电机烧毁的原因汇总
电动机烧毁的原因及预防措施
电动机烧毁大多数为定子绕组对地、相间、匝间绝缘损坏造成，以下简称绝缘损坏，而绝 缘损坏的原因可分为以下几条：
9、电动机接线错误一相绕组反接，或三角接星形；
10、
电动机短时频繁启动引起；
从以上 10 条可以看出大部分原因都是导致绝缘过热，尽而引起电机绝缘损坏造成电动机 烧毁针对以上原因应做好如下工作：
1、规程明确指出对于依靠空气“ 电动机在额定冷却空气温度时，可按制造厂铭牌上所规 定的额定数据长期运行 ”因此日常应该注意电动机环境温度的监视，周围无高温物体及冒 烟着火现象，否则及时采取措施。
1、电动机环境温度高； 2、电动机冷却系统失灵（水冷电机失去冷却水未采取措施、风冷电机风扇损坏）； 3、电动机受潮或水淹；
4、电动机电源缺相，或电动机一相绕组断线； 5、电动机过负荷、过电流；
6、电动机电源电压过低或过高； 7、电动机拖动负荷损坏或因其他原因电动机发生堵转； 8、电动机转子或内部其他元件与定子绕组摩擦；
2、电动机绕组通电时自身是发热的，绕组过热就会破坏绝缘烧毁电动机，风冷电机自身 所带的冷却风扇或者水冷电机的冷却水就显得至关重要，大多数电动机的烧毁都是冷却系 统先出问题的，因此在日常巡检中要检查电机本体是否有较强的冷却风，冷却水压力、流 量是否正常，是否有泄露或堵塞，发生冷却系统故障是一般电机温度见涨但负荷电流不会 引起变化，这点可以在远方作为故障原因的判断依据。因此呢规程就明确规定“ 电动机线 圈和铁芯的最高监视温度与温升应遵守制造厂的规定，在任何运行方式下均不得超过此温 度及温升 ”。无制造厂规定时，环境温度 45℃情况下，可参照下表进行监视：
电机烧毁的原因汇总
电机烧毁的原因汇总电机烧毁是指电机在运行过程中出现故障，导致电机部分或全部无法正常工作，并且产生较大的热量。
电机烧毁的原因很多，下面将对常见的几种原因进行详细的汇总。
1.过载：电机超负荷工作是导致电机烧毁最常见的原因之一、当负载超过电机的承载能力时，电机会处于过度工作状态，发热量大大增加，导致绝缘材料烧毁，电机短路甚至焚烧。
2.电压不稳定：电压不稳定会导致电机过热，短时间内的电压突然上升或下降都会对电机产生不好的影响。
电压过高会导致电流过大，电机发热增加；电压过低会导致电机输出功率不足，也容易烧毁电机。
3.电机绕组短路：电机的绕组短路是由于绝缘材料老化、机械振动等原因造成的，绕组短路会导致电机的工作电流增加，进而引发电机过热和烧毁。
4.进水或潮湿环境：电机长时间处于潮湿环境中，或者电机由于使用不当或维护不当导致密封不严，会引起电机内部进水或潮湿。
水分会导致绝缘材料变差，绕组短路，从而导致电机烧毁。
5.频率过高或过低：电机设计时具有一定的额定转速和工作频率，如果电机在频率过高或过低的情况下工作，会导致电机绕组发热增加，从而引起电机烧毁。
6.负载不均衡：当负载不均衡时，电机的每根绕组负载不一致，一些绕组将承受比其他绕组更大的负载，导致局部过热，最终导致电机烧毁。
7.电机结构设计不合理：电机结构设计不合理也容易导致电机烧毁。
例如，散热不良的电机在长时间运行时难以散热，热量积聚造成温度升高，从而烧毁电机。
8.电机受损或磨损：电机在长时间运行或者受到外力撞击等情况下会受损或磨损，导致电机内部部件间隙变大、机械损伤等，最终导致电机烧毁。
9.过电压或过电流：电源电压突然上升或电流突然增大可能会导致电机过载，产生过多热量，造成电机烧毁。
10.电机运行环境不良：电机运行环境不良，如高温、低温、腐蚀性气体等都可能对电机产生不良影响，导致电机烧毁。
通过以上的分析可见，电机烧毁的原因多种多样，且相互关联，一般情况下电机烧毁是由多个原因共同造成的。
电机烧坏原因及判断方法、防范措施
电机烧坏原因及判断方法、防范措施1 缺相运行造成电机缺相的原因很多，如控制回路的热继电器或磁力启动器的触头由于温度高而氧化，导致接触不良缺相；电机引线或电缆一相断开；电源动力保险一相烧融断开；电机绕组接头焊接不好，过热后融化断开等。
1.2 长期过电流运行最为常见的是机械装置与电动机的不匹配，就是平时所说的小马拉大车现象；机械局部瞥压、堵转或卡涩后过负荷运行；机械与电机连接处同心度不好；电机本身轴承严重卡涩或损坏；电机绕组选择不合理或接线错误，空载电流就偏大；定子绕组匝间有短路；电源电压过高；电动机在检修过程中取过定子铁芯，造成容量缺乏等。
