生源减少背景下高职教育集团化办学_省略_以江苏省交通运输职业教育集团为例_程东祥
生源减少背景下高等职业院校招生策略研究
生源减少背景下高等职业院校招生策略研究针对近年来江苏省高等职业院校招生情况进行分析，以艺术设计专业为例，提出做好招生宣传工作的五项措施。
1.近年来江苏省高等职业院校招生情况（1）江苏省高考生源变化江苏省教育厅发布的《2011 年江苏省教育事业发展统计公报》表明，江苏省中小学毕业生人数皆呈下降趋势，未来几年高考生源相应进一步减少，高校生源争夺将越来越激烈。
与此同时，江苏省高考报名人数也在逐年减少，高考生源近年来以每年2 到3 万人的势头递减。
（2）今年我省高等职业院校招生特点①省内部分示范高职院校通过提前自主招生完成了大部分招生计划，在生源质量和生源数量上处于竞争优势地位。
②省控线划分偏高：根据省考试院公布数据，今年本三和高职高专段生源总数共七万人，本三院校录取后，高职高专的计划明显大于生源数。
③ 区域关系：根据省考试院公布数据，省内高职院校中，除了南京有少量高校需要参加征平外，其他地区的高校基本上都要参加，其中还有多所高校的专本连读专业也参加征平。
④注册入学录取情况：今年我省参加注册入学招生的高职院校数又比去年增加，而省控制线以下注册入学分数段的生源数要远远低于注册入学的整个计划数，可见生源下降之迅猛，招生形势之严峻。
IE2.积极开展形式多样的招生宣传工作专业的发展招生是根本，生源减少的现实趋势下，招生工作遇到了前所未有的困难，各校使出浑身解数展开生源抢夺大战。
有的学校采取提升助学金和奖学金的额度和受奖比例，有的学校对提前预报名的学生减免学费或录取分数，有的学校加大普通初高中的宣传活动，种种充满诱惑力的措施吸引考生报考。
艺术设计专业可以结合专业特点出新招，有效降低宣传成本，产生良好的效果。
（1）发挥专业特色，利用互联网招生时下我们已经进入互联网时代，利用互联网聊天进行人际交往，更方便更快捷；利用互联网查阅资料，帮助我们的工作与学习，传承优秀突破创新；利用互联网聚焦前沿资讯，每天为我们速递最新、最鲜、最有料的商业信息；越来越多的人离不开网络，越来越多的人成为拍客，自媒体时代的到来使得网络信息量越来越庞大，优酷、爱奇艺、自己现有的资料文件上传，得到经验值换取网站的其 他资料，这种以物易物的方式大大扩充了网站的信息 量，吸引用户的点经具有的广泛影响力，将师生的创作作品上传，访客 在欣赏作品的同时也会关注创作者的个人信息，无形 中形成了强大的招生宣传力量。
高职教育集团化办学路径的探索①
高职教育集团化办学路径的探索①随着高职教育的发展，高职教育集团化办学模式逐渐受到重视。
高职教育集团化办学是指将多所高职院校组成一个集团，在资源共享、管理、教学、科研等方面进行协作，实现优势互补，提高高职教育的质量和影响力。
本文将从集团化办学的意义、路径、实施过程等方面进行探讨。
一、集团化办学的意义1.资源优化配置。
高职教育集团化办学可以将各个院校的资源进行整合和利用，提高资源的使用效率，解决资源的浪费和重复建设等问题。
2.学科交叉融合。
高职教育集团化办学可以通过集团成员之间的资源共享，将各自的学科特色进行交叉融合，形成独特的学科优势，提高整个集团的知名度和影响力。
3. 教学水平提升。
高职教育集团化办学可以通过教师的相互交流、教材的共享等方式，提高教学质量和水平，提高学生的综合素质和就业竞争力。
4.科研能力增强。
高职教育集团化办学可以将各个院校的科研能力进行整合，提高集团的科研能力和创新能力，推动教育融入经济和社会发展中去。
高职教育集团化办学需要经过以下几个阶段：1.资源整合阶段。
该阶段的重点是进行资源整合，确定集团内各学校的职责和分工，共同制定集团发展战略和发展计划。
2. 教学协作阶段。
该阶段的重点是进行教学协作，实现课程共享、教材共享、教学经验共享等方式，提高集团内各学校的教学水平。
1. 领导层支持。
