苯罐区、装车操作规程
2023年苯类装车安全操作规程
2023年苯类装车安全操作规程第一章总则第一条为确保苯类装车作业的安全性和高效性，制定本规程。
第二条本规程适用于所有进行苯类装车作业的单位和个人。
第三条苯类装车作业应当遵守国家相关法律法规和行业标准，确保装车过程中的安全和环境保护。
第二章装车前准备第四条装车前应对苯类及其包装进行检查，确保苯类无泄漏、包装完好、标识清晰等。
第五条检查苯类包装是否符合运输标准，如容器壁厚、密封性等。
第六条确保装车场地和设施符合安全要求，如无火源、通风良好等。
第七条装车前需要开展相关操作人员培训，熟悉装车的过程和安全操作规程。
第八条确保装车过程中所有相关设备的正常运行和安全性能。
第三章装车操作规程第九条装车过程中应穿戴好防护设备，如防静电服、防爆眼镜、耐腐蚀手套等，并确保其完好性。
第十条装车过程中禁止吸烟、明火等火源靠近苯类及其包装。
第十一条装车操作人员应进行必要的体检，确保身体健康。
第十二条装车过程中应保持良好的通风，避免苯类气体积聚。
第十三条装车过程中需把装车设备接地，确保静电的排除。
第十四条装车操作人员应在装卸车过程中密切配合，确保操作的协调性。
第十五条装车时苯类及其包装应稳固放置，防止翻倒或碰撞。
第四章紧急应对第十六条发现苯类泄漏时，应立即采取措施进行封堵，如使用泄漏应急处理器材，向上级报告，并采取适当的应急救援措施。
第十七条发生火灾时，应立即启动应急预案，组织人员疏散，使用灭火器等扑救火灾，并报告相关部门。
第十八条发生人员伤害或中毒情况时，应及时进行急救，送医院就医，并向相关部门报告。
第五章监管与执法第十九条装车作业单位应定期进行安全检查和设备维护，确保装车过程中的安全运行。
第二十条对违反本规程的行为，相关部门应依法进行处理，如责令整改、停产整顿等。
第二十一条相关部门应加强对苯类装车作业单位的监督和培训，提高装车操作人员的安全意识和技能。
第二十二条对造成严重后果的事故，相关部门应进行调查，并追究相关责任人的法律责任。
苯类装车安全操作规程模版
苯类装车安全操作规程模版第一章总则第一条为了保障装车作业过程中的安全，防止事故的发生，根据《危险化学品安全管理条例》和相关法律法规的规定，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于所有从事苯类装车作业的人员，包括装车操作人员、管理人员、安全监督人员等。
第三条装车作业应按照国家有关法律法规和安全技术规范的要求进行，并由专业人员指导和监督，确保作业过程安全可控。
第四条所有从事苯类装车作业的人员应具备相关的安全操作知识和技能，严格遵守本规程的各项规定。
任何作业人员都有权对发现的违规行为或者安全隐患进行阻止或者报告。
第五条装车操作人员应定期参加有关安全技术培训，增强安全意识和应急处理能力。
第二章装车前的准备工作第六条装车前，应对装车设备进行检查，确保装车设备处于正常工作状态。
检查内容包括但不限于：装车泵、阀门、管道、计量仪表等。
第七条装车前，应检查卸车车辆的安全装置是否完好，如刹车系统、转向系统、车灯等。
第八条装车前，应核实苯类化学品的规格、数量和包装是否符合要求，检查苯类化学品包装是否有破损、泄漏或者变质现象。
第九条装车前，应确保装车场地平整、无明火及可燃物品，防止发生火灾。
第十条装车前，操作人员应正确佩戴个人防护装备，包括但不限于：安全帽、防护眼镜、防护手套、防静电鞋等。
第三章装车操作第十一条确认卸车车辆的泊位无误后，操作人员需向卸车车辆司机提供作业指令，包括但不限于：装车量、装车车间、卸车车间、装车时间等。
