道路水毁恢复项目路基工程施工方案与技术措施
水毁施工方案施工方案(3篇)
第1篇一、前言水毁是指由于自然因素（如洪水、暴雨等）造成的路基、路面、桥梁等基础设施的破坏。
为确保水毁区域的安全畅通，尽快恢复交通，提高抗灾能力，特制定本水毁施工方案。
二、工程概况1. 项目名称：水毁修复工程2. 施工地点：XX省XX市XX县XX路段3. 施工单位：XX施工单位4. 施工内容：路基、路面、桥梁等基础设施的水毁修复5. 施工工期：XX天三、施工组织机构1. 施工项目经理部（1）项目经理：全面负责工程的组织、指挥、协调和管理工作。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责工程的技术和质量管理工作。
（3）工程技术负责人：负责工程的技术指导、设计和施工方案的编制。
（4）质量负责人：负责工程的质量管理工作，确保工程质量达到设计要求。
（5）安全负责人：负责工程的安全管理工作，确保施工安全。
2. 施工班组（1）路基班组：负责路基的清理、修复和加固工作。
（2）路面班组：负责路面的清理、修复和加固工作。
（3）桥梁班组：负责桥梁的检查、修复和加固工作。
四、施工准备1. 技术准备（1）收集工程地质、水文、气象等资料，分析工程特点，编制施工组织设计。
（2）组织技术人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（3）制定施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工要点等。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石、钢筋等原材料的质量应符合国家相关标准。
（2）购置施工机械设备，确保设备完好、性能稳定。
（3）储备施工材料，满足施工需求。
3. 人员准备（1）组织施工人员参加技术培训，提高施工技能。
（2）配备充足的施工人员，确保施工进度。
（3）做好施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
五、施工方案1. 路基施工（1）清理路基：清除路基上的杂物、杂草、树根等。
（2）修复路基：对损坏的路基进行修复，确保路基稳定。
（3）加固路基：对路基进行加固处理，提高路基的承载能力。
2. 路面施工（1）清理路面：清除路面上的杂物、裂缝、坑槽等。
修复水毁道路实施方案范本
修复水毁道路实施方案范本一、背景介绍近期，由于暴雨天气，部分地区的道路遭受了严重的水毁情况，给交通运输带来了严重影响。
为了尽快恢复道路交通，我们制定了修复水毁道路实施方案范本，以便各地根据实际情况进行修复工作。
二、修复水毁道路实施方案1. 评估损坏情况首先，需要对水毁道路进行全面评估，了解损坏的程度和范围。
根据评估结果，确定修复工作的优先顺序和重点部位。
2. 清理积水和泥沙清理水毁道路上的积水和泥沙是修复工作的第一步。
通过抽水和清理机械，将道路上的积水和泥沙清理干净，为后续的修复工作创造条件。
3. 检查路基和路面在清理完积水和泥沙之后，需要对道路的路基和路面进行仔细检查。
发现路基和路面有裂缝、坑洼或者塌陷的地方，需要及时进行修复，确保道路的平整和安全。
4. 加固和修复路基针对路基的损坏情况，需要进行加固和修复工作。
可以采用加固材料，如砾石、碎石等，对路基进行加固，增强其承载能力。
5. 修复路面对于路面的损坏，可以采用铺设沥青或者混凝土进行修复。
在进行路面修复时，需要确保材料的质量和施工的技术，以保证修复后的路面平整、耐磨。
6. 恢复交通修复水毁道路的最终目的是为了恢复交通，因此在修复工作完成后，需要对修复的道路进行验收，确保道路的安全和通行畅顺。
三、实施方案的注意事项1. 安全第一在进行修复工作时，必须要做好安全防护措施，确保施工人员的安全。
尤其是在清理积水和泥沙、施工路面等环节，要加强安全意识，防止发生意外。
2. 环保施工在施工过程中，要注意环保，避免施工过程对周边环境造成污染。
合理利用资源，减少施工对环境的影响。
3. 合理利用资源在修复水毁道路的过程中，要合理利用资源，控制成本，提高修复效率。
可以采用当地的材料和人力资源，降低修复成本，并提高施工效率。
四、总结通过修复水毁道路实施方案范本，可以有效指导各地对水毁道路进行修复工作。
在实际工作中，需要根据具体情况进行调整和完善，确保修复工作的顺利进行，恢复道路交通，为人民群众提供便利。
道路水毁工程修复实施方案
道路水毁工程修复实施方案一、背景介绍随着全球气候的变化，极端天气事件频发，导致道路水毁现象越发严重。
道路水毁给交通运输、生产生活带来了严重影响，因此对道路水毁进行修复工程变得尤为重要。
本文旨在针对道路水毁现象，提出一套实施方案，为道路水毁工程的修复提供参考。
二、道路水毁的影响道路水毁是指路面、桥梁、涵洞等交通基础设施受到洪水、泥石流等水毁事件影响，造成损坏或危害通行，严重影响通行安全和道路畅通。
道路水毁会导致交通中断、交通事故增多，给交通运输和经济发展带来重大损失。
此外，道路水毁还会影响灾害救援和社会服务的正常进行。
三、道路水毁修复工程的原则1. 快速响应。
一旦发生道路水毁事件，应立即启动修复工程，尽快恢复道路通行能力。
2. 安全优先。
在道路水毁修复过程中，应优先考虑施工人员和周边群众的安全。
3. 资源合理利用。
在修复工程中，应充分利用各项资源，提高修复效率，降低修复成本。
4. 绿色环保。
修复工程中应尽可能采用环保材料和技术，减少对环境的影响。
四、道路水毁修复工程实施方案1. 修复前期准备（1）信息采集。
在道路水毁发生后，应立即派专人对道路损毁情况进行调查，收集相关信息。
（2）制定修复方案。
根据调查结果，制定道路水毁修复方案，确定修复范围和工程量。
（3）组织协调。
修复工程涉及多个部门和单位，需要统一协调，明确各方责任。
2. 施工准备（1）设备调配。
