铁路基础知识.
铁路笔试公共基础知识
铁路笔试公共基础知识一、铁路的发展历史铁路是一种高效、快速、安全的运输方式，广泛应用于国内外的交通运输网络中。
铁路的发展历史可以追溯到18世纪末的英国，当时由于工业革命的推动，对于运输方式的需求日益增加，铁路作为一种新兴的运输方式应运而生。
二、铁路的组成部分铁路由铁轨、列车、信号设备、牵引装置等组成部分构成。
1. 铁轨铁轨是铁路的基础设施，用于支撑列车行驶及分散列车载荷。
铁轨通常由钢材制成，分为固定轨和可变轨两种。
固定轨通过固定件固定在道床上，而可变轨可以在一定范围内的位置变化，用以调整轨距。
2. 列车列车是铁路上运输货物和乘客的工具。
列车通常由机车和车厢组成，机车负责牵引车厢行驶。
根据用途的不同，列车可分为客运列车和货运列车两种。
3. 信号设备信号设备用于确保列车在铁路线上行驶的安全。
铁路信号系统通常包括信号灯、信号机、信号标志等设备，通过这些设备向列车驾驶员传递行驶指示和警示信息。
信号设备是铁路安全的关键。
4. 牵引装置牵引装置是机车用来牵引列车行驶的设备。
常见的牵引装置有电力机车、柴油机车、蒸汽机车等。
牵引装置的选择取决于列车的质量和运输距离等因素。
三、铁路行车规则为了确保铁路交通的安全和顺畅，铁路行车有一系列的规则和制度。
1. 行车信号行车信号是指铁路上的信号设备用来向驾驶员传递行车指示和警示信息的灯、旗、符号等。
驾驶员根据行车信号的变化来判断列车前方的情况和速度限制等。
2. 限速制度限速制度是为了适应铁路线路和设备的条件，保证列车行驶的安全。
根据铁路线路的条件和列车的类型，限速制度规定了列车在不同路段应保持的最高速度。
3. 优先级和交叉调车优先级是指列车在铁路线上行驶时的优先级别。
高优先级列车通常具有优先通行权，而低优先级列车则需要等待高优先级列车通过。
交叉调车是指在两条或多条铁路线上的列车相互交叉行驶的情况。
4. 列车时刻表列车时刻表是在铁路上确保列车按时到达和离开的规定时间表。
时刻表的制定需要考虑列车之间的间隔以及各个车站的停车时间等因素，以最大程度地提高铁路运输的效率。
铁路运输安全基础知识
铁路运输安全基础知识（1）车务安全知识1）行车工作的基本原则行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
2）行车基本闭塞法行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。
电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
3）列车的分类和等级列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。
每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。
4）编组列车的一般要求列车应按《铁路技术管理规程》（第十版）规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留30m的附加制动距离确定。
5）调车作业的有关规定车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、’交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。
车站的调车工作由车站值班员（调度员）统一领导，调车作业由调车长单一指挥。
6）二车站接发列车的基本原则和程序车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。
接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。
接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，一接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。
（2）机务安全知识1）机车装设行车安全等设备的规定电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源。
铁路类面试知识题库
铁路类面试知识题库一、铁路基础知识1.铁路的发展历史是怎样的？2.铁路的分类有哪些？3.什么是轨道交通？4.铁路的结构组成有哪些？二、铁路线路知识1.什么是铁路线路？2.铁路线路的分类有哪些？3.铁路线路的建设流程是怎样的？4.铁路线路的维护保养有哪些常见方法？三、铁路车辆知识1.铁路车辆的分类有哪些？2.铁路车辆的构造组成有哪些？3.铁路车辆的维护保养有哪些常见方法？4.铁路车辆的安全知识有哪些？四、铁路信号知识1.什么是铁路信号？2.铁路信号的分类有哪些？3.铁路信号的作用和意义是什么？4.铁路信号的故障处理方法有哪些？五、铁路运输知识1.铁路运输的优势和特点是什么？2.铁路运输的分类有哪些？3.铁路运输中的货物装卸方式有哪些？4.铁路运输中的安全措施有哪些？六、铁路安全知识1.铁路安全的重要性是什么？2.铁路安全事故的原因有哪些？3.铁路安全规定和制度有哪些？4.铁路安全应急措施有哪些？七、铁路客运知识1.铁路客运的服务流程是怎样的？2.铁路客运票务系统有哪些？3.铁路客运中的常用术语有哪些？4.铁路客运的安全措施有哪些？八、铁路货运知识1.铁路货运的服务流程是怎样的？2.铁路货运票务系统有哪些？3.铁路货运中的常用术语有哪些？4.铁路货运的安全措施有哪些？九、铁路工程知识1.铁路工程的分类有哪些？2.铁路工程的施工流程是怎样的？3.铁路工程中常见的设备和工具有哪些？4.铁路工程的质量控制方法有哪些？十、铁路法律法规知识1.铁路运输的法律法规有哪些？2.铁路安全的法律法规有哪些？3.铁路客运的法律法规有哪些？4.铁路货运的法律法规有哪些？以上是关于铁路类面试知识题库的一些常见问题和答案，希望能对广大考生有所帮助。