各学校的领导层需要充分认识到集团化办学的意义和价值，积极推动集团化办学的实施。
2. 教职工交流。
各学校之间需要建立起有效的交流渠道，实现教师资源和经验的共享，提高整个集团的教学和科研水平。
3. 教学资源整合。
各学校的教学资源需要进行整合和利用，同时还要根据各自的特色进行优化配置，实现资源的最大化利用。
4. 系统建设。
集团化办学需要建立起完善的管理体系和运作机制，包括制定合理的规章制度、流程标准化管理等。
结论。
高职教育集团化办学路径的探索①
高职教育集团化办学路径的探索①高职教育是我国教育体系中的重要组成部分，近年来得到了高度重视和快速发展。
随着社会经济的不断发展和产业结构的调整，高职教育需要适应市场需求和人才培养的需要，不断进行改革和创新。
集团化办学模式是一种探索高职教育发展的有效路径，可以提高教育质量、优化资源配置、提升人才培养水平。
集团化办学模式是指将多个高职院校进行整合，形成一个大型的教育集团，并在集团内部进行资源共享、人员流动、教学合作等多方面的协作。
这种模式可以促进高职院校之间的交流合作，实现优势互补，提高教学质量和学科水平。
通过集团化办学，可以充分利用教师、设施、实验室等资源，提供更好的教育环境和条件，培养更多更好的高级技术人才。
集团化办学还可以实现学科专业协同发展，为学生提供更多的学习选择和转专业机会，增加就业竞争力。
在探索高职教育集团化办学路径的过程中，需要重点解决以下几个方面的问题。
首先是法律法规的支持。
高职教育集团化办学涉及多个高职院校，不同院校之间可能存在法律关系和责任划分的问题。
需要制定相关的法律法规，明确高职教育集团化办学的管理体制、运营模式和责任分工，确保各方利益的平衡和合理的利益分配。
其次是资源整合与优化。
高职教育集团化办学需要整合多个高职院校的资源，包括师资、设施、实验室等。
为了充分发挥资源优势，需要建立统一的管理机构和运行机制，进行资源规划和配置，实现资源的共享和优化利用，提高教学质量和学生满意度。
再次是教学模式的创新。
高职教育集团化办学要求教育教学中形成协商合作、示范引领、资源共享的新模式。
可以通过建立联合实训基地、联合开设优势专业等方式，促进学校之间的交流合作，推动教育教学的创新和提升。
最后是办学理念的共识。
高职教育集团化办学需要建立共同的办学理念和目标，形成一种统一的办学文化。
只有各个高职院校在办学目标、教育理念、人才培养模式等方面达成共识，才能实现良性的合作和发展。
高职教育集团化办学是一条有望探索的高职教育发展路径。
职业教育集团化办学的发展历程及功能分析
职业教育集团化办学的发展历程及功能分析摘要：我国职业教育集团化办学经历了萌芽阶段、起步建设和发展阶段、自发与有组织组建并举阶段、快速发展阶段。
目前，全国已组建七百多个职教集团。
职业教育集团化办学在深化职业教育办学体制和机制、创新人才培养模式、整合职业教育资源、构建现代职业教育体系、推动城乡职业教育和区域职业教育协调发展等方面发挥着重要的功能。
未来要更好地实现职业教育集团化办学的功能，需要发挥政府主导和政策指导的作用、发挥学校主体和行业企业参与的作用、发挥试点带动和项目促进的作用。
关键词：职业教育；集团化办学；发展历程；功能一、职业教育集团化办学的发展历程我国的职业教育从20世纪80年代后期开始兴起，从90年代开始出现以集团化运作方式发展，进入21世纪后，我国职业教育集团迅速发展，职教集团数量与质量均得到快速提升，目前，全国已组建七百多个职教集团。
职业教育集团化办学的发展历程分为以下四个阶段：（一）萌芽阶段（20世纪80年代至1992年）这一时期我国职业教育集团化办学处在萌芽阶段，表现形态主要是县级职业教育中心、职业大学等形式。
如1989年开展的河北省农村教育综合改革试验，试点建设了县级职教中心；在安徽实行“双元制”职业教育模式试点等。
这些可以视为是我国职业教育集团化办学的雏形，具有职业教育集团化办学的一些基本特征，是职业教育集团化办学的初步探索。