第十二条装车过程中，操作人员应密切关注苯类化学品的液位情况，并及时关闭卸车管路阀门。
第十三条装车过程中，操作人员应根据装车参数设定装车流量和装车时间，避免过压和过流。
苯类装车安全操作规程范本
苯类装车安全操作规程范本第一章：总则第一条为保障苯类装车作业过程中的安全，保护环境，依据国家相关法律法规和行业标准，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于苯类装车作业，适用于装车作业人员。
装车作业人员必须经过专门的培训，并持有相关的证书方能上岗。
第三条在苯类装车过程中，必须严格按照操作规程执行，确保安全操作，并及时采取应急措施，以保障人身安全和环境安全。
第二章：装车前准备第四条装车前，装车作业人员必须穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防化服、防化手套等。
第五条装车前，必须检查苯类运输车辆的状态是否正常，包括车况、车头灯、制动器、电瓶等。
如有异常情况，必须及时报告相关部门进行维修。
第六条装车前，必须检查苯类罐车的密封性，确保罐车没有漏气、漏液等情况。
如有发现问题，应立即停止装车，进行维修。
第七条装车前，必须确保装车现场周围的环境安全，包括清理杂物、划定作业区域、设置警示标志等。
第八条装车前，必须核对装车的苯类品种及数量是否准确，以确保装车的准确性。
第三章：装车操作第九条装车时，必须保持装车现场的清洁，并确保罐车周围没有明火及其他火源。
第十条在装车过程中，装车作业人员必须严格按照操作指南和作业程序进行操作，不得随意修改操作步骤。
第十一条装车时，装车作业人员必须佩戴化学防护手套，并按规定进行装卸液体苯类，避免液体泼溅。
第十二条装车时，装车作业人员必须严格执行装车容器的最大允许装载量，不得超过其最大限制。
第十三条装车时，必须将苯类液体缓慢加入装车容器，避免产生喷射和溅洒。
第十四条装车时，必须保持装车现场的通风良好，减少苯类蒸气的积聚。
第四章：应急处置第十五条在苯类装车作业过程中，如发生泄漏、溢出等紧急情况，装车作业人员必须立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
第十六条发生泄漏、溢出等紧急情况时，必须立即停止装车操作，并密封泄漏点，以避免进一步泄露。
第十七条如发生泄漏导致火灾，必须立即启动灭火设备进行灭火，并迅速疏散人员至安全区域。
苯类装车安全操作规程范文（二篇）
苯类装车安全操作规程范文一、总则1. 为了确保苯类装车过程中的安全，保护人员和环境的安全，制定本规程。
2. 本规程适用于苯类装车操作过程中的相关人员。
3. 所有参与苯类装车操作的人员必须严格遵守本规程的要求。
二、装车前准备1. 检查车辆：确保装有苯类的车辆完好无损，无泄漏或泄露的迹象。
2. 查看资料：查看苯类安全数据表，了解苯类的物性和危害特性。
3. 穿戴个人防护装备：包括防护服、防护手套、防护鞋、护目镜等。
4. 确认装车环境：保证装车环境通风良好，没有明火和其他火源。
5. 组织人员：指定专人负责苯类装车操作，并组织人员进行操作培训。
三、装车操作1. 操作人员必须严格遵守装车操作规程，并做好相关记录。
2. 操作人员应首先查看容器标识，确认容器内装有苯类。
3. 如果装车容器是密封的，操作人员应先检查密封性能是否良好。
4. 使用适当的工具打开装车容器，确保操作人员不直接接触苯类。
5. 若苯类为液态，使用泵等工具进行装车操作，禁止直接用手或漏斗进行倒装。
