中日东海问题.
东海问题历史背景
东海问题历史背景第一篇：东海问题历史背景东海是中国大陆东岸与太平洋之间的一个半封闭海，西接中国、东邻日本的九州和琉球群岛、北濒黄海和韩国的济州岛，南经台湾海峡与南海相通，总面积约为75万平方公里。
20世纪60年代以来，地处东海海域的钓鱼岛及其附属岛屿（日本称“尖阁列岛”）周边发现蕴藏丰富的石油资源，成为太平洋上油气最丰美的“宝地”之一。
从此使中日两国间关于东海的海底资源以及钓鱼岛及其附属岛屿的领土主权归属争端浮出水面。
中日两国间在东海问题上的争端主要包括东海海底油气资源、钓鱼岛及其附属岛屿的领土主权归属以及东海海域专属经济区和大陆架划界之争。
这些争端之间虽然盘根错节、互相制约，但并非无解决良策。
一、中日东海争端全景早在1968年，联合国在一份报告中就指出，中日之间的东海是另外一个波斯湾，这个海域拥有着众多被埋藏的宝藏，拥有大量的石油和天然气。
然而，中日两国在20世纪90年代前还很少利用这近在咫尺的财富，两个国家的所需石油大部分都来自波斯湾和东南亚。
东海之所以被称为“第二个中东”，在于它惊人的油气储备。
据日本方面的数据称，东海油气储量约达72亿吨，其中石油大约1000亿桶，天然气约2000亿立方米，“够中国未来用80年，日本用100年”。
美国伍德罗.威尔逊研究中心的东海问题专家哈里森则认为，中国宣称拥有开发权利的大陆架上的天然气储量大概在5万亿立方米，至少是沙特阿拉伯发现天然气储量的8倍，是美国天然气储量的1.5倍。
而这一大陆架的原油储量则大概为1000亿桶，与之相比，沙特的原油储量大概是2671亿桶，美国的原油储量则只有220亿桶。
在这其中，近来成为热点的春晓气田的天然气储量就达到了510亿立方米，因此备受关注。
据了解，春晓气田每年可以生产大概19亿立方米的天然气，而到2010年，产量则将达到99亿立方米。
在它西北部的平湖气田，据信储备量在107亿立方米，目前已经开始通过管道向上海地区供气。
事实上，东海最为富裕的油气产地应该位于冲绳海沟，在中国大陆架延伸的最东端，拥有一个沉积许多个世纪的矿床。
(完整版)中日东海问题现状分析
(完整版)中日东海问题现状分析中日东海问题现状分析摘要：中日东海问题由来已久，近年来则愈演愈烈，双方争议的焦点在划界的原则和钓鱼岛的主权问题上，双方至今未通过协商谈判达成协议.本文通过对中日东海之争的现状进行梳理，并以此分析其中的中美日关系，对中日之争进行深入探究。
最后，本文提出几点解决中日东海争端的解决办法。
关键词：东海问题划界争端钓鱼岛问题中美日关系中国和日本隔海相望，是一衣带水的邻邦。
两国具有包括鉴真大师六次东渡日本、口本遣隋使和遣唐使频繁来华等在内的2000多年的友好交往史。
中口之间的交往和交流通过海上通道实现的不在少数,东海成了双方路邻友好的纽带和见证。
但是，自甲午中日战争以来，中日关系急剧下滑,尤以二战以来中日矛盾更加激化。
直至今日，中日关于历史、边界、经济、军事等各种纠纷依旧频繁,如今的东海，中日之争狼烟四起，成了双方海洋权益争夺的战场和角力场.东海恰似一滴水能折射出中日关系的好坏，反映出两国关系疏密的程度,直接影响到双边政治、经济和文化等各领域的发展。
一、中日东海之争的表现21 世纪是海洋的世纪，海洋权益一旦成为国家核心利益的一部分，各国重视海洋的程度与日俱增，海洋权益争斗愈演愈烈。
中日在东海的海洋权益斗争也并不例外，两国在东海问题上存在严重分歧，争斗由来已久，冲突时有发生，而且正在向不利于两国关系正常发展的方向蔓延。
全面梳理中日东海之争的种种表现,大致可以归纳为四个方面，即划界争议，资源争夺，岛屿争端以及军事争斗。
一是划界争议。
中日东海至今尚未划界，主要是双方在划界主张上存在着严重分歧。
中方一贯主张大陆架自然延伸的原则，日方则提出以“中间线”平分东海的主张，而且强调要“一线两划归”。
日方认为大陆架制度已经被专属经济区制度所吸收，中日东海划界只要适用专属经济区制度即可,这样可以避免日方在划界上处于地理不利国地位的缺陷，不用在两国是否都拥有东海共同大陆架问题上纠缠不清了.中方当然不接受、不承认日方提出的以所谓“中间线”划界的主张.主要原因是日方主张的“中间线”其实不是真正的平分线，他们已经把我国固有领土钓鱼岛及其附属岛屿划在己方一侧，再与中方对半分的所谓“平分线". 中方完全不能接受,坚决予以反对.中方一直强调用和平谈判的方式解决钓鱼岛领土争端问题，而日方坚持认为没有争议而把中方拒之门外.因此，中日东海管辖海域划分至今未能进入实质性谈判阶段的责任,当然完全是在日方而不在中方。
