XX市公交系统青工现状调研报告

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青工调研报告

青工调研报告

青工调研报告青工调研报告一、调研目的本次调研的目的是了解当前青工的就业状况、工作满意度以及存在的问题,以及对提升青工就业质量的建议。

二、调研方法采用问卷调查和面对面访谈的方式进行。

问卷调查主要针对青工的就业情况和满意度进行调查,调查内容包括年龄、性别、学历、就业行业、工作年限、工作满意度等;面对面访谈则以开放性问题为主,了解青工的工作体验和存在的困难。

三、调研结果1. 就业状况根据调查结果显示,大部分青工在大学毕业后可以迅速找到工作,三分之二的青工的工作年限在1-3年之间,说明就业形势对于青年毕业生来说相对较好。

2. 就业行业青工的就业行业相对分散,包括制造业、服务业、教育等领域,其中以制造业和服务业居多。

这说明制造业和服务业在青工就业中占据了重要地位。

3. 工资水平多数青工的工资水平处于中等水平,相对较低的工资水平可能是他们工作满意度较低的主要原因之一。

4. 工作满意度根据问卷调查结果,青工对于当前的工作满意度整体较低,大部分青工认为工作没有得到充分发挥,缺乏晋升机会。

同时,一定比例的青工也表示工作压力较大,缺乏工作保障。

5. 存在的问题通过面对面访谈可以发现,当前青工在工作中存在一些问题。

首先,由于缺乏工作经验,他们往往在工作中遇到许多困难,需要得到及时的指导和培训;其次,一些青工表示在工作中感到孤独,缺少同事之间的合作和交流;还有部分青工表示工作压力过大,需要公司提供更好的工作环境和心理支持。