（二）起步建设和发展阶段（1992-1999年）这一时期是我国职业教育集团化办学发展的重要时期，职业教育集团化办学步入了模式构建、先行自发实践阶段，一些地区开始尝试自发组建职业教育集团，如1992年至1993年，北京成立国内首批三个职业教育集团，开创职业教育集团运作方式发展之先河；1995年成立的苏州旅游教育集团，是江苏地区出现最早的行业性职业教育集团；1997年成立的江阴市职业教育集团，是江苏地区最早出现的区域性职业教育集团。
该阶段的职教集团主要以中职为牵头单位自发方式组建起来，是职业院校之问校校合作、“抱团取暖”，从而增强抵御市场风险的能力。
生源减少背景下中职校发展对策
提供发展资金
政府可以设立专项资金，支持中职校的基础设施建设、师资培训 等关键领域。
社会宣传引导
加强宣传力度
通过媒体、教育展览等方式，向社会公众宣传中职校的重要性和 特色，提高学校的知名度。
引导社会观念转变
倡导“技能成才”的社会价值观，提高中职教育的社会认可度。
05
中职校发展案例分析
某中职校教育教学改革案例
总结词
教育教学改革是中职校发展的关键，有助于 提高人才培养质量和学校整体竞争力。
详细描述
某中职校针对生源减少的背景，积极推进教 育教学改革，包括优化课程设置、更新教学 内容、加强实践教学、改进教学方法等方面 。这些改革措施提高了学生的学习积极性和 主动性，也使学校在人才培养质量方面取得 了显著提升。
加强与企业的合作
通过与企业合作，为学生提供实习和就业机会，同时为企业输送优 秀的技术人才。
加强学校基础设施建设
1 2
完善校园设施
建设现代化的教学楼、实验楼、体育设施等，为 学生提供良好的学习环境。
加强信息化设施建设
引入先进的信息化教学设备，提高教学质量和效 率。
3
加强师资队伍建设
通过培训、引进优秀教师等方式，提高学校的师 资水平。
定期举办校园招聘会，邀请企业来 校招聘，为学生提供更多的就业选 择。
加强就业指导
为学生提供专业的就业指导服务， 帮助学生规划职业发展、提高就业 竞争力。
04
中职校发展保障措施
政府政策支持
制定优惠政策
政府可以通过减免中职校的税费、提供经费补贴等措施，帮助学 校应对生源减少带来的经济压力。
引导学校合并
生源下降趋势下高职院校发展对策分析
生源下降趋势下高职院校发展对策分析【摘要】高等职业教育是高等教育中不可或缺的重要组成部分，当前高等职业教育的主要任务就是为地方经济建设和社会发展需要培养大批高级应用型人才，尤其是为地方生产、建设、管理、服务第一线培养下得去、留得住、用得上的高级应用型人才。
近年来，由于人口自然增长率的不断降低，接受高等教育的适龄人口正在逐年减少，而高等职业院校还在不断的增长和扩招，使得部分高职院校的生存和发展出现了危机，面临着生源数量不足的困境。
鉴于此，本文分析了全国地区尤其是河北省高职院校生源减少和流向的影响因素，对症下药解决我省高等职业院校结构性生源减少的矛盾。
【关键词】生源下降；高职院校；职业教育；教育管理有调查显示，近几年高职院校生源呈连续下降趋势，一些院校完不成招生计划，影响到学校的办学和发展，这对大学特别是高职院校和三本院校构成挑战。
甚至有论者认为，10年之后，部分院校将面临关门、倒闭的“劫难”，暂且不论此说的准确性如何，值得正视的是，生源下降的现象为高职院校校敲响了警钟。
一、生源下降的表现近年来，河北省高考生源大量下降。
2009年，河北省参加高考的人数为85万，今年下降到60万人，4年间下降了15万人，而招生计划却由当年的43.7万人增至今年的48.4万人，增长了4.7万人。
生源减少与招生计划上升的矛盾已经凸显。
根据河北省教育招生考试院公布的数据，今年河北省专科招生计划为29万人，实际录取人数为24.8万人，比计划数少4万余人。
生源减少与高校扩招的矛盾不仅仅在河北省存在。
2008年，全国有1050万人参加普通高考，创下历史最高值，当年的招生计划只有599万人；到2011年，全国参加高考的人数为933万，下降117万人，而招生计划达675万人，上升了76万人。
