公路桥梁病害原因分析及养护管理 王道强
高速公路桥梁常见病害及维修养护对策
高速公路桥梁常见病害及维修养护对策高速公路是国家交通运输的重要组成部分，而桥梁作为高速公路的重要组成部分，其安全运行直接关系到人民群众的出行安全和国家经济的发展。
由于桥梁处于特殊的环境中，易受到气候、车辆和自然力等的影响，容易出现各种病害，严重影响桥梁的正常使用。
对桥梁进行维修养护对策十分重要。
下面就介绍一些高速公路桥梁常见病害及维修养护对策。
一、常见病害及对策1. 混凝土病害混凝土桥梁是高速公路桥梁的主要构造形式，但由于混凝土受到气候、车辆和化学腐蚀的影响，容易出现龟裂、弯曲、脱落等病害。
对此，需要采取维修养护对策，包括修补、补强、防腐等方法。
对结构设计和施工质量进行提高，可以减少混凝土病害的发生。
2. 钢结构病害一些桥梁采用钢结构，容易受到氧化、腐蚀、疲劳等的影响，导致钢结构的变形、开裂、腐蚀等病害。
在维修养护对策中，可以采用防腐、加固、更换等方法来修复受损的钢结构，同时对桥梁进行定期的检查和维护，预防病害的发生。
3. 桥面病害桥面是车辆行驶的部位，容易受到车辆碾压、雨水冲刷等的影响，出现磨损、龟裂、坑洞等病害。
对此，可以采用修补、覆盖、防水等方法来解决桥面病害，同时加强对桥面的日常维护保养，延长桥面的使用寿命。
5. 荷载超限一些桥梁由于荷载超限或者设计不合理，导致结构受力过大，出现变形、开裂等病害。
对此，可以通过加固、改造、限重等方法来解决荷载超限的问题，同时对桥梁的使用和管理进行规范，预防病害的发生。
二、维修养护对策1. 加强桥梁的日常巡检和定期检查，发现问题及时进行维修，防止病害的进一步发展。
2. 拟定桥梁维修养护计划，明确维修养护项目的内容、方法和时限，确保桥梁的安全运行。
3. 对桥梁进行防腐、防水、加固等维修养护工作，延长桥梁的使用寿命，减少病害的发生。
4. 使用优质材料和先进技术，提高桥梁的抗老化、抗腐蚀能力，减少病害的发生。
5. 强化对桥梁的管理和维护，建立桥梁维修养护档案，做到有记录、有病害、有维修，为桥梁的维修养护工作提供有力支持。
道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析 赵伟
道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析赵伟发表时间：2018-12-13T10:41:52.267Z 来源：《红地产》2017年3月作者：赵伟[导读] 社会不断进步的今天，城市内机动车使用数量不断增多，这使得人们对交通安全性及便捷性需求增加。
鉴于现阶段道路桥梁建设容易受到病害侵袭，导致工程使用性降低的情况，本文将着重分析道路桥梁工程存在的常见病害，进而探讨如何选用施工处理技术来有效处理病害，提高道路桥梁工程的坚固性、耐用性及可行性。
引言随着道路通行量的增加，人们对交通便捷性提出了更高要求，需要通过加大对道路桥梁运营质量的保护，来充分发挥道路桥梁效能。
目前大多数道路桥梁在荷载承受能力方面还不能符合运输量要求，这种情况下，将造成严重的桥梁超负荷运行现象。
为了解决上述问题，需要加大对桥梁病害问题及施工工艺的研究，以便为城市交通正常运行提供保障。
1 我国道路桥梁工程的施工现状当前，我国道路桥梁工程的施工现状具有两个方面的主要表现：其一是道路桥梁施工监督的力度十分弱，而且受到很多限制。
在实际的工程施工中，负责道路监理的有关部门权力受到严重限制，或者这些部门不作为，为了更好地与有关的施工企业达成友好关系，往往对工程质量的监督力度十分弱，不能严格按照自己的职责开展工作。
其二是道路桥梁工程的施工成本十分高，但是管理水平却十分低。
在当前道路桥梁项目的施工成本管理中，存在很多的漏洞，施工企业尽管针对这一问题制定了很多的应多措施，但是效果不是十分理想。
2 道路桥梁工程常见病害的分析 2.1 桥面裂缝道路桥梁工程建设的过程中，还容易出现桥面裂缝这一病害，经过进一步分析，确定造成桥梁裂缝的主要原因是车辆磨损及施工不佳。
这里所说的施工不佳是指道路桥梁工程建设的过程中，施工单位未能严格按照相关标准规范化的施工，导致工程施工容易受到环境因素、材料因素、设备因素及人为因素的影响，例如在利用混泥土进行桥梁施工的过程中，未能严格按照标准配合比来制备混凝土，导致混凝土的强度较低，将其应用到工程施工的过程中，那么很可能降低桥梁质量，那么后续道路桥梁使用过程中可能出现桥面裂缝的现象。
