物流园区的主要功能划分
《物流园区》课件
物流园区主要功能是集中仓储、中转、运输、加工、配送等 ，通过一体化、集成化的物流服务，满足不同客户的多元化 、个性化需求。
物流园区的分类
按服务范围分类
可以分为国际物流园区、区域物流园区和城市物流园区。国际物流园区主要服务于国际 贸易，提供进出口货物集散、中转等国际物流服务；区域物流园区主要服务于区域内的 经济发展，提供区域内的物流配送、中转等区域物流服务；城市物流园区主要服务于城
《物流园区》ppt课 件
目录
• 物流园区概述 • 物流园区的规划与设计 • 物流园区的运营与管理 • 物流园区的未来发展趋势 • 物流园区案例分析
01
CATALOGUE
物流园区概述
定义与功能
定义
物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式的衔 接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中 布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的 物流企业的集结点。
中国典型物流园区案例
上海洋山港物流园区
作为中国最大的港口物流园区之一， 依托于上海国际航运中心的优势，为 国内外物流企业提供全面的物流服务 。
广州空港物流园区
成都西部物流园区
作为西部地区最大的物流园区之一， 以铁路、公路、航空等多种运输方式 为依托，为西部地区经济发展提供有 流为主导，涵盖了跨境电商、快递分 拣等多个领域。
国际知名物流园区案例
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德国汉堡港物流园区
作为欧洲最大的港口物流园区之一，以高效的物 流运作和完善的设施闻名，吸引了众多国际物流 企业入驻。
美国孟菲斯国际机场物流园区
依托于全球最大的货运机场，拥有世界先进的物 流设施和技术，为全球航空货运提供高效的中转 服务。
日本东京物流园区
物流园区的分类
物流园区的分类：按物流园区的功能，可以把物流园区分为五类1、自用型物流园区2、生产服务型物流园区为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务，其服务对象明确且固定。
将这种物流园区作为一类单独划分出来是很必要的，这类物流园区主要以生产制造业为它们的主要服务对象。
具有以下基本特征：（1）依托经济开发区、高新科学技术园区等制造型产业园区，由于这类物流园区主要是为生产制造业服务，所以应位于制造产业园区的附近或其内部。
这类园区往往具有很强的行业性，如专门服务于化工、汽车、机械或电子等。
（2）为生产制造型企业提供一体化物流服务生产服务型物流园区主要提供两个领域的物流服务，即企业的采购物流和销售物流。
园区内的主要作业不是转运，也不是配送，而是仓储和流通加工，部分兼有商品展示和销售的功能，总体来说为制造型企业提供了从原材料采购、存储、简单加工，到产成品存储、包装、销售等一系列物流相关服务。
3、交通枢纽型物流园区截止到2006年末，我国的亿吨港口已增至12个。
另外，各空港、陆港的货运量也在快速增加，所以在这些港口附近建设物流园区是个很理想的选择，依附于港口，服务于港口。
物流园区选址在货运枢纽附近，以实现不同的运输方式转换为主。
物流园区应符合以下要求:（1）依托空运或海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输方式衔接货运服务型物流园区在地理位置上必须位于港口、机场、铁路编组站、集装箱中心站等物流设施的附近，或者位于公路主枢纽城市的周边。
附近是个模糊量，如洋山深水港物流园区与大小洋山港区相隔东海大桥，30多公里，但其仍然是货运服务型物流园区，关键是看园区是否主要为该货运枢纽服务，根据经验很容易判断。
货运服务型物流园区的主要功能就是实现不同运输方式之间的转换，所以必须要有两种或两种以上的交通方式。
（2）提供大批量货物转运的配套设施，实现不同运输方式的有效衔接货运服务型物流园区内最基本的作业应是货物的中转、货物的集疏运，应有与之相配套的设施，以实现不同运输方式之间的有效衔接。
物流园区的功能
物流园区的功能物流园区是建立在特定区域内的供应链和物流系统的综合体。
