汽车电泳漆盐雾性能测定方法
汽车电泳漆，是一种专门用于汽车行业涂装的一种漆类产品。
若是想要判断一个汽车电泳漆好坏，我们一般都需要对于涂层性能进行测定，特别是耐盐雾性、耐冲击性、耐水性、耐交变腐蚀试验……等等。
那么您知道汽车电泳漆是怎么对于耐盐雾性能进行测定的呢？需要准备什么东西吗？下面由电泳漆-天津弘创润天为您介绍：准备工具：
测定过程：
1、配槽熟化。
按规定的P/B比例配制固体份18%的槽液，并经
2、电泳制作试板。
采用三元锌系磷化板电泳，漆膜厚度18～22μm。
4、用介刀在试板上刻划“×”线，注意必须穿透到底材。
5、对样板边缘进行封边保护。
一般为1000小时。
以上所介绍的内容，就是选择汽车电泳漆时，对该涂料的耐盐雾性作了解的测试方法。
相关的试验细则请参考相关的国家标准文件。
盐雾试验方法及检验标准
盐雾试验方法及检验标准在工程领域中，盐雾试验是一种常用的测试方法，用于评估材料的耐腐蚀性能。
盐雾试验可以模拟海洋等腐蚀环境，对产品的质量和耐久性进行检验。
本文将介绍盐雾试验的方法和相应的检验标准。
1. 盐雾试验方法盐雾试验是通过模拟高温高湿的盐雾环境，使材料在短时间内暴露于腐蚀性气氛中，从而评估其耐腐蚀性能。
盐雾试验一般包括以下几个步骤：1.1 准备试验设备•盐雾试验室：确保室内环境可以控制温度、湿度和盐雾浓度。
•试验样品：样品应符合相应的标准要求，包括材料、尺寸和表面处理等。
1.2 进行试验•设置试验参数：包括温度、湿度、盐雾浓度和试验时间等。
•将试验样品放置在试验室中，暴露于盐雾环境中。
•观察样品的变化，记录可能出现的腐蚀情况。
1.3 评估试验结果•根据试验结果，评价样品的耐腐蚀性能。
•结果可能包括腐蚀程度、腐蚀形貌、腐蚀速率等。
2. 检验标准2.1 国际标准•ISO 9227：盐雾试验的一般方法，规定盐雾试验的基本流程和要求。
•ASTM B117：美国材料与试验协会发布的盐雾试验标准，被广泛应用于工程领域。
•DIN EN ISO 9227：德国工程标准化协会发布的盐雾试验标准，符合ISO 9227的要求。
2.2 行业标准•GB/T 2423.17：中国国家标准化委员会发布的盐雾试验标准，适用于国内工程领域。
•JIS Z 2371：日本工业标准化协会发布的盐雾试验标准，符合ISO 9227的相关要求。
结论盐雾试验是一种重要的测试方法，可以用于评估材料的耐腐蚀性能。
通过本文介绍的盐雾试验方法和检验标准，可以更好地了解和应用盐雾试验，提升产品质量和耐久性。
建议在进行盐雾试验时遵循相应的标准要求，确保测试结果的准确性和可靠性。
汽车零部件盐雾试验要求
汽车零部件盐雾试验要求一、引言汽车零部件盐雾试验是一种常用的测试方法，旨在评估汽车零部件在恶劣环境条件下的耐腐蚀性能，以确保其正常运行和使用寿命。
本文将介绍汽车零部件盐雾试验的要求和相关标准。
二、试验目的汽车零部件盐雾试验的主要目的是评估零部件的耐腐蚀性能，包括表面涂层的耐盐雾腐蚀能力、金属材料的耐蚀性以及连接件和密封件的耐腐蚀性能等。
通过盐雾试验，可以判断零部件在海洋气候、雨水侵蚀等恶劣环境下的耐久性能。
三、试验标准1. 国家标准：根据中国国家标准《汽车盐雾腐蚀试验方法》，汽车零部件的盐雾试验应符合该标准的要求。
2. 行业标准：汽车制造行业通常还会制定自己的相关标准，如GMW、ISO等标准，汽车零部件的盐雾试验要求也需要满足这些行业标准。
四、试验条件1. 盐水溶液：使用NaCl和H2O混合制备成一定浓度的盐水溶液，通常浓度为5%～10%。
2. 试验室条件：试验室应具备稳定的温湿度环境，温度通常为35℃±2℃，湿度为95%～98%。
3. 试验时间：盐雾试验的时间一般为24小时、48小时、72小时等不同时间段，具体时间根据实际需求和标准要求确定。