桥梁常见病害成因分析及维修加固建议
桥梁常见病害成因分析及维修加固建议摘要：随着交通量的增长、汽车载重量的增加和桥梁运营时间的增长，一些公路桥梁结构构件已出现不同程度的破损，对于桥梁改造和维修以及加固工作是当前我国交通部门的重要工作内容。
了解使用中的公路桥梁的病害及发生的原因，及时掌握桥梁的损坏实际状况，严格按照一定的加固手段，对当前存在的病害问题有针对性的预防和解决，才能够延长桥梁的使用寿命，实现我国交通道路事业的快速发展。
关键词：桥梁；病害；维修加固引言1桥梁中容易出现的病害问题1.1上部结构主要病害类型裂缝是主梁（板）的最常见病害，主要发生的位置在跨中、梁（板）端、梁（板）侧以及梁（板）底等，不同位置的裂缝其发生的原因也大不相同。
一般来说：跨中竖向及梁（板）端斜裂缝主要是结构性受力裂缝，其余位置处的裂缝主要是非结构性裂缝。
横向裂缝：大多数情况下梁（板）底横向裂缝病害主要是由于梁（板）在荷载作用下产生的正弯矩裂缝，也有部分横向裂缝是由于梁（板）底保护层厚度不足，梁（板）体内箍筋锈胀所致。
纵向裂缝：纵向裂缝的产生原因主要有: ①早期空心板梁设计由于经济因素制约，其底板厚度较薄，薄壁结构在纵向受力时其截面将发生畸变变形，同时在底板上下缘产生畸变弯曲应力，当畸变拉应力超过混凝土的抗拉强度，势必导致底板产生纵向开裂。
若底板横向构造配筋较少,则钢筋无法限制纵向裂缝的扩展，这也是底板纵向裂缝宽度一般较大的原因之一。
②施工工艺引起空心板梁底板产生纵向裂缝的因素较多，其中预应力因素较为关键。
正常状态下施加预应力，预应力将对截面产生轴向压力和弯矩，由于混凝土材料的泊松效应，在轴向压力作用下底板将产生横向拉应力，此应力与截面的畸变应力组合后往往大于混凝土的抗拉强度，这就是产生纵向裂缝较为普遍的原因之一。
③此外，空心板梁混凝土质量较差、振捣不密实、内模下沉导致底板厚度偏薄等因素均可引起底板产生纵向裂缝。
主梁（板）常见裂缝情况表空心板（或普通钢筋混凝土T梁）板（或梁）间铰缝开裂、脱落、渗水，桥面有大量反射纵缝，单板受力趋势明显。
公路桥梁常见病害及加固措施分析
道路桥梁常见病害及加固措施分析随着交通运输事业的蓬勃进展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载本领和正常使用。
因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以削减桥梁更新的投入,便成为广阔桥梁工极为挂念的问题。
一、高速道路桥梁常见病害原因分析纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害，一般有以下几个成因：1、常见裂缝分析桥台竖向裂缝，一般显现在扩大基础的重力式桥台上，在设计阶段由于地质勘察精度不够，试验资料不精准，没有充分把握地质，就设计、施工，在运营过程中，由于结构荷载差异较大，引起台身不均匀沉降产生的；桥台横向裂缝，一般为荷载裂缝，它重要是由台背自动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。
另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的重要原因。
盖梁（墩顶及悬臂处）产生的裂缝（缝宽约0.04mm～0.2mm），是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。
盖梁其它类型裂缝重要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。
此类裂缝重要存在于连续预应力T梁桥中，病害最重要的原因是：设计方面，由于横隔梁间距过大，自身刚度偏小，致使桥梁横向联系较弱，横隔梁在拉剪应力下开裂；施工方面，横隔梁一般实行湿接缝施工，后浇混凝土未考虑收缩补偿，造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝；养管方面，由于超载重车反复作用，使桥梁的横隔梁承受宏大于设计的荷载，导致横隔梁混凝土竖向开裂。
另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗，致使连接钢板锈蚀，将混凝土保护层胀开。