其主要功能包括以下方面：1. 集成物流资源：物流园区能够集成和统一管理该区域内的物流资源，包括货运公司、仓储设施、运输车辆、信息系统等。
这样可以提高物流资源的利用率，降低物流成本。
2. 优化供应链：物流园区通过整合供应链上的各个环节，实现供应链的高效运作。
它可以将生产企业、仓储企业、配送企业等串联起来，实现货物的快速流转，提高物流效率。
3. 提供配送服务：物流园区通常设有现代化的仓储设施和配送中心，提供货物的集中存储和配送服务。
这样可以减少货物的中转次数和运输距离，缩短供应链的时效，降低物流成本。
4. 促进产业集聚：物流园区通常设有园区企业服务中心和物流产业服务机构，为园区内的企业提供各种支持和服务。
这样可以吸引更多的物流企业和相关产业进驻园区，形成产业聚集效应，进一步提高园区的竞争力。
5. 信息化管理：物流园区通常配备先进的信息管理系统，能够实时监控物流流程和货物状态，提供精准的货物跟踪和查询服务。
这样可以提高物流的可视化程度，降低信息不对称带来的风险，提高物流服务的质量和效率。
6. 环境保护与安全：物流园区通常会规划和建设相应的环保设施和安全设施，如环保车辆、垃圾处理设施、安全监控设备等。
这样可以减少物流活动对环境的污染，保障货物和人员的安全。
7. 创新科技应用：物流园区通常会积极推广和应用新一代技术，如物联网、大数据、人工智能等。
这样可以提高物流的智能化水平，进一步提高物流的效率和质量。
总而言之，物流园区在集成物流资源、优化供应链、提供配送服务、促进产业集聚、信息化管理、环境保护与安全、创新科技应用等方面具有重要的功能，对于提升物流效率和降低物流成本具有重要的作用。
深圳主要物流园区分布及功能
窗体顶端窗体底端-百度知道 > 地区 > 广东 > 深圳市深圳物流园区主要分布在哪里深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
物流园区的功能分区
物流园区的功能分区
物流园区的功能分区：物流园区的功能分区目前国内尚无明确和统一的定义，即便是在《国家标准物流术语》中，也仅对物流中心、配送中心进行了界定。
物流园区的功能分区，往往会涉及物流运作、交通运输、仓储服务、信息组织、产业整合和城市物流功能开发与调整等综合性方面。
因此，将物流园区定义为物流功能和企业服务较为集中的区域是目前较为常见的做法。
物流园区的功能分区主要功能，我们可以表述为“物流园区聚集物流企业，整合一体化物流产业链，是物流产业发展的平台化载体。
”一般来说，物流园区要具备商务办公、展示洽谈、仓储配送、产业实训、信息服务、综合服务等多项服务功能。
因物流园区类型不同，其主要功能也会有所差异。
物流园区的分类
物流园区的分类-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII物流园区的分类：按物流园区的功能，可以把物流园区分为五类1、自用型物流园区2、生产服务型物流园区为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务，其服务对象明确且固定。
将这种物流园区作为一类单独划分出来是很必要的，这类物流园区主要以生产制造业为它们的主要服务对象。
具有以下基本特征：（1）依托经济开发区、高新科学技术园区等制造型产业园区，由于这类物流园区主要是为生产制造业服务，所以应位于制造产业园区的附近或其内部。
这类园区往往具有很强的行业性，如专门服务于化工、汽车、机械或电子等。
（2）为生产制造型企业提供一体化物流服务生产服务型物流园区主要提供两个领域的物流服务，即企业的采购物流和销售物流。
园区内的主要作业不是转运，也不是配送，而是仓储和流通加工，部分兼有商品展示和销售的功能，总体来说为制造型企业提供了从原材料采购、存储、简单加工，到产成品存储、包装、销售等一系列物流相关服务。
3、交通枢纽型物流园区截止到2006年末，我国的亿吨港口已增至12个。
另外，各空港、陆港的货运量也在快速增加，所以在这些港口附近建设物流园区是个很理想的选择，依附于港口，服务于港口。
物流园区选址在货运枢纽附近，以实现不同的运输方式转换为主。
