物流公共信息平台市场痛点与创新趋势
互联网物流平台的优势与劣势对比分析
互联网物流平台的优势与劣势对比分析随着电子商务的迅猛发展和物流行业的不断创新，互联网物流平台逐渐成为市场上的热门服务。
这种平台通过利用互联网技术和在线系统来优化物流链，提供货物的交付和配送服务。
本文将对互联网物流平台的优势与劣势进行对比分析，帮助读者更全面地了解该行业。
一、优势1. 提供高效的物流服务：互联网物流平台通过在线化、信息化的管理方式，提供了全链条的货物运输服务，包括货物收集、运输、配送等环节。
这种在线化的管理方式可提高物流效率，减少物流成本，加快物流速度，提供更好的交付体验。
2. 供应链的可视化管理：互联网物流平台通过信息技术的应用，将供应链的各个环节数据进行集中管理和实时监控。
这种可视化的管理方式能够提高物流的透明度，让供应商、运营商和消费者能够更清晰地了解货物的运输情况和交付进度。
3. 打破时间和空间的限制：互联网物流平台可以提供24小时全年无休的服务，在时间和空间上具有很大优势。
消费者可以随时下单，而物流企业可以根据需求快速响应，提供灵活的服务。
4. 资源共享和协同合作：互联网物流平台采用共享经济的模式，将供应商、物流企业和客户连接在一起。
这种模式可以实现资源的共享，提高资源利用效率，同时也有助于不同企业之间的协同合作，形成更强大的供应链网络。
二、劣势1. 安全与信任问题：互联网物流平台存在着信息传输的安全风险。
由于互联网环境的开放性，使得数据容易受到黑客攻击和窃取。
此外，虽然互联网物流平台在技术上尽力保护用户信息安全，但用户对于线上支付和个人信息的安全仍然抱有担忧，缺乏足够的信任。
2. 运营成本的增加：建立和维护互联网物流平台需要大量的技术投入和人力资源。
除此之外，平台还需要处理海量的数据和信息，如订单管理、物流跟踪和客户支持等。
这些都会增加企业的运营成本，对于小型企业来说可能是一个负担。
3. 物流链创新的挑战：虽然互联网物流平台通过技术手段提高了物流效率，但是对于物流链的创新仍然面临诸多挑战。
运输物流管理新趋势与挑战
运输物流管理新趋势与挑战一、数字化物流管理随着科技的不断发展，数字化物流管理已经成为运输物流行业的新趋势。
通过物联网技术和大数据分析，企业可以实现对货物运输过程的实时监控和管理。
这种数字化的物流管理方式不仅可以提高运输效率，还可以降低成本，提升客户满意度。
二、智能化仓储系统智能化仓储系统是运输物流管理领域的另一大新趋势。
通过引入自动化设备和人工智能技术，企业可以实现仓库内货物的快速存储和取货，大大提高了仓储效率。
同时，智能化仓储系统还可以减少人为错误，提高货物的安全性和准确性。
三、绿色物流随着环保意识的增强，绿色物流已经成为运输物流管理的重要挑战。
企业需要通过优化运输路线，减少空载率，采用清洁能源等方式来降低碳排放，减少对环境的影响。
同时，消费者对环保产品的需求也在不断增加，企业需要积极响应这一趋势，推动绿色物流的发展。
四、供应链透明化供应链透明化是运输物流管理面临的另一大挑战。
随着全球化贸易的加剧，供应链变得越来越复杂，企业需要实现对整个供应链的实时监控和管理。
通过引入区块链技术，企业可以实现供应链信息的可追溯和透明，提高供应链的安全性和可靠性。
五、人才培养与管理随着运输物流行业的快速发展，人才培养与管理也成为一个重要议题。
企业需要培养具有专业知识和技能的物流人才，以适应行业的发展需求。
同时，企业还需要建立完善的人才管理制度，激励员工的创新和发展，保持企业的竞争力。
六、结语运输物流管理面临着新的挑战和机遇，企业需要不断创新和改进，适应市场的变化。
通过数字化物流管理、智能化仓储系统、绿色物流、供应链透明化和人才培养与管理等方式，企业可以提升运输物流效率，降低成本，提高客户满意度，实现可持续发展。
希望运输物流行业能够在新的时代背景下迎接挑战，实现更好的发展。
