履带吊安拆方案(1)

履带吊安拆方案中铁一局集团天津建设工程有限公司二0 一六年六月3333第一早、 第 第二 第四章、履带吊安装施工 (1)从运输状态到安装状态2组装履带 ...................... 安装配重块 ..........主臂架的安装 ....... 主臂的起升 .......... 电气的连接 ......... 钢丝绳的缠绕 ....... 吊车安装检测和试验. 一早、 早、 编制依据 ...... 工程概况 ...... 履带吊安拆准备 3. 3. 4. .8. 14 16 18. 20 第五章、履带吊拆卸施工 ............. 1概述 ......................... 2主臂的拆卸 .................... 3中间主臂拆卸 .................. 4拆卸配重 ..................... 5履带的拆卸 .................... 6液压管路的拆卸 ................ 7上车的运输 ................... 第六章、管理人员设置及职责 .......... 1管理人员分工 .................. 2项目部职责 .................... 3管理措施 ..................... 第七章、履带吊安拆施工安全注意事项 第八章、应急预案 ..................... 1应急抢险体制 .................. 2突发事件应急措施 ..............22 22 23 24 24. 25 27. 27 28 28. 28 29. 30. 33 .33.履带吊安拆方案第一章、编制依据1、起重机械监督验收规章；2、〈履带起重机安全规程》(GB5055-1994)；3、履带吊车使用手册；4、〈一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006 ;5、以及相关履带吊安拆施工经验；第二章、工程概况新华广场站为地铁1、2号线同期实施的换乘站，二者采用T型”节点换乘方案。

1号线车站为地下两层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿新华大街呈东西向设置；2号线车站为地下三层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿锡林郭勒北路呈南北向设置。

1号线车站总长528.4m，标准段总宽24.7m，有效站台长118m，顶板覆土厚度为3.75m ；2号线车站总长313.212m，标准段总宽24.9m，有效站台长120m，顶板覆土厚度平均3.8m。

车站总建筑面积为75030.97 m2，其中主体建筑面积为56604.6 m，附属建筑面积为18426.37 m。

为确保履带吊进场安拆过程中的安全，专门编制〈履带吊安拆方案》。

第三章、履带吊安拆准备1、起重机运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备2、按照使用说明书的要求确定履带吊安装场地，并对地面进行夯实处理3、清理现场内障碍物。

4、由技术员负责安装前的清点、检查履带吊的零部件，并做好标记5、人员组织如下表所示：第四章、履带吊安装施工1从运输状态到安装状态1.1主机的卸车引导运输车到预定的安装位置启动发动机打开支腿支架、伸出支腿油缸在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性。

引导拖车离开1.1.2起升A型架接上辅助绳（13）把A型架通过操作杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧松开辅助支撑杆(2)注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60 2组装履带履带的组装由辅助吊车来完成具体步骤如下：将上车体运输到安装位置_______ Z2也图2923将上车体上的四个支腿油缸支架打开通过操作杆伸出支腿油缸油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故运输车撤离支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器将上车旋转180 °通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器用辅助吊机将另一条履带装上连接上通向行驶马达的油管连接上履带架和上车体之间的连接螺栓图2913连接上上车体和履带架之间的连接杆图2035通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器将上车转到履带车的行驶位置上放下支腿油缸收回油缸支架并固定在运输位置上3安装配重块将支撑框架（9）吊放到上车框架中，并用螺栓固定。

用辅助吊车把配重块（编号4）R1和L1吊到支撑框架上，用连接螺栓（8）将其拧在一起。

将配重块（编号2和3） R2、R3、L2、L3”放到R1和L1 上,用连接螺钉（7）固定到支撑框架上。

配重块（编号1）R4、R5、L4、L5”安装上去，用螺钉（6）来固定。

将上配重块（1）R6、L6”，用连接螺栓（5）固定牢。

配重块及其连接件：R6 L4、L5、L61、配重块R4、R5、2、配重块R3、L33、配重块R2、L24、配重块R1、L15、R5、R6 和L5、L6之间的连接螺栓6、R5、R4 和L5、L4之间的连接螺栓7、R3、R2、R1 和L3、L2、L1之间的连接螺栓8、R1与L1和支撑框架之间的连接螺栓9、支撑框架主臂架的安装1.4.1概述支架一定要装在绷绳和吊臂之间的规定位置上，绷绳和吊臂的长度是相配合的中间段原则上也按有关吊臂中间段的组装顺序相应的安装吊车臂的安装在地面进行，安好后的吊臂到最后才和臂架尾部相连，和臂架尾部相连的主臂必须用支架支撑起来成水平状态。

图4544图2868 图1985图15621.4.2 10米到34米长带万能头的主臂（最大中间段长6米）1、主臂尾部3、A型架6、主臂绷绳7、副臂绷绳9、下支架20、万能头24、主臂顶端25、接绷绳用横梁26、连接板27、绷绳横撑143 34米到43米带万能头的顶节臂1、主臂3、A型架6、主臂绷绳7、下支架绷绳9、下支架20、万能头23、主臂中间支架24、主臂顶端25、绷绳的横梁26、接绷绳的连接板27、绷绳横撑杆主臂上支撑的连接1、主臂23、支撑杆图1987 6 绷绳23、连接主臂绷绳上的中间支架图1988主臂连接好后要连接上主臂防后倾油缸，油缸通过快速接头和液压装置相连接。

