单轨吊检修技术规范
气动单轨吊检修工操作规程
气动单轨吊检修工操作规程1. 引言本文档旨在规范气动单轨吊检修工的操作流程，确保工作安全、高效进行。
2. 工作准备2.1 个人装备检修工在操作气动单轨吊前，应确保穿戴以下个人装备：•安全帽•防护眼镜•防护手套•防滑鞋•耳塞（如有必要）2.2 工作环境在进行气动单轨吊检修工作时，检修工应注意以下工作环境的准备：•确保操作区域清洁整齐，无障碍物•确保操作区域周围没有行人或其他工作人员•检查气动单轨吊的工作状态是否正常•检查工作区域的地面是否平稳、无漏水或油污2.3 工具和设备检修工在操作气动单轨吊前，应确保以下工具和设备的准备：•扳手•扳手套•锤子•油脂盒•维修手册（如有）3. 操作流程3.1 检查气动单轨吊的工作状态在进行任何操作之前，检修工应仔细检查气动单轨吊的工作状态，包括：•轨道是否平整，无搭铁或起翘情况•滑车是否顺畅，无卡滞或异常声音•吊钩是否完好，无裂纹或损坏•控制开关是否灵活可用如果发现任何异常情况，应立即停止操作并进行修理或更换相关部件。
3.2 润滑部件定期对气动单轨吊的润滑部件进行维护是保持其正常工作的关键。
操作步骤如下：1.使用扳手将润滑螺钉旋紧。
2.打开油脂盒，向滚珠轴承、齿轮和链条等部件涂抹适量的润滑油脂。
3.用油脂盒观察部件的润滑情况，确保油脂均匀覆盖，并清除多余油脂。
3.3 检查控制开关控制开关保证气动单轨吊的正常操作。
在使用之前，必须确保控制开关的正常功能。
操作步骤如下：1.检查开关的接线是否良好，并确保接线紧固。
2.将控制开关切换到不同的工作模式，并观察吊钩的动作是否正确。
3.检查开关的按钮是否易于操作，并确保操作按钮的标识清晰可读。
3.4 检查吊钩吊钩是气动单轨吊的关键部件，需要定期检查其完好程度。
操作步骤如下：1.仔细观察吊钩的外观，查看是否有裂纹、变形或损坏等情况。
2.确保吊钩的承载能力符合要求。
3.通过加载标准测试物体并测量读数来校准吊钩。
3.5 操作示范在进行实际操作之前，检修工应根据需要，依照相关规程进行操作示范，确保操作的安全性和准确性。
单轨吊机车检修工岗位责任制和操作规程
单轨吊机车检修工岗位责任制1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。
必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。
2、检修工必须掌握本设备的工作性能、结构及原理以及各个部件的故障处理方法，并能正确进行操作。
3、检修工检修前必须了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取机车故障要点，据此判断分析。
4、按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。
5、检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。
6、检修工作必须在机车停止运行时进行。
检修一般在机车专用检修平台处进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。
7、严格按说明书要求按时段进行维护，定期更换各种过滤装置及油脂。
检修工作必须认真仔细，不得蛮干，确保检修质量。
8、检修完毕清理现场并及时填写检修记录。
单轨吊机车检修工操作规程一、一般规定1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。
2、检修工必须熟悉本设备的工作性能、结构、原理以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。
3、检修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查处理，确保机车能够正常运行。
4、检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。
5、检修工作必须在机车停止运行时进行。
检修一般在机车专用检修平台处进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。
二、检修前的准备1、检修工必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。
2、了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取司机机车故障要点，据此判断分析。
3、将机车开至指定检修位置，进行各项动态测试，找出故障环节。
