浅谈汽车设计的时代性与审美能力
汽车车身造型设计美学研究
汽车车身造型设计美学研究随着科技的不断发展，汽车车身造型设计经历了多次变革。
本文将围绕汽车车身造型设计美学，从历史回顾、现状分析以及创新实践三个方面进行深入探讨。
汽车车身造型设计美学的发展可以追溯到19世纪末期。
当时，汽车还处于雏形阶段，车身多为马车型，追求的是功能性和实用性。
随着时间的推移，汽车车身造型设计逐渐开始注重美学元素的运用。
进入20世纪30年代，流线型设计成为主流，强调圆润、流畅的线条，这一时期的车身设计具有较高的艺术性和观赏性。
到了20世纪末，汽车车身造型设计开始追求个性化、运动化，如楔形、鸭嘴式等独特造型逐渐流行。
现代汽车车身造型设计美学更加注重个性化、节能环保和安全性。
一方面，消费者对于汽车的个性化需求越来越强烈，汽车厂商也在不断地迎合这一需求，推出各种独具特色的车型。
另一方面，随着全球环保意识的提高，节能环保成为汽车车身造型设计的重要考虑因素。
安全性也是汽车车身造型设计不可忽视的一环，如车辆碰撞安全、风阻系数等都需要进行充分考虑。
未来汽车车身造型设计美学的趋势是多元化、智能化和可持续化。
多元化是当前汽车车身造型设计的重要特点，汽车厂商正在努力为消费者提供更多元化、个性化的选择。
随着智能化技术的发展，未来的汽车车身造型设计将更加注重智能化和人性化，如自动驾驶、车联网等技术的运用将使汽车更加贴近人们的需求。
可持续化也是汽车车身造型设计美学的重要发展方向，将环保材料和绿色制造技术运用于车身制造将成为未来的主流趋势。
汽车车身造型设计美学的发展经历了多个阶段，未来也将继续朝着多元化、智能化和可持续化的方向发展。
在汽车车身造型设计过程中，我们既要注重实用性，也要充分考虑美学因素，使汽车成为集实用性、艺术性和环保性于一身的综合性艺术品。
随着汽车行业的不断发展，车身侧面造型设计已成为汽车制造商和消费者越来越的焦点。
感性工学作为一种将人的感知、情感和体验纳入产品设计过程的方法，为车身侧面造型设计提供了新的研究视角。
汽车外部造型设计发展与审美
汽车外部造型设计发展与审美对于设计美学的应用（班级学号：2008013223 姓名：谷梦若）关键词：汽车外部造型设计、汽车外部造型审美;设计美学摘要：汽车在当今人们的生活中占据重要的地位，她不仅仅是工具，更成为人们欣赏的艺术品，设计良好的汽车外部造型能有效地吸引消费者，更会成为设计史上的传奇。
汽车外部造型设计在汽车发展过程中有多次明显的变革，这其中原因很多，总结起来是设计美学的应用和物理学（自然科学）进步的结果，且两者密不可分，将设计美学和物理学结合论述便能阐述其中的原因。
正文：自1996年德国工程师卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来，汽车经历百余年的发展，早已融入人们的日常生活中。
在这段漫长的岁月中，汽车的外部造型设计经过数次变革，从最早的马车状设计，先后共经历了箱形、“甲壳虫”形、船形、鱼形、楔形及子弹头形共七次过度。
这其中有很多方面的因素，而主要因素有两点，首先自然科学和相关的技术在20世纪的飞速发展;其次设计美学在汽车外部设计上的应用。
这两者并非独立存在，而是缺一不可。
一、汽车外部造型设计的变革在汽车发展的历程中每一次变革都有那一时代的经典车型，美国科学教育频道“Discovery”对这些车有特别的称呼——“大众情人车”。
二十世纪二十年代“箱型”车的代表为福特T型车；二十世纪四十年代“甲壳虫”型车的代表为大众甲壳虫（大众甲壳虫一直流行至今,是汽车设计史上的一个传奇）；“船型”首推1977年意大利跑车品牌玛莎拉蒂生产的“美迪琪”；“鱼型”最引起消费者轰动的是1965年福特出品的“野马”，其以视觉上的美感轻易地博得了消费者的心，时至当代任然有1965年型“野马”的忠实拥护者；“楔形”车多应用与上世纪八十年代的赛车和跑车上，其中意大利跑车品牌法拉利在那一时代经典造型便为楔形。