6. 若苯类为气态，使用专用装车设备进行装车操作，严禁直接吸入或接触。
7. 在装车过程中，保持容器与装车设备的密封连接，避免泄漏。
8. 若发现泄漏情况，应立即停止装车操作，采取紧急措施进行处理。
9. 操作人员应密切观察苯类装车过程中的变化，如温度、压力等，及时采取措施。
四、装车后处理1. 完成装车后，关闭装车容器，并确保密封良好，防止苯类泄漏。
2. 清理装车现场：将所有使用过的容器、器械等彻底清洁干净。
3. 储存苯类：将剩余的苯类储存在专用储存区域，避免阳光直射和明火。
4. 不使用的容器应妥善处理，避免滞留有残留的苯类。
5. 工作人员应对苯类装车过程进行记录，包括装车数量、时间、操作人员等信息。
五、事故处理1. 如发生苯类泄漏事故，应立即采取紧急措施，将泄漏源切断，避免扩散。
2. 通知相关部门：立即向应急部门和上级主管部门报告，寻求其支持和指导。
3. 疏散人员：安排周围人员尽快撤离，防止引发更严重的事故。
2024年铁路灌装、汽车槽装粗苯安全作业规程
2024年铁路灌装、汽车槽装粗苯安全作业规程第一章总则第一条为保障粗苯的安全灌装、槽装作业，遵循相关法律法规和安全标准，制定本规程。
第二条本规程适用于____年以及以后对粗苯进行铁路灌装、汽车槽装的安全作业。
第三条灌装、槽装作业应以安全为前提，依法进行，严禁违章操作。
第四条粗苯灌装、槽装作业人员应经过相应的培训和考核合格，持有有效的作业证书。
第五条粗苯灌装、槽装作业应进行动态管理，实施安全监测和隐患排查，做好事故预防工作。
第二章灌装、槽装场地和设施第六条灌装、槽装场地应满足以下要求：1. 场地平整、无积水，并具备排水设施；2. 距离火源、高压设备、明火等危险源保持一定的安全距离；3. 灌装、槽装作业区域应标明禁止吸烟及明火的标识；4. 设有专门的灌装、槽装标识和警示标识。
第七条灌装、槽装设施应满足以下要求：1. 设有粗苯储罐或储槽，必须定期进行检查和维护；2. 设有液位计算和泄漏预防控制装置；3. 灌装、槽装设施配备专用操作工具和防护装备。
第三章管理和操作规范第八条粗苯灌装、槽装作业应遵守以下管理规范：1. 制定灌装、槽装作业流程和安全操作规程；2. 确定灌装、槽装作业区域的责任人，并设置相应的管理岗位；3. 定期组织安全培训和教育，提高作业人员的安全意识和技能；4. 制定灌装、槽装作业的应急预案，做好事故应对和处理工作；5. 做好灌装、槽装作业记录和统计，及时反馈。
第九条灌装、槽装作业时，应严格遵守以下操作规范：1.人员应穿戴符合要求的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等；2.灌装、槽装设施应检查完好，操作前应进行预检，确保良好状态；3.操作人员应熟悉操作流程，按要求操作，禁止违章操作；4.灌装、槽装作业结束后，应进行设施清洁和维护。
第四章安全措施第十条灌装、槽装过程中应采取以下安全措施：1. 确保灌装、槽装设施与车辆接触良好，防止漏料和泄漏；2. 灌装、槽装作业现场设置警戒线或警示标识，确保安全通道畅通；3. 设有专门的泄漏预防和应急处理措施，包括急停系统和泄漏报警设备；4. 灌装、槽装作业现场应配备专职人员进行监控和指导，确保作业安全进行；5. 作业现场应设有消防器材和急救设施，现场人员应进行相关急救培训。
铁路灌装、汽车槽装粗苯安全作业规程
铁路灌装、汽车罐装粗苯安全操作规程粗苯是易燃、易爆、易中毒产品，也是国家重点管理的危险化学品。
生产、运输管理不善，容易发生各种安全事故，我公司粗苯装车发运工作将常年进行。