五、试验步骤1. 样品准备：选择符合要求的汽车零部件作为试验样品，确保样品表面清洁无杂质。
2. 样品处理：对样品进行表面处理，如涂覆防腐剂、涂层处理等，以模拟实际使用条件。
3. 悬浮试样：将试样悬挂于试验槽中，保持试样与盐水溶液充分接触，同时避免试样之间的接触。
4. 试验执行：将试验室的盐水溶液喷洒到试样表面，保持一定的喷洒速度和角度，确保试样表面均匀受到盐雾腐蚀。
5. 试验结束：根据试验要求的时间，结束试验后，取出试样进行观察和评估。
六、试验评估1. 观察试样表面：检查试样表面是否出现氧化、腐蚀、剥落等现象。
2. 测量尺寸变化：测量试样的尺寸变化，如厚度、宽度等，评估试样是否发生腐蚀损伤。
3. 试验成绩评定：根据相关标准，将试样的试验成绩进行评定，通常分为合格、不合格等等级。
QZTB J00019A-2016 电泳漆膜循环盐雾试验测定方法
Q/ZTB J00019A-2016电泳漆膜循环盐雾试验测定方法编制：校对：审核：审定：标准化：批准：重庆众泰汽车工业有限公司二○○九年二月前言为规范电泳漆膜循环盐雾试验的测定方法，特制定本标准。
本标准由重庆众泰汽车工业有限公司提出。
本标准由重庆众泰汽车工业有限公司工艺技术部起草。
本标准主要起草人：刘春林。
本标准于2016 年8 月1日发布并实施。
1 范围本标准规定了电泳漆膜循环盐雾试验测定的试验装置、试验溶液、试验试板、曝露方法、试验条件、试验过程、试样检查及试验报告。
本标准适用于电泳漆膜循环盐雾试验的测定。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 6682-2008 分析实验室用水规格和试验方法ISO 4628-1:2003 色漆和清漆涂层破坏的评定一般类型破坏的程度、数量和大小的评定第1 部分：通则和评级方法ISO 4628-2:2003 色漆和清漆涂层破坏的评定一般类型破坏的程度、数量和大小的评定第2 部分：起泡程度的表示方法ISO 4628-3:2003 色漆和清漆涂层破坏的评定一般类型破坏的程度、数量和大小的评定第3 部分：锈蚀程度的表示方法ISO 4628-4:2003 色漆和清漆涂层破坏的评定一般类型破坏的程度、数量和大小的评定第4 部分：开裂程度的表示方法ISO 4628-5:2003 色漆和清漆涂层破坏的评定一般类型破坏的程度、数量和大小的评定第5 部分：剥落程度的方法3 试验装置循环盐雾试验箱，应包括盐雾箱、喷雾装置、干燥装置、加湿装置、盐雾收集装置、试板支架以及恒温控制元件等部件。
应具备喷雾，干燥，加湿功能。
3.1 盐雾箱盐雾箱应由耐盐水腐蚀的材料制成或用它衬里，为保证喷雾均匀分布，该箱的容积不小于0.4m3。
盐雾箱的大小和形状应能使盐雾收集装置收集到的溶液的量在规定的范围内。
丰田车阴极电泳漆测试
2.测试样
品2.1 金属样板规格和尺寸：SCGA270C -45，镀锌冷轧钢板，
150mm×70mm×0.8mm 2.2 金属样板需要进行脱脂、磷化和电泳底漆固化处理。
2.3 漆膜
膜厚测
试： 11
μm±1μ
m算10μ
m，20μm
±2μm算
20μm，
16μm±1
μm算15
μm；
2.4 每项
试验试板
数量为3
块。
测试样板
和检测报
告在测试
项目完成
之后需尽
快提交给
CAC。
3.测试方
法
4—1 耐
中性盐雾
测试标准：
ASTM
评价合格
的标准：A:480h盐
雾测试后B：测试
4—2 抗
石击测试
检测标
准: ASTM
D3170采用5%的氯化钠盐水溶液，溶液PH值调在中性范围（6.5～7.2）作为喷雾用的溶液。
试验温度均
2ml/80cm 2·h之间。
实验温度: 盐雾室：35±1℃，饱和空气桶: 47±1℃。
4—6 耐溶剂擦拭溶剂：甲基异丁基甲酮，丙酮，乙醇；
