高层办公楼核心筒设计研究-57页文档资料
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究高层办公建筑是城市的地标建筑之一，其核心筒设计可以说是整个建筑结构的灵魂所在。
核心筒是指建筑物内部的主要承重部分，通常包括楼梯、电梯和设备间等，承担着建筑的垂直荷载和水平荷载，具有极其重要的功能。
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究显得尤为重要。
一、核心筒设计的功能1. 承重功能核心筒作为高层建筑的主要承重结构之一，起到了支撑整个建筑的重要作用。
在地震、风荷载等外部作用下，核心筒能够有效地分担建筑的垂直荷载和水平荷载，保证了建筑的稳定性和安全性。
2. 功能分区核心筒内部通常包含了楼梯、电梯、管道等功能区域，为建筑的正常运行提供了便利。
良好的功能分区设计能够提高建筑内部空间的利用率，提升了建筑的实用性和经济性。
3. 建筑外观在一些设计精良的高层办公建筑中，核心筒的设计往往也会影响到建筑的外观和风格。
通过巧妙地设计核心筒的形状和结构，可以使整个建筑呈现出独特的外观，成为城市的一道美丽风景线。
二、核心筒设计的研究现状1. 结构形式目前，高层办公建筑核心筒的结构形式主要有钢筋混凝土结构、钢结构和混合结构等。
钢筋混凝土结构在国内的应用最为广泛，其具有成本低、施工方便等优点，但也存在着自重大、密肋开口的问题；而钢结构由于其轻、强、抗震等特点，也逐渐受到了设计师的青睐。
2. 抗震设防随着国家对建筑安全的重视，高层建筑核心筒的抗震设计也逐渐成为了研究的重点。
目前，一些先进的抗震结构设计和加固措施已经被引入到核心筒设计中，以提高建筑的抗震性能。
3. 绿色环保在当今社会，建筑的绿色环保问题已经成为了人们关注的焦点之一。
在核心筒设计中，如何将环保理念融入到结构设计中，成为了研究的新课题。
通过利用可再生材料、减少能耗等手段，使核心筒设计更加环保。
三、核心筒设计的优化与创新1. 结构优化通过结构分析和仿真计算等手段，可以对核心筒的结构进行优化设计，以提高其承载能力和抗震性能。
通过合理的构造布置和剪力墙设置，来降低结构的自重和提高抗震性。
办公建筑--高层办公建筑核心筒研究
办公建筑--高层办公建筑核心筒研究办公建筑高层办公建筑核心筒研究在现代城市的天际线中，高层办公建筑如同一颗颗璀璨的明珠，展现着城市的繁荣与活力。
而在这些高楼大厦的内部，核心筒扮演着至关重要的角色，它如同建筑的心脏，为整个办公空间提供着关键的功能支持。
高层办公建筑的核心筒通常包含了电梯、楼梯、卫生间、设备用房等垂直交通和服务设施。
其设计的合理性直接影响着建筑的使用效率、安全性以及空间品质。
首先，让我们来探讨一下电梯系统在核心筒中的重要性。
电梯是人们在高层建筑中垂直移动的主要工具，其数量和布局需要根据建筑的高度、使用人数以及功能需求进行精确计算。
如果电梯数量不足，会导致高峰期人员等待时间过长，影响工作效率；而电梯数量过多，则会占用过多的核心筒面积，降低可使用的办公空间。
此外，电梯的速度和分区设置也十分关键。
对于超高层建筑，通常会采用高速电梯，并进行分区运行，以减少人们的出行时间。
楼梯作为紧急疏散通道，在核心筒设计中同样不容忽视。
根据建筑法规的要求，楼梯的数量、宽度和疏散距离都有严格的规定。
楼梯需要布置在合理的位置，以便在紧急情况下人员能够迅速、安全地疏散。
同时，楼梯间的防火设计也必须达到相应的标准，以确保在火灾发生时能够有效阻止火势蔓延。
卫生间的布局也是核心筒设计中的一个重要方面。
卫生间的数量要满足使用人数的需求，同时要考虑到男女比例的差异。
其位置应尽量靠近办公区域，方便人们使用，同时又要避免对主要交通流线造成干扰。
此外，卫生间的通风和排水设计也至关重要，良好的通风可以保持空气清新，而合理的排水系统可以避免异味和堵塞等问题。
除了上述功能区域，核心筒还容纳了各种设备用房，如空调机房、配电室、消防泵房等。
这些设备用房的布局需要综合考虑设备的运行要求、维护便利性以及对周边空间的影响。
