5公路路面沥青路面(分项工程)
公路分部分项工程划分方案
公路分部分项工程划分方案一、引言公路是连接城市与城市、乡村与乡村的重要交通枢纽，对于保障人民群众的出行需求，促进经济社会发展具有重要意义。
而公路建设则是保障公路畅通与安全的重要保障。
公路工程建设是一个复杂的系统工程，需要多种不同的工程分项协同合作完成。
因此，对公路工程进行合理的分部分项工程划分，对于提高工程建设的科学性、合理性、高效性具有重要意义。
二、公路分部分项工程概述公路工程是指为了实现陆路交通运输需要、确保道路交通的安全畅通及服务经济社会发展的需求而进行的基础设施建设与改造工程。
公路工程的建设包括设计、施工、监理、设备供应等多个方面，需要多个工程分项协同合作才能完成。
根据工程建设的要求，需要对公路工程进行合理的分部分项工程划分，以便于更好地组织实施工程建设，提高工程建设的效率和质量。
1. 公路工程建设的主要分部分项工程（1）路基工程：路基工程是指在公路工程中铺设路面的基础工程，包括路基填筑、路基压实、路基排水等多样的工程内容。
（2）路面工程：路面工程是指在公路工程中铺设路面的施工工程，包括路面铺设、路面修复、路面养护等多种施工过程。
（3）桥梁工程：桥梁工程是指在公路工程中建设桥梁的工程，包括桥梁设计、桥梁施工、桥梁检修等多种工程内容。
（4）隧道工程：隧道工程是指在公路工程中修建隧道的工程，包括隧道设计、隧道施工、隧道排水等诸多方面的工程内容。
2. 分部分项工程划分的重要性合理的分部分项工程划分对于提高公路工程建设的效率和质量具有重要意义。
一方面，分部分项工程划分可以更好地组织施工过程，明确各个工程分项的职责和任务，有利于施工进度的控制与管理；另一方面，分部分项工程划分可以科学地组织施工队伍和施工设备，提高施工效率，减少施工成本。
三、分部分项工程划分原则1. 经济性原则：分部分项工程划分应当以节约成本为目的，避免工程部分重叠、重复。
2. 专业性原则：分部分项工程划分应当按照工程专业性进行，使得各项工程任务明确，有利于施工工序的衔接和整体进度的控制。
道路沥青路面施工方案
道路沥青路面施工方案一、前言道路是城市的重要交通动脉，良好的道路沥青路面对城市的发展至关重要。
本文将介绍道路沥青路面施工方案，从施工前的准备工作、施工过程中的关键环节到施工后的验收和保养，全面阐述如何高效而规范地进行道路沥青路面施工工作。
二、施工前准备在进行道路沥青路面施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，确保道路基础符合施工要求。
然后进行材料的采购和储备，保证施工材料质量合格。
此外，还需准备好相关施工机械设备和人员，确保施工过程顺利进行。
三、施工过程3.1 基层处理在进行沥青路面施工时，首先需要对道路基层进行处理。
常见的基层处理方法包括碾压、填充和修补，确保基层平整稳固，为后续的施工工作打下基础。
3.2 沥青铺设接下来是沥青路面的铺设工作。
在沥青铺设过程中，需要注意沥青温度、均匀性和厚度的控制，确保沥青路面质量达标。
同时，还需要做好沥青路面的均匀滚压，保证路面平整度和密实度。
3.3 延展沟及护栏安装在沥青路面施工完成后，需要对沥青路面进行延展沟和护栏的安装。
延展沟的设置能够有效减少路面裂缝的发生，护栏的安装则能够提高道路的安全性。
四、验收与保养4.1 验收施工完成后，需要进行沥青路面的验收工作。
验收主要包括路面平整度、密实度、厚度和质量等方面的检测，确保沥青路面符合相关要求。
4.2 保养为了延长沥青路面的使用寿命，需要进行定期的保养工作。
常见的保养措施包括定期清洁、修补路面裂缝和定期涂刷防水涂料等，保持沥青路面的平整度和质量。
五、结语道路沥青路面施工是一个系统工程，需要各个环节的密切配合和严格把控。
通过本文介绍的道路沥青路面施工方案，希望能够指导施工人员进行高效而规范的施工工作，为城市的发展和人民的出行提供更好的道路质量。
公路工程各分项工程施工顺序
公路工程各分项工程施工顺序本合同段的主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护排水工程。
主要工程施工顺序简述如下。
（一）路基工程1、路基挖土方：修建便道→清理场地→测量放样→明确卸土地点分层、分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水工程施工。
2、路基挖石方：修建便道→清理场地→测量放样→潜孔钻钻孔→光面、松动爆破→分层开挖石方→装车运输至路基（或弃碴场）。
3、路基填方工程：修建便道→清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。
(二)路面工程1、水泥稳定碎石基层、底基层：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺机摊铺、碾压→养生→检测。
2、沥青路面：施工准备→测量放样→拌和→运输→摊铺机摊铺、碾压→养生→检测。
3、水泥混凝土路面施工顺序：修整基层→测量放样→立模→安设传力杆→混凝土拌制、运输及摊铺混凝土→振动梁振实→滚杠压浆→真空吸水→抹光→养生→切缝→验收。
（三）桥涵工程1、桥梁工程（1）主体工程：场地平整→测量放样→基础施工（钻孔桩）→基础钢筋制作、安装（下钢筋笼）→基础混凝土浇注（灌注混凝土）→承台混凝土→墩、台身钢筋制作、安装→墩台混凝土→混凝土墩（台）帽→梁板预制、安装→台背回填→片石锥坡→护栏座混凝土→桥面铺装等附属工程。
