:00 常德 平面图桩基病害示意图（单位：cm）公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.检测现场破损缩颈钢筋笼内掏空夹泥露筋夹泥公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.1.2 下部构造 病害：墩柱混凝土竖向或横向水平裂缝；墩台帽梁墩顶附近出现竖向裂缝；U 形桥台前墙与侧墙交接处开裂；预制安装空心板梁的支座脱空，空心板由四点支撑 变为三点支撑甚至二点加铰缝支撑，空心板承受活载冲击作用后极易损坏；少部分 桥梁支座破损很严重。
成因：墩柱水平箍筋或局部受拉钢筋含筋率不足或施工过程中水化热控制不严 或墩柱水平力作用较大；墩台帽梁含筋率偏少或超载车辆行驶；支座施工安装精度 存在严重的质量问题或施工图设计中支座垫石高程与板端底部的关系表达不清楚导 致板端预制施工无调平垫块；支座质量不满足要求。
盖梁竖向裂缝公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.墩柱竖向裂缝公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.U形桥台前墙与侧墙交接处开裂公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.支座完全脱空失效、可以轻松拿出支座破损严重公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.1.3 上部构造 ① 整体现浇或预制安装空心板： 病害：空心板底部或铰缝处出现纵向、横向裂缝，空心板间铰缝渗水钙化，板底混凝 土局部破损剥落、露筋； 成因：整体现浇空心板因横向钢筋设置不足导致底板容易产生纵向裂缝；预制安装空 心板铰缝开裂主要因为铰缝构造较浅、支座安装受力不均、铰缝钢筋与混凝土施工质量差 及铰缝设计构造固有缺陷；另外超载车辆也是影响因素。
空心板间铰缝开裂、板内积水公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.② 预应力混凝土现浇连续箱梁： 病害：预应力混凝土现浇连续箱梁在1/4跨径及3/4跨径位置附近腹板普遍出现较多 的斜裂缝；另外在跨中预应力束锚固齿块处底板下缘部分桥梁出现网状裂缝群；箱梁内 部墩顶横梁过人洞处部分桥梁出现裂缝； 成因：腹板出现较多的斜裂缝，主要由腹板主拉应力超限造成，与箱梁预应力钢束 布置形式有较大的原因，导致箱梁腹板结构被动传递附加剪力；另外底板下缘在预应力 锚固齿块处出现网状裂缝群与底板横向贯通齿块锚固较多纵向正弯矩预应力钢束使齿块 受力过大，局部拉应力超限有关；板底斜裂缝板底网状裂缝公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.腹板斜裂缝过人洞裂缝公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.连续箱梁腹板病害公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.1.4 附属构造 病害：伸缩缝、桥面铺装层等破损； 成因：伸缩缝止水带不定期清扫、伸缩缝安装时钢筋锚固不牢；桥面对应空心 板纵向铰缝及墩顶桥面连续构造位置极易形成反射裂缝；桥面铺装破损公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.1.5 通病 病害：钢筋混凝土及预应力混凝土构件最外层钢筋净保护层偏薄； 成因：施工过程或设计预留钢筋净保护层偏薄。
