我国的探月计划
中国探月工程
现在
• 嫦娥三号是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的 登月探测器，包括着陆器和月球车。将于2013年 年底在西昌卫星发射中心发射。它将携带中国的 第一艘月球车，并实现中国首次月面软着陆。 • 嫦娥三号由着陆器和巡视探测器（即“中华牌” 月球车）组成，进行首次月球软着陆和自动巡视 勘察，获取月球内部的物质成分并进行分析，将 一期工程的“表面探测”引申至内部探测。其中 着陆器定点守候，月球车在月球表面巡游90天， 范围可达到5平方公里，并抓取月壤在车内进行分 析，得到的数据将直接传回地球。
嫦娥二号
• 嫦娥二号卫星是利用嫦娥一号备份星研制的， 2010年10月1日18时59分57秒，长征火箭在西昌 卫星发射中心点火，19时整成功发射。在飞行后 的29分53秒时，星箭分离，卫星进入轨道。19时 56分太阳能帆板成功展开。飞入指定轨道。[5]嫦 娥二号工程的实施创造了航天领域多项“世界第 一”：首次获得7米分辨率全月球立体影像，首次 从月球轨道出发飞赴日地拉格朗日L2点进行科学 探测，首次对图塔蒂斯小行星近距离交会探测并 获得10米分辨率的小行星图像 。
未来——嫦娥四号
• 嫦娥四号卫星简称嫦娥四号，专家称“四 号星”，是嫦娥绕月探月工程计划中嫦娥 系列的第四颗人造绕月探月卫星，主要任 务是接着嫦娥三号着陆月球表面、继续更 深层次更加全面地科学探测月球地质、资 源等方面的信息，完善月球的档案资料。
重要事件（下）
• 2013年12月6日17时53分，嫦娥三号进行了近月制动，在可变推力发 动机点火361秒后，准确进入半径约为100公里的环月近圆轨道。 • 2013年12月10日21时20分，嫦娥三号发动机成功点火，开始实施变 轨控制，由距月面平均高度约100千米的环月轨道，成功进入近月点 高度约15千米、远月点高度约100千米的椭圆轨道。 • 2013年12月14日21时11分18.695秒，嫦娥三号成功实施软着陆，降 落相机传回图像 。[4] • 2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器（“玉兔号”月 球车）成功分离，登陆月球后玉兔号将月球车开展3个月巡视勘察。 [3] • 2014年1月15日20时许，在北京航天飞行控制中心精心组织下，“嫦 娥三号”着陆器飞控工作从飞控大厅转移到长管机房，顺利转入长期 管理模式，这也意味着“嫦娥三号”着陆器已开月人造卫星[1]。以中国 古代神话人物嫦娥命名，于2007年10月24日18时 05分(UTC+8时)左右在西昌卫星发射中心升空。 卫星的总重量为2350千克左右，尺寸为2000毫米 ×1720毫米×2200毫米，太阳能电池帆板展开长 度18米，预设寿命为1年。该卫星的主要探测目 标是：获取月球表面的三维立体影像；分析月球 表面有用元素的含量和物质类型的分布特点；探 测月壤厚度和地球至月亮的空间环境。2009年3 月1日完成使命，撞向月球预定地点 。
简述中国探月计划
简述中国探月计划引言中国探月计划，也被称为“嫦娥工程”，是中国国家航天局的一项重点工程。
该计划的目标是实现中国的月球探测和探测技术的发展，并在未来实现人类登月的目标。
本文将简要介绍中国探月计划的历程、成就和未来计划。
1. 历程中国探月计划的历程可以追溯到2007年。
当时，中国国家航天局成功发射了嫦娥一号探测器，成为继美国和前苏联之后第三个成功将探测器送上月球的国家。
嫦娥一号探测器主要任务是进行勘测和空间环境探测。
接下来的几年里，中国陆续成功发射了嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥四号和嫦娥五号等一系列探测器，实现了月球软着陆和样品返回等重要任务。
2. 成就中国探月计划取得了多项重要的成就。
首先，嫦娥三号是中国第一个实现月球软着陆任务的探测器，成功将“玉兔”月球车送上月球表面。