空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。
其成因重要为：设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级，较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝；施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不适时等显现的干缩裂缝；模板底座不牢，沉降不均匀显现的横向开裂；空心板吊装或堆码，受力支点不当显现的开裂；施工时板底厚度偏小，简单造成板底横向开裂。
浅析道路桥梁常见病害与加固技术
浅析道路桥梁常见病害与加固技术道路桥梁是交通运输的重要组成部分，经过长时间的使用及风吹日晒雨淋，其结构和性能都会出现不同程度的老化及病害。
这些病害若不及时修复，会极大地影响其安全性和使用寿命，甚至可能造成交通事故。
因此，对于道路桥梁常见的病害，应及时采取相应的加固措施来保证其安全性和可靠性。
常见病害及其治理技术：1. 混凝土剥落病害混凝土剥落是道路桥梁中最常见的病害之一。
其产生的原因较多，如原材料不合格、施工不当、环境因素等。
混凝土剥落严重影响桥梁的承载能力和使用寿命，应及时采取加固措施。
加固技术：对于混凝土剥落病害的加固可采用喷涂混凝土、粘贴预制片或预埋钢板等方法。
其中喷涂混凝土为一种常见方法，能够有效地修复桥梁的表面病害，提高其正常使用寿命。
2. 螺栓连接、焊缝病害连接点是使用期较短的脆弱连接点，容易出现锈蚀、断裂等病害。
焊接点亦易受到外界环境的影响。
加固技术：对于螺栓连接和焊缝病害的加固，可采用加固板、邮装等方法来增强连接点的强度和稳定性。
3. 墩身病害墩身是桥梁中重要的承重部分，长期使用下，容易出现裂缝、露筋、混凝土开裂等病害。
加固技术：对于墩身病害，可采用打孔注浆、粘贴碳纤维布等方法。
打孔注浆主要是将混凝土内部缺陷部位钻孔后灌浆，既能够修复病害，又能够提高墩身的整体强度。
4. 拱顶病害拱顶作为桥梁的重要组成部分，容易受到车辆载荷和风力等因素的影响而出现病害，如裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落等。
加固技术：对于拱顶病害，可采用封闭法、附加索网等方法。
其中封闭法主要是将拱顶表面的病害部位进行清理后，用特殊的材料封闭起来，防止裂缝扩展和混凝土剥落。
总之，道路桥梁的病害及其加固技术十分繁杂，采用不同的加固方法需根据具体情况而定。
针对各类病害，可采用多种加固措施，综合考虑其经济性、实用性及使用寿命等因素，既能够修复病害，又能够延长桥梁的使用寿命，保障交通运输的安全和畅通。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究道路桥梁是连接城乡的重要交通设施，对于城市的发展起着至关重要的作用。
由于长期的使用和自然因素的影响，道路桥梁也会出现各种病害问题，如裂缝、腐蚀、变形等。
这些问题不仅影响了道路桥梁的使用寿命和安全性，也给城市交通带来了诸多困扰。
及时发现和处理道路桥梁的病害问题显得尤为重要。
本文将就道路桥梁常见的病害问题及施工处理技术进行探讨，希望能为相关从业人员提供一些实用的参考。
一、常见的道路桥梁病害问题1. 裂缝裂缝是道路桥梁中最为常见的病害问题之一，其产生的原因多种多样，如温度变化、地基沉降、材料变形等。
裂缝的存在不仅影响了桥梁的美观，更严重的是可能会影响桥梁的承载能力，甚至导致桥梁的垮塌。
2. 腐蚀由于道路桥梁通常处于室外环境中，长期暴露在空气和水的环境中，很容易导致桥梁的金属部件发生腐蚀。
腐蚀不仅影响了桥梁的外观，更重要的是会削弱桥梁的结构强度，影响其使用寿命。
3. 变形桥梁的变形可能是由于材料的收缩膨胀、地基变形等原因导致的。
桥梁的变形不仅影响了车辆的正常通行，更可能导致桥梁的结构受损，严重时甚至威胁桥梁的安全性。
以上仅是道路桥梁常见的病害问题中的几种，实际情况可能更为复杂。
对于这些病害问题，科学的施工处理技术显得至关重要。
二、施工处理技术探讨1. 裂缝处理技术对于桥梁上的裂缝问题，最常用的处理技术是使用专业的填缝材料进行填缝。