如果还有其他问题或需补充，欢迎继续探讨与交流。
铁路基础知识及标志
铁路基础知识及标志第一节 行车设备一、车站和列车（一）车站车站是在铁路线上设有配线的分界点。
其功能作用：办理列车接发、交会，通常还办理客货运输业务及行车技术作业，是保证行车安全，提高线路通过能力的重要设施，也是与运输有关的客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。
（二）列车与车辆1、列车：必须具备有三个条件：按规定条件把车辆编成列车，并挂有牵引本次列车机车及规定的列车标志。
如果不具备这三个条件，不能称为列车。
2、车辆：软（硬）座车：R（Y）Z；软（硬）卧车R（Y）W；（软）餐车（R）ZC；行李邮政车XUZ；棚车P、敞车C、平板车N、罐车G、集装箱车X、矿石车K。
一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。
如：C62A4785930 C是基本型号，表示是货车的敞车；62是辅助型号，表示重量系列或顺序系列；A也是辅助型号，表示车辆的材质或结构；4785930是车号。
二、线路分为区间线路、站场线路。
1、正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（或者说，直接与区间连通的线路）。
正线可以分为区间正线和站内正线，连接车站的部分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线（一般供列车通过、到发之用）。
2、站线（1）到发线：供旅客列车和货物列车到发的线。
【枢纽站段，常将客车到发线(客场)与货车到发线(货场或列车到达场)独立分开，客车到发线用于接发旅客列车专线【客车到发线(上水等)设备完善】，常常也是货车到发线。
货车到发线不能用做客车到发线【货车到发线满足不了】。
（2）调车线和牵出线：专为车列的解体、编组使用的线路。
【①调车线又称编组线，供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路。
②牵出线供车列、车组转线、转场用的线路，为尽头式，其端部设有土挡。
】 （3）货物线：货物装卸所使用的线路。
【①供装卸作业用的线路，又称装卸线。
②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等，线路长度较短】。
铁路招聘考试知识点总结
铁路招聘考试知识点总结一、铁路运输基础知识1. 铁路的发展历史铁路的发展历史可以追溯到19世纪初，铁路从最初的蒸汽机车时代，到电力和柴油机车的使用，再到现代高速列车的出现，铁路运输在人类社会的发展中起到了重要的作用。
2. 铁路的组成和运行原理铁路主要由轨道、车辆、设备和人员组成，其中轨道是铁路运输的基础，车辆和设备是保障铁路运输正常进行的重要条件，人员是铁路运输的灵魂。
铁路列车运行的原理是靠机车牵引列车前进，通过轨道上的动力传递实现。
3. 铁路列车的分类和结构铁路列车按用途分为客车和货车，按速度分为普通列车和高速列车，按动力分为蒸汽机车、电力机车和柴油机车。
铁路列车的结构包括车头、车厢、底盘、轮轴、轮对等部件。
4. 铁路线路的规划和建设铁路线路的规划要考虑地形、气候、沿线城市和乡村的分布等因素，建设包括道岔、架桥、修建隧道和铺轨等工程。
二、铁路运输安全知识1. 铁路运输安全管理制度铁路运输安全管理制度包括安全生产管理、安全技术管理、安全设备管理和安全文明建设等内容，是保障铁路运输安全的基础。
2. 铁路运输的事故和故障及处理方法铁路运输的事故和故障包括火车相撞、脱轨、电力故障、信号故障等，处理方法包括事故救援、紧急疏散和设备维修等。
3. 铁路运输的防火防灾知识铁路运输的防火防灾知识包括车辆和站场的火灾防护、列车上的应急处理、乘客的安全疏散等内容。
4. 铁路安全标志和信号铁路安全标志和信号包括列车运行标志、道岔标志、信号灯色等，是保障铁路运输安全的重要措施。
三、铁路运输服务知识1. 铁路客运服务铁路客运服务包括售票、检票、候车和乘车等环节，要求服务员做到礼貌、热情、细致，提供高质量的服务。
2. 铁路货运服务铁路货运服务包括货物的装卸、运输和配送等环节，要求货运员做到仔细、认真、及时，保障货物的安全运输。
3. 铁路旅客安全知识铁路旅客安全知识包括购票上车、乘车安全、应急逃生等内容，是旅客必须了解的知识。
铁路基础知识
通过大数据和云计算技术，实现列车调度的智能 化和自动化，优化列车运行时间和路线。
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智能维护系统
利用物联网和传感器技术，实时监测列车和轨道 的状态，预测维护需求，提高铁路设施的可靠性 和寿命。
高速铁路发展前景
技术创新
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继续研发更高速度、更安全、更舒适的高速列车，提升高速铁
路的运营效率和乘客体验。
车辆分类
铁路车辆按用途可分为客 车、货车和特种车，按轴 数可分为四轴车、六轴车 等。
车辆结构
铁路车辆的结构包括车体、 转向架、车钩缓冲装置和 制动装置等部分。
车辆性能
车辆性能包括载重、速度、 轴重和自重等指标，这些 指标直接影响铁路运输效 率和经济效益。
铁路信号与控制系统
信号设备
信号与控制系统发展
政策协调
