电动钻机(SCR)系统常见故障及解决方案
直流钻机SCR系统操作维护保养规程
直流钻机SCR系统操作维护保养规程此操作、维护保养规程适用于ZJ40D、ZJ50D、ZJ70D直流钻机SCR房的操作、维护保养规程。
一、直流钻机SCR系统操作规程（一）主发电组电控系统操作1.启动发电机组前必须满足以下电控系统要求：（1）检查柴油发电机组与电控房动力、控制电缆连接，正确无误。
（2）各个接地装置安全规范符合SY/T 5957-1994 标准规定。
（3）发电机绝缘良好，绝缘电阻应在0.5MΩ以上。
2.启动发电机组前的电控系统准备（1）检查发电机组断路器是否处于断开位置。
（2）将电控房内柴油机控制按钮中“怠速”（IDLE）按键压下。
（3）将速度调节旋钮及电压调节旋钮调到中间位置。
（4）将柴油机上的超速跳闸机构复位。
（5）检查启动电瓶的电压不应低于10VDC。
以上检查无误后，方可启动柴油发电机组。
3.启动柴油发电机组电控操作（1）打开压缩空气阀门，操作启动柴油机按钮，柴油机在电控房内交流控制组件(AC)控制下自动升速到“怠速”值。
（2）按柴油机制造厂家推荐的暖机时间，维持怠速运行，发电机“运行”指示灯微亮。
（3）按下柴油机控制按钮的“运行”按钮（RUN），将柴油机转速提升至额定值，发电机“运行”指示灯变亮。
（4）转动电压调节旋钮（VOLTS ADJUST），使发电机组控制柜上的电压表上读数达到600V，并将旋钮锁紧。
（5）转动速度调节旋钮（SPEED ADJUST），从同步盒上的频率表读数，使发电机频率为50HZ，并将旋钮锁紧。
4.第一台发电机组上网操作（1）启动第一台柴油发电机组。
（2）将同步开关置于待上网发电机位置，机组接通按钮（PUSH TO CLOSE）指示灯亮。
（3）对发电机组输出断路器进行蓄能操作，准备合闸。
（4）按下发电机组合闸按钮，发电机上网指示灯亮，发电机组向交流母线输电。
（5）将同步开关置于关断（OFF）位置。
5.其它发电机组的并网操作（1）将同步开关转到待上网的机组位置上。
电动钻机SCR房大功率晶闸管故障分析!!!
对于大型的电机， 我们将采取降压起动或星 形接法起动， 使起动电流减小一点； 在降载时， 应 尽量采取逐渐卸载法， 避免产生冲击电压。 对于 可控硅系统的直流负载， 我们还应避免过载及加 强电控房内的通风， 保持适当的室温以便改善晶 闸管散热条件， 达到保持或提高晶闸管的正向转 折电压和反向转折电压， 提高其工作性能， 保证
整个系统的正常运转。
折电压降低。
２ 在Ｒ Ｓ ＨＬ 系统中 ＯＳ Ｌ Ｉ 造成晶闸 管击穿的 原因
２１ 过电压 ．一
１ 晶闸管的弱点 ． ２ （） 压能力差。 １ 耐过电 从图２ 的晶闸管的伏 安特性曲线可知， 当阳极正向电压高于转折电压 时元件将导通。 但是这种导通方法很容易造成晶 闸管的不可恢复性击穿而使元件损坏， 在正常工 作时是应当避免的： 当阴极正向电压高于反向转 折电压元件时晶闸管将反向导通， 这种导通会击 穿晶闸管而使其损坏。 所以晶闸管一般都规定有 正向重复峰值电压和反向重复峰值电压。 正向重 复峰值电压是指在控制极断路和晶闸管正向阻 断的条件下， 可以重复加在晶闸管两端的正向峰 值电压，按规定此电压为正向转折电压的 ５％； ０ 反向重复峰值电 压就是在控制极断路时， 可以重 复加在晶闸管元件上的反向峰值电压， 按规定此 电压为反向转折电压的 ８％， ０ （） ２ 耐过电流能力差。 尽管晶闸管在正常导 通时其呈现出很小内阻，其管压降也只有 １ Ｖ左
２０ 年 ０５
第５ 期
Ｆ７Ｆ８Ｆ９ 中的 Ｕ，Ｕ，Ｕ ） 几个或全部熔断。 在下 这样，
一个峰值电压到来之时，该电路就不再起作用， 因此整流电路中的晶闸管将得不到保护。而Ｒ Ｃ 吸收回路只能对于那些周期短、 信号小的吸收作
用才明显， 而对于那些周期长、 信号强的峰值 电 压基本不起作用， 在实际工作中往往会出现这种