填缝材料的选择应根据裂缝的宽度和深度进行合理选择，普通的小裂缝可以使用聚硫密封胶进行填充，而较大的裂缝则需要使用专业的修复材料进行修复。
针对裂缝的形成原因进行改善，如提高路面的抗渗性能，采用合理的伸缩缝等措施也是十分重要的。
2. 腐蚀处理技术桥梁上金属部件的腐蚀处理通常采用的是喷涂防腐涂料的方式。
在进行喷涂处理之前，应先对桥梁表面进行清理和打磨，确保表面无油污、锈蚀等物质，然后再进行喷涂。
对于已经受到严重腐蚀的部件，可以使用电镀、热浸镀等方法进行处理。
道路桥梁工程的常见病害与治理策略探讨
道路桥梁工程的常见病害与治理策略探讨作者：田亮来源：《装饰装修天地》2020年第05期摘; ; 要：作为城市交通的命脉，道路桥梁的重要性显而易见。
道路桥梁的存在不仅仅关系到城市内部的交通状况，更是关系着城市与城市的交易往来，甚至是国家与国家之间的外交关系、贸易往来。
因此，道路桥梁的安全性更应该受到重视。
为了保障道路桥梁的安全就应解决道路桥梁的结构病害。
下面，本文将针对道路桥梁的常见结构病害及治理策略展开分析讨论。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;治理;策略1; 道路桥梁工程常见病害处理原则1.1; 总体原则在处理道路桥梁工程病害的过程中，建设公司应根据整条道路的结构特征，尽可能确保工程每个固件的完整性，并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性，从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中，要以工程脆弱的部分为目标，不断增强处理能力，提高道路桥梁疾病处理效果，同时使工程部分更加完善，减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响。
1.2; 优化原则假如在对道路桥梁项目进行规划期间没有按照科学、合理的规范去实施，那么将会为今后的建设和使用带来诸多的问题。
针对各种类型的道路桥梁规划方案，相关的规划机构和个人都必须按照最优化的方案来进行，针对原本的规划方案实施改良和创新，综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道路桥梁项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。
在解决道路桥梁不良问题期间，相关建设工作者必须运用科技性较高的勘测仪器进行勘测，更为细致全面的认知道路桥梁的结构特性，解析道路桥梁的承重能力，运用高科技的建设技术对项目中多见的问题进行更好的解决。
2; 道路桥梁的现状完善的道路桥梁建设不仅仅可以保证城市交通质量，还可以对市民出行提供安全保障，展现出整座城市的精神面貌。
随着城市交通网络的发展，道路桥梁的安全问题引发了更多人的关注，伴随着道路桥梁安全问题引发的事故也时有发生。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，也是交通运输的重要基础设施。
由于长期风吹日晒和车辆行驶等因素，道路桥梁工程容易出现各种病害问题，给交通运输安全和运行带来隐患。
对道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行深入分析，对于改善道路桥梁工程的质量和延长使用寿命具有重要意义。
一、常见病害1.裂缝道路桥梁工程中常见的裂缝包括龟裂、渗水裂缝、变形裂缝等。
裂缝的产生原因主要有：温度变化引起的收缩膨胀、荷载作用、地基变形、材料质量问题等。
裂缝一旦出现，不但影响美观，更严重的是会加剧桥梁的老化和结构损坏，甚至威胁交通安全。
2.锈蚀道路桥梁工程中使用的钢筋和钢结构易受到大气、水分、盐雾等腐蚀作用，导致锈蚀。
锈蚀后的钢筋和钢结构失去原有的强度和稳定性，会直接影响桥梁的承载能力和安全性。
3.混凝土表面剥落混凝土表面剥落是指桥梁混凝土表面出现麻面、起砂、剥落等现象。
主要原因是混凝土配合比设计不当、材料质量差、施工工艺不合理等，导致混凝土表面不牢固。
4.挠曲变形一般是指桥梁结构因自重、温差、荷载等作用，导致桥梁结构形变和挠度超过规定范围。
挠曲变形不但影响桥梁使用安全，还会加速结构疲劳损伤，影响桥梁的使用寿命。