快递行业的痛点与创新解决方案
快递行业的痛点与创新解决方案一、引言快递行业作为电子商务的重要支撑，已经成为现代社会不可或缺的一部分。
然而，随着快递业务规模不断扩大，出现了一些痛点问题。
本文将从多个角度探讨并提出创新解决方案来改善这些问题。
二、效率低下1. 运输效率低：当前快递行业中，物流运输链路过长、配送速度慢等问题较为突出。
这主要归因于道路堵塞、人员不足以及管理精细度不够等原因。
2. 大型快递件储存困难：快速增长的电子商务需求导致大量的大型物品需要存储和处理，然而传统仓库无法满足这种需求。
创新解决方案：1. 积极采用智能物流系统：通过利用先进技术如人工智能和大数据分析等，可以优化路线选择，并实时监控货物位置。
例如室内导航系统可以帮助工作人员更迅速地找到货物所在位置。
2. 建设智能仓储系统：采用机器人和自动化设备进行物品的储存和处理，有效提高仓库利用率。
此外，通过引入先进的物流管理系统和仓库布局优化等措施，能够大大提升货物储存效率。
三、高成本1. 末端配送成本高：由于快递业务量巨大，一线员工数量不足以满足需求，导致人力资源层面的成本增加。
2. 高维护费用：快递业务中的车辆、仓库和设备需要定期维护，而这会带来高昂的维修费用。
创新解决方案：1. 建立共享配送平台：与其他企业合作建立共享配送平台，减少对固定员工数量的依赖。
共享配送平台可以更加高效地分派订单，并通过优化路线实现资源最大化利用。
2. 引入革命性技术：如无人机、智能驾驶汽车等可以替代传统末端配送方式。
同时使用无人机等新技术可以降低运营成本，并且快速响应客户需求。
3. 制定合理规则政策：建立完善的劳动法律制度来保障一线员工的权益，减少员工流动性，从而降低企业在人力资源层面的成本。
四、环境问题1. 包装废弃物大量产生：快递业务中使用大量塑料袋和包装材料，这对环境造成严重污染影响。
2. 快递车辆尾气排放：快递行业使用的汽车数量庞大，车辆尾气排放已经成为环境保护的重要议题。
创新解决方案：1. 推广可持续包装材料：引导快递公司使用可回收和可降解的包装材料来替代传统塑料袋。
物流公共信息平台
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物流公共信息平台的历史与发展
历史回顾
物流公共信息平台的发展经历了多个阶段，从最初的简单信息发布，到现在的 智能化、大数据化的发展阶段。
发展趋势
未来，物流公共信息平台将朝着更加智能化、个性化、专业化的方向发展，同 时将与物联网、云计算等先进技术进行深度融合，实现更加高效、智能的物流 运作。
CHAPTER 02
案例三
要点一
总结词
国际知名物流公共信息平台通过技术创新、资源整合和优 质服务，成功地提高了物流效率和客户满意度。
要点二
详细描述
国际知名物流公共信息平台在发展过程中，注重技术创新 和资源整合，不断推出新的服务模式和功能模块，以满足 客户的需求。同时，该平台还注重提供优质服务，通过完 善的服务体系和专业的服务团队，确保客户在使用过程中 得到及时、准确、高效的服务支持。这些成功经验为其他 物流公共信息平台的发展提供了有益的借鉴和参考。
复工作和资源浪费，进一步提高了物流效率和降低了成本。
案例二
总结词
该大型企业通过建立物流公共信息平台，实现了企业 内部各部门之间的信息共享和协同作业，提高了企业 的物流运作效率和客户服务水平。
详细描述
该大型企业在实践中发现，企业内部各部门之间的信 息流通不畅，影响了物流运作效率和客户服务水平。 为了解决这一问题，该企业建立了物流公共信息平台 ，将各部门的信息整合到一个平台上，方便了信息的 查询和使用。通过该平台的实践，企业内部各部门之 间的信息流通变得更加顺畅，物流运作效率得到了提 高，同时客户服务水平也得到了提升。
制定统一的数据标准，方便不 同企业之间的数据交换。