以上车型的出现，与空气动力学的发展有关，随着空气动力学和流体力学的研究，流线型造型设计首先出现在火车和汽车等交通工具上。
汽车设计与美学
汽车设计与美学随着科技的发展和生活水平的提高，汽车已经不再是人们的奢侈品，而是成为人们生活中必不可少的交通工具。
汽车的设计除了追求功能性和实用性外，也注重美学的体现。
本文将探讨汽车设计中与美学相关的因素，并讨论如何通过设计来提升汽车的美感。
一、流线型外观设计流线型外观设计是汽车设计中重要的美学因素之一。
流线型外观设计追求的是设计线条的连续性和流畅性，以增加空气动力学效应，提高汽车行驶的稳定性和燃油经济性。
在流线型外观设计中，设计师通常会在汽车的车身、车顶以及前后保险杠上运用流线型曲线，使汽车的整体形象更加动感和美观。
此外，车窗的倾斜度和前后车轮的包围性也是流线型外观设计的重要组成部分。
通过合理运用流线型外观设计，可以使汽车更加具有视觉冲击力和美感。
二、内饰设计与人性化除了外观设计，汽车的内饰设计也是体现汽车美学的重要方面。
内饰设计不仅应满足功能性，更应注重人性化设计和舒适性体验。
人性化设计包括座椅的舒适性、仪表盘和操作台的布局合理性，以及音响、空调等设施的方便使用等。
设计师还需要考虑各种人群的需求，比如身高矮、体型胖瘦等，以确保每位乘客都能够得到舒适的乘坐体验。
同时，合理的储物空间设计也可以提高汽车的实用性和舒适性。
三、色彩与材质的运用色彩和材质是汽车设计中常用的美学手段。
不同的颜色可以传达出不同的情感和氛围，从而影响人们对汽车的感受。
比如，红色通常被认为代表着热情和活力，而蓝色则传达出冷静和稳重的感觉。
在材质的选择上，设计师需要考虑材料的质感、耐久性和环保性。
利用高质量的材料和精细的做工可以提升汽车的整体品质感和美观度。
此外，在内饰设计中，也需要考虑到材质的舒适性和易清洁性。
四、灯光设计的创新性灯光设计在汽车美学中扮演着重要的角色。
作为汽车的装饰和功能性部件，灯光设计不仅需要满足照明的需求，还要具备美观性和独特性。
通过灯光的设计，可以营造出不同的氛围和效果。
例如，采用LED日间行车灯可以增加汽车的辨识度和科技感；而采用流行的矩阵式大灯设计可以提高夜间行驶的安全性。
现代汽车设计的美学趋势
现代汽车设计的美学趋势现代汽车设计的美学趋势是不断演变和进步的，它们随着技术的发展和人们的审美观念不断更新。
在现代这个时代，汽车不仅仅是一种交通工具，更是展示个人品味和生活方式的象征。
因此，汽车设计不再仅仅追求实用性和功能性，更加注重美学和艺术性。
首先，现代汽车设计趋向简约和克制。
简约设计强调简洁、纯粹和清晰，去除多余的装饰和冗杂的线条，以简洁的形式表达汽车的功能和性能。
例如，现代畅销型车如奥迪A4、法拉利458 Italia等都采用了简约的外观设计，使其看起来简洁而流畅。
而克制的设计则强调内外饰的平衡与谐和，追求整体感和统一感。
这种设计风格在豪华汽车中尤为突出，如奔驰S级、宝马7系等，它们注重线条的流畅性和比例的协调，营造出一种高贵、舒适的氛围。
其次，现代汽车设计注重科技感和未来感。
随着科技的飞速发展，汽车设计中亦体现了科技的进步。
例如，现代汽车中普遍采用了大尺寸的触控屏幕和数字化仪表盘，增加了科技的科技感和未来感。
同时，一些高级驾驶辅助系统、自动驾驶技术也被应用在汽车设计中，使得汽车具备更高的智能化水平。
这种科技感和未来感体现在车身外观上，往往采用流线型和几何化的设计，营造出动感和未来感，例如特斯拉Model S、宝马i8等。
第三，可持续发展和环保是现代汽车设计的美学趋势之一。
随着环保意识的提高，越来越多的汽车设计师开始关注可持续发展和环保性。
例如，让汽车充分利用可再生能源，采用环保材料以减少对环境的损害。
此外，设计师还注重汽车的节能性和减少排放。