为了保证粗苯装车发运工作安全顺利进行，特制定如下安全作业规程。
相关单位必须高度重视，认真惯彻严格执行，确保安全。
一工作内容粗苯储罐中的粗苯通过输送泵和输送管道装入停放在铁路专用线上的铁路罐车，或装入定于地销点的汽运槽车内。
二经营单位及责任划分此项作业由生产指挥中心、焦化厂安全办公室、焦化分厂生产车间、销售部门等相关人员参加。
生产指挥中心负责组织相关单位到场和现场协调有关问题，及应急问题的处理和汇报。
焦化厂负责按要求开停泵和输送管路的巡视检查，对灌区、泵房和管路安全负责；同时负责铁路罐车、汽运槽车固定、罐车打盖封盖工作，负责管路与罐车连接工作、罐装量监视工作；销售部门负责将装车作业任务通知焦化分厂车间、待装车辆的引领及相关现场的协调和检查工作；焦化厂安全办公室负责装车作业的审批，监督作业期间安全措施的落实。
三运行质量要求1 装载重量在铁路罐车标准重量范围内+0.5 -1吨范围内。
2 泵、管道内不得有苯泄漏。
3 装载点应无苯泄漏。
4 尽量缩短装载时间。
5 装载后密封油箱盖。
四操作安全措施1 、加强作业领导，明确分工落实责任。
装苯作业期间生产指挥中心工作人员、焦化厂一名主管干部、负责销售公司的领导必须了解该操作，并配备足够的员工，明确各自的责任，和工作标准，对装车作业随时有监督的责任。
2 、建立可靠的通讯和信号装置。
平台装车处和粗苯泵房设置防爆电话，联系开泵和停泵。
利用工作人员的手机、控制室的电话联系相关事宜。
3、建立可靠的防静电接地装置。
在平台加载点和接地销加载点附近制作接地电极。
装车前用铜导线将车体与接地极连接，接地电阻要小于2欧姆。
4 、设置可靠的防火装置。
本泵房内设手提泡沫灭火器两台，设蒸汽灭火装置，设灭火砂箱两个。
站台装车点设手推式泡沫灭火车一台，手提式泡沫灭火器两台，灭火毯两块，灭火砂箱四个，蒸汽灭火管一组。
苯类装车安全操作规程模版
苯类装车安全操作规程模版1. 装车前的准备工作1.1 检查装卸设备：确保装卸设备完好，并经过必要的维护和保养。
1.2 检查装车区域：清除装车区域内的杂物和障碍物，确保车辆能够顺利进入和驶离。
1.3 检查环境条件：确保装车区域没有明火或火源，确保环境通风良好，防止静电积聚和闪火。
1.4 确定装车方案：根据运输需求和车辆容量，确定合理的装车方案，并预先计算装车重量和车辆可承载能力。
2. 货物装车操作2.1 准备个人防护装备：佩戴适当的个人防护装备，包括防护眼镜、面罩、手套和防护服等。
2.2 开箱检查：在开始装车前，对货物进行开箱检查，确保货物无异常、无破损，且包装完好。
2.3 货物装车：按照装车方案，将货物小心翼翼地装入车辆，确保货物牢固稳定，以防在运输过程中发生滚动或倾倒。
2.4 装车检查：装车完成后，仔细检查车厢内的货物摆放情况，确保货物安全，并确保车辆的稳定性和平衡性。
3. 车辆出发前的安全检查3.1 驾驶员健康状况：确保驾驶员身体状况良好，无酒后驾驶和疲劳驾驶情况。
3.2 车辆状态检查：检查车辆的机械系统、制动系统和轮胎等，确保车辆在良好的工作状态下。
3.3 装车区域检查：再次检查装车区域，确保没有存在风险因素，如明火、火源、易燃物等。
3.4 驾驶员培训和证件检查：检查驾驶员的驾驶培训和证件是否合格，确保驾驶员具备相关的驾驶技能和安全意识。
4. 沿途运输措施4.1 速度控制：根据道路条件、天气情况和货物特性，合理控制车速，以确保运输过程中不发生事故。
4.2 紧急避险措施：在遇到紧急情况时，驾驶员应立即采取避险措施，如紧急制动、减速、紧急转向等，确保车辆和货物的安全。