底板漏筋涨锈破损公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.2、按病害成因分两类：2.1小概率突发事件：水毁、火灾、爆炸、撞击、地震等天灾人祸；火灾损坏部分 预应力砼箱梁公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.爆炸损坏盖板涵公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.2.2日常养护巡查、定期检查及特殊检测中发现的病害： ① 施工缺陷: 桩基础漏筋与缩颈、U形桥台前墙与侧墙交接处开裂、预制安装 空心板梁的支座脱空、空心板底部或铰缝处出现纵向裂缝、伸缩缝安装时钢筋锚固 不牢、钢筋净保护层偏薄； ② 设计缺陷：桩基础漏筋与缩颈、基础河床冲刷超出设计深度、U形桥台前墙 与侧墙交接处开裂、墩台帽梁墩顶附近出现竖向裂缝、预应力混凝土连续箱梁腹板 的斜裂缝、空心板底部或铰缝处出现纵向裂缝、伸缩缝安装时钢筋锚固不牢； ③ 超载问题：墩台帽梁墩顶附近出现竖向裂缝； ④ 养护管理问题：伸缩缝止水带不定期清扫、钢结构部位没有定期防腐导致 生锈。
公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.3、对病害的影响程度评估分类：（需充分了解掌握桥梁病害分布情况的前提下，根据设计与竣工图纸等技术 资料、综合分析确定病害的影响程度） 3.1 对结构安全产生影响的： ① 基础与下部结构病害: 上述除了支座脱空与损坏数量较少以外的其它病害，不同程度的对桥梁形 成安全隐患，一般均应进行处治； ② 上部结构病害: 钢筋混凝土梁桥和拱桥：在无活载作用条件下，主要承重构件正截面裂缝宽度 ≥0.15mm时，可以认为存在结构安全隐患，必须进行结构安全分析评估； 预应力混凝土梁桥：在无活载作用条件下，一般情况下主要承重构件不允许有 正截面裂缝产生；如发现裂缝，必须进行结构安全分析评估；如开裂原因属于预应 力钢束张拉吨位不足引起，理论上考虑开裂截面影响后的混凝土压应力及预应力钢 束的拉应力不大于材料允许限值，即承载能力极限强度满足要求时，是不会造成安 全隐患的，但必须按其结构耐久性能的要求进行处治，可以考虑按B类预应力混凝 土构件进行处治。
公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.③ 附属构造病害： 参与主梁共同作用的（钢筋）混凝土桥面铺装层出现破损，将对桥梁形成安全 隐患，应进行处治； 3.2 对结构耐久性能、使用年限降低的： 对于受力裂缝宽度超出钢筋混凝土及预应力混凝土构件相应规定宽度、钢 筋净保护层偏薄，根据病害程度不同，可以分期处治实施； 3.3 对使用性能引起下降的（影响桥梁外观、行车安全和舒适性能）： 伸缩缝、不参与主梁共同作用的桥面铺装层等其它附属构造破损，根据病害程 度不同，可以分期处治实施； 可见，上述桥梁病害的形成主要是与工程的设计、施工与管理密切相关。
公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.二、桥梁设计知识简介公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.设计是桥梁工程质量的灵魂，作为一名参与桥梁建设工作的管理者，也应该了 解桥梁设计工作的基本内容和设计流程，掌握必要的桥梁力学模型，以便工作中能 够抓住主要矛盾，更好地服务于桥梁建设工作。
1、一般大型桥梁设计阶段及设计内容工可阶段：主要确定桥位、桥梁建造规模及经济分析；初步设计阶段：主要确定桥型方案、相应的构造尺寸的拟定（包括进行必要的结构分析）及工 程概算；要有2～3个方案进行比较。
外业工作：桥位地形图及河床纵断面图的初步测量；地质初勘；水文调查与计 算，确定设计洪水位、通航水位，根据通航净空及泄洪断面（桥墩与接线工程压缩 河床断面不要大于5％立面积）确定桥梁设计高程； 内业工作：设想和初步计算 上部结构：小跨径尽量套用标准图（空心板、T梁、连续板、连续箱梁 等），采用标准跨径（8、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50、60、 70）；大跨径可选择变高度连续箱梁、拱式结构桥｛钢筋混凝土拱（肋拱、板拱）、 钢管拱、系杆拱、拱梁组合体系｝、斜拉桥、悬索桥公路桥梁的设计、施工与管理中国中铁二院工程集团有限责任公司China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.下部结构：根据不同地质，选择基础形式：扩大基础、桩基础（独桩、群 桩、单排桩）；U型桥台、埋置式轻型桥台、薄壁式轻型台、肋板式轻型台等。