浅谈汽车设计美学

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汽车设计的美学与功能性的平衡

汽车设计的美学与功能性的平衡

汽车设计的美学与功能性的平衡【正文】汽车设计的美学与功能性的平衡随着现代社会的发展和科技的进步,汽车不仅仅是一种交通工具,也被人们视为一种艺术品、一种展示品味和个性的象征。

因此,在汽车设计过程中,如何实现美学与功能性的平衡成为了设计师需要面对的重要课题。

本文将探讨汽车设计中美学和功能性之间的关系,并介绍一些平衡两者的有效方法。

一、汽车设计中的美学1. 线条与比例汽车作为一种物体,其线条和比例直接决定了其外观美感。

设计师会通过合理的线条和比例来打造车身的流线型外观,使之显得动感和优雅。

同时,线条的流畅性以及比例的协调性也决定了车辆的整体美观度。

2. 色彩与材质颜色和材质是影响汽车外观美学的重要因素。

不同的颜色和材质可以营造出不同的风格和氛围,从而塑造出独特的视觉效果。

设计师需要选择合适的色彩方案和高质量的材质,使车辆外观更具吸引力和耐久性。

3. 内饰设计汽车的内饰设计也是表达美学的重要途径。

通过合理的座椅设计、仪表盘布局和照明效果等,可以创造出舒适宽敞的驾驶空间,增加用户体验和乘坐舒适度。

同时,内饰的设计也应该与外观相协调,形成整体的美感。

二、汽车设计中的功能性1. 安全性作为一种交通工具,汽车的功能性首先体现在安全性方面。

设计师需要考虑车辆在不同行驶条件下的稳定性、操控性以及碰撞安全性能,并采取相应的技术手段和设计方案来提升汽车的安全性。

2. 空间利用汽车的功能性还包括车辆的实用性和舒适性。

设计师需要充分考虑车内空间的合理利用,使之能够容纳足够的乘客和行李,并提供舒适的乘坐体验。

合理的座椅设计、储物空间的设置以及多功能的操作控制系统等都能提升车辆的功能性。

3. 能效与环保随着环境保护意识的增强,汽车的能效和环保性能也成为设计的重要目标。

设计师在追求美学的同时,需要采用先进的动力系统和材料,以提高汽车的燃油经济性和减少排放,从而实现汽车的可持续发展。

三、实现美学与功能性的平衡1. 用户需求的分析在汽车设计之初,设计师需要深入了解用户的需求和喜好。

汽车车身造型设计的美学评价

汽车车身造型设计的美学评价

汽车车身造型设计的美学评价汽车车身造型设计是汽车设计中的重要环节,它直接影响到消费者对汽车的第一印象和购车意愿。

优秀的汽车车身造型设计应该具备美观、创新、符合人体工学原理、符合功能需求等特性。

本文将从这些方面对汽车车身造型设计的美学评价进行探讨。

首先,美观是汽车车身造型设计的基本要求之一。

美学是对美的追求和展现,汽车设计师需要在整车的外形、线条和比例上追求美感,创造出令人愉悦的视觉效果。

美观的汽车车身设计可以增加消费者购车的欲望,提升品牌形象和产品价值。

对于不同类型的汽车如轿车、SUV、跑车等,其美观的要求也有所不同。

优秀的汽车设计师需要根据购车人群的喜好和使用场景来进行综合考虑,打造出符合审美趋势的车身设计。

其次,创新是汽车车身造型设计的核心要素之一。

创新可以提升汽车的独特性和竞争力。

优秀的汽车设计师应该具备敏锐的洞察力和创造力,不断推陈出新,引领行业发展。

例如,特斯拉公司的Model S在外观设计方面采用了独特的无窗柱设计,凸显了科技感和时尚感,不仅满足了美学需求,还提升了车体的整体刚性和安全性能。

再次,汽车车身造型设计应该符合人体工学原理。

人体工学是研究人体与工作环境、工作器具等的适应关系的学科。

汽车作为人们日常生活中的交通工具,其车身设计应该符合人体工学原理,提供舒适的使用体验。

例如,座椅的设计应该符合人体脊柱的生理曲线,方便驾驶者坐姿调整和长时间驾驶。

此外,控制面板和仪表盘的设计也应该符合驾驶者的视觉习惯和人机交互的原则,减少操作的复杂性,提升驾驶的安全性和便捷性。

最后,汽车车身造型设计应该符合功能需求。

汽车是一种功能性的工程产品,其车身设计应该满足各种功能需求,如空气动力学性能、载货能力、行车安全等。

例如,高端跑车的车身设计会注重空气动力学性能,采用流线型设计来减少风阻;而货车的设计则需要注重载货空间的最大化和结构的牢固性,以满足商业运输的需求。

