南京地铁题库选择题
南京地铁一号线通号中心信号题库
南京地铁一号线通号中心信号题库填空题：267选择题：243判断题：211简答题：89合计：810一号线及南延线信号题库一、填空题（共267题）1.一号线信号系统联锁站5个，分别为小行站、安德门站、新街口站、鼓楼站、迈皋桥站。
2.用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。
3.南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速30km/h。
4.OCC的SUN工作站应有的是 SOLARIS 操作系统；应有软件是UNIX 。
5.轨道图用高集成的形式显示完整的轨道设备。
6.使用车组管理对话，可以处理车组管理列表。
在车组管理列表中，可对与车次相对应的车组进行管理。
7.一个基本的windows系列显示墙系统由一台D I G I C O M多屏处理器、一个M x N的显示墙单元矩阵以及其他必要的设备组成。
8.S&D 计算机通过Profibus 与SICAS 联锁相连接。
9.南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为车辆段和正线二部分。
10.南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速25km/h。
11.为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系叫联锁。
12.具有非延时保护区段的进路，称为短进路。
13.VICOS OC 501 系统的系统环境基于标准的硬件成分和系统架构。
14.Sun-Blade 计算机和UNIX 操作系统是服务器的基础。
15.使用列监对话功能，可以进行输入识别号，删除识别号，搜寻识别号，变更列车识别号，识别号人工步进等操作。
16.系统图显示计算机的配置及当前计算机的状态。
17.系统图示颜色的含义：灰色表示无信息，红色表示故障，绿色表示连接正常。
18.一个PIIS的主要部件由显示模块、接口模块、供电模块组成。
19.影响大屏幕投影系统的主要因素有灰尘、温度、湿度。
20.DTI由DTI显示面阵、DTI控制器、DTI电源控制器和DTI电源四部分组成。
21.在选择了"ATS" 模式后基本信号窗出现，其出现在屏幕的上方边缘并且不能改变大小。
南京地铁题库选择题
二、选择题1.全自动车钩电气箱气缸有 A 个A.1个B. 2个C.3个D.4个2.车钩缓冲器的行程---D--A.15mmB.48mmC.100mmD.150mm3.MP车是指----A-A.带受电弓的动车B.动车C.拖车D.带空压机的动车4.车体高度（有气状态下）--A-A.865mmB. 784mmC.890mmD.830mm5.车体采用----点调平，---C---个高度阀A.2 点；2个B.3；3C.4；46.一号线/南延线车辆车钩钩头为---B---型A.45B.35C.SBE92D.AK477.半永久性牵引杆最大水平摆角----D--度A.45B.35C.20D. ±458.车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和---A---共六部分A.两个端墙B.侧顶棚C.裙板D.防爬器9.车钩润滑剂为----D----A.凡士林B.甘油C.硅油D.TOP200010.车轮轮缘QR值___D___A.6.2—12.3B.6.5—12.5C.6.5---12.3D.6.5—12.711.齿轮箱采用-----级传动，转动比为---___D____A. 1级；3.48B. 1级；6.458C.2级；4.568D. .2级；6.9512.车体与转向架中心座连接的扭距为__B____NmA. 685B. 680C.800D.100013.一系悬挂包括减震器, 垂向止档，摆钩和___D____A .人字簧 B.橡胶弹簧 C.一组钢弹簧 D.两组钢弹簧14.TC车前、后转向架型号分别是：___A___A. TBEX；TBINB. TBIN ；TBEX、15.车轮内侧距__C____A．