桥梁大师操作流程
桥梁设计师操作手册
除了本手册以外，您在使用《桥梁设计师》系统的过程中如有疑问，可通过以下方式 获取帮助：
鼠标提示
鼠标常驻在参数输入框上，该参数的详细帮助解释就会显示在鼠标附近。如下图所示：
联机帮助
系统提供了完备清晰的联机帮助，用户可以随时按 F1 键或者在“帮助”菜单中选择 “帮助主题 ”，通过使用目录、索引、搜索、书签等功能获得相关信息。
单位 米（m） 米（m） 毫米（mm） 度（º）
% kN, kN*m, kN/m, kPa
MPa kN/m3 kg/km 1/℃ mm2
数据输入便捷格式
- 14 -
《桥梁设计师操作手册》
《桥梁设计师》系统为了方便用户提供了如下的数据快捷输入方式。 • (n*d c)*m： 在一个数据输入框内需要同时输入多个数据时，可以采用“ ”（空格）和“*”或(n*d c)*m 的格式输入。其中 d 为数字，n 表示 d 的重复次数，m 表示括号内数字的重复次数。 该格式对文本（字符串）数据同样适用。
变量单位大地坐标里程桩号标高米m平曲线竖曲线钢束弯曲半径米m构件等各种尺寸毫米mm角度度?坡度力荷载knknmknmkpa其他应力强度模量mpa容重密度knm3线密度kgkm线膨胀系数1钢筋面积mm2数据输入便捷格式桥梁设计师操作手册15桥梁设计师系统为了方便用户提供了如下的数据快捷输入方式
《桥梁设计师操作手册》
例如： “（200 3*250 300）*3”表示这组数据为“200，250，250，250，300”的数组重复 3 次； “18*A”表示连续 18 个 A 字符； • “a1 b1----, a2 b2 ---” 如果某一个参数序列中存在若干个变量，用户可以采用“ a1 b1 --- i1 ”（空格）“,” （逗号） “ai bi --- Ii”的方式来输入数据。序列中间使用“，”隔开，此快捷方式仅 在【构件配筋】界面中使用。 例如，在下图对话框中变黑的两行参数，第一行是箍筋加密间距数，每个墩柱侧只有 左右两个间距个数，所以逗号前的 23 11，表示左边起第一个墩柱左侧的加密间距是 23， 右边加密间距是 11；逗号后的 11 23，表示第二个墩柱左侧的加密间距是 11，右边加密间 距是 23；第二行参数为箍筋布置信息，数据 1 8，7 15，14 21 表示该盖梁中设计了 三种类型的箍筋，左边第一环箍筋所箍主筋序号为 1、8，第二环箍筋所箍主筋序号为 7、 15，第三环箍筋所箍主筋序号为 14、21。
BridgeMaster 新功能介绍PPT课件
21
一般构造图
13. 扶壁台形式
22
桥梁模型部分
1. 错墩台模型建立 2. 增加基础埋深的相对方式：相对柱（墩）中地面线
3. 桥墩楔形块的厚度可以独立设置
23
桥梁模型部分
4. 以内弦线为基准建模
增加一种以内弦线为基准线建模方式，布置桥跨，保证最不利位置的最小梁长为标 准跨径，调整最小封锚和现浇段厚度，全桥错墩台设置。 最终成果: ➢固定预制梁长度之后，对封锚段、现浇段形状长度进行控制。 ➢封锚段、现浇段形状，可根据需要采用以下方式:
桥梁大师2010功能介绍
Bentley Systems, Inc.