擦拭次数：来回10次，漆膜无失光无变色。
4—7 耐水测试测试条件：40℃*500h;判定标准：1）不起皱，不起泡，不脱落，不泛白；2）无变色，附着力0级。
温度均取35℃，要求盐雾的沉降率在1～和空气桶: 47±1℃。
≈。
04.064-2005盐雾腐蚀试验方法
8.1 表面腐蚀缺陷是指涂层，镀层表面的侵蚀，不包括腐蚀前的缺陷。 8.2 通常从以下几个方面进行评价： 8.2.1 试验后的外观； 8.2.2 去除腐蚀产物后外观； 8.2.3 腐蚀缺陷及性能变化：如表面锈蚀、边缘锈蚀、裂纹、起泡、划线扩蚀、附着力等； 8.2.4 开始出现腐蚀缺陷的时间； 8.3 缺陷程度级别的评定
盐雾腐蚀试验方法（试行）
1 范围
本标准适用于金属涂层，镀层抵抗盐雾腐蚀能力的测定，规定了不同的喷雾腐蚀试验所适用的设备 介质和方法。本标准由范围，规范性引用文件，试验目的，试验仪器，试样溶液，试样过程等内容组成。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
7 试验过程
7.1 盐雾箱内条件 7.1.1 盐雾箱的温度：中性盐雾试验、ASS 试验为：（35±2）℃
CASS 试验为：（50±2）℃ 7.1.2 空气供给：供给喷嘴的压缩空气应该无油、无尘，其压力为 0.7—1.4bar； 7.1.3 盐雾沉降速度：盐雾试验、醋酸—盐雾试验在经 24 小时喷雾后，氯化铜—醋酸—盐喷雾试验至 少在经过 8 小时喷雾后，每 80 cm2 面积上为 1—2 ml/h； 7.2 试样的摆放： 7.2.1 将形状规则的样板置于试样架上，试样的被测试表面朝上，与垂线的夹角为 15°—30°； 7.2.2 对于不同形状的零件涂层，放置时应尽可能避免妨碍气流的流动； 7.2.3 试样的放置不能互相接触或与箱体接触，在悬挂试样时，不能用金属，而应用人造纤维或其它绝 缘材料来悬挂，以避免发生接触腐蚀或裂缝腐蚀；试样的摆放同时应注意避免液滴从上层试样或支架上 落到下面的其它试样上； 7.2.4 为确保盐雾自由沉降在被测表面上，被试表面不能受到盐雾的直接喷射； 7.3 除了检查或取出试样、放入试样和补充贮槽中的溶液外，整个试验期内的喷雾不得中断，这个过 程时间应尽可能的短，而且尽量减少中断次数。 7.4 试验结束后，取出试样，在室内自然干燥 0.5—1 小时，然后用（低于 40℃）清洁的流动水轻轻清 洗，必要时可对试样进行酸洗擦锈、轻微洗刷等二次清洗，以除去表面残留的盐雾溶液，并吹干。
盐雾试验测试方法及要求
盐雾试验测试方法及要求一、背景介绍盐雾试验是一种用于评估材料和涂层在盐雾腐蚀环境下耐蚀性能的常用方法。
该测试方法广泛应用于各种行业，特别是在汽车、航空航天、电子等领域，以确保产品的质量和耐久性。
二、盐雾试验测试方法1. 试验条件设定在进行盐雾试验时，需要根据标准要求和具体产品的使用环境确定试验条件，包括盐水浓度、温度、湿度、试验时间等参数。
通常情况下，盐水浓度为5%10%，50℃，相对湿度为85%~100%。
试验温度为35℃2. 试验设备盐雾试验主要依靠盐雾腔来模拟真实环境中的盐雾腐蚀情况。
盐雾腔通常包括试验室、喷雾器、加热器、盐水箱等组成部分，确保试验条件的稳定性和可控性。
3. 试验步骤•将待测试样品放置于盐雾腔内，根据要求设置试验参数。
•开启盐水泵，将盐水喷洒至样品表面，使其暴露于盐雾中。
•根据试验要求设定时间，进行盐雾暴露。
•完成试验后，取出样品进行观察和评估，记录试验结果。
三、盐雾试验测试要求1. 观察评估标准在盐雾试验结束后，需要对样品表面的腐蚀情况进行观察和评估。
主要包括表面腐蚀程度、氧化情况、脱落情况等指标，以确定样品在盐雾环境下的耐蚀性能。
2. 试验结果判定根据试验结果和标准规定的评估标准，判定样品的耐蚀性能是否符合要求。
