沥青芯样厚度
沥青混凝土路面厚度检测
沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。
前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。
按双车道每200m检测一个点进行。
检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。
芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。
附录H 路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。
H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)；X——厚度平均值；S——标准差；n——检测点数；t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。
采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。
其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。
H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。
代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。
H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。
附表B t n。
(完整版)5钻芯法检测路面压实度
1.试验水温应在15 ℃ ~25 ℃范围内；2.试件吸水严重时，改用其 它方法测定；3.天平读数稳定后，立即记录试件质量。
表干法 蜡封法
1.首先测定试件吸水率，如大于2%，改为蜡封法； 2.试件浸水3~5min，天平读数稳定后，记录试件质量。
1.蜡油的温度应适中，不宜过高，否则影响试件体积； 2.应对石蜡及滑石粉进行相对密度试验，确保试验准确性。
钻芯法检测路面压实度试验法
JTG E60–2008 (T0924–2008)
试验原理
通过钻取代表性芯样，测定其毛体积密度，来 评价沥青面层的压实情况。还可以通过厚度的量测 评价路面厚度情况。
主要仪器设备
路面取芯机
浸水天平
游标卡尺
钻芯要求
1.芯样直径不宜小于100mm； 2.应在路面完全冷却后进行（避开路面高温期）； 3.钻进速率应恒定，冷却水供应充足； 4.芯样应编号保存，避免相互挤压。
芯样密度试验
根据混合料的类型，选用适当的试验方法。
吸水率(%)
﹤0.5 ﹤2 ﹥2
宜选用方法
水中重法 表干法 蜡封法
试验应注意事项
1.试验前芯样应在水中用毛刷清净表面粉尘； 2.试件的风干(或晾干)时间不少于24h;恒重并称量； 3.根据结构组合情况，将芯样分割、分层进行测定。
试验方法
注意事项
水中重法
压实度的评定
1.标准密度应以马歇尔试件密度或理论最大密 度为尺度；
2.压实的评定应采用数理统计方法进行计算。
谢谢！
制作：马蔚
沥青路面厚度检测方法
沥青路面厚度检测方法
沥青路面厚度检测是公路工程中非常重要的一个环节，因为沥青路面的厚度是评估路面质量和稳定性的重要因素。
以下是几种常见的沥青路面厚度检测方法:
1. 钻芯法：这是一种传统的检测方法，需要从路面表层垂直向下钻孔，然后取出芯样进行测量。
这种方法的准确性和精度较高，但是需要较大的人力和物力投入，并且耗时较长。
2. 超声波法：这种方法是通过发射超声波到路面深处，测量超声波传播的时间来确定路面厚度。
这种方法的优点是快速、高效、简便，并且成本较低。
3. 雷达测厚法：这种方法是通过发射电磁波到路面深处，测量电磁波反射的时间来确定路面厚度。
这种方法的准确性和精度较高，并且能够快速、高效地检测路面厚度。
4. 激光构造深度仪：这种方法是通过测量激光束穿过路面所需的时间来确定路面厚度。
这种方法的优点是快速、高效、简便，并且成本较低。
在选择沥青路面厚度检测方法时，需要考虑以下几个因素:
1. 检测方法的准确性和精度。
2. 检测方法的效率和速度。
3. 检测方法的成本和可行性。
根据以上因素综合考虑，可以选择最合适的沥青路面厚度检测方法。
沥青路面厚度检测报告
沥青路面厚度检测报告沥青路面验收标准热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。
检查数量：每1000m2测1点。
检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。
2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。
检查数量：每1000m2测1点。
检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。
3）弯沉值，不应大于设计规定。
检查数量：每车道、每20m，测1点。
检验方法：弯沉仪检测。
一般项目3 表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。
面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
4 热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。
表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。
十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。
