纬地道路设计软件简介

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纬地道路软件应用

纬地道路软件应用

纬地道路软件应用一、序道路计算机辅助设计软件的引进、开发和推广使用,在国内已有20余年的历史,在我国公路和城市道路建设中获得了很大的经济和社会效益。

纬地道路CAD系统软件是以我国交通部第一公路勘察设计研究院50余年测设实践经验为依托,追求新的设计方法,并吸取国内外同类软件精华的基础上,推陈出新,在更高的层面上由设计一线的工程师自主开发的。

它适用于高等级公路设计与城市道路设计,包括互通式立体交叉的设计,也能满足一般等级道路的设计。

经过国内多家设计单位的实践使用,效果显著。

二、简介传统的道路设计是以传统的测设方法为基础,以简单降维的平、纵、横设计和抽象的经验性组合设计为框架的数字计算与几何制图,其中包含着大量繁琐且重复性的人工计算、制图,计算机辅助设计(CAD)应用于道路设计,最初即是以此为出发点,主要以减少人工计算与制图和提高生产效率为目标。

随着计算机图形处理功能的发展和动态可视化技术的日渐成熟,以及GPS、航测、遥感等现代测量技术的应用和普及,道路CAD已逐步发展成为集数据采集与处理、设计、分析、优化于一体的集成化系统,主要表现为基于三维数字地面模型(DTM,以下简称数模)的自动化数据采集过程、实时动态可视化的高效辅助设计过程、三维路线(或全景)透视图检验,以及快速规范的成果文件输出过程。

运用现代测量技术采集原始数据并预处理,实际上是道路CAD概念的外延扩展。

应该说,今天的道路CAD基本实现了手段先进和过程高效及外业测设内业化的预期。

纬地道路辅助设计系统着眼于DTM的应用,在注重设计全过程动态可视化的基础上,强调以动态三维全景透视图仿真来进行道路三维实体设计和动态景观设计,系统地提出了“三维动态可视化”的道路CAD软件设计理念,即开放式多种数据格式接口的DTM应用,基于DTM的实时动态可视化道路平、纵、横设计与土石方调配、基于DTM与道路设计实体模型无缝接合的仿真三维道路实体与景观设计。

这一理念在继承发扬国内外同类软件优点的基础上,突破了多数软件专注于减少人工工作量,提高成图效率,使图纸规范而美观等对设计成果而言仅仅是手段性、过程性,甚至是表面性的目标局限。

08 第8章 公路计算机辅助设计—纬地软件介绍

08 第8章 公路计算机辅助设计—纬地软件介绍

第8章公路计算机辅助设计—纬地软件内容提要:⏹软件的主要功能及常规应用步骤⏹路线平面线形设计⏹纵、横断面数据准备与纵断面设计绘图⏹路基设计计算⏹横断面设计绘图8.1 软件的主要功能及常规应用步骤8.1.1 软件的主要功能✓路线辅助设计✓互通式立交辅助设计✓数字化地面模型应用(DTM)✓公路三维真实模型的建立(3DRoad)✓平交口自动设计✓其他功能✓数据输入与准备✓输出成果8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹平面动态可视化设计与绘图⏹断面交互式动态拉坡与绘图⏹超高、加宽过渡处理及路基设计计算⏹参数化横断面设计与绘图⏹土石方计算与土石方计算表等成果的输出⏹公路用地图(表)与总体布置图绘制输出⏹路线概略透视图绘制(以及全景透视图)⏹路基沟底标高数据输出沟底纵坡设计⏹平面移线8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法(交点法)经典理论,可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。

用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计,在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时,可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。

8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上,支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。

用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数;对设计者指定的控制点高程或临界坡度,受控处系统可自动提示控制情况。

8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化,进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表,可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。

8.1.1 软件的主要功能(1) 路线辅助设计⏹参数化横断面设计与绘图✓系统支持常规模式和高等级公路沟底纵坡设计模式下的横断面戴帽设计,同时准确计算并输出断面填挖方面积以及坡口、坡脚距离等数据,并可以根据用户选择准确扣除断面中的路槽面积,用户可任意定制多级填挖方边坡和不同形式的边沟排水沟。

