车轮和轮胎结构、拆装、调整
拆装调整轮胎实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过实际操作，让学生掌握汽车轮胎的拆装、调整及检测的基本技能，了解轮胎的结构和作用，提高学生的动手能力和实践操作能力，为以后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实习内容1. 轮胎的结构及作用轮胎是汽车的重要部件，其主要作用是支撑汽车重量，减小路面冲击，保证汽车行驶的稳定性和安全性。
轮胎由胎面、胎侧、胎体、气门嘴、内胎等部分组成。
2. 轮胎拆装步骤（1）准备工具：扳手、轮胎撬棒、气门嘴扳手、打气泵、轮胎尺等。
（2）拆卸轮胎：先拆下气门嘴，放净轮胎内空气；使用轮胎撬棒将轮胎从轮辋上撬出；将轮胎放置在轮胎尺上，检查轮胎磨损情况。
（3）安装轮胎：将轮胎正反两面涂上轮胎专用润滑脂，将轮胎斜置放入轮辋中；将轮胎套入轮辋，注意气门嘴位置；使用打气泵将轮胎充气至规定气压。
3. 轮胎调整（1）检查轮胎气压：使用胎压表检查轮胎气压，确保气压符合要求。
（2）轮胎换位：根据行驶里程和轮胎磨损情况，定期进行轮胎换位，以保证轮胎均匀磨损。
（3）调整轮胎平衡：使用轮胎平衡机检测轮胎平衡，如有必要进行调整。
4. 轮胎检测（1）检查轮胎花纹深度：使用轮胎花纹深度尺检测轮胎花纹深度，确保花纹深度符合国家标准。
（2）检查轮胎气密性：使用检漏工具检查轮胎气密性，确保轮胎无漏气现象。
（3）检查轮胎外观：检查轮胎外观，如有异常情况应及时更换。
三、实习过程1. 实习初期，老师讲解轮胎的结构、作用、拆装步骤及注意事项，并演示轮胎拆装操作。
2. 学生分组进行实际操作，老师巡回指导，纠正操作错误。
3. 学生完成轮胎拆装、调整、检测等操作后，向老师汇报实习成果。
4. 实习结束后，学生撰写实习报告，总结实习过程中的收获和体会。
四、实习总结通过本次实习，我们掌握了汽车轮胎的拆装、调整及检测的基本技能，了解了轮胎的结构和作用，提高了动手能力和实践操作能力。
以下是实习过程中的几点体会：1. 轮胎拆装操作要严格按照步骤进行，确保安全。
项目19 车轮和轮胎结构、拆装、调整
取下轮胎
在轮胎的一侧使用扳手或铁铤等工具，轻 轻敲打轮胎边缘，使其与轮毂分离。然后 将轮胎从轮毂上取下。
顶起车辆
将千斤顶放置在车辆底盘的指定位置，确 保千斤顶稳定后，缓慢升高车辆，直到轮 胎离开地面。
轮胎安装步骤
安装轮胎
将轮胎放置在轮毂上，确保轮胎 与轮毂完全对齐。
紧固螺栓
使用合适的轮胎扳手或套筒，顺 时针方向紧固螺栓，直到螺栓头 与轮毂齐平。注意不要用力过猛 导致螺栓断裂。
况下行驶。
轮胎漏气
可能是由于轮胎被钉子或其它异 物扎破。解决方案是及时修补或
更换轮胎。
车轮常见问题及解决方案
车轮松动
可能是由于螺母松动或车轮轴承 损坏。解决方案是拧紧螺母或更
换车轮轴承。
车轮异响
可能是由于车轮轴承损坏或刹车片 磨损过度。解决方案是更换车轴承 或刹车片。
车轮不平衡
可能是由于车轮质量分布不均或轮 胎气压不均。解决方案是对车轮进 行平衡调整或检查轮胎气压。
项目19 车轮和轮胎结构、拆装、 调整
目 录
• 车轮和轮胎的基本结构 • 车轮和轮胎的拆装 • 车轮和轮胎的调整 • 车轮和轮胎的保养与维护 • 车轮和轮胎常见问题及解决方案
01 车轮和轮胎的基本结构
轮胎的基本构造
01
02
03
04
胎面
轮胎与地面接触的部分，提供 摩擦力，防止打滑。
胎壁
轮胎的侧面部分，支撑轮胎， 防止侧滑。
详细描述
轮胎平衡的调整需要通过轮胎平衡机进行，通常需要在轮胎上安装平衡块或平 衡器。不平衡的轮胎会导致车辆在行驶过程中出现振动或摆动，影响驾驶安全 和乘坐舒适性。
车轮定位调整
总结词
车轮定位是影响车辆行驶方向、操控性能和轮胎磨损的关键 因素，正确的定位参数可以确保车辆的正确行驶和操控性能 。
【华东交通大学】优质课《车辆维修保养》第九章 车轮与轮胎结构、拆装、调整
9.3 轮胎
2)内侧或外侧磨损 (1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。
9.3 轮胎
(2)原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑 动，便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不 正常的轮胎磨损。 如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主 要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外 侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。 (3)故障排除步骤 询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。 检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损， 应修理或更换。 检查外倾角。如不正常，应校正。 调换轮胎位置。
9.3 轮胎
3. 轮胎常见故障诊断 轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。 1) 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