9.4 检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1 沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。
检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。
检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。
2 压实度不应小于95%。
检查数量：每1000m2抽检1点。
检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。
3 弯沉值，不得大于设计规定。
检查数量：按设计规定。
沥青压实度
芯样厚度 空气中质量 (g)
水中质量 (g)
表干质量 (g)
矿料毛体积相 马歇尔标准相 旋转压实标准 马歇尔压实度 旋转压实度 对密度 对密度 相对密度
理论最大相对 理论最大相对 密度 密度压实度
2.325 2.304 2.291
1 2 3 4 5
芯样厚度 空气中质量 (g)
水中质量 (g)
表干质量 (g)
1 2 3 4 5 6 7 8
编号
芯样厚度 空气中质量 (g)
水中质量 (g)
表干质量 (g)
矿料毛体积相 马歇尔标准相 马歇尔压实度 对密度 对密度
理论最大相对 理论最大相对 密度 密度压实度
2.316 2.324 2.324 2.303 2.337 2.293 2.298 2.326
1 2 3 4 7 2.447 2.447 2.457 2.457 2.457
95.5 96.2 95.1 95.2 95.5 96.0 95.3 95.2 95.4 7.4 95.7 95.7 95.7 92.4 91.5 91.0 91.9 91.6 91.0 91.6
2.368 2.368 2.368 2.365 2.365 2.365 2.372 2.372 2.372
98.9 99.6 98.4 98.5 98.9 99.4 98.7 98.7 98.8
2.371 2.371 2.371 2.370 2.370 2.370
98.8 99.5 98.3 98.3 98.6 99.2
4.5 3.8 4.9 4.8 4.5 4.0 4.7 4.8 4.6
空隙率
85-86 2 3
编号
芯样厚度 空气中质量 (g)
水中质量 (g)
AC-13沥青路面芯样密度(表干法)试验记录
2.352 2.345 2.342 2.34 2.355 2.342 2.3 2.333 2.342 2.353 2.346
2.359 2.352 2.349 2.347 2.362 2.349 2.307 2.340 2.349 2.360 2.353
97.3
93.1
6.9
K20+830 右0.9 714.6 415.2 718.9 2.353
97.8
93.6
6.4
K20+940 左1.8 690.4 承包人自检意见及签名:
399.4
693.7
2.346
97.5
93.3
6.7
Байду номын сангаас
监理工程师检查意见及签名:
年月日 年月日
2.523
295.3 298.4 300.3 291.8 311.9 292.6 296.8 313.7 309.1 303.7 294.3
K20+070 左0.7 685.2 396.0 688.5 2.342
97.3
93.1
6.9
K20+240 右2.0 682.6 390.0 686.8
2.3
95.6
91.5
8.5
K20+400 右1.3 731.9 422.2 735.9 2.333
96.9
92.8
7.2
K20+670 左1.0 723.9 418.6 727.7 2.342
97.4
93.2
6.8
K19+660 右0.8 703.3 407.4 707.8 2.342
97.3
93.1
6.9
K19+810 左1.0 682.9 395.0 686.8 2.34
沥青路面厚度检测标准
沥青路面厚度检测标准沥青路面厚度是指路面上铺设的沥青混凝土的厚度，它直接影响着路面的使用寿命和承载能力。
因此，对沥青路面厚度进行准确的检测是非常重要的。
本文将介绍沥青路面厚度检测的标准及相关内容。
首先，沥青路面厚度检测应该符合国家相关标准，如《公路工程沥青路面施工与验收规范》（JTG F40-2004）中关于沥青路面厚度检测的规定。
根据该规范，沥青路面厚度的检测可以采用非破坏性和破坏性两种方法。
非破坏性检测方法包括超声波法、雷达法和电磁法，而破坏性检测方法则包括取芯法和切割法。
在进行检测时，应该根据实际情况选择合适的方法，并严格按照标准操作。
其次，沥青路面厚度检测应该在适当的时间和条件下进行。
一般来说，最佳的检测时间是在路面完工后的一段时间内进行，这样可以确保沥青混凝土的固化和稳定。
此外，检测时的环境条件也应该符合标准要求，避免在极端天气条件下进行检测，以免影响检测结果的准确性。
在进行沥青路面厚度检测时，还需要注意检测设备的准确性和精度。
检测设备应该经过严格的校准和检定，确保其测量结果的准确性。
同时，操作人员也需要经过专业的培训和考核，掌握正确的操作方法和技巧，以确保检测过程的准确性和可靠性。
除了以上内容，沥青路面厚度检测还需要考虑到路面的不均匀性和变化性。
由于路面的不均匀性，可能会导致检测结果的误差，因此在进行检测时需要进行多点检测，并取其平均值作为最终结果。
同时，对于路面厚度的变化情况，也需要进行全面的考虑和分析，以确定路面的整体状况和使用性能。
总之，沥青路面厚度检测是保证路面质量和安全的重要环节，需要严格按照国家标准进行操作，并考虑到路面的实际情况和特点。
只有通过科学准确的检测，才能及时发现问题并采取有效的措施，确保路面的安全和可靠使用。
希望本文能够对沥青路面厚度检测标准有所帮助，提高大家对沥青路面施工和检测的认识和重视程度。