1435mm B.1357mm-1359mm C.1353mm—1355mm16.南延线齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升__C____A .SHELL—100;4.8 B.SHELL----100;5.8 C.SHELL 75W-90LS;4.9 D. SHELL 75W-90LS;5.817.下列部件不属于一系悬挂的部件是__C__A、两个同轴金属圆簧B、橡胶减振块C、抗侧滚扭杆18.接地回流装置分__B__A、3种B、2种C、4种19. B 可以根据实际载荷调节地板面高度A、均衡阀B、高度阀C、称重阀20.为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到 A 时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。
地铁理论考试题目和答案
地铁理论考试题目和答案一、单选题1. 地铁车辆的运行速度一般不超过（）公里/小时。
A. 60B. 80C. 100D. 120答案：C2. 地铁车站的站台长度一般不小于（）米。
A. 100B. 120C. 150D. 180答案：D3. 地铁列车的最小间隔时间通常为（）分钟。
A. 2B. 3C. 4D. 5答案：B4. 地铁线路的坡度一般不超过（）%。
A. 2B. 3C. 4D. 5答案：B5. 地铁车站的出入口数量一般不少于（）个。
A. 2B. 3C. 4D. 5答案：A二、多选题6. 地铁车辆的主要组成部分包括（）。
A. 车体B. 转向架C. 牵引系统D. 制动系统答案：ABCD7. 地铁车站的主要功能包括（）。
A. 乘客上下车B. 车辆调度C. 车辆维修D. 乘客服务答案：ABD8. 地铁线路的主要类型包括（）。
A. 地下线路B. 地面线路C. 高架线路D. 隧道线路答案：ABC9. 地铁运营安全的主要措施包括（）。
A. 定期检查设备B. 乘客安全教育C. 紧急疏散演练D. 车辆实时监控答案：ABCD10. 地铁车站的附属设施包括（）。
A. 售票机B. 自动扶梯C. 无障碍设施D. 安全检查设备答案：ABCD三、判断题11. 地铁车辆的运行速度越快，运营效率越高。
（）答案：×（速度过快可能会影响安全和舒适度）12. 地铁车站的站台宽度越大，乘客上下车越方便。
（）答案：√13. 地铁线路的坡度越大，车辆运行越困难。
（）答案：√14. 地铁车站的出入口数量越多，乘客进出越方便。
（）答案：√15. 地铁车辆的最小间隔时间越短，运营效率越高。
（）答案：√四、简答题16. 简述地铁车辆的主要类型及其特点。
答案：地铁车辆主要分为A型车、B型车和C型车。
A型车车体较宽，载客量大，适合大客流的线路；B型车车体较窄，载客量适中，适合中等客流的线路；C型车车体最窄，载客量最小，适合小客流的线路。
17. 简述地铁车站的主要设计原则。
地铁知识考试题及答案
地铁知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 地铁列车的最高时速通常可以达到多少公里？A. 80公里B. 120公里C. 160公里D. 200公里答案：C2. 地铁系统最早在哪个国家出现？A. 美国B. 英国C. 法国D. 日本答案：B3. 下列哪项不是地铁系统的优点？A. 减少交通拥堵B. 提高城市空气质量C. 增加私家车使用D. 提高城市交通效率答案：C4. 地铁车站通常设置在哪些位置？A. 市中心B. 居民区C. 商业区D. 所有以上选项答案：D5. 地铁列车的制动系统通常采用哪种方式？A. 机械制动B. 电磁制动C. 空气制动D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 地铁系统的主要组成部分包括哪些？A. 轨道B. 车辆C. 信号系统D. 车站答案：ABCD2. 地铁列车的供电方式有哪些？A. 第三轨供电B. 架空线供电C. 电池供电D. 内燃机供电答案：AB3. 地铁车站内常见的安全设施有哪些？A. 紧急制动按钮B. 紧急电话C. 自动售票机D. 闭路电视监控系统答案：ABD4. 地铁列车的运行安全措施包括哪些？A. 列车自动控制系统B. 列车司机操作C. 定期维护检查D. 乘客安全教育答案：ABCD5. 地铁车站的出入口设计需要考虑哪些因素？A. 乘客流量B. 周边环境C. 紧急疏散D. 美观性答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题）1. 地铁列车在紧急情况下可以手动操作。
