预应力箱梁预制首件施工方案
预制箱梁首件施工方案
K31+431多伦南互通预制箱梁首件工程施工方案一、首件工程施工目的1.1、熟悉箱梁预制施工运作程序和各种检测手段，使以后预制箱梁施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
1.2、更好的调整人员组织机构。
1.3、更好的了解箱梁预制施工过程中所需注意的特殊事项。
1.4、探索更为有效地质量控制手段。
1.5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后预制箱梁施工的开展。
1.6、摸索、总结、优化适合本工程箱梁预制施工，符合《招标文件》的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。
二、首片箱梁概述本次预制箱梁首件工程选择为K31+431多伦南互通3-2#箱梁（25米中跨中梁），梁身浇筑采用C50混凝土，共25.3 m3，钢筋用量总计5320kg，钢绞线用量总计 794.8kg。
三、施工组织3.1、工程进度计划：2012年5月29日～2012年5月31日，钢筋制作、安装。
2012年6月1日～2012年6月2日，模板安装。
2012年6月3日，混凝土浇筑。
2012年6月10日，预应力筋张拉。
3.2、质量目标：一次通过检测合格。
3.3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。
3.4、施工人员配置情况主要管理人员配备表劳动力配备表3.5、施工机械、检测仪器配置情况施工主要机械、检测仪器配备表四、施工方案（施工工艺图详见附图）1、模板：⑴、预制箱梁底模采用30cm厚C30#砼，上铺不小于5mm的钢板作为底模。
砼达到一定强度后用磨光机进行打磨平整，台座顶面一定要求平整。
然后在砼顶面铺设不小于5mm的钢板，在箱梁施工前钢板上除锈并涂刷脱模剂，保证箱梁底板的光洁度。
台座中间设置1.3cm的反拱，按二次抛物线布置，以保证箱梁张拉起拱后能尽量水平，不至于影响桥面铺装层厚度。
⑵、侧模采用6mm厚整体式组合钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体，然后运输到工地上进行安装的工艺。
预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用，其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。
下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。
1.设计方案根据工程要求和设计要求，确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。
对于30米长的预制箱梁，一般采用T型或箱型断面，横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。
2.材料准备根据设计要求，选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。
预应力钢筋应具有良好的强度和韧性，同时符合预应力施工的要求。
混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。
3.预应力布置根据设计要求，在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。
通常采用拉筋的方式，将预应力钢筋固定在梁体中，形成一定的预应力。
预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。
4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。
底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式，也可以采用整体浇筑的方式。
制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。
5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上，根据预应力钢筋的位置和布置，进行混凝土的浇筑。
浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性，避免出现空洞和缺陷。
