救生艇调试程序剖析
QHD32-6 WHPH生活模块项目
CMP-WHPH(LQ)-MA-0001 版次：0
目录
1.说明...................................................................................... 错误！未定义书签。
2.目的..................................................................................... 错误！未定义书签。
3.规范和标准 (3)
4.文件和图纸 (4)
5.调试准备 (4)
5.1动力 (4)
5.2材料 (4)
5.3人力 (4)
5.4仪器仪表及工机具 (4)
5.5调试备件.............................................................................. 错误！未定义书签。6调试前检查 .......................................................................... 错误！未定义书签。
6.1环境..................................................................................... 错误！未定义书签。
6.2安全..................................................................................... 错误！未定义书签。
6.3证书和报告 .......................................................................... 错误！未定义书签。
7.调试 (6)
7.1外观检查 (6)
7.2绝缘检查 (6)
7.3功能模拟测试 (6)
7.4试验载荷 (7)
7.5吊艇架静力试验 (7)
7.6起艇机试验 (8)
7.7救生艇及起艇机试验 (8)
7.8试验注意事项 (10)
8.调试总结 (10)
1.0 说明
1.1该程序适用于QHD32-6 WHPH生活模块项目30人全封闭耐火救生艇兼救助艇调
试。
1.2救生艇供应商为青岛北海船舶重工有限责任公司，数量2套
a)主要参数：
●救生艇/救生兼救助艇型号：BH-6A
●艇长： 6.50m
●艇宽： 2.30m
●型深： 1.20m
●钩距： 6.00m+0.02m
●定员：30人
●空船重量（带燃油与设备）：3210（kg）
●满载重量（SWL）：5685（kg）
●吊艇架最大工作负荷：75KN
●起艇机（BW-LR75）救生/救助艇）
最大起升负荷：60kN（low speed）
48kN （high speed）
下降速度（Lowering speed）：40~60m/min
提升速度（Hoisting speed）：≥6m/min (low speed)
≥18m/min (high speed)
2.0 目的
本程序的目的是指导QHD32-6 WHPH生活模块项目全封闭耐火救生艇兼救助艇调试工作安全、有序的进行。
3.0 规范和标准
3.1法律法规
●“救生设备试验”IMO MSC.81(70) 1998
●“国际海上人命安全公约”( SOLAS) IMO 2009综合文本
●“海上固定平台安全规则”中华人民共和国国家经济贸易委员会2000
●“海船救生设备规范”中华人民共和国船舶检验局
4.0 文件和图纸
●调试大纲
●设计规格书
●数据表
●耐火救生艇布置图
●耐火救生艇完工图
●吊艇架完工图
●起艇机完工图
●吊艇架使用说明书
●起艇机使用说明书
●耐火救生艇使用保养说明书
●厂家资料
5.0 调试准备
5.1动力
●起艇机电源
●救生艇充电电源
5.2材料（型号见说明书）
●柴油
●润滑油
●润滑脂
●齿轮油
5.3人力
●设备调试负责人
●专业调试工程师
●技能工人
●安全监督
5.4仪器仪表及工机具
●秒表、测温计、兆欧表、电流表
●双吊点吊架及重物：12.221吨
●沙袋或压铁（海上试验）： 3.0305吨
●皮卷尺（20m）：2只
●绳子
●吊带
●索具