答案：正确2. 地铁车站内禁止吸烟。
答案：正确3. 地铁列车可以在任何天气条件下运行。
答案：错误4. 地铁车站内可以携带宠物进入。
答案：错误5. 地铁列车的运行完全依赖于司机的判断。
答案：错误四、简答题（每题5分，共2题）1. 简述地铁系统对城市交通的影响。
答案：地铁系统对城市交通的影响主要体现在减少交通拥堵、提高交通效率、降低环境污染等方面。
地铁作为一种大运量的公共交通工具，能够快速、高效地运送大量乘客，有效缓解地面交通压力。
南京地铁乘务中心题目(综合)
试题一、填空：1、南京地铁一号列车有全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆机械连接。
2、南京地铁正线信号系统用连续式列车自动控制（ATC系统），包括，列车自动监控子系统（ATS），列车自动防护子系统（ATP），列车自动运行子系统（ATO）三个子系统。
3、失去1500V电源，专门逆变器（蓄电池供电）提供紧急通风，50分钟后列车自动设置为睡眠模式。
4、缓解紧急制动时，将EMPB转至缓解位置，将控制手柄DCH拉至制动区域，按下紧急重设按钮，再将DCH推回惰性。
5、司机室无效时，停放制动被缓解，列车保持紧急制动下的静止状态，一旦空气压力降低，停放制动则自动施加。
6、当MS选择前行方向，前端司机室的白色头灯和运行灯自动打开，列车后端红灯点亮。
7、司机挑触网上异物时，必须戴好绝缘手套，穿好绝缘套鞋。
8、尽头线调车要控制好车速，遇到轨面潮湿要提前制动，注意防滑起作用。
9、司机出库动车前必须确认信号及库门开启的情况并鸣笛以示警告。
10、在ATO模式运行时必须认真了望线路，发现危及行车安全时必须拍下紧急停车按钮停车。
11、靠线路右侧行使，地面信号机一般设于线路右侧。
12、南京ALSTOM列车的空压机设在A车，当空气压力小于7.7bar时两空压机同时工作。
13、列车的高压电压为1500vdc，中压电压为400/230vdc，低压电压为110vdc。
二、选择题：1、当一节动车故障时，列车将限速 BA、80K/HB、60K/HC、40K/HD、30K/H2、含有牵引电动机的车是（ B ）车。
A: A,C B: B,C C: A,B3、列车供电电压为（ D ）V.A: AC750 B:AC1500 C: DC750 D:DC15004、侧向通过7号道岔时的最大速度时（ B ）km/n。
A: 20 B:25 C:305、TO运营模式下，车辆应与信号系统配合，满足停车精度为（ C ）m。
A :±0.20 B: ±0.25 C:±0.5 D:±0.756、人工升弓的摇把在（ B ）车。
南京地铁竞聘岗位考试题库
南京地铁竞聘岗位考试题库一、单项选择题1.南京地铁线路中，号称南京地铁“十三号线”的是：– A. 十一号线– B. 一号线– C. 十三号线– D. 二号线2.南京地铁目前运营的最新线路是：– A. 十号线– B. 十一号线– C. 二号线– D. 三号线3.南京地铁车站最多的线路是：– A. 一号线– B. 二号线– C. 三号线– D. 十号线4.南京地铁是以下哪种轨距的地铁：– A. 1435毫米– B. 1520毫米– C. 1668毫米– D. 1000毫米5.南京地铁的运营时间是：– A. 6:00 - 23:00– B. 5:30 - 23:30– C. 6:30 - 22:30– D. 6:00 - 22:00二、多项选择题1.南京地铁号称的“三华一带”指的是以下哪些线路：–[ ] A. 一号线–[x] B. 二号线–[x] C. 三号线–[x] D. 十号线2.南京地铁架设了以下哪些组织形式的车站广告位：–[x] A. 屋顶广告–[ ] B. 地面广告–[x] C. 站台广告–[ ] D. 