浅谈地铁施工安全管理(最新版)
地铁施工安全管理要点
地铁施工安全管理要点
1. 安全意识培养和教育：地铁施工人员应接受必要的安全培训，了解施工工作的安全要求和规范。
管理部门应定期组织安全培训，提高员工的安全意识。
2. 工作场所安全：施工现场应设立明显的警示标识并进行标注，指示员工注意施工区域以及已经采取的安全措施。
同时应配备必要的安全设施，如防护栏、防护网等，确保施工现场的安全。
3. 安全风险评估和控制：施工前需要对可能存在的安全风险进行评估，并采取相应的措施进行控制或防范，保障施工人员的安全。
4. 安全监管和巡查：管理部门应加强对施工现场的监管和巡查，及时发现并处理存在的安全隐患，确保施工现场的安全。
5. 应急管理：建立健全应急预案，明确各类突发情况的应对措施和责任分工。
同时，在施工现场配备必要的应急设备和人员，迅速应对意外事件，保障施工人员的安全。
6. 安全记录和档案管理：施工过程中应进行详细的安全记录，包括工作日志、安全检查记录等，并妥善保存相关档案。
便于事后查阅和分析，以总结经验、改进安全管理工作。
7. 管理责任落实：各级管理人员应切实履行安全管理责任，确保施工安全工作的顺利进行。
同时，对不遵守工作安全规定的人员进行相应的纪律处分或教育引导。
8. 安全技术措施：施工中应根据实际情况采取必要的安全技术措施，如悬挂安全绳、设置安全平台等，确保施工人员的安全。
9. 安全管理信息化建设：推行信息化管理，利用科技手段提升施工安全管理水平。
建立施工安全管理的数据库，方便信息的传递、统计和分析。
10. 隐患排查和整改：定期进行安全隐患排查，及时发现并整
改存在的问题，确保施工作业的安全进行。
地铁施工安全管理（5篇）
地铁施工安全管理是地铁建设过程中非常重要的一环，关系着地铁工程的安全、质量和顺利进行。
本文将从地铁施工安全的重要性、地铁施工安全管理的目标与原则、地铁施工安全管理措施等方面进行论述，以指导地铁施工安全管理工作的实施。
一、地铁施工安全的重要性地铁施工是一项复杂且危险的工程，其中存在着各种安全隐患和风险。
如果地铁施工安全管理不到位，将极大地危及工人的安全，同时也会对周边环境和群众生活造成不良影响。
因此，地铁施工安全管理十分重要。
第一，地铁施工安全事故造成的人身伤亡是无法挽回的损失。
地铁施工作业一般在地下进行，如果出现塌方、坍塌、爆炸等事故，将直接危及工人的安全。
一旦发生事故，不仅会造成工人的伤亡，还会给家属和社会带来严重的伤痛和负担。
第二，地铁施工安全事故可能会导致地铁工程的质量问题。
地铁工程施工需要进行各种工序和技术操作，如果施工过程中发生安全事故导致工程质量受损，将对地铁的使用安全和运营带来隐患，甚至可能影响到地铁线路的正常运行。
第三，地铁施工安全事故对周围环境和群众生活造成负面影响。
地铁施工过程中会产生噪音、震动、扬尘等污染物，对周围居民的生活和健康造成不利影响。
如果安全事故发生，还可能对地下水源、土壤和建筑物带来潜在的污染风险。
二、地铁施工安全管理的目标与原则地铁施工安全管理的目标是确保施工过程中的人身安全和工程质量，预防事故的发生，减少安全风险。
地铁施工安全管理应遵循以下原则：第一，安全第一原则。
地铁施工安全管理工作应以人身安全为首要目标，坚持“安全第一、预防为主”的原则，确保工人的安全。
第二，科学管理原则。
地铁施工安全管理应该合理规划、科学组织、科学施工，采取有效的管理方法和措施，保证施工过程中的安全。
第三，全员参与原则。
地铁施工安全管理需要所有从业人员都积极参与，形成一种共同的安全意识和文化，共同维护施工现场的安全。
第四，预防为主原则。
地铁施工安全管理应注重预防工作，从源头上消除安全隐患，减少安全风险，防止事故的发生。
浅谈城市轨道交通的安全管理
浅谈城市轨道交通的安全管理引言：在城市公共客运交通系统中，城市轨道交通是其重要的组成部分。
虽然轨道交通系统具有独立性、封闭性的特征，并且与其他公共交通工具相比较更加安全可靠，但是由于轨道交通运输量大、设施设备科技含量高。
这样如果发生安全事故就会造成很严重的后果，因此，一定要注意城市轨道交通的安全管理。
1 城市轨道交通安全管理的意义1.1 城市轨道交通安全管理符合交通运输业可持续发展的要求。
过去，由于行车人员工作失职、设备故障、乘客安全意识不强等造成严重的城市轨道交通事故。
因此，必须从长远利益出发，实施安全管理条例，加强乘客安全知识教育、增强责任意识等，以保障我国城市轨道交通运输业的可持续发展。
1.2 城市轨道交通安全管理是提高效益的有效途径。
一是无污染、噪声小，符合社会环保要求；二是安全性好、便捷，符合出行者的需求。