6.预应力张拉在混凝土硬化后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求，采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。
张拉的过程中需要控制拉力和变形，确保梁体的预应力达到设计要求。
7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后，进行后张拉和锚固。
后张拉一般采用分段张拉的方式，根据需要确定张拉的次数和张拉力。
锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程，需要保证锚固的可靠性和稳定性。
8.后期处理完成预应力施工后，对梁体进行一些后期处理，包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。
这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。
以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。
在实际施工中，还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划，确保梁体的质量和安全性。
预制预应力混凝土箱梁施工方案
预制预应力混凝土箱梁施工方案预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日,预制工期为3个月。
箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。
1。
预制场建设预制场设在*＊***段路基上,长度300米，＊＊**＊大桥、＊*分离立交箱梁共计30m预制箱梁＊＊片,＊＊小桥10m空心板＊*片及板涵盖板,在此预制,预制梁场主要分为制梁区、存梁区。
预制场设30m 预制箱梁底座12个, 10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。
场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2％的排水坡度，四周设砖砌排水沟。
2。
台座和底模预制箱梁台座具有足够的强度和刚度,将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理,下面采用几何尺寸为长1。
5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理.用C30砼作为预制梁台座基础.第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。
台座两端距端部1。
5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm 以加固底模,同垫层同时浇筑,砼标号采用C30。
振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。
垫层在后期用同标号砼连接浇筑，最薄处为60~80mm,以利排水。
第二步施工砼底模（底模厚300mm）。
底模预留孔采用硬质PVC 管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。
底模采用钢模支设,钢模上钻孔留出PVC管中心位置。
底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密,上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。
浇筑C30砼,振捣密实,刮平压实。
砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。
砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0。
4m，铁件顶面与砼表面平齐。
预应力箱梁首件工程施工方案(先简支后连续)
预应力箱梁首件工程施工方案（先简支后连续）xx高速公路xx合同段（k36+450——k44+800）预应力箱梁首件工程施工方案编制：XXX审核：XXX批准：XXX中铁xx局集团有限公司xx高速公路xx标项目部2022年3月20日1第一块预应力箱梁施工方案一、编制依据1.2.3.4.5.6.省级高速公路xx公路两阶段施工图设计《公路工程质量检验评定标准》（jtcf81/1-2022）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/tf50-2022）、《钢筋焊接及验收规范》（jgj18-2022）《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（gb/t50080-2002）XX高速公路建设项目施工招标文件（工程安装）（第三卷“技术规范”）7.《公路工程技术标准》（jtgb01-2021）8.我公司积累的同类工程成熟的技术、施工方法和施工经验。
