变压器注油流程及注意事项
变压器的排油和注油方法
变压器的排油和注油方法1、排油和注油的基本要求。
变压器排油和注油时应注意如下要求：1）彻底检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，不得有任何疏忽，并应保持清洁和干燥，一定要做到无灰尘、杂质。
2）排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥的空气装置（例如带有吸附剂的呼吸器），以防潮气侵入。
3）若根据检修需要，储油柜内的油不需要排出，则可将储油柜下面的阀门关闭，只将油箱内的变压器油全部排出。
4）有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应单独排出，切不可与变压器油箱的油混合。
5）对于强油水冷却的变压器，在注油之前应将水冷却器上的压差继电器和净油器管路上的塞子关闭。
6）可以利用变压器油箱本体箱盖上的阀门或者气体继电器联管处的阀门安装抽真空管，有载分接开关油室与本体油箱应安装连接管，其目的是使开关油室与本体油箱等压，以便同时抽真空注油，注油后拆除该连管恢复正常。
7）对变压器油箱内注油时，应在入口前经压力式滤油机过滤注油。
对于220kV及以上的变压器则应该采用真空滤油机注油。
2、真空注油和热油循环。
艾特贸易网在前面的文章中已就变压器安装时进行真空注油和热油循环的基本要求予以阐述，这些要求对变压器检修时的真空注油和热油循环都是适用的。
真空注油是变压器安装的关键工艺环节。
在《国家电网公司十八项电网反事故措施》中也强调“新安装和大修后的变压器应严格按照有关标准和厂家规定真空注油和热油循环，真空度、抽真空时间、注油速度及热油循环时间、温度均应达到要求。
对有载开关的油箱应按照相同要求抽真空”，同时也要求“装有密封胶囊或隔膜的大容量变压器，必须严格按照制造厂说明规定的工艺要求进行真空注油，防止空气进入，并结合大修或停电对胶囊和隔膜的完好性进行检查”。
这说明注油工艺的质量与变压器的事故存在着直接关系，其原因很简单：受潮后的变压器油会将水分传递给固体绝缘，使绕组的绝缘水平急剧下降。
在高真空状态下，真空注油将使液态水在常温下汽化，汽化水随着抽真空逸出油箱外部，这就是该工序的关键所在。
变压器注油流程及注意事项
变压器注油流程及注意事项注油流程：1.准备工作：检查变压器的油位是否正常，油尺上下限之间为正常工作状态；确认注油泵的工作状态良好；准备好绝缘油桶、过滤器和油桶。
2.清洗油盘：将清洁剂倒入变压器的油盘中，用布块擦拭油盘内壁和梯级。
清洗完毕后，将清洁剂倒掉，用清洁干净的布块擦拭干净。
3.过滤绝缘油：将绝缘油桶连接到变压器上的过滤器进口处，通过注油泵将绝缘油抽入过滤器。
流经过滤器的绝缘油会去除杂质和水分，保证油质的纯净。
4.注入绝缘油：将过滤后的绝缘油桶连接到变压器上的油位小窗口处，打开油位小窗口的油短管，通过泵把绝缘油泵入变压器内。
同时通过观察油位小窗口的油位变化来判断是否注满。
5.去除气泡：在注油的过程中会产生气泡，应及时去除。
通过漏气泵或振动变压器的方法去除气泡。
6.密封油窗口：油位达到油位小窗口要求后，关闭油位小窗口的油短管，防止油漏出。
7.检查油位：关闭注油泵，观察变压器的油位是否正常，油位应在油尺的上下限之间。
注意事项：1.注油过程中必须穿戴好防静电服，防止静电火花引起火灾。
2.绝缘油的贮存和保管应符合相关规定，防止油品受潮、受热、受污染等情况发生。
3.绝缘油必须符合相应的质量要求，不能使用劣质油。
4.注油前要对注油设备进行检查，确认设备的完好性和工作状态。
5.绝缘油的过滤器必须保持干净和有效，必要时要更换滤芯。
6.注油泵的工作压力要适中，过高的压力可能引起压力过大导致变压器损坏。
7.注油过程中要注意观察变压器的油位和油色，如果发现异常现象，应及时停止注油并进行排查。
8.注油完毕后，要及时关闭注油设备的阀门，防止漏油或损坏设备。
9.变压器注油后应进行测温测湿和绝缘测试，判断绝缘油的性能是否正常。
10.变压器注油过程中应遵守操作规程，确保注油的安全和正确性。
通过正确的注油流程和注意事项，可以保证变压器有良好的绝缘性能、冷却效果和长寿命。
注油工作应由专业人员进行，并按照相关规范和标准操作。
变压器注油操作规范及注意事项
变压器注油流程及注意事项一．真空处理1、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过程运行之前，进行过程确认，包括：A、规定过程能满足要求的确认准则；2、3、45、6.当变压器器身由于暴露时间长或其他原因，认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度，保持时间可视受潮程度而定，一般可到8-24小时，以利水分的挥发。
二．真空注油1.220kV变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定。
2.以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间=1/3～1/2暴露空气时间)，注油温度宜略高于器身温度；3、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。
注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。