（2）预应力后张空心板：施工准备→制作底模、侧模、芯模→绑扎钢筋→安装波纹管、锚具→侧模安装→浇筑底板混凝土→安装芯模→浇筑侧壁混凝土→绑扎顶部钢筋→浇筑梁顶混凝土→混凝土养生→预应力张拉→波纹管内注浆→封锚。
2、涵洞工程测量放样→基坑开挖→基底整平、夯实→垫层混凝土→基础及涵身→洞口挡墙→洞内铺装→洞顶防水处理→墙身两侧回填土施工→墙身勾缝、装饰施工。
3、砌片石排水沟沟槽开挖→修整沟槽→坐浆砌石→表面勾缝、抹平→洒水、养生。
（四）隧道工程1、φ32自进式锚杆施工顺序：确定锚杆位置→锚杆钻进→检查孔眼是否畅通并装止浆塞→注浆→封口。
公路路面工程沥青混凝土面层分项工程质量检验评定表(示范文本)
项次
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均
（代表）值
合格率（％）
权值
得分
1△
压实度（％）
代表值
符合规范要求
3
2
平整度
σ（mm）
1.2
2
IRI（m/km）
2.0
3
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
2
4
渗水系数
300ml/min
2
5
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
2
构造深度
6△
厚度
代表值
详参《检评标准》
3
合格值
详参《检评标准》
7
中线平面偏位（mm）
20
1
8
纵断高程（mm）
±15
1
9
宽度（mm）
详参《检评标准》
1
10
横坡(%)
±0.31合计来自外观鉴定减分意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
得分：质量等级：
施工技术负责人：质检工程师：复核：日期：
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：沥青混凝土面层所属分部工程：路面工程所属建设项目：
工程部位：施工单位：监理单位：
（桩号、墩台号、孔号）
基本
要求
1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。3)拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
沥青路面施工方案--专项
沥青路面施工方案–专项一、前言随着城市道路交通的日益拥挤和发展，沥青路面作为城市主干道、高速公路等重要交通路面的主要材料，其施工方案的制定和实施显得尤为重要。
本文将针对沥青路面施工的专项方案进行详细介绍，旨在提高施工效率、保障施工质量。
二、施工准备阶段1.确定施工范围：根据工程设计方案，明确施工需要覆盖的道路范围，同时考虑交通情况，制定合理的交通组织方案。
2.设立施工基地：在施工开始前，要在施工范围内设立施工基地，储备沥青等施工材料，准备施工设备。
3.制定施工计划：根据实际情况和工期要求，制定周密的施工计划，明确各个施工阶段的时间节点和具体工作内容。
三、施工工艺流程1.沥青路面平整化：在进行施工前，首先要对路面进行平整处理，清除杂物、填平坑洞等，保证施工时路面平整。
2.道路基层铺设：根据设计要求，先铺设底层路基材料，进行压实，保证路基的承载力和稳定性。
3.沥青面层施工：经过路基处理后，进行沥青面层的施工，使用合适配方的热拌沥青，铺设均匀并进行压实，确保路面平整、无裂纹。
四、施工质量控制1.精确施工测量：在施工过程中，要进行实时的测量监控，确保施工厚度和坡度等符合设计要求。
2.质量把关：对施工过程中出现的问题和质量隐患，及时进行整改和处理，确保施工质量符合规范要求。
五、施工后期管理1.路面检测及维护：施工完成后进行路面质量检测，及时发现问题并进行修复，定期开展路面维护工作，延长路面使用寿命。
2.完善档案资料：精心整理施工日志、监测资料等档案资料，形成完备的施工档案，为今后的管理和维护提供依据。
六、总结沥青路面施工作为城市交通建设中至关重要的一环，其施工方案的精心设计和严格管理对于确保道路安全畅通至关重要。
希望通过本文的介绍，能够对沥青路面施工方案有进一步的了解，提高施工质量，为城市交通建设贡献更多力量。
沥青路面的施工方案
沥青路面的施工方案一。
编制依据1。
1小区道路定位图1.2国标图集《J007—1～2》、《88J1—1》。
1.3《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）及其他相关法规、规范、标准。
1。
4对现场的实地考察情况。
二.施工说明沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程.其施工范围是小区机动车道.三.施工准备3。
1 机具设备1．主要机械设备（1）履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机.(2）压实机械：6-14t双轮钢筒振动压路机,16—20t轮胎式压路机，1—2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机.2．施工及检测工具（1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