例如，空调机房需要靠近空调风道的布置，以减少管道的长度和阻力；配电室要靠近用电负荷中心，以降低线路损耗。
在核心筒的平面布局方面，常见的形式有中央核心筒、偏心核心筒和分散核心筒等。
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究1. 引言1.1 背景介绍高层办公建筑作为城市中不可或缺的建筑类型，其核心筒设计在整个建筑结构中起着至关重要的作用。
核心筒是高层建筑中的垂直支撑系统，承担着支撑楼层荷载、抗侧向力及垂直荷载传递等重要功能。
随着城市化进程的不断加快和人们对城市生活质量的不断提高，高层建筑的需求越来越大，对其核心筒设计提出了更高的要求。
在过去的几十年里，随着科学技术的不断发展，高层建筑的核心筒设计也得到了很大的改进。
现代核心筒设计越来越注重结构的合理性、节约材料和提高建筑性能。
高层办公建筑核心筒设计还需要考虑到建筑的美学和功能需求，使其在城市中成为一道独特的风景线。
对于高层建筑核心筒设计的研究和探讨显得尤为重要。
通过深入研究核心筒设计的技术特点、挑战和影响因素，不仅可以提高高层建筑的抗震能力和安全性，还可以为未来的核心筒设计提供更好的理论基础和实践经验。
到此结束。
1.2 研究目的高层办公建筑核心筒设计是建筑领域中一个重要且复杂的课题，对于建筑的安全性、可持续性和效率性有着至关重要的影响。
本研究旨在通过深入分析和研究，探讨高层办公建筑核心筒设计的现状与发展趋势，进一步挖掘出设计中存在的问题和不足，并提出改进建议和创新方案。
通过本研究，希望能够为高层办公建筑核心筒设计提供更加科学、合理的指导和支持，为建筑行业的发展和进步贡献自己的力量。
2. 正文2.1 高层办公建筑核心筒设计的重要性高层办公建筑核心筒设计在整个建筑结构中起着至关重要的作用。
核心筒是高层建筑的支撑系统，承担了整个建筑的重量和荷载，能够确保建筑的稳定性和安全性。
核心筒还是建筑中的垂直交通和管道系统的支撑结构，为建筑内部提供了通风、照明、消防等重要功能。
核心筒设计的合理与否，还直接影响到建筑的使用效率和灵活性，影响到租客和员工的舒适度和工作效率。
高层办公建筑核心筒设计的重要性不容忽视。
一方面，要保证核心筒设计的稳定性和安全性，确保建筑在各种自然和人为灾害中能够安全运行；要充分考虑建筑功能和使用需求，设计出满足租客和员工需求的核心筒结构。
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究高层办公建筑是城市中不可或缺的一部分，它们不仅是商业中心，也是城市的地标，因此其设计和建筑质量对城市形象和经济发展起着重要的作用。
在高层办公建筑中，核心筒是其中一个十分重要的部分，其设计与结构将直接影响建筑的稳定性、安全性和使用效率。
对高层办公建筑核心筒设计进行深入的分析与研究有助于提高建筑的设计质量，并为相关领域的从业者提供宝贵的经验与参考。
一、核心筒的作用核心筒是高层建筑的支撑和连接系统，其主要作用包括：1.支撑建筑的重量和承受风荷载，并将这些荷载传递到地基；2.提供垂直通道（如电梯、楼梯、通风道、管道等）以及水平通道（如走廊、过道等）；3.为建筑提供稳定的结构，防止倾斜和震动。
由于核心筒承载了如此重要的功能，其设计和结构就显得尤为重要。
二、核心筒的设计原则1. 结构安全性：核心筒所承受的荷载非常巨大，因此其结构必须具有足够的抗压、抗弯和抗震能力，以确保建筑在各种外部力的作用下能够保持稳定。
2. 功能性和灵活性：核心筒不仅是建筑的支撑结构，还必须同时满足建筑内部的功能需求。
在设计时需要考虑到通道的布局、使用空间的合理分配以及通风、排水等方面的设计。
3. 施工可行性：核心筒的施工难度较大，因此在设计时需要综合考虑建筑材料的可获得性、施工工艺、成本等因素，确保设计方案的可行性。
4. 节能环保：在核心筒的设计中需要考虑到节能和环保的要求，包括采光、通风、空调等设计。
合理的设计不仅可以降低建筑的能耗，还能提高使用者的舒适度。