此后，嫦娥四号于2019年成功在月球背面软着陆，并开展科学探测工作，成为世界上首个成功着陆并工作在月球背面的人造器件。
嫦娥五号任务于2020年成功带回月球样品，成为时隔44年后再次实现月球样品返回的国家。
这些成就使得中国航天技术在国际舞台上崭露头角。
3. 未来计划中国探月计划的未来计划包括多项重要任务。
首先，中国计划在2023年左右发射嫦娥六号任务，进行月球南极采样和返回任务，这将是中国探月计划的重要里程碑。
其次，中国还计划继续发展火星探测技术，有望在2030年左右实现火星探测器的发射。
此外，中国还将在探测器技术、月球基地建设等方面进行探索，希望能够在未来实现人类登月的目标。
4. 影响与展望中国探月计划的成功对于中国航天事业和科学技术发展具有重要的意义。
首先，该计划提高了中国在航天领域的国际声誉和地位，使中国成为继美国和前苏联之后第三个成功实现月球探测的国家。
其次，通过该计划的实施，中国航天技术得到了快速发展和提升，提高了中国在航天技术领域的竞争力。
此外，中国探月计划还为中国的科学研究提供了宝贵的数据和样本，推动了科学基础研究的发展。
嫦娥探月发展历程
嫦娥探月发展历程嫦娥探月发展历程可以追溯到2007年。
当年，中国国家航天局宣布了“嫦娥一号”计划，这是中国首次计划发射一颗月球探测器。
2007年10月24日，嫦娥一号成功发射升空，成为继美国、苏联之后第三个将探测器送往月球的国家。
嫦娥一号主要任务是测试技术，验证卫星指令控制、远程控制、资源管理等系统功能。
它还携带了一面中国国旗、一面奥运会旗帜、一面表达祝福的徽章，以及一颗红外线和低分辨率照相仪。
嫦娥一号成功进入月球轨道，并于11月5日进行了第一次轨道修正。
在嫦娥一号成功后的五年之内，中国国家航天局于2010年启动了“嫦娥二号”任务。
2010年10月1日，嫦娥二号按计划成功发射，成为中国首颗实施月面软着陆和巡视任务的探测器。
嫦娥二号携带了一台月球双目立体成像相机、一个高能粒子吸附仪等设备，对月球的形貌、地质构造和表面物质进行探测。
嫦娥二号的任务持续了约16个月，在此期间成功实施了月面软着陆，并开展了一系列科学探测工作。
其中最引人注目的是2013年12月14日发射的“玉兔”号月球车。
玉兔号月球车是嫦娥二号任务的重要组成部分，它成功登陆月球并开始巡视任务，成为中国首次实现月球车巡视的国家。
在“嫦娥二号”任务的成功之后，中国国家航天局计划在2018年发射“嫦娥三号”任务。
该任务的目标是实现月面软着陆并进行月面巡视、勘测和采样返回。
嫦娥三号搭载了月面着陆器和月球车，将成为中国首次实现人造探测器在月球上的硬着陆。
嫦娥三号任务成功后，中国国家航天局计划于2024年发射“嫦娥四号”任务。
这个任务将进一步推进中国探月计划，并探索更广阔的科学研究领域。
据报道，中国还计划在2030年前将一位宇航员送往月球。
通过嫦娥探月发展历程的推进，中国国家航天局致力于提升中国在空间探索领域的国际地位，并为人类探索和利用太空资源提供了重要的技术支持和科学数据。
中国探月工程
中国探月工程概况中国探月工程经过10年的酝酿，最终确定中国的探月工程分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。
第一期绕月工程将在2007年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。
第二期工程时间定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。
具体方案是用安全降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为以后建立月球基地的选址提供月面的化学与物理参数。
第三期工程时间定在2011至2020年，目标是月面巡视勘察与采样返回。
其中前期主要是研制和发射新型软着陆月球巡视车，对着陆区进行巡视勘察。
后期即2015年以后，研制和发射小型采样返回舱、月表钻岩机、月表采样器、机器人操作臂等，采集关键性样品返回地球，对着陆区进行考察，为下一步载人登月探测、建立月球前哨站的选址提供数据资料。