根据修复方案，调配施工所需的机械设备和工具。
（2）材料采购。
根据修复方案，采购所需的修复材料，保证施工的顺利进行。
（3）施工队伍组建。
组建专业施工队伍，包括管理人员、技术人员和施工人员。
3. 施工阶段（1）清理现场。
首先清理道路水毁现场，包括清除积水、清理泥沙、移除残渣等。
（2）修复基础设施。
对受损道路、桥梁、涵洞等进行修复，保证安全通行。
（3）加固设计。
根据道路水毁情况，对修复过程中发现的潜在危险进行加固设计，确保道路安全。
（4）督导检查。
在施工过程中，定期进行督导检查，确保施工质量和进度。
公路水毁整治工程施工方案
一、工程背景近年来，我国多地发生强降雨、洪水等自然灾害，导致公路水毁现象严重，给交通安全和人民群众出行带来极大不便。
为提高公路抗灾能力，保障交通安全，现制定本工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某地区公路水毁整治工程2. 工程地点：某地区3. 工程规模：某公路全长XX公里，水毁整治里程XX公里4. 工程内容：路基、路面、桥梁、排水设施等水毁整治5. 工程工期：XX个月三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的全面协调、指挥和管理工作。
（2）设立施工项目部，负责工程的现场管理、施工组织和技术指导。
（3）明确各部门职责，加强协作，确保工程顺利进行。
2. 施工工艺（1）路基整治1）清淤：对水毁路基进行清淤，清除淤泥、杂物等。
2）换填：对路基损坏严重的部位进行换填，采用透水性好的材料进行回填。
3）压实：对换填后的路基进行压实，确保路基稳定性。
（2）路面整治1）铣刨：对水毁路面进行铣刨，清除损坏层。
2）摊铺：采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度。
3）碾压：对摊铺后的路面进行碾压，提高路面强度。
（3）桥梁整治1）检测：对桥梁进行检测，评估损坏程度。
2）加固：对损坏严重的桥梁进行加固处理。
3）维修：对桥梁进行维修，确保桥梁安全通行。
（4）排水设施整治1）清理：对排水沟、涵洞等进行清理，确保排水畅通。
2）改造：对损坏严重的排水设施进行改造，提高排水能力。
3. 施工措施（1）加强施工安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）严格控制施工质量，确保工程质量符合相关规范要求。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
（4）加强物资管理，确保工程材料供应。
四、工程进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路基整治阶段：2个月3. 路面整治阶段：2个月4. 桥梁整治阶段：1个月5. 排水设施整治阶段：1个月6. 工程验收阶段：1个月总计：8个月五、结语本工程施工方案旨在提高公路抗灾能力，保障交通安全。
水毁修复工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本次水毁修复工程旨在对遭受洪水灾害的工程设施进行修复，恢复其原有功能，提高防洪能力。
工程主要包括以下内容：堤防加固、河道疏浚、水工建筑物修复、护岸工程等。
二、施工准备1. 施工组织成立项目领导小组，负责工程项目的组织、协调和监督。
设立项目经理部，负责工程的具体实施。
2. 人员培训对施工人员进行专业培训，确保其具备相应的施工技能和安全意识。
3. 材料设备根据工程需求，采购必要的施工材料、设备，确保施工顺利进行。
4. 施工图纸及技术规范收集整理相关施工图纸及技术规范，确保施工过程中严格执行。
三、施工工艺1. 堤防加固（1）对堤防进行清淤，清除淤积物，确保堤基稳定。
（2）对堤身进行土方回填，分层压实，确保堤身坚实。
（3）对堤顶进行混凝土浇筑，形成防渗层，提高堤防的防洪能力。
2. 河道疏浚（1）对河道进行清淤，清除淤积物，确保河道畅通。
（2）对河道进行平整，确保河道坡度合理，降低洪水流速。
3. 水工建筑物修复（1）对受损水工建筑物进行拆除，清除残骸。
（2）根据设计要求，重新施工水工建筑物，确保其功能恢复。
4. 护岸工程（1）对受损护岸进行修复，确保其稳定。
（2）对护岸进行加固，提高其抗洪能力。
四、施工进度安排1. 施工前期准备（1个月）2. 堤防加固施工（2个月）3. 河道疏浚施工（1个月）4. 水工建筑物修复施工（1个月）5. 护岸工程施工（1个月）6. 工程验收（1个月）五、质量保证措施1. 施工过程中，严格执行国家相关标准和规范。
2. 对关键部位和关键工艺进行抽查和检测，确保施工质量。
3. 对施工人员进行质量意识教育，提高其质量意识。
4. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
六、安全管理措施1. 制定安全施工方案，加强施工现场的安全管理。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
3. 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
4. 加强施工现场的应急管理，确保施工安全。
通过以上施工方案的实施，确保水毁修复工程顺利进行，恢复工程设施的原有功能，提高防洪能力，为人民群众的生命财产安全提供有力保障。
水毁路面修复施工方案范本
水毁路面修复施工方案范本一、前言水毁路面是指由于暴雨、洪水、泥石流等自然灾害造成的道路表面受损，需要进行修复工作。
本文档为水毁路面修复施工方案范本，旨在提供一套通用的施工方案，以指导相关责任单位进行高效且安全的修复工作。
二、施工准备1.人员准备：组织专业的施工队伍，确保施工人员具备相关技能和经验。
2.材料准备：准备所需的修复材料，包括路面修复剂、水泥、砂石等。
