西南交大-铁路信号基础-第一次作业12-2
西南交通大学作业《车站信号自动控制基础》在线作业一
西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。
A:DGJ
B:XJJ
C:FDGJ
D:ZCJ
参考选项：C
进路始端信号开放,车未进入时对进路内道岔区段办理故障解锁,结果是()。
A:该区段解锁
B:进路始端信号关闭
C:进路全部解锁
D:该区段的CJ会一直吸起
参考选项：B
下列情况中,不构成敌对进路的是()。
A:上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
B:上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C:向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
D:上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
参考选项：D
11线网路上没有检查下列联锁条件()。
A:进路上道岔位置正确且锁闭
B:本咽喉敌对进路未建立
C:迎面咽喉敌对进路未建立
D:进路空闲
参考选项：D
取消进路与人工解锁的不同点在于()。
A:进路空闲时才能解锁
B:延时
C:关闭信号
D:由远及近解锁
参考选项：B
下列各组继电器中,能同时处于吸起状态的是()。
A:LXJ和DXJ
B:DJJ和DFJ
C:DCJ和FCJ
D:SJ和DGJ
参考选项：D
1。
15春西南交《铁路信号》在线作业二 答案
西南交《铁路信号》在线作业二
一、单选题（共5 道试题，共35 分。
）
1. 为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为()
A. 主体信号机
B. 预告信号机
C. 从属信号机
D. 遮断信号机
正确答案：D
2. 道岔号码可以用辙叉角α的()来表示
A. 余弦
B. 正弦
C. 正切
D. 余切
正确答案：D
3. 一般说交流轨道电路，指工频（50Hz）轨道电路。
那么25Hz和75Hz轨道电路分属（）轨道电路和（）轨道电路。
A. 低频低频
B. 低频高频
C. 音频低频
D. 低频音频
正确答案：A
4. ZD6转辙机用()来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能
A. 自动开闭器
B. 摩擦联结器
C. 表示杆
D. 减速器
正确答案：A
5. 四显示自动闭塞区段机车信号（）表示机车信号停止工作
A. 红灯
B. 无显示
C. 双半黄
D. 半红半黄
正确答案：B。
西南交通大学新学期《铁道信号基础》在线作业一
B:12
C:18
D:32
参考选项：A,B,C
按禁止信号的显示意义，可分为（）。
A:绝对信号
B:容许信号
C:自动信号
D:半自动信号
参考选项：A,B
臂板电锁器联锁电路包括（）。
A:道岔控制电路
B:进路表示灯电路
C:信号控制电路
D:继电器控制电路
参考选项：A,B,C
轨道电路主要的两个作用是（）。
A:检查有无列车占用轨道
B:传递列车占用信息以及其他信号信息
C:接收轨道信号电流
D:供电
参考选项：A,B
列车占用轨道电路时，轮对跨在两根钢轨上行成的电阻，就称为列车分路电阻。
A:错误
B:正确
参考选项：B
钩式外锁闭装置的锁闭方式为水平锁闭。
A:错误
B:正确
参考选项：A
进站信号机的作用主要用来防护车站
A:错误
B:正确
参考选项：B
继电器按照动作原理是当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映输入电流的状况。
A:错误
B:正确
参考选项：B
所有手动的或半自动的主体信号机都属于绝对信号。
A:错误
B:正确
参考选项：B
遮断信号机的设置位置，距其防护地点不得少于20m
A:单显示
B:二显示
C:三显示
D:多显示
参考选项：A,B,C,D
接受放大器由（）构成。
A:接收器
B:滤波
C:自动增益
D:放大
参考选项：B,C,D
继电器按照动作原理分类，可以分为（）
A:电磁继电器
西南交通大学《线路基础》-在线作业一
西南交《线路基础》在线作业一
我国常用缓和曲线的方程是( )
A:放射螺旋线
B:三次抛物线
C:五次曲线
D:七次曲线
参考选项：A
我国直线轨道的轨底坡标准是( )
A:1/20
B:1/30
C:1/40
D:1/60
参考选项：C
道岔号码用心轨的两工作边____表示。
A:正弦
B:余弦
C:正切
D:余切
参考选项：D
轨道爬行的主要原因是由于( )
A:钢轨接头的冲击
B:轨道方向不良
C:轨道波浪形挠曲
D:列车制动
参考选项：C
下列选项不属于整体道床特点的是（）。
A:取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上
B:稳定性好，有利于高速行车
C:刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高
D:修复容易
参考选项：D
根据规定，每公里铺设木枕的数量最多为（）。
A:1840
B:1920
C:1800
D:1900
参考选项：B
1。
15春西南交《铁路通信信号》在线作业一满分答案
西南交《铁路通信信号》在线作业一试卷得分：100 一,单选题
1. 我国铁路广泛使用的道岔转换设备是
A. 电液转辙机
B. 电空转辙机
C. 电动转辙机
D. 人工扳道
?