持续技术创新
不断跟踪行业技术动态，及时 更新平台技术。
物流行业的新业态与新技术
物流行业的新业态与新技术随着科技的不断发展，物流行业也在不断变革和创新。
新的业态和技术的引入，不仅提高了物流效率和质量，也改变了人们的生活方式和消费习惯。
本文将讨论物流行业的新业态和新技术，并分析其对物流行业以及社会的影响。
一、智能物流智能物流是物流行业的一个新兴业态，它通过应用物联网、大数据、云计算等技术，实现物流网络的智能化和自动化。
智能物流可以实现对货物的实时跟踪、智能调度和智能分拣，提高了物流运作的效率和可靠性。
例如，利用无人机进行快递配送，不仅提高了速度，还降低了成本。
同时，智能物流也能够减少物流环节中的人为错误和事故发生，提高了安全性。
二、共享经济与物流共享经济的兴起，对物流行业也带来了新的挑战和机遇。
共享物流平台通过整合物流资源和利用闲置资源，提供灵活、高效的物流服务。
例如，共享货车平台可以让个人或小企业共享货运资源，降低了运输成本。
同时，共享物流平台也为传统物流企业提供了新的合作和扩展机会。
然而，共享物流平台也面临着安全和信任等问题，需要进一步完善和规范。
三、无人驾驶技术与物流无人驾驶技术是物流行业的另一个新兴技术，它将对物流运输方式带来颠覆性的影响。
通过无人驾驶技术，物流企业可以实现无人驾驶卡车和配送车辆，降低人力成本和提高运输效率。
无人驾驶技术还能够提高驾驶的安全性和可靠性，减少交通事故的发生。
然而，无人驾驶技术的广泛应用还面临法律法规、道路安全等问题的挑战。
四、区块链技术与物流区块链技术是一种分布式数据库技术，可以实现数据的安全性、不可篡改性和透明性。
在物流行业中，区块链技术可以用于加密交易数据和提供货物溯源。
通过区块链技术，物流企业和消费者可以实时了解货物的运输过程和来源，提高了供应链的可信度和透明度。
同时，区块链技术还可以实现智能合约，简化物流合作伙伴之间的合作流程和支付方式。
五、人工智能与物流人工智能是物流行业的一个重要的新技术，它可以应用于物流的各个环节。
通过机器学习和自然语言处理等技术，人工智能可以实现物流运作的优化和智能化。
互联网快递平台的优势与挑战
互联网快递平台的优势与挑战随着互联网的迅猛发展，快递行业也开始逐渐向互联网转型。
互联网快递平台作为一种新兴业务模式，通过整合资源、提供优质服务，为用户提供便捷的快递服务。
本文将探讨互联网快递平台的优势与挑战，并分析其未来发展的趋势。
一、互联网快递平台的优势1. 提供便捷的下单和支付方式：互联网快递平台通过在线下单和支付系统，使用户可以随时随地进行货物的寄送与收取。
而且，支付方式多样化，可以选择支付宝、微信、银联等多种方式，方便了用户的操作和支付过程。
2. 快速的上门取件和派送服务：互联网快递平台与不同物流公司合作，通过快速配送系统和合理的线路规划，实现了快速的上门取件和派送服务。
用户只需填写寄件信息，即可享受到高效快捷的送货服务。
3. 实时跟踪和查询功能：互联网快递平台提供实时的物流跟踪和查询功能，用户可以随时查询货物的运输状态，了解具体的配送进度。
这种实时信息传递处理方式，大大提升了用户对快递物流的可控性和信任度。
4. 增强了用户体验和满意度：互联网快递平台通过完善的售后服务和用户评价系统，提高了用户的体验和满意度。
用户可以根据其他顾客的评价和建议，选择信誉良好的物流公司，减少了送货过程中可能出现的问题。
5. 降低了运营成本和提高效率：互联网快递平台采用机械化和信息化技术，降低了快递公司的运营成本，并提高了工作效率。
通过大数据分析和智能调度系统，物流公司可以合理规划线路，提高货物配送的效率和准确性。
二、互联网快递平台面临的挑战1. 品牌竞争激烈：随着越来越多的互联网快递平台的涌现，市场竞争日益激烈。
像顺丰、京东等大型电商平台已经进军快递行业，他们拥有强大的品牌和资金实力，对小型互联网快递平台构成了一定的竞争压力。