三、核心筒设计的现状与存在的问题在当前的建筑实践中，一些问题在核心筒设计中普遍存在：1.设计单一：一些建筑师仅将核心筒作为建筑的支撑结构来考虑，而忽略了其功能性和实用性。
这就导致了一些高层建筑内部空间规划不合理、通道设计繁琐等问题。
2. 结构设计缺陷：一些核心筒结构存在缺陷，包括刚度不足、抗震性能不佳、施工质量问题等。
这就给建筑的使用和维护带来了一定的隐患。
【资料】超高层写字楼楼核心筒研究汇编
43层；高层区只设2台，44-50层。电梯速度逐区加快，由3.6m/s到6.0m/s。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
3.低、中低、中高、高四区电梯系统
2.4多区电梯系统
当层数达到40层或以上时，宜分成4区，低区电梯、中低区电梯、中高区电梯及
高区电梯。
日本的世界贸易中心大厦。地上40层，总建筑面积153841㎡，标准层面积2470㎡，
净有效面积1ห้องสมุดไป่ตู้70㎡，方形核心筒里布置四组电梯，服务于四个分区，电梯分区及
各项指标如下表。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.4多区电梯系统
4.低、中低、中中、中高、高五区电梯系统
当层数达到60层或更高时，采用五区电梯布局。为提高运载能力与效率，采用双
层厢电梯或大容量单层厢电梯。
如美国汉考克大厦。60层全部采用双层厢电梯，奇数层由首层出发，偶数层由夹
超高层写字楼楼核心筒研究
一. 垂直交通
纲要
1. 核心筒的竖向收进
1.1按电梯分区逐区消减 1.2核心筒整体缩小
2. 电梯的竖向分区系统
2.1电梯类别 2.2电梯分区的优点 2.3单区电梯系统 2.4多区电梯系统 2.5区中区电梯系统 2.6电梯转换层的位置
3. 电梯数量的计算
4. 楼梯的设计
4.1楼梯的作用 4.2疏散楼梯的设计 4.3楼梯位置与电梯的关系
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.4多区电梯系统
1. 高低二区电梯系统 将建筑垂直方向分为高低二区，电梯分区服务，既安全、方便，又经济、快速。 例如广州富力盈隆大厦；广东国际贸易大厦。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究随着城市化进程的不断加快，高层办公建筑成为现代城市中不可或缺的一部分。
为了确保建筑的安全和稳定，核心筒设计变得至关重要。
本文将对高层办公建筑核心筒设计进行分析与研究，探讨其在建筑结构中的作用和优化设计方向。
我们将对高层办公建筑核心筒的概念和功能进行介绍。
核心筒是指建筑物中的主要承重结构，负责支撑整栋建筑的重量和各项荷载。
在高层建筑中，特别是超高层建筑中，核心筒的作用更加显著。
除了承担重要的结构功能外，核心筒还具有保证建筑安全、提高建筑抗震能力和抗风能力的作用。
核心筒的设计至关重要，直接关系到整栋建筑的稳定性和安全性。
高层办公建筑核心筒设计的一些关键问题需要引起我们的重视。
核心筒的大小和形状直接影响到建筑内部空间的布局和使用效率。
核心筒的布置对建筑外观设计也有很大的影响。
核心筒的材料选用和结构设计对建筑的整体质量和抗风抗震能力有着重要影响。
而且，在高层建筑中，核心筒不仅要承担垂直荷载，还要承担水平荷载，因此在设计时需要兼顾这两方面的需求。
核心筒的施工和维护也是一个需要考虑的问题，因为随着建筑高度的增加，核心筒的施工和维护难度也随之增加。
针对这些问题，我们需要对高层办公建筑核心筒设计进行深入研究和优化。
在核心筒的形状和大小选择上，需要综合考虑建筑内部空间布局、建筑外观设计、以及结构稳定性等因素，以求达到最佳的设计方案。
在材料选用和结构设计上，我们可以采用新型的高强度材料和先进的结构设计理念，以提高核心筒的承载能力和抗震抗风能力。
在施工和维护方面，可以借助现代化的施工技术和设备，以及智能化的监测系统，提高核心筒的施工质量和维护效率。
除了以上提到的一些优化方向外，还可以结合新的科技和理念进行更深入的研究和探索。