此段工程的结束将使我国航天技术迈上一个新的台阶。
中国探月工程标识中国探月工程标识设计者顾永一弧两点，写意探月“我在这个作品中给观者留下一些思考空间，那对脚印可以是每个人的。
”创作灵感来自书法顾永江是浙江绍兴人。
长在书法圣地兰亭之畔的他，深受乡风熏染，从6岁开始临摹碑帖从未间断。
扎实的书法功底为“月亮之上”灵感打下铺垫。
顾永江告诉记者，中国书法文化内涵深厚，是取之不尽的设计源泉。
回忆起两年前，顾永江说他偶然看到网上征集探月标识的启事后便决定参与投稿，因为创意设计是他的职业，而中国探月工程也引发了他对太空探索领域的浓厚兴趣。
谈到创作灵感，顾永江说：“一开始就想到‘月’在古文中可以写得圆圆的，就像个月亮。
中间那两点可以用脚印来代替，象征着人类登上月球。
”就是这“两点”，使这个设计既有中国元素，又有跨文化的世界胸怀，从而避免了思路的狭隘。
虽然投稿的时间非常紧，但顾永江从理清思路到最终交稿就花了1小时左右。
中国探月计划
中国探月计划中国探月计划，是中国国家航天局自2004年开始实施的一项重大国家科技工程，旨在实现中国人探测器登月、巡视月球、采集样品并返回地球的目标。
中国探月计划分为三步走战略，即绕、落、回。
其中，绕指绕月飞行，落指在月球表面软着陆，回指从月球表面返回地球。
中国探月计划的实施，标志着中国航天事业迈入了新的发展阶段，对于提升中国在国际航天领域的地位和影响力具有重要意义。
中国探月计划的实施，需要克服诸多技术难关。
首先，要实现绕月飞行，需要克服太空飞行器对月球引力场的精确控制技术，确保飞行器能够稳定地绕月飞行。
其次，要实现在月球表面软着陆，需要克服月球着陆器的减速、着陆和安全控制等关键技术，确保着陆器能够安全着陆并稳定运行。
最后，要实现从月球表面返回地球，需要克服月球样品返回舱的采样、封存和返回等关键技术，确保样品能够安全返回地球并得到有效保护。
中国探月计划的实施，对于推动中国航天技术的发展具有重要意义。
通过中国探月计划，中国航天技术将得到进一步提升，为中国未来深空探测任务的实施奠定坚实基础。
同时，中国探月计划的实施，也将为人类探索月球和深空的科学研究提供重要数据支持，为人类探索宇宙的梦想贡献中国力量。
中国探月计划的实施，对于提升中国在国际航天领域的地位和影响力具有重要意义。
通过中国探月计划，中国航天事业将向着更高的目标迈进，为中国在国际航天领域的地位和影响力注入新的动力。
同时，中国探月计划的实施，也将为国际航天合作提供更多机会，推动人类共同探索宇宙的事业不断向前发展。
综上所述，中国探月计划是中国航天事业发展的重要里程碑，对于推动中国航天技术的发展、提升中国在国际航天领域的地位和影响力具有重要意义。
中国国家航天局将继续秉承“自主创新、开放合作、共同发展”的理念，不断推动中国航天事业向着更高的目标迈进，为人类探索宇宙的事业作出新的贡献。
中国探月发展史
中国探月发展史一、引言中国探月发展史是中国国家航天局自2003年开始实施的一项重要计划。
该计划的目标是在探测器着陆月球表面并进行科学勘测，以推动中国航天事业的发展，并为人类探索太空提供更多的科学数据和技术支持。
二、嫦娥一号——中国首次月球探测中国的探月计划始于2003年，当时中国国家航天局计划利用嫦娥一号探测器进行月球探测。
嫦娥一号于2007年10月24日发射升空，成功进入预定轨道并环绕月球旋转。
这是中国首次月球探测，也是中国航天发展的重要里程碑。
三、嫦娥二号——月球表面软着陆嫦娥二号是中国国家航天局在嫦娥一号任务成功之后推出的第二个月球探测器。
该探测器于2010年10月1日发射升空，成功实现了月球表面的软着陆，并进行了一系列科学勘测。
这标志着中国探月计划取得了重大突破。
四、嫦娥三号——月球车首次登月嫦娥三号是中国国家航天局在嫦娥一号和嫦娥二号任务成功之后推出的第三个月球探测器。
该探测器于2013年12月2日发射升空，成功实现了月球表面的软着陆，并首次将月球车送上月球。