其中，河北省生源减少25万人，生源下降人数最多；湖南生源减少16万人，占2008年全省考生人数的三成，下滑幅度居全国之首。
生源大幅减少，将带来高等教育市场的洗牌，一批招不到学生的高校将面临被淘汰，不注重师资队伍和基本教学条件建设、管理跟不上、就业不受社会认可的高校，将成为这一形势下的牺牲品。
基于生源减少的江苏高职教育集团内涵发展对策研究
基于生源减少的江苏高职教育集团内涵发展对策研究[摘要]在生源减少背景下，为了达到拥有固定的优质生源、实现合理的资源配置和培养适用的专业人才的主要目标，江苏高职教育集团内涵发展采取实质性政策的建立健全、产业集群下的专业设置、优质专业群的办学理念、专职教师素质的全面提升等途径。
[关键词]生源减少江苏高职教育集团内涵发展对策当前，我国高等职业教育正处于发展的关键时期。
高职院校生源危机势不可当。
高职院校只有认清当前形势，主动出击，才能有效化解生源减少所带来的种种问题。
20世纪90年代，我国就开始了职业教育集团化办学①的探索，经历20多年的实践，职业教育集团化发展已成为一种趋势。
从2003年起至今，江苏已成立了建筑、旅游、信息、现代服务业、纺织、化工、机电、汽车等14个行业资源联盟型职教集团，初步形成了“合作办学、合作育人，合作就业、合作发展”的高等职业教育集团组织形态，有效推动了行业资源联盟型高等职业教育集团的建设和发展，对全国高职教育也起到了重要的典范作用②。
生源减少背景下，根据《江苏省中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》和《江苏省教育事业发展“十二五”规划》这两个纲领，对我省高职教育发展研究出具有创新特质的科学发展对策，为实现教育方式的转变、促进江苏教育更好更快发展提供理念、智慧和方法支撑，为我省实现“两个率先”作出贡献，为“教育体制机制更有活力”“教育质量群众更加满意”“教育服务经济更有成效”作出贡献。
一、生源减少背景下江苏省高职教育集团化发展的主要目标高职教育集团指以一个或若干个发展较好的高职院校，联合相关的行业企业，以扩大办学规模、提高教育质量和实现双赢、共同发展为主要目的，以资产联结或契约合同为纽带，以集团章程为共同行为规范而构建的多法人联合体③。
高职教育集团化办学是高等职业教育管理体制、运行机制和人才培养模式的一种创新形式。
生源减少背景下的高职教育集团化办学，拥有三个明确的主要目标。
生源减少背景下江苏省高职教育发展研究
生源减少背景下江苏省高职教育发展研究[摘要]近年来，高考报名人数逐年递减，对全国高职院校的发展构成了挑战。
江苏省内各高职院校除争取教育主管部门在政策和资金方面的大力支持外，更应从自身出发，多与行业协会、企业建立联系，增强科研能力，提升教学质量，确立招生的市场意识。
[关键词]生源减少高职教育高职联盟战略定位产业式订单培养模式一、高考人口结构变化的趋势及录取特点分析第一，高考生源总量逐年下降。
2008年全国高考人数达到1050万人的峰值，以后逐年递减。
根据江苏省教育考试院公布的信息，江苏省高考报名人数在2009年达到最大值，2013年江苏省共450625人报名参加高考，较2012年报考人数减少了2.43万人，减幅约为5.1%。
生源减少的原因主要有三个：一是计划生育体制下人口出生率的自然变化。
二是由于国内高考竞争压力大，海外大学注册入学制的吸引力增强，申请海外大学的学生逐年增多。
这部分数据虽然没有精确的统计，但江苏省的经济实力较强，家庭对教育的重视程度和需求水准较高，赴国外留学的比例相对较高。
三是极少部分考生由于各种各样的原因弃考，导致生源总量下降。
第二，农村高考生源比例逐年增加。
全国农村高考生源的比例从2001年的40.3%，增加到2010年的61.9%，年均增长约1.4%。
这主要是因为城市对计划生育的控制要比农村严格，并且农民工子女在城市较难得到高考的机会。