1.3 电机冷却系统故障常见的低压电动机一般采用风冷。
如果周围环境条件太差、灰尘太大、油污严重，就会导致电动机的外表通风散热槽堵塞；电动机的冷却风叶太小、与转轴存在相对运动或有叶片损坏；电动机冷却风叶安装错误，正向吹风变成反向吸风，冷却效果明显下降等。
1.4 电机绕组接线错误绕组接线错误常见的原因有三个：①星形接法接成了三角形接法，造成单相绕组承当高电压而过流运行；②电机引出线的首尾搞反，不满足三相交流电互差120电角度的要求，造成启动瞬间定子绕组冒烟；③定子绕组一路接法误接成两路或两路接法误接成四路，造成空载电流偏大或烧损。
1.5 定子绕组制作工艺及绝缘强度不符合要求低压电动机在烧损后，在定子绕组修复的过程中，存在造成工艺和强度不符合要求的原因。
①没有专用的电机绕线、嵌线、划线、接线和焊接的专用工具；②没有按照绕组绕线、嵌线、划线、接线和焊接的标准执行，造成匝间短路；③电机绕组浸漆没有严格按照“三烘两浸〞的程序和标准进行；④绕组层间、相间绝缘没垫好；五是电机绕组端部整形不好，端部太大碰触端盖造成接地。
1.6 运行人员操作不当连续工作制的电动机频繁启动，由于启动电流过大，加速电机绕组绝缘老化而烧损，尤其是电机热态情况下频繁启动；运行人员在不关闭泵或风机出入口门的情况下带负荷启动电机；对长期停运的电机，未进行绝缘测试和盘车，启动电动机。
电动机烧毁的原因及预防措施
电动机烧毁的原因及预防措施电动机是现代工业中不可或缺的设备之一，它广泛用于机械制造、钢铁、建筑、能源和交通等领域。
但在使用过程中，电动机烧毁问题时有发生，不仅耗费了大量的成本，还会给生产带来不必要的损失。
本文将会详细介绍电动机烧毁的原因和预防措施。
原因分析过载电动机在工作过程中，如果承受了超出它能承受的负载，那么电动机烧毁的概率将会大大增加。
这是因为，过载会导致电动机内部温度升高，这样就会引起电动机绕组和轴承的损坏。
此外，当电动机承受过载时，它需要消耗更多的能量来满足工作需求，这样不仅浪费了能量，还导致电动机的寿命缩短。
绕组短路电动机的绕组是由线圈和绝缘材料组成，如果绝缘材料的质量不好，那么在运转时，它将会出现老化甚至短路的情况，这会导致电动机烧毁。
此外，如果电动机的绕组电流过大，也会导致绕组短路。
过热电动机在工作时，由于电能的转换不是百分之百的，会有一定比例的电能转化为热能。
过高的温度会导致电动机内部材料损坏，进而引发烧毁。
电动机过热的原因可能是由于散热不良，水带带压过高或者是电动机的环境温度过高等。
其他原因电动机烧毁还可能与电动机的安装、使用、维护等方面有关。
例如电动机的安装不正确，电动机的维护不到位，电动机的电路接线不正确等。
预防措施选择合适的电动机根据使用要求，并根据负载的情况选择与之匹配的电动机。
选择合适的电动机能够保证电动机在工作运转时负载在允许范围内，电动机的寿命更长。
做好维护保养工作定期对电动机进行维护保养工作，清洗电动机上的灰尘和污垢，检查电动机的机械结构和绝缘部分是否存在损坏。
保证电动机能够正常运作，减少电动机烧毁的概率。
合理安装电动机在安装电动机时，应该根据电动机的使用要求选择合适的安装方式和位置，确保电动机的散热良好。
同时，应注意电动机与机械的协调，确保电动机在运转中受力合理，并保证电动机处于既安全又可靠的状态。
控制好负载严格控制负载，防止电动机过载运转，电动机不能长时间承受超负荷运转的问题，否则就会导致电动机的寿命缩短。
电机烧坏有什么原因
电机烧坏是什么原因？电机烧坏一般有以下几种可能：第一、电机长时间在缺相情况下工作第二、电机缺油，长时间干刮，没有介质流动，使电机过热第三、电机长时间反转第四、电机连线处短路1。
电机轴与油泵连接同轴度太差。
2。
轴承烧死。
3。
液压系统压力异常升高，导致电机烧毁。
1.缺相。
这是个三相异步电机的杀手，质量一般的电机最多十几分钟就完蛋了。
最可怕的是整个供电系统的缺相，再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的（如水泵、风机），一次停电后的再送电缺相事故，可能一下烧十几个电机。
（修电机的乐死了）。
对于单台电机最好的解决办法是加装电子的缺相保护器（对重要电机）。
还有就是三相回路中的保险也是个造成缺相的原因。