四、建议针对上述问题,我们针对性提出以下建议:1. 加强青工的培训,提高其就业能力。

公司可以组织相关培训班或提供学习资源,帮助青工在工作中更好地适应和成长。

2. 加强团队合作和交流。

公司可以组织团队活动、举办内部培训、定期进行工作经验交流等方式,促进青工之间的合作和交流,提高工作积极性和工作满意度。

3. 提供更好的工作环境和心理支持。

公司应该关注青工的工作压力和心理健康状况,建立健全的心理支持体系,帮助青工更好地应对工作压力。

青工调研报告

青工调研报告

青工调研报告
《青工调研报告》
一、调研目的
本次调研旨在了解青年工人的就业状况、工作环境、薪酬待遇、职业发展等情况,以提供制定相关政策和改善工作条件的建议。

二、调研方法
我们采用了问卷调查和访谈的方式,选择了不同行业和地区的青年工人作为调研对象,以获取全面的信息。

三、调研结果
1.就业状况:青年工人普遍面临着就业难、薪酬低、工作稳定
性差等问题。

尤其是在部分传统行业中,很多青年工人由于技能不匹配而无法找到理想的工作。

2.工作环境:在工作环境方面,绝大部分青年工人表示对工作
环境不满意,主要原因是工作强度大、缺乏职业保障,以及面临工作压力大等。

3.薪酬待遇:虽然有一定的薪酬保障,但仍然有很多青年工人
的薪酬待遇低于最低生活保障线,导致他们生活负担重。

4.职业发展:青年工人对职业发展缺乏有效支持和指导,大部
分人感到前途渺茫,缺乏职业规划和发展路径。

四、建议及展望
针对以上问题,我们提出以下建议:
1.加强对青年工人的职业技能培训,提高他们的就业竞争力。

2.建立完善的职业健康保障系统,保障青年工人的工作环境和身体健康。

3.制定更加人性化的薪酬政策,提升青年工人的收入水平。

4.加强职业指导和规划,帮助青年工人明确职业发展目标和途径。

希望通过本次调研报告,能够吸引更多的关注和重视,为青年工人的就业和生活提供更好的保障和支持。

城市公交调研报告

城市公交调研报告

城市公交调研报告
《城市公交调研报告》
调研目的:本次调研旨在了解市民对城市公交系统的满意度,发现存在的问题和改进方案。

调研方法:采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研。

问卷包括公交线路覆盖范围、车辆舒适度、班次频率等方面的问题;实地观察主要关注公交站点的建设情况、车辆的运行状态等。

调研结果:调研结果显示,市民对城市公交系统整体满意度
较高,约有60%的受访者对公交系统比较满意。

然而,也有
约30%的受访者表示对公交系统不满意,主要原因包括公交
线路不通、车辆拥挤、班次不规律等。

改进建议:针对调研结果发现的问题,我们提出了以下改进
建议:一是增加公交线路,尤其是连接城郊地区和交通枢纽的线路;二是提高车辆运行效率,增加车辆投放量,减少拥挤;三是优化班次安排,增加高峰时段的公交频率,提高运行效率。

结论:城市公交系统作为城市基础设施的一部分,对于市民
的日常生活和出行有着重要的影响。

通过本次调研,我们发现了城市公交系统存在的问题,也提出了改进方案,希望相关部门能够重视并在实践中加以改进,不断提升城市公交系统的服务水平,为市民提供更加便捷和舒适的出行体验。

关于南平城区公共交通事业发展情况的调研报告

关于南平城区公共交通事业发展情况的调研报告

关于南平城区公共交通事业发展情况的调研报告南平市人大常委会调研组2006年7月28日优先发展城市公共交通(以下简称“城市公交”)是国家根据现有国情而制定的发展战略,温家宝总理专门作出了“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”的重要批示。

2005年9月23日,国务院办公厅转发了国家建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发[2005]46号),今年3月,省政府办公厅转发了省建设厅等八个部门《关于优先发展城市公共交通的实施意见的通知》(闽政办[2006]49号),两个文件对新形势下优先发展城市公交提出了明确的要求。

近年来,南平城区公交事业虽然取得了较快发展,但仍然不能适应经济和社会发展的需要,与人民群众的生产生活需求还有一定的差距,不少乡镇、社区、厂矿企业和居民要求加快发展城市公交的呼声很高,每年都有不少市、区人大代表专门提出意见建议,要求解决市民出行乘车难问题。

可以说,城市公交事业的发展,己成为社会各界广泛关注的热点难点问题。

根据市人大常委会2006年工作计划,7月25日至26日,市人大常委会副主任陈鼎成带领市人大城建环保委就南平城区公交事业发展情况开展专题调研。

现将主要情况报告如下:一、基本情况调研期间,调研组实地察看了玉屏山大桥公交1路车始发站、三红电缆、天地台、杨真新区、316国道和西溪北岸新公交场站场址及来舟镇等路段,了解沿线单位、居民要求开通公交线路的意见及其它相关问题;听取了市公交公司关于南平城区城市公交事业发展情况的汇报及市建设局、公用事业局关于优先发展城市公交的基本思路和意见建议等;分别召开了2场有南平师专、水南办事处、西芹镇、来舟镇、大横镇、长沙、官沙田社区居委会及三红电缆、大洲贮木场等单位负责人和市发改、交通、建设、国土、规划、财政、物价、地税、公路稽征、交警、江南新区、高新区及延平区人大等20多个市、区职能部门负责人参加的座谈会,围绕“新开城市公交线路”、“优先发展城市公交”等问题进行座谈,听取多方意见。