纬地三维道路

纬地三维道路

纬地道路设计软件随着计算机的逐渐普及和科技的高度发展,甩掉绘图板已不再是一句口号,利用计算机进行设计和绘图在整个设计行业已呈渐渐普及之势,期间经历了从无到有、从少到多、从低层次的计算绘图到高层次的在计算机上进行设计和方案比选,其发展速度不亚于计算机的发展,可以说是紧跟着计算机的发展。

在这种形势下,许多低等级公路的建设、设计及施工等部门也纷纷开始添置计算机等设备及道路辅助设计软件进行工程项目的设计绘图等工作。

而如何应用软件及熟练操作软件进行设计则成为首先需要解决的问题。

软件简介:纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发的路线与互通式立交设计的大型专业CAD 软件。

纬地系统根据近半个世纪的公路勘察设计经验,汲取国内外专业软件之所长,推陈出新,它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。

该系统具有专业性强,与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点系统使用BjectARX及Visual C++编程。

支持AutoCAD R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台和Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统。

纬地系统利用实时拖动技术,使用户直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表;在互通式立交设计方面,系统更以独特的立交曲线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而著称。

系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件,用户可根据不同需求自由选择。

数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计,更可以利用三维电子地形图,建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据,进而进行平、纵、横系统化设计;在省去外业测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时,更使得大范围的路线方案深度比选方便快捷。

它打破了国内公路行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。

道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析

道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析

道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析道路设计软件—纬地与EiCAD对比分析摘要:文章通过介绍目前国内外的主要道路设计软件引入,随后重点对国内目前使用较为广泛的两款设计软件——纬地与EiCAD在建立数字地面模型、平面设计两个部分进行了对比分析。

文章认为:(1)对于数字地面模型的建立,EiCAD能更为直观反映地形的起伏变化,便于设计者使把握路线走向,功能稍强于纬地。

(2)对于平面设计,EiCAD反算功能较差,不能时时显示纵断面地面线变化情况,稍逊于纬地。

关键词:道路工程;设计软件;对比分析;纬地;EiCAD引言目前,国内主流传统道路设计软件主要有纬地三维道路设计(下文简称纬地,由中交第一公路勘察设计研究院研制开发)、EiCAD (由南京狄诺尼科技有限公司研制开发)、鸿业市政(由鸿业科技研发)以及海地(由海地公司研发)等。

上述道路设计软件均能在建立数字地面模型(DTM)的基础上,进行公路路线设计、互通立交设计,平面交叉设计等。

然而,术业有专攻,除鸿业市政主要应用于市政城市道路设计外,上述道路设计软件均可用于公路、城市道路几何设计。

因此,设计单位往往可以选择其中一种或多种设计软件进行道路设计。

限于篇幅限制,文章仅对纬地与EiCAD两款国内主流道路设计软件,从设计使用者的角度出发,进行对比分析。

1 数字地面模型字地面模型[1],即DTM,是描述地面诸特征空间分布的有序数值阵列,在通常情况下,所记的地面特征是高程Z,它们的空间分布由X、Y水平坐标系统来描述,也可以由经度γ、纬度φ和海拔H来描述分布。

一个完整用于建立数字地面模型的软件系统必须包括以下几个方面:数据获取、数据预处理、数据储存以及数据的应用。

1.1 纬地—建模纬地建立数模可以通过①三维数据读入;②读入纵、横断面数据两种方式进行。

在大多数有地形图的情况下,可通过第一种方式进行,第二种可以作为一种补充,尤其在施工图设计阶段,通过实测纵、横地面数据建模,使得工程量更加精准。

论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同

论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同

论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同论述道路设计软件\海地\和“纬地”的功能及这两个软件操作界面的异同海地和威迪都是公路设计软件,可以方便地进行公路平面设计、纵断面设计和横断面设计。