油面距箱顶100-200㎜时停止注油，继续保持真空，220KV级变压器不少于4小时。
41.??2?.?以防潮气侵入。
3?.?储油柜内油不需放出时，可将储油柜下面的阀门关闭。
将油箱内的变压器油全部放出。
4.??有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应分开抽出。
5?.?强油水冷变压器，在注油前应将水冷却器上的差压继电器和净油器管路上的塞子关闭。
6.可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管处阀门安装抽空管，有载分接开关与本体应安连通管，以便与本体等压，同时抽空注油，注油后应予拆除恢复正常。
7.向变压器油箱内注油时，应经压力式滤油机(220kV变压器宜用真空滤油机)。
四．变压器注油注意事项3.4.5.6.7.。
变压器加油操作规程
变压器加油操作规程
《变压器加油操作规程》
一、目的
为了确保变压器正常运行，延长设备寿命，保障电网安全，制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于各类变压器的加油操作。
三、工作人员要求
1. 所有参与变压器加油的人员必须经过专业培训，取得相关证书。
2. 加油人员必须穿戴符合安全标准的个人防护装备，包括手套、护目镜和防护服。
四、加油准备
1. 准备所需的变压器油和加油设备。
2. 确保变压器周围环境清洁，无异物干扰。
五、加油操作
1. 关闭变压器电源，确保变压器处于停电状态。
2. 使用油样采样器取油样，对变压器油进行检测。
3. 打开变压器加油孔，连接好加油管。
确保加油管是干净的、无损伤。
4. 开启加油设备，进行加油操作。
加油速度应适中，避免造成油池溢出。
5. 加油完成后，关闭加油设备和加油孔，清理加油管及周围区域。
6. 重新开启变压器电源，检查油位是否符合要求。
六、安全注意事项
1. 加油过程中应禁止吸烟和使用火种。
2. 加油操作必须在专业人员的指导下进行。
3. 加油过程中必须保持环境清洁，避免杂物进入变压器内部。
4. 加油设备应定期检查和维护，确保安全性能良好。
七、加油记录
每次进行变压器加油操作后，都应该做好详细的记录，包括加油时间、油位、加油量等信息，以备查阅。
八、术语解释
变压器油的种类、规格等详细标准可参考相关标准规范。
以上为《变压器加油操作规程》，不得违反操作规定。
任何违规行为都将受到严厉惩罚。
变压器的排油和注油方法
变压器的排油和注油方法一、变压器的排油方法1.准备工作：(1)检查变压器的电气设备是否已经停电，并进行可靠的隔离；(2)关闭变压器的供气阀门，确保油箱内没有油和油泵工作。
2.排油步骤：(1)在处理变压器油的工作区域布置防护设施，包括铺设防漏垫和安装避免沉积物溅出的屏障；(2)检查变压器的油位计和位置，并确保放油装置已经准备就绪；(3)使用专用工具打开变压器油箱排油装置的盖子，并将放油管插入到油箱底部；(4)打开放油装置的阀门，油开始排出；(5)慢慢开动油泵，将变压器内的油排空，确保尽量排出变压器内的污染物，包括水分、固体颗粒等；(6)关闭放油装置的阀门，停止排油；(7)清理和包装排出的废油，并放置在指定的位置以进行处理或回收。
二、变压器的注油方法1.准备工作：(1)检查变压器是否已彻底排油，并清除变压器油箱内的杂物和污染物；(2)检查变压器油的储存设备，确保油质达到使用标准并存储在干燥、清洁的容器中；(3)检查变压器的油泵和注油管路是否在良好工作状态，并确认注油口位置。
2.注油步骤：(1)使用专用工具打开变压器油箱注油装置的盖子，并将注油管插入到注油口；(2)打开注油装置的阀门，将油注入变压器内；(3)启动油泵，根据变压器的容量和需要的油位，慢慢注入油；(4)油的注入速度要适中，以避免空气进入变压器内部；(5)同时观察变压器内的油位计，确保注入的油位到达规定范围；(6)关闭注油装置的阀门，停止注油；(7)检查油箱和管道的油渗漏情况，进行必要的修复。
三、注意事项：1.在进行排油和注油前，应确保操作环境安全，防止火源和其他有害物质的存在；2.排油和注油时要注意油的温度，以防止在过热或过冷状态下进行操作；3.在排油和注油过程中要注意油的流向和流量，避免造成油泄漏或其他意外事故；4.变压器油的储存和处理要符合相关法规和环境标准，避免对环境造成污染；5.排油和注油的操作应由专业的人员进行，并按照变压器使用说明书进行操作。
变压器注油流程及注意事项
变压器注油流程及注意事项一.真空处理１、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过程运行之前，进行过程确认,包括:A、规定过程能满足要求的确认准则;B、对设备和人员资格的认可;C、应执行规定的程序和过程参数；D、应保持过程参数的记录。
2、在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行真空处理。
真空处理的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上，或接至箱盖顶部的真空蝶阀上。
3、真空处理前应将冷却器(包含片式散热器）上下联管处的蝶阀全部打开,启动真空泵开始运行真空处理,应均匀提高真空度（见冷却器使用说明书)。