车厢广告3.下面哪些因素会影响南京地铁的运行时间：–[x] A. 施工作业–[ ] B. 罢工行为–[x] C. 天气原因–[ ] D. 候车人数多4.南京地铁所使用的电力供应系统是：–[x] A. 第三轨供电系统–[ ] B. 列车自带电池供电–[ ] C. 客车上的太阳能供电–[ ] D. 第四轨供电系统5.南京地铁的最大设计速度是：–[ ] A. 80公里/小时–[x] B. 100公里/小时–[x] C. 120公里/小时–[ ] D. 150公里/小时三、判断题1.南京地铁的标志色是黄色： ( )2.南京地铁票价是根据乘坐距离计算的： ( )3.南京地铁有纪念票可供游客收藏： ( )4.南京地铁是全国最早开始试行一票制的城市之一：( )5.南京地铁车站使用的标志是蓝色： ( )四、简答题1.南京地铁的首末班时间是什么时候？南京地铁的首班车时间为早上5:30，末班车时间为晚上23:30。
南京地铁招生试卷
南京地铁招生试卷1. 下列有关钢支撑的说法正确的是（）。
[单选题] *A、作为支撑结构必须施加预应力B、不能回收再利用C、不能增强工程结构的稳定性D、属于基坑施工应急物资(正确答案)2. 开挖深度超过（）的基坑的土方开挖、支护、降水工程属于危大工程。
[单选题] *A、3米B、超过3米(包含3米)不大于5米(正确答案)C、5米D、5米(含5米)3.各段钢围檩以及围檩拐角处焊接应可靠、连续，满足受力要求。
腰梁与腰梁衔接处腹板应采用两块叠板连接，其翼缘也应采用连接板连接，以保证力的传递。
衔接位置应避免在两根支撑中心距离的1/2处，一般宜设置在（）处。
[单选题] *A、1/2~1/3B、1/3~1/4(正确答案)C、1/3~2/3D、2/3~1/44.关于超过一定规模的危大工程专项施工方案中混凝土模板支撑工程叙述错误的是（） [单选题] *A. 搭设高度8m及以上B. 搭设跨度18m及以上C. 施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上D. 集中线荷载（设计值）25kN/m及以上。
(正确答案)5. 下列不属于支撑架模板支架永久荷载的是（） [单选题] *A. 模板自重B. 模板支架自重C. 新浇筑混凝土自重D. 附加水平荷载(正确答案)6. 根据设计图纸内容要求，下列关于防水混凝土说法错误的是（） [单选题] *A.防水混凝土的环境温度，不得高于80℃;防水混凝土使用的水高温季节施工时，水温不宜大于15℃。
(正确答案)B.防水混凝土结构底板的混凝土垫层，强度等级为C20；厚度为150mm。
C.防水混凝土结构厚度不应小于250mm。
D.防水混凝土最大裂缝宽度应符合结构设计要求。
一般情况下结构迎水面裂缝宽度≤0.2mm，背水面裂缝宽度≤0.3mm并不得出现贯通裂缝。
7. 下列关于钢筋机械连接的说法错误的是（） [单选题] *A.钢筋剥肋套丝后与套筒之间不能松动，外露螺纹不得超过2P。
B.钢筋套丝后丝牙要包满，滚轮损害过大时要及时替换。
地铁线路考试题库及答案
地铁线路考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 地铁线路的建设需要考虑哪些因素？A. 人口密度B. 地质条件C. 经济发展水平D. 所有以上因素答案：D2. 地铁线路的运营时间一般是多少小时？A. 8小时B. 12小时C. 16小时D. 24小时答案：C3. 地铁线路的信号系统主要作用是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 减少列车运行间隔D. 以上都不是答案：A4. 地铁线路的票价制定通常考虑哪些因素？A. 运营成本B. 乘客支付意愿C. 竞争线路的价格D. 所有以上因素答案：D5. 地铁线路的换乘站设计需要考虑哪些因素？A. 乘客流量B. 换乘便利性C. 安全性D. 所有以上因素答案：D6. 地铁线路的建设成本主要包括哪些？A. 土地征用费B. 建设材料费C. 人工费D. 所有以上因素答案：D7. 地铁线路的维护工作主要包括哪些内容？A. 轨道检查B. 车辆保养C. 信号系统维护D. 所有以上因素答案：D8. 