目
录
1. 桥梁资料
2. 设计资料管理器
3. 工程配置
4. 一般构造图
5. 桥梁模型部分
6. 工程数量表
7. 图纸布局
8. 桥梁计算
9. 出图
10. CAD平台
11. 其它
2
桥梁资料
1. 增加导入、导出桥梁一览表文件
3
桥梁资料
2. 跨径表达式支持多种表达方式
4
设计资料管理
1. 增加兼容路线软件DICAD\EICAD数据文件接口
2. 导入外勘单位的地质资料数据库（钻孔资料. mdb，importzkdb）
操作方法： 1）工程目录中必须存在本工程的“钻孔资料.mdb”文件。可将地勘提供的此mdb 文件 改名为“钻孔资料.mdb”放在工程文件包里。 2）打开该工程，输入IMPORTZKDB命令，等待命令执行完毕。 3）打开工程资料配置窗口，可查看到钻孔资料。
14
一般构造图
5. 座板台形式
BridgeMaster2010 新功能介绍lastest
13 |
设计资料管理
3. 增加另外一种超高渐变的方式：三次抛物线（说明：在超高文件首行给
0（可不给）为原来的线性插值，给1为三次抛物线方式）。
4.在水位资料里增加冲止标高。
14 |
工程配置
1. 常量设置--增加一种桥型图平剖面显示方式：虚线且隐藏盖梁。
桥梁大师2010版新功能介绍
孙伟 Bentley技术资源经理
wei.sun@
主要内容
1. 2.
桥梁大师软件简介 桥梁大师2010新功能介绍
桥梁大师软件（BridgeMaster)简介
3 |
桥梁大师简介
产品定位—重点用于解决公路行业常规大、中小桥梁的方案设计与细
出图
2. 无盖梁墩顶设置加密钢筋网
3. 肋板、承台、盖梁等结构设置D6钢筋网
4. 桩基声测管可自主设置
53 |
出图
5. 变截面柱式墩的搭接形式为两种:1)直线搭接2）倒角方式搭接
6. 主筋伸入盖梁有直高段
54 |
出图
7. 增加钻孔布置图出图功能
19 |
工程配置
9.设置桩埋深不同时允许柱系梁一端设在桩上
10.设置墩台中心取整后自动调整基础埋深（配合标注位置为桥 中心高度处）
11.钢筋图中输出小计表
20 |
工程配置
12.出图控制--高程三角标注符；盖梁标高标注位置；三角符号大 小
9 |
桥梁资料
1.增加导入、导出桥梁一览表文件
10 |
桥梁资料
2.跨径表达式支持多种表达方式
3x30+4x20 “+”表示分联 “()”表示将不同跨径合为一联
20+（13+16+2x20) 4x30/3x20
桥梁大师SELECT版本安装方法--正式版
桥梁大师SELECT版本使用方法桥梁大师2010版本采用密钥激活方式注册使用，原有加密锁方式取消，即BM2010版本用户必须获得BENTLEY公司提供的激活码才可以正常使用或试用软件。
关于平台CAD平台:桥梁大师2010基于AutoCAD2007-2009，推荐用户将版本安装在AutoCAD2008上，并注意保存为AutoCAD 2007图形（*.dwg）。
提醒：一定不要改为在04-06或其它CAD环境下,否则打开图纸会出现错误提示。
版本下载方法见附件文档。
Office:请安装Office2007，以保证计算书及工程量Excel表能正常输出。
在安装之前，会检测有没有.Microsoft .NET Framework 3.5 Service Pack 1存在，需要用户预先安装，用户可以在/downloads/details.aspx?disp laylang=zh-cn&FamilyID=ab99342f-5d1a-413d-8319-81da479ab0d7下载安装。
安装流程：安装桥梁大师版本“BridgeMaster2010 (SELECTseries 1) v10.01.01.01中文版”，安装完毕后会出现以下界面：（以下界面会在软件安装完毕后自动出现，也可以在软件安装完后，点“开始”——所有程序—Bentley—BridgeMaster2010—SELECT Product Activation Wizard.）如用户授权为托管到Bentley服务器上的形式直接选择第一项，然后按提示输入密钥即可完成产品的注册。