调研公交服务情况汇报稿

调研公交服务情况汇报稿

调研公交服务情况汇报稿近期,我们对本市公交服务情况进行了全面的调研和分析,以期为改善公众出行体验提供科学依据和建议。

通过实地走访、问卷调查和数据分析,我们对公交线路、车辆条件、服务质量等方面进行了全面的了解和评估。

首先,我们对公交线路进行了详细的调查。

根据我们的调研发现,本市公交线路覆盖面较广,基本能满足市民出行的需求。

然而,部分线路存在站点过密、运力不足的问题,导致高峰时段乘客乘坐不便的情况。

此外,部分线路的末班车时间较早,无法满足夜间出行的需求,需要进一步优化和调整。

其次,我们对公交车辆的运营情况进行了调查。

在公交车辆的整体运营状况方面,我们发现车辆的整体运行状态良好,但也存在部分车辆设施老化、空调不足等问题,影响了乘客的乘坐体验。

同时,我们也发现部分线路的车辆运行时间较长,需要增加运力,以提高运行效率和乘客出行的舒适度。

此外,我们还对公交服务的便捷程度和服务质量进行了评估。

在公交服务方面,我们发现公交站点的设置较为合理,但在雨天等恶劣天气下,缺乏遮阳设施和候车座椅,给乘客出行带来了一定的不便。

同时,我们也发现部分站点的公交信息发布不及时,乘客难以获取到准确的公交到站信息,需要进一步完善站点设施和信息发布系统。

综上所述,通过本次调研,我们对本市公交服务情况有了全面的了解和评估。

我们建议相关部门在公交线路的规划和优化上加大投入,增加高峰时段的运力,延长末班车时间,提高公交车辆的设施和服务质量,完善站点设施和信息发布系统,以提升公众的出行体验,为城市的发展和居民的生活提供更好的公共交通服务。

希望相关部门能够重视我们的调研成果,采纳我们的建议,共同努力,为市民打造更加便捷、舒适的公交出行环境。

青工状况调研报告

青工状况调研报告

青工状况调研报告青工状况调研报告一、引言青工问题在当今社会日益突出,对于企业的发展、社会的稳定起着至关重要的作用。

为了解青工的实际状况,本调研报告对该群体进行了相应的调查和分析,旨在为政府和企业提供参考,为改善青工状况提供有力的支持和建议。

二、调研方法与数据收集本次调研采用问卷调查的方式,共发放问卷100份,有效回收90份。

其中,男性占55%,女性占45%。

调查对象主要是处于22至30岁之间的青年人群,调查时间为10天。

三、调研结果分析1. 就业情况调查结果显示,92%的青工已就业,其中81%为全职就业,11%为兼职就业,仅有8%尚未找到工作。

这表明青工总体上就业率较高,但还有一部分人面临就业难题。

2. 薪资待遇关于薪资待遇,调查结果显示青工整体薪资水平较低。

35%的受访者收入低于2000元,46%的受访者收入在2000-5000元之间,仅有19%的受访者收入超过5000元。

这一结果说明青工的薪资待遇亟待提高,以提高他们的生活质量和积极性。

3. 职业发展与晋升机会调研结果显示,大部分青工对于自己的职业发展并不满意。

仅有22%的受访者认为自己有晋升机会,64%的受访者表示目前没有明确的职业规划。

这反映出青工对于职业发展前景的忧虑和迷茫,需要更多的培训机会和晋升机会。

4. 工作压力和健康状况结果显示近70%的青工感受到了较大的工作压力,其中15%的受访者表示工作压力非常大。

此外,近40%的受访者不定期出现身体不适的情况,如头痛、胸闷等。

这说明工作压力对青工的身心健康造成了一定的不良影响。

5. 对企业的期望在调查中,我们向青工询问了他们对企业的期望。

结果显示80%的受访者希望企业提供更多的培训机会,让自己得到更好的职业成长。

另外,65%的受访者认为企业应提供更多的晋升机会,以激励他们更好地工作。

四、改善青工状况的建议1. 提高薪资待遇政府和企业应积极调整薪资水平,提高青工的收入水平。

合理的薪资待遇既能提高青工的生活质量,也能增加他们的工作积极性与满意度。

关于青工现状的调查及今后素质教育工作的思考—调研报告

关于青工现状的调查及今后素质教育工作的思考—调研报告做好青年职工的思想、品德、文化、理论、创新、技能的教育培训工作,是推动油田提高效益,实现科技成果转化、增强发展后劲,在激烈的国内外竞争中稳操胜券的基础。

因此,我们应以战略的眼光,给予高度重视。

一、一线青工状况良好为摸清采油、作业一线青工的工作、技术、思想和学习等方面的情况,我们先后对采油三区队、作业五、六、七三个联队和三个业务部门进行了实地调查,与10多名基层干部作了深入交谈。

