车位引导系统图
车位引导系统 PPT课件
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车场太大那么多车位， 那么多设备，管理好
累啊~
两级逻辑分区
设定一级区域（最多可划为64个）、二级区域
（最多可划分15个）两级逻辑分区，即设定控制器
与一级区域的归属性，设定二级区域与二级区域的
归属性。每个一级区域的剩余车位显示屏显示该一
级区域内的剩余车位数量。在设置二级区域时，可
选择相关联的节点控制器。
车位引导系统主要由：数据采集系统、中央控制系统和信息发布系统、反向寻车系 统等四个子系统组成。
数据采集系统：主要由 车位检测器（超声波探 测器和摄像机）及节点 控制器和视频节点控制 器组成，对车辆数据进 行采集，并上传采集信 息。
中央控制系统：主 信息发布系统：由剩余车 要由中央控制器及 位显示屏、车位引导屏、 管理软件组成，系 车位预定屏等组成，信息 统对采集数据进行 发布系统主要显示车场总 分析，并在相应输 剩余车位数、各区域剩余 出设备上进行显示。 车位数、车辆行驶方向，
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车位状态显示
在停车场内各停车位前设立车位指示灯，车位指示灯在车位空缺时，亮绿灯，在车位 被占用时亮红灯，车主可根据车位指示灯的提示，选择亮绿灯的车位停放车辆。
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反向寻车
3b.车辆进入车位 后，识别车牌号 上传至系统
4b.识别车位后， 指示灯变成红色， 车主离开。
5b.取车时，在查询台输 入车牌号（可模糊输 入），屏幕显示电子地 图及最优取车路线。
不用担心，我们 有车辆防盗功能， 只要您申请车辆 保护，如您的车 有移动现象，我 们系统马上会报
警！
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系统设备的可配置性
配置节点控制器是否启用、连接车位探测器的数量、是否连接车位引导屏、
预订屏；配置中央控制器下要连接剩余车位显示屏的数量。系统自带设备自检功
车位引导系统方案
济南国际财富中心车位引导系统方案设计方案设计公司：深圳市智锐科技有限公司北京分公司二零一三年五月目录1.项目概述 (1)2.需求分析 (1)3.车位引导系统的应用 (4)3.1停车场场内引导系统的使用效果 (4)3.2引进智能停车场场内引导系统数据对比 (4)4.产品选型 (5)5.车位引导系统原理 (7)6.车位引导系统工作流程 (7)7.主要设备介绍 (9)7.1超声波车位探测器 (9)7.2车位指示灯 (10)7.3节点控制器 (11)7.4中央控制器 (12)7.5室内车位引导屏 (13)7.6户外车位引导屏 (15)8.软件功能介绍 (16)8.1车位引导功能 (16)8.2固定车位保护功能（需定制）： (16)8.3实时监控车位状态： (16)8.4统计功能： (16)8.5停车时间检测功能： (16)8.6权限控制功能： (16)8.7其它功能可按要求协助用户修改 (16)1.项目概述国际财富中心项目总投资5亿元，占地面积10.85亩，总建筑面积约5万平方米，建筑总高98.04米。
功能定位为高档写字楼，项目建成后，将成为温州商会等现代高端商户聚集地。
位于经七纬二路口东南角的国际财富中心项目正式动工，建成后将与大观园核心商业圈呼应，成为带动周边经济快速发展的“助推器”。
国际财富中心,建设单位为润华集团山东房地产开发有限公司,地上建筑面积为39744.07平方米,地下建筑面积为10627.92平方米,总建筑面积为50371.99平方米,整个建筑体呈扇状。
国际财富中心建成后将以办公为主要功能。
国际财富中心建成后,地上为25层,地下为2层,以办公为主要功能。
除了该项目，地处我市中心城区的杆石桥地区还有山东书城、三箭瑞福苑、祥麟苑3个重点项目正在加速推进。
这4个项目总占地面积176.19亩，总建筑面积58万平方米，总投资33亿元，全部竣工后可新增招商载体面积11万平方米，将对地区经济发展注入新的活力。
停车场系统演示图
停车场系统演示图停车场系统概述停车场管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
停车场管理系统样式图停车场管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。
这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。
随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的停车场管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。
停车场管理系统的用途智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。
而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。
不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。
包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。
系统构成停车场管理系统配置包括停车场控制器、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。
这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。
指向型停车场车位引导系统
（二）车位分配程序 在用户进入停车场后激活，用以分配车位。程序运行原则如