所以现在，很少有人再在三相电机的主回路中加装保险管之类的，较好的方法加装一个合适的断路器。
2.受潮。
因为进水或受潮造成的绝缘降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。
只能使用中注意和定期摇绝缘。
在没爆以前，烘干、重新浸漆可解决。
尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块报销.3.过载：如果是保护功能正常（加装合适的热继电器），一般不会发生。
但是，要注意的是，因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分精确，选型不合适等等加上人为设置成自动复位，所以需要保护的时候，往往起不到作用，也可能多次保护以后，没有找到真正原因，人为调高保护数值。
至使保护失效。
4、电机内部原因，因轴承损坏，造成端盖磨损、主轴磨损、转子扫膛、造成线包损伤烧毁也是个主要原因。
5. 其它：另外还有的不是很常见的原因：如电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合（如日本电机）。
各种减压起动回路故障造成不转换，电机长时间低压工作等等。
就使用情况来看：1、缺相运行，电机噪音大，发热，时间稍长会发热烧毁。
2、电机本为星接38 0v,角接220v,但实际使用时未注意此差别，现场实际为角接380v，导致电机烧毁。
电机烧毁原因及预防措施
电机烧毁原因及预防措施电机是一种将电能转换为机械能的装置，广泛应用于各个领域。
然而，由于各种原因，电机可能会发生烧毁的情况，造成设备损坏甚至事故。
因此，了解电机烧毁的原因，并采取相应的预防措施，对于保护电机和设备的安全运行至关重要。
电机烧毁的原因主要可以分为以下几个方面：1.过载：电机超负荷工作是导致电机烧毁的常见原因之一、过载会导致电机电流过大，使电机发热严重，继而导致绕组或绝缘材料烧毁。
2.短路：电机的绕组或线圈发生短路时，电流会大大增加，使电机过载。
短路可能是由于电机内部磨损、线圈绝缘破损或环境因素造成的。
3.电源问题：不稳定的电源电压和频率变化也可能导致电机烧毁。
电源电压过高或过低都会使电机受到损坏，而频率的变化也会影响电机的运行效果。
4.环境问题：电机周围的环境温度、湿度和灰尘等因素也会影响电机的正常工作。
高温环境会使电机发热严重，而潮湿和灰尘则会导致绝缘材料受损。
为预防电机烧毁，可以采取以下措施：1.合理选择电机：根据设备的工作需要和负载特性，选择适当功率和型号的电机。
选择过大的电机将浪费能源，而选择过小的电机则会导致过载。
2.定期维护电机：定期对电机进行检查和维护，及时清理灰尘和杂质，并检查绝缘材料是否完好。
定期润滑电机的轴承和机械零件，以减少摩擦和磨损。
3.保持电源稳定：保证电机使用的电源电压和频率稳定，避免电压过高或过低以及频率的剧烈波动。
可以通过安装稳压器和滤波器等设备来稳定电源电压。
4.控制电机负载：合理控制电机的负载，避免过载工作。
可以通过定期检查负荷情况，控制负载大小，并根据需要调整电机的运行速度。
5.提高环境条件：提供适宜的环境条件，包括控制环境温度和湿度，防止灰尘和湿气侵入电机。
可以通过安装冷却设备、加湿器和过滤器等设备来改善环境条件。
总结起来，电机烧毁的原因主要包括过载、短路、电源问题和环境问题。
为了预防电机烧毁，可以选择适当的电机，定期维护电机，保持电源稳定，控制电机负载，提高环境条件。
电机烧坏的原因
电机烧坏的原因！
电机经常烧坏了，电工每次修好后用不了多久又烧掉，查了近半年时间都找不到原因，后来找到设备厂商去到现场看，检查配电柜正常。
设备厂商把电机拆开后看，发现转子上的铸铝条缺失，引起转子内部产生涡流过大，引起电流过大，导致电机经常烧坏，随后设备厂商换了新电机，用了几个月也没有出问题了，看来之前电机经常烧坏就是这个问题！
那么电机烧坏的常见原因有哪些？我们一起来看看吧！
1、设备超负荷运行。
使电机长时间在额定电流或超额定电流运行。
特别要注意的是，电机的启动电流是额定电流的3-5倍，所以应当尽量避免启动设备时带负荷或满负荷运行(主要要看电机的额定电流和正常运行电流的匹配余量)
2、电机在较潮湿的工作环境工作。