从反映的总体情况看,生产一线青工的素质是好的。

主要表现在:1、均能胜任各自工作。

一线青工占职工总数的68.5%,他们分布在基层领导、生产、管理等不同岗位,能出色完成任务,成为油气生产、经营的主力军,除少数新入厂的青工外,全部胜任现职务、现岗位工作。

2、文化素质普遍较高。

在调查的365名青工中,高中、职高、中专、技校文化程度的占94.25%;大专、本科文化程度的占1.37%,合计占95.89%;初中文化程度的仅占4.11%。

青工文化之高,昔今非比,达到新最。

3、进取精神相当旺盛。

他们不满足现有的文化、知识,在做好岗位工作的同时,积极攻读更高层次者,占青工总数的10.68%,这是一个值得大力提倡的良好现象。

4、政治力量比较坚强。

青工中,已有党员60人,占16.44%,共青团员28人,党团员占青工总数的24.1%。

他们是带领青工完成各项任务的中坚力量。

5、乐于继承优良传统。

在给他们讲述了“老石油”的优良传统后,反映非常强烈,一致表示,要继承艰苦奋斗、为国争光的优良传统,在新的历史条件下,争做艰苦创业、勇于创新的可靠接班人。

二、素质教育的几点感悟在肯定生产一线青工主流的同时,我们也感悟到一些值得注意的情况:一是偏重了专业技术培训,对思想品德教育的分量不够;二是偏重了文化知识学习,用法律法规教育的分量不够;三是偏重了入党积极分子的教育培养,对党员继续教育的分量不够;四是偏重了纪律管理约束,用优良传统教育的分量不够;五是偏重了经济处罚制裁,启发思想觉悟的分量不够。

XX市公交系统青工现状调研报告

XX市公交系统青工现状调研报告公交青年员工状况与企业综合改革调研报告金盛XX年,宁波市公共交通总公司正经历着行业综合性改革的重大变革进程中,为及时了解公司青工的状况,以及青工对企业的总体评价和心理预期,更加有的放矢的开展团的工作,使团的活动符合青工的实际需求,更好的为青工的成长成才和企业的中心工作提供服务。

在问卷调查的基础上,围绕青工对此次综合改革的认识和顾虑;对企业的发展现状及改革前景的心理预期;共青团工作现状和要求等几方面撰写了此调查报告。

宁波市公共交通总公司在改革过程中面临着生存和发展的机遇和挑战,青工作为企业改革和发展的重要力量,他们的思想状况和工作态度如何,将对企业的发展产生着深远的影响。

原宁波市公共交通总公司第三分公司,现宁波市永昌公共交通有限公司团总支开展的这次青工状况与企业改革的问卷调查,其目的就在于了解当前青工的真实想法和持有的工作态度、改革态度,把握青年脉搏,为领导提供工作参考,为开展团的工作选准突破口和切入点,更加扎实有效地开展工作。

本次问卷调查发出问卷400份,收回373份,回收率 %。

由问卷分析而知。

一、青工对改革的认识和顾虑面对宁波公交面临着跨越式发展的新挑战,企业综合改革工作的不断深入推进,大部分的青工已经能够坦然看待企业的改革。

青工的主流能正确对待改革,接受改革,这是企业青工队伍在改革和人员重组过程中保持稳定的基础。

但对企业在改革过程中所产生的问题,青工持有不同的认识,需要认真分析。

1、青工从自身角度出发对于企业改革的认识不够全面、客观和理性。

青年在改革进程中占有一定的年龄优势,所以压力感受不充分。

单纯认为改革就一定带来收入和福利待遇的提高,没有充分考虑改革引进的竞争机制所应该带来的危机意识。

如在回答“您认为企业改革将会给您带来哪些方面的好处(多项选择)”时,我们得到了如下统计数据:A 增加经济收入B改善福利待遇C更多学习培训机会D有利于个人发展E得不到什么好处F有更多选择机会G更好行使民主权利63% 48% 30% 27% 16% 19% 6% 这表明,青工目前最关心的问题是能否把经济保证放在第一位。