中日东海划界的依据与分歧
中日东海划界的依据与分歧山民侠风/改编近年来，中日两国的东海划界问题逐步升级、气氛紧张。
日方提出以“中间线”划分，中方提出“冲绳海槽”划分，双方争议不下，谈判未果。
2005年，**政府曾批准通过日本帝国石油公司对东海“中间线”以东油气试开采的申请。
中方立即指出：如果日本允许民间企业在东海争议区域内试开采，将“使问题性质发生根本性变化”。
自此之后，中日双方，谈谈停停，始终没个结果，而中国只管开采油气，对日方的态度是：我开采无争议区的，你不能开采有争议区的，搞得日方如热锅蚂蚁，又是停止贷款，又是飞机驱赶、又是严正抗议，就是不敢开采。
为什么？理屈呀！一、中日东海划界的巨大分歧中日之间常说“一衣带水”，而这“一水”却纠结了太多恩怨。
扰资料显示，东海海域位于中国大陆和琉球群岛之间，北接朝鲜半岛，南北长约700海里，东西最宽处360海里，最窄处不过167海里。
据1982年通过的《联合国海洋公约》，靠海各国都有主张自海岸基线外200海里专属经济区的权利。
然而，中日相隔这“一水之间”，平均宽度仅为210多海里。
据外交部条法司的官员说：“中日各自要求200海里的海域管理权产生了重叠，需要进行划界。
”关于海洋管辖权的协商，始于1996年的《联合国海洋公约》，它给各国扩大海洋权提供了法律依据，中国和日本先后批准了该公约，该公约在中国1996年生效。
因此，发生了法律上的两国海洋管辖的冲突，中日之间开始磋商，其中就涉及到划界问题。
然而，双方在划界主张上的分歧巨大，至2004年，双方十几次谈判的惟一成果，是达成在2000年6月1日生效的《北京－东京渔业协定》，规定了双方的“暂定措施领域”。
但是，东海划界问题依旧毫无进展。
据参加过划界谈判的外交部官员说：划界依据不一致是最大障碍，“中国主张公平原则来划定两国的海洋分界线，但日本要求‘中间线’。
”1982年，日本大使馆将一幅标有“中间线”的地图递交给中国，自此以后，“中间线原则”成为日方的一贯说法。
中日就东海问题达成原则共识
中日就东海问题达成原则共识
北京6月18日电外交部发言人姜瑜18日宣布，中日双方通过平等协商，就东海问题达成原则共识。
一、关于中日在东海的合作
为使中日之间尚未划界的东海成为和平、合作、友好之海，中日双方根据2019年4月中日两国领导人达成的共识以及2019年12月中日两国领导人达成的新共识，经过认真磋商，一致同意在实现划界前的过渡期间，在不损害双方法律立场的情况下进行合作。
为此，双方迈出了第一步，今后将继续进行磋商。
二、中日关于东海共同开发的谅解
作为中日在东海共同开发的第一步，双方将推进以下步骤：(一)由以下各坐标点顺序连线围成的区域为双方共同开发
区块：
1、北纬2931，东经1255330
2、北纬2949，东经1255330
3、北纬3004，东经1260345
4、北纬3000，东经1261023
5、北纬3000，东经1262019
6、北纬2955，东经1262600
7、北纬2931，东经1262600
(二)双方经过联合勘探，本着互惠原则，在上述区块中选择
双方一致同意的地点进行共同开发。
具体事宜双方通过协商确定。
(三)双方将努力为实施上述开发履行各自的国内手续，尽快达成必要的双边协议。
(四)双方同意，为尽早实现在东海其它海域的共同开发继续磋商。
三、关于日本法人依照中国法律参加春晓油气田开发的谅解中国企业欢迎日本法人按照中国对外合作开采海洋石油资源的有关法律，参加对春晓现有油气田的开发。
中日两国政府对此予以确认，并努力就进行必要的换文达成一致，尽早缔结。
双方为此履行必要的国内手续。
中日东海争端详解
领土主权与中日领海争端大家好：（15：00）下面，我将利用15分钟的时间，从这样三个方面讲述一下领土主权与中日的领海争端。
首先，讲第一个问题：中国领土主权与领海危机大家知道，领土主权是一个国家对其领土的管辖权、所有权和不可侵犯权，是具有排他性的最高权力。
国际关系的历史表明：一个国家的领土主权一旦遭到破坏，其他主权也就难免遭受威胁，甚至还有可能导致一个国家的最终灭亡。
1.那么我国的领土主权状况如何呢？请看，中国国家领土主权，是以现行的中华人民共和国地图作为中国的领土主权空间来定义的。
