离心泵及其振动
离心泵产生振动的原因及解决方法

离心泵产生振动的原因及解决方法一. 机泵轴弯曲机泵轴是带着固定在其上的叶轮或转子旋转,由于叶轮和转子的重量,特别是大机泵,当机泵较长时间停止工作时,使机泵轴在一个方向上受力,造成轴弯曲。
轴弯曲的机泵在运行中就会引起叶轮等传动产生不平衡,致使叶轮与本壳发生摩擦,导致机泵产生振动现象。
解决方法是每8h盘车一次,每次按同一方向将轴转动120度。
二. 轴承问题1.轴承“跑外缘”由于轴承装配质量不良,机泵经过长时间运行后,就会出现轴承“跑外缘”现象,造成轴承温度升高,产生杂音,出现转动。
解决的方法是:(1)将轴承支架焊上一层金属,然后车削到合适的尺寸,重新装配;(2)如轴承间隙较大,可加薄铜皮,使轴承外缘静配合达到规定值。
2.轴承磨损目前从市场上采购的轴承或多或少都存在一些质量问题。
主要是滚珠大小不一、硬度差、间隙大等,很难保证维修质量。
轴承磨损一般伴随有发热和异常声音,严重时发生卡泵。
因此,发现轴承异常时应及时停机更换。
3.轴瓦间隙过大这种情况常出现在采用滑动轴承的大、中型水泵中,若轴瓦间隙过大,就容易使轴松动,因此应及时调整轴瓦间隙。
三. 联轴器问题联轴器的作用主要是把泵和电机连接起来一同旋转并转递扭矩,其问题有以下两点,一是不同心,有些大型泵使用一段时间后,就会发生变化,如果出现不同心现象,只能停机并重新找正;二是联轴器所使用的胶圈、梅花胶皮、等容易损坏,将损坏的胶圈换掉即可恢复正常。
四. 液体通道不畅当机泵运行时,由于液体通道不畅,产生水力冲击而引起机泵振动。
主要原因有以下几点。
1、出口阀门开度太小离心式泵,特别是高扬程、大排量的泵在流量小时容易产生不通程度的振动,当开大阀门流量正常后,振动就会消失。
2、泵吸入端管道进气或有杂物入口端装有底阀和过滤网的输送泵,在试运初期流体过脏或粘度过大,易产生气蚀,同时伴随有振动,严重时水泵不能正常工作。
为了消除这一现象,最好在泵的入口端安装一负压表,以便随时观察负压变化,从而准确判断吸入管路的变化情况,及时清理底阀和过滤器。
离心泵转速与振动的标准

离心泵转速与振动的标准
离心泵的转速与振动标准是由相关的行业标准和规范确定的,主
要参考以下两个方面:
1. 国际标准:国际标准组织(ISO)制定了一系列有关离心泵的
标准,其中包括关于转速和振动的要求。
例如ISO 13709:2009《离心
泵的设计与运行规范》中规定了离心泵的转速和振动限值。
2. 行业标准和规范:不同行业和国家可能会有自己的行业标准
和规范,提供了有关离心泵转速和振动的详细要求和限制。
例如美国
石油学会(API)提供了一些相关的标准,如API 610《石油、石化和
天然气工业用标准离心泵》中包括了离心泵的转速和振动限制。
对于离心泵的转速,通常会有一个额定转速范围,并且根据具体
的工作条件和要求来确定最佳的工作转速。
过高或过低的转速都可能
导致离心泵的性能下降或故障。
对于离心泵的振动,通常会有一个振动限制值,用于评估离心泵
的运行状态和可靠性。
离心泵在正常运行时应该保持较低的振动水平,高振动可能表明存在问题,需要进行故障诊断和维修。
离心泵的转速和振动标准是根据国际和行业规范来确定的,以确
保离心泵的安全、可靠和高效运行。
具体的标准和限值应根据具体的
应用和要求进行选择和遵循。
离心泵振动常见原因分析及预防措施

高速离心泵,尤其需要注意在流量为40到60m 3/h 且扬程低于800m 时需要选用多级泵[1]。
通过速度系数法设计离心泵流程模型,以寻找泵体在流水线上的最优运行方案。
在叶轮方面通过水力损失判断具体的容积效率,从而找到最合理的离心泵比转速。