项目概述xxx三、首件施工准备1.施工方案已批复。
2.梁场初步施工已完成，施工材料已准备就绪，满足施工条件。
3.相关机械设备已全部进场，拼装完成并检测合格，经项目部核查，可以满足工程建设需要。
4.技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。
5.所有测量和测试仪器均已就位并校准，能满足施工需要。
6、制定了安全、环保、文明施工方案和措施。
4、首件施工日期安排首件工程施工计划：2021年4月5日~2021年4月15日五、首件施工梁片选定由于中梁模板已经试拼和改装，建议选择XX桥中跨中梁左侧2-240m预应力箱梁的第一个项目。
六、首件施工人员、机械、设备配z（一）编号1234名称管理和技术人员职称项目经理项目总工程师副生产经理安全总监主要职责一般施工负责人施工技术负责人工地施工负责人工地安全管理负责人256789101112物资部长工程部长桥梁工程师质检部长质检工程师试验室主任试验员试验员(二)物资负责人现场技术负责人现场技术员质检负责人现场质检员试验负责人现场试验现场试验施工人员人数(个)127851013备注序号12345678劳动工种班组长机械操作工模板工混凝土操作工张拉压浆操作人员钢筋工电工杂工(三)主要施工机械设备清单单位台台台台台个个套数量21422641完好率完好完好完好完好完好完好完好完好备注已进场已进场已进场已进场已进场已进场已进场已进场序号12345678设备名称龙门吊龙门吊电焊机钢筋切割机钢筋弯曲机插入式振动器插入式振动器真空压浆设备规格功率及容量80t10tbx500gq40agw40-1zn50zzn30z39101112131141516张拉设备绞车发电机组变压器洒水车搅拌机混凝土运输罐车150t5t200kw500kvajss1000js750台，台，台，44111114台，完好，完好，已进场，已进场，已进场，已进场，已进场，已进场，已进场，进场（四）1 12 2 12345678种测量仪器液位全站仪现场测试仪混凝土坍落度筒混凝土模试膏试验模水泥浆稠度仪游标卡尺钢带钢带主要测试仪器配置表单位型号套数手柄台数212126111 2备注仪器设备名称DSZ2徕卡ts02100×贰佰叁拾万壹佰伍拾万×壹佰伍拾万×壹万伍仟零柒拾点柒×柒拾点柒×70.70-1505m 50m VII。
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种常用的桥梁结构构件，其优点是现场施工难度小，施工速度快，质量易控制。
预应力施工是一种提高箱梁强度和变形性能的重要方法，能够有效地改善预制箱梁的使用寿命和安全性。
以下是一种适用于30米预制箱梁的预应力施工方案：1.施工准备工作：（1）确定设计方案：在确定预应力设计参数的基础上，编制详细的施工方案，包括预应力钢筋的布置、锚固长度、预应力张拉顺序等内容。
（2）材料准备：准备好预应力钢筋、张拉设备、注浆材料等施工材料。
（3）施工人员培训：对参与预应力施工的操作人员进行培训，确保他们熟悉施工工艺和安全规定。
2.预应力钢筋的布置：（1）根据设计要求，确定箱梁内的预应力钢筋的位置和数量。
（2）在箱梁的生产过程中，将预应力钢筋按照设计要求嵌入箱梁混凝土中，钢筋长度要保证足够的锚固长度。
3.预应力张拉过程：（1）确定张拉顺序：按照设计要求确定预应力钢筋的张拉顺序。
（2）进行张拉：使用专业的预应力张拉设备进行张拉，根据设计要求逐步增加预应力力度，直至达到设计要求的预应力水平。
（3）检查张拉效果：在张拉完成后，对预应力钢筋的张拉效果进行检查，确保预应力钢筋的力度符合设计要求。
4.注浆封孔：（1）清理孔道：对预应力钢筋的锚固孔道进行清理，确保孔道内部无杂物。
（2）注浆封孔：使用高强度注浆材料对锚固孔道进行注浆封孔，确保预应力钢筋的锚固牢固。
5.后续工序：（1）箱梁的拼接：将预应力施工完成的箱梁与其他箱梁进行拼接，形成完整的桥梁结构。
（2）箱梁的验收：对完成的箱梁进行验收，确保箱梁的质量符合设计要求。
（3）箱梁的安装：将完成验收的箱梁按照设计要求进行安装，完成整个桥梁的施工。