加强跨国铁路建设的政策协调和合作机制，解决跨国铁路建设中 的政策障碍和利益冲突。
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THANKS
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铁路线路分类
根据运输性质和线路地位， 铁路线路可分为国家干线 铁路、地方铁路和专用铁 路等。
线路组成
铁路线路由路基、轨道和 桥隧建筑物等组成，其中 轨道包括钢轨、轨枕、道 床和道岔等部分。
线路等级与标准
根据线路重要性和运输需 求，铁路线路有不同的等 级和标准，如高速铁路、 重载铁路等。
铁路车辆
内燃机车时代
随着技术的发展，内燃机车取 代蒸汽机车成为主流牵引方式 ，具有更高的效率和可靠性。
电气化铁路时代
电气化铁路采用电力牵引，具 有更高的速度和运力，是现代
铁路的主要发展方向。
高速铁路时代
高速铁路技术不断发展，列车 速度不断提高，成为现代交通
铁路基础知识问答
一．铁路基本知识1．什么是铁路？答：铁路是一种现代化的运输工具。
它是随着社会生产发展的需要而产生、发展和完善起来的。
铁路运输过程的特点是独特的轨道运输和列车运输方式。
从运输设备方面来说，它有相应的线路（桥梁和隧道）、机车、车辆、车站、供电和通信信号设备等组成。
铁路是一个现代化的运输企业。
铁路是由许多不同工种和部门组成，又有一整套管理体制的物质生产部门。
铁路有完善的组织列车运行的组织措施，按运行图组织列车在铁路线路上运行。
2．什么是铁路线路？答：铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
它是由路基、桥隧建筑物（桥梁、涵洞、隧道等）和轨道（主要包括钢轨、连接零件、轨枕、道床、道岔等）组成的一个整体工程结构。
后者叫做上部建筑，前者叫做下部建筑。
3．什么是铁路轨道距离？答：轨道距离是指铁路线路两根钢轨间的距离，简称轨距。
这个距离应在钢轨头部内侧顶面下16毫米处测量。
国际铁路有三种轨距，即宽轨轨距1524毫米；标准轨距1435毫米；窄轨轨距1000毫米。
我国铁路使用的轨距标准为1435毫米，容许误差为加6减2毫米。
但在个别线路仍保留有轨距为1000毫米的窄轨。
4．铁路线路分为几种？答；铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及特别用途线五种。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、编组线、牵出线、货物线及站内指定用途的线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段内的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线，并在该线内未设有车站。
特别用途线是指安全线和避难线。
5．钢轨分几类？什么叫重型纲轨？答：钢轨类型是以每米钢轨的重量来划分的。
每米重60公斤及其以上的称为重型，50公斤的为次重型，43公斤的为中型，38公斤的为轻型。
钢轨越重越能承受更大的冲击力，所以，行车速度越高，列车重量越大，越要求使用重型钢轨。
每一根钢轨的长度，旧标准是12.5米，新标准是25米。
将许多标准长度的钢轨焊接起来，即为长钢轨，亦称无缝线路。
铁路基本知识
第一章铁路基本知识铁路由蒸汽牵引方式开始，发展到内燃牵引方式和电气牵引方式，构成铁路系统的主要组成部分有：线路、车辆、机车、车站和信号与通信设备。
第一节线路铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断的运行，是铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
一、路基铁路路基是为了满足轨道铺设和运营条件而修建的土木构筑物。
路基必须保证轨顶设计标高，并与桥梁隧道连接组成完整贯穿的铁路线路。
在铁路线路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路斩。
当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤，如图1-1〔a〕所示。
当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路斩，，如图1-1〔b〕所示。
此外，还有半路堤，半路斩或不填不挖路基，如图1-1〔c〕、〔d〕、〔e〕所示。
二、桥隧建筑物当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，就需要修建桥隧建筑物，以便铁路线路得以继续向前延伸。
桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明遂、隧道等。
（一）桥梁桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成，如图1-2所示。
桥面是桥梁上铺设轨道的部分：桥墩结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；墩台是支撑桥墩结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。
桥墩与桥台的底部为墩台的基础。
两个相邻墩台之间的空间叫做桥孔。
每个桥孔在设计水位处的距离叫孔径。
从桥墩结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫桥下净空。
