第八单元道路旅客运输知识
交通运输专业运输常识

运输专业货运组织一.交通运输方式1.了解铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和联合运输的概念.铁路运输是一种路上运输方式,以两条平行的铁轨引导火车铁路运输是其中一种最有效的已知路上交通方式.铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动.这样在火车上面的人会感到更舒适,而且节省能量.如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量.而且铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重量大大提高.道路运输:道路运输是指在公共道路上使用汽车或其他运输车辆从事旅客或货物运输及其相关业务的总称.道路运输始于十九世纪末,由于道路运输主要在公路上运送旅客和货物,也称公路运输.现代的道路运输也称为汽车运输.水路运输:水路运输是指利用船舶在水路上运输货物和乘客的运输方式.它是一种古老的运输方式,可以追溯到古代,是世界上最古老的运输方式之一航空运输:航空运输是使用飞机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式.联合运输:联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现,是综合性的运输组织工作.这种综合组织是指在一个完整的货物、旅客运输过程中,不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间衔接和协调组织. 2.掌握铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和联合运输方式的特点.铁路运输的特点:优点:运量大、速度快、运费较低;受自然因素影响小、连续性好缺点:造价高、消耗金属材料多;占地广,短途成本高.优点:(1)运输能力大,这使它适合于大批量低产品的长距离运输;(2)单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制;(3)车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在第二,仅次于航空运输;(4)铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经济性方面占优势;(5)可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运.缺点:(1)铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长;(2)铁路按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间;(3)铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多;(4)不能实现门对门”的运输,通常要依靠其他方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线.道路运输特点:优点:运量大、速度快、运费较低;受自然因素影响小、连续性好.缺点:造价高、小号金属材料多,占地广,短途成本高.公路运输特点优点:机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强缺点:运量小,耗能多,成本高,运费较贵。
2024年客运基础知识及规章常识

1、车身外形与车辆油耗关系不大。
A、正确
B、错误
答案:B
2、道路旅客运输的基本环节包括( )。
A、售票
B、行包承运
C、候车、上车
D、客车安全运行、到站
答案:ABCD
3、驾驶客车行驶中,有旅客突发心脏病和肺病,出现呼吸困难,正确的应急处置方法是( )。
A、高速行至目的地
A、应该
B、不应该
C、不确定
答案:A
6、《道路运输驾驶员继续教育办法》规定,道路运输驾驶员完成继续教育情况,经相应道路运输管理机构确认后,应在其从业资格证件和从业资格管理档案中予以记载。
A、正确
B、错误
答案:A
7、运输过程中,要根据道路状况、车辆载荷情况控制好车速,最好选择( )。
A、高速行驶
B、低速行驶
75、型营运客车的车长不超过5m。
A、正确
B、错误
答案:B
76、雾天驾驶客车行驶时,应该( )。
A、适时鸣喇叭
B、合理控制车速,保持比晴天更太的安全跟车距离
C、能见度过低要选择安全地点停车
D、正确使用刮水器
答案:ABC
77、高温天气条件下驾驶客车行驶,如果发现轮胎温度过高,应该( )。
A、给轮胎放气
A、30%
B、20%
C、10%
答案:C
13、能直接转化尾气中有害气体的装置是( )。
A、高压共轨装置
B、尾气后处理装置
C、涡轮增压装置
答案:B
14、小王驾驶经验丰富,可以不按规定参加道路运输驾驶员继续教育,这种做法不违背职业道德要求。
A、正确
B、错误
答案:B
15、驾驶客车经过如图所示的积水路面遇路旁有行人时,应该( )。
单元八-道路旅客运输知识PPT课件

礼貌用语包括“为了您和他人的乘车安全,请打开包裹 接受检查”,“谢谢您的合作”等。