4、真空处理时环境温度低于２０℃时,应将器身加热到20℃以上(用热油循环加热时,油温应在５0℃－７0℃。
）5、抽空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾最好是停止抽空,可注油存放(取油样试验应符合标准),待晴天后再重新抽空。
6.当变压器器身由于暴露时间长或其他原因,认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度,保持时间可视受潮程度而定,一般可到8-24小时,以利水分的挥发。
二.真空注油1. 2２０kＶ变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定。
２.以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间=1/3~１/2暴露空气时间）,注油温度宜略高于器身温度;３、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油.注油要自下而上,注油速度2－3ｔ/h,不能超过6ｔ/h，以防油流带电。
油面距箱顶１00—20０㎜时停止注油,继续保持真空,２20KＶ级变压器不少于4小时。
4、注油时的油温应高于器身的温度,器身最低温度在10—20℃以上为宜，或当环境温度较低时提高油温到30-5０℃时再注油.三.补油指补充注油，补注油箱上部空间、各附件及储油柜油，补注到油位指针相应环境温度的油位高度.通常补油都是在解除真空的条件下进行的，补油是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而下补注。
变压器注油操作规范及注意事项
变压器注油操作规范及注意事项一、操作规范1.选用合适的注油装置：注油装置应具有足够的油压、流量和精度，以确保注油过程中油液能够达到油箱底部并顺畅地流过间隙。
2.清洗油箱：在注油前，必须彻底清洗油箱以去除杂质和污物，确保油液的纯净度，避免对绝缘材料的污染。
3.检查油质：在注油前，应对油液进行检测，包括测定油质的电性能和物理性能，查看是否满足要求。
4.油温和湿度控制：在注油过程中，要控制油温和湿度，避免注油过程中的温度过高和水分进入油中。
5.注油操作要规范：在注油过程中，要确保油液顺利流入油箱底部，并通过冲洗油的方式冲洗绕组和间隙，使油液充分填满变压器的绕组和间隙。
6.控制注油量：注油量应根据变压器的容量和需要来确定，太少会导致绝缘不足，太多则容易造成过压和漏油。
二、注意事项1.安全操作：变压器注油过程中，要严格遵守安全操作规范，使用合适的个人防护装备，如手套、防护眼镜和工作服等，确保自身安全。
2.油液选择：选择合适的绝缘油，要根据变压器的额定电压、工作环境和绝缘要求等因素来确定，避免使用质量不合格或不适合的油液。
3.防止水分进入：在注油过程中，要防止水分进入油中，可采取附加处理措施，如对油液进行烘烤或采用气体干燥剂等。
4.控制注油速度：注油速度过快容易造成气泡和油液喷溅，注油速度过慢则耗时较长，应控制注油速度在合适的范围内。
5.注油过滤：油液在注入变压器前应经过过滤处理，以去除杂质和固体颗粒，保证油液的纯净度和质量。
6.注油结束后检查：在注油完成后，应检查油液是否满足要求，维持适当的油位，并对注油装置和油箱进行检查，确保注油过程没有安全隐患和遗漏。
7.记录注油过程：要详细记录注油过程中的操作时间、油位、油压、温度等参数，以备后期参考和维护。
总结起来，正确的变压器注油操作规范及注意事项，可以确保注油过程的安全和有效性。
在注油前要选用合适的注油装置，清洗油箱和检查油质，控制油温和湿度，规范注油操作，控制注油量。
变压器注油流程及注意事项
变压器注油流程及注意事项一。
真空处理１、真空处理与真空注油属特殊过程,应严格控制,并在过程运行之前,进行过程确认,包括:A、规定过程能满足要求得确认准则;Ｂ、对设备与人员资格得认可;Ｃ、应执行规定得程序与过程参数;D、应保持过程参数得记录。
2、在确认变压器与有关管路系统得密封性能良好得情况下,方可进行真空处理。
真空处理得管路接至变压器主导气联管端头得阀门上,或接至箱盖顶部得真空蝶阀上、３、真空处理前应将冷却器(包含片式散热器)上下联管处得蝶阀全部打开,启动真空泵开始运行真空处理,应均匀提高真空度(见冷却器使用说明书)。
４、真空处理时环境温度低于20℃时,应将器身加热到20℃以上(用热油循环加热时,油温应在5０℃-70℃。
)5、抽空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾最好就是停止抽空,可注油存放(取油样试验应符合标准),待晴天后再重新抽空。
６。
当变压器器身由于暴露时间长或其她原因,认为有受潮迹象时,抽空后要保持长时间得真空度,保持时间可视受潮程度而定,一般可到８-24小时,以利水分得挥发、二.真空注油１。
220kV变压器必须进行真空注油,其它变压器有条件时也应采用真空注油,真空注油应遵守制造厂规定。
２。
以均匀得速度抽真空,达到指定真空度并保持2h后,开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间＝1/3~1/２暴露空气时间),注油温度宜略高于器身温度;3、注油时一定要把管路内空气放净,在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。