在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘和相间绝缘，不同使用电压等级绝缘要求也不同，可以参照有关国家标准检查。
在电机的运行过程中应当注意电机的防水防潮。
3、泵的机械故障。
泵机的机械故障引起电机过负荷，电流过大而烧线圈。
4、电机的散热出问题。
一般电机线圈都采用风冷外壳，潜水泵是水冷外壳。
大型电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却。
如果断了冷却水(空气)，使线圈无法散热，都可能烧毁线圈。
电动机烧毁的原因 电动机常见问题解决方法
电动机烧毁的原因电动机常见问题解决方法实际应用中，引起电机烧毁的原因很多，大约可以分为以下几大类：（1）各种原因引起的电机过载，电流过大；（2）电压太低或太高、相不平衡或缺相（包括接触器故障引起的缺相）引起的电流不平衡；（3）制冷剂泄漏或管路问题引起的回气压力过低，电机冷却不足；（4）绕组绝缘层受损或制冷剂含水量过高，短路烧毁等。
理论上，过载保护器能有效应付前2种情况，而热保护器能应付前3种情况。
第4种情况中的“短路”可能与质量或安装有关，也可能与金属屑或制冷剂含水量太高有关。
实际使用中，几种情况可能同时显现，并且互为因果，不可能像试验室那样，总是用崭新的压缩机作测试，而且往往将问题简单化。
目前使用的热保护器和过载保护器的大局限在与无法从根子上避开上述全部现象的发生，因而对电机的保护也只能停留于事后的“冷却疗法”，即短时间停机，让压缩机自然冷却，然后再运转。
热保护器和过载保护器没有吸合次数限制，电机往往会在“保护－运转－再保护－再运转”的循环中烧毁。
对于突发事件，如由铜屑等引起的绕组绝缘损坏或短路，电机会瞬间高温烧毁，热保护器和过载保护器都来不及反应，无法保护。
EOCR 保护器能解决以上问题电动机的选购窍门一看：就是查看电动机的外观。
要求电动机的表面油漆层光滑平整，铭牌安装端正，标志齐全（铭牌上应标有：型号、编号、额定功率、额定电流、额定电压、温升、接法、转速、噪声、频率、防护等级、质量、标准编号、工作制、绝缘等级、生产日期、生产厂家等）；封闭式电动机的机座散热筋应完整无损，附件齐全。
二转：就是用手转动电动机轴，使电动机旋转。
质量合格的电动机应转动快捷、无停滞现象、无异音、惯动量较好、轴向基本无窜动量。
三听：就是让电动机接通运行15—25min，听电动机的声音。
通电后电动机发出的声音应是平稳、轻快、均匀的，使人听了有“机器音乐”的感觉。
通常能听到较细的“嗡嗡”电磁噪声，和细小的“沙沙”机械噪声。
烧电机的原因总结起来都有哪些呢
烧电机的原因总结起来都有哪些呢
1.过载运行：电机在长时间高负载下工作，超过了其额定功率，导致温度升高，绝缘绕组受损，最终导致电机烧毁。
2.过电压冲击：电机在电源电压过高的情况下运行，导致电机内部绝缘物质受损，绕组短路，引起电机烧毁。
3.启动过程异常：电机在启动过程中，如果电动机无法正常反应，电流过大会导致电机受损，甚至烧毁。
4.环境因素：电机的正常工作环境应保持清洁、干燥，如果在恶劣的环境条件下使用电机，如高温、湿度大等，会导致电机内部散热不良，无法散热，最终导致电机烧毁。
5.维护不当：电机长期没有进行维护保养，如清洁、润滑等，会导致电机内部灰尘积累、摩擦增大，影响电机正常运行，最终造成电机烧毁。
6.绝缘老化：电机绝缘绕组随着使用时间的积累，会出现老化现象，绝缘能力下降，绝缘强度不够，导致电机发生绝缘击穿，引起电机烧毁。
7.设计缺陷：电机设计上存在缺陷，如冷却不良、电流过大等问题，使电机在正常工作条件下容易烧坏。
8.外部故障：电机周围的其他设备或元件发生故障，产生过电流、过电压等现象，进而影响电机的正常运行，导致电机烧毁。
9.电气故障：电机终端箱或电机控制开关出现故障，如短路、接触不良等，会导致电机内部电流异常，进而烧毁电机。
10.面板控制不当：电机控制面板的参数设置不正确，导致电机超负荷运行，频繁启停等操作，对电机造成损害。
以上是烧电机的一些常见原因，使用者在操作和维护电机时，应注意避免以上问题的发生，以延长电机的使用寿命。
电机烧毁的原因汇总