如用户的授权方式为本地部署的形式，需在激活界面中选择第二种形式，然后点击“下一步”在以下界面中输入服务器名（或IP地址）及激活密钥—这个信息请从院里信息中心管理员处获得。
直接下一步…….操作成功，即可使用软件。
有关更具体的软件应用事宜，详见C:\Program Files\Bentley\BridgeMaster 2010\DOC \BMReadme.chm”.规范的软件使用方法：检出：网络版客户端离开自有网络使用软件时，需将授权许可借出到本地使用。
02 基本操作与界面介绍
02 基本操作与界面介绍1.本文目的本文主要为大家介绍《桥梁设计师》使用的基本流程、界面组成及其功能和一些特殊操作。
2.基本操作流程介绍2.1总流程图以下是《桥梁设计师》系统进行构件绘图和构件计算的基本操作流程：图12.2 操作流程详解下面我们来对程序的每一个步骤的操作进行详细的介绍：新建项目新建项目可通过在文件菜单下点击“新建项目，或者按快捷键“Ctrl+N”（图2）来实现。
通过右键菜单可以对项目进行重命名。
新建项目时，为了便于数据的管理，建议将数据保存在一个文件夹里面，设计师保存数据的文件为后缀名为“.bwp”（界面数据）和“.adj”（构件配筋数据）的文件，并且在运行过程中会有临时文件和文件夹产生。
图2●添加新路线创建完项目后，点选新项目，单击右键，在下拉菜单中选择添加新路线（图3），程序会生成默认的新路线1，就是我们添加的路线了（图4）。
通过右键菜单可以对路线进行重命名。
图3 图4●输入布孔、路线信息双击路线总体选择布孔信息标签，填入布孔信息（图5）。
⏹布孔线里程：第一个值为里程桩号，其余均为与前一个布孔线之间的里程间距。
⏹布孔线序号：这列的数字，和构件名中的“##”后的数字需对应起来。
对下部构件，如果构件名是“新墩1##n”（n为阿拉伯数字），则布孔线序号的第n行是这个构件的位置。
对上部构件，如果构件名是“新跨##n”（n为阿拉伯数字），则布孔线序号的第n行是这个构件的起始位置，n+1行的跨径为该构件的第一孔跨径。
⏹斜交角A（度）：水平面内，由道路设计线法线旋转至布孔线的角度。
顺时针为正，逆时针为负，角度范围为-90°～+90°。
图5双击线形进行平曲线、竖曲线、桥面横坡等数据的输入。
平曲线可以采用导线点或曲线要素点方式输入；程序还支持直接读入纬地路线软件生成的平曲线文件，读入文件的格式分两种：导线点方式（*.jdw文件）和曲线要素点方式（*.pm文件）（图6）。
图6添加新构件选中上部结构或者下部结构点鼠标右键，选择添加新构件（图7），进入到添加新构件界面，选择要添加的构件类型，选择数据生成方式。
桥梁大师2014箱梁纵向钢束设计流程
桥梁⼤师2014箱梁纵向钢束设计流程2014 BridgeMaster BoxGirder 纵向钢束设计流程Qin Qin前⾔纵向钢束模块为箱梁设计中⾮常重要也是⾮常复杂的⼀部分，⽬前Bridge Master中Box Girder设计模块已基本实现连续箱梁及悬浇箱梁中各种复杂纵向钢束设计，因纵向钢束变化的多样性，软件的操作使⽤也会有许多精深微妙之处，可能初学时会觉得难以⾃我摸索应⽤，所以应⼴⼤⽤户的需要，以下将详细介绍每个模块的应⽤。
此介绍主要分为连续箱梁纵向钢束设计和悬浇梁纵向钢束设计两⼤块。
分别配合两个⽰例⼯程做实例讲解。
1-1-412 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2014-1-1第⼀章连续箱梁纵向钢束模型设计1.出图前准备及快捷按钮和界⾯介绍：解说模块：连续箱梁纵向钢束模型。
? ⽰范⼯程：《变箱室箱梁⽰例⼯程》。
⼯程介绍：4x25⽶变宽连续箱梁，第三跨处由8箱室增⾄9箱室，斜腹板。