下：程序遵循距离（距离出口）优先、空区域优先、隔位（不相邻 停车）优先、位置（无障碍物且方便停靠的车位）优先的原则。运 行流程：预先引导至距离出口最近区域，隔位停满后引导至其他区 域。优先区域停至50%后，对除优先区域的每一区域的车位进行检 测得出空车位数量，然后把每个区域的值进行对比取最小值min， 确定停车区域。继而取出空车位编号与有车车位的编号进行对比， 若编号值相差1，则为邻位，自动忽略，寻找下一不相邻车位；若 本区域没有不相邻车位，跳至比min小的区域寻找，直至找到；若 全区域都没不相邻车位，则优先安排位置优先车位，然后运行规则 按照如上所说的四原则进行选择，最后提取出车位编号X呈递中央 处理模块。至此程序结束。算法流程图如图3所示。 （三）灯光引导程序
（一）引导灯光模块 由LED灯光组和控制器组成。LED灯组会预先铺设在停车场行车
道的中心线处，去向和来向各有一组，用以指示进入和驶出方向；灯 组由红绿两色组成，用以提示驾驶员是否可以行走；灯组采用编号分 组，以方便系统进行批量控制。控制器由单片机最小系统组成，用来 接收中央处理模块通过GSM模块发送的指令来点亮指定灯组，完成引 导灯光点亮，用以指示方向；控制器采用分区域编号，以方便批量控 制。所有灯模块的控制方式为：停车场内两路口之间的直线区域内的 所有同一方向的灯光模块由一个控制器控制，每个控制器控制若干 个灯光组，停车场内有多个这样的控制单片机，由中央处理模块根 据编号进行整体控制。灯光效果如图2所示。 （二）射频卡读写模块
图1 系统硬件图
二、系统工作原理及组成
系统有以下几个部分组成：车辆检测模块，引导灯光模块，射 频卡读写模块以及反向引导灯光模块。硬件组成图如图1所示。
准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(486
标准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(485通讯)出口控制机1*D201*R VVP2*0.5对讲线1*R VVSP2*0.5联网线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D16出口1*R VVP3*1.5电源线1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线收费显示屏1*D16 1*R VVP4*0.5控制线收费显示屏岗亭摄像机1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*75-5视频线地感线圈入口道闸1*D201*R VVP3*1.5电源线1*R VVP4*0.5按钮线1*D161*R VVP4*0.5控制线1*D201*R VVP2*0.5对讲线超五类线与交换机相连HUB220V说明：1、本图适用于标准型停车场系统一进一出，路宽一般不低于7米，安全岛在路中间，一般尺寸在6*1.3*0.15米（长、宽、高）。
岗亭尺寸一般为1.2*2.5米。
2、控制机距相对应道闸之间距离不得少于3米、满位显示屏一般置于入口前端、收费显示屏置于岗亭上面向路口一侧以便于观看为原则，各设备间距离根据现场情况做适当调整。
3、布线时需将线布到各设备底座中心位置以便接线。
4、在实际应用中摄像机、收费显示屏、满位显示屏可根据实际情况选用，若系统中无某设备则该设备所需线材勿需敷设。
5、电脑放在岗亭内、岗亭内需要220v电源、若为多进多出联网型停1*R VVP3*1.51*D201*R VVSP2*0.5联网线入口车场则用网线将客户端和服务器端电源线1*R VVP4*0.5按钮线出口道闸1*D16PV C管地感线圈1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*R VVSP2*0.5信号线地感线圈电脑相连。
1*D16 1*75－5视频线摄像机入口控制机满位显示屏1*D161*R VVP3*1.5电源线标准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(C A N通讯)出口控制机1*D161*R VVSP2*0.5联网线1*D161*R VVP2*0.5对讲线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D16出口1*R VVP3*1.5电源线1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线收费显示屏1*D16 1*R VVP4*0.5控制线1*D20 1*R VVP3*1.5电源线1*R VVP4*0.5按钮线出口道闸1*D16PV C管收费显示屏岗亭摄像机1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*75-5视频线地感线圈入口道闸1*D201*R VVP3*1.5电源线1*R VVP4*0.5按钮线1*D161*R VVP4*0.5控制线1*D201*R VVP2*0.5对讲线1*R VVSP2*0.5联网线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D161*R VVP3*1.5电源线1*D16超五类线与交换机相连入口HU B220V说明：1、本图适用于标准型停车场系统一进一出，路宽一般不低于7米，安全岛在路中间，一般尺寸在6*1.3*0.15米（长、宽、高）。
科拓车位引导系统安装及使用说明书
1.1 车位引导屏车位引导屏由高亮度LED 模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。
它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。
内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。
1.1.1 技术参数工作电压：AC 110～220V 电源频率：50~60HZ 工作温度：-20～＋80℃通讯方式：RS-485 通讯设置：9600/4800bps ，N ，8，1 通讯距离：≤1000m1.1.2 接线车位引导屏使用前严格按照接线对应表进行接线。