优秀的汽车设计师需要具备工程背景知识,了解汽车的各个系统和部件,将功能性和美观性相结合。

汽车车身造型设计的美学评价

汽车车身造型设计的美学评价

汽车车身造型设计的美学评价汽车作为一种代表着现代科技和工业水平的交通工具,车身设计是其最重要的元素之一。

一个好的汽车车身设计不仅要具备实用性和安全性,还要有吸引人眼球的美学效果。

本文将对汽车车身造型设计的美学评价进行探讨。

一、流线型设计的美感流线型设计是汽车车身设计的主要趋势之一,其形状不仅能够减少阻力,提高汽车的操控性能和燃油经济性,同时也给人以动感和速度感。

流线型的车身能够让汽车在行驶过程中更加稳定,给人以安全感。

好的流线型设计,不仅能够使汽车在高速行驶时减少风阻,还能够在停车时给人以精致的感觉。

二、动感的曲线和比例好的汽车车身设计应该具备动感的曲线和合理的比例。

车身曲线的设计应该能够给人以流畅的感觉,没有突兀之感。

同时,车身的比例应该协调,前后比例和上下比例都应该得到平衡。

好的比例能够让车身看起来更加稳定和流畅,给人以和谐的美感。

三、独特的外形和标志性设计元素好的汽车车身设计应该具备独特的外形和标志性设计元素。

独特的外形能够让汽车在众多车辆中脱颖而出,给人以深刻的印象。

标志性设计元素则能够使汽车品牌形象更加鲜明和有辨识度。

例如,保时捷911的独特流线形状和长长的车头,使其成为了保时捷品牌的标志。

四、色彩和用料的选择汽车车身的色彩和用料的选择也直接影响到车身的美学评价。

颜色的选择应该能够与汽车的整体设计风格相协调,并且给人以舒适和愉悦的感觉。

用料的选择则要考虑到材质的质感和光泽度,以及对环境的影响。

好的色彩和用料能够增加汽车的质感和档次感。

五、内外一体的设计理念好的汽车车身设计应该具备内外一体的设计理念。

即车内外的设计应该相互协调,形成一种整体感。

例如,车内的设计元素可以延续到车外,使得整车的设计更加一致和完整。

内外一体的设计能够提升汽车的整体美感和品质。

六、人机工程学的考量汽车车身设计还要考虑到人机工程学的因素,使得驾驶者在操控和乘坐汽车时更加舒适和便捷。

例如,方向盘的位置和角度应该能够适应不同驾驶者的需求,座椅的设计应该能够提供良好的支撑和舒适度。

车辆外观设计中的美学原则

车辆外观设计中的美学原则

车辆外观设计中的美学原则汽车外观设计是汽车制造过程中重要的一环,不仅要满足功能性和安全性的要求,还要具备美感和吸引力。

在车辆外观设计中,美学原则起着至关重要的作用。

美学原则旨在创造出令人愉悦、协调和吸引人的车辆外观。

本文将探讨几个在车辆外观设计中常用的美学原则,包括比例、平衡、流线以及细节。

比例是车辆外观设计中非常重要的美学原则之一。

在设计车辆外观时,要考虑车身各部分的比例关系,以确保车辆整体看起来和谐、流畅。

比例的正确使用可以帮助车辆外观设计达到完美的平衡。

例如,车头、车身和车尾的比例要协调一致,车身的宽度和高度也需要和车轮、车窗的尺寸相匹配。

通过合理的比例设计,可以让车辆展现出稳重、大气的外观。

平衡是车辆外观设计中另一个不可忽视的美学原则。

平衡即指车辆外观各个部分的视觉分布均衡,不会让人感到过于倾斜或偏重。

对于前后左右、上下和各个侧面的平衡都需要考虑。

例如,前后灯光的设计应该相互对称、左右侧车门的设计、车载饰条等都需要达到平衡的效果。

平衡设计可以给人一种稳定、和谐的感觉,同时也能提升车辆的整体品质。

流线是车辆外观设计中不可或缺的美学原则之一。

流线设计可以使汽车外观更加动感、流畅,并提升车辆在空气动力学方面的性能。

流线设计通常通过曲线和圆滑的外形来实现,可以使车身在行驶时减少风阻并提高操控性。

同时,流线设计也能给人一种动感、速度感。

在流线设计中,设计师常常会借鉴自然界的曲线,如水滴的形状、风的轨迹等。

通过流线设计,车辆外观能够呈现出动感与力量感,给人一种美的享受。

细节是车辆外观设计中需要特别注意的美学原则。

细节设计不仅包括车身的线条、曲线、灯光等方面,还包括车标、车窗装饰、轮毂等细节的设计。

细节设计可以提升整体的品质感,为车辆赋予独特的个性和特点。