沥青面层取芯频率国标
在沥青面层的施工过程中，取芯是为了进行质量检测，具体是钻取一定深度和直径的芯样来进行相关检验。
取芯的频率对路面质量有很大的影响，因此需要严格控制。
关于沥青面层取芯频率的国标，具体规定可能因不同的国家、地区或标准而异。
然而，一般来说，为了保证路面质量，取芯频率通常是根据工程的实际情况和相关标准来确定的。
例如，在某些情况下，规定在同一工程中的每10米路面中应当至少取芯1次。
而在另一些情况下，可能规定在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300米随机钻取芯样1处。
这些规定都是为了确保能够及时发现和修复路面缺陷，从而保证路面的使用寿命和车辆安全。
需要注意的是，这些频率仅作为示例，实际的取芯频率可能会因不同的工程要求、路面材料和施工质量等因素而有所变化。
因此，在具体的工程中，需要根据实际情况和相关标准来确定合理的取芯频率。
沥青路面芯样报告
委托编号：报告编号：LQB110004委托单位施工单位工程名称监理单位检验性质见证人林旗策混合料类型检验日期2011/12/25试验依据检测路段样品编号取样桩号空隙率（VV）芯样厚度（cm）芯样空中质量（g）芯样水中质量（g）芯样饱和面干质量（g）芯样密度（g/cm3）标准密度（g/cm3）压实度（%）LQY110133K3+700(右幅第一车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110134K3+650(右幅第二车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110135K3+600(右幅第一车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110136K3+550(右幅第二车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110137K3+500(右幅第一车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110138K3+450(右幅第二车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110139K3+400(右幅第一车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110140K3+350(右幅第二车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!LQY110141K3+300(右幅第一车道)#DIV/0!#DIV/0!#DIV/0!结论：备注：批准 ：审核： 校核：LQW110004泉州科信工程质量检测有限公司沥青砼路面钻芯压实度及厚度检测报告该批芯样符合设计要求.1、JTG E20-2011 2、JTG E60-2008配合比编号取芯日期委托检验第 1 页 共 10 页最大理论密（g/cm3）沥青最佳用量（%）AC-20C沥青混合料 检验：设计厚度设计压实度证书编号报告日期/有效期限：2012-10-252009135028R。
沥青路面厚度检测方法
沥青路面厚度检测方法
沥青路面厚度检测是公路工程中不可或缺的一项内容，其主要目的是检测路面的厚度是否符合设计要求，以保证路面的质量和安全性。
目前，常用的沥青路面厚度检测方法包括钻芯法、雷达测厚法、挖坑法、水准仪测量法、超声波法等。
1. 钻芯法：该方法是通过对路面进行钻孔，然后取出芯样进行测量，以确定路面的厚度。
该方法操作简便，可靠性高，适用于较厚的路面检测。
2. 雷达测厚法：该方法是利用雷达波反射的原理，通过对路面进行反射信号检测，来计算路面的厚度。
该方法具有快速、准确、灵敏度高等优点，适用于厚度较小的路面检测。
3. 挖坑法：该方法是通过对路面进行挖坑，然后对坑底进行测量，以确定路面的厚度。
该方法适用于较厚的路面检测，但需要专门的设备和场地。
4. 水准仪测量法：该方法是通过对路面进行水准仪测量，来确定路面的高度，从而计算路面的厚度。
该方法操作简便，适用于较厚的路面检测。
5. 超声波法：该方法是通过对路面进行超声波检测，来计算路面的厚度。
该方法具有快速、准确、灵敏度高等优点，适用于厚度较小的路面检测。
在实际施工中，应根据具体情况选择合适的厚度检测方法。
同时，在进行厚度检测时，还应考虑到路面的实际情况，如路面的平整度、均匀度等因素，以保证检测结果的准确性。
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试验编号：
试验单位 试验室标准密度标准值 理论相对最大相对密度
LH-MCYSD-
宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司试 验室
里程桩号 取样位置
取样位 置
结构 层位
厚度 厚度 厚度 厚度 平均 设计 偏差 4 值 1 2 3 厚度 厚度 (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
利通区至红寺堡一级公路二期工程 沥青路面芯样试验记录
工程名称：利通区至红寺堡一级公路二期工程
施工单位 监理单位 代表路段 试验人签字 宁夏华侨园集团公路工程有限公司 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司
合同段：第三合同段
试验规程 混合料类型 试验日期 复核人签字 JTG E20-2011 AC-16F型
毛体积 理论相 干燥质 水中质 表干质 相对密 对最大 量(g) 量(g) 量(g) 度 密度
压实度(%)
试验室 标准密 度Biblioteka 压实度 (%)试样描述
备
注