通过以上预应力施工方案的实施，可以有效地提高30米预制箱梁的使用寿命和安全性，确保桥梁结构的稳定性和可靠性，为道路交通的畅通和安全提供保障。
同时，施工过程中要注重安全施工，严格按照设计要求和施工方案的要求进行施工，确保施工质量和安全。
预制箱梁首件施工方案
预制箱梁首件施工方案一、引言本文档旨在详细介绍预制箱梁首件施工方案。
预制箱梁作为一种常见的桥梁结构，具有承载能力强、施工周期短等优点，被广泛应用于桥梁工程中。
本方案将从预制箱梁的制造、运输、安装等方面进行介绍，并提供相关的施工方法和安全措施。
二、预制箱梁制造首先，预制箱梁的制造是整个工程的关键环节。
制造过程需要严格按照设计图纸进行操作，确保制品的质量和尺寸的准确性。
以下是预制箱梁制造的基本步骤：1. 准备工作在制造预制箱梁之前，需要准备所需的材料和设备。
这包括预制箱梁模具、混凝土、钢筋等。
同时，还需要检查模具的状况和准备必要的模具维修工具。
2. 模具制造根据设计图纸，制造预制箱梁所需的模具。
模具制造需保证模具的精度和表面的光洁度，以确保制品的质量。
模具制造完成后，需进行检查，并保证模具的准确性。
3. 模具安装将制造好的模具安装在施工场地中的工作台上。
平整的工作台可以确保模具的稳定性和准确性。
在安装过程中，需要使用水平仪和刻度尺等工具来进行调整。
4. 混凝土浇筑在模具安装好后，使用泵车将混凝土输送到模具中。
在浇筑过程中，需要控制混凝土的流动性和密实性，并保证混凝土的均匀性。
同时，还需要进行振动和敲击来排除混凝土中的气泡。
5. 养护在混凝土浇筑完成后，需要对制品进行养护。
养护时间一般为7-14天，养护过程中需保持适宜的湿度和温度，以确保混凝土的强度和硬度。
三、预制箱梁运输预制箱梁制造完成后，需要进行运输到施工现场。
由于预制箱梁的尺寸较大，运输过程中需要注意以下几点：1. 运输计划在运输之前，需要制定详细的运输计划。
通过调查施工现场的路况和桥梁承载能力等因素，确定合理的运输路线和时间安排。
2. 运输工具选择根据预制箱梁的重量和尺寸，选择合适的运输工具。
常用的运输工具包括挂车、平板车等。
需要确保运输工具具备足够的承载能力和稳定性。
3. 装卸过程在装载和卸载预制箱梁的过程中，需要使用吊车等设备进行操作。
操作人员需要具备相关的专业知识和经验，以确保装卸过程的安全性和顺利进行。
预制箱梁首件工程施工方案
预制箱梁首件工程施工方案为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。
为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定姜庄大桥1-1＃为我标段30m预制箱梁首件工程,2015年4月15日进行施工。
一、工程概况山西省黎城（冀晋界）至长治段高速公路是《国家高速公路网规划》第6横—G22青岛至兰州高速公路在山西省的起点段，亦是调整后《山西省高速公路网规划》中“三纵十二横十二环"中第9横的一段，本项目位于山西、河北、河南省的三省交界处,是晋煤外运的主要通道之一。
Z2K770+555姜庄大桥（3＊30+3＊30m):起点桩号为Z2K770+461，桥梁终点桩号为Z2K770+649，全长188m。
上部结构：30米（后张）预应力箱梁，共30片;下部构造:直径1.5m桩基6根；直径1.8m桩基15根;直径1.6m柱式墩15根。
二、施工目标1、质量目标交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率100％。
2、首件目的通过首件的施工,取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、施工准备混凝土由拌和站统一拌制，混凝土运输依靠混凝土搅拌车完成.预制工程所需主要材料钢筋、水泥、砂子、碎石已经检验合格并全部进场，其它辅助材料也已准备齐全。
1、水、电及现场布置（1）施工用水:从附近运水至施工现场以保证施工过程用水。
（2）施工用电：施工用电主要通过梁场外接线路进行电力供应满足施工作业。
(3)现场布置:进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。
预制厂内保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。
2、物资供应在施工前，按照要求做好原材料抽检试验、配合比试验并上报监理验证后批准.3、技术准备（1）组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
预制预应力箱梁施工方案..