(2)液体通道结构。
液体通道结构包括出口阀门、液体吸入端口和出口管道,在这三个方面的设计需要保证出口阀门的面积能够有效处理气体的理论数值,确保泵内压强符合生产需要。
液体吸入端要配备滤网等结构,避免发生堵塞,保障端口畅通。
由于离心泵内存在理论的气体残留量,所以在出口管道方面的设计要尽量减少压强波动,将排气部位设置在较为适合空气流通的位置。
(3)轴承与联轴器需要保持相对的稳定,避免在运行时不同心的情况,应当注意到扭矩在电机与泵体之间的传递足够稳定。
防止联轴器发生磨损的部件也要配备到位,确保及时更换,使得其结构设计能够发挥离心泵的功能。
2.2 保障离心泵的工程结构和材料质量离心泵的材料质量尤为关键,离心泵轴的刚性如果不达标,就会发生传动轴与静止物件的碰撞,进而造成离心泵振动。
同样的,如果离心泵轴的材料结构不合理,也会导致离心泵由于轴底结构承压不均匀而发生振动。
在最基础的离心泵泵体架构方面,泵体高速运转中的驱动装置架需要保证其形态的稳定,从基础地脚螺栓到整体离心泵基础,都需要保证其刚性达到离心泵运行需要。
在离心泵的基础以及泵支架方面考虑刚性,能够有效处理离心泵振动情况。
联轴器的结构与材料质量同样影响这离心泵振动情况,为此要调增离心泵联轴器的周向间距,保持轴体的对称性,并且维持联轴器的平衡水平来解决离心泵振动。
离心泵自身运行时如果产生不对称的压强环境也会导致离心泵震动,所以在工程结构上要维持液体流动条件的对称,叶轮结构需防止出口压力不均匀造成液体漩涡,降低液体回流,以一定的叶片倾斜度来处理脉冲压力。
由于石油化工的生产特点,需要针对性地解决液体腐蚀情况,通过加厚离心泵体的密闭层厚度,可以根据相应材料技术的发展为离心泵内的各种隔离部件增添新材料。
离心泵振动的原因及处理方法

离心泵振动的原因及处理方法离心泵啊,那可是在各种工业领域都大显身手的重要设备呢!可要是它振动起来,那可真让人头疼啊!你想想看,离心泵就好比是一台不知疲倦的“大力士”,整天在那辛勤工作。
可突然有一天,它开始“哆嗦”起来了,这是为啥呢?原因之一可能是转子不平衡。
就好像一个人走路一瘸一拐的,能稳当吗?转子不平衡了,离心泵自然就会振动啦。
还有啊,轴弯曲也会导致振动哦,这就好比是一根笔直的扁担突然变弯了,挑东西能不晃悠嘛!再说说安装问题吧。
如果离心泵安装得歪七扭八的,它能好好工作吗?肯定会闹别扭呀,振动也就随之而来了。
地脚螺栓松动也是个麻烦事儿,就像人的脚站不稳一样,离心泵也会摇摇晃晃的。
另外,泵内有异物也不行呀,就好比人嗓子里卡了东西,能舒服吗?离心泵也会通过振动来表达它的不满呢!那遇到这些问题该咋办呢?咱得对症下药啊!对于转子不平衡,就得好好给它调整平衡,让它能稳稳当当工作。
轴弯曲了,那就得想办法把它弄直呀,这可不能马虎。
安装的问题呢,就得重新认真安装,让离心泵站得稳稳的。
地脚螺栓松动了,赶紧拧紧呀,可别让它再晃悠啦。
要是泵内有异物,那得赶紧清理掉,让它的“嗓子眼儿”通畅起来。
还有啊,操作不当也可能让离心泵振动哦。
比如说流量过大或过小,就像人跑步速度忽快忽慢,能不难受嘛。
这时候就得调整好流量,让离心泵工作在一个舒适的状态。
总之啊,离心泵振动可不是小事儿,咱得重视起来。
要像照顾自己的宝贝一样照顾好它,及时发现问题,及时解决。
不然它要是闹起脾气来,耽误生产可就麻烦啦!你说是不是这个理儿呢?咱可不能让这么重要的设备出了问题还不管不顾呀,那可不行!要让离心泵一直稳稳当当地为我们服务,为我们的生产助力呀!。
离心泵噪声升高、振动的五大原因及分析

