大件运输行业研究报告20101230
大件配送调研报告
大件配送调研报告大件配送调研报告一、调研目的随着电商行业的快速发展，大件商品的在线购买已成为越来越多消费者的选择，大件商品配送的便捷性和准时性成为消费者选择商品的重要考虑因素。
本次调研旨在了解当前大件商品配送市场的发展情况和问题，并提出改进建议，以满足消费者的需求。
二、调研方法1.问卷调查：以电商平台用户为主要对象，通过在线问卷的形式收集消费者对大件配送的满意度、问题及改进意见等信息。
2.访谈：通过与物流公司、快递员以及大件商品的销售商进行面对面的访谈，了解从订单生成到配送完成的整个流程，以及遇到的主要问题。
三、调研结果1.消费者满意度低：根据收集的问卷数据，大部分消费者对大件配送表示不满意，认为配送时效较长，包装不严实，运输过程中易损坏等问题较多。
2.配送时效较长：消费者普遍反映大件商品的配送时效相对较长，需要等待比较长的时间才能收货，给消费者带来不便。
3.包装不严实：部分消费者在收到大件商品时发现包装不够严实，容易导致商品在运输过程中损坏的问题。
4.沟通不畅：物流公司和消费者之间的沟通不畅，导致配送过程中出现误解和问题无法及时解决。
5.缺少人性化服务：大件商品配送缺少人性化的服务，比如催单、预约送货时间等，无法满足消费者的个性化需求。
四、改进建议1.加强物流服务质量：物流公司应加强对快递员的培训，提高配送速度和服务质量，减少配送时效和损坏率。
2.完善包装标准：销售商应完善大件商品的包装标准，确保包装牢固，减少商品运输过程中的损坏。
3.优化沟通机制：电商平台应加强与物流公司的沟通合作，建立更加高效的沟通机制，及时解决配送中的问题，提高消费者满意度。
4.提供人性化服务：电商平台应考虑提供更多人性化服务，如催单、预约送货时间等，以满足消费者的特定需求。
五、结论大件配送在电商行业发展中的重要性不断提升，但目前仍存在配送时效较长、包装不严实、沟通不畅等问题。
通过加强物流服务质量，完善包装标准，优化沟通机制以及提供人性化服务等措施，可以有效提高大件配送的质量和满意度，满足消费者的需求，促进电商行业的健康发展。
大件运输项目可行性研究报告
大件运输项目可行性研究报告一、项目背景和概述大件运输是指在运输过程中体积大、重量重的物品，主要包括大型机械设备、厂房设备、建筑材料等。
随着各行各业的发展，大件运输需求逐渐增加。
本次可行性研究报告旨在探讨开展大件运输项目的可行性，为相关方提供决策参考。
二、市场需求分析大件运输市场需求主要来自以下几个方面：1.建筑工地：建筑行业对大型机械设备、建筑材料等的需求量大，必须通过大件运输来满足。
2.工业领域：工厂设备如机床、压力容器等常需要大件运输。
3.能源行业：核电站设备、风电设备等属于大件运输范畴。
4.其他行业：航空航天、军事、海洋工程等领域的大型设备也需要大件运输。
三、项目可行性分析1.技术可行性：大件运输需要相应的运输设备、专业的人员和运输路径。
当前市场上已有成熟的大件运输解决方案，运输设备和技术成熟，具备大件运输的技术可行性。
2.经济可行性：大件运输需求量大，市场空间广阔。
开展大件运输项目，可以通过提供运输服务来实现盈利。
同时，大件运输市场竞争激烈，售价相对较高，有一定的商业竞争力。
3.法律可行性：大件运输相关的法规和政策较为完善，适用的法律法规以及环境许可等都能依法办理。
项目在合规范围内运作，具备法律可行性。
4.管理可行性：开展大件运输项目需要依靠专业的团队进行管理和操作，需要具备相关管理能力。
同时，配备适量的运输设备和人员，建立科学的管理机制，提高运输效率。
四、投资与回报分析1.投资额：开展大件运输项目需要投入一定的资金用于购置运输设备、人员培训和市场推广等方面。
初步预估投资额为X万元。
2.收益预测：根据市场需求分析，大件运输市场前景广阔，项目具备较大的盈利潜力。