SCR速度控制单元的常见故障
FANUC直流伺服系统的故障诊断与维修——SCR速度控制单元的常见故障与维修阅读：1117直流伺服系统一般用于20世纪80年代中期以前生产的数控机床上，这些数控机床虽然距今已经有二十多年，但由于当时数控系统的价格十分昂贵，通常只有在高、精、尖设备中才采用数控，因此，其机床的刚性、可靠性等各方面性能通常都较好，即使在今天，很多设备还是作为企业的关键设备在使用中，故直流伺服系统的维修仍然是今天数控机床维修的重要内容。
1．SCR速度控制单元的常见故障与维修SCR速度控制单元的主要故障与可能的原因，常见的有以下几种。
(1)速度控制单元熔断器熔断造成速度控制单元熔断器烧断的原因有下述几种：1)机械故障造成负载过大。
如：滑动面摩擦系数太大；齿轮啮合不良；工件干涉、碰撞；机械锁紧等。
以上故障可通过测量电动机电流来判断确认。
2)切削条件不合适。
如：机床切削量过大，连续重切削等。
3)控制单元故障。
如：控制单元的元器件损坏，控制板上设定端设定错误，电位器调整不当等。
4)速度控制单元与电动机间的联接错误。
如：速度负反馈被接成正反馈，使电动机飞车或使系统振荡。
5)电动机选用不合适或电动机不良。
如：因为直流电动机的退磁，造成需要过大的励磁电流，从而引起速度控制单元熔断器烧断。
直流电动机去磁的检查方法如图5-9所示。
通过测量图5-9上的电压表和电流表指示值，并按下式计算，可以判别电动机反电势常数足K e是否正常，从而确定电动机是否退磁。
式中V——测量的电压值(V)：I——测量的电流值(A)：R m——电枢电阻(Ω)；n——电动机转速(r/min)Ke——电动机反电动势系数(V/1000 r/min)。
若上式成立，则证明电动未退磁。
不同型号的电动机，其电枢电阻和反电动势系数的值也是不相同的，对于常用的FANUC直流伺服电动机。
6)相序不正确。
SCR速度控制单元由于存在晶闸管触发脉冲与主电路的同步问题，因此对电源的输入有相序的要求。
SCR后处理故障排除指南
1潍柴蓝擎国IV 发动机SCR 后处理故障排除指南潍柴动力 技术中心王秀雷 李万洋 孟媛媛桑心成 2011年12月目录SCR后处理故障排除指南 (1)目录2第一章概述 (4)1.1 SCR后处理概述 (4)1.2 SCR后处理原理 (5)1.3 SCR后处理组成 (5)第二章故障诊断与案例分析 (12)1.1 故障分类 (13)第一类故障：尿素压力建立失败 (14)第二类故障：尿素消耗少 (18)第三类故障：OBD扭矩限制与不可清除代码 (20)第四类故障：OBD灯 (26)第五类故障：尿素加热不放行 (27)第六类故障：NOx转化效率低 (29)第七类故障：NOx转化效率监测不放行 (32)第八类故障：NOx值测量不准确 (34)第九类故障：闻到一股氨气味 (34)第十类故障：尿素结晶 (35)2第十一类故障：其他故障 (37)2.2 部件故障分析 (37)（一）尿素管及其接插件：易造成建压困难甚至建不起压力，SCR系统不工作，OBD灯亮，限扭等故障。
(37)（二）尿素泵：易造成不能正常建压和喷射，OBD灯亮，限扭等故障。
(37)（三）NOx传感器：易造成OBD灯亮，限扭等故障。
(38)（四）尿素各个加热继电器：易造成尿素加热不放行，SCR系统不工作等故障。
(38)（五）各个后处理的线束及接插件：各种现象。
(38)附：部件检测 (40)第三章潍柴动力蓝擎国IV柴油机闪码表 (45)3.1故障码的读取 (46)3.2手动清除故障码的方法 (47)3.3潍柴动力蓝擎国IV闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机） (48)3第一章概述1.1 SCR后处理概述发动机满足国IV排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统+SCR 后处理系统。