? 出图准备：需有连续箱梁⼏何构造模型。
按键操作：箱梁——建⽴箱梁纵向钢束模型——连续箱梁纵向钢束模型。
? 快捷按钮：——选择“连续箱梁纵向钢束模型”。
应⽤按钮：增加箱梁横断⾯------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2014-1-1出图界⾯：B. 红框区域：显⽰了所有已有构造模型的联，没有构造模型的联为灰选。
我们来看桥梁大师如何进行布梁设计（纯干货、建议收藏）
我们来看桥梁⼤师如何进⾏布梁设计（纯⼲货、建议收藏）随着公路建设事业的快速发展，⾼速公路已经由平原微丘区逐步向⼭岭重丘区推进，由于受地形限制，路线线形多以曲线为主。
同时，互通⽴交也越来越多的应⽤于市政道路，路线线形复杂多变。
依据“桥就路”的设计原则，众多的桥梁会被布置在圆曲线或者缓和曲线内，形成弯桥。
弯桥设计历来是桥梁设计中的难点。
采⽤传统的设计⽅法，在桥梁跨径较⼩时，弯桥⼤多“以折代弯”修建成多跨折桥，仅将桥上的护栏，防撞墙等稍微调整，使之与路线衔接顺畅。
或者，当路线弯道半径较⼩，⽆法通过调整防撞墙等位置来满⾜设计要求时，通过加宽桥⾯宽度，使得桥⾯完全包住路线，满⾜路线线形的需要。
随着对桥梁美观性要求的提升，考虑到设计和施⼯简便，通常采⽤弯桥折作对桥梁墩台进⾏布设，甚⾄简化为直线桥。
根据不同的桥墩布置⽅式，主梁布置也产⽣不同变化，可能造成每跨上主梁长度、梁端⾓度各不相同，因此需要对主梁布置进⾏详细设计，提供精确设计数据，以⽅便施⼯。
在过去⼿⼯设计的条件下，繁琐的计算与重复布梁⼯作，⼤⼤降低设计⼯作效率。
桥梁⼤师软件布梁设计功能彻底把设计者从机械重复的布梁⼯作中解放出来，提⾼设计效率与设计质量。
我们将分两期详细介绍桥梁⼤师布梁设计及延伸内容，本期我们介绍如何“获取布梁设计原始数据”。
1从桥梁模型读取数据进⾏⾃动布梁，必须先建⽴桥梁模型。
桥梁模型中包含⼤量数据，正是有了桥梁模型，⾃动化布梁才有存在的意义。
⾃动化布梁所需的基本数据都来⾃于桥梁模型，其中包括：◆路线信息：主要包括该桥起终⽌桩号以及平⾯线形信息。
◆墩台信息：主要包括墩台布置⽅式（平⾏布置或径向布置）、每跨长度、每个墩台斜交⾓度等。
◆上部结构信息：主要包括主梁类型、主梁的连接形式，如简⽀、先简⽀后连续等。
布梁系统通过读取这些数据，⾃动⽣成布梁模型，然后采⽤不同的布梁⽅法调整主梁。
2界⾯输⼊布梁数据读取桥梁模型数据后，布梁设计界⾯中需要输⼊基本控制参数，确定后既可⽣成布梁模型▼从桥梁⼤师的布梁设计界⾯图上可以看出，通过软件来实现⾃动布梁，可以控制更加精细，从⽽实现⼿⼯布梁很难实现的功能。
桥梁施工机械的操作规程
桥梁施工机械的操作规程桥梁施工机械的操作规程是确保施工过程安全、高效进行的重要文件。
本文将介绍桥梁施工机械的操作规程，并提供一些操作技巧和安全注意事项。
一、施工机械的种类和适用范围1. 起重机械：包括塔式起重机、履带起重机等。
用于吊装和搬运重物。
2. 掘进机械：包括挖掘机、钻机等。
用于桥梁基础开挖和地质勘探。
3. 混凝土搅拌机：用于拌制混凝土。
4. 预应力张拉机：用于桥梁预应力张拉施工。
5. 路面机械：用于道路铺设和修复。
二、操作规程1. 操作前的准备工作（1）检查机械运行状态：操作人员需要检查机械的运行状态，如润滑油、燃料等是否充足，是否有异常声音或震动。
（2）检查安全装置：确认安全装置是否完好，如限位器、制动器等。
（3）检查操作空间：确认操作空间是否干净、整洁，无障碍物。
2. 操作技巧（1）起重机械操作技巧：- 起吊物体前，要确认起重机械的工作范围和载荷限制；- 起吊时，注意平衡，避免摇晃；- 提前计算好悬挂点的位置和吊绳长度；- 注意操作空间的安全，避免物体与周围结构碰撞。
（2）挖掘机操作技巧：- 操作前，确认工作范围和深度；- 控制挖掘机的速度和力度，避免过度挖掘或损坏工作面；- 操作时保持平稳，避免轮胎脱离地面。