面对中华人民共和国的完整版图，我们不得不面对这样一些标记着红色区域的争议地区，我们与周边邻国在这些地区还存在着重大的领土主权纠纷，甚至还有大面积的中国领土长期以来被他们所占有。
近些年来，日本强化在我钓鱼岛的军事存在，菲律宾国会通过专项法案将我黄岩岛等划为已有，马来西亚总理登陆南沙弹丸礁宣示主权，越南政府更是提出了对南沙群岛的全部主权要求，还有美韩、美日不断在我黄海、东海海域实施军事演习等等。
可以说，中国的周边海域风不平、浪不静，甚至常常是风起云涌、波谲云诡。
环顾整个世界的领海主权纷争，从这张地图上相互交错的各国海洋要求控制线，我们不难发现，我国所处的东亚地区是世界上领海、经济专属区及大陆架争议最为激烈的地区。
2. 《海洋法》关于沿海国海洋权益的有关界定为清晰明了地搞清中日的领海争端问题，先让我们通过这张图示来认识一下《联合国海洋法公约》，以下简称《海洋法》中涉及国家主权和国家利益的几个概念。
这条线是海水退潮后的陆地边线，称做领海基线。
这以内的水域称为内水。
领海基线向外12海里以内的这些海域，就是我们所说的领海。
距领海基线12海里至24海里以内这12海里宽的水域，被称做毗连区。
毗连区向外到距领海基线200海里以内的海域，是专属经济区。
而大陆架，则是指沿海国领土自然延伸到海底的海床和底土，在其200海里内的范围可以说与专属经济区是一致的，向外最多可延伸到350海里。
中日东海争端
一.东海争端的由来丰富的油气资源是导致争端的直接导火索，对资源短缺的岛国日本无疑具有极大的吸引力。
联合国海洋法公约的相关规定增加了问题的复杂性,客观上维护了第三世界国家的权益，也符合我国的国家利益。
但在一些具体问题上也可能给我国造成一定的困难。
比如，公约规定了200海里的专属经济区，但由于东海海域不足400海里，所以中日双方所主张的专属经济区就必然会出现部分重叠。
加之我国一直主张东海大陆架作为我国领土的自然延伸，向东一直到达冲绳海槽，不受200海里之限，中日之间不共有大陆架。
而日方却主张与中方共有东海大陆架，主张按等距离中间线原则与我国划分东海大陆架。
二.中日双方的深层次分歧1.自然延伸原则（1）中国的大陆架划界原则自然延伸在大陆架概念中的重要地位在首次真正提出大陆架这一法律概念的《杜鲁门公告》中就已经有所体现。
大陆架是沿海国陆地领土自然延伸到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。
大陆架在自然延伸到大陆边外缘的距离不足200海里时，沿海国可享有200海里的大陆架。
如果超过200海里，则不得延伸到大陆边外缘的地方，最大为从领海基线起350海里或2500米等深线100海里。
这里的权利标准有两层意义：一方面对国家的单方面行为来说，自然延伸与距离标准是彼此独立的。
也就是说，国家可以采用任何一个标准来主张其大陆架权利范围；另一方面，在两者之间的关系上，自然延伸标准居于首要地位，距离标准则处于从属地位，沿海国对其大陆架具有初始的、天然的和排他性的权利，即固有权利。
冲绳海槽构成东海大陆架与日本琉球群岛岛架间的天然界限。
因为该海槽东西两侧的地质构造性质截然不同。
由此可见，中日之间不存在共有大陆架问题。
根据自然延伸原则，我国对直至冲绳海槽的东海大陆架享有不可剥夺的主权权利。
（2）自然延伸原则作为大陆架划界基本原则的主要理由第一，自然延伸揭示了大陆架概念的本质特征。
第二，自然延伸原则是国家对大陆架主张权利的依据。
第三，自然延伸原则是指导大陆架划界的根本原则。
论日东海争端问题的实质
论日东海争端问题的实质东海是由中、日、韩三国环绕的半封闭海域。
总面积达77万平方公里。
东海大陆架自中国大陆东岸平缓向东倾斜，直至坡度很陡的冲绳海槽。
20世纪60年代以来，地处东海海域的钓鱼岛及其附属岛屿（日本称“尖阁列岛”）周边发现蕴藏丰富的石油资源，使中日两国间关于东海的海底资源以及钓鱼岛及其附属岛屿的领土主权归属争端浮出水面。
1982年《联合国海洋法公约》颁布后，中日在东海海域专属经济区和大陆架划界问题上的矛盾与分歧日渐突出。
而随着冷战的结束和大规模开发利用海洋资源时代的到来，双方围绕及东海海洋权益及鱼岛主权的争端愈演愈烈。
中国在东海问题上的主张：根据大陆架为大陆领土自然延伸的原则沿海国可以在其领海或经济区以外，根据具体地理条件，合理地确定在其专属管辖下的大陆架的范围，其最大限度可由各国共同商定。
但是不应该把中间线或等距离规定为必须使用的唯一方法，也不应该把这种方法作为划界的一种原则。