4、根据故障部件和损坏程度确定检修或更换。
单轨吊机车检修制度
单轨吊机车检修制度
为保证单轨吊机车正常运行，依据《柴油机单轨吊机车使用操作说明书》中检修内容，单轨吊机车分为日常检修和定期检修两部分，司机要严格执行本制度对单轨吊机车进行检修：
一、日常检修（每日检修）项目主要有：
1、检修控制开关、照明灯、信号灯，确保试验灵敏正常；
2、检查脚踏开关、通讯设备，保证试验灵敏可靠；
3、检查制动夹紧油缸、驱动夹紧油缸，有无渗油、变形现象，有无裂纹存在；
4、检查电机、液压站、减速箱、起吊马达无异常振动，各部件固定螺栓齐全紧固可靠；
5、检查液压站、减速箱油位指示是否在正常范围内；
6、检查减速箱、起吊马达有无异常升温；
7、检查驱动轮无严重变形，磨损不超过10mm；
8、检查承载架有无变形、固定螺栓齐全紧固可靠（有锥度不能磨平）；
9、检查承载轮和导向轮有无变形磨损不超10mm，固定螺栓齐全紧固可靠；
10、检查防爆电池箱锈蚀情况，有无变形。
二、定期检修
1、单轨吊司机室、主机部分每50-100小时检查电缆、线路和插塞接头牢固情况一次；
2、单轨吊司机室、传动系统、主机部分等所有的润滑点每500小时润滑一次；
3、单轨吊主机部分液压系统过滤器每500小时更换一次；
4、单轨吊主机部分发电机和风扇驱动的V型带张力状况每500小时检查1次；
5、单轨吊主机部分液压油每1000小时更换一次；
6、每3000小时轨单轨吊车主机部分滚轮悬挂检查一次。
气动单轨吊检修制度--定期
气动单轨吊检修制度
1、每天检查设备的零件是否齐全、完整,如有缺损应立即更换。
2、每天检查走行轮、驱动轮的衬套是否损坏，如发现异常必须应立即更换，以免影响正常使用。
3、每天检查连接机身和行走小车的连接轴和连接座是否牢固安全，连接杆上方的万向孔的疲劳强度和是否变形。
4、每天将抱闸气缸操作杆移到左边或右边，瞬间松手看操作杆是否回到零位。
若不归零，则需查明故障，进行处理，必要时进行更换。
5、每天气动单轨吊车压紧轮表面磨损及完好情况，发现问题立即更换。
6、每天检查连接链环是否锈蚀、损坏，如有锈蚀，立即更换。
7、每天检查载重挂钩是否阻塞，孔眼是否变形、损坏，发现异常需立即更换。
8、每天检查封闭式离合器是否正常关闭，如不能正常关闭立即更换。
9、每天检查气动阀门及手柄是否灵敏、可靠。
10、每天检查行走小车车身、制动杆、制动螺栓是否牢固可靠。
11、每天检查制动轮和驱动轮是否正常，驱动轮磨损外径低于320mm时，应更换驱动轮（胶轮出厂外径340mm）。
12、每天检查连接机身和行走小车的连接轴和连接座是否连接牢固。
13、每天检查气动马达和气动阀门是否牢固可靠。
14、每天检查各气管连接头和管路是否固定牢固。
15、每天检查制动气缸的所有接头和软管固定是否牢固。
16、每天检查抱闸装置是否灵敏、可靠。
17、每周对制动系统进行制动测试,如有松动可对弹簧进行适当张紧。
18、每周使用相应的机油和润滑油对气动马达和各关节进行润滑。
19、单轨吊的检修工作应当在平巷内进行，若必须在斜巷内处理故障时应当采取防止机车下滑措施。
单轨吊检修工安全技术操作规程
单轨吊检修工安全技术操作规程单轨吊检修工平安技术操作规程一、适用范围本规程适用于井下单轨吊机车检修工的操作。
二、上岗条件1、单轨吊机车检修工必需经过特地技术培训，考试合格后，持有效合格证上岗，并熟知和把握本业务应知应会学问和平安操作规程。
2、检修工必需熟识本设备工作性能、结构与原理和各个部件的故障处理方法，并能够正常操作。
三、平安规定1、检修工必需按有关规定仔细具体检查与试验机车，发觉机车故障准时检修，确保机车能够正常运行。
2、检修机车时对所使用的工具、备件、要事先检查，符合要求方可使用。
3、检修工必需在机车停止运行状态时进行检查。
一般检修在机车充电硐室或加油硐室进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，必需在机车两侧安置阻车器，防止溜车或其它事故发生。
4、检修电气设备及充电插头时，先检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度达到0.5%时，不得作业。
开盖时须将机车电源断开，并经过验电、放电后方可作业。
5、需要登高作业时，必需佩戴平安带，防止意外跌落伤人。
扶梯人员不得抬头观看，防止部件跌落伤人。
四、作业1、作业前的预备（1）了解上班机车运行状况，查阅机车运行记录等。
检修工必需穿戴与配用规定的劳动爱护用品进入岗位，并作好工作前的各项预备。
（2）听取司机介绍机车故障要点，推断机车的故障部位。
（3）当班司机负责将机车开到指定的检修位置，停车待修。