例如,车辆的前脸设计可以通过细节来展现品牌的特色,车辆的内饰装饰也能通过细节展示豪华与实用性。

细节设计所展现的精致和高雅会给消费者留下深刻的印象,并增加购买的决策倾向。

汽车造型艺术中的美学风格研究

汽车造型艺术中的美学风格研究

汽车造型艺术中的美学风格研究汽车作为一种机械产品,其造型设计也拥有着与艺术相关的元素。

在其外观设计中,美学风格在其中扮演着重要的角色。

本文将从美学的角度出发,对当前汽车造型设计中的美学风格进行研究。

美学与汽车设计美学是研究美的本质、来源、发展、价值及其规律的学科。

美学理论的理论基础是哲学和艺术理论,而汽车设计本身也是一门复杂的艺术科学。

从美学的角度来看,汽车设计中的造型设计往往是人们最易于感知到的美学元素之一。

驾驶或者欣赏汽车的过程中,人们往往首先会对汽车的外观进行评价,外观中的美学元素在其中起到了至关重要的作用。

汽车设计中的美学风格表现在了汽车造型的基本特点之中。

因为每个不同的设计都是在多种美学风格基础上演化出来的,因此风格特点也是汽车设计师在整个设计过程中需要考虑的重点之一。

汽车造型艺术中的美学风格1. 动感美学动感美学是当今汽车设计中最为前沿的美学风格之一。

该风格的设计核心在于强调车辆的动感特点,使车辆看起来更为运动化。

在该风格下,线条流畅,车身更为扁平化,车尾下沉,车身跑车化,灵活且具有力量感。

这类设计最常见于运动型车辆和跑车系列中,旨在强调汽车的速度与动感。

2. 流线型美学流线型美学是汽车外形设计中常见的美学风格之一。

它通过采用优美流畅的线条,突出造型的流动性和动感感受。

流线型设计常见于豪华轿车或者高速公路旅游车款中,其设计价值在于减少风阻,提高能效,并且强调车辆的轻盈感。

3. 折线型美学折线型美学是汽车设计中考虑高层次安全性和稳定性的重要设计元素之一。

该风格的设计核心在于增强车辆整体结构的刚性,通过采用复杂而独特的线条,强调汽车结构和空气动力学,在提升汽车稳定性的同时,还表现出了现代设计的品味。

4. 边缘美学边缘美学是汽车设计中的一个很重要的概念。

设计师们在选择线条的时候,往往会选择突出感官和其他视觉元素,在视觉上加深车身的线条分界和空间感,建立一个稳定的外观体结构。

这种设计在豪华车牌中很常见,例如奔驰、宝马、奥迪及大众等。

汽车外观设计师的美学设计与工程理念

汽车外观设计师的美学设计与工程理念

汽车外观设计师的美学设计与工程理念内容总结简要在汽车设计领域,外观设计师肩负着将品牌理念、创新技术和美学元素融合为一的重任。

作为一名资深汽车外观设计师,我的工作不仅要求我紧跟行业趋势,更需要在满足功能性需求的赋予汽车以生命和个性。

身为设计部门的一员,我所在的环境是一个充满创意与团队合作精神的场所。

每天,我和我的同事们都会聚在一起,讨论如何将最前沿的设计理念转化为现实。

我们的主要工作是进行概念车设计、现有车型改款以及外观细节优化。

在设计过程中,我们始终将用户体验和品牌形象放在首位。

案例研究是我们工作的一个重要组成部分。

通过对市场热销车型的深入分析,我们能够洞察消费者的偏好,从而在设计中融入符合时代精神的元素。

例如,在最近的一款SUV设计中,我们通过研究年轻消费者的生活习惯和审美趋势,创造了一款既具有强烈动感又不失时尚感的车型。

数据分析在我们的工作中也扮演着关键角色。

通过收集和分析不同车型在不同环境下的表现数据,我们能够优化设计,确保美学与工程实践的完美结合。

例如,风洞测试能够帮助我们评估设计对汽车空气动力学的影响,进而提升车辆的燃油效率。

实施策略方面,我倡导一种以结果为导向的设计方法。

这意味着,在设计初期我们就考虑到了生产可行性、成本控制以及后续的供应链管理。

这种方法有效保证了设计从概念到市场的顺利转化。

作为一名汽车外观设计师,深知自己的工作不仅仅是艺术创作,更是工程实践。

通过不断的创新和优化,我致力于打造出既美观又实用的汽车产品,为用户带来愉悦的驾乘体验。

以下是本次总结的详细内容一、工作基本情况作为汽车外观设计师,我的日常工作涉及多个方面,包括市场调研、概念草图绘制、设计方案迭代、工程可行性分析以及与团队成员的沟通协作。