日本在东海问题上的主张：主张、建立矿区等都是以中间线为基础的，试图通过这些行为造成以中间线为界的既成事实。
其实：中日两国间在东海问题上的争端主要包括东海海底油气资源、钓鱼岛及其附属岛屿的领土主权归属以及东海海域的专属经济区和大陆架划界之争。
一、中日东海争端实质是主权与资源之争。
冲绳海槽从日本九州开始，紧贴琉球群岛西侧成弧状向西南延伸至台湾附近。
冲绳海槽属过渡形地壳，两侧地质构造截然不同。
东侧为琉球岛弧，沉积物与琉球群岛相同，而西侧则为一个稳定的大陆沉降盆地，其沉积物主要来自于中国长江。
冲绳海槽构成我国东海大陆架和琉球岛架的天然界限，理应作为两国划分大陆架疆界的事实依据。
冲绳海槽的存在使得东海不适合中间线，因为中间线平分的两个海岸间的距离，而没有平分两国的权利重叠区域。
而日本认为，冲绳海槽只是两国大陆架连续上的偶然凹陷，在划界中应该忽略，认为中日两国是共大陆架。
据《公约》第76条，大陆架的权利基础是自然延伸和距离标准，自然延伸占主导地位，距离标准只是为了平衡权利而已。
《中日东海问题》课件
领土争端
中日在钓鱼岛等岛屿的主权争议。
自然资源开发权
中日围绕东海海底的能源资源展开争夺。
划界问题
中日在东海划界的分歧与冲突。
水下油气田赔偿问题
有关中日在东海水下油气田开发引起的赔偿争 议。
三、中日东海争端的现状来自1日本的行动加强海上巡逻和军事存在，主张坚决维护自己的领土。
2
中国的行动
采取坚决措施，坚决维护自己在东海的主权和权益。
《中日东海问题》PPT课 件
这是关于中日东海问题的PPT课件，将介绍该问题的背景、争端问题、现状 和解决方案，以及展望未来的中日关系。
一、背景
中日关系历史悠久且复杂，东海主权争议是两国关系的重要议题。 中国和日本对东海的主权争议涉及领土争端、划界问题、自然资源开发权以 及水下油气田赔偿问题。
二、东海争端的主要问题
2 合作还是对抗？
双方需明确合作发展的意愿，避免对抗和冲突。
3 中日关系前景
通过共同努力，中日关系有望取得进一步的发展和改善。
六、参考资料
相关新闻报道
学术研究论文
政策文件及声明
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美国的介入
作为地区盟友，美国密切关注并寻求缓解中日紧张局势的途径。
四、解决方案
日中双方的角度
双方需要积极对话，增加互信， 寻求共同利益。
促进共同开发
通过共同开发东海资源，增加 合作机会，降低争端。
联合开发区域
建立联合开发区域，实现双方 互利共赢。
五、结论
1 未来的发展
中日东海问题的解决将对地区和平与稳定产生深远影响。
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2018/12/10
一、中日东海争端不断升级
2007年2月4日，中国海洋科学考察船东方 红2号，在钓鱼岛以西海域进行正常海洋科学 考察活动，遭到日本海上保安厅多艘舰艇围堵 阻扰。
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一、中日东海争端不断升级
2008年12月8日，中国海监船46号和51号
在钓鱼岛周边海域进行正常的巡航活动，日本
2、东海具有重要的军事价值：
钓鱼岛列屿，位于中国台湾岛本岛和琉球群岛之间， 处于西太平洋第一岛链，是外海进入中国海域的跳板， 也是阻止中国海军向太平洋纵深地区进出的屏障，如 果日本完全控制了钓鱼岛列屿及其海域，不仅中国海 军被扼住咽喉，而且也使日本获得了进攻中国的一个 理想前进基地。
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1、求同存异，共同开发 2、聚两岸合力，保护海洋国土 3、加强东海地质勘测和对海洋法的研究 4、加强军事建设，做到有备无患 5、强化中国对钓鱼岛主权
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谢 谢！
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一、中日东海争端不断升级
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一、中日东海争端不断升级