1.3 城市轨道交通安全管理有益于新技术在交通运输业生产中的应用。
把质量标准化、管理精细化、安全信息化、装备机械化作为保障安全、发展生产、强化管理的重要举措，实现了以安全为轴心、以生产为中心、以管理为重心、以效益为核心的经营方略，促进了安全生产、经济效益和企业管理的同步提高。
1.4 城市轨道交通安全管理直接关系乘客安全。
它满足乘客的出行需求，又是城市拥有良好交通秩序的前提和保障。
2 城市轨道交通安全管理现状从目前我国城市轨道交通安全管理的整体情况来看，我国的城市轨道交通安全管理工作还存在着以下问题：2.1 安全监督工作不到位防患于未然对于城市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而，在我国的城市轨道交通安全管理工作当中，恰恰缺少了防患于未然的预防工作，安全监督工作不到位。
在我国的诸多城市中，其已经建立了轨道交通，以带动城市交通的发展，但是，其在交通发展的过程中没有按照轨道交通的发展模式进行预防和监督，没有使许多危险因素消灭在萌芽的状态，给城市居民的生活带来了诸多的不便，甚至是威胁到了城市的居民的安全。
地铁施工安全管理
地铁施工安全管理随着城市的发展，地铁建设已经成为了现代城市化建设的一个重要组成部分，地铁将人们的出行更加高效、安全、方便，是城市公共交通事业的重要组成部分。
然而，地铁的建设需要进行大规模的施工，保障施工安全是地铁建设的重点和难点之一。
本文将从施工安全管理的角度阐述地铁施工安全管理的重要性和措施。
一、地铁施工安全管理的重要性地铁施工事故可能会造成人员伤害、设备损害、停工、延误工期等后果，甚至会带来重大经济、社会和环境影响。
因此，地铁施工安全管理具有重要性，主要体现在以下几个方面：1.人员安全。
建设中的地铁施工并不仅仅是机器的作业，其中也要穿插人力的操作，对工人安全的保障就显得尤为重要，施工场地应该安全、有序，科学合理规划施工、防范人员意外伤害。
2.设备安全。
地铁建设可能使用到很多大型机器设备，在运作过程中需要严格的管制和监管，使其达到安全的操作标准，确保机器的操作人员安全，保障设备的有效运输。
3.环境保护。
地铁施工需要考虑周围的环境，同时还要使施工现场达到环保标准，并且在保障施工质量的前提下尽量减少环境影响。
二、地铁施工安全管理的措施地铁施工安全管理有利用科学方法对整个施工过程进行控制的管理流程，完整、科学、合理的管理流程对保障施工质量和安全具有至关重要的意义。
1.制定施工方案。
建设一座地铁前，需要先制定一个完整的施工方案，这个施工方案需要从建设的全过程进行规划，详细制定施工流程、方法及措施等。
2.制定安全措施。
针对地铁施工的特殊性，需要制定完整、详细的施工安全措施，如作业场地的现场管理、设备操作规范、紧急救援预案、作业安全标识、作业人员安全培训等。
3.实行安全检查。
通过安全检查，审查现场情况，对安全隐患进行排查，识别安全隐患并及时纠正，并及时对其进行整改，确保施工现场符合安全生产要求。
4.提高作业人员安全意识。
在施工前，需对施工人员进行安全生产知识的教育、宣传，提高施工人员的安全意识，加强施工人员的安全自我防护意识，提高施工人员自觉维护自己和他人的安全。
地铁车站施工安全管理
浅谈地铁车站施工安全管理摘要：地铁工程有建设工期紧、工程量大、参建单位多、地层和周边构筑物复杂、施工工序多、技术要求高等特点，地铁工程的特点决定了其存在巨大的风险。
施工中地铁车站工程由于各种因素可能会出现基坑坍塌、地面沉降、周边建筑物开裂、涌水、涌沙等险情，处理不当，会造成巨大的财产损失，甚至人员伤亡。
本文针对地铁车站工程影响因素提出了相应的管理措施。
关键词：安全管理；组织管理；技术措施；经济措施；合同管理abstract: the subway engineering construction period tight, large projects, construction units, formation and surrounding structures of complex, construction procedures, high technical requirements, the characteristics of the subway engineering determines its enormous risks. the construction of subway station due to a variety of factors may appear foundation pit collapse, ground