3.设备准备：确保施工所需的机械设备和工具完好，包括挖掘机、铣刨机、压路机等。
4.安全准备：编制施工安全计划，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
提供必要的安全设施，如安全帽、安全绳等。
三、施工步骤1.清理现场：首先对受损道路进行清理，清除淤泥、石块等杂物，保持施工现场整洁。
2.标记范围：根据实际情况，标记出需修复的区域范围，确保施工工作有序进行。
3.挖掘修复区域：使用挖掘机等设备，将受损路面进行适当的挖掘，去除松散的土壤和石块。
4.修复底层：在挖掘后的道路基底上，使用合适的路面修复剂进行补充，填充和压实，确保基底的稳固性。
5.铺设新材料：根据修复需求，选择适当的路面材料（如水泥、砂石等），进行铺设。
确保材料的平整和牢固。
6.压实路面：使用压路机对新铺设的路面进行压实，以确保路面的均匀和密实。
7.养护工作：在施工完成后，进行适当的养护工作，如喷洒养护剂、进行表面焊接等，保护路面免受日常车流和气象影响。
四、安全注意事项1.施工现场安全：建立警示标志，设立安全警戒线，确保施工人员和周围群众的安全。
2.机械设备安全：机械设备使用前进行检查，确保设备正常运转，操作人员必须经过培训并持有相关证件。
3.防止污染：妥善处理施工过程中产生的废弃物和污水，防止对周围环境造成污染。
4.应急预案：制定应急预案，明确火灾、伤病等突发情况的应对措施，确保施工过程中的安全。
五、总结本文档为水毁路面修复施工方案的范本，提供了一套通用的施工步骤和安全注意事项。
在实际施工过程中，需根据具体情况进行调整和完善，确保施工质量和安全。
道路水路恢复的施工方案
道路水路恢复的施工方案前言在自然灾害、工程施工或其他意外事件中，道路和水路可能会受到严重破坏，需要进行恢复施工。
本文档将介绍道路和水路恢复的施工方案，以帮助相关人员进行有效的恢复工作。
道路恢复的施工方案1. 保证安全在进行道路恢复工作之前，首要任务是确保施工区域的安全。
这包括清理危险物体、封锁施工区域、并设置警告标志。
同时，应对周围环境和交通情况进行评估，采取必要的措施保障施工人员和过往车辆的安全。
2. 破损道路的修复针对道路的破损，施工方案应包括以下步骤：•清理杂物：将破损区域的杂物、碎片和残留物清理干净，确保道路上的障碍物被清除。
•填补破洞：将道路破损处清理干净后，使用适当的填补材料进行修补，如砾石、沥青混凝土等。
根据道路类型和破损程度，选择合适的填补材料进行修复。
•压实填补材料：对填补材料进行适当的压实工作，确保其牢固稳定。
可使用振动压路机或其他合适的设备进行压实，以确保道路恢复后的平整度和稳定性。
•维护标志和标线：恢复道路后，要确保安装适当的标志和标线以指示车辆行驶方向、限速等。
这有助于提升道路使用的安全性和效率。
3. 水路恢复的施工方案针对水路的破损，施工方案应包括以下步骤：•清理杂物：将破损水路的杂物、漂浮物和废物清理干净，以确保水路畅通。
•消除堵塞：如果水路被堵塞，需要采取适当的措施消除堵塞物，如清理水道、疏通下水道等。
•修复水坝和堤坝：如果水坝或堤坝受损，需要修复以保证水路的正常运行。
可以采用加固措施，如加固水泥、抢修泄洪口等。
•恢复航道标志：对于水上交通，在恢复水路后，需恢复航道标志，以便船只能够准确航行。
标志应根据水路特点和船只通行需求进行设置。
结论道路和水路恢复的施工方案是在破坏发生后，对于道路和水路进行有效修复的关键。
通过保证施工区域的安全，清理破损杂物并填补破洞等步骤，可以快速有效地恢复道路。
清理杂物、消除堵塞并修复水坝等措施则有助于恢复水路。
这些施工方案可根据具体情况进行调整和改进，以确保道路和水路的安全与畅通。
水毁路面恢复施工方案范本
水毁路面恢复施工方案范本1. 背景介绍近期，由于暴雨等极端天气现象的持续发生，许多地区的道路路面遭受严重的水毁破坏。
为了保障道路交通的安全与顺畅，迅速恢复水毁路面成为一项紧急而重要的任务。
本文档提供了一份水毁路面恢复施工方案的范本，旨在指导相关工程团队进行有效的施工和恢复工作。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作：•安全评估：对受损路面进行安全评估，确定施工范围和紧急修复区域。
•定位和测量：准确定位受损路面的位置和范围，并进行相关尺寸和高程测量。
•材料采购：根据施工需求，采购适当的材料，如沥青、砂石、水泥等。
•设备准备：检查和准备所需的施工设备和工具，如挖掘机、铣刨机、路面修复机等。
3. 施工步骤3.1 清理工作在施工开始之前，需要进行清理工作以便于后续的修复工作进行。
清理工作包括：•清除杂物和泥沙：清除积水和杂物，利用抽水机等设备将水泵出。
•清除破损路面：利用挖掘机和铣刨机等设备，清除受损的路面和破碎的混凝土。
•清理路沟和下水道：清理被泥沙和杂物堵塞的路沟和下水道，保证排水畅通。
3.2 基础处理基础处理是水毁路面恢复的重要环节，确保修复后的路面稳定耐用。
基础处理的步骤包括：•检查基础稳定性：对基础进行检查，发现并修复可能存在的基础不稳定的问题。
•填充软土层：如果发现基础处存在软土层，应将其挖去，并用砂石等材料填充。
•加固基础：对需要加固的路面基础进行处理，如使用钢筋混凝土等加固材料。
3.3 路面修复路面修复是恢复水毁路面的关键步骤，包括以下操作：•铺设材料：根据需要，铺设砂石、沥青或水泥等修复材料。
•砼面层施工：如果需要建设砼面层，根据设计要求浇筑砼，然后进行养护。
•压实路面：使用压路机对修复后的路面进行压实，以提高路面的密实度和稳定性。
•完善边坡和护栏：修复并完善道路边坡和护栏，以确保道路的稳定安全。
3.4 标线和交通设施修复完毕后，需要进行标线和交通设施的恢复工作：•标线绘制：重新绘制道路标线，包括车道标线、停车标线和行人过街标线等。