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一、中日东海争端不断升级
9月10日，日本政府决定购买钓鱼岛，9月 11日，日本政府和所谓钓鱼岛“岛主”栗原家 族签订“购岛”合同。 9月11日，中国政府公布钓鱼岛海基线， 随后中国派出海监船编队巡航钓鱼岛海域。
向中国提出无理强烈抗议，还派巡视舰进行骚
扰。
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一、中日东海争端不断升级
2009年，日本海上保安厅从2月1日起加
强对钓鱼岛列屿及其海域的“警备体制”，并
开始在钓鱼岛列屿海域常驻可搭载直升机的
PLH型巡视舰，以加强所谓“实际控制”。
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一、中日东海争端不断升级
PLH型巡视舰，舰长105公尺，宽15公尺， 可搭载直升机1架，排水量3200吨，舰上装备 数门快速射击炮，火力远超中国海监船（执法 船），吨位与中国护卫舰相当，具有和中国护 卫舰抗衡的实力。
二、东海及其重要价值与地位
正是因为东海的特殊地位和重要经济价值、
军事价值，诱使日本加紧对钓鱼岛列屿等东海
海域的争夺。 问题链接：俄日北方四岛之争(齿舞、色丹、择 捉、国后 )；日韩独岛（日本称为竹岛）之争。
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三、中日东海争端的实质与关键
1、东海主权争端主要源Байду номын сангаас钓鱼岛列屿主权之争。
件投降时完全接受了《波茨坦公告》 和《开 罗宣言》 。
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四、中日东海争端的历史成因
二战后，美国长期有将琉球群岛据为己有的企图，
但因越战所困，为讨好日本，秘密以三亿两千
多万美元将琉球群岛和钓鱼岛列屿的施政权
“卖给”日本。
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四、中日东海争端的历史成因
从1972年起,日本凭籍其海空军实力，三十多年，
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二、东海及其重要价值与地位
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二、东海及其重要价值与地位
2、东海具有重要的军事价值： 在钓鱼岛列屿，陆上可建雷达基地和导弹 基地，沿岸可建海军基地，包括潜艇基地。
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二、东海及其重要价值与地位
经济区内的渔业和海底资源等主权权利。
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四、中日东海争端的历史成因
《波茨坦公告》第八条规定：“日本之主权
必限于本州岛、北海道、九州岛、四国及吾人
决定其他小岛之内。”
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四、中日东海争端的历史成因
《开罗宣言》规定，日本需要放弃以武力
所攫取的琉球群岛及钓鱼岛列屿。日本在无条
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二、东海及其重要价值与地位
东海：北起长江口北岸到韩国济州岛一线与黄海
分界，南以广东省南澳岛至台湾岛本岛南端一线同南
海为界，沿岸港湾岛屿众多。东海，主要是钓鱼岛列 屿海域，钓海面积74万平方公里，占东海总面积79.48 万平方公里的93%，相当于七个半浙江省大。
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一直对中国钓鱼岛列屿及其海域推行所谓“实际控
制”，图谋再度侵占。而中国从来不承认日本的所谓 “实际控制”，近年来中国派出两艘海监船（执法 船），在中国钓海巡航，宣誓和行使中国主权，就是 坚决反对日本的所谓“实际控制”，捍卫中国钓鱼岛 列屿及其海域主权。
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五、中日东海争端的应对
