云南沿边经济带及桥头堡31页PPT
《云南地理概况》课件
气候条件
云南气候类型多样，包括热带 、亚热带、温带和高寒气候， 被誉为“春城”昆明。
自然资源
云南拥有丰富的自然资源，如 水能、矿产、生物等，具有巨
大的开发潜力。
对未来的展望
环境保护与可持续发展
在未来的发展中，云南需要注重环境 保护和可持续发展，合理利用自然资 源，保护生物多样性。
区域合作与交流
加强与周边省份和国家的合作与交流 ，共同推动地区经济社会发展。
这些山地的海拔较高，大部分 在2000米以上，形成了云南独 特的高山峡谷地貌。
高原
云南高原占据了全省的大部分地 区，是云贵高原的重要组成部分
。
云南高原的海拔一般在10002000米之间，地势相对平坦，但
也有一些起伏和丘陵。
高原上分布着众多的湖泊和河流 ，是云南省的重要水源地。
盆地
云南的盆地主要包括昆明盆地、大理 盆地、曲靖盆地等。
嫁娶、节庆活动等。
艺术表演
云南省各民族都有自己 的艺术表演形式，如歌
舞、戏曲等。
宗教信仰
云南省各民族都有自己 的宗教信仰，包括佛教 、道教、伊斯兰教等。
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结语
总结云南地理概况的主要特点
地理位置
云南位于中国西南部，与多个 省份接壤，并拥有漫长的边境
线。
地形地貌
云南地形复杂多样，包括高山 、峡谷、盆地等，被誉为“植 物王国”和“动物王国”。
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云南的人口与民族
人口分布
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03
人口数量
云南省人口数量在全国排 名靠前，但分布不均，主 要集中在昆明、曲靖、红 河等地区。
人口密度
云南省人口密度较低，但 城市地区人口密度较高， 如昆明市。
加强云南省边境口岸“桥头堡”作用的战略
均实现 了硬化 ； 越南与麻栗坡接壤 的 ５ 个边 境县之间的县际 油
路 已全面贯通 。其他发展缓 漫的边境 口岸在基础设施方面 的情 况也大体相同 。 “ 桥头 堡” 战略的实施 关键是让 能成为 区域经 济发展 增长
【 要 】本 文就 边 境 口岸 成 为 区域 经 济 增 长极 及 企 业 “ 摘 走
出去 ” 临 的 主要 问题 进 行 了分 析 ， 进 一 步探 讨 了边 境 口 岸 面 并
５ 导 企 业 “ 出去 ” 展 战 略 的 困境 ， 后提 出了相 关措 施 。 １ 走 发 最
道相连接 ， 路面等级低 、 路况差 、 多坡陡 、 弯 通行能 力差 ， 运输成 本偏高 ， 多客 商不愿意从边 境 口岸过境 和开展 贸易 ， 许 严重 制 约了 口岸的发展 ；沿边边民互市市场和互市通 道设施简陋 ， 集 聚、 交易和 辐射功能 差 。而越南方面 的河江一清 水河 口岸二级 公路和河江一 中越边境二段 １ ０号界等 ６条边境柏 油公路 已全
地 全部 免税 ；给予投 资发 展在 ５ １ 年 的客 商租用 土地免 税 — Ｏ ５ ％； 予在 口岸经商的客户及项 目投 资者 １ ５ Ｏ 给 — 年免缴个人和 企 业所 得税 ； 对在 口岸投资加工 、 生产和组 装出 口的产品 ， 实行 增 值税 全免 ； 对在 口岸 经营 、 生产 的所 有企业 ， 均实 行税 收优 惠 。而云 南省的边境 口岸还没有 对第三国人 员开放 ， 放范 围 开 受限使我 国与东南亚 国家之 间的贸易 、 经济技术合作和 旅游开 发等领 域受 到限制 ， 重影响 了人 流 、 严 物流 、 资金 流 、 信息 流的
区域规划案例分析完结版 PPT课件
昆安高速公路——滇缅公路 的新起点
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架起支撑桥头堡建设的“高速 通道”
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2、我国沿边开放的实验区和西部地区实施“走出 去”战略的先行区。深化与东南亚、南亚的全方 位合作，积极融入中国-东盟自由贸易区，提升大 湄公河次区域合作和孟中印缅地区经济合作，办 好昆交会、南亚国家商品展、积极创办中国－南 亚博览会等各种会展和论坛。