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模块一 道路旅客运输知识
五、旅客禁止携带危险品种类、规定及其识别 3. 识别后的处理
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模块一 道路旅客运输知识
六、城乡道路客运一体化与农村客运公交化 1. 城乡道路客运一体化 2. 农村客运公交化
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模块二 道路货物运输知识
一、货物运输基础知识 1. 托运需求和服务
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模块二 道路货物运输知识
一、货物运输基础知识
2. 运营调度
• 以国家有关运输方针、政策、法规和指令性运输计划为 指导,合理安排、调剂,达到运量运力平衡;
• 易燃、易爆、易腐蚀物品不 进站
• 无关人员不进站(发车区) • 无关车辆不进站
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模块一 道路旅客运输知识
一、道路旅客运输安全管理规定 2. 三不进站,五不出站 (2)“五不出站”包括:
• 客车证件不齐全不出站 • 车辆超载不出站 • 安全例检不合格不出站 • 驾驶员资格不符合要求不出站 • 出站登记表未经审核签字不出
站
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模块一 道路旅客运输知识
“满足旅客需要、方便旅客出行”是对道路旅客运输 从业人员提出的最基本要求。不同的职业、性格特征、出 行目的决定了旅客出行需要各不相同。但“安全、快捷、 舒适、方便”则是旅客对道路运输服务的共性需求。驾乘 人员应理解他们的出行心理,为旅客排忧解难,切实保证 服务质量。
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模块一 道路旅客运输知识
• 进行现场调度,掌握车辆动态,及时收集运输信息,针 对问题采取预防处理措施,消除薄弱环节,保证车辆正 常运行;
道路旅客运输业务知识

道路旅客运输业务知识一.旅客运输的分类分类:道路旅客运输分为班车客运、包车客运、旅游客运和出租客运。
1.班车客运班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和普通班车客运。
2.包车客运包车客运是指以运送团体旅客为目的,将客车包租给用户安排使用,提供驾驶劳务,按照约定的起始点、目的地和途径路线行驶,按行驶里程或包用时间计费统一支付费用的一种客运方式。
3.旅客客运旅客客运是指以运送旅游观光的旅客为目的,在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区的一种客运方式。
4.出租车客运出租车客运是以小型客车为主,根据用户要求的时间和地区行驶、上下与等候,按里程或时间计费的一种客运方式。
二.客运驾驶员安全驾驶行为要求1.严格遵守安全驾驶操作规程与客运管理等有关规定,认真进行车辆日常维护工作,确保车辆技术状况良好;保持车辆清洁和车内空气清新,保证车上消防等各项设施齐全有效。
2.随车携带行驶证、驾驶证和道路运输证、从业资格证等有关证件,在规定位置放置客运标志牌;客运班车驾驶人员还应随车携带道路客运班线经营许可证明。
3.遵守《汽车客运站安全生产管理规范》的有关规定,服从站内管理人员的指挥和管理,保证正点运行;行驶中遇有道路运输管理机构执法人员检查时应主动停车接受检查。
4.协助乘务员组织旅客上车,装运行李,维护好乘车秩序,检查行李装捆情况,禁止乘客在门道或过道上放置行李;提醒乘客注意行车中的安全,不要将手和头部伸出窗外。
5.按客车上车规范进入驾驶室后,系好安全带,调整好座椅和后视镜位置,并提醒旅客系好安全带。
6.旅客上车坐稳后,查看仪表和车内设施的工作情况,确认车门关好;观察外后视镜,注意车身两侧的障碍物,同时从室内后视镜观察旅客情况;起步或停车时要平稳,以免乘客受伤。
7.行车中时刻将乘客的生命放在第一位,以乘客的生命安全为最高原则;严格遵守交通法律、法规、平稳驾驶、提前处理情况,避免紧急制动、急转转向盘、曲线行驶、频繁变道。
道路旅客运输安全常识(宣传)

道路旅客运输安全常识(宣传)长宁县竹都运业有限责任公司安全宣传资料一:道路旅客运输安全常识一、所有道路旅客运输车辆都必须是经过定期维护、保养、检测合格的,技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求;从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆,其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)规定的一级技术等级;营运线路长度在400公里以上的客运车辆,其技术等级应当达到二级以上;其它客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
且所持《道路运输证》经年审合格,只有这样技术状况合格的车辆,才能保证您的出行安全;二、所有从事道路旅客运输的驾驶员,取得相应的机动车驾驶证,且年龄不超过60周岁;3年内无重大以上交通责任事故记录;经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格且取得相应从业资格证。