嫦娥三号任务的成功标志着中国成为继美国和前苏联之后第三个在月球表面实现软着陆的国家。
五、嫦娥四号——月球背面的探测嫦娥四号是中国国家航天局在嫦娥一号、嫦娥二号和嫦娥三号任务成功之后推出的第四个月球探测器。
该探测器于2018年12月8日发射升空，成功实现了月球背面的软着陆，并进行了一系列科学勘测。
这是人类历史上首次成功登陆月球背面的探测器，也是中国航天技术的又一重大突破。
六、嫦娥五号——月球样品返回任务嫦娥五号是中国国家航天局计划于2020年发射的一项重要任务。
该任务的目标是实现月球样品的采集和返回，这将是人类首次从月球上带回地球的月壤样品，并为后续的月球探索提供重要的科学数据和技术支持。
七、未来展望中国的探月计划在过去的几十年里取得了显著的成就，为中国航天事业的发展做出了重要贡献。
未来，中国国家航天局将继续推进探月计划，计划实施更多的月球探测任务，包括月球样品返回、月球基地建设等。
国内探月计划书
国内探月计划书1. 引言近年来，全球对太空探索的热情日益高涨。
作为太空探索领域的重要一环，探月计划一直备受关注。
我国自2007年启动嫦娥工程以来，取得了巨大的成功。
然而，面对国际竞争的加剧和探索深度的不断提升，我们需要着眼于未来，制定国内新一代探月计划。
2. 目标国内探月计划的目标是实现以下几点：1.将中国人类文明传承延伸至月球，为人类探索太空打下坚实基础；2.深入研究月球表面环境、地质构造和资源潜力，为未来的科学研究和资源开发提供基础数据；3.推动我国航天科技和工业技术的发展和创新，提高我国在太空领域的国际竞争力；4.培养和吸引更多的科学家和工程师，为我国航天事业的可持续发展奠定人才基础。
3. 方案国内探月计划将分为以下几个阶段进行：第一阶段：月球着陆探测器任务（2025年-2028年）在第一阶段，我们将实施一系列月球着陆探测器任务，以了解月球的基本情况。
计划包括以下任务：•送将嫦娥五号着陆器送至月球表面，进行钻取样品和返回地球；•发射嫦娥六号着陆器，实施月面采样和实地勘察任务；•发射嫦娥七号着陆器，实施月面资源探测任务。
第二阶段：月球基地建设（2028年-2035年）在第二阶段，我们将进行月球基地的建设和扩展。
计划包括以下任务：•发射嫦娥八号着陆器，实施月球基地前哨站的建设任务；•推动月球基地建设技术与材料的创新研发；•发射嫦娥九号着陆器，扩大基地规模并开展科学研究任务。
第三阶段：月球资源开发（2035年以后）在第三阶段，我们将重点发展月球资源开发和利用技术。
计划包括以下任务：•发射嫦娥十号着陆器，开展月球矿产资源勘探任务；•推动月球资源开发与利用技术的研究和实践；•发射嫦娥十一号着陆器，实施月球水资源探测和利用任务。
4. 科学研究和技术创新为了实现国内探月计划，我们需要进行科学研究和技术创新。
具体包括：1.月面环境和地质构造研究，了解月球表面的温度、压力、辐射等物理特性；2.航天器设计和制造技术研发，提高我国探月器在复杂环境中的运行能力；3.月面资源勘探和利用技术研究，开发和利用月球上的矿产资源和水资源；4.生命科学和生物技术研究，探索在月球上建立生态系统的可能性。
探月活动方案
探月活动方案活动简介为了促进对月球的探索和科学研究，我国计划开展一系列的探月活动。
本文档旨在介绍探月活动的目标、内容、流程和预期成果。
目标探月活动的主要目标是：1.开展月球探测任务，收集月球表面的科学数据和样品，深入研究月球的形成和演化历史。
2.为未来的登月计划做准备，验证载人登月的技术和设备。
3.推动国内外科研机构的合作，促进科技创新和人才培养。
内容月球探测器任务首先，我们将派遣一组无人探测器前往月球进行勘测和采样。
该探测器将搭载各种科学仪器，如雷达测距仪、光学相机、质谱仪等，用于探测月球表面的地形、地壳成分、磁场及大气情况等。
探测器将在月球表面巡航，并收集样品返回地球进行进一步分析。
岩石和土壤采集探测器将从不同地点采集岩石和土壤样品，这些样品将通过返回舱送回地球进行详细研究。
研究人员将对样品进行物质成分、结构特征、地质时代等方面的分析，以揭示月球的演化历史和地质过程。
