桥梁大师2021和桥梁通比较
2021最新简单好用的修图软件_客厅装修2021新款简单
2021最新简单好用的修图软件_客厅装修2021新款简单简单好用的修图软件1.美图秀秀推荐理由：美图秀秀是一款很好用的国产免费图片处理软件，操作简单，可以完成对照片的美化、美容及其他的装饰。
这款软件的操作和程序相对于专业图片处理软件Photoshop比较简单。
这个很好上手，但是相对的专业指数也比较低，可以做一些初级的处理。
2.光影魔术手推荐理由：光影魔术手(nEO iMAGING)是一个对数码照片画质进行改善及效果处理的软件。
同第一款美图秀秀差不多，都是属于简单好用的。
3.ACDSee推荐理由：ACDSee(奥视迪)是非常流行的看图工具之一。
它提供了良好的操作界面，简单人性化的操作方式，优质的快速图形解码方式，支持丰富的图形格式，强大的图形文件管理功能等等。
4.可牛影像推荐理由：可牛影像是一款完全免费、简单易用的图片处理软件，快速的图片库管理、强大照片美化处理、让您轻松成为数码照片处理专家。
数千张精彩场景、非主流可爱饰品、影楼特效等等。
5.Photoshop推荐理由：最后要隆重介绍的是，照片处理的专业软件，Photoshop。
许多人说Photoshop用起来麻烦，其实也不尽然，如果去学了点ps教程，处理起图片来还是非常好用的，并且它很专业，能处理其他软件不能处理的问题。
如果是经常处理照片的朋友，建议还是简单接触一下ps.修图色彩原理讲到绘画、图像，自然离不开谈颜色，所有的图案都是由基本形状和颜色组成，颜色构成了我们图像处理的一个重要部分，下面我们将要了解颜色的原理,它将是我们美工的基础。
RGB三色原理在中学的物理课中我们可能做过棱镜的试验，白光通过棱镜后被分解成多种颜色逐渐过渡的色谱，颜色依次为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，这就是可见光谱。
其中人眼对红、绿、蓝最为敏感，人的眼睛就像一个三色接收器的体系，大多数的颜色可以通过红、绿、蓝三色按照不同的比例合成产生。
同样绝大多数单色光也可以分解成红绿蓝三种色光。
桥梁监测十大品牌简介
实时监测是桥梁监测技术的重要发展方向。期待未来能够实现更高 效的实时监测，及时发现并预警桥梁安全隐患。
智能化发展
随着人工智能、大数据等技术的发展，期待桥梁监测技术能够与之深 度融合，实现智能化发展，提高桥梁安全管理的效率和水平。
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CATALOGUE
建议与展望
选择品牌的建议
技术实力
在选择桥梁监测品牌时，首要考 虑的是品牌的技术实力。具有强 大技术研发能力和专业团队的品 牌，更能保证产品的准确性和可
靠性。
产品应用
不同的桥梁结构和监测需求，需 要不同的监测产品。选择具有丰 富产品线，能够满足各种监测需 求的品牌，将更有助于解决实际
随着基础设施建设的加快，桥梁监测市场的需求将越来越大。品牌需要
在市场拓展上下功夫，扩大产品的覆盖面，提高品牌影响力。
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国际化发展
中国的桥梁监测品牌已经在国际市场上取得了一定的成绩。未来，品牌
将继续推动国际化战略，提升品牌在全球范围内的竞争力。
推动桥梁监测技术进步的期待
提升监测精度
期待桥梁监测技术在提升监测精度方面取得更大突破，为桥梁安全 提供更有力保障。
技术创新加速
物联网、大数据、人工智 能等新技术在桥梁监测领 域的应用，为市场带来了 新的发展机遇。
行业整合加剧
市场上优秀的桥梁监测品 牌通过并购、合作等方式 实现资源整合，提升市场 竞争力。
选择优秀桥梁监测品牌的意义
确保监测数据准确可靠
优秀的桥梁监测品牌拥有先进的监测技术和设备，能够提供准确 、可靠的监测数据，为桥梁安全管理提供有力支持。
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CATALOGUE
对比分析
品牌间的竞争关系
有哪些深夜值得逛的APP？这8款把我拿捏得死死的！
有哪些深夜值得逛的APP？这8款把我拿捏得死死的！今天要分享的这8款APP，可以说是快乐源泉！其中既有休闲娱乐的，也有涨知识的，每天都刷到深夜，根本停不下来~1.红板报这是一款精选全球高质量资讯的APP，是一个杂志型的在线社区。
