液压小知识
液压基本知识
液压基本知识1. 什么是液压？液压是利用液体传递能量和控制运动的一种技术。
在液压系统中，液体被用作传递力量和控制运动的介质。
液压系统由液体、泵、阀门、缸和管道等组成。
2. 液压的工作原理液压系统基于帕斯卡定律，即在封闭的容器中，任何点受到的外力会被均匀地传递到容器内的每个点。
根据这个原理，当一个力作用于一个小面积上时，通过一个连通的管道传递给另一个大面积时，由于小面积上的力更大，所以可以实现增大力量的效果。
具体来说，液压系统通过一个泵将液体从低压区域抽取出来，并通过管道输送到高压区域。
高压区域中的液体通过阀门进入缸内，从而产生了力量。
这种力量可以用于驱动各种机械设备。
3. 液压系统的组成部分3.1 泵泵是液压系统中最基本也是最关键的部件之一。
它的作用是将液体从低压区域抽取出来，并提供足够的压力将其输送到高压区域。
常见的泵包括齿轮泵、柱塞泵和涡轮泵等。
3.2 阀门阀门在液压系统中起到控制流量和方向的作用。
根据不同的需求，可以使用不同类型的阀门，如单向阀、调速阀和换向阀等。
3.3 缸缸是液压系统中用于产生力量和控制运动的设备。
它由一个活塞和一个缸筒组成。
当液体进入缸内时，活塞会受到推力，从而产生工作效果。
3.4 管道管道用于输送液体，在液压系统中起到连接各个部件的作用。
管道需要具有足够的强度和密封性能，以确保系统正常工作。
4. 液压系统的优点4.1 力量传递稳定由于液体在封闭容器中均匀传递力量，所以液压系统可以实现稳定的力量传递，不受外界因素影响。
4.2 高效能液压系统的效率通常比机械传动系统高，因为液体的损耗较小，能量损失也较少。
4.3 灵活性强液压系统可以通过调整阀门和泵的工作状态来实现不同的运动和操作需求，具有较强的灵活性。
4.4 承载能力大由于液体无法被压缩，所以液压系统具有较大的承载能力，适用于各种重型机械设备。
5. 液压在工业中的应用5.1 建筑机械液压系统广泛应用于各种建筑机械设备，如挖掘机、起重机和混凝土泵等。
液压重要基础知识点
液压重要基础知识点液压技术是一门重要的工程技术，广泛应用于机械制造、冶金、建筑、航空航天等领域。
了解液压技术的基础知识点对于工程师和技术人员来说至关重要。
下面将介绍几个液压技术的基础知识点。
1. 液压系统的工作原理：液压系统是通过液体的传输来进行能量传递和控制的。
其基本组成部分包括液压液体、液压泵、执行元件和控制元件等。
液压泵将液体加压后输送到执行元件中，通过控制元件的控制，实现对执行元件的动作控制。
2. 液压液体的性质：常用的液压液体通常是油性液体，具有一定的粘度、流动性和润滑性。
液压液体的性质直接关系到液压系统的工作性能，因此选择合适的液压液体对于液压系统的正常运行至关重要。
3. 液压泵的分类和工作原理：液压泵可以分为容积式泵和动量式泵两大类。
容积式泵的工作原理是通过减小或增大工作腔容积来实现介质的吸入和排出。
动量式泵则是通过转子的离心力来吸入和排出液体。
4. 执行元件的分类和作用：执行元件是液压系统中负责完成各种动作的部件。
常见的执行元件包括液压缸和液压马达。
液压缸通常用于实现线性动作，而液压马达则用于实现旋转动作。
5. 控制元件的作用：控制元件是液压系统中用于控制介质流动、压力、流量等参数的部件。
常见的控制元件包括阀门、油缸和油管等。
控制元件的选择和调节能够实现对液压系统的精确控制。
以上是液压技术的一些重要基础知识点。
学习和掌握这些知识点能够帮助人们理解液压系统的工作原理，为实际应用提供基础支持。
液压技术的应用范围广泛，因此掌握基础知识对于提高工程技术人员的能力和竞争力具有重要意义。
液压的基本知识
液压的基本知识液压技术是一种利用液体传递动力的技术，广泛应用于各个领域，如机械、航空、农业等。
液压系统由液压液、液压泵、液压阀、液压缸等组成。
本文将介绍液压的基本知识。
一、液压液液压液是液压系统中传递动力的介质，常见的液压液有矿物油、合成油和水基液压液。
液压液应具备良好的润滑性、稳定性和防腐性。
二、液压泵液压泵是将机械能转化为液体动能的装置，将液体从低压区域抽入高压区域。