载人探月任务除了无人探测器任务，我们还计划进行载人探月任务，将航天员送往月球表面。
这项任务将验证载人登月的技术和设备，并进行更深入的科学研究。
航天员将在月球表面进行科学实验、勘测和维修工作，并体验月球环境。
任务结束后，航天员将携带所收集的样品和数据返回地球。
流程地面准备在探月活动开始前，我们将进行一系列地面准备工作。
这包括开展相关科学研究和技术研发，制定任务计划和流程，设计和制造探测器和载人飞船，组织培训航天员等。
发射和升空探月任务将通过火箭发射升空。
首先，无人探测器将在地球轨道上和月球轨道上进行多次中继，以确保无线电通信的可靠性。
然后，载人飞船将搭载航天员和装备，发射升空，进入月球轨道。
月球着陆和任务执行载人飞船将在月球选择的着陆点进行软着陆，并展开任务执行。
航天员将进行科学实验、采样、勘测等工作，并保障飞船和装备的正常运行。
任务期间，地面控制中心将与航天员保持通信，并为其提供必要的支持和指导。
返回地球任务完成后，载人飞船将再次升空并返回地球。
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我国的探月计划篇一：各国探月计划综述各国探月计划综述月球具有可供人类开发和利用的各种独特资源，月球上特有的矿产和能源，是对地球资源的重要补充和储备，将对人类社会的可持续发展产生深远影响。
开发月球资源，建立月球基地已成为世界航天活动的必然趋势和竞争热点。
月球已成为未来航天大国争夺战略资源的焦点。
美国探月计划——从首次登月到重返月球美国是最先探索月球的国家之一，从卫星“绕月”到阿波罗飞船首次登月，再到如今开展“重返月球”计划，要在月球上建立永久基地，美国的月球探索已进入更深层次。
月球还被美国视为太空探索的重要跳板，希望以月球为中转站，把宇航员送到火星乃至更遥远的太空中。
1969年7月20日，美国的阿波罗11号飞船成功在月球着陆，宇航员阿姆斯特朗在月球表面留下了人类第一个脚印。
同年7月24日，这艘飞船载着宇航员顺利返回地球。
不过，在阿波罗17号飞船于1972年完成登月后，美国的月球探索活动一度放慢了脚步。
上世纪90年代，几届美国政府都面临财政预算紧缩问题，何时能重返月球，没有定论。
但在美国太空探索计划中，月球无疑仍是最重要的考察对象之一。
这一方面缘于月球本身的科学研究价值；另一方面，月球也是开发航天技术的绝佳实验场所。
2004年1月，美国总统布什发布“新太空探索计划”，内容包括研制下一代航天器，重返月球乃至登上火星等。
2005年9月19日，NASA正式宣布了重返月球的计划，美国宇航员将在2018年，最迟2020年搭乘目前新型“载人探测飞船”再次登陆月球。
整个登月过程将分6步完成：首先，大型火箭将装有着陆器的载物舱发送到地球轨道，“载人探索飞船”随即通过小型火箭上天；第二，飞船在近地轨道与载物舱对接，并由载物舱的第二级火箭将它们送往环月球轨道；第三，4名宇航员乘着陆器在月球轨道上空与飞船脱离，降落到月球表面，飞船仍留在轨道上；第四，宇航员在月球进行探索后乘着陆器的飞行舱返回停留在轨道上的飞船；第五，飞船抛弃着陆器飞行舱，开始返回地球；第六，飞船通过降落伞和气囊在地球表面着陆。
俄罗斯探月计划——“渗透者”1957年苏联发射了第一颗人造卫星，并于1961年把加加林送入了近地轨道，掀开了人类探索太空的序幕，苏联也成为世界领先的航天大国。
月球曾是苏联探索太空的一个重点。
从20世纪50年代末到70年代初，苏联共向月球发射了32个探测器，取得了丰硕的科研成果。
2007年俄罗斯计划在2012年进行首次探月发射，将名为“渗透者”的探测器送上月球，以获得关于月球地质的第一手资料，然后在2015至2016年间将至少一辆全新的月球车送上月球。
俄罗斯探月的目的就是要开发和利用月球上的矿物资源。
在其计划中，采用了一种无人飞船，由母船和其上携带的“渗透者”探测器组成。
“渗透者”探测器又可分为高速探测器、低速探测器和极地站三种型号。
每艘母船可携带10部高速探测器，2部低速探测器和一部极地站共计13部探测器。