（2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
3。
2 作业条件1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行.路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总.对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套,重要机械宜有备用设备。
四. 施工工艺4.1操作工艺1．测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。
2．沥青混凝土混合料的运输(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好.对运输车司机应进行教育培训。
（2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
路面单位、分部、分项工程划分及编码
分部工程
分项工程
备注
路面工程，每10km为一个单位工程，编号依次编号(M01、M02、M03)
路面工程（按1km路段为单元）编号依次为A01、A02、A03
底基层（A01）
各分项工程段落划分中，原则上以1km划分为一个分项工程。本公里内遇到桥梁，隧道时，沥青面层往往由路面标（分部）施工，故依照桥面铺装的标准，作为独立的分项工程，独立评分。
复合式路面，分别作为两个独立的分项工程划分评定。
基层（B01）
面层（C01）
垫层（D01）
联结层（E01）
路缘石（F01）
路肩（G01）
路面边缘排水Leabharlann 施（H01）复合式桥面沥青铺装层（I01）
复合式路面水泥混凝土层（J01
复合式路面沥青砼面层（K01）
复合式隧道沥青砼面层（L01）
附件1-3
路面单位、分部、分项工程划分及编码
沥青路面工程施工方案
沥青路面工程施工方案沥青路面工程是现代道路建设中常见的一种路面结构形式，其主要由基层、基础层、中间层和面层组成。
沥青路面工程的施工方案是指在施工过程中，根据实际情况提出的施工步骤、方法和技术要求等细节方案。
下面将就沥青路面工程施工方案的准备、施工前准备、施工过程和施工后处理等方面进行详细介绍。
一、施工方案的准备1.根据施工地点、道路用途、设计要求和合同要求等，确定沥青路面的技术参数和施工标准。
2.确定施工队伍、机械设备和材料等资源供应计划。
3.制定沥青路面施工的施工步骤、方法和工期计划等，保证施工进度和质量。
4.制定施工过程中的安全措施和环境保护措施，确保施工过程的安全和环境友好。
二、施工前准备1.确定施工现场，并对施工现场进行清理和平整，消除障碍物。
2.检查并调试施工机械设备，确保其正常运行和操作。
3.配置好施工材料，如沥青、石子、油石等，进行质量检查，确保材料符合要求。
4.制定施工施工图纸和施工操作规范，并进行工程技术交底，确保施工人员了解施工要求和流程。
三、施工过程1.基层施工：进行基层处理，包括填土、压实和平整，确保基层符合设计要求和技术标准。
2.基础层施工：铺设基础层的过程中，应采用适当的混合料、配合比和施工方法，确保基础层具有足够的强度和稳定性。
3.中间层施工：铺设中间层时，应掌握好砂石和沥青的配合比和施工方法，确保中间层的质量和性能。
4.面层施工：铺设面层时，应掌握好砂石和沥青的配合比和施工方法，确保面层的质量、平整度和抗滑性。
5.进行沥青路面各层之间的紧密衔接和整体质量检查，确保各层的质量和性能。
四、施工后处理1.检查和清理施工现场，恢复并保护周边环境。
2.进行路面标线的施划，确保标线的清晰和准确。
3.对施工的沥青路面进行养护和维修，延长其使用寿命。
4.确保施工完成后，逐项进行验收，确保施工质量和目标达到设计要求。
总之，沥青路面工程的施工方案应严格按照设计要求和标准进行制定，确保施工质量和安全。
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泸县云锦至百和公路建设工程一标段路面工程（沥青混凝土路面）分项工程开工报告编制：审核：审批：泸县云锦至百和公路建设工程第一合同段项目部二零一五年四月前言一、编制依据1、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》建标；2、中华人民共和国《标准施工招标文件》；3、交通部《公路工程国内招标文件范本》；4、《公路路面施工技术规范》JTG F10；5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1；6、《公路养护安全作业规范》（JTG H30）；7、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工图设计文件。
如有变化的，以现行最新技术规范为准。
二、编制说明1、投入机械与人员根据现场施工作必要调整，以满足工程进度与质量需要。
2、业主与监理部对进度有合理要求，我方将服从调整安排，按期完成施工任务。
第一章、工程概况本标段全长8.5km，起讫桩号为K0+000～K8+500。