正确答案：C
2. 我国铁路信号设备必须符合（）原则。
A. 故障
B. 安全
C. 可靠
D. 故障-安全
?
正确答案：D
3. 轨道电路的基本工作状态受外界因素（）的影响最大。
A. 钢轨阻抗
B. 道碴电阻
C. 电流大小
D. 分路电阻
?
正确答案：C
4. 道岔的道岔号与辙叉角成（）关系。
A. 反比
B. 正比
C. 无关
D. 视情况而定
?
正确答案：A
5. 电气集中联锁实现联锁的元件是（）。
A. 信号机
B. 轨道电路
C. 电磁继电器
D. 电动转辙机
?
正确答案：C。
铁路信号基础设备课后习题答案部分
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载铁路信号基础设备课后习题答案部分地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容第五章轨道电路1.简述轨道电路的基本原理。
它有哪两个作用？轨道电路就是用钢轨作为导线，其一端接轨道电源，另一端接轨道继电器线圈所构成的电气回路。
由钢轨、绝缘节、导接线、轨道电源、限流电阻、及轨道继电器等组成。
它的基本原理是：当轨道区段内有车占用时，轨道继电器线圈失磁；当轨道区段内无车（空闲）时，轨道继电器线圈励磁，如图所示。
1）监督列车的占用 2）传递行车信息。
2.轨道电路如何分类？各种轨道电路在铁路信号中有哪些应用？1）按动作电源分：直流轨道电路（已经淘汰）、交流轨道电路（低频300HZ以下，音频300——3000HZ，高频10—— 40KHZ。
）2）按工作方式分：开路式、闭路式（广泛使用）3）按传送的电流特性分：连续式、脉冲式、计数电码式、频率电码式、数字编码式4）按分割方式分：有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路（电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式）5）按所处的位置分：站内轨道电路、区间轨道电路6）按轨道电路内有无道岔分：无岔轨道电路、道岔轨道电路7）按适用的区段分：电化区段、非电化区段8）按通道分：双轨条、单轨条3.站内轨道电路如何划分？怎么命名？划分原则（1）、有信号机的地方必须设置绝缘节（2）、满足行车、调车作业效率的提高（3）、一个轨道电路区段的道岔不能超过3组命名：道岔区段和无岔区段命名方式不同（1）道岔区段：根据道岔编号来命名。
如：1DG 1-3DG、1—5DG。
（2）无岔区段：有几种不同情况，对于股道，以股道号命名，如1G等；进站内方，根据所衔接得股道编号加A或B，如1AG（下行咽喉）、2BG（上行咽喉）；差置调车信号机之间，如1/3WG、4.交流连续式轨道电路由哪些部件组成？各起什么作用？钢轨——传送电信息绝缘节——划分各轨道区段轨端接续线——保持电信息延续轨道继电器——反映轨道的状况5.简述交流连续式轨道电路的工作原理。
西南交大2012-2013(2)信号与系统A期末考试试卷B答案
西南交通大学2012－2013学年第(2)学期考试试卷课程代码 3122400 课程名称 信号与系统A 考试时间 120分钟阅卷教师签字： 一、选择题：（20分）本题共10个小题，每题回答正确得2分，否则得零分。
每小题所给答案中只有一个是正确的。
1. 信号(63)f t -表示( D )（A ）(3)f t 左移6 （B ）(3)f t 左移2 （C ）(3)f t 右移6 （D ）(3)f t -右移2 2．连续周期信号的频谱具有（A ）连续性、周期性 （B ）连续性、非周期性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、非周期性3．描述离散时间系统的数学模型是（ A ）（A ） 差分方程 （B ） 代数方程 （C ） 微分方程 （D ） 状态方程4. 已知)(1n f 是1N 点的时限序列，)(2n f 是2N 点的时限序列，且12N N >，则)()()(21n f n f n y *= 是（ A ）点时限序列。
（A ）121-+N N （B ）2N （C ）1N （D ）21N N +5. 连续信号f(t)的 占有频带为0~20KHz,经均匀采样后，构成一离散时间信号。