如果样品表现良好，符合要求，则可以认定其具有较好的盐雾腐蚀抗性；否则，需要进行进一步改进和优化。
3. 试验报告撰写根据试验结果和评估标准，编写盐雾试验报告，包括试验条件、设备、步骤、观察评估结果等内容，确保试验过程的可追溯性和透明性。
四、结论盐雾试验是一种重要的材料耐蚀性能评估方法，在各行业中都具有广泛的应用。
通过合理的试验方法和严格的测试要求，可以有效评估产品在盐雾环境下的性能表现，提高产品的质量和可靠性。
盐雾检测仪操作方法
盐雾检测仪操作方法
盐雾检测仪是用于检测材料和涂层的抗盐雾腐蚀性能的仪器。
操作方法如下：
1. 准备：首先，需要将盐雾检测仪放置在稳定的平面上，并确保仪器内部的盐水和气源供应正常。
2. 校正：在每次使用前，需要进行校正操作。
首先打开仪器的控制面板，根据仪器的使用说明选择相应的校正程序。
校正程序包括温度、湿度和压力等参数的校准。
根据仪器的自动提示进行校正操作，直到校准完成。
3. 样品准备：将待测试的样品放置在样品架上，并确保样品表面干燥、平整，并与样品架充分接触。
4. 设置测试参数：选择适当的测试参数，如盐雾浓度、温度、湿度和测试时间等。
根据需要进行调整，并设置好仪器的控制面板。
5. 启动测试：将样品放入仪器内部的测试室中，确保测试室的门密封良好。
然后按下启动按钮，仪器开始进行测试。
6. 监测过程：在测试过程中，可以通过观察控制面板上的显示参数来了解测试的进展情况。
同时，可以通过观察样品的腐蚀情况来评估样品的耐盐雾性能。
7. 完成测试：当测试时间到达设定的时间后，仪器会自动停止测试。
此时，可以打开测试室的门，取出样品进行检查和评估。
8. 清洁和维护：测试完成后，需要将仪器及时清洁和维护，以保证下次测试的准确性和可靠性。
清洁包括清理测试室、样品架和盐水喷雾装置等部件。
以上就是盐雾检测仪的操作方法。
需要根据具体的仪器型号和使用说明进行操作，并严格遵守相关的安全操作规程。
电泳件盐雾试验标准
电泳件盐雾试验标准电泳件盐雾试验是一种常用的腐蚀试验方法，用于评估电泳涂层的耐腐蚀性能。
本文将介绍电泳件盐雾试验的标准，包括试验目的、试验条件、试验操作步骤和试验评定方法等内容。
1. 试验目的电泳件盐雾试验的主要目的是评估电泳涂层对盐雾环境的耐腐蚀性能。
通过在试验装置中暴露一段时间后，观察电泳件表面的腐蚀情况，判断电泳涂层的质量，并作为产品质量控制的依据。
2. 试验条件2.1 试样准备：试样应按照标准规定进行制备，包括试样的尺寸、形状和表面处理等要求。
2.2 试验装置：盐雾试验箱是进行电泳件盐雾试验的常用装置，其内部应满足试验环境的要求，并且具备恒温、恒湿、恒压等功能。
2.3 试验液制备：试验液一般采用5%的NaCl溶液，溶液的浓度和温度要符合标准规定。
2.4 试验时间：电泳件盐雾试验的时间一般由标准规定，常见的试验时间为24、48、72小时等。
3. 试验操作步骤3.1 试样准备：按照标准要求制备试样，并确保试样表面无污染和缺陷。
3.2 试验装置设置：根据试验装置的要求，调整好温度、湿度和试验液浓度等参数。
3.3 放置试样：将试样放置在试验装置中，并确保试样之间的间距和试验装置的通风畅通。
3.4 开始试验：打开试验装置的开关，启动盐雾试验时间，并将试验液喷雾到试样表面。
3.5 试验结束：按照试验时间结束后，关闭试验装置，取出试样，清洗并观察试样表面的腐蚀情况。
4. 试验评定方法电泳件盐雾试验的评定方法主要根据试样表面的腐蚀程度来进行判定。
根据不同标准要求，一般可分为以下几类：4.1 白垩样：试样表面无腐蚀现象，完全无白垩或仅有微小的白垩。
4.2 网网状锈：试样表面出现多个单独的锈蚀点，没有锈汇连成的线状或网状。