根据初步的市场调研数据，预计项目可实现每年X万元的净利润。
3.投资回报期：根据投资额和预期收益，初步预计项目的投资回报期为X年。
五、风险与对策1.市场竞争风险：大件运输市场竞争激烈，需面临竞争对手带来的压力。
项目应构建自身竞争优势，提供个性化的服务，降低成本，提高效率。
大件运输项目可行性研究报告
大件运输项目可行性研究报告
主要分为要素评估、经济可行性分析、社会经济效益分析等内容
一、基本情况介绍
本报告重点分析的是公司大件运输项目，力求通过大件物流运输提升
公司效率，有效缩短企业产品的发货时间，为公司发展提供技术保障。
二、要素评估
1、针对快递大件物流运输的目的，要求对公司的大件物流运输做要
素评估，以确定公司运输大件物流所需要的设备、材料等。
2、在设备设施、物料储存、空间配置方面，要求进行物流网络的布
局及规划，使更多的物料可以储存，以满足大件物流任务的完成。
3、在人力资源和技术水平方面，要求建立良好的技术服务团队，保
证物流运输过程的高效、安全及质量的确保。
三、经济可行性分析
1、从设备成本方面考虑，首先要求评估公司目前已有的设备及材料；其次，要求研究物流大件运输所需要的具体机器及设备价格，并考虑以下
问题：材料运输机器的购置成本、技术水平所支出的成本、修理和维护所
支出的成本等。
2、从时间成本方面考虑，首先要求准确评估大件物流运输项目所需
要的时间，以便确定每个大件物流运输任务的完成时间；其次，在大件物
流运输项目的过程中，公司要考虑到在物流网络布局中，物料。
大宗货物运输调研报告
大宗货物运输调研报告大宗货物运输是指运输过程中所涉及到的货物数量较大，体积较大，重量较大的货物。
这些货物往往需要专业的运输设备和技术来保证安全运输，同时也需要专业的人员来管理运输流程。
本调研报告将重点分析大宗货物运输的现状和问题，并提出相关的解决方案。
一、大宗货物运输的现状目前，大宗货物运输在我国经济发展中起着重要的作用。
随着社会的发展，人们对物资的需求量越来越大，大宗货物运输的需求也随之增加。
然而，目前我国大宗货物运输还存在一些问题：一是运输设备和技术水平不够先进，不能满足日益增长的货物运输需求；二是运输流程管理不够科学，运输企业的运营效率较低；三是运输安全问题时有发生，造成不必要的损失。
二、大宗货物运输存在的问题1. 运输设备和技术水平不够先进：目前我国大宗货物运输中使用的运输设备和技术相对滞后，尤其是在运输工具的节能、环保和智能化方面还有待提升。
这导致了运输成本较高，运输效率较低的问题。
2. 运输流程管理不够科学：由于大宗货物运输涉及到多个环节，包括货物装载、运输、卸货等，若运输流程管理不够科学，容易出现货物丢失、损坏等问题。
同时，运输企业对于货物的追踪和监控能力也较弱，缺乏电子化物流信息系统的支持，使得运输流程管理效率较低。
3. 运输安全问题突出：大宗货物的运输安全风险相对较高，一旦发生事故或意外，往往造成巨大的人员伤亡和财产损失。
目前，对于大宗货物的安全措施相对薄弱，缺乏有效的预警和应急机制。
三、解决方案1. 提升运输设备和技术水平：引进先进的运输设备，提升运输效率和节能环保能力。
同时，加强对运输技术的研发和创新，推广运输过程中的信息化管理系统，提高运输企业的综合竞争力。
2. 科学化运输流程管理：建立健全运输信息管理系统，实现货物的实时追踪和监控，提高运输流程的透明度和可操作性。
同时，加强人员培训，提升运输企业的管理水平和服务质量。
3. 加强运输安全管理：建立完善的运输安全措施，包括对运输设备的安全检查和维护、对驾驶员的安全教育和培训等。
2023年大件运输行业市场研究报告
2023年大件运输行业市场研究报告大件运输行业市场研究报告一、行业概况大件运输行业是指运输超过正常货物尺寸和重量的物品的行业。
这些物品包括机械设备、工业设备、建筑材料等。
随着工业化和城市化进程的加速，大件运输需求逐渐增加，并形成了一个繁荣的市场。