subsidence, the surrounding buildings cracking, inflow of water, sand and other dangers, processing is undeserved, can cause great loss of property, even casualties. aiming at the subway station engineering factors put forward the corresponding management measures.key words: safety management; organization and management; technical measures; economic measures; contract management中图分类号：tu71文献标识码：a 文章编号：前言近年来，随着社会经济的增长，城市化进程的加快，城市人口集聚膨胀，为缓解城市交通压力，国内一些特大城市如北京、上海、天津、广州等城市加快地铁建设的步伐。
地铁工程施工安全管理制度范文（二篇）
地铁工程施工安全管理制度范文第一章总则第一条为了确保地铁工程施工安全，保障职工的身体健康和生命安全，制定本制度。
第二条本制度适用于地铁工程施工项目，包括地铁线路、站台、站房、停车场等各个施工环节。
第三条地铁工程施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、整体推进”的原则，加强安全管理和监督，确保工程施工期间不发生安全事故。
第四条地铁工程施工项目的企业和职工应遵守国家法律法规，遵守相关安全规定和操作规程，提高安全意识和责任意识。
第二章安全生产责任第五条地铁工程施工项目的企业应制定安全生产责任制，明确各级领导和人员的安全责任。
第六条企业的领导一定要以身作则，切实履行安全生产的主体责任，落实项目安全工作的各项措施。
第七条项目经理是工程施工安全的第一责任人，必须具备相应的安全管理能力和技术知识。
第八条项目经理要组织编制安全管理计划，明确各个施工阶段的安全要求和措施。
第九条各级领导要关心职工的身体健康和生命安全，加强安全培训和教育，提高职工的安全意识和自我保护能力。
第三章安全管理体系第十条地铁工程施工项目应建立健全安全管理体系，包括组织架构、工作责任、安全控制、应急预案等。
第十一条安全管理体系应符合国家相关标准和规定，能够有效地预防和控制安全事故的发生。
第十二条项目经理应组织开展安全生产检查，定期检查施工现场的安全状况，及时发现和解决安全隐患。
第十三条项目经理要加强对职工的安全培训和教育，提高职工的安全意识和自我保护能力。
第四章安全生产控制第十四条地铁工程施工项目应制定安全生产控制措施，包括工艺控制、设备控制、人员控制等。
第十五条在施工现场应设置明显的安全警示标志，同时配备必要的安全设施和防护装备。
第十六条施工人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，依照操作规程进行作业操作。
第十七条设备的安装和调试必须经过专业培训，确保设备的安全运行。
第五章安全风险评估与应急预案第十八条地铁工程施工项目应进行安全风险评估，确定各项工作的安全风险等级，并制定相应的控制措施。
地铁施工安全管理及安全技术要点
地铁施工安全管理及安全技术要点地铁施工是一个复杂而危险的工程，安全管理和安全技术的重要性不可忽视。
下面是地铁施工安全管理及安全技术的要点：一、安全管理要点：1.建立完善的安全管理制度：制定详细的地铁施工安全管理规定，明确责任、权限和工作流程，确保施工各方安全工作有条不紊地进行。
2.指定专职人员负责安全管理：地铁施工需要专门的安全管理人员负责全面监督和协调各项工作，以确保施工过程中的安全。
3.保证安全培训和教育：对施工人员进行必要的安全培训和教育，提高他们的安全意识和技能，使其能够正确应对突发情况并采取正确的应急措施。
4.建立健全的安全监测机制：采用安全监测设备对施工现场进行全天候的安全监测，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程中的安全。
5.严格执行安全操作规程：地铁施工中的每一个环节都应有详细的安全操作规程，并严格执行，以确保施工过程中不发生意外事故。
6.及时更新安全技术：密切关注行业的最新安全技术和措施，及时更新施工安全技术，提高施工安全水平。
二、安全技术要点：1.合理的施工方案设计：根据地质条件和环境特点，合理设计施工方案，从而减少对周围环境和结构的影响，保证施工过程的安全。