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道路水毁恢复项目路基工程施工方案与技术措施I、挖除旧路基施工方案一、采用多锤头技术，多锤头破碎对混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1)落锤高度的确定；(2)每锤间距的确定；(3)行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1、碎化要求：要求碎破碎率达到处75%以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时)，其深度应不少于6cm,施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5CnI的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；3、用Z型(20—25T)压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2〜3遍后用钢轮压路机(20T)先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
4、局部不平处的处理：一般情况下碎路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青碎碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm,应采用3~15cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。
避免在雨季进行破碎混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。
并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果二、沥青碎路面坑困挖除1.施工准备⑴开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。
⑵进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。
⑶制定详细的路基填筑环保措施。
(4)完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。
2.施工工艺施工准备一施工放样一机械设备就位一凿除一装运废渣f原地面处理。
3.施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：⑴在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；⑶凿除的深度必须符合设计要求；(4)在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；⑸做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。
(6)在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。
⑺雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。
(8)协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。
II、路基挖填施工方案一、施工准备进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。
施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。
设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。
场地清理完成后，全面进行填前碾压。
所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
3）防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
二、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。
配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工阶段。
四区段：填筑区一平整区一碾压区一检验区。
八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒一机械碾压一检验签证一路基面整修。
路基施工工艺流程图见图4-1o测量下层填土中线和边线检查摊铺厚度洒水或晾晒合格三、测量放线工作1、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔100~200m设一临时水准点。
2、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。
施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。
四、路基施工（一）、一般规定1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水建立地面防排水系统：在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。
按规定切实做好路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。
并注意人行道的压实工作。
2、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。
填方必须按规定厚度分层压实。
