大体积混凝土承台冷却水管布置方式电子版本
大承台冷却施工方案
目录一、编制依据、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况 (1)2.1线路概况 (1)2.2地质水文情况 (2)三、施工总体安排 (2)3.1施工总体目标 (2)四、总体施工方案 (3)4.1 施工方案 (3)4.2 施工工艺 (3)五、人员及机械设备资源配置 (6)六、质量保证措施 (7)6.1质量管理机构 (7)6.2质量管理制度 (7)6.3质量控制要点 (8)七、安全保证措施 (10)7.1组织保证 (10)7.2安全生产管理制度 (10)7.3保证施工、人身、设备安全等措施 (12)八、文明施工和环境保护 (13)8.1文明施工管理标准 (13)8.2文明施工保障措施 (13)8.3环境保护措施 (13)梁平双线特大桥（1#、2#承台）混凝土冷却管施工方案一、编制依据、范围1.1编制依据1、新建重庆至万州铁路设计文件和图纸；2、渝万铁路公司筹备组编制的《指导性施工组织设计》；3、国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则和条例；4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010、J1148-2011）5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009、J946-2009）7、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010、J1155-2011）8、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设2010-241号)9、《中铁二局渝万铁路土建5标实施性施工组织设计》。
10、现场踏勘收集的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料；11、我公司所拥有的人力、机械设备资源、施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。
1.2编制范围渝万客运专线5标梁平双线特大桥（68+128+68）m连续梁1#、2#墩承台,承台长16.1m，宽11.8m，厚4m，混凝土方量为725.3m3，混凝土强度等级C40，化学侵蚀环境H2，属大体积混凝土。
大体积混凝土(承台)安装散热管
冷却管安装本桥所有承台最小高度为1.5m，均属于大体积混凝土，埋设冷却水管可以降低混凝土水化热，降低混凝土内外温差，是避免产生裂缝的一项有效措施。
如图冷却管平面示意图①冷却管的布设冷却管采用直径φ42左右的钢管，按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则分层分区布置，进水管口设在靠近混凝土中心处，出水口设于承台横桥向侧面上，每层水管网的进、出口相互错开。
冷却管网平行于承台上表面布设，层与层垂直间距 1.0m，同层冷却管间距1.27m并相互连通，四周距离承台侧面0.5m，进、出水口需引出混凝土面1m以上，且出水口要有调节流量的水阀和测流量设备。
②冷却管的安装在绑扎承台钢筋网的同时放置冷却管，布管时，水管要与承台主筋错开，当局部管段错开有困难时，要适当移动水管的位置。
水管要与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢靠，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。
③测温管埋设为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在承台混凝土内合理布设温度测量装置。
采用埋设测温管方法进行测温。
测温管在全断面内按间距3-6m设置，贯通承台全高。
每个测温管内沿高度每50-100cm设测温点一个；每个测温管内距承台顶面、底面各设测温点一个；每个测温管内冷却管网处设测温点，以观测冷却冷却通水队混凝土中心的冷却效果。
测温时间：自混凝土覆盖测温点开始测温，直至混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于20度以下为止。
测温频率：一般在温度上升阶段2-4小时一次，温度下降阶段4-8小时一次，同时应测大气温度，做好记录。
另外，1-3天，每2小时测温一次；4-7天，每4小时测温一次；8-14天每8小时测温一次。
④通水冷却每层冷却水管被浇筑的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层冷却水管内通水。
冷却水的流量控制在1.2-1.5m³/h，使进出口的温差不大于6℃。
冷却管排出的水，在混凝土浇筑未完以前，应立即排出基坑外。
大体积 墩身 承台 冷却管 布置 方案