第三，高考录取率逐年提高。
一方面是高考生源数量减少，另一方面高校招生人数持续增加，导致高考录取率也逐年增长。
据江苏省教育考试院披露的信息，2013年江苏省高考录取率达85.8%，比2012年提高1.1个百分点，创历史新高。
其中，本科录取218210人，占56.5%；专科录取168245人，占43.5%。
第四，名牌大学更青睐城市生源，农村生源的机会减少。
大多数城市生源在艺术、体育等方面具有一技之长，而不少农村考生上大学之前可能连钢琴都没摸过，现行体制使得城市生源拥有更多被录取的机会。
浅析生源危机背景下高职院校招生现状及对策
浅析生源危机背景下高职院校招生现状及对策吴进华（苏州经贸职业技术学院，江苏苏州205009）自1998年扩招以来，高考的入学率越来越高，这是国家加大教育资源投入结果，是普遍提高国民教育素质的必要途径，也是我国教育从“精英化”到“大众化”转变的必然趋势，在此过程中，高职教育占据了高等教育的半壁江山，为我国高等教育的大众化立下了汗马功劳，但随着生源高峰的回落，高校的生源越来越紧张，首要的是高职院校，部分省份的民办院校出现了难以为继的问题，高职院校的生源荒成为一个新的社会热点。
以江苏省为例，江苏省有80多所高职院校，并且还不断有新的高职院校合并成立，而江苏的生源却以每年3万人左右的速度递减。
高职学院为了生存，上演了各式各样的生源大战，部分民办院校想尽办法通过各种手段来争取生源。
冷静思考，笔者分析现状，找出现状产生形成的原因，一定程度上能改变招生难的现象。
一、高职院校招生现状分析（一）生源持续减少目前为止，全国绝大部分省份高考考生数量持续下降，只有少数几个省份生源呈上升趋势。
历年来，江苏的生源从2010年的52.6万人，减少到2016年的36.04万，2017年还要下降3万人左右。
生源减少，受影响最严重的就是偏远地区高职院校和民办高职院校。
（二）地区差异较大在生源紧缺的背景下，因为经济发展程度的不同，不同地区高职院校的生源状况也有较大差异，从省际看，全国经济发达的大城市和东部沿海经济发达地区生源较丰富，西部欠发达地区生源欠佳；从江苏省内看，苏南长三角地区的高职院校生源状况远比苏北欠发达地区要好得多，主要原因是经济发达地区的就业机会要比经济欠发达地区的就业机会更多。
（三）高职在专科批次录取，教育层次低，社会认可程度不高高职教育在整个社会的发展过程中起到不可或缺的作用，本文认为，普通本科院校和高职院校是两种不同类型的办学，而不是两种不同层次的办学，按照全国目前的录取机制，本科教育在第一批次录取，高职院校都在第二批次录取，这就人为地将两种类型的办学变成了两种层次的办学。
生源减少背景下江苏高职教育科学发展研究
生源减少背景下江苏高职教育科学发展研究[摘要]在生源减少的背景下，江苏高职教育要实现科学发展，必须调整教育经费投入，扩大招生地域范围，实现区域统筹发展，降低学生学费标准，对高职教育改革做到政府、社会、高职院校的协同创新。
[关键词]生源减少江苏高职教育科学发展对策[作者简介]胡章鸿（1962- ），女，江苏南京人，扬州市职业大学旅游学院，副教授，研究方向为高职教育、旅游管理；仇文利（1969- ），女，江苏扬州人，扬州市职业大学马克思主义学院，副教授，研究方向为高职教育、马克思主义中国化。
（江苏扬州225009）[课题项目]本文系江苏省教育科学“十二五”规划课题“生源减少背景下江苏高职教育科学发展对策研究”（项目编号：d/2011/03/120）和江苏省教育厅高校哲学社会科学基金项目“生源锐减背景下苏北地区高职教育的可持续发展研究”（项目编号：2011sjd880035）的阶段性成果。
[中图分类号]g710 [文献标识码]a [文章编号]1004-3985（2013）09-0017-03当前，我国高等职业教育正处于发展的关键时期。