3、路基面表层的草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。
4、挖方施工(1)、土方开挖土方开挖及运输采用机械作业，用推土机推送，横挖法施工；采用3M3装载机装、12T自卸汽车运输弃土。
路基内的土质挖方部分用作路基填料。
挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度控制边坡，并在雨季前做好截水沟配套工程，保证边坡的稳定性。
挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，平地机配合修整路面。
在整修施工期间，保证路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田河道，机械作业避免损害民房或用地范围以外的其它构造物。
(2)、零填施工在路堤填筑前，填方材料每500m3以及在土质变化时取样；按JTJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液塑和塑限、有机质含量和击实试验；用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。
(二)、填筑作业基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。
通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。
每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m （局部加密到每隔20m）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出至市政排水管道中，避免雨水冲刷。
1、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点,每层压实厚度不大于30Cnb不小于20cm,最大虚铺厚度不超过35cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
2、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡，以利路基面排水。
在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
3、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%-Wopt-3%o当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。
当含水量低于最佳含水量的-3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可按下式估算：mw=---(Wopt-W)1+犷式中：ms：拟加湿填料的湿重；W>Wopt:填料天然含水量，最优含水量(重型击实试验)。
洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
山、片石浆砌施工方案1、对材料的要求1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm o片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。
1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。
1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa o1.4石砌体所用砂浆为M7.5水泥砂浆，其品种与强度等级应符合设计要求。
2、片石砌体施工2.1片石水沟施工⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合,挡墙施工完毕后，按要求分层回填。
⑵砌筑每一皮片石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法；(3)片石水沟的灰缝厚度宜为20-3OnInb砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。
⑷片石的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。
水沟宽度小于、等于40OnInI时，拉结石长应与水沟宽度相同；水沟宽度大于40Omm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于15Omnb且其中一块长度不应小于该皮水沟宽度的2/3。
⑸片石水沟的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌片石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。
(6)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮.IV、边坡施工工艺流程清理坡面›搭纶锚杆孔及排水孑池孔下锚杆绑扎钢筋网喷射碎(1)清理坡面：将坡面上的危石、杂草、树木、松土、浮渣清理。
(2)搭架：搭牢固稳定的钢管架打孔及喷射碎。
(3)锚杆孔及排水孔成孔：锚杆孔尽量垂直于自然坡面，利于挂网，排水孔与水平位置有一定的上仰(上扬10。
左右)，以保证排水通畅。
(4)下锚杆：成孔后先进行注浆，注浆之后插入锚杆。
(5)绑扎钢筋网：网筋①6@10cmX10cm；铺设钢筋网时随坡面起伏而变化，搭接牢固…(6)喷射碎：喷射碎前做好排水孔保护，以保证喷碎后排水通畅。