预制预应力箱梁施工方案..预制预应力箱梁施工方案1. 施工概述本施工方案旨在详细介绍预制预应力箱梁的施工过程，包括准备工作、材料及设备配备、施工步骤、质量控制等。
2. 准备工作2.1 检查设计文件，包括结构图纸、预应力布置图等，确保施工方案符合设计要求。
2.2 编制详细的施工计划，包括工期安排、人员配备等。
2.3 准备必备设备和材料，如模具、钢筋、混凝土、预应力钢束等。
3. 材料及设备配备3.1 模具：根据设计图纸制作箱梁的模具，确保模具的尺寸和形状符合要求。
3.2 钢筋：按照设计要求进行钢筋的配筋工作，包括钢筋的截面和间距等。
3.3 混凝土：按照设计配比制备混凝土，并进行试块试验，确保混凝土的强度符合要求。
3.4 预应力钢束：根据设计要求进行预应力钢束的布置和张拉工作，确保预应力力度符合要求。
4. 施工步骤4.1 模具安装：根据设计图纸进行模具的安装，确保模具的位置和尺寸准确无误。
4.2 钢筋布置：按照设计要求进行钢筋的布置，包括纵向钢筋和横向钢筋的固定和连接。
4.3 浇筑混凝土：将配制好的混凝土倒入模具中，注意控制浇筑速度和混凝土的均匀性。
4.4 平整与压实：用振动器对混凝土进行平整和压实，确保混凝土的密实性和平整度。
4.5 箱梁吊装：待混凝土达到一定强度后，用吊车进行箱梁的吊装，注意吊装过程中的平衡和安全。
4.6 预应力张拉：根据设计要求进行预应力钢束的张拉工作，控制力度和张拉顺序。
4.7 后续工序：箱梁的拼接、修补、预应力钢束的锚固、模具的拆除等。
5. 质量控制5.1 施工过程中严格按照设计要求进行操作，确保模具尺寸、钢筋配筋、混凝土配比等符合要求。
5.2 进行现场质量检测，包括混凝土强度试验、钢筋焊接质量检查、模具尺寸检测等。
5.3 现场质量记录，做好施工记录和检测报告，及时发现和解决质量问题。
附件：1. 设计文件：结构图纸、预应力布置图。
2. 施工计划表。
3. 混凝土配比试验报告。
法律名词及注释：1. 预应力：一种施工技术，通过预先施加在构件上的拉应力，使构件在使用荷载下不发生或者发生较小的应力和应变。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
预应力箱梁预制首件施工方案一、工程要概况二、施工准备1、箱梁台座本桥预制场设在K70＋500～K70+700段路基上,设置台座6个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模2套,内芯模2套（见附图）。
箱梁台座根据箱梁长度制作，台座位置需要测量人员准确放样，要求台座必须与龙门吊垂直。
台座采用C25混凝土，顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。
因箱梁张拉后起拱，台座由均布受力变为两端受力，因此对台座的两端进行加强。
具体结构为在台座的两端部2m范围内加厚0.2m，底部双向配制Φ16钢筋。
加厚部分与正常部分采用60度斜坡过渡，防止应力集中。
每个底座长度为25m，在底模的两端自梁端内0.027×L处预留30cm宽槽口，并安放1cm厚活动钢板便于箱梁吊装。
底座内部横向设有预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。
为控制桥面混凝土厚度，依据箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1.3cm反拱度，并按照二次抛物线布置。
2、模板：外模采用定型钢模板，不设中拉杆，只设置顶面体外拉杆。
内模采用易拆除半活动性钢模，共计2套侧模（包括边模），2套芯模。
3、张拉压浆设备：根据25m组合箱梁预应力设置的特点，采用2台千斤顶及配套油泵2台。
灰浆拌和和压浆设备1套。
压力表和千斤顶及其配套油泵均需通过国家授权的权威机构认可。
4、混凝土设计：砼设计标号为C50。
砼所用砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂或机制砂。
不宜采用海砂。
砼所用粗骨料，应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验。
水泥采用南通海螺牌水泥,选用最佳配合比作为理论配合比。
现场施工过程中，根据材料的含水情况，对理论配合比进行修正，得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。
5、拌和设备：采用搅拌站拌和，拌和能力满足施工计划生产量的需要。
三、施工方案1、钢筋的加工及安装①、钢筋的保存和堆放通扬运河大桥25m预制梁所有的钢筋主要为Φ20、Φ16、Φ12，，其中底板主筋为Φ16钢筋，所用钢筋必须有出厂合格证，分批次，并经自检、监理组复验合格后，方可使用，同时要求石子冲洗，砂过筛。