可以结合BIM技术对核心筒进行模拟分析，以预测结构在不同荷载情况下的受力情况，为设计提供更加科学的依据。
可以探索新型的材料和结构设计，如碳纤维等新材料的应用，以及空心结构、筒体结构等新型结构设计的应用，以求更好地提高核心筒的抗震抗风能力和使用效率。
办公建筑--高层办公建筑核心筒研究
办公建筑--高层办公建筑核心筒研究办公建筑高层办公建筑核心筒研究在现代城市的天际线中，高层办公建筑如璀璨的星辰般引人注目。
而在这些高层建筑的内部，核心筒扮演着至关重要的角色，它就像是建筑的心脏，为整个建筑的正常运转提供着关键的支持。
核心筒，简单来说，是位于建筑中央部分，集中了电梯、楼梯、卫生间、通风井、电缆井等垂直交通和服务空间的结构。
它不仅影响着建筑的使用效率和舒适度，还对建筑的结构稳定性和安全性起着决定性的作用。
首先，从功能布局方面来看，高层办公建筑核心筒的设计需要充分考虑人员的流动和疏散。
电梯作为核心筒中最关键的垂直交通工具，其数量和布局直接关系到人们上下楼的便捷性。
一般来说，根据建筑的高度和使用人数，会合理配置多部电梯，并采用分区或分组的运行方式，以减少人们等待电梯的时间。
比如，在超高层建筑中，可能会将电梯分为低区、中区和高区，每个区域的电梯只服务于相应的楼层，这样可以提高电梯的运行效率。
楼梯作为紧急疏散通道，其位置和数量也必须符合相关的消防规范。
通常，楼梯会均匀分布在核心筒内，以确保在紧急情况下人员能够快速、安全地疏散到室外。
此外，卫生间的布局也需要精心设计，既要满足使用人数的需求，又要尽量减少对办公空间的干扰。
其次，核心筒的结构设计也是至关重要的。
它不仅要承受自身的重量，还要承担来自建筑外部的水平荷载，如风荷载和地震作用。
为了保证结构的稳定性，核心筒通常采用钢筋混凝土或钢结构，具有较高的强度和刚度。
在设计过程中，工程师需要通过精确的计算和模拟，确定核心筒的尺寸、墙体厚度和配筋等参数，以确保其能够承受各种复杂的荷载情况。
再者，通风和空调系统在核心筒的设计中也不容忽视。
良好的通风系统可以为建筑内部提供新鲜的空气，提高室内环境的质量。
通风井的设置要合理，既要保证通风效果，又要避免对建筑外观和内部空间造成不利影响。
空调系统的管道和设备也常常布置在核心筒内，其布局需要与其他设施协调配合，以节省空间并方便维护。
超高层核心筒设计探讨(全文)
超高层核心筒设计探讨(全文) 1：超高层核心筒设计探讨1. 引言1.1 研究背景1.2 目的和意义2. 超高层建筑概述2.1 定义和分类2.2 优势和挑战3. 核心筒设计原则3.1 结构安全性考虑3.2 抗震和抗风设计3.3 构造系统选择4. 核心筒设计流程4.1 初步设计阶段4.2 详细设计阶段4.3 施工图设计5. 核心筒设计考虑因素5.1 荷载5.2 基础5.3 材料选择6. 核心筒结构形式研究6.1 钢筋混凝土核心筒6.2 钢框架加筋核心筒6.3 综合结构形式7. 误区与解决方案7.1 尺寸与比例误区7.2 应力集中问题7.3 建造困难与解决方案8. 成功案例分析8.1 地震高度区域案例分析 8.2 风高度区域案例分析 8.3 结构形式比较分析9. 结论和展望附件：详细设计图纸、相关数据和计算表格等法律名词及注释：1. 核心筒：超高层建筑中承担主要荷载的结构元素，起到支撑和抗震作用。
2. 抗震设计：根据地震的水平力和垂直力，合理设计建筑结构的抗震能力。
3. 抗风设计：合理设计建筑结构的抗风能力，防止风力对建筑物产生破坏。
4. 构造系统：建筑结构组成的整体系统，包括框架结构、框架-剪力墙结构等。
5. 综合结构形式：采用不同构造系统相结合的核心筒设计方案，以达到更好的结构性能。