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最终，把以昆明为中心的滇中地区培
育成为云南省经济发展的重要要增长极， 把昆明建设成为全国性物流节点城市和区 域性国际物流中心。面向东南亚、南亚的 国际医疗和技术、人才交流区域中心。
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云南桥头堡发展的战略重点
• 云南发展桥头堡的优势 • 云南发展桥头堡的劣势 • 云南桥头堡的发展布局 • 强化基础设施建设
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云南桥头堡发展的劣势
云南省经济社会发展总体水平较低，发展还面临着
不平衡、不协调、不可持续等困难和问题，主要表
现在：1、经济社会发展基础差，底子薄，与东部沿
海等区域的发展差距不断扩大；2、对外通道不畅，
基础设施薄弱；3、生态环境脆弱，资源环境约束凸
显；4、产业层次总体偏低，综合竞争力不强；5、
农村人口贫困面较大，扶贫开发任务艰巨；6、社会
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云南桥头堡发展的战略目标
• 云南桥头堡建设将是一个为期十年 的中长期规划，分为两个阶段:
• 第一阶段：2011---2015年是云南桥 头堡战略重点的突破阶段;
• 第二阶段：2016-2020年则是重点 突破。
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• 第一阶段：2011---2015年是云南桥头堡战 略重点的突破阶段，云南将加快实施互联 互通的通道路网建设、加快通关便利、综 合口岸基础设施建设、缅甸皎漂到昆明油 气管道建设、国际物流体系的建设，连通 云南到印度洋的口岸建设。
一带一路上的“桥头堡”
一带一路上的“桥头堡”斗南花卉市场，现已兴起成为“中国甚至亚洲最大的鲜切花贸易市场”，是闻名的花都。
斗南的发展由当地政府引种、演示花卉种植，村民自己扩展花卉栽培及开拓市场，迭至较大规模后由政府扶持开办市场及做好相关的行政工作，走出了一条以花卉产业为支柱的社会主义新农村建设之路。
随着国家“一带一路”政策的深入开展，“一带一路”沿线国家成为境外直接投资的热土。
标签：斗南;桥头堡;一带一路;特色小镇昆明斗南濒临滇池东岸，素有金斗南之称。
斗南花卉市场，现已发展成为“亚洲最大的鲜切花贸易市场”。
斗南国际花卉交易园区建成后，可创造六万个工怍岗位，达到年交易额一百亿元，承当国家赋予的“带动全国、影响世界”的使命。
1.斗南“特色小镇”的特征1.1 种质资源优势云南北高南低，错综复杂的地形，在西南季风、东南季风和地形交替影响下，形成了从热带到极地多种气候的类型。
云南享有植物王国的美誉，植物的资源丰富，拥有一万多种高等植物，野生观赏植物有两千余种，八大名花颇负盛名。
1.2 气候资源优势云南省地域广博，地跨多个气候带，加上降水、海拔、地形、光照的特有，构成多种气候类型，同时在种类结构和上市时段方面调剂的余地大。
境内大部分地区气候温和，尤其以昆明为中心的滇中地域更是四季如春，特别有利于鲜花的周年种植，世界上大部分鲜花品种在昆明都可以规模生产。
1.3 区位优势云南相通两大洋（太平洋、印度洋）和三大市场（中国、东南亚、南亚），具有悠长的港口历史和奇特的区位优势，构成了全方位开放的口岸网线，随着东盟自由贸易区的成立，云南省成为了中国与东南亚各列国进行贸易交流的重要前沿，区位优势显得极为重要。
2.斗南“特色小镇”之“特色”2.1 一体两翼，迈向国际云南斗南花卉集团以“一体两翼”为战略发展纲要，向国际花都蜕变。
以斗南国际花卉产业园区为主体，全力打造集交易、信息、物流、研发、培训、大数据为一体的亚洲花卉产业基地。
以优良货源供应网络为左翼，品牌建立为主旨，标准化引导，建成涵盖全省的优质货源供应区、当代花卉集货中心;以分销网络为右翼，细分市场为重点，建成东北、华北、华东、华南、西北5个大型区域配送中心，覆盖亚太、欧洲及国内主要大中城市花店与消费者的分销网络。
绿色桥头堡建设