地铁线路的乘客安全措施包括哪些？A. 紧急出口设置B. 监控系统安装C. 安全检查D. 所有以上因素答案：D9. 地铁线路的环境保护措施主要包括哪些？A. 噪音控制B. 振动控制C. 空气质量控制D. 所有以上因素答案：D10. 地铁线路的运营管理中，哪些是关键环节？A. 列车调度B. 乘客服务C. 安全监控D. 所有以上因素答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 地铁线路的设计需要考虑哪些方面？A. 线路走向B. 站点布局C. 车辆选型D. 运营模式答案：ABCD2. 地铁线路的建设过程中，哪些是关键环节？A. 施工许可B. 施工安全C. 工程质量D. 环境保护答案：ABCD3. 地铁线路的运营成本主要包括哪些？A. 能源消耗B. 人工成本C. 设备维护D. 管理费用答案：ABCD4. 地铁线路的乘客服务包括哪些内容？A. 信息咨询B. 票务服务C. 失物招领D. 紧急救援答案：ABCD5. 地铁线路的安全管理措施包括哪些？A. 定期安全检查B. 应急预案制定C. 安全教育D. 安全演练答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 地铁线路的建设不需要考虑地质条件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、选择题1.全自动车钩电气箱气缸有 A 个A.1个B. 2个C.3个D.4个2.车钩缓冲器的行程---D--A.15mmB.48mmC.100mmD.150mm3.MP车是指----A-A.带受电弓的动车B.动车C.拖车D.带空压机的动车4.车体高度（有气状态下）--A-A.865mmB. 784mmC.890mmD.830mm5.车体采用----点调平，---C---个高度阀A.2 点；2个B.3；3C.4；46.一号线/南延线车辆车钩钩头为---B---型A.45B.35C.SBE92D.AK477.半永久性牵引杆最大水平摆角----D--度A.45B.35C.20D. ±458.车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和---A---共六部分A.两个端墙B.侧顶棚C.裙板D.防爬器9.车钩润滑剂为----D----A.凡士林B.甘油C.硅油D.TOP200010.车轮轮缘QR值___D___A.6.2—12.3B.6.5—12.5C.6.5---12.3D.6.5—12.711.齿轮箱采用-----级传动，转动比为---___D____A. 1级；3.48B. 1级；6.458C.2级；4.568D. .2级；6.9512.车体与转向架中心座连接的扭距为__B____NmA. 685B. 680C.800D.100013.一系悬挂包括减震器, 垂向止档，摆钩和___D____A .人字簧 B.橡胶弹簧 C.一组钢弹簧 D.两组钢弹簧14.TC车前、后转向架型号分别是：___A___A. TBEX；TBINB. TBIN ；TBEX、15.车轮内侧距__C____A．1435mm B.1357mm-1359mm C.1353mm—1355mm16.南延线齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升__C____A .SHELL—100;4.8 B.SHELL----100;5.8 C.SHELL 75W-90LS;4.9 D. SHELL 75W-90LS;5.817.下列部件不属于一系悬挂的部件是__C__A、两个同轴金属圆簧B、橡胶减振块C、抗侧滚扭杆18.接地回流装置分__B__A、3种B、2种C、4种19. B 可以根据实际载荷调节地板面高度A、均衡阀B、高度阀C、称重阀20.为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到 A 时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。
A、12毫米B、24毫米C、7毫米D、14毫米21.高压检测继电器安装在： D 。
