涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案(未申报)
涵洞安全专项施工方案
涵洞工程安全专项施工方案工程概况A3标起桩号K12+060—K19+000，全线长6.94公里,全线路基挖土石120万方,挖石方60万方、填筑约180万立方,；全线大中桥六座，跨主线分离立交桥一座；涵洞、通道26道.施工现场实行安全生产目标管理,工程开工前已制订了总的安全管理目标，包括死亡事故指标、安全达标和文明施工目标以及采取的安全措施。
现编制涵洞工程安全专项施工方案：一。
模板安装1、工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人.工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
2、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
支设高度在3m以上的柱模板，，四周应设斜撑，并设立操作平台.低于3m可用马凳操作.3、高空，复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施.4、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。
5、二人抬运模板时要互相配合，协同工作.传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。
组合钢模板装拆时,上下应有人接应.钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时,应有专人指挥.并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往.6、支模过程中,如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
7、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
8、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，龙其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人.9、在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。
10、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子,不许站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走。
涵洞工程安全施工方案
涵洞工程安全施工方案一、前言涵洞工程是指在山涧、河流、公路、铁路等交通要道中设置的一种用于通水或者通行的隧道结构。
在进行涵洞工程施工时，安全是第一位的重要考虑因素。
本文旨在就涵洞工程的安全施工方案进行详细阐述，以确保工程施工的安全和顺利进行。
二、施工前准备1. 了解地质情况：在开始施工前，必须对地质情况进行详细调查和分析，特别是针对岩层、土层、地下水情况等，以便为后续的施工工作提供依据。
2. 编制安全施工方案：根据实际情况，编制出详细的施工方案，包括工程施工的时间安排、防护措施、突发事件应对方案等内容。
3. 配备合适的设备和工具：对施工所需的设备和工具进行充分的准备，确保施工工作能够顺利进行。
4. 招募合格的施工人员：施工人员的素质和技能对工程的安全施工具有重要影响，因此必须招募合格的施工人员进行作业。
5. 制定紧急救援预案：在施工场地周边应设置相关的急救设施和应急通道，制定紧急救援预案，以备不时之需。
三、施工过程安全措施1. 施工现场安全防护：在施工现场设置相应的安全警戒标志和围挡，以确保施工现场的安全。
2. 严格执行操作规程：施工人员必须严格按照操作规程进行作业，禁止违章作业行为的发生。
3. 定期进行安全教育：对施工人员进行定期的安全教育培训，加强安全意识，提高应急处置能力。
4. 定期检查设备和工具：对施工中使用的设备和工具进行定期检查和维护，确保施工安全。
5. 保持施工场地整洁：严格保持施工场地的整洁，避免杂物堆积，防止发生意外。
6. 合理组织作业：合理安排各项施工作业，避免因为施工过程不合理而引发事故。
7. 加强施工现场管理：定期进行施工现场巡查，及时发现和排除安全隐患。
四、应急预案1. 压力突变：如果在施工过程中发生了涵洞内部的压力突变，应立即通知相关人员全面排查风险点，并采取相应的安全防护措施。
2. 地下水涌入：一旦发现地下水涌入的情况，应立即启动应急预案，采取隔绝和排水等措施。
3. 岩层垮塌：在施工过程中，如发现岩层垮塌的情况，应立即采取紧急撤离措施，并通知相关部门进行应急处置。
涵洞专项安全施工方案 (2)
涵洞专项安全施工方案 (2)一、前言涵洞是现代交通建设中常见的交通设施之一，是连接两个地方的路面通道，有着重要的交通作用。
在涵洞施工过程中，安全问题尤为重要。
本文将探讨涵洞专项安全施工方案，以确保施工过程顺利、安全。
二、施工前准备工作1.勘察设计阶段–对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文等情况。
–制定详细的施工设计方案，包括涵洞结构、施工工艺等。
2.施工人员培训–提前对施工人员进行安全培训，包括施工操作规范、应急处理等。
3.安全设施准备–确保施工现场安全设施完备，如安全帽、安全绳等。
