大型超深地连墙分仓技术与研究
超高层建筑施工关键技术
超高层建筑施工关键技术摘要：随着中国改革开放的飞速发展，超高层建筑在国内发展势头迅猛，近几年来迅速突破了500m级、600m级，如广州周大福金融中心（530m）、深圳平安金融中心（592.5m）、上海中心（632m）等。
随着结构高度不断增长，超高层建筑呈现出质量轻、柔度大、自振频率低、阻尼比低等特点，对风荷载的敏感性越来越大。
核心筒与外框的层差，其上布置的整体平台与动臂塔吊，加剧风荷载对结构安全的影响。
关键词：超高层建筑；深基坑；垂直运输；混凝土工程引言：超高层建筑因地域不同，气候条件、风场、温度场各不相同。
随着建筑高度的不断向上攀升，在不同季节、不同气候条件下，高空的气温、气象条件变化大，对超高层建筑施工建造及自身变形稳定性产生复杂而巨大的影响。
一、超高层建筑概述天津某工程总建筑面积39万平方米，地下4层，地上100层，建筑高度500多米。
工程业态涵盖甲级办公、精品商业、豪华公寓、超五星级酒店等多种业态。
工程采用桩筏基础，型钢混凝土核心筒+钢框架结构体系。
核心筒经历缩角、收边、收肢、分段收缩等多次变化后，整体平面收缩近2/3。
外框从首层开始向上逐渐扩大，F16层达到最大，之后逐渐变小，F16-51层结构变化幅度较大，F51-88层只有微小变化，然后再逐渐变小。
建筑造型“天圆地方”，“复杂多变”是塔楼建筑和结构设计的一个最大特点，角柱、边柱、斜柱和带状桁架、帽桁架之间形成复杂的空间交汇体系。
异型构件种类多，有圆形、组合箱型、近似椭圆形、矩形等多种柱截面形状，同一根柱子空间位置不断变化，逐层倾斜0.1°~18.9°不等。
被业内专业人士称为国内施工难度最大的工程。
塔楼幕墙以单元式幕墙为主，还包括塔冠框架玻璃幕墙，机电层、塔冠铝板幕墙，避难层百页等，总幕墙面积约11万㎡。
单元板块共14390块，有近7000种不同类型。
包含给排水、暖通、电气等八大专业，24个机电层，近100个独立运行的机电系统。
跳仓法浇筑大面积混凝土地坪的施工技术
试论跳仓法浇筑大面积混凝土地坪的施工技术目前大多数大型工业厂房，由于使用功能上的要求，如内部安放各种加工机械等重型设备，对基层的平整度、强度要求很高。
一般地坪做法为配筋混凝土上做金属骨料面层。
由于车间地面面积大，混凝土易产生收缩和干缩裂缝；结构柱与地坪结构连接部位因应力集中易产生裂缝。
若车间地基回填层不密实，地坪会产生不均匀沉降导致开裂。
本文以我公司施工某厂房工程为例，阐述大面积地坪采用跳仓法浇筑的施工技术。
一、工程概况主厂房建筑面积14295平方米，由A区、B区组成。
B区为单层混凝土柱钢屋盖结构，柱网尺寸为20(14米)×10米，混凝土地坪平面尺寸为120.5米×80.8米，具体做法为：素土夯实→800厚塘渣回填夯实→350厚块石与碎石垫层→250厚C30混凝土(内配双层双向Φ10@200上Φ16@300下)→石英砂面层，采用商品混凝土浇捣。
设分仓缝，设计要求地面表面平整度不超过3毫米。
二、总体思路及原理1)地坪混凝土采用跳仓法施工，减少大面积混凝土收缩和温差裂缝的产生。
即在施工时将大面积混凝土地面划分成若干个区域，按照“整体规划、隔块施工”的原则，如棋盘般跳块浇筑。
2)在跳仓浇筑前期，利用混凝土早期内部化学反应剧烈、各块约束小的特点，促使相互独立的各块块内应力释放出来、完成大部分温度变形及收缩徐变，大大减少超长后期混凝土裂缝的产生。
跳仓法施工要求：混凝土底板分段长度不宜大于40米，跳仓间隔施工的时间不宜小于7天，跳仓接缝处按变形缝的要求处理。
3)各块之间留设20毫米的接缝，缝内用建筑油膏填嵌。