各种离心泵在使用过程中难免会有遇到出现噪声及振动的现象,那么离心泵出现噪声及振动的原因究竟是什么呢?01、出现汽蚀汽蚀是离心泵运行中出现噪声、振动和效率下降的主要原因,汽蚀不仅影响流体流动状态,而且影响其动态响应,从长远来看,汽蚀还可能引起离心泵通流部分表面的破坏、密封的失效和轴承磨损等。
02、泵轴与电动机不同心使用的离心泵产品属于带联轴器的离心泵系列,在安装过程中或者在检修以后由于电机与泵之间采用的是联轴器连接安装时导致了电机或者泵头出现了移位、或者在检修之后电机与泵之间的平衡没有调整好都会出现噪声及振动现象。
必须校正好才能解决此现象,也可以改选没有联轴器的离心泵例如:单级卧式离心泵。
03、出口流量太大很多用户在选用离心泵型号时由于缺少对离心泵性能的了解,在选择离心泵扬程时会觉得选一个高扬程的离心泵只要在这个扬程范围内都能使用。
由于这种想法往往会导致在使用过程中出现离心泵振动大有噪声的现象,因为离心泵扬程高而实际使用的扬程低这样会导致泵的出口流量超大,流量大了会导致吸水管阻力过大从而出现振动现象,严重时还会导致电机超电流导致烧电机的现象出现。
如果已经在使用中的离心泵是由于这种原因所致建议关小出口阀门或者改小离心泵叶轮。
04、离基础或者紧固件松动长时间使用的离心泵有可能出现基础螺栓或者离心泵电机螺栓泵体螺栓出现松动的现象,所以使用中要经常观察如出现螺栓松动现象需要紧固好。
05、离心泵轴承损坏每个离心泵轴承都有使用寿命高速旋转过程中都会出现磨损现象,如果转动部分有擦、磨现象就会出现比较大的噪声,如果轴承箱里面缺油也会导致轴承损坏并发出噪声或者振动现象。
如果选用离心泵作为管道增压输送,计划安装方便的离心泵建议选用:管道离心泵输送的水里面含有部分细微的颗粒例如沙粒建议选用:单级离心泵。
浅谈泵振动的因素及处理方法

浅谈泵振动的因素及处理方法摘要:本文从离心泵运行过程中产生振动的原因出发,充分对几个震动因素进行分析,通过对导致泵震动因素的前期预防,杜绝机泵事故发生,降低保养和维修成本,提高离心泵使用寿命,保证离心泵长期高效运行。
关键词:离心泵泵、振动、事故、寿命、高效离心泵被广泛应用于油气集输系统,离心泵安全和高效运行,对整个生产起到关键作用,常用的离心泵为水平卧式单机双吸泵,如图1。
该泵在额定排量250m3/h时达到高效区,扬程为300m、转速为2980r/min。
在离心泵轴承座上部安装了加速度震动传感器进行检测。
图1一、故障背景以首站当前并联运行的1#和2#泵为例,当并联运行排量为430m3/h时,通过传感器进行检测,非驱动端振动值在垂直、水平、轴向方向分别为9.1mm/s、5.1mm/s、3.4mm/s;驱动端为3.1mm/s、2.2mm/s、2.5mm/s。
离心泵震动级别属于D级,不合格,必须停泵检修。
二、故障排查①检测2#泵的联轴器同心度合格,检测前后泵头的盘根密封泄漏量合格,检测后泵头止推轴承温度值大于75℃,已超标。
②拆卸泵盖检测:如图2,叶轮无腐蚀现象,叶轮与轴的配合间隙过大,接触面磨损过度,叶轮外轮毂磨损过度;口环和壳体接触面磨损过度,已凹凸不平,壳体接触面产生带状腐蚀面。
图2以上因素属于正常运行过程中的腐蚀磨损,是机泵运行过程中,振动过高的非要因。
③拆卸进出口法兰连接螺栓检测,在垂直方向,管线法兰与泵进出口法兰同心度偏差较大,高度差值为3-6㎝,水平方向平齐。
结论为机泵在安装过程中带应力安装,泵基础安装偏差较大。
④泵水平中分面检测:(框式水平仪和塞尺进行)测量泵轴向水平度差值为1mm/m;泵径向水平度差值为1.3mm/m。
复测泵地脚水平度差值,数值与中分面检测数值相同。
结论为泵基础安装偏差较大。
三、故障处理更换2#泵转子部分,更换前后泵头的径向轴承和止推轴承。