天然气储量约8万4000亿立方米，比沙特多 八倍。
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二、东海及其重要价值与地位
1、东海具有重要的经济价值： 东海鱼产非常丰富，盛产鲭鱼、红衫鱼、 飞花鱼、大小黄鱼、带鱼、墨鱼等 。
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二、东海及其重要价值与地位
2、东海具有重要的军事价值： 钓鱼岛列屿及其海域，是中国东南沿海海防 的重要屏障之一，在军事战略上，地里位置非 常重要。
二、东海及其重要价值与地位
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二、东海及其重要价值与地位
1、东海具有重要的经济价值： 钓鱼岛列屿海域海底石油的上限为1574亿 桶，超过伊拉克1120亿桶的40%，比美国多 五倍，足够供中国使用80年。
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二、东海及其重要价值与地位
1、东海具有重要的经济价值：
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三、中日东海争端的实质与关键
按照日本单方面主张的所谓“东海中间线”
以东为所谓“日本海域”，日本就侵占了约40
万平方公里左右的中国海域，为过半东海海域， 四个浙江省大。
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三、中日东海争端的实质与关键
根据《联合国海洋法公约》规定，沿岸国
可以控制其海岸对于200海里范围的海洋专属
中日东海问题
马克思主义学院
一、中日东海争端不断升级
2004年以来，日本不断挑起东海争端： 2004年，日本单方面提出所谓“东海中间 线”以东是“日本海域”，并对我国在没有争 议海域开发春晓、天外天等油气田频频提出无 理强烈抗议，要求中方停止开发。
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一、中日东海争端不断升级
日方同时篡改油气田名称，企图作为声称 “日本海域”之依据。 春晓 白桦 断桥 楠 冷泉 桔梗 天外天 樫 龙井 翌桧
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三、中日东海争端的实质与关键
日本不遵守《联合国海洋法公约》，单方 面提出所谓“东海中间线”，主张采用陆地间 等距离中间线来划分中日海界。
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三、中日东海争端的实质与关键
日本所谓“东海中间线”是指，把钓鱼岛
作为所谓“日本固有领土”，以此为“其海基
线”，在钓鱼岛与大陆沿岸、台湾岛之间划条 中间线。
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三、中日东海争端的实质与关键
2、划分海界的两种原则： 大陆架自然延伸原则 陆地间等距离中间线原则
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三、中日东海争端的实质与关键
从明代起，中琉海陆疆界，以海为界，是东海的 黑水沟；以陆为界，是琉球的古米山和中国的赤屿二 者之间，有一道深达1188米至2719米的深海槽------黑 水沟，成为中琉海域天然分界线。
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一、中日东海争端不断升级
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一、中日东海争端不断升级
2010年9月7日上午，一艘中国渔船在钓鱼 岛海域先后与两艘日本巡逻船相撞，当晚，日 本海上保安厅决定以嫌疑妨碍公务逮捕中国渔 船船长。
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一、中日东海争端不断升级
2012年中日东海争端急剧升温 4月，东京都知事石原慎太郎提出购买钓鱼 岛列屿。 8月15日，5名香港保钓人士乘“启丰二号” 登上钓鱼岛宣示主权，随后遭到日方逮捕。