本项目采用5cm中粒式沥青混凝土AC-20C，工程数量55762m2；4cm细粒石橡胶沥青混凝土AC-13C，工程数量55762m2（二）、施工总体安排我标段计划2015年8月20日～2015年8月25日期间完成沥青混凝土摊铺全部施工，具体工期安排如下表：施工计划进度表（三）、路面施工步骤第二章沥青路面施工2.1透层、粘层一、透层透层沥青材料采用渗透性较好的乳化沥青，其技术要求应符合规范规定。
透层采用沥青洒布车施工，下基层施工完毕后，待表面稍加干燥后洒布透层油。
为了保证喷洒区附近的结构物和树木表面免受污染，应采用覆盖方法加以保护。
二、粘层粘层沥青采用乳化沥青，其技术要求应符合规范要求。
粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
2.2同步碎石封层一、原材料质量控制（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求。
2、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。
3、交通管制提前封闭交通、设置安全导向、指标牌及限速牌等交通标志。
（二）试验路段的铺筑1、选择适当的路段作为试验路段，长度一般应大于100m；2、根据设计参数和原定的各项技术要求，如：沥青洒布量、碎石撒布量、喷洒管高度、碎石撒布高度、各个阀门的开度、温度控制、同步碎石车的行驶速度及配套机具、机械的配合情况等进行试验段的铺筑。
3、通过试验段的铺筑与调整，确定上述各项参数、技术要求与各种机械设备的整合效果，进行规范有序的施工，确保施工质量。
（三）骨料用量同步碎石以碎石覆盖率达到70～80%，根据试验确定最佳石料用量，一般为7～10m3/1000m2。
（四）结合料用量同步碎石用胶结料SBR改性沥青必须具有足够的粘结性，以保证一定的粘结强度；要具用足够的爬升高度，以保证一定的裹覆面积；要具有较广泛的适用性，以保证与石料的配伍性。
最少的胶结料使用量应该是可以将骨料固定住，同时胶结料也存在一个最多使用量，若胶结料洒布过多，会导致在行车碾压过程中，沥青粘结料从石料的空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低，在潮湿的天气里，问题尤为突出。
为达到理想的要求，胶结料的洒布量应根据由不同类型的沥青选择，石料层的空隙容量，石料的形状及尺寸，交通量以及旧路面的状况来共同决定，一般按1.0～1.2kg/m2计，在有坡度的情况下，胶结料的使用量应该做适当调节。
（五）施工工艺施工气温不应低于10℃，风速适度。
浓雾或根据天气预报预计下雨2天前不应施工。
1、撒布摊铺使发动机处于高速旋转状态，设定沥青、石料的喷洒高度及用量，打开石料洒布器与沥青喷洒杆。
在摊铺过程中，随时调整左右喷洒杆，保证接缝的完整性。
洒布时应符合下列要求：（1）封层过程中，封层车行驶平稳、匀速；（2）SBR改性热沥青的洒布温度控制在165～180℃，最高温度不得超过190～200℃；（3）根据交通量、旧路状况、气候条件、集料状况、封层厚度与封层用途等确定单位面积的沥青洒布量与石料撒布量，以确保石料进入深度（沥青高度）与石料覆盖率。
（4）从左向右进行封层施工时，施工第一幅时，应在左侧石料洒布器上加上夹板，防止石料飞溅，施工最后一幅时，在右侧采用同样方法。
洒布中间路幅时，要保持右侧沥青喷洒宽度比石料的喷洒宽度多8～10cm。
2、缺陷修复（1）当发现浇洒沥青后有空白时,应及时进行人工补洒;当有沥青积聚时应刮除,防止因沥青结合料的不均匀喷洒导致石料的剥离、斑文、泛油。
（2）当发现有油条时,应及时关闭喷油嘴和料门,检查喷油嘴的压力是否符合要求,料门是否被大粒径石料堵塞。
（3）当发现泛油时,应在泛油处补撒嵌缝料。
嵌缝料应与最后一层石料规格相同或略低于最后一层,并应扫匀。
当有过多的浮动石料时,应扫出路面,并不得搓动已经粘着在位的石料。
3、摊铺结束当车内任何一种材料用完时,应立即关闭所有输送材料的阀门,一般是先关石料开关,后关沥青开关,要留有50cm的沥青油膜,以便接缝，然后将封层车按前进方向开出施工作业段。
4、压实及成型用改性沥青作为胶结材料进行封层时,当封层车前进约10m左右时,用25T以上胶轮压路机跟进碾压。
相邻两幅初压完成后,即可进行错轮碾压,全幅遍数不少于5遍。
碾压时,应遵循先两边后中间、先慢后快的原则,碾压时每次轮迹重叠30cm,碾压速度控制在70m/min，且压路机每次折回位置避免在同一断面上。
5、接缝处理在施工缝及构造物两端的连接处操作要仔细,接缝应紧密、平顺。
（1）横缝的处理。
在施工初始前的新旧路面及前后两车喷洒时产生的接茬应搭接良好。
横缝隙可采用对接法处理。
在每段接茬处,用铁板或油毡纸横铺在本段起本点前及终点后,其长度为1～1.5m,以杜绝重复洒油、重复洒料的情况出现,避免影响平整度并杜绝油包出现。
（2）纵缝的处理。
沥青洒布要保证行车直顺,接缝沥青重叠部分不得超过10cm,避免泛油。
6、初期养护及开放交通改性沥青封层结束后即可限速开放交通。
在通车2h之内应设专人控制行车,使车速不得超过20km/h。
四、质量控制施工过程中随时对所用材料进行原材料检验和试验、进场试验和过程检验等,具体检查项目见表。
检验验收内容分为外业和内业两项。
外业包括路面宽度、厚度、平整度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、1年后石料的剥落度、外观质量等。