进入加工场地的钢筋要分类挂牌识别堆放，同时注意垫高、覆盖，做到防潮、防雨、防污染，及时进场及时使用。
钢筋加工前必须进行调直和除锈，下料严格按图纸要求。
钢筋的制作要采用机械加工和手工加工两种相结合的方式。
②、钢筋的安装钢筋的绑扎工作直接在预制箱梁台座上进行，绑扎分两次进行。
首先绑扎底板和腹板钢筋，再支外模，然后吊入内模，最后再绑扎顶板钢筋。
为防止底板钢筋被底模油污染，在铺设底板钢筋前，预先在底板上纵向铺设Φ16钢筋四道，所有底板钢钢筋均在此四道钢筋上安装。
主筋及箍筋间距要事先用石笔做好标记，钢筋绑扎必须严格按图纸设计要求施工并控制在规范规定误差范围之内。
普通钢筋若与通气孔、钢绞线位置发生冲突时，根据图纸要求，可适当调整普通钢筋位置。
底板Φ16主筋纵向搭接采用电弧搭接焊，一根钢筋上不得出现两个接头，所焊接头必须保证其位置在同一轴线上。
双面焊缝的接头长度应≥5d，单面焊缝接头的长度应≥10d（d为钢筋直径）。
焊条应采用“506”或“502”型。
钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处且接头应相互错开布置，对于绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，同一截面接头个数受压区≤50%，受拉区≤25%。
2、钢筋和波纹管制作和安装、钢绞线安装：①钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋焊接采用对焊和电焊，钢筋成型采用弯曲机，钢筋网片成型采用台座上现场绑扎。
②钢筋和波纹管安装时可采用人工和机械相结合的方法进行。
波纹管要保证完整无破损，接头用套管并用胶带密封连接，确保无漏气漏浆。
波纹管定位筋采用φ8钢筋作成“#”字型，并与普通钢筋焊接牢固，直线部分间隔100cm设一组定位筋，曲线部分按50cm设一组定位筋。
波纹管道坐标在梁长方向偏差值不大于30mm，梁高方向不大于10mm；管道同排间距偏差不大于10mm，上下层间距偏差不大于10mm。
锚锭板安装时要保证同波纹管端部方向垂直且位置准确。
锚下螺旋筋安装要求位置准确，固定牢靠。
③钢筋保护层的控制采用塑料垫块。
④穿钢绞线：⑴钢绞线下料：下料长度为孔道长度加每边65厘米，断料采用砂轮切割机切割，切割前在断料附近约5厘米处用铁丝绑扎牢。
⑵钢绞线下料完成后，应严格进行钢束编号，并用医用胶布将钢束头缠裹，并严格编号，以防混乱，同时预防钢绞线松散。
钢绞线编束时首先将端部理直、平顺，将其一端整理平顺后，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。
编好的钢绞线束要挂牌存放以免出错，束内钢绞线不要互相交错挤压，以防钢绞线张拉时损伤。
钢绞线存放时应离开地面30cm以上，并覆盖。
⑶穿钢绞线前，先用通孔器通孔检查，确认通畅后进行穿束。
穿束时钢绞线束先经梳形板理顺然后牵引入孔，两端钢绞线在锚孔的位置要相互对应，避免钢绞线在孔内扭转，保证成束质量。
预应力钢束穿入采用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用钢丝网套牵引,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛拉以免刺破管道。
波纹管的检查：（1）波纹管在安装好后逐根检查波纹管定位钢筋。
波纹管定位筋距在曲线部分按50cm布置，应确保波纹管纵、横坐标偏差不超过5mm，检查的方法是用尺量。
波纹管破损检查的具体办法是：逐段、逐根用手触摸波纹管和用眼睛观察。
若有孔洞现象，立即用胶带裹紧密封。
在波纹管全部检查完毕后报现场监理工程师检查，检查合格后，再吊入内模进行下道工序。
（2）在检查波纹管时，注意检查波纹管下部是否有竖向正对波纹管的钢筋头。
及时发现及时处理，以防止在砼浇注时下部钢筋头刺穿波纹管。
（3）穿衬管：在模板安装完成后，砼浇筑前，每束波纹管都穿入外径略小于波纹管内径的PVC 软性塑料管，并在砼浇筑过程中来回拉动，以防砼进入波纹管堵塞管道。
3、立模和拆模：立内模是在外模和钢筋安装好后进行，内模采用无底模有侧模和顶模（顶模间隔开洞，洞距4米～8米左右，洞长1米。
安装时内模之间采用对拉螺栓和5cm×5cm×18cm长方形砼对撑相结合的方法控制模内几何尺寸。
为防止内模上浮，顶部采用工字钢与模板打绞，加钢筋马墩打压。
①、模板处理现场模板使用前应试拼，及时处理模板存在的缺陷。
经检验合格后是平顺、无坑洼、具有一定刚度和牢固性的模板，并按照模板编号，准确的拼装。