2：超高层核心筒设计探讨1. 引言1.1 背景和动机1.2 研究目标2. 超高层建筑概述2.1 概念和特点2.2 市场需求和发展趋势3. 核心筒设计原则3.1 结构安全性要求3.2 抗震与抗风设计考虑因素3.3 构造系统的选择与影响因素4. 核心筒设计流程4.1 初始设计阶段4.2 详细设计阶段4.3 施工图设计5. 核心筒设计考虑因素5.1 荷载计算与分析5.2 基础选择与设计5.3 材料选择与使用6. 核心筒结构形式研究6.1 钢筋混凝土核心筒设计6.2 钢框架加筋核心筒设计6.3 综合结构形式的优缺点分析7. 核心筒设计中的常见问题及解决方案7.1 尺寸与比例的误区与解决方法7.2 应力集中问题的分析与解决7.3 施工难题及解决措施8. 成功案例分析8.1 地震高风高地区核心筒设计案例研究8.2 核心筒结构形式比较分析8.3 设计经验总结与展望9. 结论附件：详细设计图纸、相关数据和计算表格等法律名词及注释：1. 核心筒：超高层建筑中起承重与抗震作用的主要结构元素。
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究
对高层办公建筑核心筒设计的分析与研究高层办公建筑核心筒是高层建筑的重要组成部分，具有极高的安全性、稳定性和良好的适应性。
在现代化城市建设中，高层建筑的发展趋势日益增强，因此高层办公建筑核心筒的设计显得尤为重要。
高层建筑的核心筒在结构设计上应考虑到多个重要因素，如地震和风压等自然因素，建筑物质量、结构形式、建筑材料和联动性等因素。
在核心筒的设计中，地震力是其中最重要的自然力量，因此需要结合地震动力学理论，对建筑物整体结构进行抗震分析，提高建筑物抗震能力。
另外，高层建筑的风荷载也是核心筒设计中需要考虑的重要因素。
建筑物在处于高空时，容易遭受风力的影响，如果设计不合理，就容易出现风险，威胁到人们的安全。
在核心筒设计中需要使用风力知识与方法，计算出建筑物承受的风力大小和方向，以便在设计中考虑合理的结构来减轻或消除风力影响。
另外，高层建筑的建筑质量和结构形式也是核心筒设计中需要考虑的因素。
建筑物的设计需要充分考虑材料的减震性、稳定性和耐久性，确保建筑物的安全性和长期使用价值。
在设计核心筒时，需要考虑到材料的厚度、强度、反应时间等重要参数，以提供更牢靠的结构，确保建筑物长期稳定运行。
最后，核心筒建筑与外部各部分需要联动设计，以确保整个建筑在使用过程中的稳定性。
核心筒设计时需要与建筑物外部各部分充分考虑到联动性，确保建筑物各部分的协调性和统一性，同时也保证了建筑物的稳定性和安全性。
综上所述，对高层办公建筑核心筒的设计需要全面考虑自然环境、建筑质量、结构形式和联动性等多重因素。
只有在这些因素的综合考虑下，设计出的核心筒才能符合现代高层建筑的要求，为建筑物的长期稳定和安全提供可靠的基础。
超高层写字楼核心筒设计
超高层写字楼核心筒设计随着城市的发展，超高层写字楼已经成为了现代城市的标志之一。
而超高层写字楼的核心筒设计则是整个建筑的重要组成部分，直接关系到建筑的稳定性、安全性以及使用效果。
本文将就超高层写字楼核心筒设计进行详细探讨。
超高层写字楼核心筒是指建筑物内的纵向结构系统，主要用于承受建筑的自重和水平荷载。
在超高层建筑中，核心筒担负着支撑整个建筑结构和分散荷载的功能，具备了传递力的作用。
核心筒还承担了逃生通道、电梯井、管道走廊、安全设备等多种功能。
由于超高层建筑存在较大的自重和地震、风荷载等外部荷载的影响，核心筒需要具备高强度、抗震性强的特点。
核心筒还需要承担很多设备和管道的穿越、悬挂等工作，所以还需要具备一定的开孔和穿越性。
2. 稳定性要求：核心筒作为整个建筑的支撑结构，必须具备足够的稳定性。
在设计中需要考虑到地震、风荷载和荷载应变等因素，并采用合适的结构形式和加固措施，保证核心筒的稳定性。
3. 防火性能要求：核心筒作为逃生通道和电梯井，需要具备一定的防火性能。
在设计中要根据相关法规对防火防护措施进行规划，确保在发生火灾时能够保证人员的安全疏散。
4. 建筑空间利用率要求：核心筒作为整个建筑的垂直运输通道，设计中还需要考虑到其占地面积的影响。
要尽量减少核心筒的占地面积，提高建筑的空间利用率。
5. 设备和管道穿越要求：核心筒除了承载建筑的荷载外，还需要穿越很多设备和管道。
所以在设计中需要预留足够的开孔和穿越空间，保证设备和管道的顺利布置和维护。