内业包括原材料试验单、施工记录、质量检验单等。
2.3中粒式沥青混凝土AC-20C一、准备下承层l、沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散：平整度是否满足要求。
2、水稳基层上喷洒透层和粘层，用量为1.0Kg／m2。
(四)、施工要求1、试验路段施工前首先完成试验段(200m左右)，通过试验段确定以下内容：(1)确定合适的施工机械和组合方式。
(2) 通过试拌，确定拌和机的上料速度，拌和量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提供正式生产使用的生产配合比。
(3) 通过试铺确定摊铺的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。
(4) 通过试铺确定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。
(5) 施工缝的处理方法。
(6) 施工中采用的松铺系数。
(7) 确定施工进度，作业长度，修订施工组织计划。
(8) 确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。
(9) 检查原材料及施工质量是否符合要求。
2、施工设备(1)拌和A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。
拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。
B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t／h。
拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
拌和设备备有成品贮料仓。
C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用。
E、拌和设备的生产能力能够和摊铺机进度相匹配，在安装完成后已按批准的配合比进行试拌调试，其偏差值符合下表所示的要求。
热拌沥青混凝土检测标准F、注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。
（2）运输设备A、根据实地考察，运输车辆从我部拌和站到达现场时间为45～60分钟，根据拌和站产量(220～180T／t)及摊铺机行使速度(2~3m／min)，最少需要具备10辆载重20吨的自卸汽车。
为确保沥青混凝土供应连续，充分考虑运输过程中的各种不利因素，现确定采用具有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重20吨左右自卸汽车10辆，同时拌和站启用成品仓(能储存混合料200吨)。
B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
（3）摊铺及压实设备A、摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。
C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。
传感器由参考线操作。
D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±O.1％范围内。
E、压实设备配备振动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
F、下面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、上面层摊铺机用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
3、混合料的拌和(1)粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。
(2)每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。
4、混合料的运输沥青混凝土采用10辆20吨的自卸车运输，运输时车厢内清扫干净，车厢侧板与底板涂以被批准的防粘剂薄膜，在向车内装料之前除去过剩的防粘剂。
各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下，装料时每卸一斗挪动一下汽车位置。
在运送中沥青混合料采用油布及棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭运料单接收，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于140～155℃。
在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前直线停放。
指定专人负责组织车辆的运行，及时向车队反映主交通线路的车流量及信息动态，做好与交警、城管部门的协调工作。
5、混合料的摊铺摊铺附，再一次检查下承层的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。