2. 快递物流环节不可控因素多：快递物流行业的特点是环节复杂，涉及到的因素多，快递包裹往往需要经过多个中转站点。
这些中转站点的管理和运营情况可能会影响物流的速度和准确性，给互联网快递平台带来了一定的不可控因素。
物流行业的痛点及解决方案
物流行业的痛点及解决方案一、引言物流行业在现代经济社会中起到了重要的角色，它是商品生产制造与商品销售之间的桥梁。
然而，随着全球化进程的加快与信息技术的飞速发展，物流行业也面临诸多痛点和挑战。
本文将重点探讨物流行业面临的痛点，并提供相应的解决方案。
二、物流行业的痛点1.缺乏透明度由于物流环节涉及众多参与者，信息传递不畅、沟通效率低下是一个普遍存在的问题。
这导致能够获得实时、准确信息变得困难，进而阻碍了企业对库存水平和运输时间的准确评估。
2.高昂成本物流过程中需要借助大量人工和设备投入，仓储费用、包装费用、运输费用等均居高不下。
此外，同样由于信息不对称，各环节之间缺少协同合作，造成了资源浪费以及运营效率低下。
3.配送效率不高尤其是最后一公里配送问题一直困扰着物流行业。
常见的问题包括交通拥堵、配送时间窗口狭窄以及无法准确预测配送需求等。
这导致顾客享受物流服务的满意度降低，并且供应链中货物的损失和滞销现象屡见不鲜。
4.风险管理困难物流环节中存在多种风险，如天气变化、灾害事故以及盗窃等。
目前仍然缺乏有效的手段来准确评估并规避这些风险，因此企业必须承担更高的经济和安全风险。
三、解决方案1.信息技术应用通过推动信息技术在物流行业中的广泛应用，可以实现数据共享与集成,改善透明度问题。
“大数据”分析可以为企业提供精确的库存管理建议与运输路线规划。
此外，区块链技术有望进一步提升透明度，促进各环节间快速而安全地信息传递。
2.智能化设备投入自动化处理系统和机器人已经在某些仓储环节取得了成功应用。
通过智能仓库设备投入，可以提高整体仓储效率，减少人力成本。
而自动化搬运设备的应用将大大提高物流操作效率，降低损失风险。
3.优化供应链管理供应链的协同与合作是提高物流行业效率的关键。
通过采用先进的供应链管理系统，包括预测需求、统一订单管理与快速响应机制等，可以更好地适应市场变化，消除信息断层，减少资源浪费。
4.推动城市配送创新在解决最后一公里配送问题上需要推动城市交通和物流配送方式的创新。
物流行业的痛点与解决方案
物流行业的痛点与解决方案一、物流行业的痛点物流行业是现代社会经济发展中不可或缺的一部分，它负责商品的运输、储存及配送等环节。
然而，在物流行业中存在一些痛点问题，这给供应链管理带来了许多挑战。
1. 信息不透明在传统的物流供应链中，信息流、货流和资金流之间往往存在着信息不对称的问题。
供应商、仓库和消费者等各个环节之间信息无法实时共享，导致供应链中信息无法准确高效地传递，影响了整个物流过程的可视性和可控制性。
2. 运输成本高昂运输成本在整个物流过程中占据了相当大的比重。
由于交通拥堵、油价上涨以及空气污染压力增加等因素，使得物流企业面临着越来越高昂的运输成本。
同时，长时间的运输也可能导致货损货差情况出现。
3. 需求预测精度低在传统供应链管理模式下，对市场需求进行准确预测是一项十分困难的任务。
缺乏准确的市场研究与需求预测，物流企业容易出现库存积压或成品滞销的情况，影响了物流效率和经济效益。
4. 人工操作低效传统物流行业主要依赖人工进行操作，由于人为因素和复杂物流环境，造成生产效率低下、出错率高等问题。
冗长的手工作业周期和错误可能导致双重成本，拖慢整个供应链速度并降低利润。
二、物流行业的解决方案随着科技的发展和创新思维的融入，许多新型物流解决方案正在改变传统物流行业，并有效地解决了一系列痛点问题。
1. 物联网技术的应用物联网技术通过传感器、RFID等设备实现对货物运输过程中实时跟踪和监控。