与EGR技术对比如图1所示，具有可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到国Ⅴ排放标准的要求，并全面满足OBD法规要求，更环保。
直流电驱动钻机电传系统常见故障分析和排除
直流电驱动钻机电传系统常见故障分析和排除摘要：从直流电动钻机的电控系统原理以及直流电动机的机械特性和调速原理出发,结合现场维护、检修经验,概括出了电控系统的常见故障的排除方法。
关键词：可控硅整流电桥直流电动机交直流控制模块可编程序控制器故障分析目前,国内各油田配备的电动钻机中,直流电动钻机还占据着主流,电动钻机的身价从几千万到上亿元,一旦出现电控系统故障,将造成停机,甚至造成井下复杂,其负面影响和经济损失都较大。
然而直流电动钻机系统大都基于一套技术比较成熟的ROSSHILL系统,其故障发生也有一定的规律性,因此在熟练掌握电控系统原理的基础上,了解其故障规律,对提高处理故障效率大有帮助。
1 发电系统[1]交流发电系统主要由柴油发电机组和SCR房内的交流控制柜组成,交流模块是交流控制系统的核心部件,其输入有柴油机转速信号、发电机电压信号、六相变压器副边的115V AC反馈电压信号、电流互感器CT1～CT3的电流反馈信号和励磁电流反馈信号,输出信号有柴油机转速调节控制信号、发电机电压调节控制信号以及有功功率表和无功功率表的驱动信号,这其中的任何一路信号出现差错都会导致发电系统出现异常现象。
1.1 发电机故障发电机输出电压过低或输出电压过高,输出电压低一般是励磁电流小或励磁回路断造成,发电机如果存放时间过长,发电机转子剩磁可能不足(这种现象极少发生),发电机输出电压小于150V。
解决这种故障可以利用24V电瓶短时间直接接在励磁机上进行充磁,注意极性千万不能接反,时间一般不超过1min即可。
励磁回路保险F39～40任何一个断,都会造成和剩磁不足同样的故障现象。
发电机转子中任何一个二极管断,都将造成励磁电流减小,从而造成输出电压降低。
还有,如果励磁电源板出现故障,也会使励磁电流减小而造成输出电压降低。
输出电压高一般是由于电压给定或输出电压反馈、励磁电流反馈信号出现故障造成。
在柴油机起车到全速前,需要认真检查电压给定电位器、速度给定电位器所处位置,要求处在中位,因此即使电压给定电位器中间出头接触不太良好,只会造成输出电压不稳现象。
钻机故障现象及解决方法
钻机调试中故障现象及解决方法1．发电机不启动，但手推执行器柴油机能启动，打到怠速，执行器应有1V左右电压。
由此判断，调速器2301A未工作，经查电路看PLC状态，是PLC无输入即21.0无信号但K6已动作，查电路是K6的前点无24V。
措施：引一根24V电线到K6的9脚，上电打到怠速后柴油机启动正常，原因是天水少接一根24V线，或先接的线无24V。
40DB。
03发电柜有此问题。
40JD改40DB调试中遇到的问题：1．绞车编码器坏，A、B相无脉冲，先查线后换，更换正常，报F053。
2．优化绞车时报F107，R949＝1008，U未触发，闭环控P100＝4情况下，西门子反复设置参数均不好使，但开环：P100＝3时能过去不报错，后经用测试盒测试，确认是U未触发，报修，西门子来人检修，拆板子后发现是一个触发线头掉了，恢复后再测，闭环优化正常，在报F107时，PUM控制电机能转但不稳定。
3．优化绞车时，报F061，且DC电压只能设到660V，不能达到890V，且电流只能设到600A左右达不到1280A。
后经确认是功率部分定义有问题，重新定义功率（按大全，参考电流值对应的编号）。
4．F015：――绞车编码器无脉冲――线无问题，传感器坏。
F015，F053：――送钻编码器A、A－、B有脉冲，B－无脉冲且干扰太大。
经查线，接头处进水，且送钻编码器线焊错。
经烘干，重新接线后测试测速信号全部正确，且泚形很好（PTI前端有干扰，后端波形好）。