在部门内部,我们采用了分组合作的方式,每个小组负责不同项目的设计工作。

以最近一款A级轿车的设计为例,我所在的团队负责了从初期概念设计到最终量产的全部过程。

在这个项目中,我们首先进行了市场调研,分析竞品车型以及目标消费者的需求。

汽车造型艺术中的美学风格研究

汽车造型艺术中的美学风格研究

汽车造型艺术中的美学风格研究汽车造型艺术是指汽车设计与造型方面的综合性艺术,也是一种以形式美为主导,辅以技术、工程、物理等综合知识的艺术形式。

汽车造型艺术的另一重要组成部分是美学风格。

不同的美学风格代表着不同的文化内涵和审美趋向,因此在汽车造型设计中扮演着重要的角色。

本文将探讨汽车造型艺术中的美学风格,以及它们在汽车造型设计中的应用。

一、现代主义美学风格现代主义美学风格在汽车造型艺术中的应用始于20世纪初。

它强调对于美的传达,将美从装饰中解放出来,重视结构的表现形式。

现代主义汽车造型艺术强调整洁的线条、简洁的造型。

简单而统一的形式,以及单色或者少量颜色的运用是它的特点。

其中著名的现代主义汽车设计师有德国设计师保时捷。

二、后现代主义美学风格后现代主义美学风格在20世纪80年代兴起,反对现代主义美学风格所强调的整齐、规则和纪律,强调自由、多样化和情感。

后现代主义汽车造型设计在形式上强调车身复杂的曲线和曲线之间的流畅,特别是前脸部分的设计。

后现代主义汽车造型设计的代表设计师有美国的弗兰克·斯培尔。

三、艺术装饰主义美学风格艺术装饰主义美学风格在汽车造型艺术中的影响开始于20世纪初。

这种风格重视装饰和曲线,将汽车作为一种“行走的艺术品”,运用宝石、铜、银等材料制成复杂的装饰,强调精致而复杂的细节。

艺术装饰主义汽车造型设计的代表设计师有美国的路易斯·科蒂。

四、未来主义美学风格未来主义美学风格一般认为在20世纪30年代初兴起,是现代主义和工业设计的一种发展。

未来主义汽车造型设计强调向未来的设计方向前进,强调流线型的车身设计,多使用金属材料,使汽车显得机动、快速,同时不忘挑战对于传统轮廓的传统看法。

未来主义汽车造型设计的代表设计师有意大利的恩佐·法拉利和美国的亨利·福特。

总之,汽车造型艺术中的美学风格是汽车设计的重要方向之一,代表着不同的文化内涵和审美趋向。

设计师需要根据设计目的、对象、市场状况和技术条件来选择美学风格,让汽车造型艺术更好地发挥其实用和美学的价值。

浅谈汽车美学

浅谈汽车美学

一、汽车美学的内涵汽车美学不仅仅是指汽车的造型美,它应该具有双重含义,即汽车一方面有突出的物质功能,另一方面有宜人的精神功能,实现技术与艺术的紧密结合,使美学融化于自然科学之中。

1.科学与艺术相结合科学与艺术相结合就是将最新的科学技术应用于汽车的技术功能上,同时又把艺术融化于汽车造型之中,使汽车的物质功能与审美要求的精神功能完美地结合起来。