三、跳仓法施工技术1.地坪分仓根据混凝土凝固时间、柱网尺寸以及平面形状，将整个地坪分成13块，沿纵向分成7列，横向分成2排，分仓面积控制在800平方米以内，其中最大块为40米×20米，最小块为26米×9米。
先试验性地浇筑边轴线15～16轴的两块，然后自中间向两侧进行。
浅析大型孤石发育地层地连墙快速成槽施工技术
浅析大型孤石发育地层地连墙快速成槽施工技术本文依托深圳地铁13号线白芒站项目地连墙施工，主要从机械设备选型及技术措施两方面讨论大型孤石发育地层地下连续墙成槽施工技术，提高孤石发育地层地下连续墙成槽工效及施工质量，成功解决遇到因周边环境及地质复杂造成的成槽困难，具有一定的借鉴及推广价值。
标签：大型孤石发育;地下连续墙;快速成槽0引言近年来随着地下工程建设规模的不断扩大，地连墙施工技术得到广泛应用。
在地连墙施工过程中，在残积土或风化花岗岩地层中常常会遇到孤石，由于孤石形状各异、大小不一、强度高、发育不明等，因此采用传统冲桩机工艺施工效率低，钻具损耗大，易出现卡钻、掉钻、塌孔等现象，严重影响施工进度及质量。
如何处理地连墙成槽施工所遇到的大型孤石，是当前面临的主要技术难题。
以深圳地铁13号线白芒站地连墙施工过程中遇到的大型孤石问题及采用的对策为研究对象，从机械设备选型及技术措施两方面讨论大型孤石发育地层地下连续墙成槽施工技术，提高孤石发育地层地下连续墙成槽工效及施工质量，为相关工程提供参考。
1 工程概况深圳市地铁13号线白芒站位于深圳市南山区，车站全长693m，基坑标准段宽21.3～22.3m，基坑深17.3～26.9m，采用明挖顺筑法施工。
车站围护结构为800mm地连墙，共256幅，标准幅宽6m，深度最大为33.7m。
嵌固深度：土层、全风化中取6.5～7m，土状强风化6～6.5m，块状强风化5～5.5m，中风化岩层取2.5m，微风化岩层取1.5m。
场地范围内从上至下穿越地层主要为素填土、填碎石土、杂填土、有机质土、可塑粉质黏土、砾砂、可塑砾质黏性土、硬塑砾质黏性土、全风化黑云母花岗岩、强风化黑云母花岗岩、中风化黑云母花岗岩、微风化黑云母花岗岩，其中软土层中夹杂高强度不规则孤石，因此其地质条件较复杂。
经补勘：大型孤石发育，孤石强度约为80～100MPa[1]。
2 工程难点（1）孤石分布范围广，埋深无规律。
超大型基坑跳仓法工艺应用及施工管理
超大型基坑跳仓法工艺应用及施工管理摘要：跳仓法是指将建筑物分成若干段或若干块进行间隔施工的一种施工方法，是一项综合性较强的施工技术，是由后浇带施工演变而来的，主要用于的大型工业建筑的地下工程和水利工程，是针对于超长、超宽、体积大的混凝土施工，可以有效防止混凝土出现裂缝，方便施工的有效措施。
本文主要探讨超大型基坑跳仓法工艺应用及施工管理，以供业内人士参考。
关键词：超大型基坑；跳仓法；工艺应用；施工管理近年来，在超大型的坑基施工中，越来越多的应用到跳仓法。
相比于传统的施工方法，跳仓法可以将两道施工缝变成一道施工缝，两个相邻的混凝土浇筑接缝紧密相连，变成一个整体，不用进行二次浇筑，降低了渗漏的风险。
在对控制配合比和浇筑质量的基础上，混凝土浇筑的温差被最大程度的释放，减少因收缩产生的裂缝，进而降低渗漏隐患。
一、跳仓法的优点跳仓法技术具有以下优点：（1）跳仓法浇筑技术可以在不设缝的情况下良好的解决超长、超宽、超厚的大体积的混凝土裂缝的控制和防渗漏问题。
（2）在地下的混凝土结构中，运用跳仓法施工，不用留设任何形式的后浇带和伸缩缝，只用设置暂时的伸缩缝就可以，不用加入任何的膨胀剂和抗裂纤维，有效解决地下室大体积、超长、超宽、超厚的混凝土难题，还可以解决大方量的混凝土连续浇筑、立体穿插等技术难点，进一步节约了成本。
（3）后浇施工缝和永久变形缝被分仓缝取代以后，不仅简化了施工程序，还缩短了工期[1]。