9.3 轮胎
(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正 确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎 的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损 快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎 中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损 快于胎肩。 (3)故障排除步骤 检查是否超载。 检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充 气压力。 调换轮胎位置。
9.3 轮胎
2) 子午线胎和斜交胎 子午线胎Ａ：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致 斜交胎Ｂ：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线 与轮胎横断面的交角通常为50°
9.3 轮胎
三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法 1. 常见轮胎品牌 Bridgestone石桥（普利斯通）（日） Dunlop 邓禄普（英） Firestone 凡世通（日） Goodyear 固特异（美） Hankook 韩泰（韩） Kumho 锦湖（韩） Michelin 米其林（法） Pirelli 倍耐力（意）
车轮拆,检,装
1停稳车辆（车轮贴地）
2取下车轮上的装饰罩，使用车轮螺母拆装机或套筒扳手或扭力矩初步拧松各连接螺母（一般大众还有一个防盗螺母，要用随车工具）。
说明：扭力扳手可以调节不同的扭矩
3用举升机升起车辆，使车轮稍离开地面。
4拧下车轮与轮毂连接的全部螺母
说明：拧螺母时要以对角线形式，且先上后下
5边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮
1) 轮胎的磨损程度
胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记△，花纹深度应大于1.6mm。
2) 轮胎气压
轮胎气压可用气压表进行检查。
一般前轮是
2.2mpa(22bar,32psi)，后轮是2.4mpa(24bar,35psi)。
说明：胎压表示单位----1bar=100kpa=1个标准大气压（1.0×10&5pa）=0.1mpa=14.5psi
(3)轮胎异常磨损的检查
(3)车轮的安装
1顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。
2用举升机升起车辆，使车轮稍离开地面。
3套上车轮，将螺母按对角线方式初步拧在螺柱上
4放下车轮，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分2～3次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。
说明：大众一般用100Nm力矩，奥迪用120Nm力矩具体的看汽车表识一般在车门口或油箱盖内侧。
汽车构造与拆装课件：车轮及轮胎拆装
用于安装轮胎。
深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、 弹性较大的轮胎。 平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。 可拆式：适用于宽胎，可拆卸。
国产轮辋的规格代号： （略轮）辋
轮胎
轮胎的作用： （P340） 缓冲减震、附着、承重。
轮胎的分类： 按充气气压分：超低压、低压、高压三种 按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎两种 按结构分：有内胎、无内胎两种
轮胎的整体结构（有内胎）
轮胎 外胎---内胎---垫带
胎面—帘布层—缓冲层—胎圈 胎冠-胎肩-胎侧
普通斜交胎
轮胎的结构 外胎的组成：胎面、帘布层、缓冲层 胎面的作用：缓冲、保护、附着 帘布层的作用：胎面主体 缓冲层的作用：缓冲 内胎 充气，应具有良好的弹性、耐热、不 漏气 垫带
1帘布层、2胎肩、 3胎冠、4胎侧、 5缓冲层、6内胎、7垫带、8胎圈
分2-3次交叉地将螺母拧紧，直到每一个螺母 都被固定。 坚固扭矩98～118N.m(10～12kgf.m) 通过在随车提供的车轮螺母扳手根部 施加370～430N(37～43kg)的力来达到
检查轮胎压力。正确的压力可以在车门标签上找到。
轮胎压力应定期检查并在装载时使其保持在规定压力下。 在更换轮胎后使汽车行驶约1000km。重新拧紧车轮螺母并确认它们未松动。 不要混用各种轮胎或使用非规定尺寸的轮胎。这样会导致过早磨损扣操控性 变差。
装配备胎时。应使气门嘴杆(F)一侧朝外。如果看不到气门嘴杆 (F)．则车轮装反了。
在备胎装反的情况下驾驶车辆可导致车辆损坏及事故的发生。
钢制车轮，安装车轮螺母(锥形螺母)，其锥形端向内．然后用手拧紧直到车 轮不再松动。
车轮及轮结构分析 胎拆装学习手册.