高速探测器和低速探测器上携带有地震监测仪，它们采集到的数据对于了解月球的起源有着重要的意义。
而极地站上装有质量光谱仪和中子光谱仪，用于寻找水的痕迹。
母船将始终驻留在月球的极轨道上，探测器发出的信号传送回地球。
印度探月计划——“钱德拉扬-1号”印度要在探月领域赶超世界先进国家的计划由来已久。
2003年,印度空间研究院很快草拟出一个雄心勃勃的载人航天及登月计划。
这项计划分两步实施:第一步,在2014年发射载人航天器,将宇航员送入太空,实现载人航天。
载人航天器重3吨,可载2名宇航员,在升空16分钟后与火箭分离,进入距地球400公里的环地轨道,初次飞行时间可能为1天。
第二步,在2020年左右,将印度宇航员送上月球,实现登月梦想。
计划的预算要超过1000亿卢比,耗时7到10年。
印度曾计划在2007年发射其“钱德拉扬-1号”月球探测器，该探测器将进入月球圆形极地轨道并执行为期两年的月球表面矿物分布图绘制任务。
在“钱德拉扬-1号”飞船对月球进行探测过程中，携带由印度科学家开发的清晰度达5米的立体摄影仪和清晰度达80米的多光谱照相机，以及由美国宇航局开发的微型合成孔径雷达和用于绘制月球矿物分布图的“月球矿物绘图仪”。
同时，该探测飞船还将携带两个由欧洲开发的月球探测仪器：红外光谱分析仪和原子分析仪。
此外，由印度本土研制的一个科研仪器还将被投放到月球表面对月球近表层土壤展开研究。
日本探月计划——“月亮女神”日本是第三个发射月球探测器的国家。
1991年，日本启动“月球”A计划，主要内容是在1995年发射“月球”A探月器。
该探测器计划携带两个穿透式着陆器，并在接近月球后将它们射出，用以探察月球内部构造。
但由于着陆器技术迟迟未过关，致使先于着陆器10余年开发完成的探测器严重老化，日本不得不宣布放弃这项耗资200多亿日元的计划。
1996年，日本提出了建造永久月球基地的计划。
根据计划，2005年～2015年将主要完成月球的探测和技术开发并投入实际运行；2015～2025年，将完成月球资源利用技术的积累；2025年将着手建立以月面为据点的月球空间活动站。
2007年9月14日，日本第一颗绕月探测卫星“辉夜姬”号顺利发射升空，同年10月5日，“辉夜姬”进入绕月轨道，成为日本第一个月球轨道探测器。
这标志着日本的太空探索又迈上了一个新台阶，正式开启了自美国“阿波罗计划”以来世界上技术最复杂、规模最大、共耗资亿美元的探月计划。
2009年6月11日日本的“辉夜姬”探月卫星在成功结束月球观测任务后有意撞向了月面。
“辉夜姬”是日本的第二个月球探测器。
“辉夜姬”进入绕月轨道是日本的“一大步”，而“一大步”的后续还有一个雄心勃勃的月球计划。
日本宇宙航空研究开发机构已经推出了宇宙开发的2025年计划，其中登月计划是这一长期蓝图的一个主要项目。
作为登月计划的一部分，日本打算启用拟人化机器人开发月球基地。
据透露，经过改装后的“升级版拟人化机器人”可以代替航天员在月球特殊环境下工作。
除了机器人，日本还会给传统的太空设备更新换代，统统改装成最精良的设备。
比如，本田集团目前正在研制可以在月球上行驶的汽车。
欧洲探月计划——SMART-1欧空局于2003年9月28日将SMART-1月球探测器从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空，踏上了奔月航程，经过13个月的飞行后，终于进入环绕月球轨道，开始向地球传送月球表面各种观测数据，从而揭开了欧洲探月计划的序幕。
这是世界上第一个联合使用太阳能推进系统和月球引力的空间探测器，其中安装了一部分辨率为40米的光学照相机、一架红外分光仪和一架X射线分光仪用于探测月球。
SMART-1的最大亮点是成功试验了太阳能电推进系统。
它是世界第1个正式应用太阳能电推进系统飞向月球的空间探测器。
太阳能电推进系统比目前的一般化学推进系统效率高10倍，具有节省燃料、工作时间长和振动小等优点。
这一试验的成功为今后太空飞行中使用这种推力系统奠定了基础。