常见的液压泵有齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
液压泵的选择应根据液压系统的要求和工作条件来确定。
三、液压阀液压阀是控制液压系统中液体流动的装置，常见的液压阀有溢流阀、节流阀和换向阀等。
液压阀的作用是控制液体的压力、流量和方向，从而实现液压系统的各种功能。
四、液压缸液压缸是液压系统中的执行器，将液压能转化为机械能。
液压缸由缸筒、活塞和密封装置等组成，通过液压液的作用，产生线性运动。
液压缸广泛应用于起重机械、挖掘机和农业机械等领域。
液压系统的工作原理是利用液体的不可压缩性来传递力和能量。
当液压泵工作时，液压液被抽入液压泵的吸入管道，然后被压入液压系统。
液压液经过液压阀的控制，进入液压缸，使其产生运动。
液压液在液压缸中的压力和流量大小由液压阀控制。
液压系统具有许多优点，如传动效率高、反应灵敏、可靠性高等。
液压系统的缺点是液压液易受污染和泄漏的影响，需要定期维护和保养。
总结起来，液压的基本知识包括液压液、液压泵、液压阀和液压缸。
液压系统的工作原理是利用液体的不可压缩性来传递力和能量。
液压系统具有许多优点，但也需要定期维护和保养。
液压技术的应用广泛，为各个领域的发展提供了强大的支持。
液压系列知识点
1.工作压力和额定压力1)工作压力：马达的进口实际压力，大小由负载决定。
马达进、出口的压差称为马达的压差。
2)额定压力：允许使用的最大工作压力。
2.排量和流量1)排量V：马达每转一圈吸入油的体积。
单位为ml/r。
分为理论排量和实际排量。
2)流量q：马达单位时间内吸入油的体积。
单位为L/min。
分为理论流量和实际流量。
q=Vn3.功率和效率容积效率=理论排（流）量/实际排（流）量。
ηv=vth／vr=qth／qr机械效率=实际扭矩/理论扭矩。
ηm=Tr／Tth总效率=容积效率×机械效率。
η=ηvηm输出功率：Trω输入功率：pqr4.马达的输出扭矩ΔPqrηvηm=TrωΔPvrnηvηm= Tr 2πnTr =ΔPvthηm ／2π1.单向定量马达:进出油口固定，排量不可调.2.单向变量马达：进出油口固定，排量可调。
3.双向定量马达：进出油口不固定，排量不可调。
4.双向变量马达：进出油口不固定，排量可调2.差动（连接）缸差动缸是因单杆缸的进、回油腔连接到一起而得名。
它是一种状态名称，而非结构名称。
输出力：F=pπd2／4输出速度：ν=4q／πd22.液控单向阀①功能：使液体单方向通过，有控制反方向也可以通过二.换向阀（Selector)作用：控制执行元件的运动方向（通过控制液体的流动方向）4.换向阀在液压系统中的作用换向阀主要作用是控制执行元件的运动方向，兼有卸荷、顺序动作等功能2.压力控制阀一.溢流阀（Relief valves）1.功能：对于液体它是一道门。
阀前压力达到某值（调定压力）时，阀打开。
阀前压力小于调定压力时，阀关闭4.溢流阀在液压系统中的作用1）保持系统压力稳定（做溢流阀用）常开型2）防止系统超载（做安全阀用）常闭型3）做背压阀用4）做卸荷阀用二.减压阀（Pressure reduce valves）1.功能减压阀对流经的流体的压力有降低作用。
分定值、定差、定比三种。
一般的减压阀为定值减压阀，能维持阀出口压力值恒定5.减压阀在液压系统中的作用用在分支油路上（如夹紧、润滑油路等）。
液压知识点总结
液压知识点总结一、液压系统的基本原理液压系统是利用液体在管道中传输压力和运动的原理，将原始能量通过液体传递到执行元件，实现各类工程机械的动作。
液压系统由液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件及液压油箱等组成。
液压泵是液压系统的动力源，通过机械传动或电动驱动，将机械能转换成液压能。
执行元件主要是各种液压缸、液压马达等，用来产生机械运动。
控制元件主要包括液压阀、液压控制单元，用来控制液压系统的工作方式和方向。
辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器等，用来保证液压系统的正常工作。