物流园区应符合以下要求:（1）依托空运或海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输方式衔接货运服务型物流园区在地理位置上必须位于港口、机场、铁路编组站、集装箱中心站等物流设施的附近，或者位于公路主枢纽城市的周边。
附近是个模糊量，如洋山深水港物流园区与大小洋山港区相隔东海大桥，30多公里，但其仍然是货运服务型物流园区，关键是看园区是否主要为该货运枢纽服务，根据经验很容易判断。
货运服务型物流园区的主要功能就是实现不同运输方式之间的转换，所以必须要有两种或两种以上的交通方式。
物流中心、配送中心、物流园区的区别
物流园区、物流中心与配送中心一、物流园区（一）定义物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
在国内，第一个物流园区是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日，第一次提出物流基地这个概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征有三：一是综合集约性；二是独立专业性；三是公共公益性。
物流基地即从事专业物流产业、具有公共公益特性的相对集中的独立区域。
（二）物流园区包括的要素结合国内外的物流园区情况，可得出物流园区的定义应当包括以下几个要素：1.土地规模。
物流园区是大概念，而一般意义上的物流配送中心是小概念，这一点在国内外都是明确的。
因此，要求物流园区有一定的规模。
因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服务。
2.物流设施。
物流园区必须具备比较完备的设施，这些设施包括基础设施(用于仓储运输服务的设施)、公共设施(用于工商、税务、海关、商检、银行、保险等服务的设施)以及相关设施(用于办公、住宿、饮食等服务的设施)。
3.进入企业及标准。
物流园区必须制订明确的进入企业标准，并以市场竞争的规则决定企业进出或去留。
那种没有标准或在标准问题上先松后紧的做法是不科学的。
4.物流功能和服务。
物流服务包括基本服务和附加服务(或增值服务)，既包括对进入企业的服务也包括对终端客户的服务。
物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上，必须定义所提供的的服务，依据“链”条(需求链、供应链、价值链、产业链、服务链等等)设计物流园区的服务(建议在物流园区规划与设计中引进业务模式)。
5.运营主体。
物流需要集约化，土地开发需要集约化，城市需要经营，等等，如果物流园区没有一个明确的运营主体，那么，土地以及各种投资的回报就只能是纸上谈兵。
避免表面上一个运营主体而实际上是各自为政或者只有管理主体而没有运营主体的局面。
简述物流园区内部功能区规划流程
简述物流园区内部功能区规划流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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(完整版)物流园区建设要求(国家标准)
物流园区建设要求一、定义物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚二、国内物流园区发展概况东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。
三、物流园区国家标准1、分类根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。
2、园区建设基本要求<1>、规划与评审规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。
应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。
应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。
<2>、交通规划要求应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。
物流园区的布局选址和功能定位
物流园区的布局选址和功能定位刘云升张强（山东大学机械工程学院）1 引言物流园区的布局选址和功能定位，一旦发生偏差，必然会造成极大的浪费，并影响物流业的健康发展。