●对讲机
●厂家专用工具
●维修包
5.5调试备件
●规定的调试备件
●易损备件
6.0 调试前检查
6.1调试环境
●调试区域干净、整洁
●调试区域照明满足工作要求
6.2安全
●调试人员劳保用品佩戴整齐
●调试区域警示隔离，并在明显位置悬挂警示牌
●调试区域通风良好
●调试区域严禁存放危险品
●与调试无关人员禁止进入调试区域
●调试区域禁止交叉作业
●调试区域设有紧急疏散通道
●配备消防器材
●操作开关挂牌上锁
●调试使用的辅助设备执行相关设备的安全操作管理规定和程序
6.3证书和报告
●检查设备的合格证书
●检查设备出厂试验报告
●检查设备安装检验报告
●检查仪表的安装报告、检定证书
●检查电缆的校线报告
●检查相关的管路系统检验报告
7.0 调试
7.1外观检查
●依据设备设备数据表和铭牌，确认救生艇参数正确无误
●检查确认救生艇、吊艇架、钢丝绳等安装完成并检验合格
●检查救生艇、吊艇架及相关设备外观是否有损坏
●检查确认所有仪表完好
●检查相关电缆，确认连接完毕
●检查相关盘柜的仪器、仪表、按钮灯具，确认齐全完好
●检查紧固件是否安装完好
●检查救生艇油料，确认加注完成
●检查应急供气系统及装置，确保应急系统在火灾和危险区域为救生艇正常供气
●按照设备清单，检查所有艇内属具，确认齐全完好
●检查救生艇发动机启动电瓶及充电器，确认安装、连接完成，并满足使用要求
7.2绝缘检查
●测量电机的冷态绝缘电阻，不低于1MΩ
●测量空间加热器的冷态绝缘电阻，不低于1MΩ
7.3功能模拟测试
7.3.1救生艇发动机功能试验
●主控制开关功能
●保险开关功能
●报警灯功能
●蜂鸣器功能
●冷却水温度高报警功能
●柴油压力低报警功能
●启动功能
●运转试验
●“速度/传送”控制杆功能
7.3.2电器效用功能试验
7.3.2.1电瓶功能试验
●向电瓶充电，直至指示灯显示为绿色
●断开电接线，测量电瓶电压并于电瓶标注的额定电压作对比
●电瓶放电至指示灯显示为黑色
●测量此时电瓶电压并做好记录
7.3.2.2各类灯具的功能测试
●包括舱顶灯、示位灯、搜索灯、罗经灯
7.3.3喷淋功能试验
●检查海水引入阀，注入防渗黄油进行润滑
●检查喷淋泵、软管、喷淋短管接头的连接，确认完好
●打开海水引入阀
●启动喷淋泵使海水喷洒到艇体
●观察喷淋水膜覆盖艇体分布情况是否均匀
7.4试验载荷
●空船重量（带燃油与设备） 3.21吨
● 30人重量 2.475吨
● SWL（救生艇满载重量） 5.685吨
● W0 (空船重量+3 人) 3.4575吨
● W0’ (空船重量+6 人) 3.705吨
● F1=2.2 x SWL = 2.2 x 5.685=12.507吨
● F2=1.1 x SWL = 1.1x5.685=6.2535吨
● F4=1.1 x W0’ = 1.1 x 3.705=4.0755吨
● F5= F2 - 3.21=6.2535 - 3.21=3.0435吨
7.5吊艇架静力试验
试验负荷：F1=2.2 x SWL
●将吊艇架按要求焊接在救生平台之后，应首先对吊艇架的焊缝和吊艇平台的水平度
进行检查，焊缝检查方法为超声波和磁粉检查。
●将F1吨重物均匀的挂在吊艇架的两个支点上，悬挂时间不少于5分钟，试验后的吊
艇架及救生平台不得有任何永久变形或损坏。
●焊缝应进行重新检查,不得有损坏,变形等。
7.6起艇机试验
使用配重（不带救生艇），重物悬挂高度不低于10M，否则下述试验不准确。
救生艇起艇机试验负荷：F2=1.1 x SWL
救助艇起艇机试验负荷：F4=1.1 x W0’
7.6.1下放速度实验
●将F2吨重物均匀的挂在起艇机的两个吊艇环上，用手搬起起艇机制动手柄，
将重物下放到地面，测定其下放速度，其速度控制在~43.68m/min, 如果达不到或超过上述下放速度，应进行调校，直到达到要求为止。
●重物在下放过程中，起艇机刹车系统不能过热，发烟，打滑或卡住。齿轮箱
等温度不能过高。
●以上下放试验不得少于三次。
7.6.2刹车试验
●将F2吨重物均匀的吊在起艇机的两个吊艇环上，搬起起艇机制动手柄，使重物下放，
在下放过程中，做刹车试验，以检查起艇机刹车系统的性能，起艇机及刹车系统不得有打滑，发烟，过热及卡住等不正常现象发生。
●试验不得少于三次。
7.6.3提升试验及回收驻车试验