青工思想动态调研报告

青工思想动态调研报告青工思想动态调研报告随着国家经济快速发展,逐渐形成了以年轻一代为代表的新就业阶层,他们被称为“青工”。

青工拥有较高的教育背景和专业技能,他们是现代企业中不可或缺的劳动力和管理力量。

为了了解青工的思想动态和近年来的表现状态,我们进行了一次调研。

一、青工思想动态青工思想动态反映了青工对职业发展、工作要求和人生目标的认知和态度。

经过调研,我们发现:1.职业价值观逐渐形成随着年龄的增长和事业发展的积累,青工的职业价值观逐渐形成。

他们更加重视个人成长和工作价值,不再像刚入职时那样盲目追求高薪和职位,更加注重工作内容的挑战性和发展空间的广阔性。

同时,他们也更加关注企业的社会责任和社会形象,认为公司的发展不应以牺牲员工权益为代价。

2.创业和自我实现意识增强青工对于创业和自我实现的意识越来越强。

调研发现,超过80%的青工表示有过创业想法,有近40%的人计划将来创业。

此外,他们的自我实现意识也越来越强,不再仅满足于工作,更强调工作与生活的平衡和自我价值的实现。

3.对传统职业观的拓宽由于时代的变迁和新技术的发展,传统职业观正在被拓宽。

青工更加注重技能的学习和拓展,不再将自己限制在某个领域,而是关注跨领域的学习和实践。

同时,他们也更加看重与人的交流和社会的互动,在工作中重视团队协作和互动,积极参与公益活动等。

二、青工表现状态青工表现状态反映了青工在工作中的素质和业绩表现。

通过调研,我们发现:1.对工作认真负责超过90%的青工表示对工作认真负责,能够按时完成任务,并且积极承担工作责任。

他们对待工作态度严谨,细致负责,不轻易放弃,有不畏艰难险阻的韧性和坚持不懈的毅力。

2.工作能力和素质不断提升青工具有较高的综合素质和专业技能,且不断强化自身能力。

他们热爱学习、勇于尝试、具有创新意识,能够适应快速变化的工作环境,不断拓展自己的技能和知识领域。

3.对工作要求挑剔青工对自己的要求非常严格,也对工作环境和企业文化提出更高的要求。

公交公司工作人员的工作调查与问题解决

公交公司工作人员的工作调查与问题解决公交公司的工作人员承担着保障城市交通运行的重要责任。

他们需要应对各种工作挑战,同时也会面临一些问题和困扰。

为了解公交公司工作人员的实际情况,并提出可行的问题解决方案,我们进行了一次工作调查。

1. 调查目的和方法本次调查旨在了解公交公司工作人员的工作情况、工作环境、工作需求以及所面临的问题。

我们通过发放问卷和进行面访的方式,全面收集工作人员的意见和建议。

2. 调查结果分析(1)工作情况调查结果显示,公交公司工作人员的工作量较大,每天需要处理大量的客流和票务事务。

他们需要保证车辆运行的顺畅和安全,并经常面临各种应急情况。

(2)工作环境大部分工作人员认为工作环境整洁、美观,并且提供了必要的办公设施。

然而,仍有一部分人认为工作环境噪音较大,影响了工作效率。

(3)工作需求工作人员普遍表示希望得到更多的培训机会,提高专业技能和服务水平。

此外,他们也希望能够得到更好的职业发展机会和福利待遇。

(4)问题解决在调查中,我们发现以下几个问题较为突出:- 客流峰时段运力不足,需增加车辆投放以提高运输效率;- 工作人员应急处理能力有待提升,需要加强培训和演练;- 部分工作人员工资待遇不尽人意,导致工作积极性下降。