电机烧毁的原因汇总电机的运转离不开正常的电源输入,合理的电机负荷,良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护;电机烧毁的原因：1异常负荷和堵转；润滑失效,摩擦阻力增大,是负荷异常的首要原因; 2金属屑引起的绕组短路；3接触器问题；4电源缺相和电压异常；5冷却不足；电动机烧坏主要原因电动机烧坏的直接原因是温度高;电动机常见故障分为机械故障和电气故障两大类,电气故障包括:绕组的短路、断路、及启动设备故障;机械故障包括:振动过大、轴承过热、定子与转子相互摩擦及有不正常噪音等;电动机温度过高的原因1、电动机本身内部的原因1安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y 形接法的接成了△形;2绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,不平衡,使电动机过热;3极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相不平衡,并且电流过大；电动机运行时严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热;4定、转子发生摩擦发热;5的笼型转子导条断裂,或绕线断线;电动机出力不足而过热;6电动机轴承过热;2、电动机负载方面的原因1电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过,电动机过热;2电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高;3被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热;4电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载;3、环境和通风散热方面的原因1电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热;2电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热;3风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良;4风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良;5封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高;1、缺相2、负载过大3、短路4、过热5、受潮6、老化7、电压过高或过低8、频繁启动一、电动机烧毁的原因分析1、电动机发热电机烧毁时的主要特征是发热,因此有人认为电机烧毁的原因是由于定子绕组发热,认为只要采取测量定子温度来进行保护就可以保护电机不被烧毁;其实不然,电机的升温和降温是一个相当缓慢的变化过程,因此,只有对大、中型重要的电动机预埋温度传感器,才能实行有效的过热保护;对于小型电机则相当不经济; 2、电动机过载有些使用场合宅机负载几乎B定不变,似乎没有必要安装过流保护;但有时会发生堵转使电机过载而烧毁;因此需对电机过载实施反时限特性的保护,一般由过流继电器或热继电器完成;3、电动机断相电机的损坏大多数是缺相造成的;因缺相造成的烧毁故障占电机烧毁总数的80%;长期以来,普遍的观点认为,缺相运行将导致电机绕组过热而损坏,认为利用温度传感器监视绕组的温升是最直接、最有效的缺相保护方法,但实际情况是,如果电机缺相运行、将会在很短的时间内烧毁;依靠传统的反时限特性保护或利用监视温度的方法均无法保护电机的缺相;另一种观点认为,电机缺相运行将导致断相瞬间在绕组两端产生高于额定电压数倍的反电动势,使电机绕组击穿损坏;实践证明断相损坏的电机系匝间击穿短路引起,而定子绕组根本没有发热;实际情况和试验结果均表明,断相瞬间在断相绕组两端产生的高压反电动势给电机造成的危害远远大于过热造成的危害;因此无论何种接线方式的电动机均应装设缺相保护,且该保护应能瞬时动作;三相异步电动机烧机的原因总结可以分为：电气原因烧掉电机和机械方面原因烧掉电机;电气方面原因烧掉电机：1.负载过载：电机超负荷运行.温度升高.