钢便桥施工专项方案
钢便桥施工方案范文
钢便桥施工方案范文钢便桥是一种常见的临时性桥梁结构，主要用于短期道路施工、紧急桥梁恢复等场景。
下面将介绍一种常见的钢便桥施工方案。
一、施工准备工作1.确定施工场地：选择合适的建桥场地，通常选择在河流或其他水体旁边，以便于便桥的搭建和使用。
2.建立施工基地：搭建施工临时基地，包括办公区、材料堆放区、机械修理区等。
3.采购材料和设备：根据设计要求和工程规模，采购所需的钢梁、连接件等材料，同时准备必要的工具和机械设备。
二、便桥搭建过程1.地基处理：根据地质条件，对施工场地进行地基处理，以确保便桥的稳固性。
2.搭建临时桥墩：根据设计要求，在河床或陆地上安装临时桥墩，用于承载桥梁结构的重量。
3.安装主梁：将预先制造好的钢梁安装在桥墩上，使用起重机等设备将其定位并固定。
4.安装横梁和螺栓连接：根据设计要求，将水平方向的横梁安装在主梁上，并使用螺栓进行连接，以增强桥梁的整体稳定性。
5.安装桥面铺装：在桥梁的横梁上铺设桥面板，通常使用木板或钢板进行铺装，并进行必要的处理，如调整、固定等。
6.完成辅助设施：根据需要，安装桥护栏、栏杆、照明设备等辅助设施，以保证便桥的通行安全。
三、施工安全措施1.安全防护：在施工现场设置安全警示标志，保持施工现场的整洁和安全，确保工人的工作环境安全。
2.施工协调：统筹施工进度，确保各个工序的协调和顺利进行，提前制定施工计划和安全预警方案，及时处理施工中遇到的问题。
3.安全培训：对参与施工的工人进行必要的岗前培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保他们能够正确使用工具和设备，遵守安全规定。
4.桥面安全：在桥面进行施工时，采取必要的防滑措施，确保施工人员和车辆的安全通行。
四、施工质量控制1.管理材料：严格控制采购材料的质量，对进场材料进行检验，确保符合设计要求和规范要求。
2.建桥质量检验：在主梁和横梁安装完成后，进行质量检查和验收，确保梁体的安装质量和连接牢固。
3.桥面铺装质量：对桥面板进行检查，确保安装平整、稳固，无明显缺陷。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案一、工程概况钢便桥是一种常用的临时桥梁，用于解决水面通行问题或者在修建永久桥梁时起到临时过渡的作用。
本项目旨在地区的交通提供便利，解决交通问题，提高交通效率。
二、施工准备1.材料准备：钢板、钢管等材料根据设计要求准备充足。
2.人员准备：项目经理、现场监理、技术人员、施工人员等各类人员准备齐全，确保施工顺利进行。
3.设备准备：起重机械、机械挖掘、焊接机等设备准备充足，确保工程施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩基础施工：（1）在桥梁两端各设置一座桥墩，根据设计要求，对桥墩进行布置和定位。
（2）在桥墩的位置上进行挖掘，挖出适合桥墩基础的土壤。
（3）根据设计要求，在挖掘口进行钢筋加工和预埋。
（4）进行混凝土浇筑，确保桥墩基础的牢固性和稳定性。
2.桥面板安装：（1）根据设计要求，制作好钢板梁，预留好螺栓孔等连接件。
（2）在桥墩上搭设起架，将预制好的钢板梁用起重机械进行吊装，并放到桥墩上。
（3）安装好钢板梁后，进行螺栓连接，并进行检查和加固，确保桥面板的稳固性。
3.桥面铺装：（1）根据设计要求，选用合适的材料，进行桥面铺装。
（2）将材料铺设在桥面板上，进行整平和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
4.桥栏杆安装：（1）根据设计要求，制作好桥栏杆，包括铁管、铁丝网等。
（2）在桥面板两侧进行固定和焊接，确保桥栏杆的稳固性和安全性。
四、安全措施1.施工人员应严格遵守施工安全操作规程，佩戴必要的安全装备。
2.施工现场应设立警示标志，确保行人和车辆安全。
3.施工人员应定期进行安全培训，提高安全意识和技能水平。
4.设立消防器材和急救设备，应急情况下及时进行救援。
五、施工计划1.项目计划：根据工程量和施工进度，制定详细的施工计划，确保工程按时完成。