新建XXXXXXX支线墩身大体积混凝土施工专项方案编制复核批准XXXXXXX支线项目经理部福建●XX目录一、主要编制依据 (1)二、工程简述 (2)三、施工组织 (2)四、温度控制措施 (2)4.1 材料选择 (2)4.2 混凝土配合比 (3)4.3混凝土半成品质量 (4)4.4 墩身冷却管布置 (5)4.5混凝土的振捣 (6)4.6混凝土养护 (6)五、施工注意事项 (7)六、混凝土施工质量保证措施 (8)6.1 制度保全： (8)6.2 质量控制 (9)6.3 现场控制 (10)七、安全措施 (10)八、环境保护措施 (12)宁德白马港铁路支线工程墩身大体积混凝土施工专项方案一、主要编制依据1.1XXXX集团广州设计院有限公司设计的桥梁施工图；1.2现场施工调查资料；1.3《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号）；1.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.7《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；1.8《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）；1.9《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）；1.10《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.1-2003）；1.11现行铁路施工、材料、机具设备等定额；1.12国家、铁道部，福建省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定；1.13设计技术交底。
二、工程简述XXXXXXX……本工程大体积混凝土为墩身C35钢筋混凝土，主要为连续梁主墩，施工质量直接影响连续梁的施工，施工技术要求比较高，为保证大体积混凝土施工质量，确保墩身施工质量特编制该专项方案。
连续梁大体积承台冷却管降温施工方案-2010.9.18
连续梁大体积承台冷却管降温施工方案一、编制依据1、新建兰新铁路第二双线兰州至西宁施工图：《兰乌二线施桥参07-01～07》；《兰乌二线施桥参07-10》；《兰乌二线施桥(特)LXS-3(标)-5A》。
2、施工规范及验收标准：《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)；《客运专线高性能砼暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；二、工程概况我工区施工里程段为DK147+735～DK165+450，线路总长17.715正线公里，处于标段终点位置。
其中DK147+735～DK163+827为平安湟水河特大桥工程，中心里程为DK155+783.2，全桥长16.092正线公里。
本桥在DK153+861处采用（40+64+40）m连续梁跨越G109国道立交；在DK154+240、DK154+620跨越兰青Ⅰ线、Ⅱ线时均采用（48+80+48）m连续梁；在DK156+200、DK156+600处两次跨越湟水河时均采用32m简支梁；在DK160+581跨兰西高速入口处采用（40+64+40）m连续梁；在DK161+000处上跨既有兰青双线铁路采用（80+128+80）m连续梁；在DK1621+824跨平阿高速公路立交采用（60+100+60）m连续梁，其余孔跨采用标准跨径24m、32m预应力混凝土简支整孔箱梁。
平安湟水河特大桥连续梁较多，其承台属于大体积混凝土范畴，由于混凝土体积大，施工过程中聚集水化热大，内外散热不均匀和内外约束不一致，使混凝土内部产生较大的温度应力，导致裂缝产生，影响结构的安全性、适用性、耐久性等，针对大体积混凝土的这些特性，决定采用冷却水管降温的施工方法，防止混凝土由于温差过大产生过大的温度应力表面出现裂纹。
大体积混凝土承台冷却水管布置方式
大体积混凝土承台冷却水管布置方式
1.冷却水管采用直径30MM的标准铸铁水管，管与管之间的连接采用与之配套的接头。
2.冷却水管空间位置及尺寸
由于本工程承台厚度2M，长和宽为12.8M。
冷却水管分三层布置，上下层冷却水管分别距承台顶面和地面20cm，中间位置加设冷却水管间距80cm。
每层冷却水管平面成“弓”字型直线布设。
最外排冷却水管与混凝土边缘60cm。
冷却水管间距2M。
进水孔和出水孔均伸出承台面40cm。
3.冷却水管在埋设和浇筑的过程中，接头部分采用胶带缠裹，防止漏水，使用完毕后灌浆封孔，露出承台部分切除。
冷却水管承台平面布置图如图所示
冷却水管承台立面图如图所示。
最新大体积混凝土承台冷却水管布置方式
最新大体积混凝土承台冷却水管布置方式在大型桥梁、高层建筑等基础设施的建设中，大体积混凝土承台的应用越来越广泛。
由于混凝土在水化过程中会释放出大量的热量，如果不采取有效的措施进行散热，就容易导致混凝土内部温度过高，从而产生温度裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，在大体积混凝土承台的施工中，冷却水管的布置方式就显得尤为重要。
一、大体积混凝土承台温度裂缝产生的原因大体积混凝土在浇筑后，水泥会发生水化反应，释放出大量的热量。
由于混凝土的导热性能较差，热量在混凝土内部积聚，导致内部温度迅速升高。
而混凝土表面与外界环境接触，散热较快，从而形成较大的内外温差。
当温差超过一定限度时，混凝土内部产生的拉应力超过其抗拉强度，就会产生温度裂缝。
此外，混凝土的收缩也是导致温度裂缝产生的一个重要原因。
在混凝土硬化过程中，会发生体积收缩。
如果收缩受到约束，也会产生拉应力，从而导致裂缝的产生。
二、冷却水管布置的作用和原理冷却水管布置的主要作用是通过管内循环的冷水带走混凝土内部的热量，降低混凝土内部的温度，从而减小内外温差，防止温度裂缝的产生。