针对泵基础偏差问题,为不影响生产,采用在泵地脚加垫片的方式。
离心泵转速与振动的标准

离心泵转速与振动的标准摘要:离心泵转速与振动的标准I.离心泵转速的定义与分类A.离心泵转速的定义B.离心泵转速的分类II.离心泵转速与振动的关系A.离心泵转速对振动的影响B.振动对离心泵转速的影响III.离心泵转速与振动的测量与标准A.离心泵转速的测量方法B.离心泵振动的测量方法C.离心泵转速与振动的现行标准正文:离心泵转速与振动的标准离心泵是一种常见的流体输送设备,广泛应用于各个行业领域。
离心泵的转速与振动是衡量其运行状态和性能的重要指标,因此,了解离心泵转速与振动的标准对于正确使用和维护离心泵至关重要。
首先,离心泵转速的定义是指泵轴每分钟的转数。
根据泵轴的转速,离心泵可以分为低速离心泵(1450r/min 以下)、中速离心泵(1450-2900r/min)和高速离心泵(2900r/min 以上)。
不同类型的离心泵适用于不同的工况和需求。
离心泵转速与振动之间存在密切关系。
一方面,离心泵转速的改变会影响振动的状况。
通常情况下,转速越高,振动越大。
另一方面,振动也会对离心泵转速产生影响。
过大的振动可能导致泵轴与轴承之间的磨损加剧,进而影响泵的转速。
因此,在使用离心泵过程中,需要控制合适的转速以降低振动,延长泵的使用寿命。
对于离心泵转速与振动的测量与标准,目前我国已经制定了一系列相关标准和规定。
例如,GB/T 2807-81《电机振动测定方法》规定了测量离心泵振动的仪器和方法;GB/T 16907-2014《离心泵技术条件》对离心泵的转速、振动等指标提出了具体要求。
在实际应用中,应根据这些标准和规定对离心泵的转速和振动进行监测和控制,以确保泵的正常运行。
总之,了解离心泵转速与振动的标准对于正确使用和维护离心泵具有重要意义。
离心泵机组振动过大的原因及解决措施

离心泵机组振动过大的原因及解决措施天津市300450摘要:在管道输送中通常使用离心泵作为原油输送的动力源,是管道输送中的“心脏”。
在离心泵运行过程中会产生一定的振动和噪声,振动是评价泵机组运行可靠性的一个重要指标,影响泵机组的正常运转,同时长期处于超过听力保护标准的环境中听觉疲劳难以恢复,持续累积可使听阈由生理性转变成不可恢复的病理过程。
本文针对探索造成离心泵振动超标的原因有哪些,是否与设计构造、施工安装、工艺操作以及运行维护等方面因素有关,根据原因并找到更好地预防或减少振动超标的方法,从而保障设备的安全。
关键词:离心泵;振动;原因;措施一、离心泵机组振动超标原因分析1、设计制造设计制造环节出现的问题是离心泵振动超标的根本原因,也是最不能忽视的。
叶轮是离心泵最主要的部件,它将机械能传递给液体,使液体获得动能。
叶轮在设计制造过程中质量控制不好,如:加工精度不合格、叶轮口环和泵体口环之间以及级间衬套不合格等原因都会使叶轮偏心,从而造成振动超标。
2、安装施工在安装时如果没有良好的泵基础,就算是安装上也难免会在后期运行时产生较大的振动。
还要保证地脚的螺栓固定良好,因为离心泵会通过地脚的螺栓固定在地上,一旦地脚螺栓固定不稳,就会使泵体得不到良好的固定。
与此同时还要保证垫铁的厚度合适,使泵体在运行时保持平衡。
除此以外,泵的进出口都要与管线对齐,一旦进出口与管线不在同一水平线,管线与泵机组将产生共振现象。
3、同轴度差在安装过程中离心泵的泵体与电机是通过联轴器来联系的,联轴器的安装对泵体和电机之间的同轴度要求很高,如果联轴器不对中,在运行过程中会造成离心泵振动过大。
4、轴弯曲变形轴是离心泵转子中重要的部件,它不仅作为扭矩的传输,而且在轴上有很多的零部件。