（4）进行各项动态测试，找出故障环节。
（5）针对故障层层分解，找出导致事故的直接缘由。
依据故障部件和损坏程度做出检修或更换的打算。
2、更换驱动轮（1）松开夹紧油缸，去掉开口销。
（2）用棒打出销轴，去掉销轴前，应检查后销轴的连接状况。
（3）用撬棍缓缓撬动，使驱动轮离开轨道外缘。
（4）去掉全部连接螺栓。
（5）用锤子在驱动轮四周向上匀称交替敲打，拿下驱动轮。
卸下的驱动轮严禁随便抛掷或滚动。
（6）安装挨次与卸驱动轮作业挨次相反。
安装时确认驱动轮处于同一水平面。
3、调整气门间隙（1）用毛刷刷净缸盖或罩上的杂物。
单轨吊司机、维修工、线路工、岗位责任制及操作规程
单轨吊司机、维修工、线路工岗位责任制及操作规程一、总则1.1 目的为确保单轨吊车系统安全、高效运行，明确司机、维修工、线路工的岗位职责，制定本操作规程。
1.2 适用范围本规程适用于单轨吊车司机、维修工、线路工及相关管理人员。
1.3 基本原则安全第一，预防为主。
规范操作，确保质量。
持续改进，提高效率。
二、司机岗位责任制2.1 岗位职责负责单轨吊车的驾驶与操作。
确保行车安全，遵守交通规则。
定期检查吊车设备状态，发现问题及时上报。
2.2 操作规程出车前进行设备检查，包括刹车、灯光、信号等。
遵守操作流程，不得超载、超速行驶。
完成作业后，正确停放吊车，并进行日常维护。
三、维修工岗位责任制3.1 岗位职责负责单轨吊车的日常维修与保养。
定期对吊车进行安全检查，确保设备完好。
记录维修保养情况，建立设备档案。
3.2 操作规程按照维修保养计划进行工作。
发现故障及时修复，必要时上报并停止使用。
使用合格的维修材料和工具，保证维修质量。
四、线路工岗位责任制4.1 岗位职责负责单轨吊车运行线路的维护与检查。
确保线路安全，标识清晰。
定期巡查线路，及时发现并处理隐患。
4.2 操作规程定期对线路进行检查，包括轨道、支架等。
对线路上的异物进行清理，保持线路畅通。
发现线路损坏或异常，立即采取安全措施并上报。
五、通用操作规程5.1 安全教育定期对所有岗位员工进行安全教育和培训。
确保每位员工都能熟练掌握安全知识和操作技能。
5.2 应急预案制定并熟悉应急预案，提高应对突发事件的能力。
定期进行应急演练，检验预案的有效性。
5.3 记录与报告建立完善的工作记录和报告制度。
所有检查、维修、保养工作都应有详细记录。
六、监督管理6.1 监督管理机构成立专门的监督管理小组，负责规程的执行和监督。
6.2 监督检查定期对各岗位工作进行检查，确保规程得到有效执行。
6.3 考核与激励根据工作表现进行考核，优秀者给予奖励。
对违反操作规程的行为进行处罚。
七、附则7.1 本规程自发布之日起执行。
检修单轨吊安全技术措施
检修单轨吊安全技术措施检修单轨吊安全技术措施一、概述检修单轨吊，清理进气、排气装置，更换发动机机油和滤芯，检查清理发动机喷油嘴。
二、施工方法步骤1.施工方法准备材料及人员组织→将单轨吊机车驶至检修区域→清理机车进气、排气、制动装置→更换发动机机油和滤芯→清理拆检发动机喷油嘴→清理现场工具。
2.施工步骤（1）施工前，首先检查施工所需要的材料和工具，存在隐患或不合格的严禁使用。
（2）将单轨吊机车行驶至检修区域。
（3）使用专用工具拆卸排气和进气装置，拆卸后，使用压风对滤芯和冷却器冲洗。
冲洗完成后进行安装恢复机车。
（4）检查制动是否合格，检查制动垫、驱动轮是否磨损超限、螺栓是否缺少，发现超限立即进行更换并补全螺栓，检查液压管路是否存在漏油现象，发现漏油立即更换。
（5）更换机车机油和滤芯时，清理干净放油口，准备专用废油桶接收费油，使用新机油进行冲洗。
（6）拆卸旧滤芯和管路接头后，使用绸布或尼龙布，擦拭各种管路的接头，去掉脏污，同时要注意不能让杂物留在元件内。
严禁使用棉纱等有纤维的织物清洗。
在新滤芯上注入新机油，使用专用工具安装新滤芯。
（7）使用专用工具拆卸发动机缸盖，检查喷油嘴等设施，对不合格的进行更换。
（8）施工结束、检查无误后，由单轨吊司机对机车进行试车空运转。
试车结束无误后，检修负责人组织人员清扫工作现场清点人数，确认正常运转时，向调度室汇报检修结束。
三、安全技术措施1.施工负责人持施工措施前往施工地点后，做好检修准备。
2.更换滤芯前，首先关闭上一级阀门或准备好尼龙布和丝堵，随时对出油点进行封堵，防止油脂泄露，造成浪费。
3.拆下原滤芯，将新滤芯换上，螺栓紧固牢靠，保证各种密封良好。
4.使用绸布或尼龙布，擦拭各种管路的接头，去掉脏污，同时要注意不能让杂物留在元件内。
严禁使用棉纱等有纤维的织物清洗。
5.拆下超限制动垫、驱动轮，将驱动轮螺栓紧固牢固，制动垫连接销连接可靠，同时注意不要伤到螺栓丝。