2.科学的爆破技术：地铁施工中常常需要进行爆破作业，合理使用爆破技术，控制振动和冲击力，减少对结构的影响，确保施工过程的安全。
3.有效的通风系统：地铁施工中，由于长时间的封闭施工，空气质量容易下降，为工人带来潜在的健康危害。
因此，需要安装有效的通风系统，确保施工现场的空气质量达到安全标准。
4.可靠的排水系统：地铁施工中，水是一个常见的问题，需要建立可靠的排水系统，确保施工现场保持干燥，防止水源对施工过程的干扰。
5.严格的电气安全措施：地铁施工中，电气安全是一个重要的问题，需要采取必要的电气隔离和防护措施，防止电气事故的发生。
6.合理的消防设施：施工现场需要设置合理的消防设施，确保施工过程中能够及时有效地处理火灾等突发事件，保证工人的生命财产安全。
地铁施工安全管理
地铁施工安全管理地铁是一种重要的公共交通方式，它的建设对于城市的交通发展和人民的出行具有重要的意义。
然而，在地铁建设过程中，施工安全管理是一个不能忽视的问题。
本文将从地铁施工安全管理的重要性、主要措施和难点等方面进行讨论。
地铁施工安全管理的重要性主要体现在以下几个方面：首先，地铁施工涉及到大量的人员和设备，工程规模庞大，占地范围广，因此，一旦发生安全事故将会造成极大的人员伤亡和财产损失。
地铁施工安全管理的目标就是最大限度地减少安全事故的发生，保障施工期间人员和财产的安全。
其次，地铁施工过程中存在大量的风险因素。
比如，地下施工工作涉及到挖掘隧道、深基坑开挖等工序，这些工序都存在着巨大的风险。
此外，地铁施工需要与城市其他设施和市民生活共存，对于交通、供水、电力等基础设施的干扰也会引发各种风险。
最后，地铁工程的建设周期长，施工环境复杂多变，对管理者和施工人员的管理能力和应急处理能力提出了很高的要求。
只有通过科学的安全管理措施，才能保障地铁施工过程中的安全和顺利进行。
所以，在地铁施工过程中，需要采取一系列的安全管理措施来保障施工的安全性。
以下是几个常见的地铁施工安全管理措施：首先，建立科学的管理体系。
科学的施工安全管理体系应包括施工组织方案、安全生产手册、岗位责任制度等，确保施工人员具备必要的安全意识和技能，并严格按照规定的施工流程进行操作。
其次，加强施工现场的监督和检查。
施工现场的安全监督和检查是有效控制和预防事故的重要手段。
地铁施工管理部门应派出专门的监督人员，对施工现场的安全情况进行定期检查，及时发现和解决存在的安全隐患。
此外，加强对施工人员的培训和教育。
地铁施工属于高风险的作业，要求施工人员具备一定的安全意识和技能。
因此，施工管理部门应组织定期的安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意识和技能水平。
最后，要加强地铁施工与城市其他方面的协调。
地铁建设过程中，需要与城市其他设施和市民生活共存。
因此，地铁施工管理部门应与相关部门进行密切配合，制定详细的施工计划，合理安排施工时间和区域，以减少对城市其他方面的干扰。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈地铁施工安全管理(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process浅谈地铁施工安全管理(最新版)随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。
地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。
（中华铁道网通讯员翁国勇）随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。
地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。
目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。
如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。
我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。
“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。
我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素构成的。
这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。