据中国之声《新闻晚高峰》报道，中国教育在线日前发布《2012年高招调查报告》显示，近4年全国高考人数下降140万，高考中“三放弃”，即放弃报名或考试、放弃志愿填报、放弃报到现象日趋普遍。
与之相对，近年来出国留学人员保持了年均20%的增长。
①2008年，全国高考报名人数达到创纪录的1050万人，此后就开始逐年减少，1020万、946万、933万到915万，递减趋势明显。
高考报考人数的锐减，受冲击最大的当属那些数量庞大的高职高专院校。
去年高考结束后的统计数据显示，全国各省市都存在没有完成录取计划的现象。
近千所院校生源不满，几十所院校遭遇零投档，最后高职出现了4.2万的生源缺口。
②改革开放以来，我国高职教育有了很大的发展，但目前生源的减少，使得高职院校的生存与发展遭遇到极大的挑战。
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Vocational Education职业教育ASIA －PACIFIC DEUCATION亚太教育157生源减少背景下高职教育集团化办学就业平台运行策略———以江苏省交通运输职业教育集团为例文/程东祥作者简介：程东祥（1977—），男，博士后，副教授，研究方向：社会学、教育政策等。
摘要：生源减少背景下，成立高职教育集团将是高职院校发展的新途径。
通过集团化的优势，密切院校和企业的联系，健全职教集团内就业指导服务机构，搭建职教集团毕业生就业网络平台，实行“双证书”制度，深化“校企合作”模式，打造集团化办学就业平台，切实提高就业率。
关键词：高职教育集团；就业；校企合作；运行策略中图分类号：G 710文献标志码：A 文章编号：2095－9214（2016）01－0157－02近7年江苏省高中毕业生数量在2009年达到高峰，随后呈逐年下降趋势。
教育厅厅长沈健同志《在2008年全省高校领导干部暑期学习研讨会上的报告》上指出，以18岁—22岁的学龄人口计算，2015年就为390万人，到2020年降为290万人。
可见生源减少趋势至少将会持续至2020年。
生源危机在交通高职院校中亦是如此。
在此背景下，保证高职院校的“出口畅通”，扩宽就业渠道，增加吸引力，就显得尤为重要。
交通高职教育是交通职业教育和交通现代化建设的重要组成部分，它承担着培养一线工作的高素质交通运输劳动者和实用技术人才的重任，但就业率的高低极大地影响了其发展的前景以及发展的潜力。
一、江苏职教集团发展现状2010年5月，由南京交通职业技术学院牵头组建的江苏交通运输职业教育集团（以下简称职教集团）正式成立。
职教集团的宗旨是以服务为宗旨，以专业为纽带，以教学、培训、科研和社会服务为主要内容，共同培养交通运输行业人才，是具有联合性、互利性、非营利性的机构。
集团现有理事单位104家，其中院校单位22家、企业单位75家、科研院所及协会单位7家。
筹备成立了以汽车工程、路桥工程、轮机工程技术、港航机械工程、现代物流、航海技术、筑路机械工程、船舶工程等8个以交通运输主干专业群为基础的专业分会。
二、交通运输业集团化办学的重要性1．有利于复合型人才的培养，适应“大交通”运输体系发展交通事业的跨越式发展亟需大量高素质、高层次的交通职业复合型技术人才。
《江苏省“十二五”综合交通运输体系发展规划》指出，交通运输是国民经济和社会发展的重要基础，全力构建畅通高效、安全绿色的综合交通运输体系，是贯彻落实科学发展观的重要举措，也是我省实现“两个率先”的必然要求。
发展综合交通运输体系，建立“大交通”格局是应对未来交通需求持续快速增长和资源约束日益增强矛盾的良策。
大交通强调各种交通形式之间内在的联系，要求突破传统的交通观念，将铁路、公路、水运、航空相结合，将实体交通与信息交通融为一体。
大交通系统十分强调各种交通形式的内在协调，这势必要求我们在培养交通运输人才时，必须综合考虑车、船、路、港和航空、铁路等各个专业学生的岗位适应性，塑造“大交通”时代需要的复合型人才。