在泵轴的运转过程中,有可能会有不平衡量增大的情况发生,造成这一情况的原因主要是泵轴发生弯曲变形。
在泵轴的运输和安装过程中也需要特别注意,尤其是对于某些长度较长的泵轴,极易发生弯曲。
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离心泵及其振动简介离心泵的原理及常见的故障工业中的很多流程都需要将流体从一个位置输送到另一个位置,扮演者重要的角色。
涵盖的工业很广泛,从大型核电厂和普通电厂、输油管线、石化厂、市政废水处理厂、水厂,到大小型建筑物,到轮船和海上石油平台等等。
一般来说,泵在旋转机械中是那种皮实、可靠的一类设备。
但在很多流程中,泵是关键设备,一旦故障宕机,后果往往是严重的,甚至是灾难性的。
除直接经济损失外,安全问题也是不容小视,甚至超过经济损失,如泵失效导致放射性物质或有毒液体泄露,会殃及工厂相关人员的生命,甚至包括周边百姓。
此外环保因素也一样,有害流体因为泵的泄露等失效,会严重污染空气、水和土壤,甚至导致环境的不可逆危害,治理起来费时、费力、费钱。
所以,虽然泵常常没有归入关键机组,但对它的重视,按关键机组对待并不为过。
什么是泵?几乎所有人都都熟悉泵及其基本原理,如汽车发动机的冷却液通过泵在散热器和水套中循环。
泵克服流体的重力、摩擦力,将流体加速到一定的出口速度,送到一定的高度。
克服重力的影响不难理解,但对于克服流体的阻尼–摩擦力的概念可能未必尽人皆知。
流体流经管道,流体分子间会产生“摩擦”,因为分子间在运动过程中速度不一样,之间就会有相对运动,摩擦自然就产生了。
流体间运动速度不一样可以通过特殊情况理解,在管道壁流体的流速为零,在管道中心的流速最大,也就是所谓的流场梯度。
所以,重力和摩擦力是泵运行中需要克服的阻力。
摩擦力有流体和管壁间的摩擦力,以及分子间的摩擦力。
因此,简言之,管壁光滑的摩擦力比粗糙的小,大直径管比小直径管摩擦力小;流体的特性影响摩擦力,内聚力大的流体,也就是粘度大的流体摩擦力大。
当然实际情况可能要复杂得多,但足够去理解泵的阻力了。
泵是一种能量转换设备,是将驱动机械的旋转动能,转换成所泵流体的能量。
•克服流体运动过程中的重力,提高扬程、克服流体内、外摩擦力。
•流体出口速度比入口速度提高。
下图是流体流过泵和管道,流体能量的变化图能量梯度线表示了能量的损失大小。
是泵必须克服的。
上图并没有讨论流体净增加的能量。
泵作为一种能量转换的设备,目标是能量转换效率高,耗能小。
泵的分类按增加流体能量的方式,泵分为:•容积式泵。
包括柱泵塞、活塞泵、隔膜泵、螺杆泵、齿轮泵等活塞泵和齿轮泵虽然不是往复运动,但同样也是以冲击的方式周期性给流体增加能量。
•叶片式泵。
通过叶片以平滑和连续的方式给流体增加能量(动能),这种泵也叫做离心泵按旋转轴分类•卧式泵•立式泵按叶片方式分类•单级泵•悬臂泵单端支撑•简支泵•多级泵本文主要讨论离心泵,因为离心泵使用最为广泛,也因为在电力和流程工业企业的资产、运行和维修成本等方面举足轻重。
离心泵的设计大同小异。
为了讨论离心泵的常见故障,有必要了解其设计和运行特征,下图1.2 和1.3 示出的是一个典型的单级、端部水(或其它液体)蜗壳泵的结构示意图和实物图。
图1.2典型单级、端部进水(或其它液体)、悬臂泵截面图。
液体从右端轴向进入叶轮蜗壳,径向上部排出,图中示出了流体的平均流线。
图 1.3 离心水泵。
两图都是左侧进水,从顶部排出。
图1.2的离心泵安装在自身的底座上,图1.3直接悬臂安装在电机外壳上,没有另外的支撑。
2. 离心泵的设计和运行离心泵的几个性能参数压头(H),也称作扬程,单位:米,表示泵输送给流体的能量,一般有如下三种不同的表达:•静压头,或者简称压头(HP),用压力表测得。