三、施工过程安全措施1.作业准备–在施工前对施工现场进行安全检查，确保作业环境安全。
–确保施工人员着装整齐，携带必要安全装备。
2.交通管制–在施工现场周围设置交通警示标志，确保施工区域交通畅通，减少交通事故发生的可能性。
3.施工工艺控制–严格按照设计方案执行施工工艺，避免施工中出现偏差。
–定期对施工质量进行检查，确保施工质量符合要求。
4.紧急处理–制定应急处理预案，安排专人负责应急处理工作，遇到异常情况及时处置。
四、施工后安全处理1.交付验收–施工完成后进行结构验收，确保涵洞结构符合相关标准。
2.安全回顾–对施工过程中存在的安全隐患进行总结回顾，提出改进建议。
3.安全资料归档–将施工过程中的安全记录、日志等资料进行归档保存，便于日后查阅。
五、总结与展望涵洞施工的安全性是施工过程中需要高度重视的问题，只有做好安全措施，才能保证施工顺利进行，避免意外事故的发生。
未来，在涵洞施工领域，我们需要进一步加强安全意识，提高施工质量，实现涵洞工程的长期安全稳定运行。
以上为涵洞专项安全施工方案的简要介绍，希望对涵洞施工相关人员有所帮助，使涵洞工程更加安全可靠。
涵洞施工安全专项方案
盖板涵施工安全专项方案一、编制目的1、为加强阳松线的三合同段的涵洞施工安全的管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定了本涵洞施工安全专项方案。
二、编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、和业主提供的招标文件、设计图纸、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本涵洞施工安全专项方案。
三、工程概况钢筋混凝土盖板涵分部工程数量表项目名称钢筋混凝土盖板涵(1.5m*l.5m)钢筋混凝土盖板涵(1.5m*1.0m)钢筋混凝土盖板涵(4.0m*4.0m)四、编制原则认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
严格执行各种安全生产制度，现场施工以“谁管理谁负责”的原则，各个工序严格把好安全关。
按照快速、优质、安全、文明的原则编制。
安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。
单位mmm数量20.557.830五、安全防范重点1、防风袭击事故2、防机械伤害事故3、防触电、雷击事故4、防交通事故5、防火灾事故6、防环境圬染7、防高空坠落事故8、防坍塌事故六、组织保证应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度,还取决于应急准备的充分与否。
为保证应急救援工作的反应迅速,协调有序,项目部建立应急救援领导小组。
领导小组由下列人员组成:组长：XXX副组长：XXX、XXX、XXX、XXX、XX、XX涵洞施工时，工区专职人员指导作业，和设专职安全员，确保工作人员在施工过程中的人生安全。
五、安全生产教育1、认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
2、针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
盖板涵施工方案
盖板涵施工方案盖板涵施工方案为了确保事情或工作能无误进行，往往需要预先进行方案制定工作，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。
那么我们该怎么去写方案呢？以下是店铺收集整理的盖板涵施工方案，希望对大家有所帮助。
盖板涵施工方案1一、工程概况该办公楼总建筑面积7446m2，为六层框架结构，地下室停车场为c25钢筋混凝土地面，坡道为c35钢筋混凝土挡土墙，基础混凝土为c25,地下柱c35，一~三结构层梁板混凝土为c30、柱为c35,结构四层以上梁板c25、柱c30，混凝土冬季施工方案。
地下室地面垫层为c15，地下室地面面层为c25。
该办公楼实际开工日期为20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。
扣除三个半月的冬季，实际施工时间为六个半月，比定额工期缩短30%以上，要按期完工今年必须施工完五层结构平面和17.85米处的独立柱，以及地下室地面面层。
就必须采取冬季施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。
温度为-25~10℃，早晚温差大，起止日期可经实测定，也可由甲、乙双方协商统一划定。
二、冬季混凝土特点及采取的方法1、冬季混凝土特点：凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。
要保证不发生冻寒，我施工方决定采取的措施如下：2、负温混凝土：除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。
负温砼施工要点：当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热，（1）、气温低于-5℃，不低于-8℃时，用加热水拌和砼，水温高于65℃时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。
（2）、气温低于-10℃时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于60℃。
圆管涵、盖板涵施工方案