如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。
首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。
通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。
再通过宣传、用其他单位出现的安全生产事故开展反思等主题活动形式，形成浓厚的安全生产氛围，员工生活在这样的大环境里安全生产的主观能动性就会进一步得到深化。
员工的安全意识增强了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的不安全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的不安全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动保护用品克服环境的不安全因素，这样我们的施工安全管理就能做到有序可控了。
此外还必须建立健全安全生产责任制，形成横向到边、纵向到底、逐级保证的安全生产保证体系。
要落实安全生产责任制职责，就必须结合地铁施工特点制定出切合实际的安全生产管理制度，按工序进行危险源识别并制定出危险源控制措施和管理方案，进行专项安全技术交底（交底必须交到该工序的每一个作业人员）。
坚持班前安全讲话明确责任区域和责任人，使每一位参建员工明白自己的责任区域存在的风险源及控制方法，实现责任到人措施到位。
必须保证安全生产的资金投入。
安全防护、文明施工措施费是购置和更新施工安全防护用具及设施、改善安全生产条件和作业环境所需要的费用，它体现了党和国家对劳动者的关怀。
从今年元旦开始执行的国务院国有资产监督管理委员会24号令《中央企业安全生产禁令》中，第一条禁令就明确规定：“严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产”。
因此必须从资金使用的源头上加强控制，财务部门必须单独建立使用台帐，切实做到用于安全生产的资金专款专用。
安全生产条件和作业环境改善了，很多安全隐患就会得到控制。
施工安全重在管理，而管理的重点是现场的落实。
要做到这一点就必须加强现场班组的安全管理，班组安全管理工作的好坏，直接决定了企业安全生产的状况，因为绝大多数安全事故都发生在班组，只有班组的安全生产管理搞好了，整个企业的各项安全管理措施制度才落到了实处，安全管理才能收到实效。
各级管理人员要深入现场发现问题、解决问题，把事故消灭在萌芽状态而不是只坐在办公室听汇报。
对上级主管部门的检查下级必须积极配合，上级组织的安全检查是帮助下级查找隐患，预防事故的，这原本是好事，可是部分现场管理人员往往百般应付甚至停工待查，唯恐查出什么问题，对查出问题总想方设法大事化小、小事化了，这种做法是对安全生产管理极端不负责任，只会导致隐患的漫延和扩大，最终出现安全事故，这一现象必须得到扼制。
本人认为地铁施工安全管理必须重点抓好以下几个方面：一、搞好临时用电管理地铁施工现场土建、设备安装、装饰装修等单位较多，而且所有的施工都离不开临时用电。
由施工现场临时用电管理不规范导致的触电伤害、火灾事故在建筑行业发生的安全事故占有很高的比例。
施工现场临时用电应采用电源中性点直接接地220/380V三相四线制低压电力系统，采用三级配电两级保护，TN-S接零保护，必须做到“一机、一箱、一漏、一闸”。
施工现场临时用电的维护工作，必须由经过安全生产监督局指定地点培训并取得电工作业资格的人员担任，并持证上岗。
在我们的日常检查中，发现临电使用不规范主要有如下问题：1、各级配电箱漏电保护器的额定动作电流和动作时间配置不恰当，有的开关箱漏电保护器的额定动作电流和动作时间大于总配电箱，完全起不了逐级保护的作用，一出现跳闸就全盘皆跳。
一般施工现场开关箱要求漏电保护器额定动作电流为30毫安，动作时间为0.1秒。
分配电箱、总配电箱的额定动作电流和动作时间应根据用电情况逐级增大，这样才能真正起到逐级保护的作用。
2、输电线路不规范，到施工现场就不难看到输电线路象蜘蛛网式的，有的浸泡在水里，有的甚至全扔在地面硬拖着到指定工作地点，在输电线路上随意开口私拉乱接，更有甚者电缆的线径根本不能满足要求。
在地铁这样的空间里，它的内部结构都是整体性建筑，输电线路不可能直埋，只能采取架空的方式敷设，这就要求必须做到高度，绝缘方式、线缆规格等符合相关规定。