二、施工处理技术对于桥梁工程中的裂缝问题，可以采取封闭、修补、预防措施等多种方式进行处理。
封闭裂缝是一种较为常见的处理方法，可以利用聚合物修补材料进行封闭，有效防止水分渗入裂缝内，减缓裂缝的发展。
提高混凝土强度等预防措施也是重要的手段，如适当调整混凝土配合比、采用高性能混凝土等，可以降低裂缝的产生。
对于桥梁结构中的锈蚀问题，首先需要进行表面清理，去除锈迹和污物。
然后可以采用防腐涂料进行表面保护，阻断钢结构与外界介质的接触，减少锈蚀的发生。
也可以采用阴极保护等电化学方法进行处理，有效延长钢结构的使用寿命。
对于混凝土表面剥落问题，可以采用修补和保护措施进行处理。
修补可以采用混凝土修补材料进行表面修补，恢复混凝土的牢固性。
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公路桥梁病害原因分析及养护管理王道强
发表时间：2020-01-16T09:44:14.060Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：王道强
[导读] 摘要：在当今社会市场经济快速发展的情况下，深入到桥梁工程建设实际当中，发现长期以来，“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出，桥梁存在的问题也就比较多，相应的桥梁工程的使用效果大大降低，缩短公路桥梁的使用寿命；同时也会使公路桥梁的经济效益和社会效益锐减。
单县交通运输局山东菏泽 274300
摘要：在当今社会市场经济快速发展的情况下，深入到桥梁工程建设实际当中，发现长期以来，“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出，桥梁存在的问题也就比较多，相应的桥梁工程的使用效果大大降低，缩短公路桥梁的使用寿命；同时也会使公路桥梁的经济效益和社会效益锐减。
为了避免此种情况的持续发生，应强化实施养护管理，通过一系列养护措施的有效实施来保护公路桥梁。
关键词：公路桥梁；病害；养护管理
引言
随着我国社会经济的发展，近年来，公路建设等基础设施建设取得了显著成效。
但是，人们发现了公路桥梁的许多问题，因此公路桥梁施工的工作质量受到了社会各界的高度关注，对公路桥梁质量的监督也不断加强。
在公路桥梁建设中，路基和路面是重要组成部分，直接影响公路桥梁的使用寿命。
在公路桥梁工程中，路基和路面经常出现问题，质量不合格，这将给整个工程带来巨大的隐藏危险，从而影响整个工程的质量。
路面工程是公路桥梁建设中最基本的纽带，它的好坏直接影响到公路桥梁今后的服务时间和路桥的稳定性。
1公路桥梁主要病害原因
1.1路基承载力不足
路床承载力指的是公路桥梁引进后路面能承受车辆重量的最高极限，是中国评价现在道路桥质量的重要标准。
为了提高路桥的承载能力，路基工程是基础，必须对公路建设的各个方面进行施工。
为了确保公路建设的稳定，在公路建设过程中控制水的使用和沙和石的使用。
按照施工标准，以不同的比例混合砂土和泥石，确保混合比例的合理性。
混合比一旦超过要求范围，必将对路基产生一定的破坏作用，其压实结构必须首当其冲，并受其影响。
此外，在土的混合结构中，需要严格控制水量、合理使用混合机械、合理控制土地建筑的合成比例，根据路基结构压力的实际基础控制路基的承载能力。
控制整个施工过程的各个环节，提高路基整体强度，保证公路桥梁运行的稳定性，提高工作寿命。
1.2路面离析
侧向变形是铺设沥青混凝土过程中最常见的问题，因为在铺设沥青混凝土的过程中不可避免地需要高空操作。
因此在此过程中，如果施工者不按照正确的顺序进行处理，压榨沥青混凝土路面时，路面的压密密度过粗，产生离析等问题的可能性很高。
如果出现这一问题，很难在以后的车轮滚动中弥补，从而导致路面的不均匀性。
填料压实是沥青混凝土路面工程的关键构造点，其成败直接影响着沥青混凝土路面工程的整体质量。
这项工作期间，受温度变化等许多因素的影响，施工环境温度过低的话，在铺装层压缩过程中，混凝土与混凝土经常被分开。
由此引起断裂，超过路面的负荷范围时，在路面上产生龟裂，有可能对后期路面的使用产生影响。
1.3坑洞
路面结构中经常出现坑洞，这是典型的水害问题。
当路面的水渗入到混合物的裂纹中，不能马上去除时，然后在荷载和环境因素的影响下，沥青会剥离集料表面，从而产生坑洞问题。