二、超大型基坑跳仓法工艺应用（一）分仓的划分分仓的划分主要表现在利于温度释放和便于流水施工为基本原则，每个仓块大小要适宜，最大分块的长度不应该超过40米，在实际施工设计中要根据柱网、结构尺寸、设计沉降、数据复核和施工的能力等确定仓块的尺寸。
分仓施工缝应留置在受力较小且方便施工的部位，一般在跨度的三分之一处。
施工时根据方案分别跳仓施工，后期需要分块补仓，将地下室连成整体[2]。
（二）跳仓要求经过分仓将混凝土早期温度应力释放，减少混凝土的裂缝，最佳的封仓时间为早期混凝土浇筑完的七天后，进而起到早期混凝土靠温度释放分块应力，后期靠抗拉能力接受温度应力的效果[3]。
复杂地质条件大跨度连体结构建造关键技术研究与应用
复杂地质条件大跨度连体结构建造关键技术研究与应用在这个变化莫测的时代，复杂地质条件下的大跨度连体结构建造，简直就是一场技术的博弈。
想象一下，像是在玩乐高积木，却要在山脚下、河边，甚至地震带上，搭建出一个稳稳的“大厦”，这可不是件容易的事。
你可能会问，这样的建筑怎么能做到呢？背后有很多关键技术和诀窍，就像一个神秘的魔法。
地质勘查可不能马虎。
这就像你去外面野餐，得先看看天气预报，知道是不是要带雨伞。
我们的工程师们就像小侦探，仔细地研究地质资料，了解地下的“脾气”。
有些地方地层松软，有些地方石头硬得像铁，这些都得一一摸清。
要是没搞清楚，直接动工，那就等着“出大事”吧，真是“前功尽弃”！设计阶段就要上场了。
设计师们就像调酒师，调出最佳的“鸡尾酒”——连体结构设计。
大跨度的结构就像是要把一根长长的棍子稳稳地立起来，得找到合适的平衡点。
这个时候，计算、模拟什么的，就像做数学题，不能马虎。
有些设计会考虑到风力、地震，甚至是土壤的沉降，真的是“考虑周全”！到了施工阶段，技术的运用可就更有意思了。
想象一下，工人们像是在舞台上表演，施工设备就像乐器，大家齐心协力，配合得天衣无缝。
打桩、浇筑、拼装，每一步都得谨慎，才能确保安全。
尤其是在复杂地质条件下，基础工程就像扎根的树，根基不稳，后面的“大树”再美也没用。
这个时候，常常要用到一些新技术，比如深基坑、地下连续墙等等，听起来复杂，其实就像是建筑的“防护服”，给结构加个“保险”。
说到这里，监测技术也得提一提。
这就像是建筑的“医生”，时刻关注着身体的健康。
我们用各种传感器，监测结构的状态。
要是发现哪儿不对劲，立马就能采取措施，简直是“未雨绸缪”。
很多时候，数据分析就像破解密码一样，有时需要大脑风暴，才能找出最佳的解决方案。
在建造过程中，沟通也非常重要。
这就像是打乒乓球，谁接了谁要打得准确。
工地上，各个部门、不同工种之间得保持良好的沟通，才能保证每一步都能顺利推进。
特别是遇到突发情况的时候，大家要迅速反应，就像“火箭队”一样，快速解决问题。
浅谈地下连续墙套铣施工
评审工程师职称送审论文题目：浅谈地下连续墙套铣施工单位：上海市机械施工集团有限公司作者：张爱祥浅谈地下连续墙套铣施工摘要：地下连续墙尤其是超深地下连续墙的成槽垂直度、接头防水效果，是地下连续墙工程质量的关键。
结合工程实例，对抓铣结合的地下连续墙成槽施工工艺进行研析，可提供相关设计、施工人员借鉴参考。
关键词：地下连续墙；套铣施工；垂直度；接头质量引言随着城市建设的发展，地下连续墙的应用越来越广泛。
以往对于深大地下连续墙工程，其施工工艺只有成槽机施工，但随着机械、设备、工艺、材料不断的发展，出现了铣槽施工及抓铣结合施工的新施工工艺，提高了地下连续墙成槽质量。
本次论述的套铣施工指一期槽段施工成槽机成槽施工，二期槽段位于二副一期槽段之间，使用铣槽机施工，切削一期槽段两侧混凝土，从而形成良好混凝土接头。