遂西高速公路SX1合同段圆管涵、盖板涵专项施工方案遂西高速公路sx1项目部二0一三年八月二十四日圆管涵、盖板涵专项施工方案一、盖板涵1.1、施工工艺流程1.2、施工方法1.2.1、施工放样各涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等，进行核对，以及与现场监理工程师、设计人员等优化设计后再开工。
用全站仪放出涵洞中线及放坡后的开挖边线，检测合格后进行基坑开挖。
1.2.2、开挖及清理采用1.2m3的反铲开挖，自卸车运输。
将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定，并适当做好截排水沟。
石方采用浅眼松动爆破。
当开挖至设计基底标高之上20cm左右时，停止用机械开挖，采用人工开挖至设计基底标高。
随后采用动力触探仪检查基底承载力，如不能满足设计承载力要求的，按图纸或监理工程师要求，进行基底换填或夯实。
在开挖基坑时，观察地下水的情况，及时设置排水措施。
雨季施工或遇有地下水时，基坑开挖时应加设支挡，要在基坑周围挖排水沟和集水坑，用抽水机将水抽干，防止基底被水浸泡。
一旦基底浸泡必须重新清底，重新报检，并在经监理工程师同意的情况下对超挖的部分铺设一层碎石或砂垫层，然后方可进行基础施工。
1.2.3、基础模板与支架（1）、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。
（2）、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
（3）、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。
墙身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。
（4）、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。
混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。
涵洞专项安全施工方案
涵洞专项安全施工方案一、工程概况本标段在讫桩号K7+800—K19+800范围内共设有圆管涵53道，盖板涵11道，圆管涵40道，6个月以内全部完成。
二、编制目的为加强项目部桥涵通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。
三、编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路桥涵施工技术规范》、招标文件、设计图纸、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。
四、编制原则认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。
按照快速、优质、安全、文明的原则编制。
五、编制范围本涵洞专项安全施工方案适用于本合同段所有涵洞的施工。
六、施工安全技术措施1、基坑开挖安全措施⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。
⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。
⑶挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。
⑷挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。
⑸在深坑内操作时，应该保持坑内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑现象，应该立即停止工作，并报告上级处理。
⑹靠近既有构筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全防护措施。
⑺对基坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。
⑻挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。
⑼拆除固壁支撑的时候,应从上而下逐步拆除.⑽使用机械挖土前，要先发出信号，挖土的时候，在挖掘机挺杆的旋动范围内，不许进行其他工作。
装土的时任何人都不得留在装土车上。
涵洞施工安全专项施工方案
检查频率：定期和不定期检查相结合，确保及时发现问题 检查内容：包括施工设备、安全设施、作业环境等各方面 检查人员：应具备相应的专业知识和经验，能够准确判断安全状况 整改措施：发现问题应及时整改，并做好记录和跟踪
验收人员：涵洞 施工安全专项施 工方案的验收应 由专业技术人员 组成验收组，进 行现场验收。
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汇报人：
目录
CONTENTS
目的：了解现场实际情况，为施工提供依据 内容：地形地貌、水文气象、交通道路、材料设备等 人员：专业技术人员、安全管理人员等 注意事项：确保勘查人员安全，遵守相关法律法规
制定安全技术措 施：根据涵洞施 工的特点和要求， 制定相应的安全 技术措施，包括 施工设备的安全 操作规程、施工 现场的安全防护 措施等。
夜间施工照明充足，灯具防 水措施到位
配备消防器材， 定期检查维护
施工现场设置明 显的安全出口标 志
禁止烟火，严格 管理易燃易爆物 品
建立消防安全责 任制，落实到人
应急救援组织： 由项目经理负 责，安全总监 为组长，各专 业工长、技术 员、质检员、 安全员、材料
员等为组员