4.3 定期检查：沿途定期检查车辆和货物的状态，确保没有漏油、漏气、破损等问题。
5. 卸货操作和安全措施5.1 卸货前的准备：到达目的地后，驾驶员应与仓库人员进行协调，确定安全卸货区域，并清除卸货区域的障碍物。
5.2 卸货操作：在卸货过程中，驾驶员要小心操作，避免货物滑落和碰撞，确保周围人员的安全。
粗苯装车操作规程
粗苯装车操作规程1、进入厂区装粗苯车辆严禁带人进入（驾驶员、押运员除外）。
禁止驾驶员、押运员乱丢杂物、打赤背穿拖鞋进入装车处和以外的任何区域，装车人员必须穿戴齐全合格的劳保防护用品。
2、车辆就位后必须将发动机熄火，车上所有人员手机放置于指定物品箱内，同时检查罐体及阀门完后、阀门关闭到位、无泄漏、罐内无残留液体杂物等。
3、值班人员在接到装车通知后，必须在规定时间内赶到装车现场，检查落实好现场安全措施，确认装车平台周围50米内无动火作业和接打手机人员、无其他任何火源，确认好无安全隐患后方可装车。
4、车辆进入装车区域后需要静止不低于10分钟，装车人员设置警戒区，在警戒区内只能有一辆车待装，警戒区设置完成后，任何个人和车辆均严禁进入。
5、气温超过30度时，装车时间需要控制为10：00前和16:00后，若天气不好、云层较低，可能闪电、鸣雷时严禁装车。
6、装车人员将静电释放器钳夹与罐体相连，保证接触良好，静电能完全释放。
7、将粗苯装车平台上的装车鹤嘴放入罐体内，开始启泵并立即检查输送管路及罐体有无浸漏现象、流量是否正常，如出现异常立即停泵处理8、在装车过程中，必须随时检查粗苯输送泵及整条输送管道、阀门有无异常，如出现异常，立即停泵处理，装车人员与客户一起检查罐内液位，防止满流。
9、装车时段若出现异常立即停止装车，做好必要的安全措施，并及时上报至调度室和车间领导，对讲机呼叫2频道。
10、装车作业结束后，打开粗苯管道上的放空阀，将管道内粗苯放尽，鹤嘴放回原处，解除静电接地装置。
11、装车完毕通知驾驶员开车过磅，不得拖延，阻碍交通。
12、在装车过程中，车辆人员负责观察罐内液位，如出现溢车现象，所有责任由该车辆承担。
13、全部装车过程，装车人员必须全程监护，严禁私自离开装车区域，如确有事离开，必须等其他操作人员到场接替，并交接清楚现场情况方可离开。
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苯操作规程
苯简介：
苯在常温下为一种高度易燃，有香味的无色的液体，为一种有机化合物，也是组成结构最简单的芳香烃。
苯有高的毒性，也是一种致癌物质。
它难溶于水，易溶于有机溶剂，本身也可作为有机溶剂。
苯也是石油化工的基本原料，苯的产量和生产的技术水平是一个国家石油化工发展水平的标志之一。
苯的沸点为80.1℃，熔点为5.5℃，在常温下是一种无色、味甜、有芳香气味的透明液体，易挥发。
苯比水密度低，密度为0.88g/ml，但其分子质量比水重。
苯难溶于水，1升水中最多溶解1.7g苯；但苯是一种良好的有机溶剂，溶解有机分子和一些非极性的无机分子的能力很强,苯对金属无腐蚀性。
储存罐：G803（1000m³）
一、状况：
苯储罐设有氮封系统，罐内有内浮盘并设置氮气调节阀一套，呼吸阀DN200，DN500各一个，远传系统一套与操作室DCS连接，现场液位计显示、压力显示、压力表一块，温度计一块。
罐内设置加温盘管一套，蒸汽线设有启动阀，苯进出储罐物料线设置气动阀控制，现场取样器一台，可燃气体探测器、有毒气体探测器各一台，保证安全密闭储存油品。
二、氮封操作基本原理：
氮封作用是防止储罐挥发性毒气或可燃气体泄放到罐外危害安全。