（3）混凝土搅拌机操作技巧：- 加入用量准确的水泥和骨料；- 按照规定的时间和速度进行搅拌。
（4）预应力张拉机操作技巧：- 确认预应力钢筋的张拉参数；- 注意张拉力的平稳和控制。
（5）路面机械操作技巧：- 根据道路要求设置适当的速度和振动频率；- 根据材料质量调整机械参数。
3. 安全注意事项（1）人员安全：- 操作人员必须保持机械操作的专注和警觉；- 禁止在操作机械时饮酒或服用药物。
（2）机械安全：- 在操作前，将机械停稳并牢固支撑；- 避免机械长时间运转，以免过热损坏；- 严禁超负荷操作。
（3）作业环境安全：- 在作业现场设置警示标识，确保人员安全；- 远离高压电线、危险区域等危险场所；- 操作时避免发生互相干扰的情况。
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桥梁大师2006（企业版）软件操作流程北京中交跨世纪工程技术有限公司2007年11月桥梁大师2006软件基本操作流程与说明第一部分：操作流程说明：用户可以按照桥梁大师中“操作向导“的顺序完成整个设计过程：操作向导1．新建工程图1 工程建立界面在桥梁大师中，工程并不代表桥梁本身，而桥梁所在的路线才被定义为“工程“。
a.在该界面中，用户需要写入工程名称。
如“隆百项目施工图设计“。
注意；命名时，工程的名称不要超过15个汉字。
b.在默认状态下，路径与桥梁大师2006的安装路径一致，用户可以自己修改保存路径，但是要注意保存路径一定不要太长。
c.入在该界面中，桩号前缀只要当需要区分主线、连接线时候才需要写，如：写入“C“，则代表该桥为C线上的桥，正常情况不需要输入任何前缀。
d.对于该界面中的起终点桩号，可以不写，设计数据资料导入后，系统会自动将起始桩号数据识别进来。
e.单、双幅必须正确选择。
f.荷载等级按实际情况填写即可。
桥面净宽一项最终系统以设计资料管理器的横断面资料中的行车道宽度为准（尤其对于左右幅宽度不同的桥）。
在该界面中，按照默认值就可以，不用修改。
注意：工程的名字建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“隆百路施工图设计”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的，如以下“示例工程.pmx ”。
图2 工程文件因此，用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2．建立项目图3 桥梁资料信息编辑界面在桥梁大师中，项目即代表要设计的桥梁。
用户需要设计的桥梁有几个，就要填几个项目。
在该界面中，用户按照正常顺序完成每项内容的填写即可，有两点需要注意：a.中心偏矩的作用中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般很少使用。
另一种为“a/0或0/a”形式。
其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/”，且左右幅错开时候使用时。
如跨径表达式：3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。
如果对于该跨径的桥，给定中心偏距为0，则表示左右两幅的中心桩号是相同的。
关于中心偏距，跨径表达式，在使用的时候请注意看建模界面，即桥型方案设计界面中的内容，一般在左右幅不同、错墩台设计的时候，两者经常组合使用。
b.在做比较方案的时候，可以在同一个桩号位置建立两个或者多个桥。
具体的区别在体现在桩号的表达形式。
如：在K2+500位置建立两座桥，桥名等信息都相同，但桩号分别为“K2+500_比较1”和“K2+500_比较2”，其中“_”必须有，后面的名称可以随便给定。