其中,海地还可以进行挡土墙设计和路面结构设计。

两个软件都挂在CAD软件下,操作和图标生成与CAD类似。

软件进行道路设计前都需要进行建立项目,在这点上两个软件大同小异,其中纬地在新建项目时只需要输入项目名称、路径。

而海地还需要输入道路的一些基本参数:路幅数、道路等级、设计车速等。

这部分数据输入在纬地中是在设计向导中进行。

在平面设计中,这两个软件可以简单地选择控制点、调整圆曲线半径、缓和曲线长度等参数,但在平面设计图制作时,纬度直接显示在原始地形图上,更直观。

在海地的平面设计中,可以选择交线法和对数法,也可以简单方便地检查水平曲线和水平曲线超高坡度率不符合规范要求的部分。

在绘制过程中,虽然可以在绘制过程中选择更多参数标记,但会重新生成水平曲线周围的轮廓线,这似乎不直观,需要在后期进行合成。

在纵断面设计中两个软件的区别更大,海地能够读取地形图的dtm进行电子地形图数字化自动读取每个点的高程,而纬地则需要手动每个点进行输入更加复杂。

但是海地自动读取中有可能会出现错误需要检查,左右高差过大的一般都是读取错误需要进行手动修改,确认没有错误后继续进行设计。

在海地中设计纵断面前要进行纵断面设计的基本资料输入,可以选择绘图比例、桩号间隔、高程间隔、挖方左侧右侧设不设边沟及边沟参数、边坡坡度等参数。

在海地纵断面设计时能够直观的显示各点高程及圆曲线缓和曲线范围方便拉坡。

海地和纬地都有两种设计方式:手动拉坡、直接输入数据自动拉坡。

我们一般进行手动拉坡再进行手动调整一些数据。

设计完成后都需要进行手动保存(存盘)否则就需要重新设计。

在设计完成后海地可以选择由电脑进行纵断面检查:纵坡坡度、纵坡坡长、竖曲线半径、竖曲线曲线长度、竖曲线合成坡度是否符合规范要求。

2011纬地道路设计软件简介

2011纬地道路设计软件简介

横断面设计绘图
横断面设计绘图——是第6步工作! 9、完成横断面设计绘图 土方数据文件myhint.TF
平面图的绘制
“绘图”→ “绘制总体布置图”
平面自动分图
“绘图”→ “平面自动分图”
桥涵隧道等构造物输入
“数据”→ “控制参数输入”
目前同学们请仅关注桥梁、涵洞通道、隧道这三项即
总结 ——纬地软件路面设计步骤
8. 横断面设计绘图 9. 输出平、纵、横等各种设计图(输出顺序不分先后) 10. 输出各种设计表格(输出顺序不分先后)
设计中应注意的问题
1. 一定要先打开项目,再进行各种具体工作。
2. 进行具体工作完成后,一定要注意保存各种文 件。
3.
最好建立自己的文件夹,并将各个文件保存到 自己的文件夹中。
4. 有的工作是在开始进行时就需指定要保存的文 件路径和文件名,如“路基设计计算”和“横 断面设计绘图”,需要加以注意。
设计中应注意的问题
4.
5.
注意保存自己的数模文件。
有的工作是在开始进行时就需指定要保存的文件路 径和文件名,如“路基设计计算”和“横断面设计 绘图”,需要加以注意。 注意最后保存项目。
新建项目/打开项目
菜单:项目——新建项目
菜单:项目——打开项目
公路主线线型设计
公路平面线形的组成要素
高速公路,一、二、三级公路: 直线、圆曲线、缓和曲线(回旋线) 四级公路: 直线、圆曲线
公路主线线型设计
公路平面线形的常用形式:
直—缓—圆—缓—直 …
公路主线线型设计
菜单:数据——平面数据导入 输入数据,点击导入为交点数据
2、主点坐标表 3、逐桩坐标表
4、竖曲线表