《汽车构造与拆装》学习手册学习情境3 汽车底盘拆装与调整学习单元3.5 车轮及轮胎拆装学时：2学习目标掌握汽车车轮及轮胎拆装的基本操作技能。
掌握汽车车轮及轮胎的结构及工作原理。
掌握常用工具及量具的使用。
能制定汽车车轮及轮胎拆装的计划。
能完成汽车车轮及轮胎的拆装。
遵守劳动与环境保护的规定，对损坏部件进行修复和更换。
能对拆装调整完的整车进行检测，判定质量。
学生具备良好的职业道德和劳动观念。
任务载体工具媒体奇瑞QQ轿车车轮及轮胎拆装；跃进货车车轮及轮胎拆装。
多媒体教学设备、教学课件、教学软件、教学录像、视频教学资料、网络教学资源、维修资料、设备手册、学习手册、测试习题、教学模型、拆装用车轮及轮胎总成、专用工具、任务工单、维修工单知识要求技能要求知识拓展了解车轮在汽车上的重要性，车轮和轮胎的功用；知道车轮的组成和结构；了解轮胎组成、结构和花纹；车轮与轮胎的种类；轮胎的表示方法。
熟练使用工具，掌握轮胎的拆装与更换，并熟悉轮胎拆装的要求，能够正确进行轮胎的拆装扒胎机的使用方法学习单元3.5 车轮及轮胎拆装3.5.1. 行驶系概述1、行驶系的功用汽车作为一种地面交通运输工具，行驶系的主要功用是：1）承受汽车的总质量。
2）接受传动系传来的动力，通过驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力，从而克服外界阻力，保证汽车正常行驶。
3）传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及所形成的力矩。
4）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。
2、行驶系的组成和类型：汽车（轮式汽车）行驶系一般由车架1、车桥6、3、车轮5、4和悬架7、2等组成，如图3-5-1所示。
图3-5-11—车架2—后悬架3—驱动桥4—后轮5—前轮6—从动桥7—前悬架车轮和轮胎位于车身与路面之间起支承汽车和装载的质量，传递汽车与路面之间的各种力和力矩，缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动，保持汽车的行驶方向等作用。
行驶系的类型有轮式和履带式。
3、车架汽车车架俗称“大梁”。
车轮实训报告
一、实训目的通过本次车轮实训，使我对汽车车轮的结构、性能、拆装及维护保养等方面有一个全面、系统的了解，提高我的动手操作能力和实际应用能力。
二、实训内容1. 车轮结构及性能（1）车轮结构：车轮由轮胎、轮辋、轮毂、轴承、刹车盘等部件组成。
（2）车轮性能：车轮具有承载、支撑、转向、制动等功能。
2. 车轮拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、轮胎撬棒、气门嘴扳手等。
（2）拆装步骤：①拆下车轮螺母，用轮胎撬棒将轮胎从轮毂上撬出。
②拆下刹车盘，取出轴承。
③取出轮毂，检查轮毂内外表面是否有磨损、裂纹等。
④检查轮胎内外侧，检查轮胎花纹、胎压等。
3. 车轮维护保养（1）检查轮胎胎压：确保轮胎胎压符合规定标准，避免胎压过高或过低。
（2）检查轮胎花纹：定期检查轮胎花纹深度，确保花纹深度符合规定要求。
（3）检查轮胎磨损：定期检查轮胎磨损情况，发现异常及时更换。
（4）清洁轮胎：定期清洁轮胎内外侧，保持轮胎清洁。
（5）检查刹车盘：定期检查刹车盘磨损情况，确保刹车盘厚度符合规定要求。
三、实训过程1. 实训准备（1）熟悉实训场地、设备、工具等。
（2）了解车轮结构、性能、拆装及维护保养等方面的知识。
2. 实训操作（1）按照车轮拆装步骤，拆装车轮。
（2）使用工具检查轮胎、轮毂、刹车盘等部件。
（3）对车轮进行维护保养。
3. 实训总结通过本次车轮实训，我掌握了以下技能：（1）熟悉车轮结构、性能、拆装及维护保养等方面的知识。
（2）熟练操作车轮拆装工具，掌握车轮拆装步骤。
（3）了解车轮维护保养的重要性，提高实际应用能力。
四、实训心得1. 车轮是汽车的重要部件，其性能直接影响行车安全。
通过本次实训，我认识到车轮拆装及维护保养的重要性。
2. 在实训过程中，我学会了如何正确使用工具，提高了动手操作能力。
3. 实训使我认识到团队合作的重要性，通过与他人协作，共同完成实训任务。
4. 实训让我更加珍惜所学知识，激发了我继续深入学习汽车维修技术的兴趣。
五、实训建议1. 加强车轮拆装及维护保养知识的培训，提高学员的理论水平。
汽车底盘拆装与调整3.2轮胎和动平衡
轮胎
结构： 外胎由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。
轮胎
斜交轮胎胎面： 包括胎冠、胎肩、胎侧 子午线轮胎： 帘布层与胎面 中心线呈90角 或接近90角排 列，以带束层 箍紧胎体。
轮胎
子午线轮胎： 帘布层与胎面 中心线呈90角或 接近90角排列， 以带束层箍紧胎 体。
子午线轮胎与斜交轮胎比较轮胎
TWI
轮胎 轴承预紧度的调整。 2、 轮胎异常磨损 ●胎面中间异常磨损 ●胎面内侧或外侧磨损 ●羽状磨损 ●斑状磨损
车轮和轮胎的维护
胎面中间或两侧异常磨损：
车轮和轮胎的维护
胎面中间或两侧异常磨损：
车轮和轮胎的维护
正常的轮胎气压：
车轮和轮胎的维护
胎面内侧或外侧磨损：
车轮和轮胎的维护
羽状磨损：
车轮和轮胎的维护
斑状磨损：
新型轮胎介绍
1、绿色轮胎 2、智能轮胎 3、跑气保用轮胎 4、超轻量轮胎
谢 谢!
轮胎的平衡