抓实基础产业基础设施基础工作着力打造富裕文明开放和谐的“绿色桥头堡”沧源地处祖国西南边陲，中缅边界中段，总面积2445平方公里，总人口17万多人，佤族占85.1%，佤族人口占全国佤族人口的40%，是全国仅有的两个佤族自治县之一，也是全国最大的佤族聚居县；国境线全长147.083公里，有大小出口通道30多条，全境属国家二类开放口岸，县城距缅北重要城市腊戌仅200公里，是云南连接东南亚、南亚的重要通道。
解放前还处在原始社会末期，是一跃千年的民族直过区，临沧市唯一的革命老区县，集老、少、边、山、穷为一体的国家级重点扶持县。
在建设向西南开放桥头堡中具有对外开放地理位置优越，土地、气候、矿产资源丰富，民族文化特色浓郁的优势。
在实施西部大开发和向西南开放桥头堡建设的战略中，我们将坚持“绿色经济、民族文化、生态旅游、开放和谐”四位一体，努力把沧源建成富裕、文明、开放、和谐的绿色“桥头堡”。
一、发展绿色经济，全力打造生态良好、景美民富的“生态桥头堡”。
沧源具有人少地多、土壤肥沃、雨量丰沛、生物多样的特点，有发展绿色产业得天独厚的条件，主要劣势是交通不便、劳动力素质不高。
根据这一实际情况，县委、政府提出了坚持生态建设产业化、产业发展生态化的方针，大力发展绿色产业、生态产业，到2010年完成种植50万亩核桃、50万亩竹子、12万亩茶叶、12万亩橡胶、12万亩甘蔗和14万亩木薯、烤烟、生物药材，使全县农民人均拥有经济林木和经济作物10亩以上，到2020年农民人均可支配收入达到10000元左右，与全国人民同步进入小康社会的目标，并倾尽全力组织实施。
到目前为止，核桃、竹子、茶叶、甘蔗、橡胶和木薯、烤烟的种植面积由2006年的4万亩、3.1万亩、9.5万亩、8.5万亩、8.2万亩和1.36万亩、0.16万亩分别增长到目前的50万亩、47万亩、12万亩、12万亩、14万亩和3.78万亩、1.5万亩，膏桐、紫胶、杉木、西楠桦等其他经济林和用材林近50万亩，农民人均10亩经济林木和经济作物的目标已经实现。
彩云之南正芳菲——云南：建设桥头堡开放促发展
不谋全局者不足 以谋 一域 ，不谋 万 键在 跨越 ，重点在加快 。
边境经 济合作区建设加快推进 。
边 、多边 区域合作势 头强 劲 ，合作发展 增 信 心 ，强 举 措 。科 学 发 展 谋
大开放带动大发展 ，桥头堡建设强 的潜 力巨大。 大的 “ 集聚效 应” ，让云 南成 为四海瞩 这 是 全面 审 视 当今 世 界和 当代 中
跨 越
云南省牢牢把握 “ 加快发展 、统筹
的天地 ， 要为西部大开发拓展新 的空间 ，
二次创业 ”， 南亚 国家 地缘相邻 、民族相 亲 、文化相 大 与东南亚 、南亚 国家友好 合作开辟新 的难题；持续 推动旅 游业 “ 通， 是我 国连接 亚洲 、 １非洲三大洲 ， 欧洲 、
“ 十大历史文化旅游项 目”推 出，建成
产出 ３ ０ 元。 ９亿 近年来 ，云南省加 快 “ 工业强省 ”
目的发展 热土 。云岭儿女正 沿着 “ 科学 国发 展 大势 的决 策—— 经过 １ ０年西部 兼顾 、以人 为本 、 可持续发展”的精髓 ，
发展 、 谐发 展 、跨越发展 ”之路 ，向 大开发 的积淀 ，进入 “ 和 以大开放促 大开 科学发展的决心更坚定 ，举措更有 力， 着与全 国同步全面 建成小康社会 的宏伟 发” 的阶段 ，西部地区实施 “ 出去 ” 走
抗大旱保 民生 ， 快桥头堡建设 ， 响 全省工业增加值 、销售收入 、利税 ３ 加 打 年
云南沿边地区桥头堡窗口建设的SWOT分析——基于德宏州的调查研究
【 摘 要】本文采用战略 管理 中的 Ｓ ＷＯＴ分析 方法 ， 分析 了
云 南 沿边 地 区 、 特 别是 德 宏 州 面 向 西 南 开放 桥 头 堡 窗 口建 设 所 具 备 的优 势 、 劣势和 面临的机遇 与挑战 ， 并 提 出 窗 口 建 设 的路
１ 、 交流合作的基础差、 水平不 高。云南沿边地区 ， 包括德宏 州， 基础设施 落后 ， 经济 总量小 ， 区域经 济实力弱 ， 经济发 展水
平和社会发育程度 低。长期以来 ， 多以资源初级开发为主 ， 产业 结构不合 理 ， 产业水 平低 ， 市场有效 需求不足 ， 自我积 累 、 发展 能 力不强 ， 缺乏 以特色主导产业 为支撑点的经济 发展 强势增长 点 。已开展 的合作 交流领域 偏窄 ， 项 目偏少 ， 规 模偏小 ， 档次偏 低， 合作形式单一 ， 严重制约了经济文化的繁荣和影响力的提升 。