以一定的微压氮气在罐内保持一定的压力，氮封阀是设在罐顶的。
取压点的介质经导压管引入检测机构，反馈结构的设计使得介质直接经阀盖进入检测机构，在罐顶的罐呼吸阀能起到安全作用，一般泄氮阀的压力设定点略大于供氮阀的压力设定点，以免供泄氮装置频繁工作。
在流量控制方面每个阀门都配有控制流量百分比的固定板孔，气体密封系统的每个阀门尺寸根据气体流量表排列，根据提供的稳定气体压力计算适应特定需要气体密封的流量，氮封阀中的氮气可以起到置换装置介质，平衡系统的压力等功能，用于保持容器顶部保护气的压力恒定，一般的氮气压力是常压，主要作用在于减少挥发。
三、储罐氮封系统氮封阀工作原理：
1、当储罐进液阀打开，向罐内进物料时，液面上升，气相部分容积减小，压力升高，当罐内压力升高至高于泄氮装置压力设定值0.0017KPa时，呼吸阀打开，向外界释放氮气，使罐内压力下降，降至泄氮装置压力设定点0.0012KPa时，泄氮装置自动关闭。
2、当储罐出液阀打开，向外输送物料时，液面下降，气相部分容积增大，罐内压力降低0.0005KPa，供氮装置开启，向储罐注入氮气，使罐内压力上升，当罐内压力上升至0.0012KPa供氮系统自动关闭。
装车泵：P503
苯泵向装车区输送装车，倒罐时必须做到安全密闭，防止泄露，应注意以下几点问题。
（1）装车泵选用密闭离心泵，其流量及扬程根据装车量设计，装车泵的数量要做到一用一备；
（2）为避免泵被抽空和装车出现异常情况时，装车泵进出口设连通副线；
（3）装车泵及进出口线设放空、氮气吹扫，苯是剧毒物质，苯装车泵放空物及氮气吹扫物设单独压力卧罐密闭回收；
（4）装车泵为避免泄露设计使用屏蔽泵；
（5）苯装车泵房地面应用防渗防腐材料铺砌，泵房内设置紧急冲洗装置，洗眼器。
苯装车鹤管
苯通过密闭输送泵将苯送入苯装车鹤管装车，苯的装车流程必须做到密闭，在可能发生泄漏的地方，要有安全防范措施，严格执行《石油化工职业企业安全卫生设计规范》（SH3047-1993）、《石油化工企业环境保护设计规范》（SH3024-95）的相关规定。
（1）鉴于苯的毒性（极度危害），整个苯装车系统必须密闭，装车鹤管采用密闭式装车鹤管；
（2）密闭式装车鹤管应选用有效的密闭装车鹤管，装车鹤管设计自动化控制装车系统（一卡通），要最大限度地减少人员装车的操作工序。
（3）装车鹤管物料入口设置过滤器，并设手动切断球阀，自动控制气动阀，装车区与泵房之间苯管线设紧急事故切断阀；
进苯操作：
1、严格配备劳动保护用品（全面具或半面具，长筒胶皮手套）。
2、必须两人同时进行苯罐操作。
3、确认进罐流程正确，进油线畅通。
4、进油线伴热畅通。
5、进油时观察附件运行是否正常。
6、罐内温度控制在10-40摄氏度，做好防冻凝工作。
7、每小时对罐内进油量进行记录，并且与装置对接数量。
8、做好脱水工作，脱水人员站在上风口。
9、现场不进行检尺，以DCS远传数据为准，305单元其他罐也不再进行检尺，做好与装置产量的对比。
10、保证氮气密封正常使用，在控制压力之内。
苯装车操作：
1、严格配备劳动保护用品。
2、必须两人进行苯装车操作。
3、确认装车流程正确，装车线畅通。
4、装车线伴热畅通。
5、装车人员需站在上风口，当装车开始后离开现场20米。
6、装车前对罐内脱水，装车后对车进行脱水，无水后放行。
注意事项：
1、必须佩戴劳动保护用品，注意自身安全。
2、控制好温度，防冻凝防突沸。
3、做好数据监控，防止假液位产生。
苯跑冒预案：
1、穿戴劳动保护用品，使用空气呼吸器。
2、疏散人群，停止50米以内的任何作业活动。
3、使用防爆工具进行跑冒油品的收集。
详情见附表。