导致电机发热;或者电机启动频繁,导致电机过热;这种的烧机会出现电机内部定转子两端都会烧黑,烧黑的部位比较均匀一般电机都有一个因定的运行功率,称之为,单位为瓦W,如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的,则称这种现象为;2.电源：电压过低加上负载在额定情况下,电流加大,电机过热;电源电压过高,烧机;或者电机缺相运行;这种情况比较少,也很容易判断,主要是线路有烧灼的痕迹;3.绝缘：电机内部绝缘不符合标准,存在匝间;或者内部接线错误;这种烧机与过载烧机有的时候容易混淆,定转子同样会烧黑,不过在短路部位会有明显的烧灼痕迹, 比如有的时候会出现铜镏;绕组局部严重烧毁;4.缺相烧机：1、电动机是：只会烧掉一相绕组,可以用兆欧表摇表测量出一相绕组对地绝缘破坏;2、电动机是星形Y接法：有两相绕组会烧掉,可以用兆欧表摇表测量出两相绕组对地绝缘破坏;总之：如果电动机是因为缺相而烧掉,那么就会有绕组没有被烧掉,如果电动机因为负荷过重而烧掉的话就是三相绕组全部对地绝缘破坏;以上指的是正常情况下5.崩线：有的大电机没有采用的就容易崩线,特别是在启动的时候；再有就是的频繁操作也容易产生崩线机械方面原因：6.缺油.摩擦大温导致温度升高.7.或定子线圈绝缘老化,温度升高.8.电机被卡住,致使电流增大温度升高.9.过高.电机烧坏原因较多,通常从以下原因去分析：1、电机长时间超载;泵类负载不易出现；2、电机缺相运行：开关或接触器触点烧蚀或线路问题引起缺相运行,这个要考虑；3、损坏或联轴器等故障造成的机械卡死,引起增大,也就是过载,这个也是要考虑的；4、受潮引起下降造成匝间短路或绕组与外壳击穿漏电,泵类电机故障要考虑;是重要的固体润滑剂,特别适用于高温高压下;它还有抗磁性,可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体,具有整流和换能的作用;还可用作复杂烃类脱氢的催化剂;它也被被誉为“高级固体王”;是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂;本品色黑稍带银灰色,有金属光泽,触之有滑腻感,不溶于水;产品具有分散性好,不粘结的优点,可添加在各种油脂里,形成绝不粘结的胶体状态,能增加油脂的润滑性和极压性;也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态,延长设备寿命;二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩,高温时增摩,烧失量小,在摩擦材料中易挥发;减摩：由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目,微颗粒硬度,,所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；增摩：二硫化钼不导电,存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物;当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时, 共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀,起到了增摩作用；防氧化：二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得,其PH值为7-8,略显碱性;它覆盖在摩擦材料的表面,能保护其他材料,防止它们被氧化,尤其是使其他材料不易脱落,贴附力增强；二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合;据有良好的和润滑作用;广泛应用于汽车、、,甚至航空航天领域;普通的耐热性能较差,在不足70—80摄氏度时即可变为液体而流失,润滑效果大为下降,即使冷却后也无法完全恢复其润滑效果;而二硫化钼锂基润滑脂克服了这一不足;二硫化钼锂基润滑脂外观为灰色至黑灰色均匀油膏,具有良好的润滑性、、和;常见的二硫化钼锂基润滑脂适用于工作温度在－20℃～120℃范围内的、冶金机械设备、机电设备、交通运输等高温、重负荷各种较大型机械设备的润滑;除此之外,在某些需要高温工作的环境中,通过添加特定的添加剂,也可生产出耐温可达500℃、1000℃甚至1400℃的特种二硫化钼锂基润滑脂;。