二、液压油的选用和性能液压油在液压系统中的作用十分重要，正确的液压油选用能够保证液压系统的正常工作。
液压油的主要性能包括黏度、氧化安定性、防泡性和抗乳化性等。
黏度是液压油最基本的性能指标，过低的黏度会导致液压系统的泄漏和磨损，过高的黏度会导致液压系统的工作效率降低。
氧化安定性是指液压油在高温、高压下的稳定性，好的氧化安定性能能够延长液压系统的使用寿命。
防泡性和抗乳化性是指液压油在运行过程中，能够防止气泡和水的混入，影响系统的正常工作。
三、液压传动元件1、液压泵液压泵是液压系统的动力源，将机械能转化成液压能，为液压系统的正常工作提供动力。
液压泵的种类主要有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
齿轮泵结构简单，价格低廉，但噪音大，密封性能差；叶片泵噪音小，但对脏物敏感，易损坏；柱塞泵功率大，工作效率高，但价格昂贵，维护成本高。
2、液压缸液压缸是液压系统中的重要执行元件，主要用于产生线性运动。
液压缸由缸管、活塞、活塞杆、密封件等部分组成。
液压缸工作时，通过液压泵产生的液压力，推动活塞运动，完成工件的加工和装卸等作用。
3、液压阀液压阀是液压系统中的重要控制元件，主要用来控制液压油流的方向、压力和流量等。
液压阀种类繁多，根据不同的控制要求，有单向阀、溢流阀、调速阀、安全阀等。
四、液压系统的应用领域液压系统广泛应用于机械工程、冶金工程、建筑工程、航空航天等领域。
常用液压知识点总结
常用液压知识点总结液压系统主要由以下几部分组成：液压泵、液压控制阀、执行元件（液压缸、液压马达等）、储油装置、管路组件和附件等。
本文将对液压系统中的一些常用知识点进行总结，包括液压泵、液压缸、液压控制阀、液压传动、液压油、液压动力、液压缸的工作原理等方面的知识点。
一、液压泵液压泵是液压系统中的动力源，它是将机械能转换成液压能的设备。
液压泵主要有齿轮泵、齿条泵、涡轮泵、柱塞泵和螺杆泵等几种类型。
1. 齿轮泵齿轮泵是最简单的液压泵，它由双齿轮组成，通过旋转相对方向的两个齿轮来吸入、挤压和泵出液体。
齿轮泵的优点是结构简单、价格低廉，但由于齿轮与壳体之间的间隙，使得密封性差，易造成泄漏。
2. 齿条泵齿条泵是通过齿轮驱动一个或多个齿条在油箱内做往复运动，从而产生液压能。
齿条泵的结构紧凑，所需的转速较高，但输出脉动小。
3. 涡轮泵涡轮泵是一种离心泵，通过高速旋转的叶轮来形成离心力，将液体压送出去。
涡轮泵可以提供较高的流量，适用于大型机械设备。
4. 柱塞泵柱塞泵是一种高压泵，通过柱塞在缸内往复运动来产生液压能。
柱塞泵具有可调的输出量和流量，适用于高压液压系统。
5. 螺杆泵螺杆泵是一种容积变化泵，通过螺杆的旋转来改变泵腔内的容积，从而将液体压送出去。
螺杆泵适用于高黏度液体的输送，但结构复杂，价格较高。
二、液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，通常用于产生直线运动。
液压缸主要由缸体、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。
1. 液压缸的工作原理液压缸是通过液压系统中的液压能来产生机械运动的设备。
当液压油驱动活塞在缸内做往复运动时，产生直线运动的动力。
液压缸的工作原理是利用液体在缸内的压力来产生机械力，由于活塞的运动，实现对外部负载的推拉操作。
2. 液压缸的种类液压缸主要分为单作用液压缸和双作用液压缸两种。
单作用液压缸是只在一侧施加压力，另一侧自由放气，只能产生单向推动力，适用于需要单向行程的操作。
双作用液压缸是两侧都可以施加压力，可以产生双向推拉力，适用于需要双向行程的操作。
液压基础知识
液压基础知识液压技术是一种利用液体传递能量和控制运动的技术。
它广泛应用于各个领域，如工程机械、航空航天、冶金等。
本文将介绍液压技术的基础知识，包括液压系统的工作原理、主要组成部分以及常见的液压元件。
一、液压系统的工作原理液压系统由液压泵、液压阀、液压缸等组成。