二、市场规模大件运输行业市场规模庞大，据统计，全球大件运输行业市场规模达到了数万亿美元。
其中，中国大件运输市场规模也在不断扩大，据统计，中国大件运输市场规模已经超过了千亿元。
随着国内经济发展和基础设施建设的不断推进，中国大件运输市场还有巨大的增长空间。
三、市场发展趋势1. 技术升级：随着科技的不断进步和发展，大件运输行业也在不断进行技术升级。
新的运输工具和设备的引入，使得大件运输更加方便和高效。
例如，一些专用运输车辆的引入，提高了运输效率；一些先进的起重设备的推出，降低了运输成本。
2. 绿色环保：大件运输行业也在积极推动绿色环保。
随着环境问题的日益严重，人们越来越重视环境保护。
大件运输行业也在努力降低其对环境的影响。
一些运输公司已经开始使用清洁能源驱动的车辆，减少尾气排放；一些公司也在研究如何提高能源利用效率，降低运输过程中的能耗。
3. 国际化趋势：国际贸易的不断发展，也推动了大件运输行业的国际化进程。
跨国公司在全球范围内设立了供应链和生产基地，需要大量的大件运输服务。
同时，一些大件运输公司也积极拓展海外市场，提供国际货物运输服务。
4. 产业链的完善：随着大件运输行业的发展，其产业链也在不断完善。
大件运输不仅涉及运输公司和物流企业，还涉及到起重设备的制造商、研发机构等。
这些企业一起构成了大件运输行业的完整产业链，相互之间合作共赢，推动行业的发展。
四、市场竞争格局目前，大件运输行业竞争激烈，市场上出现了众多企业。
但是，由于行业门槛较高，对技术要求较高，市场上的龙头企业占据着主导地位。
这些企业具有专业的团队和先进的设备，能够提供高质量的大件运输服务。
同时，一些大型物流企业也纷纷进入这个领域，通过整合资源和网络，提供一站式的大件运输解决方案。
大件运输总结报告范文(3篇)
第1篇一、报告背景随着我国经济的快速发展，大件运输行业逐渐成为物流领域的重要组成部分。
大件运输涉及到重型设备、超长超宽物资的运输，具有运输难度大、风险高、成本高等特点。
为了提高大件运输的效率和质量，降低运输成本，确保运输安全，本报告对大件运输工作进行了全面总结，旨在为今后的大件运输工作提供有益的借鉴。
二、大件运输工作概述1. 运输项目及规模报告期内，我单位共完成大件运输项目XX项，涉及设备类型包括：XX、XX、XX等，运输总重量达到XX万吨，运输总里程达到XX万公里。
2. 运输方式及路线报告期内，我单位采用的主要运输方式为：公路运输、铁路运输、水路运输。
根据项目特点，合理规划运输路线，确保运输安全、高效。
3. 运输组织与管理（1）建立健全大件运输管理制度，明确各部门职责，确保运输工作有序进行。
（2）加强运输人员培训，提高运输人员的业务素质和安全意识。
（3）严格审查运输合同，确保合同条款的合法性和合理性。
（4）加强运输车辆、设备的管理，确保运输工具的完好和安全。
三、大件运输工作成效1. 运输效率提高通过优化运输方案、提高运输人员素质、加强运输车辆管理，报告期内大件运输效率较去年同期提高了XX%。
2. 运输成本降低通过合理规划运输路线、降低运输车辆空驶率、加强运输车辆维护保养，报告期内大件运输成本较去年同期降低了XX%。
3. 运输安全得到保障严格执行大件运输管理制度，加强运输过程监控，报告期内未发生重大运输安全事故。
4. 客户满意度提升通过提供优质、高效的运输服务，客户满意度得到显著提升，报告期内客户满意度达到XX%。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分运输车辆设备老化，影响运输效率。
（2）部分运输人员业务素质不高，影响运输质量。
（3）运输路线规划不够合理，存在一定程度的运输拥堵。
2. 改进措施（1）加大运输车辆设备更新力度，提高运输效率。
（2）加强运输人员培训，提高业务素质和安全意识。
（3）优化运输路线规划，减少运输拥堵。