因此,在科研成果的基础上,采用新技术、新工艺、新材料,使汽车具备先进的物质功能;同时把握住造型设计与美学形式在艺术规律上的共性及个性,使创造出的汽车产品符合时代审美要求。

2.体现功能美汽车美学不仅仅研究汽车外观美,而且研究它内在的功能美。

功能美主要体现人机系统的协调性。

汽车是供人使用的,从物质功能角度要求其结构合理、性能优良;从精神功能角度要求其形态新颖、色圄F番虱丽雨而彩协调。

同时还必须从使用角度要求其舒适、宜人和方便。

因此,造型设计师应根据人机工程学的理论与实践,合理地选用人机系统设计的基准参数,为人们创造出舒适宜人的工作环境和操作系统,从而提高运输效率和安全性。

3.体现时尚性汽车产品在要求其具有使用性的前提下,还应具有强烈的时代感,要体现人们时代的审美要求。

影响汽车造型时尚性的因素主要有两方面:一是科学技术发展水平。

汽车造型设计是在科学技术为其提供新技术、新材料和新工艺的基础上,才能产生不断满足时尚性变化的产品;二是人们审美观的变化。

人们审美观是随着生理、心理、社会环境的变化、旁系学科的影响以及人类精神文明的发展而变化。

根据人们的视觉生理特征,一旦汽车的“形”、“色”、“质”不再产生悦人的效果,就会引起陈旧、单调、乏味的感觉,从而失去视觉生理平衡。

因此,就要寻求新的“形”、“色”、“质”,以达到新的视觉平衡,从而促进了汽车造型的演变。

4.体现创造性任何产品设计贵在创新,汽车也不例外。

从世界上第一辆汽车诞生到现在,无论汽车性能,还是外部造型都发生了巨大的变化。

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浅谈汽车设计美学
马关职高付朝云
摘要:本文以设计美学规律为核心,针对现有汽车造型设计中,美学规律的应用及表现特点进行探讨,将相关理论进行诠释,系统地论述了汽车造型美的问题及其表现意象。

并且在经济全球化的今天,进行汽车美学的探索具有重要的经济意义。

关键词:汽车设计,美学规律,造型艺术
1 汽车机械美学的萌芽
自从人类造物史发端,美的审视、实践与创造的循环往复,也逐渐成为一种精神活动与社会活动。

随着科学、社会的发展,汽车已成为一种不可或缺的交通工具,市场、买家对汽车各方面的要求也越来越高,这种要求不仅表现在车辆的结构和性能方面,更表现在艺术造型方面。

如果说汽车的功效和功能是产品的生命,那么,汽车的设计美学则是产品的灵魂。

满足不同社会群体对汽车的美学要求,已经成为汽车设计行业一条全新的准则与命脉。

设计美学规律是研究设计表现形式的美学特征,探讨其设计规律、艺术思维、表现形式与设计方法的学科。

它是在总结前人研究美学经验及美学规律的基础上,针对设计的特殊性、情感性、文化性等方面总结归纳,并在长期的设计实践中,逐步提炼出具有创造性思维方法与表现技法的设计艺术美学规律。