●将F2吨的重物均匀的挂在救生艇起艇机的两个吊环上，做提升下放试验，测
量起艇机的提升速度，救生艇起艇机的提升速度为不小于6m/分。
●将F4吨的重物均匀的挂在救助艇起艇机的两个吊环上，做提升下放试验，测
量起艇机的提升速度，救助艇起艇机的提升速度~18m/分，如果提升速度过快或过慢，应进行调校。
●另外，在提升过程中可作回收驻车试验，即提升过程中刹车试验。上述提升，
回收驻车试验，均不得少于3次，检查起艇机与吊艇架各部分性能，不得有打滑，卡住，过热或起艇机的电气控制部分不正常等现象。
7.7救生艇及起艇机试验（在海上进行或港池进行）
注意：该试验必须有厂家人员参与才能进行。
当组块在海上安装就位后，把救生艇吊挂在各自的位置上，检查救生艇就位后各部分位置是否合适，固定支架及固定块的固定是否合适，如果不合适，应进行调整，待救生艇，吊艇架和起艇机全部安装调整完工后，应进行下列试验：
7.7.1放艇试验(1.1XSWL)：
●艇内加入重量为F5吨的压铁（用布包好，以防碰坏艇内壳件和部件）或沙袋，在起
艇平台上，用手搬起起艇机制动手柄，将艇下放，救生艇在下放过程中，可做刹车试验，以检查起艇机刹车系统的性能，试验不得少于三次。起艇机及刹车系统不得有打滑，发烟，过热及卡住等不正常现象发生。
7.7.2救生艇的脱钩、挂钩试验：
上述放艇试验后，当耐火救生艇放到海面后，就可以进行救生艇的脱钩、挂钩试验。其步骤如下：
●艇内进入三人，其中一人操纵救生艇，二人负责救生艇的挂钩等项工作。驾驶员可
在艇内拉开艇的脱钩装置，艇的首尾吊艇钩便可同步脱开。艇脱钩后，驾驶员可发动艇内主机，使艇航行一段距离后再驶回原地方，进行艇的挂钩试验。方法是驾驶员把艇驶到起艇机两条吊索环的正下方，其他二人分别打开艇的前盖、后门，探出身体，分别把吊环挂入艇钩内（挂钩前应注意首尾吊钩在脱钩之后是否已经正确复位）。然后三人离开救生艇，在平台上起动起艇机，将救生艇收至救生平台就位。
应注意救生艇的首尾就位方向在挂钩时不能搞错（对不具有全员提升能力的救生艇，起吊前应卸掉荷载）。
●由于脱钩、挂钩试验在救生艇出厂试验时已作过，所以如第一次很顺利可只作一次
试验，但如遇有异常情况，应调校好后再重新做试验。
●做上述试验时，为防止艇脱钩后漂得太远，也可事先在艇上系一根缆索，另一端拴
在救生平台栏杆上，回收艇时使用方便。
7.7.3起艇试验：
●上述起艇过程中应注意观察救生艇的起吊位置，当艇距最终位置约20cm时，
起艇机应自动停止工作，用人力转动起艇机使艇复位。如果当艇距最终位置约20cm时，起艇机仍不自动停止工作时（限位器可能失灵），应立即松开控制盘上的按钮，进行限位器修理。
●该试验主要是调整、检验救生艇起吊平稳性、就位后的正确性、吊艇架限位器的灵
敏性、吊艇索及滑轮组的综合性能以及起艇机的起动器、控制盘、刹车装置等系统
的工作可靠性与安全性。该试验至少进行三次。
7.7.4救生艇有人试验（艇内可不放重物）
●艇内进入三人，其中一人操纵救生艇，二人负责救生艇的挂钩等项工作。坐
在驾驶台上的驾驶员手握放艇遥控绳，使艇匀速下放至海面上，这时驾驶
员便可在艇内拉开艇的脱钩装置，艇的首尾吊艇钩便可同步脱开。艇脱钩后，驾驶员可发动艇内主机，使艇航行一段距离后做救生艇的主机起动、运转、
艇的航行、喷淋系统及拖带等项试验，但由于这几项试验，在交艇之前，制
造厂已在有关船检部门的监督下做过，并且已取得船检的合格证书，在重做
这几项试验时，可在时间上少一些，也可只做相应的演示，但喷淋系统的试
验一定要做，原因是在救生艇的吊运过程中，原先调好的喷嘴方向，位置可
能有变化，需要重新调校才行。
●上述试验也同时检验了救生艇的遥控放艇装置。遥控放艇装置操作一定要灵
活可靠，遥控绳的放出一定要和吊艇索的下放速度同步才行。
●做上述试验时，防止艇脱钩后漂得太远，也可事先在艇上系一根缆索，另一
端拴在救生平台栏杆上，回收艇时使用方便。
7.8试验注意事项
●在试验前，参加试验工作的操作人员应熟悉整套设备（国产的和进口的）有关技术
资料，严格遵守其操作规程。
●在试验中出现的问题应协商解决，对于达不到设计标准的，应设法调校，使其达到
要求，真正达不到设计标准的设备要更换或修理。
●应认真做好每一项试验的记录工作。
●试验完毕之后，应对本系统是否合格做出结论。
8.0 调试总结
●组织召开调试总结会，整理遗留问题，各方签字确认