纬地软件教程之路线及立交平面线形设计

纬地软件教程之路线及立交平面线形设计

纬地软件教程之路线及立交平面线形设计纬地软件是一款专业的地理信息系统(GIS)软件,主要用于地学研究、城市规划、土地管理等领域。

在纬地软件中,路线及立交平面线形设计是其中的一项重要功能,可以帮助用户对道路、交叉口等交通设施进行规划和设计。

下面将对纬地软件中的路线及立交平面线形设计进行详细介绍。

一、路线线形设计路线线形设计是指对道路的纵断面进行设计,包括路线线形选择、纵断面设计等。

在纬地软件中,用户可以通过设置各种约束条件和规范要求来进行路线线形设计。

1.路线线形选择在进行路线线形设计之前,需要用户先选择路线的线形。

纬地软件提供了多种路线线形供用户选择,如直线、山地、河谷等,用户可以根据实际需求选择适合的线形。

2.纵断面设计在确定了路线线形之后,用户可以进行纵断面设计。

纬地软件提供了丰富的设计功能,用户可以根据设计要求和规范要求,设置横断面的宽度、坡度、超高等参数,还可以根据地形数据进行自动设计,从而得到符合要求的纵断面。

立交平面线形设计是指对立交设施的平面线形进行设计,包括交叉口的形状、车道划分等。

在纬地软件中,用户可以根据实际需求进行立交平面线形设计。

1.交叉口形状设计用户可以通过纬地软件提供的工具,选择交叉口的形状和模板进行设计。

纬地软件提供了多种交叉口形状供用户选择,如十字型、环形交叉口等,用户可以根据实际需求进行选择。

2.车道划分设计在确定了交叉口形状之后,用户还可以对车道进行划分设计。

纬地软件提供了车道划分工具,用户可以设置车道的数量、宽度等参数,还可以进行自动划分,从而得到符合要求的车道划分设计。

以上就是纬地软件中的路线及立交平面线形设计的基本介绍。

纬地软件提供了丰富的设计功能和操作工具,可以帮助用户进行道路和交叉口的设计,提高设计效率和质量。

希望通过本教程能够帮助用户更好地使用纬地软件进行路线及立交平面线形设计。

纬地道路CAD软件常用图表输出功能

纬地道路CAD软件常用图表输出功能
纬地道路CAD软件路线设计主要功能。 注意软件的各种关键提示。 如果没有土石方分类控制参数将不会形成土石方计算表。 表格输出尽量采用CAD格式输出、或者安装WPS。
纬地道路CAD软件常用图表输出功能展示
模块九
纬地道路CAD软件常用图表输出 功能展示
01
纬地道路CAD软件常用图表输出功能展示
路线设计
02
软件
03
基于施工的软件使用 基于施工图设计软件的使用 基于数模的使用
C目 录 ONTENTS 1 路线设计软件简介 2 需要完成的任务 3 操作步骤及演示
1 路线设计软件简介
2 需要完成的任务
了解纬地道路CAD软件的使用流程 体验纬地道路CAD软件的功能
3 操作步骤及演示
➢打开项目 ➢主线平面设计:平面设计图、直曲转角表、逐桩坐标表 ➢主线纵断面设计:纵断面设计图、竖曲线表 ➢横断面设计:横断面设计图、路基设计表、土石方计算表
通过以上学习需注意的主要问题:
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
提高工作效率、提高设计质量、节省工程造价。 ➢ HintCAD(西安立德公路工程咨询有限公司,纬地道路CAD系统) ➢ EiCAD(东南大学李方教授,集成互通式道路与立交设计软件) ➢ DiCADPro(东南大学刘洪波,互动式道路及立交CAD系统专业加强版) ➢ CARD/1(德国IB&T,强大的道路勘测设计一体化软件) ➢ CIVIL3D(美国Autodesk公司开发,可以用于道路BIM)。 现仅就易学易用的纬地5.88进行介绍。
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设计表格的输出
1、直线、曲线及转角表 2、主点坐标表 3、逐桩坐标表 4、竖曲线表 5、路基设计表
设计表格的输出
6、超高加宽表 7、排水设计表 8、土方计算表 9、逐桩用地表 10、技术指标表
总结 ——纬地软件路面设计步骤
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 项目——新建项目(或打开项目) 主线平面设计 完成设计向导 建立新数模,进行纵、横断面插值 纵断面设计 桥、遂、涵洞等的输入(如果有的话) 路基设计计算