3、TN-S接零系统中接线不规范，在施工现场专用变压器的TN －S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接,保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线引出。
采用TN系统做保护接零时，工作零线（N）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零保护系统。
通过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接。
PE零线应单独敷设。
重复接地线必须与PE线相连接，严禁与N线相连接。
4、按施工现场临时用电按JGJ46-2005之规定，用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计，编制临时用电施工组织设计。
其内容包括：现场勘测计算、负荷计算、变电所设计、配电线路设计、配电装置设计、接地设计、防雷设计、外电防护措施、安全用电与电气防火措施、施工用电工程设计施工图等，应当做到考虑全面、精心设计、周密布置，使其成为具有真正实际指导意义的设计，并经技术负责人审核，主管部门批准后实施。
临时用电施工完毕后，必须经各类测试并报监理及相关部门验收合格后才能投入使用。
5、在临时用电管理方面还存在下列危险因素：如各类检查、测试记录不认真填写，有的完全是没有检查就糊乱编写记录；在进行检修和维护时未设置监护人和设置安全警示；使用不合格民用配电设备；现场一闸多机等等都成为了地铁施工现场的普遍现象，必须采取相应的措施制度予以坚决纠正。
二、抓好地铁施工现场的消防安全管理地铁施工空间小，各系统设备安装、装饰装修等交岔作业平凡。
土建的模板、设备的包装、装饰装修材料、油漆等易燃物品随处可见，临时用电的管理不规范、加工场地管理不规范等等都是导致火灾事故的重要安全隐患，若不加强管理在地铁狭小的空间里发生火灾事故，救援和抢险都是相关困难的，稍有不慎还可能导致更大的事故。
因此，要搞好地铁施工现场的消防安全工作，还必须从源头做起。
首先必须加强施工现场的动火管理，凡在地铁内进行动火作业如焊接、切割等，必须在地盘管理商的安质部办理动火手续，明确动火人和看护人，必须配备消防器材并且在清理完作业点四周的易燃物品确认无误后方可作业。
此外，还必须建立应急预案，进行应急演练和应急物资储备，这项工作是搞好地铁施工现场消防管理工作的重点，如果不进行应急演练，应急物资储备不到位，在地铁狭小的空间一旦发生火灾事故非但不能做到有条不紊地进行应急抢险，还可能使事态扩大。
另外，要搞好地铁狭小空间施工现场的消防安全管理，还必须加强临电线路管理和施工现场严禁烟火的管理，切实从源头上控制好火灾事故的发生。
三、加强临边临口的安全防护由于地铁施工空间小，特别是车站的站厅、站台和设备区构造复杂，施工人员多而且基本都属于交岔作业，由临边临口处理不好而导致的高处坠落和物体打击事故是常发生。
因此，为了有效地防止高处坠落和物体打击事故的发生，凡在楼梯口、电梯口、预留洞口，必须设置栏杆或盖板、架设安全网。
正在施工的建筑物的所有出入口，必须搭设牢固的防护棚。
框架工程楼面周边、跑道（斜道）两侧边、卸料台的外侧边等，必须设置1.2米高的两道防护栏杆、挡脚板或设防护立网。
在临边临口作业时，必须正确佩戴和使用好劳动保护用品，如安全帽、安全带、安全网、防滑鞋等。
在移动脚手架上面的作业平台四周必须设置不低于1米高的防护栏杆，以便固定安全带和防止高处坠落。
我们都知道，按建筑行业的相关规定凡距地面2米以上的作业就叫高空作业，在地铁内施工基本上都是高空作业，这高空作业也属临边临口作业范畴，稍有不慎就会出现高处坠落、物体打击。
在施工中我们除了正确使用好劳动保护用品和作好临边临口防护外，还应该首先检查登高工具是否稳妥可靠，作业点四周是否存在不安全因素，在确认无误后才能进行高处作业。
四、其他安全控制要点在地铁这样一个狭小的空间里施工，还应注意如下危险源：1、空气不流通。
在进行车站站房或设备用房设备安装施工时，遇装修、电焊氧焊、发电机使用等，极易造成一氧化碳或甲荃中毒，因此在施工前必须提前进行通风排毒和检测，确认毒气浓度不超标才能进行正常施工；对产生有毒有害气体的物资和设备，尽量安放在通风较好的地方。
同时施工人员必须正确使用好防毒面具、口罩等劳动保护用品。
2、粉尘噪声严重超标。
在地铁内施工，由于空间狭小空气不流通，现场的噪声和粉尘散发不出去的，指标是严重超标的。
在这样的环境里施工时间长了会导致沙眼、矽肺病，耳鸣耳聋等疾病。
因此在施工时，工作人员必须正确佩戴和使用好防尘面具、耳塞等劳动保护用品，必要时应轮换作业。