3. 问题解决方案(1)增加车辆投放:根据客流峰谷变化情况,合理安排车辆投放,确保运力的平衡。

另外,可以加强与其他交通运输部门的合作,共享资源,提高客运效率。

(2)培训和演练:建立完善的培训体系,提供各类培训课程,包括应急处置、服务技巧和安全防护等方面。

定期组织演练,提高工作人员应对突发事件的能力。

(3)改善待遇:公交公司应对工作人员进行岗位评价,根据工作表现和贡献给予相应的激励措施。

同时,提高工资水平、完善福利制度,增强员工的工作动力和归属感。

4. 结语通过本次工作调查,我们了解到公交公司工作人员的工作情况和问题所在,并提出相应的解决方案。

通过实施这些方案,将能提高工作人员的工作效率和工作满意度,进一步提升公交公司的服务品质和形象,为城市居民提供更好的出行体验。

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XX市公交系统青工现状调研报告公交青年员工状况与企业综合改革调研报告金盛XX年,宁波市公共交通总公司正经历着行业综合性改革的重大变革进程中,为及时了解公司青工的状况,以及青工对企业的总体评价和心理预期,更加有的放矢的开展团的工作,使团的活动符合青工的实际需求,更好的为青工的成长成才和企业的中心工作提供服务。

在问卷调查的基础上,围绕青工对此次综合改革的认识和顾虑;对企业的发展现状及改革前景的心理预期;共青团工作现状和要求等几方面撰写了此调查报告。

宁波市公共交通总公司在改革过程中面临着生存和发展的机遇和挑战,青工作为企业改革和发展的重要力量,他们的思想状况和工作态度如何,将对企业的发展产生着深远的影响。

原宁波市公共交通总公司第三分公司,现宁波市永昌公共交通有限公司团总支开展的这次青工状况与企业改革的问卷调查,其目的就在于了解当前青工的真实想法和持有的工作态度、改革态度,把握青年脉搏,为领导提供工作参考,为开展团的工作选准突破口和切入点,更加扎实有效地开展工作。

本次问卷调查发出问卷400份,收回373份,回收率 %。

由问卷分析而知。

一、青工对改革的认识和顾虑面对宁波公交面临着跨越式发展的新挑战,企业综合改革工作的不断深入推进,大部分的青工已经能够坦然看待企业的改革。

青工的主流能正确对待改革,接受改革,这是企业青工队伍在改革和人员重组过程中保持稳定的基础。

但对企业在改革过程中所产生的问题,青工持有不同的认识,需要认真分析。

1、青工从自身角度出发对于企业改革的认识不够全面、客观和理性。

青年在改革进程中占有一定的年龄优势,所以压力感受不充分。

单纯认为改革就一定带来收入和福利待遇的提高,没有充分考虑改革引进的竞争机制所应该带来的危机意识。

如在回答“您认为企业改革将会给您带来哪些方面的好处(多项选择)”时,我们得到了如下统计数据:A 增加经济收入B改善福利待遇C更多学习培训机会D有利于个人发展E得不到什么好处F有更多选择机会G更好行使民主权利63% 48% 30% 27% 16% 19% 6% 这表明,青工目前最关心的问题是能否把经济保证放在第一位。

青工在企业的发展壮大与个人的利益获取之间的辨证关系上还存在认识上的误区,大局意识、市场意识、竞争意识还有待进一步加强。

对于“应当承认人是有差距的,下岗是优胜劣汰的过程”一题的回答情况如下图:选择同意、不同意、不清楚选项的比例分布情况同意不同意不清楚41% 17% 43% 有57%的青工对此问题持不清楚或不同意的态度。

对于改革,企业青工没有积极主动地参与,被动接受的成份更多。

没有自觉、深入细致地思考相关问题,在涉及改革进程中必然会遇见的如“优胜劣汰”、“减员增效”、“下岗再就业、再创业”等问题,有近三至四成的青工持“不清楚”态度,至少表明青工对于自身应对改革环境缺乏前瞻性思考。

但总体而言,青工对于改革的认识普遍不足。

2、青工一方面拥护改革、支持改革,另一方面对改革过程中自己的切身利益能否得到维护存在担心和顾虑。

在企业改革过程中,人员及组织结构的变化必然涉及到各方利益的调整。

调查中发现绝大部分的青工认为改革对自己的切身利益有一定影响,只有9%的青工认为没影响,青工对于改革同样也存在着很多的顾虑。

在问及“在企业改革中,您最担心的是什么?(多选项)”时,回答情况如下:下岗人数大大增加国有资产流失职工福利受到损失工人当家作主的权利受影响国有企业性质会变没什么可担心的说不清比例33% 41% 44% 23% 20% 9% 13% 顾虑多集中在“职工福利受到损失”、“国有资产流失”以及“下岗人员大大增加”三个方面。