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电机烧毁得原因汇总
电机得运转离不开正常得电源输入,合理得电机负荷,良好得散热与绕组漆包线绝缘层得保护。
电机烧毁得原因:
(1)异常负荷与堵转;润滑失效,摩擦阻力增大,就是负荷异常得首要原因。
(2)金属屑引起得绕组短路;
(3)接触器问题;
(4)电源缺相与电压异常;
(5)冷却不足;
电动机烧坏主要原因
电动机烧坏得直接原因就是温度高。
电动机常见故障分为机械故障与电气故障两大类,电气故障包括:定子与转子绕组得短路、断路、及启动设备故障;机械故障包括:振动过大、轴承过热、定子与转子相互摩擦及有不正常噪音等。
电动机温度过高得原因
1、电动机本身内部得原因
(1)安装与维修电动机时,误将△形接法得电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法得接成了△形。
(2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。
(3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大;电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声与振动,电动机过热。
(4)定、转子发生摩擦发热。
(5)异步电动机得笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。
电动机出力不足而过热。
(6)电动机轴承过热。
2、电动机负载方面得原因
(1)电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。
(2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。
(3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。
(4)电动机得工作制式与负载工作制不匹配,例如短时周期工作制得电动机用于带动连续长期工作得负载。
3、环境与通风散热方面得原因
(1)电动机工作环境与通风过高,电动机得不到良好得通风散热而过热。
(2)电动机内得灰尘、油垢过多,不利于电动机得散热。
(3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。
(4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。
(5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少;或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。
1、缺相
2、负载过大
3、短路
4、过热
5、受潮
6、老化
7、电压过高或过低
8、频繁启动
一、电动机烧毁得原因分析
1、电动机发热
电机烧毁时得主要特征就是发热,因此有人认为电机烧毁得原因就是由于定子绕组发热,认为只要采取测量定子温度来进行保护就可以保护电机不被烧毁。
其实不然,电机得升温与降温就是一个相当缓慢得变化过程,因此,只有对大、中型重要得电动机预埋温度传感器,才能实行有效得过热保护。
对于小型电机则相当不经济。
2、电动机过载
有些使用场合宅机负载几乎B定不变,似乎没有必要安装过流保护。
但有时会发生堵转使电机过载而烧毁。
因此需对电机过载实施反时限特性得保护,一般由过流继电器或热继电器完成。
3、电动机断相
电机得损坏大多数就是缺相造成得。
因缺相造成得烧毁故障占电机烧毁总数得80%。
长期以来,普遍得观点认为,缺相运行将导致电机绕组过热而损坏,认为利用温度传感器监视绕组得温升就是最直接、最有效得缺相保护方法,但实际情况就是,如果电机缺相运行、将会在很短得时间内烧毁。
依靠传统得反时限特性保护或利用监视温度得方法均无法保护电机得缺相。
另一种观点认为,电机缺相运行将导致断相瞬间在绕组两端产生高于额定电压数倍得反电动势,使电机绕组击穿损坏。
实践证明断相损坏得电机系匝间击穿短路引起,而定子绕组根本没有发热。