《 云南省加快建设面向西南开放 的重要桥头堡 总体 规划》
明确提 出“ 统 筹国 内发展和对外开 放 ， 形成 以滇中城市 经济 圈 为支撑 、 沿边开 放经 济带 为窗 口、 对 内经济走 廊为纽 带的空 间 格局” 。 德宏州明确提 出要建设经济 、 文化 、 友谊 三大窗 口。 桥头 堡窗 口建设不仅要使云南沿边地 区成 为对外交流 窗口 ， 更 重要 的是创设 出理想 的经济和社会 人文环境 ， 产生洼地 效应 ， 吸 引
二、 劣 势（ Ｗ） 分 析
、
优势（ Ｓ） 分 析
１ 、 特殊 的地缘 区位优 势 。德 宏州与缅甸 山水相依 ， 阡 陌相 通， 村寨相连 ， 云南 １ ９ ９ ７公里的中缅国境线 ， 德 宏就 有 ５ ０ ３ ． ８公 里， 有两个 国家一 类 口岸和两 个二类 口岸 ， 有６ ４ 条 通道 、 ２ ８个 渡口， 是 中国陆路 国家级 口岸最密集 的地 区 ， 从德 宏众 多的 口 岸 出境 ， 可到达缅 甸的各大城 市如腊戌 、 曼德 勒 、 密支那 等 ， 再 经这 些城市 ， 可到达 仰光港 、 实 兑港 、 吉大港 、 皎漂 港等 国际港 口， 进入印度洋 。与 绕道 马六 甲海峡相 比 ， 可缩短 路程 ３ ０ ０ ０多 公里， 是我国连接 东南亚 、 南亚 ， 走 向印度洋 、 太平 洋的最 便捷 通道 ， 是云南省对外开放的最前沿 ， 地缘 优势明显 ， 替代 １ 生 不强。 ２ 、 独特 的民族经济文化优势。缅甸是中国的友好 邻邦 ， “ 民 族 同宗 、 文化同源 、 江河同流 ” 。缅 甸和 印度东北部 的掸 、 克钦、
云南桥头堡建设
桥头堡战略的内涵
建平台，是指通过构建官方和民间的合作 制度，深化与东南亚、南亚的全方位合作，积 极融入中国---东盟自由贸易区，提升大湄公河 次区域合作和孟中印缅地区经济合作，把云南 建设成中国向西南开放的主要平台、我国延边 开放的实验区和西部地区实施“走出去”战略 的先行区。 建基地，是指依托国际大通道，优化产业 布局，把云南打造成为我国重要的出口加工贸 易基地、清洁能源基地、新石油化工基地、优 势特色农产品基地、生物产业基地和国际知名 旅游目的地。把云南建设成为西部地区重要的 外向型特色优势产业基地。
谢谢!
桥头堡战略的内涵
从概念上讲，“桥”含有通道的意思， “头”意味着前沿，“堡”是平台、基 地。 “建设面向西南开放重要桥头堡”，意 味着要把云南建设成为中国面向西南开 放的通道、平台、基地和窗口，努力把 云南打造成我国连接东南亚和南亚国家 的陆路交通枢纽，对外开放的重要门户、 西南地区的重要经济增加极。
桥头堡战略提出的背景
2、加强对内开发的重要指向：中国西部 大开发的需要 为了解决中国经济高速发展带来的 资源短缺问题，首先得从挖掘内部资源 来解决，需要进一步加大国内资源的开 发力度。云南作为中国西南沿边的一个 重要省区，既要在西部大开发中完成自 身建设发展的繁重任务，又要以其特殊 的区位为整个西部大开发做出重要的贡 献。
桥头堡建设启动以来所取得的重要进展
一年来，桥头堡建设呈现出投入力度加大、增长速度加快、质量 效益提高、发展后劲增强的良好态势，对外开放正逐渐由“边缘”转 变成“前沿”，区域合作逐渐由“参与”转变成“领头”，各项建设 任务取得了显著成效。 （一）“一中心、八入滇、四出境”，铁路网构建快速推进 “一中心”指昆明铁路枢纽扩能改造工程，是云南铁路网的核心，也 是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相连接的重要枢纽。 “八入滇”，指进入云南的滇藏、成昆、渝昆、内昆、南昆、贵昆、 沪昆、云桂等八条大能力铁路。 “四出境”，指泛亚铁路东线中国至越南铁路、中线中国经老挝至泰 国铁路、西线中国至缅甸铁路以及中国经缅甸至南亚的中缅印铁路。 2011年5月，中老铁路建设联合筹备工作组成立，磨憨——老挝万象 段建设项目也已正式启动。中印缅铁路到雷多后，与南亚铁路网全部 贯通，这是中国通往南亚的最便捷陆上通道，构成第三欧亚大陆桥基 本框架。
3.4 “一带一路”倡议与国际合作(课件)高二地理下学期课件(湘教版2019选择性必修2)
设施联通 优先领域
贸易畅通 重点内容
资金融通 重要支撑
民心相通 社会根基
“一带一路”倡议的合作重点