2.进度控制：根据施工计划，制定每日、每周的施工进度，及时调整施工进度，确保工程顺利进行。
3.质量控制：在施工过程中要加强质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
小型钢便桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某施工现场的小型钢便桥建设，桥梁全长约50米，桥面宽度约6米，设计荷载为C级，主要用于施工现场的材料运输和人员通行。
桥梁结构采用单跨简支梁结构，梁体采用热轧H型钢，桥墩采用钢管桩基础。
以下为小型钢便桥的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组，明确各岗位人员职责。
- 编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
2. 施工材料与设备- 热轧H型钢：需提前订购，确保材料质量符合设计要求。
- 钢管桩：根据地质勘察报告，选择合适的钢管桩型号。
- 钢筋、混凝土：按设计要求准备。
- 施工机械：挖掘机、打桩机、吊车、切割机等。
3. 施工人员- 组织专业施工队伍，包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工场地- 清理施工场地，确保施工环境符合要求。
- 做好排水、照明、通讯等基础设施。
三、施工工艺1. 钢管桩基础施工- 根据地质勘察报告，确定钢管桩的型号、直径和长度。
- 使用打桩机进行钢管桩的打设，确保桩的垂直度和位置准确。
- 对钢管桩进行焊接连接，形成桩基础。
2. 桥墩施工- 在桩基础顶部焊接钢制承台，作为桥墩的基础。
- 在承台上焊接H型钢，形成桥墩结构。
- 对桥墩进行防腐处理。
3. 梁体施工- 根据设计图纸，切割热轧H型钢，确保尺寸准确。
- 使用吊车将H型钢梁体吊装到桥墩上，并进行焊接连接。
- 对梁体进行防腐处理。
4. 桥面施工- 在梁体上铺设桥面板，桥面板可采用钢纤维混凝土或钢板。
- 对桥面进行平整处理，确保桥面平整度符合要求。
- 对桥面进行防腐处理。
5. 防护与装饰- 在桥两侧设置防护栏杆，确保通行安全。
- 对桥梁进行必要的装饰，如喷漆、贴膜等。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：5天- 组织施工队伍，完成施工组织设计，准备施工材料与设备。
2. 钢管桩基础施工阶段：10天- 钢管桩打设、焊接连接。
城市钢便桥专项施工方案
城市钢便桥专项施工方案一、概述城市钢便桥是一种特殊类型的桥梁，主要用于城市道路上的便民设施。
它具有快速安装、可移动性强、耐久性好等特点，在城市道路施工中发挥着重要作用。
本文档将介绍城市钢便桥专项施工方案。
二、施工前准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体准备工作如下：1.安全评估在开始施工之前，需要进行安全评估，确定施工区域的安全措施，并制定相应的安全预案。
2.现场勘察进行现场勘察，了解施工区域的地形、水文、交通等情况，以便合理设计和施工。
3.项目计划根据现场勘察的结果，制定详细的项目计划，包括施工时间、人员安排、设备需求等。
4.材料准备根据项目计划，准备所需的施工材料，包括钢材、混凝土、道路边石等。
三、施工流程城市钢便桥的施工流程主要包括以下几个步骤：1.基础处理首先，在施工区域进行基础处理，清除杂物，平整土地，以确保基础的牢固和稳定。
2.桥梁组装将预先制作好的钢组件运送至施工现场，按照设计图纸进行组装。
组装过程中要保证各组件的精确定位，严密连接，确保桥梁的整体稳定性。
3.混凝土浇筑待桥梁组装完毕后，进行混凝土浇筑工作。
首先，将混凝土搅拌均匀，然后倒入桥梁底部的模具中，逐步浇筑，确保混凝土的密实性和质量。
4.桥面铺装混凝土浇筑完毕后，进行桥面的铺装工作。
使用适当的道路材料，如沥青、石块等，将桥面铺装平整，确保行车的安全性和舒适性。
5.安全设施安装最后，安装城市钢便桥的安全设施，如栏杆、警示标志等，以确保行人和车辆的安全通行。