实际情况与试验结果均表明,断相瞬间在断相绕组两端产生得高压反电动势给电机造成得危害远远大于过热造成得危害。
因此无论何种接线方式得电动机均应装设缺相保护,且该保护应能瞬时动作。
三相异步电动机烧机得原因总结可以分为:电气原因烧掉电机与机械方面原因烧掉电机。
电气方面原因烧掉电机:
1、负载(过载):电机超负荷运行、温度升高、导致电机发热。
或者电机启动频繁,导致电机过热。
这种得烧机会出现电机内部定转子两端都会烧黑,烧黑得部位比较均匀
2、电源:电压过低加上负载在额定情况下,电流加大,电机过热。
电源电压过高,烧机。
或者电机缺相运行。
这种情况比较少,也很容易判断,主要就是线路有烧灼得痕迹。
烧机与过载烧机有得时候容易混淆,定转子同样会烧黑,不过在短路部位会有明显得烧灼痕迹,
比如有得时候会出现铜镏。
绕组局部严重烧毁。
4、缺相烧机:
组对地绝缘破坏。
2、电动机就是星形(Y)接法:有两相绕组会烧掉,可以用兆欧表(摇表)测量出两相绕组对地绝缘破坏。
总之:如果电动机就是因为缺相而烧掉,那么就会有绕组没有被烧掉,如果电动机因为负荷过重而烧掉得话就就是三相绕组全部对地绝缘破坏。
以上指得就是正常情况下！
机械方面原因:
8、电机被卡住,致使电流增大温度升高、
9、环境温度过高、
电机烧坏原因较多,通常从以下原因去分析:
1、电机长时间超载。
泵类负载不易出现;
2、电机缺相运行:开关或接触器触点烧蚀或线路问题引起缺相运行,这个要考虑;
3、电机轴承损坏或联轴器等故障造成得机械卡死,引起堵转电流增大,也就就是过载,这个也就是要考虑得;
4、受潮引起绝缘电阻下降造成匝间短路或绕组与外壳击穿漏电,泵类电机故障要考虑。
二硫化钼就是重要得固体润滑剂,特别适用于高温高压下。
它还有抗磁性,可用作线性光电导体与显示P型或N型导电性能得半导体,具有整流与换能得作用。
二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢得催化剂。
它也被被誉为“高级固体润滑油王”。
二硫化钼就是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成得固体粉剂。
本品色黑稍带银灰色,有金属光泽,触之有滑腻感,不溶于水。
产品具有分散性好,不粘结得优点,可添加在各种油脂里,形成绝不粘结得胶体状态,能增加油脂得润滑性与极压性。
也适用于高温、高压、高转速高负荷得机械工作状态,延长设备寿命。
二硫化钼用于摩擦材料主要功能就是低温时减摩,高温时增摩,烧失量小,在摩擦
材料中易挥发。
减摩:由超音速气流粉碎加工而成得二硫化钼粒度达到325-2500目,微颗粒硬度1-1、5,摩擦系数0、05-0、1,所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用;
增摩:二硫化钼不导电,存在二硫化钼、三硫化钼与三氧化钼得共聚物。
当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时, 共聚物中得三氧化钼颗粒随着升温而膨胀,起到了增摩作用;
防氧化:二硫化钼就是经过化学提纯综合反应而得,其PH值为7-8,略显碱性。
它覆盖在摩擦材料得表面,能保护其她材料,防止它们被氧化,尤其就是使其她材料不易脱落,贴附力增强;
二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转得轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果得高温场合。
据有良好得热稳定性与润滑作用。
广泛应用于汽车、轮船、摩托车,甚至航空航天领域。
普通得钙基润滑脂耐热性能较差,在不足70—80摄氏度时即可变为液体而流失,润滑效果大为下降,即使冷却后也无法完全恢复其润滑效果。
而二硫化钼锂基润滑脂克服了这一不足。
二硫化钼锂基润滑脂外观为灰色至黑灰色均匀油膏,具有良好得润滑性、机械安全性、抗水性与氧化安定性。
常见得二硫化钼锂基润滑脂适用于工作温度在－20℃～120℃范围内得矿山机械、冶金机械设备、机电设备、交通运输等高温、重负荷各种较大型机械设备得润滑。
除此之外,在某些需要高温工作得环境中,通过添加特定得添加剂,也可生产出耐温可达500℃、1000℃甚至1400℃得特种二硫化钼锂基润滑脂。