中国大件运输行业调研分析报告
中国大件运输行业调研分析报告一、行业概述中国大件运输行业是指运输大型设备、工程机械等重型货物的行业。
随着工业化进程的加快和国内市场需求的增加，大件运输行业迎来了快速发展的机遇。
目前，中国大件运输行业已形成了完善的运输体系和一批专业化的大件运输企业。
该行业的主要服务对象包括制造业、建筑业、能源行业等，这些行业对大型设备和工程机械的需求量不断增加，为大件运输行业提供了广阔的市场空间。
二、市场规模和发展趋势根据相关数据统计，中国大件运输行业市场规模呈现稳步增长的态势。
截至2024年，中国大件运输行业的市场规模已达到数千亿元人民币。
未来几年内，随着国内工业制造业的不断发展，大件运输行业仍将保持较高的增长速度。
同时，随着新兴科技的应用和创新模式的推动，大件运输行业将进一步提升服务水平和运输效率。
三、发展机遇和挑战中国大件运输行业面临着广阔的发展机遇和一系列挑战。
首先，国内工业制造业的迅猛发展为大件运输行业提供了充足的订单和市场需求。
其次，一带一路倡议的推动，促进了国际贸易和跨境大件运输的增加，为中国大件运输行业带来了新的机遇。
再者，数字化技术和物联网的应用，将为大件运输行业提供更加智能化和高效的服务。
然而，大件运输行业在发展过程中也面临诸多挑战。
首先，行业竞争激烈，企业间存在一定的价格战和恶性竞争现象，会对行业利润率造成一定的压力。
其次，大件运输行业的专业化程度要求较高，企业需要具备一定的技术实力和运输能力，这对新进入的企业而言是一个较高的门槛。
此外，道路交通和公路建设的瓶颈问题，也限制了大件运输行业的发展。
四、发展战略和建议为了进一步促进中国大件运输行业的健康发展，我们提出以下战略和建议：1.加强行业合作，提升企业竞争力。
大件运输企业应建立合作共享的方式，通过资源整合和信息共享，提升行业整体服务水平，实现协同发展。
2.引进先进技术，推动数字化转型。
大件运输企业应加大对数字化技术和物联网的应用，通过物流信息系统和智能设备的引进，提升运输效率和服务质量。
2023年大件运输行业市场调研报告
2023年大件运输行业市场调研报告根据近年来全球物流业的快速发展趋势，在全球范围内，大件运输行业也在不断壮大。
同时，随着国家经济的快速发展，我国的大件运输行业市场也呈现出稳步上升的态势。
因此，对大件运输行业市场的深入研究，有助于了解市场的发展动态和现状，提高大件运输服务的质量和效率。
一、大件运输行业概述大件运输通常指的是运营长大尺寸、大质量重的货物。
该行业的服务范围广泛，主要分为科技、工程、建筑、制造和服务等领域，其中包括工程和输电线路设备、道路和铁路车辆、重机械设备、特殊材料和化学品、建筑钢材和预制构件等。
大件运输行业的特点：大量的现场操作、大量的物流、大量人力和重工业的操作，极高的安全要求。
同时，还有很多的法律法规要求，大件运输需要准确的计算。
因此，大件运输行业所需的配件和维护设备也很特殊。
二、大件运输行业的市场环境1.政策环境近年来，我国相关政策、法规的不断完善，政府对大件运输行业的规范与监管力度得到加强。
政策支持下，大件运输行业将有望迎来新的转型和升级。
2.技术环境随着技术进步与革新，目前已出现了多种新型大件运输设备和技术，如大型行走式起重机、液压缸等。
这些设备的先进性和可操作性，无疑提升了大件运输行业的发展速度和竞争力。
3.市场竞争环境目前，大件运输行业内竞争非常激烈。
不同规模、不同类型的企业都在积极争夺市场份额。
在市场竞争过程中，企业除了要根据政策法规，规范自身的服务品质，还需要不断的提升技术水平、运营效率，及时解决复杂的物流难题，以满足顾客需求。
三、大件运输行业的市场前景和发展趋势恰逢国家提出“一带一路”战略，大件运输行业自然也会迎来新的发展机遇。
目前，全国各地都在大力开发具有区域特色的经济和产业，大件运输行业将成为各地开展产业互联的关键环节，未来市场需求将会进一步扩大。