其原理是利用水的比热容较大的特点，吸收混凝土内部的热量，使混凝土内部温度降低。
同时，通过控制水的流量和温度，可以有效地调节混凝土内部的温度分布。
三、常见的冷却水管布置方式1、水平布置水平布置是将冷却水管沿水平方向铺设在混凝土承台内。
这种布置方式施工较为简单，但冷却效果相对较弱，适用于混凝土厚度较小的承台。
2、竖直布置竖直布置是将冷却水管沿竖直方向插入混凝土承台内。
这种布置方式可以更好地降低混凝土内部的温度，但施工难度较大，需要注意水管的固定和密封。
3、立体布置立体布置是将冷却水管在水平和竖直方向上同时铺设，形成一个立体的管网。
这种布置方式冷却效果最佳，但施工复杂，成本较高。
四、最新的冷却水管布置方式1、分层分区布置根据混凝土承台的厚度和尺寸，将其分为若干层和区，在每个层和区内分别布置冷却水管。
大体积混凝土承台施工冷却管
大体积混凝土承台施工大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。
双层承台基础分两次施工循环。
①施工准备桩基施工完毕后，进行桩基检测，检测合格后支护开挖基坑至设计标高，灌注一层素混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。
桩头按设计位置截齐，对承台位置进行准确的施工测量放线。
②模板工程施工用模板拟采用L5mX0.3nl的定型钢模拼装成大块钢模，再运至现场拼装。
采用①50钢管作为模板的横、竖加劲肋。
模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度; 外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。
在承台四周用①50 钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。
③钢筋工程钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地安装。
在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在封底混凝土面上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。
竖向增设一些①28钢筋作为承台钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。
在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋预埋，预埋的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置准确，经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。
④冷却管及测温元件的安装冷却管采用①25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。
先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至围堰内，钢筋绑扎完毕后, 按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。
安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。
冷却水管布置见“图4-2-5承台冷却水管布置图”。
测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。
大体积混凝土承台冷却水管布置方式
大体积混凝土承台冷却水管布置方式
1、冷却水管采用直径40mm壁厚4mm的钢管，管与管之间的连接采用与之配套的接头。
2、冷却水管空间位置及尺寸
本桥梁连续梁工程承台厚度分2.5m、3.0m等，承台长和宽不等。
以152#承台为例：下层承台尺寸为10.6m×14.6m×3.0m，上下层冷却水管分别距承台顶面和底面50cm，中间位置加设冷却水管间距为100cm，共设三层。
每层冷却水管平面成“弓”字型直线布设，最外排冷却水管与混凝土边缘距离为55cm，冷却水管间距为1.9m，每层共设6根。
进水孔和出水孔均伸出承台顶面40cm。
3、冷却水管在埋设和浇筑的过程中，接头部分采用胶带缠裹，防止漏水，使用完毕后灌浆封孔，露出承台部分切除。
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大体积混凝土承台冷却水管布置方式
大体积混凝土承台冷却水管布置方式
1.冷却水管采用直径30MM的标准铸铁水管，管与管之间的连接采用与之配套的接头。
2.冷却水管空间位置及尺寸
由于本工程承台厚度2M，长和宽为12.8M。
冷却水管分三层布置，上下层冷却水管分别距承台顶面和地面20cm，中间位置加设冷却水管间距80cm。
每层冷却水管平面成“弓”字型直线布设。
最外排冷却水管与混凝土边缘60cm。
冷却水管间距2M。
进水孔和出水孔均伸出承台面40cm。
3.冷却水管在埋设和浇筑的过程中，接头部分采用胶带缠裹，防止漏水，使用完毕后灌浆封孔，露出承台部分切除。
冷却水管承台平面布置图如图所示
冷却水管承台立面图如图所示。