例如，现代普遍采用燃油经济性能好的发动机，或者是采用混合动力电动车等以减少二氧化碳的排放，提升汽车的环保性能。
再次，个性化和多样化是现代汽车设计的一大趋势。
随着社会的发展，人们对个性化和特色的需求也不断提高。
汽车设计师将这一需求应用到汽车设计中，使得每款汽车都有独特的特色。
例如，造型独特的前脸设计、车身颜色的多样性和配色的丰富性等，都让每一款汽车都具有个性化和独特的特点。
汽车设计的演变从经典款到现代风格的转变
汽车设计的演变从经典款到现代风格的转变汽车设计是一个和时代紧密相连的艺术形式。
随着科技的不断进步和人们对于美学的不断追求，汽车设计也经历了从经典款到现代风格的转变。
本文将从外观、内饰与技术等方面介绍汽车设计的演变，并探讨背后的驱动力。
一、外观设计的演变经典款汽车的外观设计通常追求优雅、简洁和流线型。
这些车型常常拥有圆润的造型，曲线流畅，散发着一种浪漫的氛围。
例如二十世纪初的老爷车，它们的车身线条柔和，前脸饰以镀铬装饰物和华丽的车标，回归了一种复古的风尚。
这种经典款的设计风格，向人们展示了过去的典雅与青春。
而现代风格的汽车设计更加注重功能性和动感。
现代汽车外观设计更趋向于线条硬朗、棱角分明，同时也更突出动感与运动性。
这些车型常常运用各种新材料和新工艺，创造出更具科技感的外观设计。
例如现代一些超级跑车的外观设计，采用大量的碳纤维材料，车身造型低矮而线条流畅，给人一种动感十足的效果。
现代风格的设计崇尚革新与时尚，并更好地契合了现代人们对于快速生活节奏的需求。
二、内饰设计的演变经典款汽车的内饰设计着重体现豪华和舒适。
它们常常采用高档的真皮材料、实木饰板和精致的装饰，细致入微的手工艺打造出高品质的内饰空间。
座椅的设计注重人体工学，舒适性是其关注的重点。
同时，经典款汽车内饰注重细节，如精致的仪表盘设计、古典风格的时钟和一些精巧的装饰品等。
无论是坐在驾驶座上还是乘客座位上，人们都可以感受到一种尊贵与风雅的氛围。
现代风格的汽车内饰设计更加注重实用性和科技感。
设计师们运用了更多的功能性材料和智能化科技。
例如，现代车型普遍应用了大尺寸触控屏幕，取代了传统的按键，使得用户体验更加便捷。
同时，材料的选择也发生了变化，舒适性和耐用性是设计的重要考量。
现代内饰设计强调简洁、干净的线条和整体感，营造出一种现代化和科技化的氛围。
三、技术与创新的驱动力汽车设计的演变离不开技术与创新的推动。
一方面，随着科技的发展，汽车设计师们可以利用更加先进的工艺和材料来创造出更具独特性的外观和内饰。
浅谈汽车的设计美学
教 育 时空
●Ｉ
浅 谈汽 车 的设计 美学
宋 畅
成都 ６ ０３ ） １０ １ （ 南交通 大 学 艺术与 传播 学 院 四川 西 ［ 摘 要］ 现代 社 会 ， 车作 为 商 品， 汽 除了 其本 身 固有 的 使用 功 能外 ， 承 载 了许 多 符号 功 能， 还 成为 现 代人 标 榜不 同个性 、喜好 、身 份和 地位 的象征 。因 而， 不管 它 内在 品质 如 何， 车 的外 观造 型 总是 被格 外 关注 。外 观造 型 设计 能 否吸 引和 打动 消 费 者， 汽 将直接 关 系 到某 一款 汽 车产 品 能否 成功 上市 ， 甚 至关系 到整 个 汽车 企 业发 展 的命 运 。品质 与 品位 就 是我 们 的灵魂 与信念 ， 真 、善 、美是 我 们 的价 值观 ， 车 的造 型与 色 彩设 计 显得 尤 为重 要， 汽 充分 地体 现汽 车 的设 计美学。 ［ 关键 词］ 汽车 造 型 中 图分类 号 ：Ｏ Ｉ１