一、成槽机成槽与铣槽机成槽的比较铣槽施工对比成槽施工，施工速度较慢、成本较高，垂直度控制和沉渣厚优于成槽机施工，接头防水效果优于成槽施工，对于周边建筑保护要求高的可采取铣槽施工。
对比传统的铣槽施工，采取一期、二期不同工艺成槽施工，在保证质量的前提下也降低了施工成本。
但同时对施工场地及施工现场管理要求较高。
如成槽设备自重大，须在软土地面进行有效处理，避免压导墙事故发生；抓槽和铣槽是两种不同工艺，其对泥浆要求不同，泥浆需分仓处理，需更多场地，以避免相互污染；由于抓槽和铣槽垂直度精度不同，施工时要控制好一期、二期槽段成槽垂直度的同时，铣槽时需结合两侧一期槽段进行纠偏。
二、工程实例本项目规划用地面积50153.5 平方米，基地内建设2 栋100m 的高层办公塔楼和7 层高40m 商业裙房。
总建筑面积为346733 平方米；其中地上建筑面积175537平方米，地下建筑面积169221 平方米。
本项目地下共四层，其中地下一层主要功能为商业，地下二层主要功能为商业和其他用房，地下三层、地下四层主要功能为地下停车以及相关设备用房。
超深地下连续墙的抓铣结合成槽施工
槽 ，而在 进 入硬层 后采用铣槽 机铣槽 并最 终成槽 的工艺… 。
地 下 临 时隔 断墙 厚 １ ０ ０ ０ ｍｍ，成 槽深 度４ ４ ～４ ５ ｍ， １ ０ ０幅 ，总 延长 ５ ７ ４ ｍ，柔 性锁 口管 接头 ，采 用重 型 机 械
１ 铣槽成槽与抓铣结合成槽的 比较
与传 统 的铣槽 机 铣槽 工 艺相 比 ，抓铣 结 合具 有施 工 速
式抓 斗成 槽 机抓 槽 。外 围地 下 连续 墙 则 为 “ 两 墙 合一 ”形 式 ，墙 厚 １ ２ ０ ０ ｍｍ，成槽 深度 约５ ０ ｍ，共１ ８ ２幅 ，总延 长
度 快 、有效 能 耗低 、 节能 环保 的优 点 ，可 直 接降 低 工程 造 价 ，同时其 成 槽垂 直度 和 沉 渣厚 度 亦 不逊 色 于铣 槽工 艺 ，
Ｑ 一
Ｃｈ ｅｎ Ｇａｎ ｇ
Ｓｈ ａ ｎ ｇ ｈ ａ ｉ Ｒｅቤተ መጻሕፍቲ ባይዱｓ ｉ ｄ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｏ ｒ ｐ ｏ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓｈ ａ ｎ ｇｈ ａｉ ２ ０ ０ ２ ３ ２
随着 城 市 建 设 的 不 断 发 展 ，地 下 连 续 墙 的施 工 深度
为２ ０ ０ ｍ、１ ８ ０ ｍ、１ ６ ０ ｍ的独立超 高层塔 楼 ，３ 幢塔楼 基坑
总面积 约４ ８ ８ ６ ０ ｍ ，基坑 总延长 ９ ５ ０ ｍ。地下 室有５层 ，层 高分别 为９ ｍ、５ ｍ、３ ． ６ ｍ、３ ． ６ ｍ、３ ． ８ ｍ。工 程地 下室基
不 断加 深 。 现在 在 一 些 大 型工 程 中 出 现宽 １ ． ２ ｍ、深 ５ ０～ ６ Ｏ ｍ的地 下连 续墙 也 已 习以为 常 ，以前 对于 深大 地 下连 续 墙 工 程 ，其成 槽 工 艺只 有铣 槽机 铣 槽 一种 ，但 随着 这 两年
地下连续墙施工技术研究
地下连续墙施工技术研究史恒飞(中铁一局集团第四工程有限公司 陕西咸阳 712000)摘要：地下连续墙是一种基坑工程的支护结构，具有防渗止水和基坑挡土支护的双重作用，在深基坑的支护工程中被广泛使用。
该文通过对地下连续墙施工技术的研究，进一步了解和探讨地下连续墙的施工方法，以及地下连续墙在基坑支护方面的应用，积累地下连续墙施工的质量控制方法和施工技术经验，为今后类似工程中的地下连续墙施工提供施工方法选择的依据和经验。