欧洲航天局2010年9月16日宣布，将在2018年向月球南极发射一个大型着陆器，它载有用于研究人类永久居住地点的漫游车，从而探测月面上的各种未知因素，并试验新技术，以便为未来载人登月做准备。
中国探月计划——嫦娥工程中国探月工程经过10年的酝酿，最终确定中国的探月工程分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。
第一期绕月工程将在2007年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。
第二期工程时间定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。
具体方案是用安全降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为以后建立月球基地的选址提供月面的化学与物理参数。
第三期工程时间定在2011至2020年，目标是月面巡视勘察与采样返回。
其中前期主要是研制和发射新型软着陆月球巡视车，对着陆区进行巡视勘察。
后期即2015年以后，研制和发射小型采样返回舱、月表钻岩机、月表采样器、机器人操作臂等，采集关键性样品返回地球，对着陆区进行考察，为下一步载人登月探测、建立月球前哨站的选址提供数据资料。
嫦娥工程是中国启动的第一个探月工程，该工程于2003年3月1日正式启动。
首先是发射绕月卫星，继而是发射无人探测装置，实现月面软着陆探测，最后送机器人上月球建立观测点，并采回样本到地球。
整个计划将历时20年。
“嫦娥一号”月球探测卫星于2007年10月24日在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空。
运行在距月球表面200千米的圆形极轨道上执行科学探测任务。
2010年10月1日18时59分57秒发射的嫦娥二号的主要任务是要获得更清晰更详细的月球表面影象数据和月球极区表面数据，卫星上搭载的CCD照相机的分辨率将更高，达到十米左右，其它探测设备也将有所改进，探测到的有关月球的数据更加翔实。
嫦娥三号将实现月球软着陆和巡视探测任务并将选用长征三号乙运载火箭发射。
在科学技术方面，二期工程将实现四个第一，要研制并发射我国第一个地外天体着陆探测器和巡视探测器，第一次利用“长征三号乙”运载火箭发射地月转移轨道航天器，第一次建立和使用深空测控网进行测控通信，第一次实现月球软着陆、月面巡视、月夜生存等重大突破，开展月表地形地貌与地质构造、矿物组成和化学成分、月球内部结构、地月空间与月表环境等探测活动，建成基本配套的月球探测工程系统。
卫星简称嫦娥四号，专家称“四号星”，是嫦娥绕月探月工程计划中嫦娥系列的第四颗人造绕月探月卫星，主要任务是接着嫦娥三号着陆月球表面、继续更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息，完善月球的档案资料。
发射人造地球卫星、载人航天和深空探测是人类航天活动的三大领域。
开展月球探测工作是我国迈出航天深空探测第一步的重大举措。
实现月球探测将是我国航天深空探测零的突破。
随着我国科学技术的不断发展，我国的航空航天事业将如巨龙腾起，实现我国和平利用宇宙空间的美好愿望。
篇二：此次我国探月计划的出台此次我国探月计划的出台，让许多国人为之振奋。
从这一计划的雏形看，中国人探月将以“长征三号甲”运载火箭为动力、以“东方红三号”通信卫星为平台，用机械人对月球进行探测。
在三大块里，卫星技术是我们的传统强项。
长期的实践，中国科学家已经解决了卫星运行途中的控制问题，及卫星本身的电源、结构、温度控制等系统的相关技术问题，紫外敏感器、卫星专用天线等一批关键技术日前也取得了突破。
此外的月球探测一块，相信也不会遇到太大困难。
这不仅因为中国已具有多年研制空间环境探测器和空间遥感器的能力与经验，而且中国现有的地球测控网完全可完成月球探测、遥测、遥控。
在整个计划中的关键和难点是火箭的量级。
发射探月卫星我们需由火箭推动。