轮胎不平衡的原因： (1)质量分布不均匀，如轮胎产品质量欠佳， 翻新胎、补胎、胎面磨损不均匀以及在外胎与 内胎之间垫带磨损等。 (2)轮辋、制动鼓变形。 (3)轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准、 轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳等。
轮胎静平衡
离车式动平衡 轮胎动平衡
就车式动平衡
车轮和轮胎的维护
轮胎
结构
1、有内胎轮胎 由外胎、内胎和垫带组成。
2、无内胎轮胎（或称真空胎Tubeless） 由外胎、轮辋及两者间紧密嵌合保证， 空气直接压入外胎中。 外胎内壁有专门用来封气的橡胶密封层。
无内胎轮胎的优点： ●轮胎穿孔后，漏气缓慢，所以压力不会急剧 下降，汽车能继续行驶一段距离； ●不会出现因内外胎之间的摩擦而引起的磨损； ●气密性好，并且可以直接通过轮辋散热，所 以工作温度低，适用于高速行驶，其使用寿命 也长； ●结构简单、质量小。 无内胎轮胎的缺点： 途中修理比较困难。此外自粘层只在穿孔较 小时才能粘合，而且在天气炎热时，自粘层可 能因软化而向下流动，从而影响到车轮的平衡。
项目19车轮和轮胎结构拆装调整
•19.3 轮胎
2. 类型 (1)按轮胎内空气压力的大小 n 高压胎（0.5~0.7MPa） n 低压胎（0.2~0.5MPa） n 超低压胎（0.2MPa以下） (2)按轮胎有无内胎 n 有内胎轮胎 n 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 n 斜交轮胎 n 子午线轮胎
– 195：轮胎宽度195mm 货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(inch)为单位。
– 60：扁平比为60％ 扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。 扁平比有60、65、70、75、80五个级别。
– R：子午线轮胎，即“Radial"的第一个字母。 – 14：轮胎内径14英寸(inch)。 – 85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85
项目19车轮和轮胎结构拆装调整
•19.2 车轮
上海桑塔纳2000GSi后轮毂轴承预紧度的调整方法为： 1) 用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖。 2) 取下开口销及开槽垫圈。 3) 旋转螺母，同时转动轮毂，用一字旋具在手指的压力
下刚好能够拨动止推垫圈即可。 4) 装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖。 5) 放下车轮。
•19.3 轮胎
项目19车轮和轮胎结构拆装调整
2. 轮胎规格的表示方法 1) 斜交轮胎的规格 表示方法：B － d，单位in（英寸） 9.00－20表示轮胎宽度为9.00英寸、 轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。
•19.3 轮胎
项目19车轮和轮胎结构拆装调整
•19.3 轮胎
2) 子午线轮胎的规格 如：195/60 R 14 85 H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎） 其中：
制动力； 4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，
并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直 线行驶的能力。
拆装轮胎和换位流程总结
拆装轮胎和换位流程总结一、拆装轮胎。
1. 准备工作。
咱要拆轮胎呀，得先把工具都准备好。
就像做饭得先把锅碗瓢盆找齐一样。
这工具嘛，千斤顶是肯定不能少的啦，还有套筒扳手，这可是拆轮胎的得力小助手呢。
在动手之前，还得找个平坦又安全的地方停车。
可别在那种斜坡上或者车来车往很危险的地方搞这个事儿，不然车车要是不小心滑跑了，那可就麻烦大咯。
2. 松开轮胎螺丝。
找到要拆的轮胎，蹲下来瞅瞅那些螺丝。
这时候呢，就用套筒扳手去拧松螺丝。
不过呀，这螺丝可不能完全拧下来哦，拧到它有点松松的就好啦。
要是一下子全拧下来，车车可能会突然歪一下，吓咱一跳呢。
这就好比拆积木，不能一下子全拆散架了，得慢慢来。
3. 使用千斤顶。
接着就是把千斤顶派上场啦。
把千斤顶放在车身下面指定的位置，这个位置很重要哦，就像人站在平地上才稳当，车车也是一样的道理。
然后慢慢地把千斤顶升起来，看着车车一点点被顶起来，还挺神奇的呢。
直到轮胎离开地面一小段距离，大概能把一只手轻松塞进去的高度就差不多啦。
4. 拆下轮胎。
这时候就可以把那些已经松了的螺丝完全拧下来，然后把轮胎轻轻地取下来。
取下来的时候要小心点，毕竟这轮胎还是有点分量的，要是不小心砸到脚，那可疼死啦。
就像抱着个大西瓜，得稳稳当当的。
把拆下来的轮胎放在一边，可别乱放，不然等会儿找不到就搞笑了。
二、轮胎换位。
1. 换位的原因。
2. 换位的方式。
一般来说呢，有几种换位的方式。
最常见的就是交叉换位和前后换位。
如果是前驱的车，前轮磨损会比较快，那就可以把前轮交叉换到后轮，后轮直接换到前轮。
要是四驱的车，那就可能更复杂一点啦，不过原理都是一样的，就是让每个轮胎都能在不同的位置工作一下。
3. 换位后的检查。
轮胎换位之后可不能就这么不管了哦。
要检查一下每个轮胎的螺丝是不是都拧紧了。
这就像系鞋带，得系紧了，不然走着走着鞋就掉了，车车的轮胎要是螺丝没拧紧，开着开着掉了可就超级危险啦。