1. 结构材料的选择：由于超高层建筑需要承受较大的自重和外部荷载，核心筒的结构材料需要选择高强度、高韧性的材料。
常用的结构材料有钢筋混凝土和钢结构等。
2. 结构形式的选择：核心筒的结构形式有很多种，可以根据具体情况选择合适的结构形式。
常见的结构形式有德州扑克混凝土剪力墙结构、框架-剪力墙混合结构、剪力墙-独立柱框架混合结构等。
3. 结构加固的设计：为了提高核心筒的稳定性和抗震性能，可以在设计中进行结构加固。
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为实现换乘衔接，所需电梯井道数也必须比区域电梯多 一组（N+1组，N为区域电梯的组数），如图例中区域电 梯为两组，而核心筒内为实现换乘，需要占用三组电梯 的井道面积。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
电梯井道数量与实际需要的区域电梯组 数量一致，对减少核心筒面积，提高标 准层使用率有很大帮助；
在这种情况下由于上一段电梯不需要避 让下一段电梯突出的机房，在电梯布置 上拥有更大的灵活性，可见这种空中大 堂的位置是最为理想的。
一. 垂直交通
3.电梯数量的计算
一. 垂直交通
4.楼梯
4.1楼梯的作用
2.电梯的竖向分区系统
2.6 电梯转换层的位置（与避难层的关系）
c. 空中大堂在避难/设备层上面：
下一段的最后一组电梯机房和上一段第 一组电梯的底坑均能在布置在避难/设 备层中；
当避难/设备层的总高度大于或等于电 梯顶层高度+机房高度+底坑高度时（当 穿梭梯为双轿厢时，避难/设备层高度 只需要大于等于电梯冲顶高度+机房高 度（见图2.c2）），意味着上一段电梯 组能直接位于下一段最后一组电梯之上， 共用一个电梯井道投影面积；
利于交通组织、设备布置以及结构布置。 特点：电梯组群之间分区明确，但又联系方便，既分又合。疏散单元
虽然集中在下方，但疏散口比较分散，不影响疏散距离的制约。
二. 水平交通
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
5. “十”字形 电梯组呈“十”字布置，核心筒内部形成“十”字的走道。平面中心
对称，利于交通组织、设备布置以及结构布置。 特点：电梯组呈“十”字布置，各组群之间分区明确，但又联系方便，既
东塔竖向分区示意图
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.1电梯类别
每个分区的穿梭电梯（从基层直通中区、高区的电梯转换层） 各分区的电梯 各功能区独立的服务梯（部分兼消防电梯） 观光厅或顶层餐厅的专用电梯 VIP电梯（根据需要设置）
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.2电梯分区的优点
1) 停站数减少，设备费降低； 2) 电梯服务层站减少，运行时间缩短，电梯数量减少； 3) 将人员流量大的部门设在低层，提高经济效益； 4) 分区停站，使得高速电梯有效使用； 5) 低层区电梯机房上部或者高层区候梯厅下部的面积，可另作他用， 提高实用率。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.3单区电梯系统
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.5区中区电梯系统
广州珠江新城的西塔共103层 • 1-66层为办公区，67-103层为酒店区； • 酒店独立一个分区，办公区在31层和49层设了两个
空中大堂作为电梯转换，把办公区分成高中低3个大 区。 • 其中办公低区又分为3个小区，办公中区和高区各分 成2个小区。
二. 水平交通
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
2. “二”字形 四组电梯分为上下左右2行2列布置，核心筒形成“鱼骨”状的