关键词：地下连续墙 施工技术 支挡结构 基坑围护 工艺流程中图分类号：U455.4文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2023)16-0142-04Research on the Construction Technology of the UndergroundDiaphragm WallSHI Hengfei(China Railway First Group Fourth Engineering Co., Ltd., Xianyang, Shaanxi Province, 712000 China) Abstract:The underground diaphragm wall is a kind of supporting structure of foundation pit engineering, which has the dual functions of seepage prevention and water stop and retaining soil of the foundation pit, and it is widely used in the supporting engineering of the deep foundation pit. Through research on the construction technology of the underground diaphragm wall, this paper further understands and explores the construction method of the un‐derground diaphragm wall and the application of the underground diaphragm wall in foundation pit supporting, and accumulates the quality control methods and construction technology experience of underground diaphragm wall construction, so as to provide the basis and experience for the choice of the construction methods of underground diaphragm wall construction in future similar projects.Key Words: Underground diaphragm wall； Construction technology； Retaining structure； Foundation pit en‐closure； Technological process1 概述地下连续墙是指基坑工程未进行开挖之前，在地表使用挖槽机械，沿基坑周边开挖成槽，预先为基坑工程修建的一道作为支挡围护结构的地下连续混凝土墙壁，简称地连墙。
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关键技术创新点： （5）大型超深分仓地连墙施工技术
关键技术：
（5）大型超深分仓地连墙施工技术
① 受220KV电缆影响的特殊地连墙施工技术
技术背景
(1) 随着轨道交通建设的系统化、网络化，地下连续墙这种深基坑围护结构在地下 车站施工中应用日益广泛。 (2)城市中电缆、光缆等地下管线往往较多，且其中一些重要管线无法迁改，只能 原位保护。在管线影响下进行基坑围护结构施工一直是困扰工程技术人员的一大难题。 (3) 220kV高压电缆影响下超深地连墙成套施工工法的工艺原理，是在对220kV高 压电缆进行原位保护的条件下，对高压电缆下方的地连墙进行施工。