还要检查一下轮胎的气压，确保每个轮胎的气压都是合适的。
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车轮
三、车轮拆装 1. 车轮总成的拆卸 1) 停稳车辆，用三角木掩住各车轮。 停稳车辆，用三角木掩住各车轮。 2) 取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连 取下车轮上的装饰罩， 接螺栓的螺旋方向， 接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳 手初步拧松各连接螺母。 手初步拧松各连接螺母。
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车轮
2) 国产轮辋规格的表示方法
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概述
1. 车轮总成的组成 包括车轮和轮胎。 包括车轮和轮胎。
1－车轮螺栓 － 2－气门嘴 － 3－装饰罩 － 4－轮辐 － 5－轮辋 － 6－轮胎 － 7－平衡块 －
车轮
车轮总成
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轮胎
2. 类型 (1)按轮胎内空气压力的大小 按轮胎内空气压力的大小 高压胎（0.5~0.7MPa） 高压胎（ ） 低压胎（ 低压胎（0.2~0.5MPa） ） 超低压胎（ 以下） 超低压胎（0.2MPa以下） 以下 (2)按轮胎有无内胎 按轮胎有无内胎 有内胎轮胎 无内胎轮胎（俗称真空胎） 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 按胎体帘布层结构的不同 斜交轮胎 子午线轮胎 总结：低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。 总结：低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。 ）、无内胎的子午线轮胎
车轮和轮胎结构、 车轮和轮胎结构、拆、调整
1. 了解车轮和轮胎的基本组成和功用 2. 掌握车轮的拆装 3. 掌握轮毂轴承预紧度的调整 4. 掌握轮胎的常见故障诊断 5. 掌握轮胎的维护 6. 掌握车轮的动平衡
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车轮
2) 辐条式车轮
1－轮辋 － 2－衬块 － 3－螺栓 － 4－辐条 － 5－配合锥面 － 6－ 6－轮毂
COPYRIGHT © 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL 轮辋 1) 轮辋的类型和结构 深槽式轮辋：用于尺寸较小、 深槽式轮辋：用于尺寸较小、弹性较大的小型车辆 平底式轮辋：用于尺寸较大、 平底式轮辋：用于尺寸较大、弹性较小的中型车辆 对开式轮辋： 对开式轮辋：用于大中型车辆
轮胎
3. 外胎的结构 1) 基本结构 胎面５ 胎冠１ 胎肩２ 胎侧３ 胎面５：胎冠１、胎肩２、胎侧３ 帘布层７ 帘布层７：外胎的骨架 缓冲层６ 缓冲层６：连接胎面和帘布层 胎圈４ 胎圈４：
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车轮
一、车轮的功用、组成 车轮的功用、 1. 功用 安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 2. 组成 轮毂：连接车轮和车轴。 轮毂：连接车轮和车轴。 轮辋：安装和固定轮胎。 轮辋：安装和固定轮胎。 轮辐：连接轮毂和轮辋。 轮辐：连接轮毂和轮辋。
车轮
二、车轮的构造
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车轮
1. 轮辐 1) 辐板式
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车轮
3) 用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也 用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。 可将车辆停在举升架上，升起车辆， 可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地 面。 4) 拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放 拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈， 整齐。 整齐。 5) 边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。 边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。
概述
2. 功用 1) 支承整车质量； 支承整车质量； 2) 缓和由路面传递来的冲击载荷； 缓和由路面传递来的冲击载荷； 3) 通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和 制动力； 制动力； 4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向， 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向， 并通过轮胎产生的自动回正力矩， 并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直 线行驶的能力。 线行驶的能力。