这使得供应链管理者能够对货物位置、温度和湿度等信息进行实时监控与分析，提高了供应链可视性、安全性和透明度。
2. 大数据分析与预测借助大数据技术，可以对历史数据以及市场趋势进行精确分析，从而更好地进行需求预测和库存管理。
基于大数据的预测模型可以提高准确性，降低库存积压风险，并通过合理的调配资源来优化供应链效率。
3. 无人化仓储与配送自动化设备和机器人技术在物流行业中的运用，能够大幅提高工作效率、降低人力成本，并减少货损货差情况的发生。
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物流公共信息平台市场痛点与创新趋势一、物流公共信息平台市场痛点研究近年来，物流公共信息平台建设已经成为我国物流信息化建设的核心。
随着物流业的发展和国家关于振兴物流业的政策出台，各省、市都在逐步建立物流公共信息平台。
据不完全统计，目前全国已建和在建的物流公共信息平台至少有上千个，规划之中的，更是不计其数。
但如前面所述，目前国内90%的物流公共信息平台还仅仅是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地，大部分物流公共信息平台还处于物流信息平台孤岛阶段，还没有出现很好的成功模式。
从国际上看，发达国家的物流公共信息平台一般由信息中间商或协会搭建运营，供应链各环节通过信息中间商或协会建立的物流公共信息平台交换数据，共同完成物流服务。
目前，美国、欧洲和日本在物流公共信息平台领域做得较好，但大部分物流公共信息平台也主要是围绕货运实时信息、多式联运实时信息、或物流园区物流信息搭建平台，也没有突出的成功商业模式，物流公共信息平台的建设也处于逐步完善的阶段。
中外关于物流公共信息平台的商业模式研究处于同一发展阶段，中国互联网+的快速发展，未来中国物流公共信息平台商业模式有可能率先取得突破。
物流公共信息平台商业模式设计要取得突破，首先要借助目前高速发展的互联网+发展大趋势和国家政策，利用大数据、云计算、物联网、移动互联网的技术手段，研究市场痛点，解决市场问题，建立清晰而合理的收费模式。
近两年来走访了很多客户，通过对客户访谈分析市场痛点，为物流公共信息平台的商业模式探索做了很多基础性工作。
根据课题组调研，目前物流公共信息平台服务具有如下痛点：1、痛点之一：货从哪里来?货从哪里来是一个物流公共信息平台的本质问题，不解决这个问题，不从根本上了解物流的流量与流向，紧紧抓住货源，而是从二道贩子手里采集一些货运信息就提供信息服务，信息质量是粗燥的，有时候甚至是虚假的，服务也是没有保证的。
中国物流的货源来源主要有三点：一是电商物流包裹配送需求，这个“货源”在电商平台的买家客户C端，平台电商投资的物流公共信息平台和建设的智慧物流骨干网具有天然优势。
二是来源于制造企业，也就是B端，可惜全国几乎所有的物流公共信息平台都很少考虑到这个问题，即使有考虑到的，也仅仅是考虑了制造业与物流联动，没有考虑物流公共信息平台如何与众多制造企业信息系统无缝对接问题，更没有解决制造企业物流需求信息的独立性和保密问题，制造企业也没有动力介入各类物流公共信息平台，这个货源是一个巨大的待开发的处女地;三是居民与单位的日常物流需求，这也是一个巨大的货源，是零担物流主要货源，目前没有物流公共信息平台专门研究和开发这个需求，没有去培育居民与单位利用物流公共信息平台去采购服务，很多物流信息平台也没有这项服务。
不了解货从哪里来，不全面解决货主需求，只研究物流公司需求，只采集二手货运需求信息，物流公共信息平台就成为无源之水了。
2、痛点之二：钱从哪里来?物流、信息流、资金流三流是融合的，有物流必然就带动资金流，信息流必须要反应物流与资金流信息。
物资的价值就是用“钱”来衡量，物流也就是钱流。
如果物流公共信息平台利用平台优势，监控物流信息，把控资金流信息，掌握了钱从哪里来，到哪里去，就可以设计出很多具有盈利前景的商业模式了。