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夜晚没事的时候，就来刷一刷最新的视频，不仅收获了愉悦，更能涨知识！4.微商视频助手晚上没事的时候，也可以试试自己制作朋友圈小视频、小图片，把自己的心情展示出来！这是一个多功能创作内容的APP，支持对视频、图片的全面编辑，并且还有内置的特效、模板制作功能，可以一键制作出热门的书单视频、AI换装、图片流动等作品类型。
软件长期更新各种视频模板、视频特效，每天都可以刷刷有没有自己喜欢的特效~5.搜图神器这个APP号称搜图的神器，它的搜图功能相当强大，可以查找来自网络上各大图库、各种站源的图片。
我们可以用它来查找头像、壁纸、表情包，以及各种插画、配图、照片等，几乎没有找不到的图片。
没事的话刷一刷好看的图片，换个壁纸，转换一下心情吧~此外，软件还内置了一些有趣的微应用，包含表情包、P图类型的小功能，值得尝试一番！6.片场这款软件专门整理电影拍摄、取景地乃至于故事发生地，让我们能身临其境地感受电影的片场所在地，帮自己找到“圣地巡礼”的准确地点！对于电影发烧友来说，可以通过这个APP关注自己喜欢的电影是在哪些地方拍摄的，也可以看看自己喜欢的城市拍过哪些大片，了解影片更多花絮和背景内容！7.酷安这是一个很强大的数码分享社区，我们可以在这里查看各种数码设备的相关信息，找到自己感兴趣的设备，为自己提供购买、使用方面的建议。
桥梁大师2008和桥梁通比较
桥梁大师与桥梁通软件操作的区别近两年来，本人经常使用到桥梁通和桥梁大师两种软件。
有时候会用到两种软件同时做一个项目，操作的过程中发现两种软件的结果有所区别，在这里提出来，供同行参考，特别是刚接手软件的同仁，希望能有所助益。
也许我说得不正确，更要恳请大家指正。
1、关于跨径和全长桥梁大师是在上部的“伸缩缝”属性和桥台的“[size=14px]支座垫石”属性里填写即可自动计算桥梁全长。
桥梁通在标准跨径输入时，则要留意，2孔13m的桥，在标准跨径输入的时候，第一和最后一孔要分别写上“12.98”，才会在布置图里出现正确的桥梁长。
当3孔13m的时候，第二孔要写上“13.0”。
而桥梁大师不需要这样麻烦。
2、桥梁通桥台上口宽度是通过修改牛腿底伸入背墙宽度来修正的。
桥梁大师是通过桥台盖梁属性窗口直接输入的。
3、桥梁通不能绘制矩形墩柱的钢筋图，桥梁大师可以。
4、桥梁通在做斜桥时，桥台横断数据错误，即，桥台和挡块的宽度有问题，桥梁大师是正确的。
5、盖梁配筋图，桥梁大师不如桥梁通便捷。
桥梁大师2008和桥梁通比较桥梁大师2008版和桥梁通相比，有其独特的优势。
主要表现在：1、桥梁大师2008利用上下部标准图建模，可以提高桥梁建模速度。
用户可以在平时有空时，或者在设计过程中，定制好上部、下部的标准图库，在设计建模过程中就可以根据需要调用。
这一点桥梁大师做得很好，但桥梁通不行，没有这个功能。
2、桥梁大师的桥型布置图中的桥梁横部面图上的桥面铺装当设置为等厚度铺装时，图上显示的也是等厚度的，而桥梁通却不是这样的，依然显示三角铺装。
3、桥梁大师的墩、台一般构造图中，当你设置了盖梁顶采用台阶时，出图时会根据你的上部标准图自动计算出台阶的宽度和高度，并将支座布置到图上，可以省去出图后手动修改编辑的烦恼。
但是桥梁通不行，随便你怎么做，还是要手工去做！4、桥梁大师2008对各部标高都能自动计算，而桥梁通在墩、台一般构造图中的各部标高不能自动完成计算，要手工填写图表，有点烦。
【VIP专享】《桥梁设计师升级至方案设计师的建议性说明》
《桥梁设计师》升级至《方案设计师》的建议性说明自2011年12月发布方案设计师以来，许多关心新产品的用户向我们询问，为什么在拥有《桥梁设计师》的基础上，还继续向市场推出同类桥梁设计软件《方案设计师》，究竟两者的差别在哪里，是否有必要对设计平台进行升级。
因此，上海同豪土木工程咨询有限公司特此向广大喜爱、支持我司桥梁专业软件的用户在此进行说明。
1.总体说明在桥梁设计师进入市场以后，我们与用户之间不断合作解决工程疑难，也在不断积累市场对设计软件的需求。
历时三年过程中，我们已经积累了许多需要在设计平台上补充和完善的功能，也根据更加符合设计操作习惯的原则打造了新的设计平台《方案设计师》。
同时我们发现，在桥梁工程设计这个领域内，技术是不断发展的，工艺是不断创新的，因此开放性和友好性是今天设计平台的一个课题。
《方案设计师》自V1.0以来，应市场需要不断完善着版本的功能和操作方式，并最新发布了V2.1版本。
平台的可维护性在市场历练过程中得到了充分的证明。
因此，我们相信，《方案设计师》将代替《桥梁设计师》为桥梁工程设计行业作出更多的贡献于服务。
2.提供更多的图纸成果较之《桥梁设计师》，《方案设计师》提供更多的图纸成果，因为我们希望尽最大努力减少工程人员手工制图的工作量。