它的工作原理基于两个基本定律：帕斯卡定律和连续性原理。
帕斯卡定律指出，在一个封闭的液体容器中，施加在液体上的压力将均匀地传递到容器的每一个部分。
这意味着，当液体受到外界施加的压力时，它将传递给液压系统中的其他部分。
连续性原理指出，液体在一个封闭的管道中具有连续性。
当液体从一个管道进入另一个管道时，它的体积保持不变。
这意味着，通过改变液压系统中液体的流动路径，可以实现力的传递和运动的控制。
基于这两个原理，液压系统可以实现以下功能：力的放大、运动的控制和能量的传递。
液压泵通过施加压力将液体推动到液压系统中，液压阀控制液体的流动路径和压力，液压缸将液体的能量转化为机械能，实现力的放大和运动的控制。
二、液压系统的主要组成部分1. 液压泵：液压泵是液压系统的动力来源，它通过机械运动产生液体的压力。
常见的液压泵有齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
2. 液压阀：液压阀用于控制液体的流动路径和压力。
它根据控制信号的变化，改变液体的流动方向和流量。
常见的液压阀有单向阀、换向阀和节流阀等。
3. 液压缸：液压缸是液压系统中的执行元件，它将液体的能量转化为机械能。
液压缸通常由活塞、缸体和密封件组成。
4. 油箱：油箱是液压系统中储存液体的容器，它还可起到冷却、过滤和沉淀杂质的作用。
三、常见的液压元件1. 液压管路：液压管路用于连接液压泵、液压阀和液压缸等元件，传递液体的压力和流量。
液压管路通常由钢管或软管制成。
2. 液压油：液压油是液压系统中传递能量的介质，它具有良好的润滑性和密封性。
常见的液压油有矿物油、合成油和生物油等。
3. 液压密封件：液压密封件用于防止液体泄漏和外界杂质进入液压系统。
液压系统小知识点总结
液压系统小知识点总结液压系统是一种利用液体来传递能量的技术，液压系统通过控制液体在管路中的流动和压力的变化，来实现机械运动和力的传递。
液压系统在工程机械、航空航天、汽车工业等领域都有广泛的应用。
下面将对液压系统的一些小知识点进行总结，希望能给大家带来一些帮助。
1. 液压系统的工作原理液压系统的工作原理是利用液体的压力传递能量。
当在一个封闭的容器内施加压力时，液体会在容器内传递这种压力，从而可以通过管路将这种压力传递到其他地方，实现力的传递。
液压系统通常由液压泵、液压阀、液压缸、油箱等组成。
2. 液压系统的优点液压系统具有以下几个优点：（1）传动力矩和功率大，可以实现大功率输出。
（2）液压传动元件体积小，重量轻，可以实现结构紧凑。
（3）传动精度高，可实现无级变速。
（4）动作平稳，运行噪音小。
（5）适应环境范围广，耐高温、低温、潮湿等环境。
3. 液压泵的分类液压泵是液压系统的动力源，它通过压力给予液体动能，使液体被压入系统。
液压泵可以根据其工作原理和结构特点分为很多种类，如齿轮泵、齿条泵、柱塞泵等。
不同类型的液压泵适用于不同的场合和工作条件。
4. 液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中液体的流动和压力的装置，它能够实现对液压系统各个执行元件（如液压缸、液压马达等）的控制。
液压阀的种类繁多，根据其功能可分为溢流阀、方向控制阀、比例阀等。
液压阀的选型和使用对于液压系统的性能具有非常重要的影响。
5. 液压缸的结构和工作原理液压缸是液压系统中的执行元件，它能够将液压能转换为机械能，实现运动的目的。
液压缸通常由缸筒、活塞、密封件等部分组成，当液体通过控制阀控制流入液压缸时，活塞会受到液体的压力作用而产生线性运动。
6. 液压系统的维护和保养液压系统在长时间运行后，会出现一些故障和问题，为了保证液压系统的正常运行，需要进行定期的维护和保养。
常见的液压系统维护包括更换液压油、清洗液压系统、检查液压管路密封件等。
同时，还需要定期对液压系统的各个部件进行检查和调整，保证液压系统的性能稳定。
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液压系统小知识