桥梁的孔径和桥下净空应能满足排泄洪水、泥石流、流水或船舶通航的要求。
每一桥跨两端支座间的距离，叫做跨度。
整个桥梁包括墩台在内的总长度，是桥梁的全长。
桥梁按建造材料分为钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等：按桥梁长度分为小桥、中桥、大桥、特大桥等；按桥梁外形分为梁桥、拱桥、斜拉桥等。
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第一部分 线路
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线路
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨 道组成的一个整体的工程结构。
路基是线路的基础。 桥隧建筑物是当线路通过河流、山
岭等天然障碍或跨越公路、其它线路时修筑 的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
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线路
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等组成。 它对机车车辆运行起导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把 它传给路基或桥隧建筑物。
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车站
站线中：
调车线是指供车列解体和编组并存放车辆使用的线路（5、6、7、8道）。
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线路
建筑接近限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车 车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备都 不得侵入限界之内。基本建筑接近限界最高处距轨面为5500mm，最宽处距线路 中心线为2440mm。
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线路
当车辆行经曲线上时，车辆中部向线路中心线内侧偏移，车辆端部向 线路中心线外侧偏移，而且曲线外轨超高会使机车车辆向内侧倾斜，所以 曲线建筑接近限界要适当加宽。
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车站
站线是指到发线、调车线、牵出线、备用车停留线及站内指定用 途的其他线路。
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轨距允许误差限度是大不得超过6毫米、小不得超过2毫米。
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线路
曲线外轨超高是为了平衡离心力而使曲线外轨比内轨高出的部分。 外轨超高的计算公式为h=7.6×V高2／R（毫米）
或h=11.8×V平2／R（毫米） 式中：V高 —列车最高运行速度（公里/小时）
V 平—列车平均运行速度 （公里/小时） R— 曲线半径（米）
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生产专用线是指在生产工艺流程中所使用的各种线路。
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线路
辙叉及护轨包括一个辙叉心、两根翼轨、两根基本轨及两根护轨等。
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线路
从辙叉咽喉(两翼轨间最窄处)到辙叉心实际尖端之间，存在着一段 轨线中断的空隙，叫做辙岔有害空间。当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮 缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能，因此，必须设置护轨，对车轮的运行方 向实行强制性的引导。
规定厂内铁路外轨超高的最大值不得超过125毫米。
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线路
限界是为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车 车辆撞击邻近的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设 备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。
限界分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。
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线路
机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，它规定了机车车辆 不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。机车车 辆限界最高处距轨面为4800mm，最宽处距线路中心线为1700mm。