小结——关于生成文件
1、新建项目 项目文件myhint.prj 2、主线平面设计 平面交点文件myhint.jd 平面线形数据文件myhint.pm
小结——关于生成文件
3、完成设计向导 设计参数控制文件myhint.ctr 桩号序列文件myhint.sta 超高设置文件myhint.sup 路幅宽度文件myhint.wid
{
{
道路毕业设计示例
任务书和原始图纸 设计成果: 设计说明书 设计图:平面图、纵断图、 横断面图、附属设施 各种表格
安装纬地道路辅助设计系统
注意安装时一定选择数模版 ,否则不能 数模版 进行后续设计工作! 本版本软件经测试与AUTOCAD 2004 兼 容较好,推荐在自己电脑上练习时安装 AUTOCAD 2004版本!
公路主线线型设计
“拖动R”按钮用于实时拖动中部圆曲线半 径的变化。 “实时修改”按钮可以动态拖动修改任 意一个交点的位置和参数。
公路主线线型设计
“控制…”按钮用于控制平面线形的起始桩 号和绘制平面图时的标注位置、字体高 度等; 注意:在使用交点设计法进行路线平面 设计及拖动时,将“控制…”对话框中的 “绘交点线”按钮点亮。
设计中应注意的问题
4. 注意保存自己的数模文件。 5. 有的工作是在开始进行时就需指定要保 存的文件路径和文件名,如“路基设计 计算”和“横断面设计绘图”,需要加 以注意。 6. 注意最后保存项目。
纵断面设计
纵断设计——是第4步工作!
纵断面设计
纵断面设计时应注意问题
纵断面设计
设计时应注意问题纵断面Fra bibliotek计设计时应注意问题
路基设计计算
路基设计计算——是第5步工作! 作用:读取相关数据,确定桩号区间内 的每一桩号的超高横坡、设计标高、地 面标高,以及路幅参数的变化,计算路 幅各相对位置的设计高差,并将以上所 有数据按照一定格式写入路基设计中间 数据文件,以备打印路基设计表和计算、 绘制横断面图等之用。
公路主线线型设计
“S1”、“A1”、“RO”分别控制当前交点的前部 缓和曲线的长度,缓和曲线参数值及其起点曲 率半径; “Rc”、“Sc”分别控制曲线组合中部圆曲线的 半径和长度; “S2”、“A2”、“RD”分别控制当前交点的后 部缓和曲线的长度、缓和曲线参数值及其终点 曲率半径; “T1”、“T2”、“Ly”分别控制本交点设置曲线 组合后第一切线长度、第二切线长度、曲线组 合的曲线总长度 。
小结——关于生成文件
4、完成数模的三角构网 数字地面模型文件myhint.DTM 平三维数模组文件myhint.GTM 5、完成数模应用的纵断面插值 纵断面地面线文件myhint.DMX 路基左边线地面高程myhint.zmx 路基左边线地面高程myhint.ymx
小结——关于生成文件
6、完成数模应用的横断面插值 横断面地面线文件myhint.HDM 7、完成纵断面设计 纵断面设计文件myhint.ZDM 左边沟纵坡文件myhint.zbg 右边沟纵坡文件myhint.ybg
总结 ——纬地软件路面设计步骤
8. 横断面设计绘图 9. 输出平、纵、横等各种设计图(输出顺 序不分先后) 10. 输出各种设计表格(输出顺序不分先后)
设计中应注意的问题
1. 一定要先打开项目,再进行各种具体工作。 2. 进行具体工作完成后,一定要注意保存各种 文件。 3. 最好建立自己的文件夹,并将各个文件保存 到自己的文件夹中。 4. 有的工作是在开始进行时就需指定要保存的 文件路径和文件名,如“路基设计计算”和 “横断面设计绘图”,需要加以注意。
数模的建立与应用
建立数模的作用:将电子地图三维化, 为纵断面、横断面设计、绘图做准备。 注意事项:1、应预先打开所进行项目。 2、在新建CAD文件中完成。 数模建立——是第3步工作!
数模的建立与应用
1、“数模”→ “新数模” 2、“数模”→“三维数据读入”→“读入 dwg和dxf格式” 3、“数模”→“数据预检”:对原始三维 数据进行检查。 4、“数模”→“三角构网”:构建三维数 字化地面模型。
公路主线线型设计
菜单:设计——主线平面设计 命令:jdpm
公路主线线型设计
“交点设计法”主对话框
公路主线线型设计
“存盘”和“另存”按钮 用于将平面交点数据保存到指定的文 件中。
公路主线线型设计
“交点序号:” 起点为0号,依次排列下去。
公路主线线型设计