如利用平台汇集的物流信息与资金流信息融合，可以建立庞大的资金池，进行各种金融运作;如通过监控物流信息，可以为物流公司与货主公司提供诚信质押担保，创新各类物流金融模式;掌握了钱从哪里来，也可以设计出平台的很多收费模式。
3、痛点之三：服务与诚信目前众多企业对各类物流公共信息平台的最大抱怨就是信息准确度问题，根据前面调研，大部分的客户其实是不信任平台信息的准确度问题的，即使从平台得到了信息，也是作为一个参考，需要客户自己电话核实、实地核实才能够达成交易。
陷于成本因素，因为大部分平台没有大量货主接入和发布信息的机制，自己采集信息成本太大，只能东抄西抄的从别的平台上复制粘贴信息，或者通过信息采集员在货运市场采集信息，货主一手直接发布的信息很少，没有把全国著名的制造企业列入信息源目标客户。
物流公共信息平台的这个特点决定了信息平台仅仅作为信息发布集中场所，信息服务具有天然的缺陷，不能够承担因信息失灵带来的相关责任。
另外，信息平台为了发展会员，也缺乏对物流公司的审验和监测，缺乏对物流公司诚信的全面评估，缺乏对物流公司的查处手段。
货主面对这样混乱的市场，在不了解物流公司诚信情况，不能对物流公司进行管控的基础上，是不敢随便讲物流货运需求交给这样物流公司去运输或仓储保管的。
物流公共信息平台刚刚建立的时候，针对市场混乱问题，探讨过货运保险问题，引入保险公司，当货物运输中出现偷盗货物、货物损坏、物流公司跑路等情况，由保险公司理赔。
但是这个模式需要客户除了支付物流费用还要支付货运保险，也是难以走得通的。
另外，保险公司也有风险把控的问题。
4、痛点之四：智慧化服务目前物流公共信息平台仅仅做缺乏准确定的物流信息中介服务，且不承担因信息不准确带来的风险，自然难以获得相应的收益。
对于物流公司或个体户，最希望物流信息平台提供集成化的智慧服务，如：平台通过信息集成直接配载好一车货物，物流公司不需要自己一条一条搜索信息自己配货。
如：平台给返程司机在线即时提供好接近一车货物的就近配货需求，方便司机尽快配货返程。
如：物流公司或个体司机希望平台能够提供团购的商业保险、加油消费、司机消费的优惠;如需要平台提供市场分析与价格分析的服务等。
通过手机app提供各类服务，通过平台提供各类自动接单和网上支付，通过平台提供简单的统计分析和运营统计SAAS服务，通过平台获得一些使用软件的SAAS免费服务等，都是市场需求。
智慧化的物流服务与需求是无穷无尽的，需要平台不断开发。
5、痛点之五：标准化服务物流标准化是最大痛点，从平台角度，有平台间互联互通标准化，有物流公共信息平台的服务界面标准化，有物流公共信息平台的会员审验流程标准化，有物流公共信息平台的信息描述标准化等等。
没有标准化，一个物流信息胡乱归类，既不能实现网上在线配货与集成，物流企业自己配货时也麻烦很多。
没有标准化，平台间难以实现互联互通，各个平台成为信息孤岛，更不能有大数据分析了。
没有标准化，会员企业在平台操作时不同平台不同的界面，既麻烦又难以学会。
没有标准化审验，信息不准确，企业诚信无法确认，都会带来无数问题。
目前大多数地方性的物流信息平台，普遍存在着以上总结的痛点问题，但也应看到行业内一些知名的公共物流信息平台，已经针对这些痛点问题提供了解决方案，比如中国物通网推出的“一站式发货“服务，“物信通“诚信认证服务体系等特色服务内容，从货源信息的有效性和及时性，运力资源的诚信保障等方面实现了物流信息平台的变革和升级。
二、物流公共信息平台创新方向1、生态系统创新要点互联网+高效物流是产业互联网的重要领域，通过互联网与物流产业的深化融合，发展多种形式的高效便捷物流新模式，促进物流与制造、商贸、金融等的互动融合，最终目标是建立创新驱动的智慧物流生态体系。