注油要自下而上,注油速度2-3ｔ／h,不能超过6t／h,以防油流带电、油面距箱顶1０0-20０㎜时停止注油,继续保持真空,２20KV级变压器不少于４小时。
4、注油时得油温应高于器身得温度,器身最低温度在10－20℃以上为宜,或当环境温度较低时提高油温到30－５0℃时再注油。
三.补油指补充注油,补注油箱上部空间、各附件及储油柜油,补注到油位指针相应环境温度得油位高度、通常补油都就是在解除真空得条件下进行得,补油就是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而下补注。
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一．真空处理
1、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过
程运行之前，进行过程确认，包括：
A、规定过程能满足要求的确认准则；
B、对设备和人员资格的认可；
C、应执行规定的程序和过程参数；
D、应保持过程参数的记录。
2、在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，
方可进行真空处理。
真空处理的管路接至变压器主导气联管端头
的阀门上，或接至箱盖顶部的真空蝶阀上。
3、真空处理前应将冷却器（包含片式散热器）上下联管处
的蝶阀全部打开，启动真空泵开始运行真空处理，应均匀提高真空度（见冷却器使用说明书）。
4、真空处理时环境温度低于20℃时，应将器身加热到20℃以上（用热油循环加热时，油温应在50℃-70℃。
）
5、抽空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾最好是停止
抽空，可注油存放（取油样试验应符合标准），待晴天后再重新抽空。
6.当变压器器身由于暴露时间长或其他原因，认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度，保持时间可视受潮程度而定，一般可到8-24小时，以利水分的挥发。
二．真空注油
1. 220kV变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时
也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定。
2. 以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间=1/3～1/2暴露空气时间)，注油温度宜略高于器身温度；
3、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。
注油要自下而上，注油速度
2-3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。
油面距箱顶100-200㎜时停止注油，继续保持真空，220KV级变压器不少于4小时。
4、注油时的油温应高于器身的温度，器身最低温度在10-20℃以上为宜，或当环境温度较低时提高油温到30-50℃时再注油。
三．补油
指补充注油，补注油箱上部空间、各附件及储油柜油，补注
到油位指针相应环境温度的油位高度。
通常补油都是在解除真空的条件下进行的，补油是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而
下补注。
注意补注油时要按自下而上的顺序逐步打开各附件的放
气塞，补注油时注意打开各附件的蝶阀，并调到准确的开启部位。
主体被油后，对有载开关也要进行补注油到相应的油位高度。
四．排油和注油的一般规定
1.??检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，应保持清洁
干燥，无灰尘杂质和水分。
2?.?排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入
干燥空气装置，以防潮气侵入。
3?.?储油柜内油不需放出时，可将储油柜下面的阀门关闭。
将油箱内的变压器油全部放出。
4.??有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应分开抽出。
5?.?强油水冷变压器，在注油前应将水冷却器上的差压继电器和
净油器管路上的塞子关闭。
6. 可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管处阀门安装抽空管，
有载分接开关与本体应安连通管，以便与本体等压，同时抽空注油，注油后应予拆除恢复正常。
7. 向变压器油箱内注油时，应经压力式滤油机(220kV变压器宜用真空滤油机)。
四．变压器注油注意事项
1.注油之前，变压器油应经试验合格；
2.应尽量把变压器中的余油放光，以免新油质量下降；
3.在给变压器注油时，禁止将尘埃、水份、潮气和其它污物通过
油混入变压器中；
4.变压器主体在注油时应处于真空状态，左右，防止潮气对线圈的侵蚀；
5.注油设备应选真空净油机，禁止直接用齿轮油泵给变压器注
油；
6.注入变压器的油最好与原设备里的油是同一牌号的新油或运
行油，其各项指标应符合标准；
7.注油过程中尽量控制油流速度，有利于油中的气泡充分及时的与油分离出来而被及时
8.必须有专人监视油位，并做好相应的排气准备。