为了保证能够从离散时间信号恢复原信号f(t), 则采样周期的值最大不得超过（ B ）。
（A ） 10-4s （B ） 0.25⨯10-4s （C ） 5×10-5s （D ） 0.5⨯10-3s6.已知()()f t t δ'=，则其频谱()F j ω=（ C ） （A ）ωj 1 （B ）)(1ωπδω+j （C ）ωj （D ）)(21ωπδω+j 7. 已知某连续时间系统的系统函数11)(+=s s H ，该系统属于什么类型 ( B ) (A)高通滤波器 (B)低通滤波器 (C)带通滤波器 (D)带阻滤波器班 级 学 号 姓 名密封装订线 密封装订线 密封装订线8．下列各式中正确的是 ( C )（A ）)()2(t t δδ= （B ）)(2)2(t t δδ=;（C ）)(21)2(t t δδ= （D ）)2(21)(2t t δδ=9．若离散时间系统是稳定因果的，则它的系统函数的极点（ C ） （A ） 全部落于单位圆外 （B ）全部落于单位圆上 （C ） 全部落于单位圆内 （D ） 上述三种情况都不对 10. 已知)()()(t h t x t y *=，则(3)(4)x t h t -*-=（ C ）。
15春西南交《铁路信号》在线作业一 答案
西南交《铁路信号》在线作业一
一、单选题（共5 道试题，共35 分。
）
1. 站内一个轨道电路区段包含的双动道岔数目一般不要超过( )
A. 1组
B. 2组
C. 3组
D. 4组
正确答案：B
2. 通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路,称之为()
A. 串联电路
B. 并联电路
C. 自闭电路
D. 时序电路
正确答案：C
3. 站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过( )
A. 2组
B. 3组
C. 4组
D. 5组
正确答案：B
4. ()号以上道岔,称为大号吗道岔
A. 12
B. 18
C. 20
D. 32
正确答案：B
5. ZD6转辙机用()来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能
A. 自动开闭器
B. 摩擦联结器
C. 表示杆
D. 减速器
正确答案：A。
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西南交大-铁路信号基础-12
一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)
2. 为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，我们称之为（）
(A) 主体信号机(B) 预告信号机(C) 从属信号机(D) 遮断信号机
正确答案：D
3.为防护列车从一个车场转线到另一个车场时，我们需要设置的信号机，称为（）
(A) 进站信号机(B) 通过信号机(C) 进路信号机(D) 遮断信号机
正确答案：C
4.出站及发车进路信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设置（）
(A) 预告信号机(B) 复示信号机(C) 通过信号机(D) 调车信号机
正确答案：B
二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)
5. 轨道电路按照使用处所分类，可以分为（）
(A) 站内轨道电路(B) 无岔区段轨道电路(C) 区间轨道电路(D) 有岔轨道电路
正确答案：A C 解答参考：
6.道岔的位置可以分为（）
(A) 定位(B) 对向(C) 反位(D) 顺向
正确答案：A C 解答参考：
7.根据列车运行的方向，可以将道岔分为（）
(A) 定位(B) 反位(C) 对向(D) 顺向
正确答案：C D 解答参考：
8.按动作能源和传动方式，转辙机可以分为（）
(A) 电动转辙机(B) 电液转辙机
(C) 交流转辙机(D) 电空转辙机
正确答案：A B D 解答参考：
三、主观题(共20道小题)
9. 轨道电路的基本工作状态分为调整、分路和断轨三种，这三种状态受外界因素道碴电阻、钢轨阻抗、电源电压的影响最大