四、结论随着国内市场环境的不断改善和技术的不断进步，大件运输行业持续发展的空间和机会越来越大。
市场竞争的加剧以及增长的市场潜力将成为大件运输行业面临的主要挑战。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大件运输行业研究报告2010年7月目录一、大件运输行业概述（一）大件运输定义（二）大件运输分类（三）大件运输行业发展历程（四）国内外大件运输行业对比二、行业现状及发展中存在的问题（一）行业现状（二）发展中存在的问题三、大件运输行业发展趋势（一）国际化趋势（二）集约化、规模化趋势附件：一、大件运输行业概述（一）大件运输定义大件运输包括超限和超重两个方面。
超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。
凡承运上述设备（货物）亦称为大件运输。
（信息来源：百度百科）（二）大件运输分类1、按照货物性质划分大件货物包括长达货物和笨重货物。
长大货物：凡整件货物，长度在6m以上，宽度超过2.5m，高度超过2.7m时，称为长大货物；如大型钢梁、起吊设备等。
笨重货物：货物每件重量在4t以上（不含4t），称为笨重货物，如锅炉、大型变压器等。
（信息来源：浙江交通职业技术学院）大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。
随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件运输设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。
2、按照物流运作方式划分大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类，在物流运作上，通常有以下几种形式：一是国外制造设备经水路到达中转港口，经过驳作业，通过内河运输到达卸货码头，再由公路运输到达工地卸货。
二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。
通过驳船运输，到达卸货码头，最后通过公路运输到达工地。
三是设备在国内制造后，直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。
在这三种方式中，公路运输都是必不可少的环节，而公路运输线路的选择与清障更是大件运输设备物流组织中的关键。
（信息来源：鹏程大件）（三）大件运输行业发展历程据资料显示，利用超重型汽车列车的现代化公路大件运输在工业发达国家开始于20世纪60年代初期。
而有记载的是，中国于1967年在上海首次进行这种公路大件运输。
70年代中期，我国新建了一批大型的石油化工厂，化工设备运输使得大件运输迅速发展。
80年代初，在一些国家兴起一种称作“模件”建厂的新工艺，即将工厂分成若干单元建造。
建成后，将各个单元（即模件）运往建设工地组装。
这种模件，重量从几百吨到几千吨，长、宽、高各可达几十米。
这使得大件运输进一步蓬勃发展。
近十几年中，我国著名的几个世纪大工程进一步激发大件运输市场。
比如三峡水电站电力机组、变压器的运输，云南景洪水电站厂房桥机主梁、机组座环、变压器等大件的运输，等等，都是一个个持续数年的大件运输工程。
（信息来源：卡车周刊）（四）国内外大件运输行业对比目前国内大件运输与国外相比存在以下差距：1、运输记录国际道路大件运输单件重量的记录，早已突破万吨大关，而我国刚刚跨过千吨关口，与发达国家同行相比，差距很大。
2、服务方式在全球供应链的环境下，国际上一些发达国家的道路大件运输环节，已纳入其现代物流体系，能为顾客提供全方位的增值物流服务方式。
而我国的道路大件运输业还停留在传统道路运输的层面，常常为单一的道路运输服务，不能实现现代物流的“一站式”的服务方式。