6.施工结束后，对机车进行试车空运转和带负荷运转。
单轨吊轨道安装与维修工安全技术操作规程
单轨吊轨道安装与维修工安全技术操作规程单轨吊轨道安装与维修工安全技术操作规程一、适用范围本规程规定了单轨吊维修工的操作方法和安全要点，适用于井下单轨吊轨道维修工。
二、上岗条件1、轨道工必须经过培训，考试合格后方可上岗。
2、单轨吊轨道工必须熟悉本系统运输设备的性能、结构和原理，掌握本系统应知应会知识和安全操作规程，确保系统正常运输。
三、安全规定1、轨道工下井前必须佩带便携式瓦检仪，若工作地点瓦斯浓度达到0.5%时，禁止作业必须马上撤离现场。
2、要检查好梯子、吊具等是否完好以防因设备质量发生意外。
3、扶梯时要上下协调一致、扶牢、扶好扶梯者不要目视上方，以防浮矸砸伤。
若确实需要必须先到安全地点再抬头观望。
4、抬轨时二人肩膀必须一致，以防放轨时砸伤。
5、轨道工作业时必须使用防爆铜锤，禁止用铁器敲打轨道。
6、吊挂道岔时必须有至少1名班长现场指挥。
7、吊道岔用的绳套必须是物料吊装链且要吊挂牢固。
8、吊挂道岔时下方禁止站人。
9、作业前要在作业地点前后30M设置警戒，以防有机车驶入该区段。
10、轨道巡查要禁止单人作业必须是至少2人以上。
11、高空作业时必须佩带安全带方可作业。
12、吊道岔用的倒链必须完好且吨位要大于道岔重量的1.2倍。
13、打道岔时禁止将身体各部伸入活动轨、活动汽缸的活动范围，以防挤伤。
四、接班1、准时进入接班地点。
2、详细询问上班工作情况。
3、进行现场检查。
4、发现问题及时处理，否则及时向队值班室汇报。
五、作业1、作业前的准备。
（1）备齐检修配件、材料、工具，并符合安全要求。
（2）检查施工地点巷道支护情况，排除不安全隐患后方可施工。
2、吊挂轨道（1）吊挂吊具时将梯腿踏在实底上，倾角不小于75度，并扶正、扶牢。
（2）安装小横梁，挂好吊具。
吊挂吊具时要目视已挂接好的轨道与其保持直顺后选好吊点把吊具拧紧、拧牢。
（3）抬轨时应首先查看周围情况，清理好现场，确保道路通畅。
（4）抬轨时，轨道两头高度相差不宜太大，且工作人员动作要协调一致。
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单轨吊检修技术规范
4.13.1 车体
4.13.1.1 承载车及司机室无开焊裂纹和明显变形，各连接件紧固良好。
司机室内座椅、仪表、照明灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪等齐全可靠。
4.13.1.2 操纵机构灵敏可靠，通讯信号灵敏畅通。
悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。
4.13.2 主机
4.13.2.1 柴油机符合相关检修技术规范，不失爆。
表面温度不超过150℃，排气温度不超过70℃，冷却水温度不超过95℃。
4.13.2.2 主泵组、制动泵组、控制泵组、手压泵组符合生产厂家技术要求，工作正常。
冷却水箱、废气处理箱、油箱等容器无破损变形，不漏液，不漏气。
4.13.2.3 燃油的闪点应高于70℃。
4.13.2.4 进气系统空气滤清器、进气栅栏完好无阻塞。
4.13.2.5 液压马达、减速箱符合相关检修技术规范，每工作300～400h，对减速箱更换一次润滑油。
油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。
各部密封良好，不渗油，压力表齐全，压力正常。
4.13.2.6 承载轮、导向轮转动灵活，无异响，各部螺栓紧固有效。
驱动轮磨损不超过原直径的5％。
4.13.2.7 各油缸密封良好，活塞动作灵活，划痕深度不大于0.5mm，长度不大于20mm。
活塞缸镀层不剥蚀。
4.13.3 制动系统及保护装置
4.13.3.1 零部件齐全，无变形损坏，制动灵活可靠。
闸块磨损不超过原尺寸的15％。
4.13.3.2 离心限速器工作正常，各类保护齐全，动作灵敏可靠，符合设计要求。
4.13.4 液压系统
4.13.4.1 各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常。
4.13.4.2 油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。
4.13.5 管线
4.13.
5.1 管路、油路通畅，水、油管路不渗漏。
4.13.
5.2 管线布置整齐合理。
4.13.6 试运行
4.13.6.1 原地运转5min，观察仪表，检查各部压力、温度是否正常，各种保护性能符合产品说明书要求。