连接A型架上的绷绳（4根）连接万能头上的绷绳。

主臂上的销子连接。

将主臂各段相应节的销子和耳孔对中有外向里穿入销子，然后再穿入弹簧卡销锁住。

各主臂要装上防后倾油缸（4），油缸通过快速接头和液压装置相连接。

3、连接上支架的绷绳2根29Z 4547图4547图2347 图2348图23495主臂的起升起升各种不同长度的组合臂的要求见下表主臂副臂起升规则12〜78米在正前方或轨距6.25时侧板起18〜54米48米在正前方板起18〜42米48米轨距7.25时侧板起60〜66米24 —48用辅助吊车主臂的起升：把钥匙开关（6）打到用主臂工作的位置，这时指示灯（44 ）亮，按（10）按钮，这时主变幅线路接通，把平放在地面的主臂和绷绳连接起来，操纵杆（2）（图2378）向后拉使主臂提升起来。

通过紧主臂变幅绳来改变A型架的角度，从而使绷绳绷紧，必要时将装上去的中间支架也竖起来。

（图2008）2 23 73图23782 2心0叮图2008当主臂长度超过24米时则将起升卷扬绳放松，使吊钩放到地面上，一直到主臂与水平呈30°倾角.word 格式.图 20096电气的连接各主要的电器装置及作用： (1)主臂尾部的电缆盘接驾驶室图 2000(2)主臂根部的角度传感器接计算机.word格式.(3)钢丝绳拉力传感器接计算机图2003 (4)主臂头上的分线盒图2873a）主臂尾部的电缆盘b）主臂尾部的角度传感器c）主臂头部的分线盒d）风速仪e）主起升机构限位开关f）主臂尾部电缆盘的电缆接线g）风速仪的接线7钢丝绳的缠绕主起重绳只能按照下表来缠绕，采用其他的方法会损坏力矩限制器的功能另外绳索缠绕的不正确可能使吊车工作不安全，产生危险。

标准的吊车主臂头带吊具时主起升钢丝绳的缠绕见下图：图1518——一---- 1图1610A 万能头中的导向滑轮S 主臂顶端上的导向滑轮K 万能头头上的导向滑轮U 吊具中的滑轮F K万能头上的固定点F U吊具上的固定点注意：到吊臂头上的固定点的绳回股不要与起升限位开关的钢丝绳相干扰8吊车安装检测和试验(1)安装自检项目表(2)吊车试验吊车静载试验吊车动载试验第五章、履带吊拆卸施工1概述拆卸起重机前提条件：有足够的空间提供降低臂杆和拆卸基本起重机。

地面条件(表面平坦)允许安全地拆卸起重机。

有适合大型运输车辆进场的路线如果满足不了上面的任何一项条件，都要对起重机的拆卸步骤的说明进行调整，起重机操操作员必须将这些因素考虑在内，并对拆卸步骤作经行调整。

拆卸步骤：将臂杆在合适位置完全下放；在杆头接地时拆除吊钩；将臂杆放平后，从杆头往杆根逐节拆除；拆卸配重;拆卸履带提架；拆卸起重机上的集中压载（两块）；把A形架回转到运输位置；把驾驶室倾斜到运输位置并回转；拆卸上车；2主臂的拆卸将卷扬选择按钮切换到主钩卷扬位置位置上，向下按动把手，把吊具放到地面上拆除；操作杆（W1）向前，使主臂架向爬；如果钩头限位吊架已接触到地面，则将按钮开关打到起重限位线路接通位置上；当主臂缓缓落到地面上前，对一些接地部位用道木进行支垫，如果臂杆过长在臂杆的中间位置也需要进行支垫，以免发生变形；继续下放主臂直到主臂上的绷绳可以顺利拆除为止；将臂杆上的绷绳的连接销打开，妥善保管销子；将绷绳用铁丝固定在臂杆上的运输位置；将液压油管、电器线路断开连接并放到运输位置；将臂杆按从杆头到杆尾的顺序，依次拆除；注意：拆除中要注意自身安全，防止被臂杆挤伤和压伤拆下的销子和卡子要有专人负责保管，不能随地丢弃。

在所有臂杆拆除后，检查绷绳的固定是否牢靠，绷绳是否处于中间位置，严禁一边轻一边重的固定。

3中间主臂拆卸中间主臂按照上面的方法拆除，只是在拆除时要注意对拆除部位进用道木进 行垫护，同时在拆除臂杆时存在被臂杆挤压的危险 ，因此拆除前要对拆装人员进 行安全交底。

4拆卸配重配重的拆除中存在高空作业和挤压的风险，作业人员需注意自身安全。

注意：配重在拆除时不能只在一面进行拆除，两边的差额不能大与2块。

否 则有可能造成事故。

具体步骤：拧开连接螺栓（5），用辅助吊机吊起配重块（编号1）R6和L6”； 拧开连接螺栓（6），用辅助吊机吊起配重块（编号1）R4、R5 和L4、L5”；拧开连接螺钉（7）将R1、L1上的配重（编号2和3）R2、R3 和L2、L3吊离；拧开连接螺钉（8）用辅助吊机吊起配重块（编号4）R1 和L1”7拧开支撑框架上的紧固螺栓，将支撑框架吊离主机；5履带的拆卸在下列情况下才允许对履带进行拆卸：所有的配重都拆下来吊车的主臂已经拆除上车与下车位置成90。