《方案设计师》不仅可以提供上部结构、下部结构的一般构造图、预应力钢束构造图和钢筋构造图，凭借着平台的彻底更新，方案设计师已经能够胜任从获得路线资料开始的所有工程设计工作，包括桥面功能设计、分孔、拟定结构型式、进行总体布置、进行地质承载力分析、进行工程综合造价估算等，因此也能提供更为丰富的图纸。
两者提供的图纸成果比较如下：3.提供更为完善的计算功能虽然两个产品的计算核心均为我司独立开发，但两者在实际应用于工程中时，计算的完善程度和便捷程度是不同的。
以下为《方案设计师》较之《桥梁设计师》在计算上做出的改进：1）补充了上、下部结构间的联立求解功能。
自动将上部结构支反力作用于下部结构对应模型中，并自动进行组合；根据上部梁板刚度自动计算下构活载横向分布影响线；自动形成求解墩台水平力（制动力、温度力、摩阻力）分配的全桥模型并进行求解。
桥梁大师与桥梁通软件计算桩长的对比
桩端承载力 限值(Kpa) 90 130 130 160 160 180 180 300 220 220
表2 顺桥向桩长复核表-挖孔或灌注桩
冲 刷 截 面 轴 力 桩径
(KN)
(m)
桩的容重 (kN/m3)
桩扣除比重
3899.6
1.40 25.00
桩重计一半
冲刷段桩长 (m) 0.00
桩顶下水位 3.70
桩的计算
本桩基按摩擦桩计算，根据《公 路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007，摩擦桩单桩轴向受压承载 力容许值[Ra]，可按下列公式计算：
qr=m0l[[ fa0]+k2g2(h-3)]
式中：
[Ra]——单桩轴向受压承载力容许 值（kN），桩身自重与置换土重（当 自重计入浮力时，置换土重也计入浮 力）的差值作为荷载考虑；
u —— 桩 身 周 长 ( m ) ， 对 本 桩 基 u=pD=4.56m；
A p —— 桩 端 截 面
面 积 ( m 2) ， 对 本 桩 基
；
n——土的层数； li——承台底面或局部冲刷线以下
各土层的厚度(m)，扩孔部分不计；
q i k —— 与 l i 对 应 的 各 土 层 与 桩 侧
的摩阻力标准值(Kpa)，宜采用单桩摩 阻力试验确定；
初拟桩长 (m) 37
复核桩长 (m) 36.95
桩端采用 桩端处在 初拟桩长 第9层
桩端土层 不透水
桩端 K2 1.50
饱和重度 r2(kN/m3)
18.00
修正系数 0.720
清底系数 m0 0.700
桩端fa0(kN) 220.00
桩端 qr(kN) 220.00
在桥面铺装完成后，于2007年9月 17日、2008年2月23日和2010年8月20 日测得的碳绞线张拉力如图5所示，同 样采用本文提出的时变应力损失计算方 法，结果表明碳绞线预应力理论损失值
桥梁大师常见问题汇总解析
常见问题汇总1.在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么？答：出现此问题的原因是工程的名称被修改过。
工程建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“示例工程”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示如以上找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2.工程刚刚建立时，在“新建工程“界面中选择的是”双幅“，工程建立完后，若想将该工程改为”单幅“能否实现？如何修改？答：能实现，鼠标点击“项目”中的工程名字，在右键中有“属性”，在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。
3.某用户所设计的桥梁位于C线匝道上，在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀，如何实现？答：在新建立工程的界面上，在桩号前缀加上C即可。
4.跨径表达式有哪几种格式？每种格式分别代表哪种桥梁结构形式？答：跨径表达式有多种，不同的表达式代表不同的组合：一般情况下如“跨数x跨径”为一联，但也可以在表达式中用“（）”来强制分联，如225+(17+30)+2x35+2x25，其中的（17+30）被强制为一联。
对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅，如：“3x20/4x16”，表示左半幅跨径为3孔20米，右半幅跨径4孔16米。
“ #3x16 ”表示0号桥台不设置伸缩缝。