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车轮
几种车轮： 几种车轮：
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轮胎
2. 无内胎轮胎 无内胎轮胎俗称真空胎。 无内胎轮胎俗称真空胎。
1－橡胶密封层 － 2－自粘层 － 3－槽纹 － 4－轮辋 － 5－气门嘴 －
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车轮
四、车轮常见故障诊断 1. 车轮常见故障 轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳， 轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还 能使车轮甩出。 能使车轮甩出。 轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过 轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。 紧时，会使汽车滑行距离明显下降。 紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会 使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升， 使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时 甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内， 甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能 下降。 下降。
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轮胎
二、轮胎的结构 1. 有内胎轮胎 外胎 内胎 垫带
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车轮
后轮毂轴承预紧度的调整方法为： 后轮毂轴承预紧度的调整方法为： 1) 用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖。 用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖。 2) 取下开口销及开槽垫圈。 取下开口销及开槽垫圈。 3) 旋转螺母，同时转动轮毂，用一字旋具在手指的压力 旋转螺母，同时转动轮毂， 下刚好能够拨动止推垫圈即可。 下刚好能够拨动止推垫圈即可。 4) 装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖。 装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖。 5) 放下车轮。 放下车轮。
车轮
货车的双式车轮 – 基本结构 – 轮毂轴承预紧度 – 左侧车轮用左旋螺纹， 左侧车轮用左旋螺纹， 右侧车轮用右旋车轮。 右侧车轮用右旋车轮。
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车轮
2．车轮总成的安装 ． 1) 顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。 顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。 2) 放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或 放下车轮并在车轮前后用三角木掩住， 车轮螺母拆装机，按对角线顺序分2～ 次拧紧车轮螺 车轮螺母拆装机，按对角线顺序分 ～3次拧紧车轮螺 最后一次要按规定力矩拧紧。 母，最后一次要按规定力矩拧紧。
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轮胎
一、轮胎的功用和类型 1. 功用 (1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 支承汽车的质量， 支承汽车的质量 承受路面传来的各种载荷的作用。 (2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并 和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击， 和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击 衰减由此而产生的振动， 衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒 适性和行驶平顺性。 适性和行驶平顺性。 (3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力 保证车轮和路面有良好的附着性， 保证车轮和路面有良好的附着性 制动性和通过性。 性、制动性和通过性。