4.3 线状锈：试样表面出现线状锈迹，但线状锈迹没有扩展成为连续的、宽度大于2mm的锈迹。
4.4 高亮样：试样表面未发生锈蚀，电泳涂层无明显损伤。
以上为电泳件盐雾试验的标准参考内容，试验目的是为了评估电泳涂层的耐腐蚀性能，试验条件包括试样准备、试验装置、试验液制备和试验时间等内容，试验操作步骤包括试样准备、试验装置设置、放置试样、开始试验和试验结束等步骤，试验评定方法主要根据试样表面的腐蚀程度进行判定。
盐雾测试操作规程
盐雾测试操作规程盐雾测试是一种常用的环境试验方法，用于模拟金属部件在实际使用环境中的耐腐蚀性能。
盐雾测试操作规程主要包括试验前的准备工作、试验过程的操作步骤和试验后的处理。
一、试验前的准备工作（300字）1.确定试验标准：根据测试要求和所要测试的产品的特性选择合适的测试标准，如ISO、ASTM等。
2.准备试验设备：检查盐雾试验设备的工作状态，确保设备运行正常。
校准设备的温度、湿度和盐雾浓度等参数，确保达到试验要求。
3.准备试验样品：根据试验要求确定样品数量和尺寸，选择具有代表性的样品。
清洗样品表面，确保没有油脂、氧化物等污染物。
4.准备试验液：根据试验要求配制盐雾试验液，采用纯净水和NaCl按比例混合制备。
搅拌试验液，使其均匀混合。
二、试验过程的操作步骤（600字）1.设定试验参数：根据试验标准设定试验参数，包括试验温度、试验时间和试验液的喷雾量等。
2.样品安装：将试验样品安装到盐雾试验设备的试验室内，确保样品的暴露面积尽可能大，并保证样品之间的间距。
3.试验设备调整：根据试验参数调整盐雾试验设备的温度、湿度和盐雾浓度等参数。
使试验环境达到试验要求。
4.试验开始：打开盐雾试验设备的喷雾系统，使试验液喷雾到样品表面。
同时启动试验设备的加热系统，控制试验温度。
5.监测记录：定期检查试验设备的工作状态，记录试验时间、温度、湿度和盐雾浓度的变化。
观察样品的腐蚀情况，记录和评估腐蚀程度。
6.试验结束：根据试验要求确定试验时间，当试验时间结束时，关闭试验设备的喷雾系统和加热系统。
将试验样品取出，放置于通风处。
三、试验后的处理（300字）1.样品清洗：使用清洁剂和温水清洗试验样品表面，去除试验液和盐雾残留物。
使用软毛刷擦拭样品表面，注意避免表面损伤。
2.样品评估：根据试验要求评估试验样品的腐蚀程度，包括表面腐蚀、气孔、氧化和粉化等。
记录评估结果，并与试验前的样品进行对比。
3.数据分析：将试验结果进行统计和分析，根据需要制作试验报告。
大众汽车盐雾试验标准
2004年9月车身和配件腐蚀试验PV1210 标准中心50 211共4页第1页翻译曹哲日期2005.11.20校对日期打字牛红珍日期2006.01.23 主题词：腐蚀，车身，配件修订同PV 1210:2001-05标准比较,作了如下修改:—相关参考文献有所更新以前版本1981-08;2001-051 适用范围该试验标准适用于在样品试验和系列试验条件下,上漆圆满结束且具有不同防绣涂层的车身、车身钢板、结构组合件和构件等的防绣试验.试验目的就是在静负荷状态下检验和评估防腐蚀性能、或者说防腐措施是否得力.2 标记法抗腐蚀性按PV 12103 试验方法3.1 原理该项试验是一种循环的可变组合,亦即不同气候和/或不同腐蚀性应力的组合.一次试验的周期构成如下：— 4 h的盐雾试验按DIN 50021-SS—在DIN 50014-23/50-2的标准气候条件下存放4 h (不包括冷却阶段)—湿热存放16 h,气候按DIN 50017-KK(40±3)℃;大气湿度100%.进行5个试验周期之后,在DIN 50014-23/50-2的标准气候条件下静置两天.使用这种试验方法就是要在静负荷状态下,通过盐雾、潮湿和温度的考验后评价其腐蚀性能.在此处所阐明的抗腐蚀条件下,可以对不同的腐蚀保护层进行比较评估.