对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥，可以如[10+13+10]建立跨径表达式，表示此联内包含过度墩。
5.中心偏距的意义是什么？什么情况下使用中心偏距？格式有几种？每种格式代表什么意义？答：中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般较少使用。
另一种为“a/ b 或b /a”形式。
其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/“，且左右幅错开时候使用时。
如跨径表达式：3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。
桥梁大师及箱梁
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云南省公路院
贵州省公路院
5 | | © 2012 Bentley Systems, Incorporated
箱梁概述- 智能而高效的现浇箱梁设计系统
Bentley BridgeMaster BoxGirder定位于解决公路、市政项目中现浇 箱梁桥的设计。系统基于桥梁信息模型（BrIM）着重解决箱梁的方案建 模及变更、几何构造及钢筋钢束的自动设计和出图，大大提高箱梁桥的 设计效率、改善设计流程，从而确保交付准确和标准化的设计成果。
桥梁大师(BridgeMaster)产品发 展概况
3 | | © 2012 Bentley Systems, Incorporated
BridgeMaster – 基于信息模型的桥梁设计出图软件
• 产品分类
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4 | | © 2012 Bentley Systems, Incorporated
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桥梁大师2021和桥梁通比较
桥梁大师与桥梁通软件操作的区别
近两年来，本人经常使用到桥梁通和桥梁大师两种软件。
有时候会用到两种软件同时
做一个项目，操作的过程中发现两种软件的结果有所区别，在这里提出来，供同行参考，
特别是刚接手软件的同仁，希望能有所助益。
也许我说得不正确，更要恳请大家指正。
1、关于跨径和全长
桥梁大师就是在上部的“伸缩缝”属性和桥台的“[size=14px]支座垫石”属性里核
对即可自动排序桥梁全长。
桥梁通在标准跨径输入时，则要留意，2孔13m的桥，在标准跨径输入的时候，第一
和最后一孔要分别写上“12.98”，才会在布置图里出现正确的桥梁长。
当3孔13m的时候，第二孔要写上“13.0”。
而桥梁大师不需要这样麻烦。
2、桥梁通桥台上口宽度就是通过修正牛腿底伸进背墙宽度去修正的。
桥梁大师就是
通过桥台盖梁属性窗口轻易输出的。
3、桥梁通不能绘制矩形墩柱的钢筋图，桥梁大师可以。
4、桥梁通在搞斜桥时，桥台横贯数据错误，即为，桥台和挡块的宽度存有问题，桥
梁大师就是恰当的。
5、盖梁配筋图，桥梁大师不如桥梁通在方便快捷。
桥梁大师2021版和桥梁通相比，有其独特的优势。
主要表现在：
1、桥梁大师2021利用上下部标准图建模，可以提升桥梁建模速度。
用户可以在平时
有空时，或者在设计过程中，订制不好上部、下部的标准图库，在设计建模过程中就可以
根据须要调用。
这一点桥梁大师搞得较好，但桥梁通在没用，没这个功能。
2、桥梁大师的桥型布置图中的桥梁横部面图上的桥面铺装当设置为等厚度铺装时，
图上显示的也是等厚度的，而桥梁通却不是这样的，依然显示三角铺装。
3、桥梁大师的墩、台通常结构图中，当你设置了苏梁顶使用台阶时，Theil时会根据你的上部标准图自动排序出来台阶的宽度和高度，并将支座布置至图上，可以省却Theil
后手动修正编辑的苦恼。
但是桥梁通在没用，随便你怎么做，还是必须手工回去搞！
4、桥梁大师2021对各部标高都能自动计算，而桥梁通在墩、台一般构造图中的各部
标高不能自动完成计算，要手工填写图表，有点烦。
5、桥梁大师可以完成支座布置图，
桥梁通不能。
6、桥梁大师可以顺利完成桥面铺设、钢筋混凝土护栏、波形钢护栏基座等结构图的Theil，桥梁通在搞没这一点。
7、桥梁大师可以完成高桥墩的立柱加设系梁并出相应的构造图，桥梁通不能完成这项工作。
8、小桥设置支撑梁时，可以完成支撑梁的设置及构造图出图，桥梁通做不到。
9、桥梁大师的桥台宽度（特别就是u台）可以由设计人员任一设置，桥梁通在却自以为是，并作了许多管制，有时候使人啼笑皆非。
10、桥梁大师可以完成全桥工程数量统计并出图，桥梁通根本没有这个功能。