A、低压电器柜；B、二位端电器柜；C、司机室电器柜；D、高压熔断器盒；22.列车头部照明的供电电压是 D 伏。
A、DC1500；B、AC400；C、DC110；D、DC24；23.辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是 A 。
A、IGBT;B、AGATE;C、SIV;D、GTO;24.南延线牵引PCE与TCMS系统是通过 D 来进行信息传递的。
A、RS232；B、RS485；C、FIP；D、MVB；25.一号线南延线列车有 A 路PWM信号。
A、1B、2C、3D、426.南京地铁电客车在选择运行方向后退时_ D _。
A、受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮B、受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮C、受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室尾灯亮D、受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室头、尾灯也亮27.下列 B 不属于由低压供电。
A、紧急通风逆变器B、客室正常照明C、客室应急照明D、辅助逆变器控制单元28.当蓄电池电压低于84V时， A 后，列车自动进入休眠。
A.10分钟B. 20分钟C. 40分钟D. 50分钟29.辅助逆变器滤网约 B 时间须清洗。
A. 每天B. 两周C. 三个月D. 一年30.牵引系统中依靠___A_ _以限制至输入滤波器的冲击电流。
A. 预充电电路B. 线路滤波电路C. 斩波回路31.南京地铁一号线南延线列车的 D 不是强迫风冷的。
A.牵引逆变器B.制动电阻C. 辅助逆变器D.电抗器32.列车空压机的控制电源是 C 伏。
A、DC1500；B、AC400；C、DC110；D、DC24；33.南延线列车救援模式开关有 C 个档位。
A、1；B、2；C、3；D、4；34.南京地铁一号线南延线列车一个受电弓最多可同时给 B 个辅助逆变器供电。
A、1；B、2；C、 3；D、4；35.南延线列车C车IES的位置有 D 。
A.车间电源位、接地位B.受电弓位、车间电源位、接地位C.受电弓位、车间电源位D.受电弓位、接地位36.静态逆变器不工作时，蓄电池至少可以提供 C 应急通风。
A. 2 分钟B. 10分钟C. 45分钟D. 50分钟37.列车中压是： A 。
A、400伏三相交流电；B、400伏单相交流电；C、450伏三相交流电；D、450伏直流电；38.南京地铁一号线南延线列车中A车蓄电池的充电电源是由 A 辅助逆变器供给的：A、本单元A车;B、本单元C车;C、另一单元A车;D、另一单元C车;39.列车高压是： B 。
A、1500伏交流电；B、1500伏直流电；C、1000伏交流电；D、1000伏直流电；40.客室紧急照明供电电源是 C 伏。
A、DC1500；B、AC400；C、DC110；D、DC24；41.24V逆变器的供电电压是 C 伏。
A、DC1500；B、AC400；C、DC110；D、DC24；42.列车制动系统空压机的供电电源是 B 伏。
A、DC1500；B、AC400；C、DC110；D、DC24；43.列车唤醒的直接结果是 A 接触器吸合。
A、TSK；B、CCK；C、HSCB；D、EBK；44.列车雨刮器的工作电压是 A 伏。
A、DC24 ；B、DC50；C、DC110；D、AC220；45.一旦AC中压可用， A 优先启动：A. 空气压缩机B. 空调机组C. 牵引箱风扇D. 制动电阻箱风扇46.受电弓在升弓状态，当高压没有时， D 后，列车自动进入休眠。
A.10分钟B. 20分钟C. 40分钟D. 50分钟47.当检测到高压存在信号时， B 接触器先闭合。
A. LIK B CCK C. AOIK D. FBSK48.每单元蓄电池共有 D 个单节。
A. 36B. 64C. 42D. 8449.对蓄电池进行加水时，要求使用 C 。
A. 自来水B. 矿泉水C. 蒸馏水D. 电解液50.下列 D 由低压供电。