汽车设计师在设计过程中往往是依据这些设计美学规律,来提高美的创造能力和对形式变化的敏感性,以指导汽车造型设计。

所谓的汽车机械美学是指在研究汽车的产品设计美学规律的一种理论学说,其主要的创始人为勒·柯布西耶。

作者在瑞士的工艺美术学校中接受培训,后被派往维也纳学习和工作。

童年前往德国开始做机械的美学设计,深受德国设计思想的影响。

不久之后去往法国,在法国认识了柏拉图等一批思想家和艺术家。

七年之后,在发过发表了著名的《走向新建筑》,正是将机械中的美学开始提出,同时也首次将文化因子纳入美学之中。

在书中,作者高度的赞扬了汽车设计的美,同时提出在这个世界中,我们正在发现不同的美学,并将这些美学强烈的融入到汽车、轮船的设计之中。

同时在这个时期,基于功能主义,笔者提出了现代汽车设计的双重原则:一方面是通过经验满足客户的需求,另外一个方面通过抽象的形式来触动心灵感觉。

这充分体现出文化因子开始融入机械美学中去。

2 汽车美学的发展
随着工业生产方式的不断变革,促进了科学技术的不断进步。

技术作为人类利用和改
造自然的工具,结合自身目的创造的一种技能系统。

而任何的创造都离不开技术的支持。

工业美学与技术美学的结合,将会把汽车美学的设计提高到一个新的层次和台阶。

在柯布西耶的影响下,开始了对汽车设计美学的探讨,同时建立了工业美学的设计学院,提出了著名的工业设计美学13条。

这是人类首次由原来的机械美学发展到技术美学。

在这重要的13条原则中,其中比较重要的两条就是鉴赏力和内涵型艺术的法则。

鉴赏力法则就是产品设计表现在产品设计的结构、方式、形式和材料的均衡中去;而所谓的内涵型则是指艺术的构思与产品的设计一体化中,不需外在的装饰即可感知。

通过这样的一个纲领,给20世纪汽车行业的发展带来了全新的审美观念。

由此以后,德国哲学家提出了《技术的哲学》,同时通过这本书的探讨,深入的推动了整个德国在技术方面的探讨,同时引发了一系列关于产品本身意义在产品形态中的表现的讨论。

日本的美学家同时也在1977年的时候提出,事物的本质不是看具体的物品,看佛像也不是看真正的佛像,而是透过佛像能够看到的另一层体会。

3 汽车色彩运用
根据各类色彩审美观的消费者来说,汽车车身的涂装,内饰的色彩设计等因素也是必不可少的。

消费者在选购汽车时,色彩往往都是最先被注意到的。

色彩甚至可以作为汽车的形象代言人,最著名的当属法拉利那充满激情的红,赢得了很多汽车爱好者的点赞。

随着潮流的发展,车身的色彩也更加趋于多元化。

有的公司甚至还推出了可随光线敏感程度变化而变化的涂漆,成为了该品牌的一大卖点。

在设计车身色彩的时候,设计师必须具备独特的想象力和创造思维,例如可以利用自然界的生态元素作为素材,创造出和谐环保的颜色,既符合当下主流的环保主题,又不乏创意和趣味性。