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线路
连接部分是连接转辙器和辙叉及护轨的部分，包括两根直轨和两根导曲线轨。
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线路
道岔号数等于辙叉角（辙叉心两作用边间的夹角）的余切。辙叉 角越小，道岔号数越大，导曲线半径也越大，允许机车车辆侧向过岔速度 也越高，然而道岔号数越大，道岔全长就越长，铺设时占地就越多。
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线路
线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，由直线和曲线组 成，曲线包括圆曲线和缓和曲线。
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岔线是指在区间或站内接轨的其他专用线路。
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正线是指连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路（Ⅱ道）。
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圆曲线半径愈大，弯曲度愈小，列车转向愈平顺；半径愈小， 弯曲度愈大，列车转向愈剧烈。
在厂内铁路上，受诸多条件所限，经常不可能采用大半径曲 线（例如半径125米），而小半径曲线有如下缺点：限制行车速度、增 加轮轨磨耗、需要加强轨道构造、增加线路维修费用、增加行车阻力 和降低机车牵引力等。
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线路
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单式道岔
普通单开道岔 对称双开道岔
对称三开道岔 道岔 复式道岔 不对称三开道岔
交分道岔
菱形交叉
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左开
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右开
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普通单开道岔（最常用）由转辙器、辙岔及护轨、连接部分组成。
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线路
转辙器包括两根尖轨、两根基本轨和转辙机械等。尖轨通过连接杆 与转辙机械相连，操纵转辙机械可以改变尖轨的位置，即道岔的开通方向。
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线路
防爬设备是防止轨道爬行的设备。轨道爬行就是因列车运行时纵向 力的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动的现象。轨道 爬行经常出现在单线铁路的重车方向（运量大的方向）、复线铁路的行车方 向以及长大下坡道上和进站前的制动距离内。防爬设备包括防爬器和防爬撑。
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线路 另外，轨道上还有轨距杆、轨撑、 护轨等附属设备。 道岔是使机车车辆从一股道转入或 越过另一股道的线路连接或交叉设备。
3道）、禁溜车停留线、轨道衡线、驼峰迂回线及车辆站修线（9、10道）等。
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车站
装卸线是指装卸物料的线路。
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同向曲线
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反向曲线
线路
线路的纵断面是线路中心展直后在铅垂面上的投影，由平道、坡 道和竖曲线组成。
线路的上坡、下坡、平道分别用（+）、（－）、（0）表示。坡 道的坡度是坡道两端点间的高差（H）与水平距离（L）之比，它的大小用 i‰表示。
H=2米
2‰ L=1000米
竖曲线是为了保证机车车辆平顺安全地通过变坡点（在线路纵断 面上，相邻坡道与平道或坡道与坡道的交点）而设置的把两个坡道连接起 来的半径相当大的圆曲线。
牵出线是指设在调车场的一端，专供车列解体、编组及转线等调车
作业牵出使用的线路（11、13道）。
货场
上行
2
8 12
4 6 14 10 16
18
机1 机2
机3 机4
机务段
站舍
12
1
1 13
Ⅱ
17 13 11 5 3
3
19 15 21
4
25 23 7 9 11
5
27
6
7
29
20
8
9 31 10
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车站
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线路
轨距是两股钢轨头部内侧轨面以下16毫米处之间的距离，标准轨距为 1435毫米。
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线路
在半径较小的曲线上，轨距要加宽。
曲线半径（米）
R≥350 350＞R≥300 300＞R≥250 250＞R≥200 200＞R≥150