1.整个液压系统可以分为动力元件、执行元件、控制元件与辅助元件组成。
2.动力元件是液压泵；执行元件是油缸；控制元件是各种阀；辅助元件是各种管道、油箱等。
3.目前是把动力元件与控制元件和一部分辅助元件集成在一起，这就是液压泵站。
4.液压泵站可以分为阀控系统与泵控系统。
5.阀控系统中液压泵的输出流量与输出压力是一个定量，用户所需要的流量与压力是通过调节各种阀来
达到所需要的输出的，比如比例阀、节流阀等。
6.比例阀是调节输出压力，节流阀调节输出流量。
7.比例阀就是可以无级调节压力的溢流阀，目前有手动比例阀与电磁比例阀两大类。
8.泵控系统是通过改变泵的输出流量来调节整个系统，需要使用变量泵。
但是压力还是需要比例阀来调
节。
9.液压泵可以分为齿轮泵、叶片泵与柱塞泵这三大类。
10.其中齿轮泵是定量泵，输出压力与流量是一个定值。
11.叶片泵与柱塞泵分为定量泵与变量泵两大类，变量泵的输出压力一定，但是输出流量是可以手动调节
的。
12.齿轮泵是一组相互啮合的齿轮相互运动而形成的系统。
13.齿轮泵分为外啮合齿轮泵与内啮合齿轮泵。
齿轮泵可以输出高达30MPA以上的压力。
14.外啮合齿轮泵的寿命短，噪音大。
目前一个泵也就只能用个一年多时间就得换新的。
15.内啮合齿轮泵相对寿命要长一点，其最大的优势就是噪音低，目前市场上不二越、住友等厂家生产的
内啮合齿轮泵噪音在1500转的情况下可以控制在50分贝左右，
16.目前做电液伺服系统的大部分都是用的内啮合齿轮泵。
17.外啮合齿轮泵是目前最常见的齿轮泵，也是国内目前市场上最多的。
18.叶片泵可以看作是离心水泵；叶片泵分为单作用变量泵和双作用定量泵。
19.国产的单作用变量泵目前最高输出压力也就是7MPA左右，进口的双作用定量泵比如东京计时器、丹
尼逊、威格士、力士乐等的高压柱销式叶片泵可以达到30MPA以上，叶片泵比齿轮泵要贵。
20.单作用变量泵通过调节叶轮的偏心量来改变其输出流量。
21.齿轮泵与叶片泵有一个内泄、困油现象。
22.因为泵在做功的时候总是吸油区的油是低压，出油区的油是高压。
那么就存在一个高压区的油向低压
区的油流动的趋势，因为齿与齿之间总是存在间隙的，那么这个流动的势头就一定是存在的，那么也就是说这种流动也一定是有的，这种在泵的内部高压区的油向低压区的油流动的趋势就叫内泄。
23.当泵的转速低到某一个临界点时，这个时候的泵出的高压的油不足以抵消掉这种内泄，这种情况下泵
就是无力的，其出油口处的压力与流量变化就很大，这个时候的泵就是不稳定的。
24.所以齿轮泵与叶片泵有一个最低转速。
这个最低转速就是抵消掉这种内泄而保证出油口处的压力与流
量是一个恒定值的一个最低转速。
25.做伺服系统要用内啮合齿轮泵，最好是带补偿功能的内啮泵，这样在保压阶段就可以调低转速，从而
降低整个系统的功耗。
所用的最低转速只要能够补偿泵的内泄量就行了。
26.泵的说明书上的不同的压力情况下的不同流量是在外面管道中用溢流阀调出来的。
27.电液伺服电机与一般的通用电机的电机一样，但是控制器不一样，所以不能套用。
28.关于这个保压时间，如果保压时间不长的，一般的带补偿的内啮合齿轮泵就行，如果这个保压时间太
长超过1分钟的，就得去选那种带溢流口的内啮合齿轮泵了。
29.一般的内啮合齿轮泵里面的月牙是固定的，带补偿的泵里面的月牙是两片式的，中间靠压缩弹簧联起
来。
在低转速时离心力减小，弹簧张开，利用这个弹簧的弹力去缩小牙与牙之间的间隙，这样牙与牙之间的间隙小了，在达到同样的压力的情况下转速可以大幅降低。
30.柱塞泵可以看作是汽车发动机的一种变形，有单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向式柱塞泵、斜盘式柱塞泵，
其原理是通过曲轴推动活塞产生运动，进而推动液体产生高压。
31.柱塞泵也有定量泵与变量泵两大类，可以产生10—100MPA以上的超高压力。
32.变量柱塞泵是通过改变斜盘的角度来改变活塞室的容积，进而改变其输出流量。
33.液压管路系统中所有的阀总的来说可以归为三大类，一类是控制压力，一类是控制流量，还有一类是