另外，在混合材料混合行动中缺乏严格的温度控制，会造成沥青的老化，这也会对路面的性能产生不利的影响，并造成相应的坑洞问题。
即使是普通的沥青混凝土，或是改性沥青混凝土，也会产生相应的坑洞问题。
2公路桥梁养护管理
2.1制定一个完善的养护管理系统
为了保证公路桥梁的养护，需要一套标准化的规章制度。
有了养护系统和养护规则，公路桥梁的所有养护工作都可以按照统一的规则和标准进行。
道路桥梁的养护过程比较复杂，必须考虑到道路桥梁周围的生态环境，定期养护、养护多样性和充分利用桥梁成熟和先进的管理系统，这些系统分别在使用独立的道路桥梁养护和管理道路桥梁方面发挥完全作用，增强企业在公路桥梁养护管理工作中的作用，促成企业参加养护项目的正常竞争，突破区域制约，打造良性公平的公路桥梁养护市场，制定公平、透明的养护工程竞争制度，增强公路桥梁的养护质量。
在进行公路桥梁技术管理过程中，制定详细公路桥梁保养维护制度和规范必不可少。
搭建有效的沟通合作平台，促进政府、公路桥梁管理部门和养护单位之间的顺畅沟通，严格维护好既定和现行的相关制度和政策，同时政府还需要提高相应的财政支持。
扩大养护资金来源，发掘更多的投资目标，以多样化的方式吸引投资建设，合理配置资源和资金，改善公路桥梁的养护状况。
2.2公路桥梁养护工作的科学性
科学管理是公路桥梁养护的关键因素。
在传统模式下，我们应该改变“强调建设、忽略维护”的理念，实施新的养护管理模式，将生产发展与养护管理相结合，引入市场经济竞争模式，实行承包制度，这样养护可以转化为分摊养护、分段养护和统一的集中养护，还可以针对公路桥梁的具体情况进行特殊养护，从而延长公路桥梁的使用寿命。
树立正确的公路桥梁养护管理思想，坚持经济效益和社会效益相统一的原则，以社会效益第一，科学发展，注重管理，保证养护管理工作的正常开展。
公路桥梁的建设也应“因地制宜”。
中国的地区差距很大，每个地方的环境、土质、气候相差非常大，公路桥梁的施工需要根据各地不同的环境，进行不同的设计、施工、材料和技术，所以在进行养护工作之前，需要根据实际的情况来制定方案，科学的进行养护管理工作，只有这样才能保证养护工作能够顺利的开展。
2.3建立系统化养护体系
保证公路桥梁养护质量，就要秉持科学养护原则，一定要定时定点对公路桥梁进行养护。
因此，一定要建立系统化养护体系。
公路桥梁的养护工作需要有机地结合预防管理和养护方式并行。
同时设置路况监控系统，路况探测系统和应急响应体系，制定高效的养护计划。
大力引进多样化的养护模式，并引进相关的先进养护施工设备，提高养护施工的质量和养护效率，减轻养护人员的工作量和工作压力，使公路桥梁满足运行标准要求。
公路、桥梁养护要求较高时，应采用较好的养护设备。
此外，为了进一步提高公路桥梁的养护效率，可以使用电子设备。
新型公路桥梁养护设备具有较高的技术含量，应积极推广使用，有效降低养护成本，提高公路桥梁的使用寿命。
养护部门还需要制定科学的决策，设定统一的养护规范，完善更新养护设备，充分利用好养护资金和设备，并教导养护机械操作知识，让每个养护工
作人员都可以熟练地掌握养护设备的使用，提高人才的利用率，加强公路桥梁的养护质量，充分发挥养护设备的优势，高效、迅速地清楚公路桥梁中的养护问题，高标准地完成养护工作。
3结束语
随着中国城市化的快速发展，我国的公路桥梁事业获得了快速发展，进而为经济社会的进步注入了强大动力。
路面路基施工质量直接影响到公路桥梁施工质量。
在铺装路面的施工过程中，公路的性能直接决定着路面的结构，这对交通基础设施的安全和性能有着深刻的影响。
因此，施工人员必须遵守建设标准，不得影响施工进度。
路基设计人员应仔细探究材料的比例、仔细考虑路基材料的选择、不断开发更多新的材料，做好施工材料的运输、拌合、铺装等工序，提高路基施工质量。
如此，一方面可以节约建设资源，另一方面可以保证项目的质量，保证人们在项目完成后的安全出行，实现我国公路桥梁工程的稳步发展。
参考文献：
[1]陶光利.公路桥梁施工过程中的路基路面质量控制研究[J].工程技术研究，2017（06）.
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[3]严进.公路桥梁施工过程中路基路面质量控制研究[J].决策探索（中），2018（03）.。