3．设计数据资料图4 设计数据资料管理器及文件转换界面1）程序支持对BID-road路线软件输出的数据资料的导入功能。
但是要注意以下几点：a.能够自动倒入的是“文件转换“界面中右侧显示出来的各项，其余各项，如钻孔资料，必须用户自己手动输入，具体可以参考示例工程的格式。
b. 程序不支持“横断面“资料的自动导入，需要用户手工编辑。
c. 软件有自动生成和绘制左右地面线功能，但前提是设计资料管理器中必须要‘横断面地面高“资料存在。
具体自动生成和绘制功能见“工具”下的两项内容。
c.如果有断链数据，桥梁设计人员应该要求路线设计人员先使用BID-road路线软件对路线资料进行处理，单独建立prj文件输出给桥梁设计人员，再进行导入。
2）对于导入纬地设计数据资料中的平面线资料导入流程的说明：a.关于对纬地平面线数据资料导入方法的说明由于纬地生成的平面线数据资料是以EXCEL形式，所以程序在转换导入表中数据的时候在操作流程上做了处理，要按照以下流程操作才可正确导入：第一步：打开设计资料管理器界面，点“导入”按钮，进入“文件转换”界面。
点选“纬地”文件格式，指向纬地数据资料中的直曲表。
转换确定后，可见提示“交点线文件已生成，请进入桥梁大师的工具菜单，生成平面线文件！图4 纬地平面数据转换界面第二步：关闭设计资料管理器界面，点“工具“菜单“下的”平面线设计“命令。
在弹出的”创建路线“界面中选”交点线“确定。
同意改变坐标系确定。
在平面线设计菜单中，点选”文件控制及参数“中的”生成“按钮。
确定关闭、退出。
按照以上1）、2）操作可以正确导入平面线资料。
说明：1．对于断链数据的具体格式，请参考软件自带的帮助说明中“数据文件格式”中相关内容。
要注意带有断链数据文件时，相应的如被交路、钻孔资料等的桩号前也要加断链区间码。
2．如果设计数据资料在后期有变更，需要用户将调整好的设计数据资料重新导入到设计资料管理器，或者直接在资料管理器中修改需要变更的资料，然后保存关闭设计数据资料管理器，在桥型图打开的状态下执行“设计”下的“更新设计资料”一项。
这项功能对于变更设计时很有用。
图5 设计数据资料更新界面关于设计资料的输入格式，详细说明请见“软件中自带的”帮助“中的说明。
4．工程配置图6 工程配置信息设置界面在建立模型之前需要完成该项涉及到内容的设置。
在建模之前应熟悉工程配置中每一项内容，掌握具体每项内容与生成的桥型图、构造图等的对应关系，以方便在后期的调整和修改。
需要注意的有以下几点：a.常量设置中的盖中距离指的是路线设计线和盖梁边缘的距离。
及主当为-9999时，系统自动保证的是盖梁中心、主梁底板中心梁顶板中心竖向在同一条线上。
用户可以在常量设置中给定该值，也可以在标准图的盖梁属性中给定盖中距离的值。
系统遵循标准图优先的原则，即：若在标准图中给定了该值，则系统套用读取标准图的值，若标准图中盖中距离为-9999，则系统读取工程配置的常量设置中的该值。
b.出图控制中的“显示钻孔资料+最大距离”是用来控制双击墩台编号时候显示钻孔柱桩图时候使用，如给定该值为10，则双击墩台编号时，距离该墩台10米范围之内的钻孔集将被绘制出来。
c.要熟悉掌握设计控制中的各项内容，尤其是‘系梁设置布置方式“和”桥台控制“两项内容。
d.常量设置中，“梁底至盖梁顶距离“一项，该值实际指的是在保证了最小垫石厚度情况下的最小“梁底至盖梁顶距离“，程序中没有支持用户输入垫石高度的项，该距离是个总控距离。
e.在使用导入工程配置的功能时，建议不要导入“基本设置”一项，该项中的内容涉及到的是本工程所在的路径，不应该变动。
另外由于“桩基钢筋”一项一般用户不对其进行设置，因此可以不导入。
f.当前版本中已经增加了在错墩台时，同时显示左右幅立面的做法，用户可以在建立模型之前可以勾选工程配置出图控制中的“左右幅不同时显示左右幅立面”建立模型后，桥型图左右两个立面将同时显示出来。