四、施工注意事项在进行城市钢便桥专项施工时，需要注意以下几点：1.安全第一施工过程中，必须始终将安全放在第一位，严格按照安全规范操作，确保施工人员和周围居民的安全。
2.施工质量控制在施工过程中，要严格控制施工质量，保证各个环节的工艺和技术水平，确保城市钢便桥的使用寿命和质量安全。
3.合理施工时间安排在制定项目计划时，要合理安排施工时间，避免对周围交通和居民生活造成不必要的干扰和影响。
钢便桥专项施工方案
2、施工顺序
、严格按设计书要求的位置和标高打桩。
01
、当个别钢管桩入土小于25m需接长后继续振，至达到设计标高。
03
、当锤激振钢管桩5分钟内不在明显下次为收锤标准。
05
、钢管桩垂直度控制在1%L以内。
02
、当个别钢管桩高出25m时，需进行截桩，压锤完成后顶面高出水面约2.5m方可。
查工字钢参数表得：
σ= Mmax /W=（33.08 KN•m +6.8 KN•m）×103/（597×10-6）=66.8Mpa＜[σ]=210MPa
承重横梁承载力符合要求。
单桩承载力计算： 一跨桥面板自重=22.81KN 施工荷载=39.38KN
01
4*I22a纵梁自重=30.7 kg/m×3.5m×4×10N/kg÷1000N/KN =4.3KN
7、桥面安装
在I16工字钢上用10mm防滑钢板作为桥面板。
、护栏施工
钢便桥栏杆高1.2m，采用Φ48×4mm焊接钢管制作，立柱间距3.0m，焊在桥面板上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。
、标志标牌
在钢便桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌，在钢便桥入口车辆限重限速标志牌。
、照明设置
便桥宽度4.5m，施工平台宽度5.0m，操作平台3.0m。
地质情况
三、钢便桥设计说明
2、钢便桥平面布置图
B
D
F
A
C
E
基础结构为：φ325x8mm钢管桩
主纵梁为： Ⅰ22a工字钢
桥面结构为：Q235,δ=10mm 钢板
主横梁为： Ⅰ30a工字钢
横梁为： Ⅰ16a工字钢
防护结构为： φ48x4mm钢管
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。
本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案，详细描述施工步骤、安全措施和工程要求，确保施工过程顺利、安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•钢便桥梁及连接件•基础材料（水泥、砂、石等）•施工设备和工具（吊车、推土机、螺丝刀等）2.2 人员安排在施工期间，需安排以下人员：•工程师：负责施工方案的编制和监督工作•施工人员：负责具体施工工作•安全员：负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先，对施工地点进行勘察和测量，确定钢便桥的具体位置和尺寸。
3.2 基础施工根据设计要求，进行基础施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。
3.3 构架组装一旦基础完工，开始钢便桥构架的组装工作。
按照设计图纸和施工方案，安装各个组件并进行调整，确保结构的稳定性和安全性。
3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后，安装支撑和连接件，以确保便桥的整体承载能力和稳定性。
3.5 铺装道路面层完成上述工作后，对桥面进行道路面层的铺装，确保交通的安全畅通。
3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试，确保钢便桥达到设计要求和使用标准。
4. 安全措施在整个施工过程中，必须遵守以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。
•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。
•施工人员必须按照规定操作，并参与相关的安全培训。
•严禁使用破损或不合格的工具和设备。