色彩的选择是为了迎合人们的审美观,所以也不能过于随意,设计的色彩要受到区域、宗教、交通安全和阶层的限制。

例如黑色车往往被作为公务车的主色调,因为黑色被视为庄重,而灵车往往以白色为主,切忌深色。

色彩的多元化成为汽车车身设计的重要参考。

当前的色彩基本上分为两类,即基本色和流行色。

设计师们普遍在运用流行色的同时,不要忽略了基本色。

毕竟基本色,比如黑色,蓝色,白色等随时代的演变依然被大众奉为经典色彩,流行色则可能伴随时间的推移而不断改变。

有时候综合两类色彩使用也会起到意想不到的效果。

4 汽车造型的变化
统一指部分联合成整体,归于一致;在同一个物体中不同的要素趋向于安置在某一个要素之中。

统一的作用是使形体变得有秩序感和安定感。

例如在汽车的轮毂形式以及翼子
板的切口等,一般都采用相同的形式,相同的形式感在侧视图中会比较整体,有条不紊。

变化是指同一事物或环境中,要素与要素之间存在的差异性或在同一物体或环境中,相同要素以一种变化的方式所产生的一种视觉上的变化感。

变化的作用是使形体有动感,可以避免让人感到呆板和沉闷,让形体更加生动。

早在上世纪30年代,西方的汽车设计师,比如布加迪就在探索形体的变化所能带来的令人惊叹的变化力。

汽车设计中的统一造型,给人以酣畅的感觉,但是一味只追求统一而无变化,便会失去趣味,美感也无法持久。

因为人们的精神是心理是追求视觉刺激的。

而变化是刺激的原动力,但是变化应该是合理并且符合规律的。

5 汽车的动感
所谓动感是指人所看到的形象用于运动形态下的物体或生物形态来表现活力,调动观者的感觉与联想来体现运动感。

轻和快是一切高速交通工具的特点,因此在对汽车车身设计的时候要强调动感。

富有动感的车身往往使人眼前一亮,激发出人们对速度与激情的追求。

动感的设计通常也是跑车必备的元素。

我们所熟知的一些使车身富有动感的方法有:一是使车身的线条与表面平滑顺畅。

这样做可以防止棱角的产生,不至于使车身显得突兀,从而给人以柔和感。

二是使整车的底盘低矮。

这样做可以减小迎风面积,从而减小风阻,使汽车加速更方便。

诸如迈凯轮P1,兰博基尼LP700等超级跑车往往极其注重该因素。

三是采用仿生学设计车身。

动物在于自然界的抗争中往往进化出矫健迅猛的身形,方便动物逃生或是追捕猎物。

汽车造型中同样可以借鉴。

比方说保时捷在设计中借鉴了甲壳虫的外形,整车看起来精致而富有活力。

6 汽车造型的对称与均衡
无论简单还是复杂的形体,如果以形体的垂直或水平线为轴,当它的形态呈现为上、下左右或多面均齐,称之为对称。

身的对称、地盘的对称、车轮的对称、内饰的对称等,这样才能在视觉和感官上给人以稳定的感觉,使人对产品的安全性和稳定性产生信赖感。

对称在视觉上产生一种重复的共性因素,具有定性的统一的形式美,能给人以庄重、稳重的感觉,但过分追求对称,会给人以呆板、单调之感。

均衡是对称的发展,是一种不对称形式的心理平衡,是指一事物各部分之间的相对关系,或在特定的空间范围内,使各个要素在视觉上保持一种力的平衡关系。

它并不是物理上的平衡,而是视觉上的平衡,即一种心理上的平衡。

实际在汽车设计中,由于汽车的结构、附件布置等原因,也不可能做到完全对称。

在汽车造型中,总体造型是沿纵轴线对称的形式,均衡常用来调节这种对称,
造体量、色彩、结构的稳定感。

结构方面――调整保险杠、前面罩、挡风玻璃的比例关系;材质方面――下部采用具有粗糙、厚重感、哑光的材料,上部采用具有质轻感、亮光的金属材料,整体上削弱了因高度产生的不稳定感;色彩方面――车身下部涂成深色,上部用浅色,给人一种下部沉重,重心降低的感觉。

均衡的造型形式,在视觉上产生内在的、有秩序的、活泼的动态美,它比对称形式更富有趣味和变化,避免视觉审美中因无变化的对称产生的机械、死板、枯燥感,具有动中有静,静中有动,生动感人的艺术效果。

7 汽车设计美学的未来发展
人类在进步,社会在发展,汽车设计也从未停下过前进的步伐。

汽车的设计美学风格也在不断地演变,也在通过自身的不断发展来满足人们日益增长的多样化需求。

在未来很长一段时间,就汽车的设计美学风格来讲,雕刻风格、仿生风格以及高科技风格仍将长期处于主导地位。

同时随着人们对美学的体现,越来越多的人开始认识元素的重要性。

而随着现代人对生活的要求越来越高,对汽车设计的美学也越来越高,未来的科技化、信息化和文化元素的有机集合将会成为未来汽车行业发展的一种必然的趋势。

作为汽车行业,只有把握汽车设计的内涵,才能真正设计出能感动客户的作品。

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