这样的驾驶员驾驶的车辆才是安全、放心的;三、所有的道路旅客运输车辆,都应投保《承运人责任》。
当客车发生交通事故后,能保证旅客财产受损到最低。
四、超速、超员行车时安全行车的隐患,旅客有义务提醒、监督、举报经营者和驾驶员。
五、旅客购票乘车并索要车票是保证自己生命财产权利的主要依据。
六、客运站、道路旅客运输车辆驾乘人员有权利对旅客的行李、物品进行开包安全检查,严禁旅客将“三品”(易燃品、易爆品、易腐蚀化学品)带进站、带上车。
七、认识黑车的危害性,自觉拒绝乘座黑车。
“黑车”是指未取得道路运输经营许可,擅自从事营业性道路运输的车辆。
其危害主要有:一是严重扰乱了正常的客运秩序,损害了守法业户的经济利益;二是偷漏国家税费,给国家造成经济损失;三是因黑车驾驶员未经正式培训,车辆没有定期进行二级维护,保险险额不足等,“黑车”容易发生交通事故,并且无法承担对乘客的赔偿;四是黑车的猖獗,引起合法经营者的大规模上访,在很大程度上影响了社会的稳定和经济的健康发展。
道路旅客运输业务知识

道路旅客运输业务知识一、客运驾驶员安全驾驶行为要求1.严格遵守安全驾驶操作规程及客运管理等有关规定,认真进行车辆日常维护工作,确保车辆技术状况良好;保持车辆清洁和车内空气清新,保证车上消防等各项设施齐全有效。
2.随车携带行驶证、驾驶证和道路运输证、从业资格证等有关证件,在规定位置放置客运标志牌;客运班车驾驶人员还应随车携带道路客运班线经营许可证明。
3.遵守《汽车客运站安全生产管理规范》的有关规定,服从站内管理人员的指挥和管理,保证正点运行;行驶中遇有道路运输管理机构执法人员检查时应主动停车接受检查。
4.协助乘务员组织旅客上车,装运行李,维护好乘车秩序,检查行李装捆情况,禁止乘客在门道或过道上放置行李;提醒乘客注意行车中的安全,不要将手和头部伸出窗外。
5.按客车上车规范进入驾驶室后,系好安全带,调整好座椅和后视镜位置,并提醒旅客系好安全带。
6.旅客上车坐稳后,查看仪表和车内设施的工作情况,确认车门关好;观察外后视镜,注意车身两侧的障碍物,同时从室内后视镜观察旅客情况;起步或停车时要平稳,以免乘客受伤。
7.行车中时刻将乘客的生命放在第一位,以乘客的生命安全为最高原则;严格遵守交通法律、法规、平稳驾驶、提前处理情况,避免紧急制动、急转转向盘、曲线行驶、频繁变道。
8.转弯时,要考虑到车辆的平稳和乘客的舒适,提前减速,转动转向盘的幅度要小,转向应平缓,转动速度尽量放慢。
9.途中密切关注车辆技术状况,发现故障或安全隐患,应及时排除、维修,不得驾驶带病车辆继续行驶。
10.行车中,遇道路上有凹凸沟槽时应及时减速,低速缓慢通过,以免因车辆突然颠簸而伤害乘客。
11.客车行经渡口前,应先组织旅客下车,按渡口管理人员的指挥,进入行人通道上船;车辆按照渡口的要求驶入制定的位置等待过渡,上船时应服从管理人员的指挥,依次平稳上船。
13.通过漫水桥时,应停车观察,确认安全后,让乘客下车步行过桥,车辆在引导下低速通过;若遇洪水或河水漫过桥面时不得冒险通过。
铁路行车规章第八章

(3)桥涵结构的承载能力应符合规定的技 术要求, 并具有良好的动力性能。当不能满 足有关限值规定时, 应分析桥梁的技术状态, 调查异常激励, 必要时采取限速或加固、改 造措施。
(4) 200km/h区段的隧道内轨顶面以上净空面 积, 单线隧道不小于52m2, 双线隧道不小于80m2; 250km/h区段的隧道内轨顶面以上净空面积, 单 线隧道不小于58m2, 双线隧道不小于90m2。运 行双层集装箱列车的双线隧道不小于92m2。
(2) 在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态 表示灯:
1.红灯亮: 表示非常站控模式; 2.绿灯亮: 表示分散自律控制模式; 3.黄灯亮: 表示允许转回分散自律控制模式。
(3)分散自律控制模式可无条件转向非常站控模 式,并向列车调度员进行提示报警;非常站控模式 转回分散自律控制模式应符合以下条件:
一、线路、桥梁及隧道
1.线路 (1)200km/h区段的最小曲线半径为2500m,
特殊困难条件下为2200m;250km/h区段的最小 曲线半径为4000m,特殊困难条件下为3500m。 兼顾货运的线路,200km/h区段的最小曲线半径 为3500m,特殊困难条件下为2800m; 250km/h区段的最小曲线半径为4500m。 最大曲线半径一般条件下不宜大于10000m,特殊 困难条件下不应大于12000m。
(2)调度通信系统包括GSM-R固定用户接入交换 系统(FAS)与GSM-R, 提供调度电话、站间行车电 话及其他专用电话业务。调度所交换机应在同城异 地设置容灾备份设备。调度所设备与车站设备间应 采用不同径路的迂回保护传输通道。
线路标志应设置在最近的接触网支柱上, 实际位置 应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上标注。公里标、半 公里标的标志牌底边距轨面距离为3.0m, 曲线标、 坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面距离为0.5m。
第八单元道路旅客运输知识

2019/4/25
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1.