3、技术水平（1）运输方式。
海陆空多式联运、钳夹桥运输方式等先进运输方式，早已成为当今国际通用的大件运输手段，但却是我国道路大件运输业的“软肋”，制约着我国道路大件运输整体技术水平的提高。
（2）运输技术。
对于国际上普遍使用的“桥上桥”技术、全挂车与半挂车转换技术以及多组自行式平板车组并列同步行进技术，不少国内道路大件运输企业还很陌生。
（3）装卸技术。
目前，在装卸单件重量一百吨左右的大型物件时，费时费力的钢管滚拖式或黄油滑板式的传统起重技术，仍是我国道路大件货物装卸的主流技术。
而在美国、荷兰、英国与德国等发达国家，则广泛使用先进的组合式可行走的液压起重门架装卸各类大件货物。
（4）信息技术。
国际上普遍应用的作业方案计算机辅助设计、电子地图与GPS定位通信实时监控等信息化技术，还未完全替代国内传统的纸笔式手工工作模式。
4、技术装备（1）国产重型牵引车未过关。
至今，国产重型牵引车的质量与耐用性仍是弱项，因此我国不少道路大件运输企业，在购置重型牵引车时，多依靠进口。
（2）国产重型平板挂车种类单一。
目前，国产载重百吨以上的重型平板挂车种类单一，自行式平板车技术上至今未过关。
而在德、法、意、荷、日等发达国家，用于道路大件运输的平板车种齐全，包括各种全挂车、半挂车、自行式平板车，以及首尾可变、长宽可变、全挂与半挂形式可变的“变形金刚”平板车，已形成系列，并普遍使用。
5、管理水准主要反映为世界发达国家同行在普遍建立并实施ISO9000国际质量管理体系的基础上，开始建立与实施集质量管理、环境管理与职业安全管理为一体的整合型管理体系，并有效实施之。
而国内绝大多数企业，至今尚处于建立、实施ISO9000国际质量管理体系的层面，而开始着手策划ISO9000、14000与18000“三合一”综合管理体系同步建立的企业微乎其微。
（信息来源：论文网）二、行业现状及发展中存在的问题（一）行业现状1、行业特点虽然我国的大件运输业几年来发展比较快，但是国家关于规范大件运输市场的法律法规还不完善，市场还比较混乱。
（1）行业利润率下降据了解，大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。
这些 “庞然大物”中，有相当一部分都是大型工程项目所需要的设备，货物的附加值极高。
而且因为多数货物都超出了普通载货车容许的承载容积和重量，较大的运输难度使大件运输对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了极高的要求。
而在运输市场上，货物的运价同其质量、体积、运输距离、附加值等因素都息息相关。
因此，大件运输的这些特性也直接反映到了其高昂的运价上。
大件运输行业动辄高达几十万元，甚至几百万元的单笔运费，对大件运输的“暴利”印象起到了推波助澜的作用。
有行业专家这样描述大件行业：“前些年，说大件运输 ‘暴利’一点也不为过。
那时候，相对于不断增加的需求量来说，国内能够提供这项服务的公司乏善可陈。
僧少粥多的局面保证了大件运输企业能够获得相当丰厚的利润回报。
但是现在，这样的行业环境早已经发生了变化。
”。
近几年与国内大件运输业务需求猛增相伴而生的，是增长更为迅速的运力。
受到高运价的吸引，不少中小物流公司，甚至个体车主都投身到大件运输市场，使市场开始出现供过于求的局面。
这种供需关系的变化，导致的直接结果就是，大件运输市场的竞争日益激烈。
运价的一跌再跌成为必然。
而所谓的 “暴利”也因此成为昨日黄花。
（信息来源：现代物流报）此外，燃油税改革实施后，燃油价格必将上升，对大件运输企业更是雪上加霜。
以航运企业为例，我国大型航运企业燃油税用占经营总成本的比例在30%～40%，中小型航运企业的比例已经达到甚至超过了50%。