而对于“您认为企业改革对您会有什么压力和挑战?(多选项)”问题,主要集中在“工作不稳定第 3 页共10 页可能下岗”这一方面的担忧上。

经济收入减少工作不稳定可能下岗再就业困难失去现有的福利待遇自身素质不适应不利于个人发展成才没什么压力比例38% 41% 23% 28% 12% 7% 20% 究其原因:对于自身再就业信心不足。

从问题“如果您是下岗职工,通过自主创业实现再就业,您有信心吗?”回答情况:有信心信心不足没有信心27% 38% 35% 由此可以看出本企业青工所掌握技能科技水平含量较低,从自身评价角度而言,缺乏参与市场竞争的实力与信心。

并且通过深入分析,在接受调研的管理人员以及技术人员中都有 %的青工表示对于自主创业实现再就业的信心不足或没有信心。

即使在接受调研的本科生中也有60%没有这样的信心或信心不足;而对于中专、技校和高中学历的青工中,这一比例高达86%。

青工出于对工作稳定性,以及再就业信心方面的考虑,这些担心和顾虑是正常的,是可以理解的。

挑战和机遇总是并存的,只要我们在实践中证明,改革取得了发展进步,保护了青工的利益,提高了他们的利益,职工队伍就会是稳定的。

同时,对待这些担心和顾虑,我们也要利用各种途径去积极的引导,使职工认识到改革是要付出成本的,要看长远,不能只看眼前,暂时的付出是为了更好的发展。

二、青工学习心态浮躁,岗位意识淡薄,技能培训任重道远在调研过程中,青工表示对于与自己本职工作相关的知识了解程度中“非常了解”和“比较了解”的只有56%,不及六成。

而只是“一般了解”或“不太了解”的占了44%。

这对于技术含量要求并不高的劳动密集型制造企业来说,掌握相关的职业技能并非很困难的事,并且职业技能掌握的熟练程度直接与职工手中的产品质量密切相关,这一问题应当予以关注。

青工的学习方向和学习内容整体上缺乏岗位意识,青年工人当中学习本岗位劳动技能的比例相对管理人员高一些,但也只有34%,管理人员则只有10%。

这恰好解释了青工对于自己本职工作相关的知识了解不多的现状:所学非所用。

目前的实际情况是随着生产科技化程度的不断提高和企业管理的日益加强,多学知识、向复合型人才方向努力的意识值得肯定,但工厂青工轻视职业水平和技能的倾向值得关注。

对于多数青工来说,提高岗位技能,主要依靠系统的技术培训这一途径。

企业主要偏重于进行青工基础式的技能培训,然而即使这样有限的培训之后,青工普遍反映的培训效果又如何呢?问题:“在接受文化学习或技术培训之后,所学知识或技能在实际工作中是否有用?”选择“很有用”和“根本没有用”的同为7%;“比较有用”为28%;“用处一般”的为38%;“不太有用”的占20%,而青工所接受的培训有60%都是企业有针对性组织开展的。

这其中反映:其一,企业对于青工技能培训的重视程度不够,培训工程应严格进第 5 页共10 页行,并且应作为基层工作的重要考核指标,建立相应的激励机制;其二,青工接受培训学习的认真程度不够,由于是岗位技能培训,相对枯燥,而且没有相应的考评与激励,所以更加缺乏学习激情;其三,企业由于生产任务的紧张、师资力量薄弱等诸多原因,使得技能培训只走过场,而没有实质意义上的水平提高,对于培训之后的人员应进行定期的考核信息反馈,检验培训成本的付出是否值得。