•施工现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理。
•严禁酒后施工，严禁吸烟。
5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下：•承载能力：满足设计荷载要求，保证通行车辆和行人的安全。
•稳定性：具备良好的抗震和抗风性能，确保便桥的稳定。
•使用寿命：满足设定的使用寿命要求，能够经受长期使用和各种环境条件的影响。
•维护保养：易于维护和保养，方便进行年度检查和维修。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案1. 项目介绍钢便桥作为便携式桥梁的一种，具有安装简便、使用方便、可重复利用等特点。
本施工方案旨在介绍钢便桥的专项施工方案，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备在进行钢便桥施工之前，需做好以下准备工作：2.1 材料准备根据设计图纸及施工要求，准备钢便桥所需材料，包括钢质桥梁板、支撑立柱、连接材料等。
确保材料质量符合国家相关标准。
2.2 道路清理施工前需要清理施工区域的道路，确保无大型障碍物及杂物。
同时，对施工现场进行标识，确保施工区域的安全。
2.3 工具准备准备好所需的施工工具，包括焊接设备、起重设备、测量工具等。
3. 施工步骤本施工方案包括以下步骤：3.1 预验收在进行施工之前，现场负责人需要对材料进行预验收，确保材料符合设计图纸和施工要求。
如有问题，及时与供应商或相关人员协商解决。
3.2 桥梁安装根据设计图纸和现场情况，确定钢质桥梁板的安装位置。
首先使用起重设备将桥梁板吊装到位，然后按照设计要求进行连接，使用焊接设备将桥梁板与支撑立柱焊接牢固。
3.3 调整与检测完成桥梁安装后，进行桥梁的调整与检测。
通过测量工具测量桥面的水平度和坡度，及时调整桥梁的位置，确保满足使用要求。
3.4 现场验收在完成桥梁安装与调整后，进行现场验收。
验收内容包括桥梁的安装质量、连接牢固度、水平度和坡度等。
如有问题或不符合要求，及时进行修正处理。
4. 施工安全措施在进行钢便桥施工过程中，应采取以下安全措施：4.1 安全防护施工现场应设置安全警示标识，防止未授权人员进入施工区域。
同时，施工人员应佩戴好个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
4.2 秩序管理施工现场应保持整洁有序，避免施工材料和工具散落乱放。
禁止吸烟、乱丢垃圾等行为。
保持施工现场的环境卫生。
4.3 施工周边安全施工过程中，需保证周边交通安全。
如有需要，应设置交通引导标志，确保施工现场周边交通有序。
5. 施工总结钢便桥专项施工方案是确保施工过程安全、高效的重要文件。
便桥专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准。
2. 工程地质勘察报告。
3. 施工合同及设计图纸。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目便桥工程。
2. 工程地点：XX省XX市XX县。
3. 施工单位：XX建筑工程有限公司。
4. 施工内容：新建一座临时便桥，用于施工期间人员、物资的通行。
三、设计总体方案1. 便桥类型：采用钢便桥结构，梁板组合式。
2. 便桥长度：根据实际需求确定，一般不超过30米。
3. 便桥宽度：根据通行需求确定，一般宽度为3.5米。
4. 便桥结构：主梁采用H型钢，桥面板采用钢格栅板。
四、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责。
2. 施工机械、仪器准备：配置吊车、挖掘机、切割机等施工机械，以及水准仪、经纬仪等测量仪器。
3. 材料准备：提前采购H型钢、钢格栅板、螺丝、焊接材料等施工材料。
4. 施工技术准备：编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量控制要点。
五、施工工艺1. 施工放样：根据设计图纸，确定便桥位置，进行放样。