“交点名称:”编辑框中输入显示当前对话 框所显示交点的人为编号; “X(N):”、“Y(E):”编辑框分别输入显示 当前交点的坐标数值; “拾取”、“拖动”按钮分别完成交点 坐标的直接点取和交点的实时拖(移) 动功能。
公路主线线型设计
“确定”按钮用于关闭对话框,并记忆当 前输入数据和各种计算状态,但是所有 的记忆都在计算机内存中进行,如果需 要将数据永久保存到数据文件,必须点 击“另存”或“存盘”按钮。 “取消”按钮可以关闭此对话框,同时 当前对话框中的数据改动也被取消。
公路主线线型设计
对于已有项目,“主线平面设计”启动 后,自动打开并读入当前项目中所指定 的平面交点数据。点按“计算绘图”后 便可在当前屏幕浏览路线平面图形。
桥涵隧道等构造物输入
“数据”→ “控制参数输入” 目前同学们请仅关注桥梁、涵洞通道、 隧道这三项即可。 如果录入了桥、涵、隧道,请重新执行 一次纵断面设计,并重新保存纵断面设 计文件!
桥涵隧道等构造物的绘图
1、平面图 “绘图”→ “构造物标注” 2、纵断面绘图 纵断面绘图时点选“构造物标注”中的相 应选项即可。 3、横断面绘图 横断面绘图时点选“扣除桥隧断面” 选项。
打开电子地图
AUTOCAD打开电子地形图 开始设计任务,即新建(或打开)项目
新建项目/打开项目
菜单:项目——新建项目
菜单:项目——打开项目
公路主线线型设计
公路平面线形的组成要素 高速公路,一、二、三级公路: 直线、圆曲线、缓和曲线(回旋线) 四级公路: 直线、圆曲线
公路主线线型设计
公路平面线形的常用形式: 直—缓—圆—缓—直 …
公路主线线型设计
“请选取平曲线计算模式:”列表 为本交点曲线组合的计算方式,其中 包含基本的交点曲线组合和多种组合的 切线长度反算方式,可以根据不同的需 要选择适合的计算方式。
公路主线线型设计
横向滚动条 控制向前和向后翻动交点数据; “插入”、“删除”按钮 分别控制在任意位置插入和删除一个交 点。
纬地道路设计软件简介
关于道路设计
1. 毕业设计任务书和原始图纸 2. 设计成果 毕业设计说明书(毕业设计论文); 设计成果:图(平纵横、附属设施); 表(逐桩坐标表、直曲转角表 土石方计算表、路基设计表 ,等等);
{
{
关于道路设计
1. 毕业设计任务书和原始图纸 2. 设计成果 毕业设计说明书(毕业设计论文); 设计成果:图(平纵横、附属设施); 表(逐桩坐标表、直曲转角表 土石方计算表、路基设计表 ,等等);
路基设计计算
8、完成路基设计计算 路基中间数据文件myhint.LJ
横断面设计绘图
横断面设计绘图——是第6步工作! 9、完成横断面设计绘图 土方数据文件myhint.TF 横断面三维数据文件myhint.3DR
平面图的绘制
“绘图”→ “绘制总体布置图”
平面自动分图
“绘图”→ “平面自动分图”
数模的建立与应用
5、“数模”→ “网格显示”:显示数模 网格。 6、数模保存:点选“新数模”→“三维数 据读入”→“三角构网”之后(或在 “网格显示”完成后),应点选“数模” →“数模组管理”菜单项
数模的建立与应用
7、网格的编辑与修改 8、数模优化:消除网格内的平三角形等情 况 9、数模的应用:“数模”→“数模应 用”→“纵断面插值”:从数模中插值 得到路线的纵断面地面线数据 10、三维建模(是后期的工作)
公路主线线型设计
“试算”按钮用于计算包括本交点在内的 所有交点的曲线组合,并将本交点数据 显示于主对话框。 “计算绘图”按钮用于计算和在当前图 形屏幕显示本交点曲线线形。
公路主线线型设计
“控制…”按钮用于控制平面线形的起始桩 号和绘制平面图时的标注位置、字体高 度等; 注意:在使用交点设计法进行路线平面 设计及拖动时,将“控制…”对话框中的 “绘交点线”按钮点亮。
选线原则
总结
主线设计——是第1步工作!
设计向导
菜单:项目——设计向导 命令:Hwizard 作用:引导用户完成整个项目诸多标准 和参数的确定和取用。 注意:应在平面线形设计完成的基础上 进行。 完成设计向导——是第2步工作!
设计向导
路面 1 1 1.5 0.5
项目管理
菜单:项目——项目管理 命令:HPM 作用:管理某一工程设计项目的所有数 据文件及与项目相关的其他属性(如项 目名称、公路等级、超高加宽方式、断 链设置等)。
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