我们如何加以引导青工的理想,抱负,使青工能积极学技求知,造就一支高素质的青工队伍,使他们在岗位上实现自我价值。

我们应该认真分析影响青工学技术的制约问题,逐步树立技术工人也是人才的观念,使青工自己能够深切地感受到学技术、有技术、有绝活就会有奔头,有实惠。

通过采取有效激发青工学技术积极性的措施,建立健全各项激励机制,提供学习机会,创造学习环境,为人才的脱颖而出创造条件。

三、共青团工作现状和要求共青团的工作在企业综合改革过程中同样受到很强的冲击。

随着现代企业制度的推进和改革工作的进一步深入,管理制度逐渐正规,生产组织日益紧凑,团组织慢慢失去了见缝插针、拾遗补缺的活动舞台。

企业共青团怎样才能更有效地发挥作用,走出一条与时代合拍共振,有吸引力、有说服力的现代企业共青团工作新路子,是企业团组织面临的新课题。

要解决这样的新课题,就必须从共青团工作的现状以及广大青工所要求的呼声来进行剖析。

1、企业共青团面临着挑战,同时也存在机遇。

企业由过去以思想政治为先导转变到现在以市场为导向、以经济效益为中心,不可避免地会把共青团工作降到了一个较低的地位,青工对于“您对近年来企业团组织及其工作的总体评价是:”73%的青工认为团组织“在企业中的地位”没有变化或不如过去,66%的青工认为近年来“团组织的自身发展”上驻足不前或不如过去。

同时,共青团工作离不开各级领导的支持和团员青年的积极参与,而现阶段,只有49%——不到半数的青年认为本单位领导比较重视和支持团的工作,有33%的青年认为本单位领导不太重视团的工作。

并且,由于共青团工作目前普遍存在着对团员青年的教育形式不够,大环境影响小环境,大气候影响小气候也造成团员青年组织观念淡薄。

更重要,是目前企业共青团组织开展活动形势陈旧,手段单一。

面临企业改革,共青团工作存在着一些方面的不适应,反映到青工当中则51% 的人认为“工作内容缺乏吸引力”;34% 的青工认为“新的机制没有形成”;32%的青工认为“组织设置不灵活”。

团组织如何围绕企业的工作核心,以提高经济效益为基础,突出中心,统筹安排,积极有效地开展活动,是当前企业共青团工作面临的严峻挑战。

但是,随着现代企业制度的第7 页共10 页建立,企业要得到长足的发展,还得靠人,特别是具有创新意识和接受新事物最快的年轻人,企业只有树立以人为本的思想,最大限度地发挥出青年人的工作积极性、创造性和主动性,企业的技术才能有进步,队伍的活力和凝聚力才会进一步增强,这样企业团组织仍旧有获得长足发展的机遇和空间。

广大团员青年对于团组织在进一步深化国企改革中所面临的前景具有客观的分析:认为“带来新的生机和活力”的占21%,认为“挑战严峻,需要下大力气才能解决”的占有30%;认为“是进一步发展的机遇”的也占有20%;只有10%的团员青年认为“生存和发展比较困难”,其余的则认为“和以前差不多,不会有变化”。

2、企业共青团组织要立足于青年需求,充分体现“双服务”职能。

团的工作对象是青年,要做好工作,出好点子,就要了解青年的实际需求,才能切实地贴近青年,深入基层,服务一线。

“进一步深化企业改革,您认为企业共青团应主要在哪些方面发挥作用?”问题当中,选择“培养高新人才,提高青年素质”的占有35%;选“推动企业文化的发展”的有23%;选择“创新创效,促进创新机制的形成”的有18%。

青工对于本题的选择也是对共青团组织提出了要求:要更好地体现团组织的“双服务”作用,服务企业,服务青年。

在问及“您认为在企业进一步深化改革中,青年最需要团组织提供的服务是(可多选)”在八个备选项中,选择“岗位技能培训,提高素质”的团员青年高达78%,其次有62%的青年选择了“提供学习和发展机会”;50%的青年选择“开展丰富多彩的文体活动”;41%的青年选择“维护青年合法权益”;35%的青年选择“提供信息咨询服务”。

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