•扬程(HE),表示为垂直方向的相对高度•速头(HV),表示流体的动能,一般是用皮托管测量。
流体的总能量是,压头,是上述三种能量之和,可以是它们的任意比例的组合。
可以是一种、两种、或者三种都存在。
如静止的游泳池,没有速压,底部只有静压,顶部只有扬程,中间有扬程和静压。
在游泳池的底部装一个一定小管径的阀门,通过测量流体的流速,也能换算流体的能量及其它几个量(假设没有增加总能量和不计能量损耗)。
流体的能量转换的定理是伯努利定理。
总之,离心泵的能量可以以三种形式任意组合表示,它们之间也可以互相转换。
通常是先给流体增加速头,然后一部分转换成压头。
离心泵的特点:•泵的轴很短,是为刚性轴•叶轮要么安装在外侧轴端,要么安装在中间•密封可以在防止流体泄露的任何位置•叶轮拧或嵌入密封之间•摩擦环或密封环,在出入口间起到密封的作用,防止流体回流离心泵注入能量的三种方式所有的离心泵都是通过叶片给流体一个速头的方式注入能量,但速度的方向不尽相同。
分为三种类型:•径向流向:叶片使流体的出口方向垂直于轴向,如图2.1a•混合流向: 叶片使流体的出口方向与轴向成一定的夹角,但不垂直、不平行。
如图2.1b•轴向流向: 叶片使流体的出口方向平行于轴向。
如图2.1c图2.1 离心泵的三种不同的能量注入方向。
每种方向各有特点,每种应用场合不一样。
离心泵的结构及其功能离心泵即有简单的小泵,也有复杂的大泵。
但其主要的部件设计和功能是相同的。
下面讨论它们的结构和常见故障叶轮叶轮,或叶轮叶片是将驱动轴转子的旋转能量转换成泵内流体的动能的部件。
径向流叶轮径向流叶轮的本质上是一个旋转的轮盘,其一边上均匀分布有几个叶片(如图2.2),流体通过管道从叶轮的中心(眼)注入,被叶轮的前缘接着,因离心力的作用(离心泵的由来),驱动和引导流体流出叶片,叶片的型式通常是反旋转方向的,后面讨论。
图 2.2 流体流经叶轮的入口、出口方向。
流体流出时是有速度的。
下图2.3是流体流出叶片的速度示意图。
速度的变化可以用两个矢量来表示,一个矢量是U是相对于轴心的切线速度,等于质点所在位置的半径乘以周旋转的角速度;另一个矢量是Vt,是流体流经叶片的曲面切向速度,它和叶型有关。
图2.3流体在入口和出口的速度矢量。
从图示可以看到叶片的曲率越大,Vt的方向决定了总速度V2要减小,压头会减小。
流体流经泵的出入口后速度的改变有V2和V1的矢量差决定。
V1不能作为流体获得的能量,因为它是在流体进入泵之前就有了的。
上述的描述是简化了的、很理想的流体情况,但该模型依然很有用。
要注意的是,实际上应该考虑流体的摩擦导致的能量损耗,泵实际性能有所下降,虽然供应商有很多算法可以估计能耗,但实际上还离开不了实测值的完善。
轴向流叶轮轴向流叶轮通常归类于离心机,但是,它并不利用离心力来增加流体的速度,而是如同螺旋桨(如图)的原理,叶轮的形状使其产生的是与泵轴相同方向的推力。
混流叶轮第三类离心泵的叶轮是介于径向流叶轮和轴向流叶轮之间叶轮。
流体在泵中加速,方向既有径向,也有轴向,如图2.1b所示,所以其叶型也是综合了两者之间的特点。
三种不同的叶型,分别提供了不同的压力与流量特性的组合特性。
径流泵用于压力大、流量小的场合,而轴流泵用于低压力、高流量的地方。
而混流泵则介于两者之间。
这种压力与流量的关系特性就构成了泵的比转速。
比转速可以作为泵的不同叶型设计的重要依据,综合了全压H和流量Q的特性。
一种叶型不能适应所有的应用,即使一种叶型可以运行在不同的全压和流量的组合,其运行效率可能很低。
所以实践中,经济上对于不同的应用的泵要求优化设计。