控制方向。
34.控制压力的阀有溢流阀、减压阀、安全阀、卸荷阀
35.控制流量的阀有节流阀、调速阀。
36.控制方向的阀有单向阀、换向阀。
37.溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起稳压溢流作用。
有直动式溢流阀与先导式溢流阀
两种。
当管路中压力超过设定压力时，液压油冲开塞子，高压的油流出，管路中油的压力下降。
38.先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小，调压弹簧不必很强，因此压力调整比较轻便。
但因先导型溢
流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用，因此反应不如直动型溢流阀灵敏，有滞后。
39.减压阀用于回路减压，确保二次压力稳定。
40.安全阀是溢流阀的一种，一般是直动式溢流阀，人们经常用它安全限压，所以为了便于称呼所以叫安
全阀。
安全阀常闭，高压时才开。
41.当起到保压溢流作用时叫溢流阀，当起到限压作用时叫安全阀。
42.溢流阀是保持进口处压力基本不变，减压阀是保持出口处压力基本不变。
减压阀的出口压力可调。
43.卸荷阀是带了一个二位二通电磁阀的溢流阀，平时二通电磁阀处于关闭状态，这时可以当成溢流阀使
用；当需要卸荷时，二能电磁阀打开，管路中的油直接回流进油箱，此时管路中的压力为零。
44.单向阀又称止回阀或逆止阀。
用于液压系统中防止油流反向流动。
单向阀有直通式和直角式两种。
直
通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。
直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
45.液控单向阀是可以有选择的通过，当液控油路不通油时，此时就是一个单向阀，返向不通，当液控油
路通油时，此时返向回路也通。
通常是两个液控单向阀并联在一起做保压锁紧回路用。
46.节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。
将节流阀和单向阀并联则可组合成单
向节流阀。
47.节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀。
节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成
的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
48.换向阀，目前大多数用的是电磁换向阀。
有两位四通、三位四通等。
49.调压阀，目前的电磁调压阀的上限是三档，超过三档的就要使用变频电机了。
50.蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。
是一个压力容器，在里面有一个氮气气囊，因为液体
不可压缩，所以通过压缩氮气囊来改变液体的体积。
51.蓄能器可以储存高压液压油、吸收流体脉动、吸收瞬间冲击、补偿系统泄漏、补偿容积变化、吸收机
械振动、平衡压力。
52.目前大部分情况下使用的液压油是46号液压油。
53.液压油标号越高越稠
54.油泵出油口与油路块之间应有一段橡胶软管，做油压缓冲用，以使进入油路块的液压油压力稳定波动
幅度不至于太大。
一般来讲，这一段橡胶软管的长度在700左右。
55.油路块上面的油口排布是有方向的，首先要确定油路块上面的叠加阀的放置方向，然后再在油路块上
做孔。
P口T口A口B口，四个油口是有标准的。
具体要查表。
56.一般来讲油路块上的油口通径应与阀上的通径相匹配。
57.在油路块中油孔与油孔之间的壁厚最小厚度应大于5MM，壁厚太薄时在高压容易变形而导致孔壁击
穿。
58.油泵吸油管应在液面底部1/3处，距离底部约100mm左右，以防止底部的沉淀吸入。
59.吸油管应配滤网
60.油路块回油管通径应大于出油管通径，以免产生背压。
61.。