DC 5V 接入电路板， 485信号线如下图接3、4、5端口。
1 2 3 4 5电源 （DC+） 电源 (DC-)GND 485-B 485-A 12345具体外部电路连接如下图所示：1.1.3 LED 屏的地址设置拔码开关（共7位,1为高位）用来设置屏地址。
ON 为1，OFF 为0。
具体拨码设置见附表9-1. 例如要设屏的地址为04,则拨码为0000100，如下图所示：1.1.4 指令设置LED 屏的通讯方式是RS485。
RS485串口端口分别进行以下设置，波特率4800bps ，无奇偶校验，8位数据位，1位停止位，ASSCII 码收发。
命令格式：/PXXXXXXX>（ASCII 码） /P XX XX XXX >拨码地址0000100前导码LED 屏地址码控制字空闲车位数结束码前导码：指令的开始标志，固定格式不变。
LED屏地址码：只有与LED屏地址相符的指令才有效。
控制字：控制LED显示参数（见表3.4.4.1）空闲车位数：控制要显示的数据（当显示的是残障人车位时，只有后面一位数据有效） 结束码：指令的结束标志，固定格式不变。
第一位控制字（0-7）0 1 2 3 4 5 6 7箭头位置右右右右左左左左箭头方向向右向左向上向下向右向左向上向下第二位控制字（0-7）0 1 2 3 4 5 6 7数字颜色红色橙色绿色根据数值红色橙色绿色根据数值车位类型正常车位正常车位正常车位正常车位残障人车位残障人车位残障人车位残障人车位表 3.4.4.1注：根据数值是：数值为0时数字变成红色显示，当数值不为0时，数字变成绿色显示。
停车场车位引导管理系统概述
停车场车位引导管理系统概述停车场车位引导管理系统（以下简称“车位引导系统”）是对进入停车场的车辆，实现无人全自动引导到停车场内空余车位停放。
主要适用于大、中型地下室内停车场，广泛用于政府办公大楼、宾馆、酒店、写字楼、火车站、机场和购物中心等公共场所。
它可以提高停车场的车位使用率，提高车场的经营效益，同时又可以为顾客节省停车时间。
轻松停车。
车位引导系统是现代高级停车场必备的系统之一。
（1）系统组成车位引导系统由数据采集、实时数据库和信息发布三大系统组成。
（2）系统的特点1．全面、准确监控停车场车位使用状态，并对车位进行实时控制管理，指引停放最佳位置。
2．大型LED显示屏，实时显示停车场状态和剩余车位数量。
3．采用超声波检测器检测车辆准确、可靠的停放。
4．功能强大的管理软件，提升停车场的管理水平。
（3）系统主要设备1．管理软件负责处理终端上传的各种数据信息，并发送引导指令给终端。
自动生成相关报表，提供各种统计分析，让管理人员及时了解停车场的利用情况。
2．数据转换器负责数据的传输及控制，引导软件指令的下达和终端数据的上传。
3．通讯管理器是超声波车位探测器进行分组管理的装置，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全，循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息上传到管理软件。
4．超声波车位探测器根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车顶部或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此检测出每个车位的停车情况。
5．地感管理器用于管理地感检测器返回的信号，可以同时管理6路地感检测器。
当有车辆经过地感时，地感检测器向管理器发出脉冲信号，通过对应的通道统计脉冲数，来统计车辆经过的数量。
6．地感检测器由地感线圈和处理器两部分组成，用来检查车辆经过地感线圈时，采集感应信号，同时输出一个相应的脉冲信号。
7．智能转向灯智能转向灯用于控制停车场的“左转、前行、右转”三个方向指示牌的“灭、长亮、闪烁直到发送指令停止”三种工作状态，从而引导司机快速准确进入空车位，提高泊车效率。
智能化停车场车位引导系统设计方案
智能化停车场车位引导系统智能化停车场车位引导系统设计方案●智能引导汽车以最短的时间快速找到空闲车位，实现车位引导●提高停车场的使用率●优化停车场的管理，提升物业服务形象目录一、FOCUS车位引导系统介绍 (3)1.1 车位引导系统介绍 (3)1.2 车位引导系统优点 (4)1.3 系统组成部分 (5)1.4 系统结构图 (6)二、项目背景及技术方案介绍 (7)2.1 本项目的背景 (7)2.2 项目建设范围 (7)2.3 项目设计说明 (9)三、停车场车位引导系统设计方案 (10)3.1车位引导系统设计方案 (10)3.2 设备清单 (10)四、FOCUS车位引导技术创新点 (12)4.1超声波车位检测器 (12)4.2 采用数字滤波技术 (12)4.3剩余车位总数修正功能 (12)五、FOCUS车位引导系统产品说明 (13)5.1 数据转换器 (13)5.2 管理器 (13)5.3 P08车位探测器 (14)5.4 车位引导灯 (15)5.5 信息指示屏 (16)5.6 设备清单 (17)5.7 施工材料安装技术规格 (19)六、售后服务与承诺 (20)6.1 产品质量保证 (20)6.2 保修时间及范围 (20)6.3 维修及维护服务 (21)6.4 其它服务 (21)6.5 技术支持与人员培训 (21)一、FOCUS车位引导系统介绍1.1 车位引导系统介绍FOCUS车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于车流频繁的商业中心、写字楼、酒店、交通枢纽中心、企事业及政府机关等中高端停车场。
其主要工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导指示器。
指示器引导司机快速找到空位。
车位引导系统包括四个基本组成部分：数据采集器、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。