依据:
运输组织
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路 交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道 路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、 《关于加强公路客运交通安全管理的通告》(公通字〔2001〕83 号)以及《关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》(交 运发〔2010〕210号)。 驾驶人驾驶时间和休息时间的规定既参考了国外的相关规定, 也考虑到了我国道路运输的实际情况和驾驶人身体素质,既是对驾 驶人员的限制,更是对驾驶人员的保护。根本目的在于防止由于驾 驶人疲劳驾驶导致道路运输事故的发生。客运企业根据实际情况可 以制定更加严格的防止疲劳驾驶措施,在安排运输任务时充分考虑 驾驶人的劳动强度。
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2、关于对途中上车的旅客进行危险品检查和客运 车辆装载行李。 • 客车运载行李,一是鼓励使用配置下置行李舱的 客车;二是在客车车厢内设立行李堆放区,实行 行李、乘客分隔。 • 防止因行李堆放不正确,在车辆运行过程中行李 发生移位、侧翻等对乘客造成伤害; • 保证乘客的逃生通道畅通,在遇到紧急情况时, 乘客能够及时脱离车辆。
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2019/4/25
• 3)旅游包车客运部分驾驶人对行经的线路、路况不熟, 缺乏特殊路段、特殊天气下的驾驶经验和技能。 • 案例:2011年湖北宜昌“10.1”重大道路交通事故,就是因 为驾驶人对路况不熟,缺乏山区雨天驾驶经验。 • 案例:2012年山西晋城“2.25”重大道路交通事故,也是因 为驾驶人走错了路线所致。
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规范包车客运经营
• 1)客运经营者与包车人应签订包车合同,明确行驶的线 路、包车人员等内容。 • 2)按照规定办理包车业务审批。包车证由省级运管机构 制作,由地市或县级运管机构发放。每次包车业务都要进 行申报和审批,决不能把加盖公章的空白包车证发给企业, 由企业自行填写。 • 3)按照约定的起始地、目的地和线路运输,不能按照班 车模式定点、定线运行,不得招揽包车合同以外的乘客乘 车,否则将按未经班线许可从事班车客运进行处罚。 • 4)按规定范围经营。包车客运的线路一端必须是车籍所 在地,发放包车标志牌的必须是车籍所在地运管机构,杜 绝起讫地均不在车籍地的超范围经营行为。单程的去程包 车回程载客的,应向客源地运管机构备案,杜绝以包车名 义随意拉客,影响市场秩序。 • 5)驾乘人员要对旅客携带的物品进行安全检查。
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2020/2/19
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1. 运输组织
Ø 道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。 Ø 班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行,在 规定的停靠站点上下旅客,不得随意站外上客或揽客,不得 超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查, 行李堆放区和乘客区要隔离,不得在行李堆放区内载客。 Ø 客运包车要凭包车客运标志牌,按照约定的时间、起始 地、目的地和线路,持包车票或包车合同运行,不得承运 包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行 安全检查。 Ø 道路旅客运输企业不得挂靠经营,不得违法转租、转让 客运车辆和线路牌。
(2)实际线路考察后应建档,并提供给该线路的驾驶人。
2020/2/19
4
2011年10月1日15时许,湖北兴山坠崖事故,造成16人死亡,19人受伤 (35座)交警部门通报了事故的具体原因。驾驶人熊某无山区驾驶经验,长 期在平原道路驾驶,前往神农架是其第一次驾驶大客车驶入山区道路;司法 鉴定机构对打捞出水的肇事车辆检验后发现,客车左后轮胎胎面磨损严重, 存在诱发车辆侧滑的安全隐患。
求
途经高速公路的营运客车乘客座椅安全带的安装和使用;
道路旅客运输企业必须与汽车客运站签进站协议;
2020/2/19
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1. 运输组织
Ø 道路旅客运输企业在申请线路经营时应当进行实际线路 考察,按照许可的要求投放营运车辆。
Ø 道路旅客运输企业应当建立每一条客运线路的交通状况、 限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台账,
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1. 运输组织
Ø对于三级以下(含三级)山区公路达不到夜间安全通行要求 的路段,道路旅客运输企业不应在夜间(晚22时至早6时) 安排营运客车在该路段运行。
依据:
2001年和2010年,由公安部、交通部、安监局分别颁布的《关于加强 公路客运交通安全管理的通告》 和《关于进一步加强和改进道路客运安全 工作的通知》中指出,交通运输部门要严格客运线路审批,对夜间途经达不 到夜间安全通行条件的三级(含)以下山区公路,不得批准客运班线。
对路况不熟悉,在途经一弯道时,方向盘和刹车同时失灵才导致事故发生。 自河南济源下高速后,他们乘坐的客车走错了路,沿207国道行至快到山顶
时才发现,在返回下山时发生了翻车事故。
2020/2/19
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1. 运输组织
Ø 道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运 驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时(特殊 情况下可延长2小时,但每月延长的总时间不超过36小时), 连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间不少于 20分钟。 (应急救灾、公共突发事件等) Ø 对于单程运行里程超过400公里(高速公路直达客运600 公里)的客运车辆,企业应当配备两名以上客运驾驶人。 对于超长线路运行的客运车辆,企业要积极探索接驳运输 的方式,创造条件,保证客运驾驶人停车换人、落地休息。 对于长途卧铺客车,企业要合理安排班次,尽量减少夜间 运行时间。(单程运行里程超过800公里或日累计运行时间 超过16小时的客运线路)
并提供给客运驾驶人。
依据:《道路旅客运输及客运站管理规定》
(1)实际线路考察重点对线路运营的安全性及安全保障措施进行考察
道路条件
道路线形和事故多发点(如桥梁和隧道)
考察内容
交通状况
重点关注混合交通、过村路段及高速段的交通特点
限速标识
各路段的限速情况
气候条件
雨、雾、雪等天气出现的规律
存在安全隐患路段的情况
相对其他等级公路而言,三级公路和四级公路的设计速度低,车道宽度 窄,最大纵坡大,无中央隔离设施,视距短,转弯半径小,道路照明设施、安 全防护设施较差,行驶安全性较低。而对于三级以下(含三级)山区公路,由 于公路养护困难,养护不及时等原因通行条件更差,且存在很多临水临崖高落 差路段 。
夜间行车时,外界物体明暗对比度低,且受车辆灯光照射距离和照射范围 的限制,驾驶人的视力明显降低,视野变窄,感知能力下降,对车速、距离和 前方道路情况的判断力下降,增加了行车的安全隐患。
依据:《道路旅客运输超范围经营、沿途随意上下客、超 员运输等不规范经营行为是引发事故或加重事故伤亡程度的主要原因之一。
2020/2/19
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1. 运输组织
Ø 道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。 Ø 班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行,在 规定的停靠站点上下旅客,不得随意站外上客或揽客,不得 超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查, 行李堆放区和乘客区要隔离,不得在行李堆放区内载客。 Ø 客运包车要凭包车客运标志牌,按照约定的时间、起始 地、目的地和线路,持包车票或包车合同运行,不得承运 包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行 安全检查。 Ø 道路旅客运输企业不得挂靠经营,不得违法转租、转让 客运车辆和线路牌。
第八单元 道路旅客运输知识
2020/2/19
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主要内容:
1.运输组织 2.安全生产操作规程 3.其他安全生产管理制度
2020/2/19
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1. 运输组织
道路旅客运输企业在申请线路经营时应进行实际线路考察,防止 客运驾驶人疲劳驾驶;
禁止营运客车夜间在不符合安全要求的路段和时段运行;
要
规范道路旅客运输企业运输经营行为;
2020/2/19
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1. 运输组织
依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路 交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道 路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、 《关于加强公路客运交通安全管理的通告》(公通字〔2001〕83 号)以及《关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》(交 运发〔2010〕210号)。
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2012年2月25日上午9时25分,河南某大型客车载有33名游客,行驶至207 国道1319公里+950米处 ,在连续拐弯下坡过程中,车辆失控,撞断道路右 侧水泥防撞墩(长200cm,宽50cm,高60cm)后坠入约50米深的沟内,造成15 人(7男8女)死亡,19人不同程度受伤的坠车重大交通事故。据客车司机回忆,