10. 轨道电路主要的两个作用是监督列车的占用、传递列车信息
11. 无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘，而采用不同的方法予以隔离。
按原理可分为三种电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式12. 轨道电路的一次参数是钢轨阻抗和漏泄导纳，二次参数是特性阻抗和传输常数
13. 轨道电路的标准分路灵敏度为0.06Ω
14. 轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、电源、限流设备和接收设备组成
15. 轨道电路按工作方式，可分为开路式轨道电路、闭路式轨道电路
16. 轨道电路按所传送的电流特性，可分为连续式、脉冲式、计数电码式、频率电码式和数字编码式。
17. 轨道电路按分割方式，可分为有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路
18. 什么是轨道电路的极性交叉？有何作用？如何配置？
极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
作用：可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
配置：一个闭合的回路中，绝缘节的数量必须达到偶数才能实现极性交叉，若为奇数，采用移动绝缘节的方法实现。
19. 何谓移频轨道电路？
移频轨道电路就是用不同的低频信号调制的方式，把代表地面信息的低频调制信号搬移到较高的频率上，形成移频信号发送到钢轨上，机车通过轨道电路接受线圈接收移频信号，并进行信号解调，提取相关地面信息，实现的机车信号显示和控制列车运行。
20. 什么是分路灵敏度、极限分路灵敏度和标准分路灵敏度？
分路灵敏度是指轨道电路中，引起分路效应时的最大分路电阻值。
它是一个用电阻值来表示的数据。
极限分路灵敏度是指对某轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值。
标准分路灵敏度是指衡量轨道电路分路效应优劣的标准，我国规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为0.06欧。
21. 为什么使用无绝缘轨道电路？
无绝缘轨道电路是两相邻轨道电路间不用机械钢轨绝缘的轨道电路。
22. 轨道电路有哪几种基本工作状态?
1调整状态2、分路状态3、断轨状态
23.简述站内轨道电路的划分原则
1. 有信号机的地方必须设置绝缘节
2. 满足行车、调车作业效率的提高
3. 一个轨道电路区段的道岔不能超过3组
24. 简述站内轨道电路的命名规则
1. 道岔区段：根据道岔编号来命名。
2. 无岔区段：有集中不同情况，对于股道，一股道命名；进站内
方，根据所衔接的股道编号加A或B。
25. 25Hz相敏轨道电路由哪几部分组成？
答：由送端设备、受端设备、25HZ电源屏组成。
其中送端设备包括BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、限流电阻、熔断器。
受端设备包括BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、限流电阻、熔断器、Z防雷硒堆、HF防护盒、(JRJC1-70/240)二元二位继电器。
27. 下列两种轨道电路哪种属于安全型？为什么？
（a）这种轨道电路属开路式轨道电路。
在区段有车占用时，GJ 吸起，当线路或电器元件故障时，GJ落下，在轨道电路两个轨条短路时，GJ吸起。
这不能显示区段占用情况，故不是安全型轨道电路。
（b）这种轨道电路属闭路式轨道电路。
在平时GJ吸起，反映轨道线路情况良好，轨道空闲，元器件正常工作。
当有车占用或故障短路、断路发生时，GJ落下，显示轨道的占用和故障情况，属于倒向安全侧，是安全型轨道电路。
28. 什么是进直出弯
进直出弯：进直指前架信号机防护的进路经道岔直向，出弯指次架(或称下一架、后架)信号机防护的进路经道岔侧向。
进直出弯时信号要降级显示。