腐蚀机理在客观交通工具中的交互作用不可能是必然的,因为汽车上出现的损伤现象和腐蚀过程是错综复杂的,并不只是通过改变腐蚀应力而能完全理解得了和反映出来的.为了检查和/或取样而使试验中断是允许的,但由于要改变试验程序而使试验中断则是不允许的.3.2 试验调整结构组合件、部件和试验金属板的试验,也可以用适合的单个工件或可换式元件来进行. 这些元件在相应的标准DIN 50014,DIN 50017和DIN 50021中都预先给出了参数.3.3 车身试验3.6条中引用的便是3.1条中的检验实例.为了完成特殊空腔的评估,可以转动车身.转动支柱式转向架上安装好的车身,第一次进入盐雾室(室内标准气候按DIN 50014-23/50-2)之前,要进行预处理,之后立即进入加了温的测试室.3.3.1 盐雾试验阶段在试验过程中,车身在每个试验周期都是沿着纵向轴线转动.因此,车身将依次处于下面的位置: 0°、45°、135°、225°和315°.3.3.2 在标准气候情况下存放/湿热存放在冷却和湿热存放这两段时间里,车身要呈水平状态安放着.3.3.3 试验周期的重复车身按3.1条的规定结束湿热存放之后,立即直接转入盐雾室,根据当时试验运行情况, 从90°开始,按顺时针方向,依次旋转45°、135°、225°和315°.3.3.4 周存放在静止阶段,车身在DIN 50014-23/50-2规定的标准气候下,或者置于合适的车房内,亦即车棚内,或者在试验室内呈水平状态放置着.3.4 结构件试验为了一次全面彻底的试验,至少需用5件零部件.部件或截取件均按DIN EN ISO 7253标准的规定进行试验.(见第4条)面对盐雾试验,型腔可采取切开/拆开的办法让盐雾通过.如果有切开的时候,在试验前切棱要掩盖好.3.5 求值这些试样将要涉及15,30,60和90个周期—腐蚀类型 (涂层金属腐蚀,母体金属腐蚀)—腐蚀形式 (表面锈蚀或棱边锈蚀)—腐蚀开始和副食扩延此外,还有其他类型的防腐蚀涂层的变化,例如粘附的涂层脱开,气孔等等其他类似缺陷的评估.有机涂层可以按DIN EN ISO 4628-1表3的规定评估.对于油漆钢板表面下部迁移现象,可以采用无损热现象法进行定量评估,以查明故障的发生和发展.按DIN EN ISO 4628-3的规定,一旦出现锈蚀程度Ri 5时,或者已经锈透时,便结束试验.在试验报告中要说明:—研究对象: 例如油漆钢板—抗蚀措施: 例如涂漆 (测得的中等厚度钢板漆层厚度: 96μm)—试验: 开始/结束—评估:—母体金属腐蚀开始: 例如15个周期之后:表面锈蚀Ri 2.—起泡: 例如18个周期之后: 起泡程度2 (S4)—粘附的涂层脱落: 例如D = 3 mm—试验结束: 例如在30个周期之后—说明/注释3.6 周期实例3.6.1 例1在5:30 ～ 22:30 h的生产运作中,一个盐雾室和4个湿热室 (表1)变换时间每周期最多为2×15 min,车身通过量为8台轿车车身.表13.6.2 例2在标准涂层情况下,一个盐雾试验室和两个湿热室的轿车车身通过量为4台(见表2)表24 试验说明盐雾试验4.1在涂覆过的车身上,举凡有装配留下划痕的车身钢板、结构件、组合件、直至金属质地的基工作材料,都必须完成盐雾试验.5 相关参考文献50014 气候及其在工业上的应用DIN50017 气候及其在工业上的应用,冷凝水标准气候DINDIN50021 不同量盐溶液的喷雾试验DIN EN ISO 4628-1 涂覆材料;涂覆损坏的评估,损坏大小和总量以及外表均匀变化强度的评估;第1部分;一般介绍和评估系统DIN EN ISO 4628-3 涂覆材料;涂覆损坏的评估,损坏大小和总量以及外表均匀变化强度的评估;第3部分;锈蚀程度的评估方法DIN EN ISO 7253 涂覆材料;耐中性盐雾的稳定性。