交通流线，核心筒各组成部分就依附于这个骨架布置。 特点：电梯组群分区明确、易于识别，疏散楼梯与消防电梯占角布置，
均衡合理。
二. 水平交通
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
43层；高层区只设2台，44-50层。电梯速度逐区加快，由3.6m/s到6.0m/s。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
3.低、中低、中高、高四区电梯系统
2.4多区电梯系统
当层数达到40层或以上时，宜分成4区，低区电梯、中低区电梯、中高区电梯及
高区电梯。
日本的世界贸易中心大厦。地上40层，总建筑面积153841㎡，标准层面积2470㎡，
一. 垂直交通
4.楼梯
4.4楼梯间在避难层的设计
1) 同层错位。 在楼层平台处把上下通道间隔开来，使其必须先经过避难层
区域方能上下。
2) 上下层断开。 楼梯到达避难层时，上下断开，把人流强制性引向避难层，
通过避难层的楼梯上下，最后才重新进入核体内的疏散楼梯间进行疏散。
二. 水平交通
1.核心筒内各空间走道
净有效面积1770㎡，方形核心筒里布置四组电梯，服务于四个分区，电梯分区及
各项指标如下表。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.4多区电梯系统
4.低、中低、中中、中高、高五区电梯系统
当层数达到60层或更高时，采用五区电梯布局。为提高运载能力与效率，采用双
层厢电梯或大容量单层厢电梯。
如美国汉考克大厦。60层全部采用双层厢电梯，奇数层由首层出发，偶数层由夹
这些疏散楼梯应较为均匀地布置在核心筒中，以创造有利的疏 散条件；
一. 垂直交通
• 楼梯放在电梯对面 • 楼梯环绕电梯 • 楼梯在电梯的背面
或侧面 • 楼梯的休息平台与
电梯厅相结合
4.楼梯
4.3楼梯位置与电梯的关系
一. 垂直交通
4.楼梯
4.4楼梯间在避难层的设计
通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断 开，但人员均必须经避难层方能上下。其目的是当火灾发生时，强 制性把人流先引向避难层，避免逃难时人们慌不择路，错过了避难 层。因此，楼梯间在避难层就要经过转换，其做法有二：
1. 作为下面几层，特别是二、三层的主要垂直交通工具； 2. 作为间层之间的交通； 3. 作为疏散通道。
一. 垂直交通
4.楼梯
4.2疏散楼梯的设计
核心筒在每个防火分区通常需2~3部疏散楼梯及相应的防烟前室 和正压送风系统；
疏散楼梯前室面积是6㎡，每1500㎡要一个消防电梯，前室也是 6㎡，当两种前室合并时，其合用前室面积为10㎡；
2. 随着竖向空间形态的变化而变化。 3. 随着体形的变化而变化。
一. 垂直交通
1.核心筒的竖向收进
1.1按电梯分区逐区消减
当标准层处于低区时，电梯井道最 多，处于中区时，低区的电梯井道 及候梯厅就可以另作他用了，同样， 到了高区时中区的电梯井道及候梯 厅也可以腾出来了。随着标准层越 来越小，核心筒平面也越来越小。
分又合，疏散单元占角布置，中心对称，可使平面各点疏散距离均衡。
二. 水平交通
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
6. “Y”字形 核心筒中部为三角形空间.作为空调机房。而电梯组群垂直于三角形的三边.每
边2组电梯.形成倒“Y”型布置 。 特点：电梯组群垂直核心筒外墙，交通组织直接明了，电梯共分为6组，其中两组
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.4多区电梯系统
1. 高低二区电梯系统 将建筑垂直方向分为高低二区，电梯分区服务，既安全、方便，又经济、快速。 例如广州富力盈隆大厦；广东国际贸易大厦。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
建筑分为三区，高区电梯、中区电梯及低区电梯。不仅可用于规模较大的建筑.