而比转速,Ns,概念就应运而生了。
大部分的应用中,流量Q、全压H、及转速是预先确定的,如流量是工艺要求决定的,全压是由系统的摩擦和重力等损耗决定的,而转速是由驱动设备定下来的,将这些因素考虑进比转速,Ns,就可以选择出合适的叶型了。
其中,N为泵的转速,RPM,Q是最高效率点及全叶轮直径下的流量, gpm,H是最高效率点及全叶轮直径下的扬程, ft。
计算出了比转速,那么这个特定的泵,其转速和叶轮直径就是恒定了。
这就是泵设计的相似定律,制造商和用户可以根据相似定律来估算不同的叶型或不同的转速。
简言之,比转速是叶型几何参数的函数,如果已知泵的比转速,就能大致确定其叶型。
下图是其关系图,这种关系是几何形状(尺寸的比例关系,样式)和比转速的关系,与叶轮的尺寸无关。
径流泵的比转速小,叶片直径相对流体入口直径大,所以全压大而流量小。
叶轮设计特点叶轮的曲率弯曲方向一般与旋转方向相反,曲率越大,压头越小,流量就越大。
较少的叶轮用直叶片,是曲率为o的特殊情况,压头最大。
而压力大时流量会小后面讨论。
叶轮直径增加压头可以通过增加叶轮的直径实现。
增大叶轮的直径,直接增加的是U,也就增加了合成矢量的V,即压头。
增大叶轮直径的代价是增大了负荷力矩,而功率是力矩和转速的函数,所以增大叶轮直径就要增加一定的转速下的功率。
为减小出口的压头或功耗,有时可小量减小叶轮的直径(称作“裁剪”)。
例如,出口管道强度不够或者承受不了过大的泵的压头,亦或者仅是功耗过大不经济。
根据前述讨论,我们知道,改变压头可以是改变叶型的曲率或者直径等多种方法,增加流量(增加Vt,并降低V),转子转速可以降低(降低U,从而降低了V),或者减小叶轮的直径(降低U,从而降低了V),除了降低叶轮的直径外,其它通过减小V来达到降低压头的办法在大多数应用中难以实现。
流量是工艺决定的,转速是定速电机,叶型中的叶轮是集成在叶片上的,除非该叶片,也是不易更改的,所以改变叶片的直径是最省事的办法。
泵的蜗壳在设计时考虑了可以适应一定范围的叶片直径,所以允许叶片的拆除、修磨、和回装在原蜗壳里。
开式vs闭式闭式叶轮可以最大地减小泄露,所以比开式叶轮效率高,但价格较贵。
按叶轮的盖板的情况来分类开式、半开式和闭式叶轮。
图2.2是半开式的叶轮。
另外,盖板与蜗壳的间隙小,之间的结合处需要有可更换的摩擦环,也能提高效率,减小泄露,但增加成本。
图示见后面的2.14、2.15。
单吸vs双吸式•双吸式有较好的轴向力的平衡•双吸式扩大了入口面积•通常常用单吸式,因为其较低的成本,还有双吸式更容易被异物堵塞。
泵的流体入口英文中常称为“eye”,单侧入水是为单吸式,两侧入水双吸式。
分别见图2.14和2.15,双吸式的入口净正吸头要求小于单吸泵。
泵壳的功能泵壳通常铸成蜗壳形,是主要固定部件。
它收集来自叶轮的高能流体和保持到流体排出叶轮,并使液体的部分动能转换为压力能,最后将液体均匀地导向排出口。
图示速度图和压头的关系泵壳的出口设计是将速度头(动能)转化为压头。
这里假设没有功耗,流体能量不变。
从图1.2右侧可以看到,流体流出叶片后,其流体的流通面积是沿蜗壳逐渐增大的,流体速度逐渐变小,根据伯努利原理,变小的流速转换成了压力势能。
1. 蜗壳最常见的泵壳是单蜗壳形,螺旋形,如图2.6,蜗壳为流体提供一种逐渐扩大的流体通道,叶轮出水口与蜗壳间最小流通面积的地方是螺旋线的起点,叫做“分水”,在此处的排水分成两股,一股去蜗壳,一股直接去排水口,如图2.6所示。
图2.6单蜗壳泵蜗壳。
可见螺旋状的泵壳,分水处的流体有两个流向,一股沿蜗壳,作为流道的起点运动,一股直接去了排水口。