江苏交通职教集团有院校单位包括南京交通职业技术学院、南通航运职业技术学院、南京铁道职业技术学院、江苏海事职业技术学院等22家职业院校，给培养复合型人才提供了很好的平台。
2．有利于践行订单式培养，促进人才培养实效性江苏交通运输职业教育集团理事长贾俐俐在2011年工作报告中指出，职教集团各成员学校依托集团平台，可以在人才培养方案修订、课程内容改革与教学过程实施等方面，校企深度融合，实行订单培养，促进人才培养与企业岗位“零距离”对接。
集团各企业成员单位接纳学生开展认识实习、专业教学实习与顶岗实习，配备专业人员加强指导与管理，有效提高学生的岗位适应能力。
江苏交通职教集团有院校单位有包括江苏省交通工程集团有限公司、上海大众汽车南京销售服务有限公司、江苏宁沪高速公路股份有限公司、江苏省镇江市路桥工程总公司等75家企业，给学生和企业“零距离”对接提供了便利的条件，同时也给就业提供了更广阔的空间。
3．促进校企人员互兼互聘，实现校企互利双赢以双师素质和双师结构为目标，在集团现有双师队伍建设的基础上，积极探索制定校企置换的师资培训和交流机制，实现DOI:10.16550/ki.2095-9214.2016.03.136职业教育Vocational Education158亚太教育ASIA －PACIFIC DEUCATION教师、工程师或能工巧匠的双向兼职，优化学校双师素质和双师结构，优化企业技术队伍的知识、能力结构。
江苏交通运输职业教育集团成员单位南京交通职业技术学院在2011年为进一步密切校企合作，加强企业对学院人才培养质量的监督与指导，及时提供社会人才需求信息，在30多家集团企业成员单位的相关领域聘请30多名专家作为学院校外教学质量督导员，对学院的专业建设、课程改革、教学方法、实习实训、人才培养等提供全方位的监控和指导，有效推进了校企各层次、多渠道的交流与合作。
三、集团化办学就业平台运行机制2014年教育部等六部门印发《现代职业教育体系建设规划（2014－2020年）》的通知中强调：“完善现有职业教育集团的治理结构、发展机制，逐步扩大各类职业院校参与率，建成富有活力和引领作用的骨干职业教育集团”，以推动机制体制创新，全面提高职业教育办学质量、提升职业教育服务经济社会能力［1］。
集团化办学就业平台正是教育集团的重要组成部分。
1．完善建制，成立职教集团内就业指导服务机构江苏省交通运输职教集团成立了创业就业指导委员会，和校企合作指导委员会、专业建设指导委员会、教学指导委员会并列为专门委员会之一。
就业指导服务机构是职教集团内不可或缺的组成部分。
其组成人员应该由两部分人员组成，一部分为企业、科研单位等的高层、人力资源部门负责人、企业相关技术骨干组成；另一部分为高校高层、人事部门、心理指导、创业指导等的相关负责人或专职人员构成。
就业指导工作是长期的、不是一蹴而就的，应该从学生入集团内院校开始，贯穿学生整个大学教育阶段，甚至进入工作岗位后的岗位培训。
就业指导服务机构的职责不仅是学生得到此平台的就业指导，还包括集团内的企业、科研机构等用人单位，可以从个性、学习成绩、课外实践等个各方面得到就业平台提供的可靠的、权威的信息服务。
另外，企业对学生进入岗位后技术熟练程度、岗位适应性等各方面的信息也能及时反馈到平台，有利于课程标准、专业设置等方面的调整和更新，更好地发挥就业指导服务机构功能的延续性，加大和其他环节的沟通和联系。
2．加大信息化建设，搭建职教集团毕业生就业网络平台就业网络平台是整个就业平台的重要组成部分，是集团内部企业、院校、毕业生获得信息的重要途径。
其数据库组成至少包括两大部分，一是企业信息，二是学生信息。
企业信息包括企业的简介、特色、需求等，学生信息要至少包含学生的专业、个性、意向等必备信息，以更好地实现利益共享、合作互赢。
数据要详实，同时保证信息的安全。
按照学生的类别、层次等有针对性的分类，为集团内院校毕业生提供准确就业信息，实现信息资源共享，为求职者和用人单位提供便捷高效的信息检索服务，实现毕业生就业工作动态管理，并及时更新学生和企业的信息，真正实现网络平台的功效。