3.组团式 电梯数较多时，采用组团方式将多个电梯厅组合起来。
二. 水平交通
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
1. “一”字形 电梯组一字排开，分为上下两排，
各组群的候梯空间串联起来，形成 建筑的内 走道，核心筒的各组成部 分就沿着走道布置。 特点：核心筒把标准层一分为二，各电 梯组群的电梯厅串联起来，形成内 走道，走道的两端布置疏散楼梯间， 整个交通组织清晰明了，非常简洁。
2.6 电梯转换层的位置（与避难层的关系）
b. 空中大堂在避难/设备层下面：
下一段的最后一组电梯机房和穿梭梯的机房可以安排在 避难/设备层中，有足够的空间布置机房；
上一段电梯的底坑仍会占用少量的标准层面积，且因无 停靠要求的避难/设备层而增加了不必要的行程；
井道数量也是N+1。
一. 垂直交通
高层办公楼核心筒设计研究
纲要
研究内容
垂直交通 水平交通 辅助空间 设备空间
一. 垂直交通
纲要
1. 核心筒的竖向收进
1.1按电梯分区逐区消减 1.2核心筒整体缩小
2. 电梯的竖向分区系统
2.1电梯类别 2.2电梯分区的优点 2.3单区电梯系统 2.4多区电梯系统 2.5区中区电梯系统 2.6电梯转换层的位置
层出发，首层与夹层之间有扶梯连接。五个分区的层次：1-16层、15-26层、25-
36层、35-48层及47-60层。每区由一组电梯服务，最高一组电梯，是由首层快速
到47层，再开始逐层停靠。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.5区中区电梯系统
当建筑超过一定高度的时候，不断增加分区的数量，意味着低层区的电梯井 道越来越多，核心筒不断增大，实用率也越来越低。当低于一定数值的时候，继 续采用多区的电梯系统，就显得不经济了。这种情况下，宜将建筑在竖向再分为 若干大区，大区之间以空中大堂连接，首层设有高速电梯直达空中大堂后，再以 此为出发层到达目标层，从而加快了电梯运行速度，缩短电梯运行周期的同时， 大大减少井道空间，提高实用率。这就是区中区电梯系统产生的原因及优势了。
一. 垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.6 电梯转换层的位置（与避难层的关系）
a. 空中大堂在避难/设备层之间：
下一段电梯组的机房，和上一段电梯的底坑均出现在标 准层，会占用核心筒内的可用面积；
当电梯厅充当核心筒内走廊时（这种情况在核心筒设计 时极为普遍），电梯机房因布置控制柜的需要，很可能 会突出走廊，迫使办公走廊净宽变窄，影响日常使用；
适用于层数不多，建筑面积不大的高层建筑，不分区但可分为逐层 停或者单双层停两种方式。 对于超高层建筑来说，采用这种系统无疑是效率低下且投资巨大的， 因此几乎没有超高层采用单区电梯系统的例子。