5．转盘启动风机无风压信号：（1）风机正转没问题，出风口风很大。
（2）孔堵上，仍没有风压信号。
（3）开箱查压力开关，发现其负压端气管折死不通气。
（4）正压端有透明堵头，去调，且负压端螺丝朝上进水。
经以上处理，正常。
6．自动送钻风机不启动，报西门子人。
7．接触器无控制电压（220V），经查控制电压开关未合。
8．无零位信号，经查零位开关无24V。
9．测试盒调试变频的方法：（变频器断电情况下测试）（1）取下CUVC板（2）插入检测板（3）给测试盒接上24V电源（10A）（4）分别测六个桥的通断触发情况并廁输出电压，某桥无灯亮或无输出电压，测此桥触发电路或IGBT坏。
关于钻井机械设备的故障及维修保养分析
关于钻井机械设备的故障及维修保养分析1.关于钻井设备故障及危害概述就钻井设备而言，在使用的时候经常性的出现五种故障现象。
表1 故障类型与诱发原因表钻井设备运行期间若出现故障，将会严重危害项目工程施工安全性，降低工程质量的同时，影响施工效率。
设备故障出现的危害性包括三个方面：第一，隐性危害。
此类设备运行危害并不会对人身和设备产生显著的伤害，但没有及时修复，将会有量变引起质变，产生严重的后果。
第二，安全危害。
设备出现运行故障，势必会影响到财产安全，引发人身伤亡，因故障诱发的施工单位违反行业标准或国家法规、法律的行为，便是安全危害。
第三，使用危害。
设备出现故障将导致施工进度受到影响，增加项目工程预算支出，导致施工周期被延长。
2.钻井用盘刹间隙引发的问题绞车是钻井施工阶段必要的提升设备，刹车装置是保持其运行水平的重要部件，通过安装刹车装置可在提升或下放钻具时实现刹车安全。
现绞车基本选用液压盘刹装置作为刹车装置，其持续向液压油缸内供油，促使液缸发挥推动作用，完成绞车和刹车钳的刹车盘摩擦，完成刹车动作。
配置于刹车钳位置的复位弹簧可分离开刹车盘和刹车钳。
在现有液压盘刹装置中，刹车盘和刹车钳之间的间隙较大，需通过对复位弹簧的弹力做出调整以后实现间隙控制，且不能精准的调整间隙，随着弹簧力在使用过程中出现变化，容易引起刹车盘和刹车钳间隙超标，致使刹车滞后，导致刹车失效以出现安全隐患。
3.调整钻井用盘刹间隙的目的调整刹车盘间隙的主要目的是弥补应用复位弹簧调整间隙的缺陷，在最短时间内以技术手段将盘刹间隙作出处理，快速解决刹车盘和刹车钳间隙引发的问题，规避受刹车间隙超标而诱发的刹车滞后故障，提高刹车安全性。
4.快速调整钻井用盘刹间隙的方案绞车的刹车机构分为主刹车机构和辅助刹车机构，主刹车机构多应用于刹车制动，辅助刹车机构仅仅在下钻过程中控制速度，将下钻的能量予以吸收。
钻井绞车主刹车结构可划分成为液压盘式刹车和机械式带刹两种，刹车结构的主要功能是在正常钻进的过程中，对滚筒转筒作出控制，同时完成钻压调节，将钻具送入。
石油钻井直流电动钻机绞车的故障和处理
《装备维修技术》2020年第4期— 209 —石油钻井直流电动钻机绞车的故障和处理罗军（西部钻探吐哈钻井公司 新疆 鄯善 8382000）摘 要：随着油气能源开采力度加大，油气勘探开发向深海等难动用储量延伸，大功率直流电机具有调速性能优良的优点，被广泛应用于钻井平台拖动机械设备，电机调速系统是强弱电控制结合的系统，系统弱电部分检测工作转速，电机温度等信号，强电部分根据控制信号调节电机转速。
随着中国经济高速发展，我国已成为世界最大石油消费国。
我国海域油气资源丰富，需要加大海洋石油勘探开发力度。
随着石油钻探行业新工艺技术发展，电动钻机具有诸多优势得以广泛应用，电气传动系统是钻机核心控制部分，本文围绕西部钻探克拉玛依钻机公司某队采用直流调速器钻机电气传动系统研究，阐述故障处理工作，为相关工作开展提供借鉴。
关键词：石油钻井；直流电机；故障处理电机调速发展与电子技术发展相关，电机调速与电子技术相互促进，以弱电检测发出控制信息，现代电气控制技术是强弱电结合的技术。