② 受封堵墙影响的盖挖逆作板撑下翻结构施工技术
受封堵墙影响的盖挖逆作板撑下翻结构施工技术创新点： (1) 提供了封堵墙两侧主体结构的竖向支撑 (2) 在水平方向平衡了两侧的荷载 (3) 最大程度地保护了已施工结构
③特殊地连墙与主体结构相结合的综合防水施工技术
技术背景
(1) 近年来我国城市轨道交通发展迅速，特别是城市地下轨道交通的建设，有效地
①
受220KV电缆影响的特殊地连墙施工技术
根据受 200kv 电缆影响的特殊幅地
连墙的工程特性，采用了气举反循环
施工工艺，解决了 200kv 电缆下地连 墙成槽问题，并采用三点吊装方法， 对200kv电缆下地连墙进行吊装。
气举反循环施工大样图
①
受220KV电缆影响的特殊地连墙施工技术
①
受220KV电缆影响的特殊地连墙施工技术
② 受封堵墙影响的盖挖逆作板撑下翻结构施工技术
技术背景
(1) 封堵墙是在地铁标准站、换乘车站或其他异形基坑中，一侧受到迁改进度、原 位保护的高压电缆或重要建筑物的影响基坑无法封闭时施工的临时围护结构。 (2) 封堵墙的一般要承担围护结构、竖向承重结构、止水帷幕等功能，它与主体结 构节点的设置是否合理成为关键。 (3) 封堵墙的关键技术之一是它与主体结构的关系，即如何连接。经过与设计的沟
受220KV电缆影响的特殊地连墙施工技术创新点： (1) 采用气举反循环成槽施工，工艺难度更大，对泥浆质量等要求 更高。解决了常规成槽机无法在原味保护的高压电缆下施工作业的 难题。 (2) 吊装钢筋笼采用三点吊装，解决了电缆下地连墙难以吊装就位 的难题。 (3) 在与特殊幅地连墙相邻的两个地连墙接缝处外侧采用双高压旋 喷桩进行止水加固，深度到墙底，提高了地连墙的防水效果。
特殊地连墙与主体结构相结合的综合防水施工技术创新点： (1) 换乘空间段变截面地连墙采用钢筋笼预放特殊设计双层止水钢板，保证后 续地连墙桩头有刚性止水板，解决新老混凝土交接无止水带难题 (2) 缩短施工周期 (3) 采用快速止水膏对每根钢筋进行环向施工，减小了渗水概率
Hale Waihona Puke 连墙桩头有刚性止水板，解决新老混凝土交接无止水带难题
③特殊地连墙与主体结构相结合的综合防水施工技术 换乘车站深浅基坑内 地连墙与主体结构相结合 部位的综合防水施工工法 采用预制地连墙内置特殊 设置双层止水钢板增强新 老混凝土施工缝的止水效 果,并采用施工缝预埋环向 注浆管，方便渗漏处理。
③特殊地连墙与主体结构相结合的综合防水施工技术
缓解了城市交通压力，尤其是换乘枢纽的修建。
(2) 换乘车站深浅相邻基坑内地连墙与主体结构相结合部位的综合防水施工技术， 是换乘空间结构施工能否成功的关键因素。 (3) 换乘空间段深浅基坑内地连墙与主体结构结合部位的防水，设计图纸要求为一 级防水，但深浅基坑交界处为浅坑底板与深坑侧墙交界处，常用防水措施无法满足设 计要求，没有可借鉴的相关施工经验。 (4) 换乘空间段变截面地连墙采用钢筋笼预放特殊设计双层止水钢板，保证后续地
通和受力分析，决定采用一种下翻的结构，满足竖向荷载传递、水平支护和最大化减
小破除封堵墙时对结构的影响。
② 受封堵墙影响的盖挖逆作板撑下翻结构施工技术 该专利技术对结合盖挖逆 作和临时围护结构的特点，巧 妙地增加一段下翻结构，既可 满足受力和传力的需要，又能 做到“双接头”，在破除封堵 墙墙不会影响到后期相连结构， 尽量避免结构受损，本技术受 力路径合理，并做到工料节约， 工程成本最低。 新增加的结构施工方便， 且不影响其他各项施工。对于 其他深基坑工程需增加封堵墙 的设计，按照该原理进行推广 设计即可。 顶板（中板）与封堵墙的连接