3．实行“双证书”制度，确保“零距离上岗”“零距离上岗”就是高职学院培养出来的学生一到企业即能上岗。
这是现代企业发展对人才需求提出的新要求，也是衡量现代高职教育人才培养的新标准［2］。
学生在学习期间，除了获得毕业证书，应该通过技能培训获得相关技能证书，实行“双证书”制度，和行业接轨，准确引入职业资格标准，在集团企业内建设实训基地，顶岗实习，配备技术人员进行岗位技术指导，确保“零距离上岗”，使提高学生的岗位适应能力。
江苏省交通运输职业教育集团的牵头单位南京交通职业技术学院与交工集团实行双主体、双导师、双证书等培养模式，共建实训基地、共同开展教学，学生通过实习实训参与工程建设过程，实现学校人才培养与工作岗位的无缝对接，交工集团设立专项奖学金，该合作班学生作为交工集团“准员工”，毕业后可直接进入集团工作。
并且学院2012年入选由中国教育部和德国国际合作部（GIZ ）及德国五大汽车制造商（奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众）发起的“中德职业教育汽车机电合作项目（SGAVE ）”试点院校，共同开发在中国广泛适用的德系汽车企业的相关培训标准及证书体系。
这些都很好地践行了“双证书”制度。
4．深化“校企合作”模式，更大发挥企业的功能职业教育实行“校企合作、工学结合”的人才培养模式，是我国职业院校发展中一个带有方向性的根本问题，是坚持以服务为宗旨、以就业为导向、走中国特色职业教育发展道路的战略举措，也是国际职业教育发展的成功经验［3］。
校企合作、工学结合在现代职业教育体系中占据了举足轻重的地位，是创新办学模式，培养高质量人才的重要途径。
但是现在很多职业院校的“校企合作”都只停留在表面和口号阶段，没有深入地探索和研究，实践层面进行地更是很少。
所以探索如何深入“校企合作”模式，更大发挥企业的功能，就显得尤为重要，而且这也是增加学生的职业能力，促进就业的重要方式。
以南京交通职业技术学院为例，学院按照“校企合作建专业”的思路，先后与江苏交通工程建设集团、一汽—大众、苏宁电器、东方航空公司、中兴通讯等近200多家大中型企业合作办学，创新人才培养模式，共同制定人才培养方案、共建实训基地、共建人才培训中心、共建科技与服务平台，相继成立东风标致培训中心、苏宁培训中心、江苏交通控股培训中心、长安福特华东培训中心等培训平台，推进双主体办学，实现学生高质量就业。
在“校企合作”过程中，合作的内容要贯穿整个教学和就业过程中。
包括人才培养模式、学院的教学改革、教材的编写、专业的设置、科研服务等各个方面是否符合企业的需求。
在进行教学改革、专业设置时，可以请集团内企业一线人员参与。
进行科学研究项目时，人员组成既要有学院教师，又要按一定比例配备企业技术人员和学生，组成科研团队。
特别是在知识更新、技术淘汰迅速的当今社会，理论要及时跟得上实践的需求。
四、结语职业教育集团化发展是政府主导、行业指导、企业参与的职业教育办学体制的重要实现形式，对促进教育链和产业链有机融合有重要作用。
建立职教集团，必须发挥其“整合”作用，而不是简单的“组合”，这就要求集团内院校、科研院所、企业深入合作，共同参与，调动所有成员的积极性，结合行业特色，共同为学生打造就业平台，特别是生源危机下的高职院校，这关系到其生存与发展。
（作者单位：南京交通职业技术学院，江苏省交通节能减排工程技术研究中心）基金项目：江苏省职业教育教学改革研究课题“生源减少背景下交通高职教育发展对策研究”（编号：ZYB 223）参考文献：［1］高山．高职教育集团化办学就业平台建设［J ］．职教通讯，2015（14）：49－51．［2］张淑梅．高职教育集团化办学就业平台构建问题研究［J ］．辽宁高职学报，2014（12）：1－3．［3］王平．南京交通职业技术学院深化校企合作创新办学模式培养高质量人才［J ］．教育与职业，2014（31）：67－68．。