长安马自达企业文化

长安马自达企业文化

公司简介

长安马自达于2007年4月9日成立，主要职能部门设在南京，成立伊始，长安马自达的运作便汲取了本土的雄厚实力及国际领先经验。现任总裁为相原真志，执行副总裁为周波，长安马自达销售公司依靠总经理藤桥稔先生和副总经理况锦文先生为核心的领导团队，汇集了来自日本马自达品牌的专业人才以及来自长安汽车具有丰富行业经

验的资深人士。与此同时，长安马自达还将为中国消费者提供具备国际领先水平的产品及服务，赢得客户的信赖和美誉，在构筑起长安马自达企业形象的同时，也将不断提高马自达在中国市场的品牌形象。企业文化

“领先文化”秉承长安和马自达合资双方的优秀基因，融汇长安马自达全体员工的精神和智慧，是公司凝聚力和创造力的源头，是支撑企业发展的源动力。长安马自达以领先文化为精神驱动，打造一套有合资公司特色、行之有效、追求卓越的公司领先文化体系，向着世界一流汽车企业迈进。不仅拥有中资公司长安汽车以客户为尊，员工为本，诚信敬业，持续改善的文化基因，同时也继承了日方公司马自达所提倡诚实、客户至上的精神，以及具有创造力、高效而迅速的行动理念。企业尊重员工的主观能动性和团队精神，积极致力于解决环境、安全和社会问题。

车标寓意

长安马自达的车标完全沿用马自达汽车的标志。马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称之为马自达。马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是MAZDA第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

销售理念

长安马自达不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验，还在企业文化中融合了马自达特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓，两种独特的资源优势兼收并蓄，将为中国汽车市场带来全新的活力。马自达的“Zoom-Zoom”代表了一种全球领先、独一无二的汽车设计、制造理念，即创造性和革新性。马自达始终秉持着这一信念，向对童年时代所感受到的动感魅力仍怀有憧憬的人们，提供“激动人心的驾驭体验”；而长安马自达在这一理念的引导下，专心致力于为顾客提供优质上乘的销售服务，带来卓然不群的服务体验，这与“Zoom-Zoom”理念所追求的方向—为客户提供愉悦、完美的驾乘感受高度契合。

长安马自达汽车销售公司(简称“长安马自达”)于2007年4月9日成立，主要职能部门设在北京，在重庆设有办事处。成立伊始，长安马自达的运作便汲取了本土的雄厚实力及国际领先经验。以总经理藤

桥稔先生和副总经理安显林先生为核心的领导团队，汇集了来自日本马自达品牌的专业人才以及来自长安福特马自达汽车有限公司具有

丰富行业经验的资深人士。与此同时，长安马自达还将为中国消费者提供具备国际领先水平的产品及服务，赢得客户的信赖和美誉，在构筑起长安马自达企业形象的同时，也将不断提高马自达在中国市场的品牌形象。

长安马自达汽车有限公司是重庆长安汽车股份有限公司和日本

马自达汽车公司联合组建的中日合资企业，是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一。目前承担着马自达2、马自达3、长安马自达3星骋在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。

发展战略

2005 年3 月，马自达与其另一合作伙伴——一汽汽车集团在吉林省长春市成立了一汽马自达汽车销售有限公司，并开始大力扩充和完善销售网络。此外，又于同年 6 月成立了统管整个中国事务的马自达( 上海) 企业管理咨询有限公司。同年8 月，又在上海设立了作为分支机构的马自达( 中国) 技术支持中心。这些举措进一步巩固了其在华业务发展的根基。

在竞争日益激烈的2005 年度中国汽车市场，马自达品牌汽车年销售量高达133,778 辆，与上年相比实现了51% 的增长，大幅超过了乘用车市场26% 的增长率。这一销售业绩同时创下了历史最高记录。

同时，马自达已连续 4 年超过乘用车整体市场的增长水准。预计在2006 年度，马自达将力争实现同比10% 以上的销售增长。

销售目标

长安马自达在中国市场的中期目标，是为实现马自达“在中国2010年生产・销售达成30万台”的目标作出贡献；客户满意度(CSI/SSI)实现步入国内业界顶级集团的阵营；同时，我们将根据销售状况及市场需求有计划的逐步扩张，构筑起能够赢得客户信赖的销售网络。以马自达品牌的核心“Zoom-Zoom”为基础，构筑起拥有“坚固的品牌地位”和“No.1的顾客满意度(CS)”的强有力的销售网络。

在中国的中期经营目标是在2010 年实现年产、销30万辆。为了顺利实现这一目标，马自达已于2005 年开始，与各合作伙伴协作，在包括生产、销售在内的各领域展开全方位的商业运作。马自达、长安和福特共同建设的长安福特南京整车生产基地，预计在2007 年上半年投入生产，新厂初期产能为160,000 辆，可生产福特和马自达两个品牌的各种车型。同时，马自达也积极参与了长安福特重庆工厂的产能扩建。预计到2009年5 月份，长安福特重庆工厂的年产量将从目前15 万辆提升到20 万辆，其中部分产能将用于马自达 3 的生产。另外，正在南京加紧建设的长安福特马自达发动机公司也将在2007 年初正式投产，初期产能为35万台，将生产福特和马自达两个品牌的高性能发动机，为合作三方在华的整车生产提供发动机配套。马自达在华的中期目标是到2010 年实现销售30 万辆。而马自达在

日本本土、欧洲及北美这三处重要市场的销量目前也正好是各为30 万辆。由此，中国市场在马自达的国际战略中已经是天下四分有其一。

经营模式

随着新mazda 3 发售，中国汽车行业出现了一大前所未有的产销模式———同一款产品生产与销售由不同公司独立负责。即m azda 3 由长安福特生产，由一汽马自达销售公司负责销售，其中在一汽马自达销售公司的股比中，一汽轿车占70% ，马自达占25% ，一汽集团占5%. 为了平衡两大公司的利益，长安、福特、马自达、一汽四方目前正在寻求“你中有我、我中有你”的股权

长安马自达

长安马自达

形式。在国际市场上，福特是马自达的第一大股东，持有其30% 以上的股权。

但是受此次金融危机的影响，福特汽车对马自达的股权已由33.4%减为13%。

马自达入股之后将积极参与长安福特重庆工厂的产能扩建，同时2009年在长安福特南京工厂投产mazda2 车型。马自达中国重心将南移与此同时，长安汽车董事长尹家绪曾表示，长安福特也将会参股一汽马自达销售公司，一汽马自达、长安福特的利益也就将会取得新的平衡。这意味着一汽马自达销售公司在今后股东将增加长安、福特，共由四方组成。而马自达在华负责人尾崎清在一汽马自达销售公司成立时就