的形态 进 入 人们 的 视野 时， 通常 都会 使 人们 产 生不 同 的情 感体 验 。对 于形 态， 我们 大致 可分 为 自然形 态和 人为 形态 两类 。汽车 作为 一种 工业产 品， 应属 于 人为 形态 的范畴 。 因此， 要做 汽 车 的形 态设 计就 必须 对汽 车 的人 为形态 进 行 探 索 和研 究 。人 为形 态 要 素 一 般 分 为具 象 形 态 和抽 象 形 态 两种 。 （） １ 具象 形态 具象 形态是 透过 眼睛结 构， 以生 理 自然 反应把 外界之 形 映入 视 网膜 并刺激 神 经而 感觉 存在 的， 比较 真 实地 再现 事物 的 形态 。我 们可 以着 手 具体形 态 能 的特 征 、符 号 等 因素 进 行 设计 ， 表 现 具象 形 态 所具 有 的情 趣 性 、可 爱性 、 自然 性， 以及 较 为固 定 的意 象认 知， 使汽车 的形态 与人 的 主观 感受 融为 体 。 例 如， 具象 形态 的仿 生 汽 车就 是对 动植 物 的主 要结 构 、形态 特征 进行 模仿 并 提 炼， 设 计 出了具 有不 同 意象特 征 的汽 车形 态 。大 众公 司 的 甲壳 虫， 体 的 整 造 型模 拟 甲虫 的外 壳 ， 形象 而 逼 真， 彻底 地打 破 了块 状 、直线 、平 面 呆板 的形态 ， 体现 了 曲面 的韵 味 之美 ： 另外 ， 甲壳虫 汽车凝 聚 了丰 富 的意象 内 涵 ， 出个 性 、 富有 情 感色 彩 ， 且倾 向于 儒 家 的 “ 突 并 天人 台 一 观 点，强调 人 与 自然 的和 谐共 生 ，给人 带来 了精 神上 的汽 车 设计仿 生愉 悦和个 性化 的审 美趣味。 （） 象形 态 ２抽 抽 象 形态 主要 运 用几 何 形态进 行 造型 意象 设 计， 以形态 显 示 出含 蓄 的美 感 。抽 象 形 态容 易 令人 触 发 想象 ， 意象 空 间 比具 象 形态 更 加生 动 、丰 富。 抽象 形态 的意象 虽然 富有 空 灵虚 幻之 美 ， 但仍 具有 它 内在 的规 律， 即 具象形 态经 过 重构 、积 聚 、变 异 等演 变 成合 目的性 的 抽象 形 态， 并 且在这 种 转化 过程 中融 入 认知 个 体 的主 观 感受 。例 如 ， 洲虎 这款 车 就是 从猫 身上 得到 的 美 灵感 ， 整个 形象 憨 厚可 爱 。福特 ｃ ｉ ｏ ｕ 的 前近气 口模仿 了大 猩猩 鼻 ｈ ａＦ ｃ ｓ 子 的特征 ， 是抽 象形 态设 计 的典 型作 品 。这 些神 似 而不求 形似 的汽 车 外形 都 给 人 以无 限 的想 象 空 间 。 汽 车 的造型设 计是根据 汽 车的多方 面要 求来塑 造最理 想的车 身形状， 目 其 的是 吸引 和 打动 观众 ， 消 费者 产生 购 买欲 望 。汽 车 造型 设计 不是 对汽 车 的 使 简单 装饰 ， 是要 运 用 艺术 的 手法 ， 学 地表 现 汽车 功 能 、材料 、工 艺和 结 而 科 构 的特 点 。无 论是 具 象形态 ， 是抽 象 形态 ， 是将 设计 融合 ， 还 都 并物 化于 汽车 的造 型 中， 成 一个整 体 形态 。同时 ， 车 造型 中的 各种意 象也 必须 通过形 态 形 汽 的外 在表 现 来彰 显 它所具 有 的意 象特 征 。总 之， 形态 是汽 车造 型 的主 要创造 元素， 是满 足 消 费者 审 美追 求 的 关键 要 素 。 ３汽 车 的色 彩 美 色彩 是 我们对 汽 车的第 一感 观， 也是 对汽 车 的重要包 装， 是汽 车美 学的重 要 组 成部 分 。色 彩与 形态 的结 合构 成 了人类 视觉 感 受的最 主要 和最 直接 的部 分 。汽 车 就 是集 造 型和 色 彩 于 一 身 的典 型 例 子 。 ３ １ 汽 车的用 途 和级 别， 以及购 买者 是影 响汽 车色 彩 的主要 因素 不 同 民族 、 不 同地域 、不 同职 业 的人 对 汽车 的色 彩有 不 同 的选 择 。同 个 民族 在不 同地域 对车 色的选 择也有 明显 的差 异 ： 民族在 不 同的历史 时 同一 期， 因不 同发 展程 度的经 济 文化 的影 响也 会 改变对 汽车 色彩 的好 恶 ： 消费者 文 化 素 养 的差 异 也影 响着 人 们 对汽 车 色彩 的选 择 。 （ ） 同国家 的色 彩 喜恶差 异 １不 就 中 国而 言， 红色 象 征着 忠 诚， 幸福 和喜 庆 ， 世 界知 名的 中 国红 。而 有 在 美 国则视 红 色为 不祥 之 兆 ： 日本人 喜 欢红 、 白等颜 色， 忌讳 黑 白相间色 ： 非 洲 大 多数 国家 忌讳 黑 色， 欢 鲜 艳 的色 彩 。 喜 （ ） 同地 区的色 彩 喜恶差 异 ２不 不 同地 区的 日光照 射强 度存 在着 差别 ， 这造 成 了人 们对 不 同色彩 的偏 爱 。
浅谈汽车车身造型设计中的美学风格
浅谈汽车车身造型设计中的美学风格潘峰摘要：本文旨在思考汽车在近代的50多年里，结合其造型艺术中的美学风格随着近代社会的飞速进步，经济技术的快速发展，的进步和演化。
结合分析了近代的汽车车身造型设计，总结得出了两个不同时期的多种美学风格。
关键词：汽车，车身造型设计，美学风格，近代1.近代汽车车身造型的发展卡尔·奔驰[Karl·Benz]（1884—1929）——现代汽车工业先驱之一，人称“汽车之父”。
1885年10月，他设计制造出了世界上第一辆三轮汽油汽车；1886年1月26日,他又取得汽车发明的专利权，德国人便把1886年称为汽车诞生年，从此汽车作为一种工业产品正式登上了历史舞台。
到上世纪70年代受石油危机影响，80年代财政相对困难,汽车开始向多样化的实用性发展。
来自军用,农用,远征等领域的设计。
凭借特别"缺少风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点，在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚。
马里奥·甘地尼设计的兰博基尼和乔治罗亚设计的大众高尔夫都在这年诞生,它们采用的直角造型将流行数十年的曲线美学无情抛到了一边，他们的出现改变了很多设计师的思维模式，同时也是对当时汽车零配件工艺的一种妥协。
到上世纪90年代"百家争鸣,百花齐放"，现代经济发展迅速，人们更加追求个性,更加挑剔，思想更加多元化，这也导致多种风格同时涌现。
其中之一经典主义.其中又包含多种层次.一层是设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬,另一层是设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩，还有试图使用经典车型为公司开辟一条新的道路.另一分支是新经典主义,传统是要遵循的，但更多的还是要在这个基础上创新.。
更为重要的，边锋主义和流线主义他们虽然各有特点，但是设计中却摆脱不了对方的影响，可以说你中有我我中有你。
2.近代汽车车身造型的两个不同阶段的风格2.1汽车式样的个性化时期（1965—1979）的设计美学风格在汽车式样的个性化时期，受当时“波普”运动的影响，新奇、古怪、独具个性的造型赢得了消费者青睐，以甲虫为原形设计的小型汽车大为流行。
汽车设计师的创新与未来塑造车辆的美感与功能
汽车设计师的创新与未来塑造车辆的美感与功能汽车设计师的创新与未来：塑造车辆的美感与功能近年来，随着科技的不断进步和市场竞争的加剧，汽车设计师不仅需要注重车辆的美感，更要关注其功能性。
他们的创新和努力不仅改变了汽车的外观，更塑造了车辆的美感与功能，为未来汽车设计指明了方向。
一、车身设计的创新从传统的方正外形到现如今的流线型设计，汽车设计师对车身外形的创新有着巨大的影响。
他们通过独特的线条和曲面设计，为车辆赋予了动感和流畅感，同时提高了空气动力学性能。
例如，一些厂商采用了狭长的头灯和充满力量感的车头，给人一种更具攻击性的感觉。
这些设计不仅增强了车辆的美感，更提升了行驶过程中的稳定性和燃油效率。