职责：制定应 急救援预案， 组织演练，负 责现场救援工 作，及时报告 事故情况，参 与事故调查处
风险评估：对施 工过程中的危险 源进行辨识和评 估，确定重大危 险源和事故风险， 并制定相应的风 险控制措施和应 急预案。
人员培训：对参 与涵洞施工的人 员进行安全培训 和教育，提高他 们的安全意识和 技能水平，确保 施工过程中的人 身安全。
安全检查：在施 工前对施工现场 和施工设备进行 全面安全检查， 确保符合安全技 术要求和标准， 及时发现和消除 安全隐患。
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河都三标涵洞（管涵、盖板涵）安全
施工方案
一、编制依据、原则和范围
1、编制依据
①投标文件、招标文件。
②国家有关的法律、法规及交通部颁布的高速公路工程设计、安全施工规范和路桥建设公司有关文件。
2、编制原则
严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流工程。
3、范围
本方案适用于河都高速公路第三合同段所有涵洞施工。
二、工程概况
本合同段共有涵洞及通道1550米/35道，其中圆管涵296米/9道，盖板涵1254米/26道。
沿线存在的不良地质类型主要有岩溶、软（弱）土等。
基岩多为灰岩，第四系土层不发育。
三、施工计划
1、施工目标
在保证施工质量和进度的同时保证施工过程的安全进行，不发生伤亡性安全事故，尽可能的减少对施工周边环境的破坏和污染。
2、施工准备
①在进行涵洞施工前，准备开工工点的施工组织设计及开工报告经监理和业主审批通过，并与设备管理单位（施工队）签订施工安全协议。
对参加作业人员进行安全教育、安全技术交底后才能上岗作业。
②对施工场地进行平整，竖立有关的标志、标牌，对于紧邻交通便道和村舍的施工场地，必须做好安全防护围挡，拉警戒线等，避免无关人员进入施工现场，发生安全事故。
③对开挖基坑的机械进行认真检查，在场地周边做好排水沟，预留足够的弃土场地。
④对施工现场临时用电进行合理布置，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88执行。
3、涵洞基坑开挖过程中的安全工作和措施
①进入施工现场的所有人员必须安要求佩戴防护用品。
②基坑开挖采用人机混合开挖作业的，机械作业距离人工开挖大于10米，距离不足的严禁同时进行人工和机械开挖作业。
③基坑开挖出来的土石方堆放边缘与基坑周边的距离不小于基
坑的宽度。
④对于深度超过5米的基坑开挖，严格按照施工规范要求施工，注意观察基坑周壁的情况，防止出现塌方事故，必要时进行支护。
⑤下雨天施工，做好基坑周边的排水工作，防止雨水对基坑壁的冲刷，形成积水。
夏季高温天气施工时，做好防暑降温、防雷电措施。
⑥施工队制定专职安全员对现场进行安全监控，时刻注意现场施
工安全，对于基坑壁的变形进行观察，对坑壁进行加固。
⑦在开挖开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时，必须及时采取保护措施后方可继续作业。
⑧对于开挖后的基坑进行围挡，拉警戒线，竖立警示标志牌。
⑨在基坑开挖到标高后，要对基底进行承载力检测，报请监理人员旁站，确认承载力达到设计要求后，方可进行下道工序。
⑩盖板或圆管的吊装，必须认真检查吊车的各个安全部件性能是否良好，现场吊装必须专人指挥，吊车作业半径内不得有人，拉好警戒线，吊车操作人员和指挥人员沟通良好，指令清楚明白。
四、安全保证体系
1、个涵洞施工开工前建立安全领导小组，小组成员有涵洞施工点所在工区人员组成，具体安排如下：
组长：所在工区主管生产副经理
副组长：所在工区主任
成员：所在工区技术员、施工队负责人、施工队专职安全员开工后安全领导小组全面负责涵洞施工安全，同时结合项目部有关安全应急救援预案做好相关工作。
2、涵洞施工点所在工区配备相应的应急救援物资，如有困难和项目部安全领导小组协商解决。
五、文明施工措施
1、施工过程中必须遵守项目部文明施工的各项规章管理制度，加强对员工的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。
现场施
工过程中，施工人员生产作业符合技术规范和程序要求。
合理布置场地，现场标识齐全，场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达标。
设备、机具和材料摆放整齐。
2、防止对原地地貌和环境产生大面积的影响或破损，做到治理周全，永无后患。
弃碴运输少占施工便道以外的耕地和农田，不得破坏道路以外的树木及植被，保护自然环境。
弃碴场地作好坡脚挡墙防护，工程竣工后对碴场进行平整、绿化、还耕，防止水土流失和形成人为泥石流。
施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。
六、应急救援预案
1、应急响应
一旦在施工过程中发生安全事故，现场专职安全员立即组织现场抢救，如有受伤人员，立即拨打120急救电话，并且维持现场秩序，同时打电话报告工区安全领导小组组长（主管生产副经理）。
2、应急救援
工区安全领导小组成员到达事故现场，进一步组织救援，对受伤人员进行简单处理（配备有急救医疗箱），等待120救援。
并疏散人群，防止事故进一步扩大。
对事故现场进行保护，以调查事故原因。
3、事故调查和处理
事故发生后工区安全领导小组立即报告项目部安全领导小组，到达现场，进行事故原因调查，现场拍照、取证（事故发生时现场作业人员描述，专职安全员描述）；事故原因调查清楚后，形成书面材料，
报项目经理部，具体事故报告和处理方法按照项目部事故调查与报告处理方案执行。