石油钻井由多种机器设备组成的联合工作机组，主要功能是打通地下油气层井筒，整套钻机必须具备起升设备，旋转设备，传动系统等。
绞车是钻机工作机组之一，是钻井中的核心设备，用于起下钻具，钻井中控制专家等。
绞车是石油钻井等石油钻采机械核心部件，其可靠性直接影响系统安全性能。
随着油气能源开采力度加大，油气勘探向深地层等难动用储量延伸，致使钻机发展向大型化方向推进，引了发国内开发适合深井钻采设备热潮。
对直流电机绞车故障问题分析，对保证石油钻井电机正常工作，提高石油开采生产效率具有重要意义。
1 石油钻井直流电动钻机绞车结构简介石油钻机是由机电液气等设备组成的联合工作组，是油气田开发的专业设备，随着钻井作业要求发展不断进步。
石油钻机主体机械设备驱动形式包括液压驱动等，通过传动系统完成并车，换向等功能。
是由主体机械包括提升设备，旋转设备与循环设备。
电气控制系统完成对主体机械驱动钻机为电动钻机，随着科技的发展，大型钻机进入全面电气传动时代。
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电动钻机(SCR)系统常见故障及解决方案
摘要：根据电动钻机SCR系统的特点，结合现场处理故障的经验，总结直流电动钻机常见故障，并分析了故障产生的原因，探讨了在现场解决故障的方法与措施。
关键词：电动钻机SCR故障解决方案
一、背景介绍
目前黄河钻井五公司施工井队中有8支电动钻机井队，其中四个钻井队为直流系统，其中三个队伍使用的都是ROSS HILL系统。
ROSS HILL公司是最先将可编程控制器应用到电动钻机电气控制系统中的，该系统使用时间长，技术较为成熟。
结合在现场实际工作经验，笔者将该系统分为发电机组、可编程控制器、电机、电控柜、司钻房几部分，在认真分析系统原理与结构基础上，阐述常见故障及排除方法。
二、系统阐述
1.发电机组
系统控制柴油机主要是交流模块，控制信号有转速反馈信号（脉冲信号）、油门执行器信号、发电机励磁信号、24v电源。
柴油发电机组本身集机、电、液于一体，是一个复杂的系统，柴油机本身故障在此不作赘述。
控制系统故障主要有柴油机不能启动、转速不稳、功率分配不均等。
1.1柴油机不能启动故障及排除
1.1.1柴油机本身故障
首先排查柴油机自身油路、气路、润滑油路故障，同时对单独配置电瓶的柴油机，注意检测电瓶电压。
1.1.2转速传感器故障
当转速传感器发生故障时，柴油机也无法正常启动。
这时首先检查交流模块上给脉冲采集电路供电的电压，即交流模块510和512端子是否分别为+12V和-12V。
对于用网电的钻井队，此处尤其应该注意，长时间放置电瓶有可能馈电。
再者检查526和527之间的电阻值是否正常（现场测量为140-145欧之间）。
对于转速传感器故障的解决应首先检查线路连接是否完好，再次判断转速传感器本身故障。
1.2柴油机转速不稳故障及排除
1.2.1传感器故障
传感器故障排除同1.2节所述。
1.2.2AC MODULE故障
在柴油机转速调节控制系统中，转速调节控制电路的主要部分集中在柴油发电机控制柜的交流控制（AC）组件中，也称转速调节单元，主要包括：柴油机转速传感器及其信号变换电路；柴油发电机组频率解调电路；控制系统电子开关电路；转速调节控制电路；运行状态控制电路；并网运行及有功功率分配电路。
1.2.3执行器（调速器）故障
执行器是调节油门大小的装置，执行的故障将使整个调速系统紊乱，故障排除方法为去掉控制线，转速仍热不稳，说明是执行器故障，更换后看车的运行状态，可以进一步确定。
1.3功率分配不均故障及排除
柴油发电机组的控制单元设计了对柴油机转速控制的并联运行中各机组的主从逻辑控制电路，实现向交流母线供电的各柴油机发电机组有功功率的均衡分配，在电流调解电路的给定和转速调节电路的输出之间设置主从控制开关，544端为主从控制端，在网时为-16V，不在网为+10V，可以通过万用表测各机组的主从端电压来判断故障。