目前，我国规划建设的物流园区利用率较低，除了政策措施、管理体制、观念认识、人才等方面的原因外，物流园区布局规划理论研究的滞后也是一个非常关键的因素。
因此，迫切要求进行物流园区布局规划的理论研究，建立具有是其指导意义的理论体系。
本文从分析物流园区的作用和服务的对象入手，通过分析物流供给和物流需求的对物流基地的要求，提出了物流园区布局选址和功能定位的基本原则和方法。
2 物流园区的作用和功能2.1 物流园区的作用和分类物流园区是多家物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
物流园区是城市物流基础设施的重要组成部分，是物流业发展的重要支撑和载体。
物流园区的作用主要有：（1）集约互补作用。
现代物流园区的建设可实现物流企业和物流资源在园区内的集约互补，发挥物流整体优势和规模效应，完善服务功能和质量。
（2）辐射带动作用。
物流园区可达到多种运输方式和多项物流服务的有效衔接，有利于发挥物流中心城市的辐射带动作用。
（3）资源整合作用。
由于土地资源、物流基础设施、管理与服务的相对集中，有利于社会资源的有效利用。
（4）环境治理作用。
可缓解物流对城市交通的压力，改善城市交通管理；降低车辆带来的污染，集中处理物流产生的废弃物，有利于优化城市环境。
（5）结构调整作用。
一方面促进城市用地结构的调整，从而促进城市功能布局的完善；另一方面，促进产业结构的调整，使城市的产业结构更加合理。
根据功能的层次和辐射的范围，物流园区主要可分为三大类：（1）国际物流园区；（2）区域物流园区；（3）城市配送物流园区。
根据服务的对象和目标商品的类型，物流园区可分为：（1）工业生产资料配送物流园区；（2）商贸配送物流园区；（3）城市消费配送物流园区；（4）农业物流配送物流园区；（5）综合物流园区。
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物流园区的主要功能划分
孔庆广
关于物流园区的功能划分，目前国内尚无明确和统一的定义，即便是在《国家标准物流术语》中，也仅对物流中心、配送中心进行了界定。
从国内提出进行物流园区或物流基地建设的城市、企业的相关项目界定，往往会涉及物流运作、交通运输、仓储服务、信息组织、产业整合和城市物流功能开发与调整等综合性方面。
因此，将物流园区定义为物流功能和企业服务较为集中的区域是目前较为常见的做法。
因此，对物流园区的主要功能，我们可以表述为“物流园区聚集物流企业，整合一体化物流产业链，是物流产业发展的平台化载体。
”
一般来说，物流园区要具备商务办公、展示洽谈、仓储配送、产业实训、信息服务、综合服务等多项服务功能。
因物流园区类型不同，其主要功能也会有所差异。
以公路货运型物流园区为例，其主要功能如下：
商务办公中心。
为了给客户的商务往来提供更便利的环境，建设符合物流企业需要的专业性办公、业务洽谈和交流场所，以满足物流企业商务办公和业务洽谈的需要。
企业成长中心。
为中小型物流企业提供管理支持，提供短期融资、担保服务、业务保险等服务，助推中小型物流企业的创业发展，成为中小型物流企业创业成长的孵化器和加速器。
城际物流中心。
以物流服务平台运营商为出发点，以降低物流成本、统筹信息资源、实现社会资源的高效配置为目标，形成物流平台网络和渠道，扩展产业规模，延伸上下游产业链。
包括货运代理、货物中转、仓储功能等。
城区配送中心。
吸引从事城区配送（市内送货、提货）企业入驻，承接市区各处取送货业务，成为市域配送网络平台。
运输服务中心。
包括汽车配件销售、汽车维修和车辆管理、停车功能。
信息服务中心。
建有货运配载系统、信息交易大厅、货运专线查询系统、掌上配货系统、诚信车辆查询系统、语音客户服务系统、电子交易等，为入驻企业提供业务平台。
商务服务中心。
为入驻企业提供投融资、一站式行政、公共秘书及物流人才实训等服务。
生活服务中心。
园区管理服务中心、司机旅馆、物流经理人公寓，满足各类人士住宿、休闲、餐饮、购物和娱乐等需求，以及园区内员工食宿等生活需求。
物流园区的功能不是提供简单的物业租赁管理，而应将其定位为“服务于物流企业”的第四方平台运营商，通过系统地提供“整合资源、规范管理、提升服务”来创造价值，与客户共同成就事业。