预计燃油税改革方案燃油价格上涨低估约在30%的水平，高估可能会达到50～60%的水平，这进一步加大大件运输企业营运燃油成本，对交通大件运输企业特别是中小型企业影响巨大。
（信息来源：鹏程大件）（2）大件运输公司比较分散除了一些比较知名的大件运输公司，如陕西大件，中远物流，四川飞龙大件，山东力神大件等，目前市场上还有数百家中小型大件运输公司。
基本上每个省和一些发达城市，都有一个或数个大件运输公司，比如山东大件、重庆大件等等。
虽然近年来大件运输企业越来越多，但是也有很多公司常年没有业务。
“不过我们花几个月做一单业务，往往几年都不用再接业务，每个月照常给员工发工资。
”重庆一位大件运输企业老板告诉记者。
（3）大件运输企业资质管理薄弱据记者调查，很多小型的大件运输公司实际是一张空壳，并没有常备的运输车辆和设备。
由于大件运输的特殊性，往往具有超高利润，一趟的运输费用动辄几百万元甚至上千万元，所以一些公司往往通过各种方式承包到一趟运输后，通过临时采购或者租赁牵引车和挂车的方式进行运输。
“买辆40万元左右的德龙牵引车，买上个8－10桥的挂车（国产液压式挂车单桥价值约15万元），基本上200万的投入，就可以承接中等规模的大件运输。
在市场竞争中他们用1千万元往往能够拿下一些正规企业需要2000万元运输的业务。
”一位大件运输行业的知情者告诉记者，这些家当再加上十几个作业人员和一些临时租赁的吊装设备，便可以启动数百万利润的大件运输。
（信息来源：卡车周刊）2、行业壁垒（1）运输方案运输方案的设计和实施需要提前进行道路的勘察和运输方式的设计，以及获得经过地公路运输管理部门的通行许可（尤其是跨省运输），这对大件运输企业的运营经验有较高要求，新进入企业需要时间积累。
（2）客户资源由于大件运输的难度高、安全要求高，客户对于承运方的信誉、运营经验及资质非常看重，运输企业一旦获得客户的信任，将获得稳定的客户资源。
客户的相对稳定将给新进入企业造成壁垒。
（3）设备设备的投入也是随着大件运输业务的扩展根据需求购置，新进入企业也需要在经营过程中不断积累。
由于大件运输设备一般都属于特种设备，价格昂贵，没有业务支撑的设备投入将使得企业投入资金无法有效周转。
（二）发展中存在的问题1、车辆回程放空率高由于大件运输的特殊性，车辆回程放空率高达98%，造成运输成本虚高，运输资源严重浪费；2、行路难、收费高在实际运作中，大件运输“行路难、收费高”的问题十分突出。
一是缺乏专门针对大件运输的通行标准，超限运输许可证不能够跨省区使用。
二是道桥损坏补偿费奇高且各地标准不一。
有的地方补偿费相当于运费的5—8倍，甚至超过了大件设备的总造价。
三是特种运输车辆无法取得营运牌照，不可避免地“违规上路”。
四是路桥及收费站设计对大件运输的特殊需求考虑不多，比如大件运输时临时拆除、又重建收费站的情况屡有发生。
（信息来源：中国物流产品网）三、大件运输行业发展趋势（一）国际化趋势全球经济一体化的发展、国际产业结构的调整与产业梯度转移、中国工业化进程的加快、国外制造的单件重量超过千吨以上的重型设备已进入中国市场、国内道路大件运输市场向世界开放，呈现国际化趋势等等，这就是我国道路大件运输企业面临的竞争势态。
打开国门以后，国外有实力的同行既可能是竞争对手，也可能成为合作伙伴。
国际化趋势给国内企业带来了机遇和挑战，国内企业一方面可以向国外企业学习先进经验，通过竞争与合作提高自身竞争力，从而进一步拓展国际市场；另一方面也可能使国内企业面临国内市场份额的重新分配，甚至一大批中小规模企业在此过程中会被淘汰出局。
（二）集约化、规模化趋势尽管目前国内大件运输市场运作不规范，存在很多问题，如企业粗放式经营导致运营成本过高，企业规模小而散导致的无序竞争等，但是随着大件运输的相关标准及政策的逐步出台，超限运输许可证跨省使用以及特种车辆营运牌照等相关问题切实解决，大件运输的集约化、规模化将是市场竞争的必然结果，也是国民经济发展对大件运输企业的必然要求。