二、照明系统的创新汽车设计师通过照明系统的创新，提升了车辆的可见性和辨识度，进一步增强了车辆的美感。
LED灯技术的广泛应用，使得车辆的灯光更加亮度高、寿命长，还能灵活呈现各种照明效果。
近年来，车辆的大灯设计越来越多样化，不仅仅是延续了传统的护罩形状，还融入了更多创新元素，如多边形、线条等。
这些创新让车辆行驶在夜晚更加安全，也增加了车辆的辨识度。
三、内部空间的创新随着人们对驾驶舒适性的要求不断提高，汽车设计师通过创新的内部空间设计来满足用户需求。
通过延伸车头、加大轴距，设计师们为乘客提供更为宽敞和舒适的乘坐体验。
同时，他们还对车内布局进行了优化，提高了使用空间的灵活性。
例如，折叠座椅、隐藏式储物空间等设计细节，让乘客更轻松地利用车内空间，并满足不同场景下的需求。
四、连接科技的创新随着智能科技的迅速发展，汽车设计师将科技与车辆融为一体，带来了全新的用户体验。
智能化车载系统、车联网技术等的应用，使得驾驶更加便捷、安全。
同时，科技还催生了全新的交互方式，如触控屏、语音控制等，极大地改变了人们与车辆的互动方式。
这种创新不仅提升了车辆的功能性，还增加了驾驶乐趣和用户体验。
未来，汽车设计师将面临更多的挑战和机遇。
随着电动汽车的普及和自动驾驶技术的发展，车辆设计将出现更多革命性的改变。
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一 期
长等地理环境的影响，人们勤奋细腻，勇于接受外来文化的优 能力对汽车设计的影响。
点并加以改善，这也决定了日本的汽车造型善变，小巧，轻薄的
汽车设计具有极强的时代性，深受科技水平的制约。同
特点。
时，政治文化、地域风情也都使汽车在不同的时期产生了不同
3、中国审美观对汽车设计的影响
的造型特点。
3.1 中国审美观对汽车造型的影响。
车设计则是最具时代气息的文化产物。自汽车设计的开始距 基准对称，条理清楚，庄重简洁。中国偏爱对称性不仅来源于
今已有百年的历史，汽车的造型设计也可以解释为文化的设 传统的审美文化，同时也深受儒家思想的影响。对称与“礼”相
计，合理的将美学的研究成果运用到设计中去，了解不同消费 联系，也使产品多了一份庄严静穆。
者的审美能力，总结汽车产品设计的时代性和审美能力，发挥
3.1.2 秩序性。有变化的统一特征、按照一定条理进行，有
更耀眼的光芒。
和谐严谨、纹理清晰的结构美感。
1、时代性在汽车设计中的体现
3.1.3 单纯性。规律性就是构成有条理的形态要素，如具有
汽车一般指具有四个或四个以上车轮、不依靠轨道或架线 强烈规律性特征就可称为单纯性。单纯性使汽车各部分逐渐
○
一 的文化历史。德国人理智、冷静、踏实，注重实际。因此，汽车
5、结论
四 造型平稳、均衡，具有典型三厢型结构特征，流露出一种严谨并
本文是从汽车设计的角度去研究产品设计的时代性和审
年 且传统的气息。
美能力开始，从对汽车历史、科学技术的了解，讨论时代性对汽
第
亚洲汽车造型设计主要以日本为代表。由于日本地形狭 车设计的影响；从地域性和中国文化对审美的影响来讨论审美
而在陆地行驶的车辆。世界上最早对可以载人交通工具的探 融合在一起，减少线面变化，把复杂结构简单化。
索是从蒸汽机时代开始。因此，“汽车”的名字也由此而来。
中国是农业大国，人们农耕文化的历史悠久，所以这就使
时代性是指拥有一定的时代特点，从而使事物具有明显的 中国人逐渐形成质朴，真实，追求实用，喜爱寿命时间长的产品
起来，这场运动使人们只重视产品的性能，而忽略了造型方面 背景都息息相关。
的设计。
中国的审美判断也深受道家求真、求美设计思想的影响。
就在这时，欧洲也开展了“新艺术运动”，使人们学会利用 这些因素决定中国的设计讲究传统，自然，保守和实用的特点。
对自然物形态的抽象表现来设计汽车等产品。世界大战期间，
4、汽车产品设计的时代性与审美能力的统一
[关键词] 汽车；产品设计；时代性；审美能力