物流公共信息平台只有适应这一趋势，把握智慧物流发展机遇，在互联网环境下，对物流公共信息平台的市场、用户、产品、企业及整个生态体系重新审视思考，要参照互联网去中心化、自组织、个性化的运作方式，重构物流公共信息平台的商业模式、组织方式、企业与客户的关系，推动管理方式、运作模式。
传统物流公共信息平台往往采用由内而外的发展，信息内部化和孤岛问题凸显。
而云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施的投入，帮助企业直接接入互联网，促进了信息的广泛流动，实现了信息更广范围的分享和使用，大大降低了信息处理成本。
因此，要全面推进各个物流公共信息平台的互联互通与联合联盟，充分释放信息和数据共享的潜能，为智慧物流奠定大数据条件。
智慧物流的生态体系建立在万物互联的基础之上，要借助互联网基础设施，全面实现物流的在线化，促进整个生态体系中各参与方的情景感知和智能交互，从而在企业与客户间形成新的商业关系。
目前交通部已经开展无车承运人试点后，如何通过普遍连接建立无车承运人与个体司机间的信任关系，也是信息平台应该考虑的问题。
物流公共信息平台加强与制造业的信息融合也是物流公共信息平台的创新方向。
借互联网构建智能物流生态体系，加强信息平台的信息交互与交易，通过信息网络技术，使过去分散分裂的资源联动、联合、连接起来，并实现共利、共赢、共享，物流公共信息平台企业将通过集聚更多的资源来构建物流新生态体系，构建强大的物流系统。
把互联网、云计算、大数据等现代信息技术和金融工具充分应用到物流公共信息平台之中，促进互联互通，建设统一的业务信息系统、管理信息系统和支付/金融系统，把所有平台信息互联互通，实现公路物流智能化。
为什么现在的物流公共信息平台找不到一个清晰的商业模式?就是因为没有一个核心支持的智慧系统，全国各主要物流枢纽城市连点成网，为货主企业和平台上的物流企业铺设统一的业务信息系统，平台运营管理铺设完善的管理信息系统和支付/金融信息系统，实现物流智能化，同时，根据货主企业、物流企业和卡车司机的需求，开发一系列互联网产品和金融服务产品，形成物流产业生态圈。
这种互联网+信息平台+生态圈+物流金融的商业模式有很好的发展空间。
2、共享物流资源创新要点现代物流核心是系统，是现实世界的物理网络，在这个复杂的系统中，物流资源具有网络化、标准化、信息化体征，为协调共享打下了基础。
传统物流由于信息不对称，系统不协同，物流体系不能互联互通，带来严重的资源浪费，推进共享物流可以带来很多颠覆性创新，大幅度降低物流成本，实现节能减排，创造绿色物流新模式。
共享物流就是指通过共享物流资源实现优化配置，从而提高物流资源使用效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。
共享物流具有如下模式：由上面可以看出，物流公共信息平台舒主要的共享物流模式，此外，如共同配送、跨界共享、车货匹配、共享云仓服务等也都需要通过物流公共信息平台来实现，借助共享经济的发展模式，可以全面探讨物流公共信息平台的创新模式。
3、跨界融合模式创新要点互联网+时代下，跨界融合成为物流业创新发展新趋势。
作为物流业信息汇集地，物流公共信息平台更具有快捷融合的创新优势。
如：利用大数据分析打通V2V(车与车)、V2R(车与路)、V2I(车与网)、V2H(车与人)的互联，最终打造的一套人、车、路、网之间的联网体系，利用平台化发展优势，在智能匹配、运营监控、金融服务、卡车后市场等方方面面实现资源共享，促进整个产业链上的各项资源融合，构建整个物流生态圈，可以创新出更好的物流公共信息平台创新模式。
以互联网+物流的创新思维，从用户需求视角出发，通过车联网技术体系构建物流公共信息平台，延伸平台服务体系，全面进入服务拓展期，加油服务、保险、维修救援、金融、征信体系等服务会进一步纵向深耕，实现更多方面资源的整合，可以让开放共赢的生态圈助力传统物流公共信息平台转型升级。