同时模块上D34、D35、D44、D45、R60、R69等都起作用，出现分配不均故障时可以通过更换备用模块来排除故障。
（更换模块时要注意R58和C45的值）。
2.直流电机故障及排除
现场所用的直流电机为绞车、泥浆泵、转盘（现场配备为永济Z08和Z08A 型直流电机）。
2.1绞车故障
如果绞车不工作，首先检查司控台SCR柜指示灯。
若相应直流柜的指示灯亮，则说明PLC这一路工作正常，否则，打到旁通位置试试。
若两台电机都不工作，将支配开关打到能使单台电机工作的“钟点”位置，然后将司控台上相应开关闭合，此时，若电机还不转，则说明他们的共同通路有故障。
否则检查相应的-14V使能电路是否到达使能端子。
使能电路一般可以按检查风压开关是否正常，锁定按钮是否故障，保险是否烧毁得顺序进行。
同时要注意当两台电机不工作，但是一台工作时，注意检查保险F66是否烧毁。
如果使能信号没问题，要检查-14V和+60V电压是否送到接触器合闸线圈上，若已送到要注意检查接触器问题，若没送到要检查+60V电压回路问题。
2.2泥浆泵故障
电机不工作故障排查同绞车电机，同时注意泥浆泵电机设置了链轮防滑电路。
在实际工作中还经常碰到泥浆泵泵速不稳问题，若泵速不稳呈现不规律性要检查是否为上水不好造成的。
若是规律性的不稳，则要排除机械和电气故障。
首先要排除的是直流模块故障，可以用一备用模块替换旧模块，观察故障是否存在。
经查阅资料，直流模块上控制速度调节的主要是Z7运放及其组件。
同时碳刷磨损严重，碳刷压紧弹簧松脱都可能造成泵速不稳。
3.可编程控制器故障及排除
3.1BF故障灯亮
如果BF故障灯亮，要首先检查各接线端子连接是否有松动，若没问题再去检查PLC模块。
先检查从站PLC,检查供电模块、输入输出模块等（当模拟量输入、输出模块损坏时，如论手轮如何变化，检测到主站的电压始终是一个固定值）。
同时当发电机相序接反时也会导致SF和BF指示灯亮，PLC的CPU模块故障也会报警。
3.2通讯故障
在现场通讯故障发生的几率较高，直观的表现是电控房PLC连接指示灯不亮，光耦模块指示灯不正确。
一般有以下几个原因：通讯光缆故障；电源和MPI 适配器损坏；操作不当引起的触摸屏损坏；有时接地不规范、未及时清理灰尘等也会引起通讯故障。
4.晶闸管故障及排除
4.1晶闸管故障
晶闸管击穿的原因主要有以下几种：
4.1.1过电压
过电压在本系统中主要是由以下几个原因引起。
一是由于系统中的大功率电机的起动或停止均有可能产生过电压，二是晶闸管在整流过程中产生的多次或高次谐波而产生的谐波过电压。
在ROSS HILL系统中为了防止交流母线中的峰值电压击穿晶闸管，它采用在母线之间加上压敏电阻的方法。
另一种方法是采用RC回路吸收高频过电压，在每个晶闸管上都并联一个RC电路，该电容就是用来吸收回路中的高频过电压。
压敏电阻吸收回路作为主保护，RC吸收回路作为辅助保护。
4.1.2过电流
如系统在长期的过载情况下运行，电流一直很大，导致晶闸管发出大量的热，长时间积累，会最终烧毁晶闸管。
在ROSS HILL系统中每个晶闸管串联了快速熔断器，有效地防止由于过电流而烧毁。
虽然系统都做了保护，但是在现场还是经常出现晶闸管及快熔烧毁的现象，影响正常施工。
在系统启动与降载时，应缓慢的旋转手轮，避免产生冲击电压。
同时还应避免过载及加强电控房内的通风，保持适当的室温以便改善晶闸管散热条件，达到保持或提高晶闸管的正向转折电压和反向转折电压，提高其工作性能，保证整个系统的正常运转。
三、结语
综上所述，钻井施工环境恶劣、工况复杂，随着工作方式和环境的不同，电控系统会发生各种类型的故障，作为现场电气技术人员，需要对故障进行科学合理的分析，才能发现症结所在。
在排除电控系统故障后，需要及时地分析总结，详实地记录好从故障的发生、判断分析直到故障消失所有的过程，尤其是关系到相关电路图、参数配置、软件设定常出现故障类型方面，会对今后工作有一定的帮助。