2. 桩基施工：采用打桩机进行桩基施工，确保桩基承载力满足要求。
3. 主梁安装：利用吊车将H型钢主梁吊装至桩基上，并进行焊接固定。
4. 桥面板安装：将钢格栅板放置在主梁上，并进行焊接固定。
5. 支座安装：在主梁两端安装支座，确保便桥稳定性。
6. 防腐处理：对便桥结构进行防腐处理，提高使用寿命。
六、质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的质量，确保材料合格。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 验收标准：按照设计要求和国家标准进行验收。
七、安全保证措施1. 落实安全责任，实施责任管理。
2. 建立健全安全保证体系，加强安全管理与训练。
3. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
八、文明施工措施1. 施工现场整洁有序，施工垃圾及时清理。
2. 加强施工噪音控制，减少对周边环境的影响。
3. 施工人员统一着装，佩戴安全帽。
九、进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
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XXXXXXX高速公路（永城至利辛安徽段）XXXXXXXXX X XXXXXXXXXXX钢X便桥施工专项方案跨涡河钢便桥工程施工专项方案XX XXX XX XXX二○一三年八月三十一日目录第一章、编制说明一、编制依据二、编制原则三、编制围第二章、工程概述一、工程概况二、工程地质三、工程水文与气象四、施工现场条件五、工程特点分析第三章、钢便桥设计一、基本要求二、钢便桥主要技术标准三、钢便桥构造第四章、施工工场布置一、施工交通二、供排水系统三、动力、照明布设四、材料堆放及金属构件加工场的布置第五章、施工技术方案一、钢便桥总体说明二、施工工艺流程三、钢便桥施工方法第六章、工期计划及保证措施一、工期计划二、投入主要机械设备三、主要材料投入第七章、质量保证体系第八章、安全保证措施一、安全保证体系二、现场布置安全措施三、施工用电安全措施四、起重吊装安全措施五、水上施工一般规定六、水上施工通航安全保证措施七、水上施工作业安全保障措施第一章、编制说明一、编制依据1、施工图纸设计、现场地质及地形条件2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规、标准《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥涵施工技术规》 (JTG/TF50—2011) 《公路工程质量检验评定标准》 ( JTGF80/1-2004)3、参考书籍：《路桥施工计算手册》《公路施工手册—桥涵》《公路施工材料手册》《公路工程施工工艺标准》《桥梁施工百问》《公路工程质量问题及防治措施百问》4、施工现场实际情况二、编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。
2、严格遵守合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
三、编制围本施工方案针对涡河特大桥主桥主墩钢板桩围堰施工编制，编制的围包括总体施工方案及具体施工工艺，施工安全技术方案和质量控制方案等。
第二章、工程概述一、工程概况涡河钢便桥平行位于涡河特大桥右侧（永城—方向），全长162m，钢便桥桥面边线距离特大桥承台外侧边缘线4.5m。
主桥设计为双向双孔通航，长63m，桥面净宽4m，通航净空高度为7m。
两侧引桥长分别为60m和39m，桥面净宽6m。
主桥采用下承式结构形式，单层6 排上下加强，引桥采用上承式结构形式，单层6 排。
下部结构采用钢管桩基础，1#、7#、8#、9#、12#墩采用群桩基础，其它为排架桩，钢管桩最长为24m，最短10m，钢管桩入土深度在7～10m。
桥面系采用定型桥面板满铺。
梁与梁横向联系采用25 号工字钢，盖梁为2 拼45 号工字钢，盖梁与贝雷梁之间用8 号槽钢焊接的小龙门紧固。