设计即是人们通过创造性思维产生的一种脑部活动，为人
3.1.1 对称。对称指某一图形或物体相对的各个部分，无论
们的生活和发展创造出更加方便快捷的物质文化。
从大小，排列和形状上都一一相对应。这种对应关系使物体看
一个产品设计足以反映它的时代特征和审美能力。而汽 起来具有均匀平衡，工整稳定的特点。汽车设计都以中轴线为
380
作者简介：李 思，吉林大学艺术学院。
华
章
浅谈汽车设计的时代性与审美能力
李思
（吉林大学 艺术学院，吉林 长春 130012）
Magnificent Writing
[摘 要] 本文从时代性和审美能力来分析产品设计，以汽车为例，概述汽车的文化及其发展历程。研讨代表性 汽车设计的时代特征，分析时代性的内涵和意义，从历史背景和科学技术分析时代性在汽车设计中的重要作用。强调 审美能力的重要性，分析全球化审美观念和产品设计的普遍联系，从而了解汽车设计中的审美要素。产品设计将时代 性和审美能力的统一性完美结合，相互影响，产生了一个个具有时代气息的艺术作品。在对历史和现阶段产品设计的 发展进行探索之后，合理的判断未来汽车设计的发展趋势和设计理念。
代表。美国人身材强Байду номын сангаас、不拘小节、性格霸气且追求自由。因 世界，逐渐代替了人们手工平面效果图和实体模型的设计
此，美国汽车体积大，车身设计简单却不失豪华，线条笔直、硬 形式。
朗，霸气十足。
由于现在交流方式的多样化，各国之间交往的频繁，民族
二
欧洲为汽车和汽车工业的发源地。汽车都具有较强的机 风格和传统文化相互影响。各国的汽车设计也与大众的审美 械性能，操作方便舒适，造型稳重。德国是工业之国，具有悠久 要求逐渐统一。
后，世界经济迅速发展，技术水平逐渐成熟，各国间交流也日渐 走向完善。
频繁，产品设计相互影响，取长补短，进步迅速。
汽车现在已经成为人类重要的代步工具，与人类生活有着
2、审美能力在汽车中的体现
密不可分的联系，合理的运用人体工程学，使汽车的操作更加
2.1 审美能力是人对事物的一种审美评价，是对审美价值 简单，舒适，满足人的生理和心理需求，从而更好的为人类提供
时代特征。
设计。
1915 年以前，汽车属于探索阶段，由于科学技术还不够发
3.2 中国审美观思想内涵。中华民族深受儒家中庸思想影
达，每个制造过程都由人工完成，消耗的时间较长，质量也不够 响，把“中和之美”的核心运用到设计中，注重和谐，讲求恬静淡
理想。1880 年至 1910 年，“工艺美术运动”以英国为中心开展 泊，不在设计中过分强调某一点，这与中国的政治体系和文化
来的现代设计和构成派形成奠定了基础。后来德国又成立了 代经济水平和生产实力的标志。
包豪斯学校，现代设计终于开始了。
汽车的发展过程中，空气的阻力和拥有完善的稳定性一直
30 年代空气动力学的研究对汽车的造型产生巨大影响，流 都是人们追求的最佳设计。汽车理论上所受的气动倾力矩和
线型的造型设计得到科学的验证，被人类广泛使用。1945 年 横摆矩为零，空气阻力的减小，使汽车的速度和性能都逐渐的
由于政治局面不稳定，人们的思想发生了剧烈的变化，导致设
时代性和审美能力相互影响，时代性制约审美能力，审美
计方法的重大改变。19 世纪末，德国通过开展“分离派”设计和 能力提高也会促进社会进步。汽车作为最具有时代性的产品
提出“实用与功能”把造型的美感和使用功能巧妙结合，并为后 设计，它的选材，性能和对造型的审美要求都可以作为一个时
的一种判断。每个人都具备审美能力，但由于个体的差异，审 方便，快捷的生活环境，保障人的健康与安全。
美能力也会不同。影响审美能力的因素有很多，提高自身素
随着现在科学技术水平的提高，造型设计逐渐电脑化，三
质，增强文化修养都可以提高人们的审美能力。
维效果图生动的展现了汽车的造型设计。运用一系列虚拟世
2.2 地域性对汽车设计的审美能力的影响。北美以美国为 界的动态和仿真设备的结合，使人们真实的感觉到虚幻的模拟