说明：对于工程配置一项，系统支持导入功能，可以将另一个工程（模板工程）的配置信息导入当前工程，但是对于初学使用者，建议自己去编辑工程配置中各项信息的内容，以便熟悉配置中涉及到的信息。
工程配置里的信息正常是需要用户在建立模型之前完成，但是如果在建立完模型之后，发现其中某项没有按照要求设置或者需要调整，也可以重新回到工程配置中设置完成，然后在桥型图打开的状态下，执行“设计”下的重新生成模型命令，即可使设置有效。
但是并非每项内容都可以通过这样的操作实现更新设置，如其中的“高程设计线”一项，不支持重新生成模型命令，当然对该项内容而言，可以在建立完模型后在主控信息的属性中修改。
建议工程配置里的信息在建立模型之前完成，以减少建立模型后重复修改的工作量。
5．关于模板。
当电脑上安装桥梁大师2006软件后，在Bridgemaster2006\\support\\和Autocad2002\\template\\两个位置都生成模板文件。
为方便用户在启动桥梁大师软件后即自动切入到模板的出图环境（见图7），可对CAD系统环境进行设置，按照以下方式设置可实现启动桥梁大师软件后弹出以下界面：CAD软件的工具（Tools）菜单------选项（Options）------系统（System）-----启动命令中的“显示传统启动对话框”（Show traditional Startup dialogue）图7 模板界面该模板是用来存储字体、线形及标注样式等信息的。
模板中信息的修改方式与在CAD中修改方式一样，需要注意的是在模板的信息改动后，需要保存到以上两个位置，将原有的模板覆盖掉，再出图，生成的图纸才能按照新模板的设置。
说明：在工程配置中，也有“文本样式“设置界面，在该界面中用户也可以设置字体的信息，需要注意的是：在该界面中进行的信息设置只是针对某一工程而言的，即只对此当前工程有效。
而模板则是影响到所有的工程，用户只要用桥梁大师出图，生成的图纸都会读取该模板中的信息。
正常情况下，用户将模板信息设置好后，再将工程配置里的字体信息设置成和模板中的信息一样即可。
6．关于图框、护栏的定制在正式建立模型之前，要完成图框的定制。
当“工程”建立后，系统会创建工程文件夹，打开文件夹可以看到其中的.dwt 文件中包含图框、标题栏、左右上标及护栏的等几项。
用户双击打开相应的文件，如打开标题栏文件，即可对其信息进行修改。
有以下几点要注意。
a. 工程文件夹中，标题栏中的信息设置是针对桥型布置图中的图框而言的，而“图框”本身的内容设置是针对除桥型布置图以外的如构造图、钢筋图的图框而言的。
即设计人员必须要完成标题栏和图框两项内容的设置。
b. 图框及标题栏等在图纸空间的位置不能移动，图框中各栏所占的宽度、高度等可以随意调整。
c. 图框中的第2项内容：图名和桥名两项内容不可以修改，出图时，系统会自动识别图纸类别，赋予相应的图名和桥名。
d. 图框、标题栏等.dwt文件默认是保存在工程文件夹中的（推荐保存在此位置），但是图纸生成时，具体套用哪个图框是由路径决定的，路径的设置见工程配置中的“基本设置界面”。
e．系统支持图框（这里说的图框是广义图框，包含了图框本身和标题栏两个内容）替换功能，见工具下的“图框替换”功能。
图8 图框替换界面具体使用时，将基本设置的图框和标题栏路径（如果想替换桥型布置图的图框的时候）指向需要替换的图框和标题栏的位置，然后选择要替换的图纸，点“替换”即可，但是要注意：替换之前要将所有打开的图纸关闭。
7. 关于上、下部标准图的制定。
a．上、下部标准图支持导入的功能。
如果已经存在可以利用的上、下部标准图（必须是原来用桥梁大师做出来的，桥梁大师不能识别用CAD手工绘制的图），则可以将该图导入使用。
b．关于新建标准图。
上部：直接将鼠标点住上部标准图文件夹，右键里“新建标准图”，按照流程操作就可以。
图9 标准图建立及操作向导界面对于上部标准图，主要是截面的尺寸信息，具体体现在桥型图的剖面图中。