管桩之间采用14 号槽钢平联和斜撑。
二、工程地质场地土层第①～⑤层为第四系全新统冲积层，第⑥～⑧层为第四系上更新统冲积层，第⑨～⒀层为第四系中更新统冲积层。
三、工程水文与气象本项目区域属暖温带半湿润大陆性季风气候。
由于淮河以南为亚热带湿润季风气候，故境气候有明显的过度性特征，主要表现为季风明显，气候温和，雨量适中，充足，无霜期长，四季分明，春温多变，夏雨集中，秋高气爽，冬长且干。
区多年平均气温在14.6 oＣ左右，极端最高气温（7 月）曾达41.5 oＣ，极端最低气温（1月）尾-24 oＣ。
区日照年均2293 小时。
初霜期平均出现11 月1日，终霜期平均出现在3月31 日。
年无霜期214天。
年平均蒸发量1974.8 毫米。
区雨量充沛，降雨量年际变化较大，多年平均809.3 毫米，常年雨季为6 月下旬至8 月中旬；平均降雨量月际变化，7 月分最高，12 月最低。
年平均相对湿度为70%。
四、施工现场条件本工程为新建桥梁，交通运输较便利，材料设备可直接运输至现场。
桥头有一较平坦地形，拟在现场搭设临时办公及生活设施。
设一临时码头和材料堆放场地，做一块水泥地坪，用于现场焊接和拼装用。
五、工程特点分析钢便桥钢材用量多，施工机械化程度高。
钢材用量大，需设临时场地用于堆放和周转，场地大小可堆放3 天工程用的材料用量。
机械较多，必须在施工现场与临近道路之间设一临时便道。
第三章、钢便桥设计一、基本要求1、要有足够的面积，满足工作操作，材料堆置和运输的需要。
2、坚固、稳定，能满足施工中的各种荷载和气候条件作用下不变形、倾斜、摇晃。
3、搭拆简单，搬移方便，能多次周转使用。
根据实际情况和现有条件，尽量利用现有设备搭设。
二、钢便桥主要技术标准1、钢便桥用途：满足全线施工需要，使用期为该工程结束。
施工主要荷载如下：（1）、车辆荷载500KN（2）、施工人员的通行（但不单独设置人行道）（3）、施工物资运输车辆（4）、其它临时荷载2、通航孔设计双向通航标准跨径27m，桥面净宽4m，桥面标高32.27m。
3、引桥设计单跨标准跨径12m，桥面净宽6m，纵坡3%。
4、设计行车速度：15km/小时5、钢便桥的平面位置距承台位置4.5 米，确保不妨碍钻孔桩、钢板桩围堰及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。
6、钢便桥配水上救生圈，以备应急之用；配一定的照明设施，以满足夜间加班之用。
三、钢便桥构造1、主桥采用下承式结构形式，单层6 排上下加强。
2、引桥采用上承式结构形式，单层6 排。
第四章、施工场地布置根据现场考察，结合本工程施工特点及现场实际条件，并按方便施工，经济实用、管理方便的原则进行布设。
本工程施工现场布置详见《施工现场总平面布置图》一、施工交通1、对外交通本工程交通运输条件较好，工程所需设备材料采用陆用或水运至现场。
2、场道路场道路根据需要修建砼路面，做为场运输道路。
二、供排水系统1、供水系统本工程施工用水，采用抽水泵提升到蓄水池以满足施工需要，生活用水，从附近的自来水管接入工地。
2、排水系统在生产区、加工区，基坑等四周挖排水沟，将雨水引排或抽排到附近的地下污水管网。
三、动力、照明布设施工用电使用150KW发电机组，在场布设架空电力线路及场照明线路，线路设在场便道一侧以减少对施工机械的干扰。
四、材料堆放及金属构件加工场的布置金属构件加工场地及材料堆放分区布置，加工场地均进行硬化，四周挖排水沟，将雨水引排至附近的地下污水管网，材料堆放均进行分类，并做好标牌，标志第五章、施工技术方案一、钢便桥总体说明根据施工图纸的设计要求，先将桥台管桩基础做好，然后在岸边架设第一孔，采用钓鱼法从岸边逐步延伸开来。
二、施工工艺流程三、钢便桥施工方法1、振动锤的选定 1）、振幅 A0 的确定打设管桩时，使桩发生震动的必要振幅为 A0，要大于桩接触土的瞬间弹性压力， 必要振幅对地基土的硬度比为：A0≥N/125+0.3=0.58cm 。
其中 N 为相应土层的标贯击数， 本次计算根据粉砂土层标贯击数 （N=30～ 50）取N=35。
（ 2）、偏心力矩 K 及振动锤必要重力 QB 的确定。