②、外模的处理外模在安装前应先用打磨机进行除锈然后用海绵擦去表层杂质，均匀涂刷脱模剂。
③.内模的处理内模采用定型钢模分段进行组合拼装，先用打磨机进行除锈然后用新海绵擦去表层杂质，涂刷脱模剂。
内模的下口设5mm钢板作压板。
及时对浇筑好的底板混凝土进行封压，以防止已经浇筑好的底板砼上因腹板砼浇注振捣而上涌。
为防上内模在浇筑砼时上浮，内模支撑要注意：A、支模时，对内模支撑牢固，保证内模的刚度。
B、采用无底板内模，待底板砼浇筑完成后，再封压底板。
C、内模顶设足够数量和刚度的压杠。
D、腹板砼分层浇筑，分层厚度30cm,从一端向另一端对称浇筑。
控制好浇筑速度。
④.底模（台座顶）处理每次绑扎钢筋前应将台座顶面除锈和尘土、水泥浆除干净,并及时涂刷食用色拉油脱模剂。
⑤、模板接缝处理模板接头必须光滑平整，不能有错台现象。
如有错台用砂轮机磨平模板连接缝间隙大于3mm 的用胶带密封，预应力管道锚垫板处，做好封堵，以防止漏浆。
模板安装的截面尺寸应严格控制在规范要求的误差范围之内。
⑥、模板的固定外模的下端采用φ16对拉螺杆双帽紧固,按80cm间距固定在台座预留孔中。
拉线检查模板整体线型，若发现有过大的偏差应及时调。
在外模上端两槽钢间φ16对拉模螺杆按间距50cm一道布置。
内模的底模定位：在底板钢筋上焊接短钢筋，钢筋的长度根据图纸底板砼的厚度设置。
对钢筋、波纹管、模板自检合格后，报经监理工程师复检合格后，才能浇注砼。
拆模顺序：砼终凝后拆内模，砼强度达到2.5MPa时方可拆外模。
外模拆除从一端开始向另一端进行或从两端开始向中间进行。
拆外模时先松动块与之间的螺栓和花篮螺丝的连接，并将铁楔松动，使外模略向下和向外倾斜而脱离构件和台座。
模板移动搬运采用龙门吊和人力相结合。
拆外模时需分外小心，防止碰坏构件，为做到这一点专设拆模指挥。
拆内模和外模大致相同，由一人从一端爬进洞内由外向里先松开对撑和对拉连接，逐块进行拆除和取出。
因光线较差，进洞工人必须携带36伏低压矿灯。
4、砼浇筑：拌制砼所用原材料必须经过自检，监理抽检合格后方可使用。
拌和站采用两台750强制式拌和机拌料，配备一台装载机上料，并采用自动计量配料机，以保证配料的准确性。
拌制砼应按批准的配合比进行施工，各种衡量器具应保持准确。
对砂、石骨料的含水率应经常进行检测，得出施工砼配合比。
据此调整骨料和水的用量，混凝土应根据季节调整搅拌时间。
砼的坍落度控制在8－12cm之间砼运输拟采用2辆3m3砼罐车运至现场，由龙门吊起吊料斗入模浇注砼。
5. 砼的浇筑方法①砼浇筑程序：底板→腹板→顶板。
②砼振捣：底板砼的振捣方法是插入式振捣棒振捣。
必须捣密实。
在腹板和底板钢筋较密集处采用φ30mm电动软轴振捣器，其余部位采用φ50mm电动软轴振动器对称浇筑振捣。
混凝土入模采用场内龙门吊灰斗浇注的方法。
混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。
预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。
即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，每层浇注厚度不超过30cm，在浇筑上一层砼时振动棒要插入到下一层砼5～10cm，有利于防止施工冷缝的出现。
两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹板和顶板混凝土厚度不均，影响结构物的几何尺寸。
下层混凝土未振捣密实，严禁浇注上层混凝土，砼密实的标志是，砼停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆。
最后浇注顶板混凝土。
在浇筑时，试验人员要经常检查砼的和易性和坍落度,并抽取不同车次的砼做好砼试块。
振捣必须严格按照规范进行，确保插点均匀，间距符合要求，砼不再发生下跌无气泡发生。
振捣时严禁碰撞模板、钢筋和波纹管，特别防止波纹管被碰坏而发生阻塞，导致张拉工作无法进行。
锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。
③压实和光面：砼浇筑完毕后，收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压一遍，以防砼收缩在产生裂纹。
5.砼浇筑要求及注意事项a、砼浇注时必须连续施工，不能间断时间过长（2h），施工时应有备用机械和机具，在浇注砼前应检查振动器、吊车等机械性能是否良好。
b、砼振捣时，应避免碰撞波纹管，以防止水泥浆进入波纹管内。