A、空调通风机B、客室正常照明C、便捷插座D、辅助逆变器控制单元51.当蓄电池电压低于 C 时，列车自动休眠。
A. 110VB. 149VC. 84VD. 100V52.VVVF的含义是 A 。
A. 变压变频B.恒压变频C.恒压恒频D.变压恒频53.一个牵引逆变箱驱动 D 台电机。
A.1B.2C.3D.454.一号线列车线路接触器的闭合电压是 A 。
A.900VB.400VC.1500VD.0V55. PCE控制牵引箱内 D 的断合。
A.HSCBB. LCC d.以上三者皆是56.南京地铁牵引箱内所用的功率元件是 C 。
A．GTO B. GTR C. IGBT D. SCR57.牵引逆变器三相交流输出采用 B 个电流传感器。
A.1B.2C.3D.458.主控制器包括 D 。
A.MSB.DCHC.KSD. 三者都有59.HSCB箱中不包含 D 设备。
A．HSCB B.HSCB控制PCB板 C.LVMD及其熔断器 D.F-AUX60.南京地铁一号线南延线(NJL1-SE)号线列车运营时，紧急逃生门打开可通过 B 隔离，实现动车。
A.车门旁路B. 逃生门隔离开关C.车门切除开关61.南京地铁一号线/南延线车门是 D 式动门A. 内藏式；气B.外挂；气C. 内藏式；电D. .外挂；电62.南延线列车最大关门压力为 B 。
A.150NB.200NC.260ND.300N63.S1限位是 BA．门开好限位 B.门关好限位 C.门切除限位64.南京地铁一号线南延线(NJL1-SE)客室门关门防夹 A 次后，门将一直停留在最大开启位A. 5B. 6C. 4D. 765.调节门页平行度之前先要松开携门架上的 C 再调整偏心轮A偏心轮 B 偏心轮上的定位螺钉 C五个螺钉 D压轮固定螺栓66.对车门做维护保养工作时，可以通过 A 切断车门的供电电源A 主隔离开关B S1开关C S3开关D S2开关67.车门打开与关闭的驱动力是靠 B 来提供的A 紧急解锁装置 B步进电机 C 制动器 D EDCU68.南京地铁一号线/南延线车门障碍物探测试块的外形尺寸为 BA 25×60mmB 20×40 mmC 25×38 mmD 25×36 mm69.车门关闭位时，下定位销底部与导槽之间的距离为 CA.0.5-1 mmB. ＜3 mmC. 2-3 mmD.＞2 mm70.一号线列车调整门扇V形时，要求两页门扇上部比下部 BA.大2-3 mmB. 大2-5 mmC.小5 mmD.大2 mm71.车门故障下载使用 C 接口与电脑相连A.RS485 B 双绞线 C.RS23272.压轮调整时要保证压轮深度与门板加强点之间 B 的距离，同时检查滚轮和门板之间 的要求A.1-3mm ;3mmB. 1-2mm ;3mmC.2-3mm;2mmD.3-4 mm;2mm73.车门调节时，必须满足下滑道边缘和滚轮臂之间 B 的最小距离A.1-3 mmB. 5mmC.2 mmD. 6mm74.南京地铁一号线/南延线司机室侧门为 CA.内藏式B. 外挂式C. 铰链式75.紧急逃生门打开，将破坏 C ，必须由维修人员再次检查后补装A.逃生门拉杆B.逃生梯C.铅封76.低压主风缸继电器的断开压力是 B BAR。
A、6；B、7；C、8；D、9；77.ＬＭＲＧ是Ｄ的英文缩写。
A、紧急制动继电器;B、控制风缸压力传感器;C、停放制动电磁阀;D、低压主风缸继电器;78.列车在主风缸压力低于 C bar时产生紧急制动。
A、5；B、6；C、7；D、8；79.列车主风缸安全阀在压力达到 C bar时打开。
A、8.4；B、9.5；C、10.3；D、11.5；80.空压机的正常启动压力为_B_ 。
A、7.5bar B. 8.4bar C. 9.5bar D. 10.2bar81.空压机的停止压力为 C 。
A、10.2BarB、9.6BarC、9.5BarD、7.5Bar82.空压机辅助工作压力为 B 。
A、8.4BarB、7.5BarC、7 BarD、4.5Bar83.主风管压力最大值为 A 。
A、10.30±0.3barB、10.30±0.5barC、10.20±0.3barD、10.20±0.5bar84.快速制动的减速度为： D 。