在确定了必要的振幅 A0 后就可以得到偏心力矩 KK ≥A0（QB+Q ）C式中 QB 为振动锤重力， QB= 1664·K1/2；QC 为钢管桩重力， 长度为 25m 的φ529mm×8mm钢管桩重力为 32810N ，即 QC=32810。
N1）由此解得偏心力矩K=378N·m，QB = 32352N3）、震动力P0 的确定震动力P0 必须大于土和钢管桩之间的动摩擦力Tv，即：P0≥Tv=μT ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 2）式中：Tv—为动摩擦力；μ—动摩擦力系数，与震动加速度η有关，其中，η= P0/ （QB+Q）C=Tη/（QB+Q）C有关，T为静摩擦力，按钢管桩的单桩承载力的2倍取值，在本桥所处位置的地质状况及入土深度，单桩极限承载力为1171.3KN，所以T=2342.6KN；将T、QB和QC代入公式η =Tμ/ （QB+Q）C得：η=35.95 μ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 3）又μ=μ min+（1- μ min）e- βη⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 4）式中，μ min 为桩土极限动摩擦系数，本次计算取0.05 ；β为降低系数，钢管桩为0.52 。
因此式（3）转化为μ =0.05+0.95 e-0.52 η ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 5）由式式（3）和式（5）得出η～μ关系曲线，如下图2-1 图中横坐标为η值，纵坐标为μ值。
图中的交点即为解值，计算得η =4.68 ，μ =0.1333。
由此得到P0=η（ QB+Q）C =304.9k N 4）、振动锤的选定综上所述，振动锤的选定必须满足以下情况：①、振幅A≥ A0=0.58cm；②、偏心力矩≥K=378N· m；③、振动锤必要质量QB（包括夹桩器质量）≥ 3235.2kg ；④、起震力P≥P0=304.9KN；振动加速度η振动加速度和土的动摩擦力关系通过上表可以看出DZ45A 型振动锤的偏心力矩是满足需要，所以决定采用DZ45A 型振动锤。
（5）、起重设备的选定起重设备的起吊重量必须是＞振动锤重力（包括夹桩器重量）+钢管桩重力选用DZ45A 型振动锤，振动锤质量为61.8KN，管桩质量为32.8KN，提升重量=61.8+32.8=94.6KN 。
η=P0/Q0= P0/ （QB+Q）C =500/94.6=5.28μ =0.05+0.95 e-0.52 η =0.11 。
综上所述，选用25T 轮胎式吊车提振动锤插打管桩。
3、振动下沉钢管桩⑴、施工准备①、选择吊车停放地点并支立好吊车，25T 吊车臂长及回转半径满足要求。
②、施工前检查桩体本身是否有裂痕，是否已弯曲变形，表面有无严重的锈蚀和割焊受伤现象，其壁厚应当满足设计要求。
存在缺陷的桩体禁止使用。
(2) 、测量放样钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标，测量小组现场定位。
(3) 、施打钢管桩将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，用25T 汽车吊将其竖直吊起，对准桩位放下。
对准好桩位后，用汽车吊吊起震动锤，液压夹头夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度，并在钢便桥上设置导向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。
符合要求后，开动锤将桩打入河床土中。
若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度≤5cm/min，即实际承载能力达到要求为止。
当桩底遇到硬物时，桩位易打偏或不垂直，应及时清理后再施打。
按照同样的方法将其它跨径相同桩打设完成。
通航孔由于跨径较大，配备机械设备不能满足一次性施打桩位，计划在跨中临时打设一排过渡墩，等完成主跨施工后对临时墩进行拆除。