重点
具体内容
地位 加强政策沟通是“一带一路”倡议的重要保障
政策 沟通
要求
加强政府间合作，积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制， 深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识
措施
相关国家可以就经济发展战略进行充分交流对接，共同制定推进区 域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题
“一带一路”的地理背景
学 习 需 要 加 点 料
资源禀赋的互补性
地缘上的联系性
“一带一路”的地理背景
学 习 需 要 加 点 料
经济发展的互补性
交通通信的联系性
“一带一路”的历史使命和现实意义
和平之路 与相关国家发展战略对接，增进互信，扩大合作 繁荣之路 聚焦发展，大力推动互联互通和产业合作 开放之路 提高贸易和投资自由化便利化水平，加强商务合作 创新之路 抓住新一轮科技产业变革机遇，加强创新能力合作
“一带一路”的提出 （1）过程
2013年9月，我国首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、 民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的倡议。
10月，我国又明确提出致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家 发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
（2）国际背景
当今世界，争端频发，风险增多，增长乏力，动荡持续，“和平赤字、发展赤 字、治理赤字”的严峻局面正摆在全人类面前。我国率先提出“一带一路”倡 议，以期构建人类命运共同体，实现共赢共享发展。
东北和内 蒙古中蒙Fra bibliotek经济走廊加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作， 为东北和内蒙古的发展创造新的动力
桥头堡战略
关于深入学习桥头堡战略一、深刻领会“桥头堡”战略的重要意义建设“桥头堡”是一个重大的国家战略思路，是云南的一个重大发展定位，是提升云南整体实力的重大举措。
“桥头堡”建设既是国家开放战略的重大推进，也是对云南区位优势的高度概括。
胡锦涛总书记提出的“桥头堡”战略，标志着国家对外开放战略在开放方向和开放重点上的重大推进。
从开放方向来说，梯度开放战略是东向开放，沿边开放是国家的全方位开放。
“桥头堡”战略则是具有明确地域方位和市场指向的国际区域合作与开放，面向西南开放首次提上了国家的议事日程。
战略中提出的深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，无疑使云南省由对外开放的末端一跃成为对外开放的前沿。
从开放重点来说，梯度开放强调发挥沿海地区的海运物流优势，重点在于率先发展容易启动的经济。
“桥头堡”战略则明确提出发挥云南的陆上通道优势，支持欠发达地区、民族地区可持续发展。
“桥头堡”建设既是国家对云南的总体要求，也是国家对云南的最大支持。
胡锦涛总书记明确指出云南要不断提升沿边开放质量和水平，成为我国向西南开放的重要“桥头堡”。
这一总体要求表明，向西南开放不仅仅是云南省的事，而且已经上升为国家战略，要求云南为国家面向西南开放的战略做好服务。
同时，云南省也有义务、有责任积极实施“桥头堡”建设，以“桥头堡”战略统领云南经济社会发展，积极争取国家的全方位支持，实现全省经济社会的跨越式发展。
“桥头堡”战略要求云南省进一步解放思想，积极探索和建立一种新的开放发展模式，建设一个新的“特区”。
“桥头堡”战略的内涵非常丰富，作为贯彻实施“桥头堡”战略的主体，云南省要积极争取国家的政策资金支持，以建设“桥头堡”为目标，以开放促开发，积极探索新的管理和发展模式，以大开放促进大开发，以大开发促进大发展，以大发展解决我们面临的问题，把云南建设成为西部的又一个新高地，新“特区”。
目前，广西的泛北部湾经济区建设，就是以中国-东盟博览会为平台，以东盟经贸合作为特色，以北部湾港口群建设为重点，以大港口带动大项目，大项目促进大发展的一个成功典范。