运行调度心得体会
运行调度工作心得
冬去春来，万物吐新绿，不知道什么时候管理处墙外的梨花偷偷的开出了白蕊。时光如白驹过隙弹指一挥间本人参加运行调度工作已经有五个月了。记得我参加工作第一天，走进中控室的第一感觉就是所有的设备都很先进高端。值班长告诉我：监控系统、闸控系统等都是采用自动化控制。包括闸前闸后水位、闸门开度的读取、机电设备是否异常等都可以通过视频监控系统查看。总之把调度工作给我做了一个概括的介绍，当时在我脑海中调度工作是很简单的。
老子说：“天下难事，必做于易;天下大事，必作于细”，随着时间的推移，我对运行调度工作慢慢的有了更深层次的了解，当然我的观点也随之开始发生转变了。是的！生活中但凡看似简单的事情实际操作起来往往比较繁琐，这就更需要做事情的时候更为加倍的认真与用心。然而运行调度工作恰恰就是这样。
中控室运行调度概括的总结起来就好像一座沟通的桥梁，它起着承上启下的作用，具有信息传达反馈记录、组织调度等功能。其中中控室每次水情信息的记录上报、每条指令的接收与反馈，都有严格的规定与规范标准。中控室的数据信息至关重要，关乎到整个沿线的生产安危，所以作为中控室的一颗螺丝钉要在工作中反复的核实数据、指令等信息，确保其及时准确。平日的工作中我们常常以“认真做事只是把事情做对,用心做事才能把事情做好”的心态来要求自己。
“千里之堤，溃于蚁穴”我想整个南水北调中线单单靠个人或个别中控室的努力还只是杯水车薪，未来的运行调度工作任重而道远，
运行调度所有人需要更加众志成城努力用心把每一件简单的事做好，把每一件平凡的事做得不平凡！才能确保南水北调中线高效、安全的运行。
“丹江情深，润泽万家。调度责重，为国为民”与君共勉！
心得体会 会销培训感想
会销培训感想 会销培训感想 销售心得体会 对客户要长久，要真诚，不要将个人情绪带到工作中。 对客户来讲，他看重你的可能是你的产品、可能是你的品牌，可能是你的价格，可能是你的服务等等，当然最后是否选择你，还有很多其他因素.对客户要长期的跟踪，长期的保持一个非常良好的、互利互惠的关系，不要过于急功近利，过于看重眼前利益，拿下项目，大家都好；拿不下，对不起，拜拜，这样的人很难有什么大的作为！ 对渠道，我们要以诚相待，以理服人！因为客户里面形形色色的人都有，有真心对你的，有存心来骗的，要有一双慧眼。但是我觉得对客户重要的是真诚，真诚的告诉他们你的优势、你的劣势，你能提供给他们的支持、服务，哪些是你做不到的，不要怕客户知道你的缺点，因为你不说他也会从别人那里了解到！因此对客户要真诚的合作，容忍客户的“小心眼”、“小把戏”，相信绝大多数客户是好的，是真心和你合作的，“欲取之，先予之”，经过真诚的沟通和交流，客户一定会成为你的忠实伙伴的！ 另外，做销售很重要的一点是不要将个人的情绪带到工作中。这个情绪指消极、悲观、愤怒的情绪。因为一个人在家庭、单位、组织甚至大街上都能碰上不愉快的事情，但是要自己能够很快的排遣不良的情绪，千万不要带到工作中，这样对你没有任何好处。总之要不断的总结和学习，将不好的改正，将好的保持下来，积累经验，取长补短。
一、销售计划 销售工作的基本法则是，制定销售计划和按计划销售。销售计划管理既包括如何制定一个切实可行的销售目标，也包括实施这一目标的方法。每个人都有各自的特点，都有各自的方法，关键是要找到最适合自身的一套方式和方法。 二、客户关系管理 对客户管理有方，客户就会有销售热情，会积极地配合。如果对客户没有进行有效的管理，或者客户关系管理粗糙，结果，既无法调动客户的销售热情，也无法有效地控制销售风险。所以必须想尽方法维护好客户关系，关注客户的各个细节，随时让客户感觉到你与他同在。 三、团队战斗力 发挥团队的整体效应很重要。充满凝聚力的团队，她的战斗力是最强大的，势不可挡。所以每一个人，不管自己是哪个部门或哪块业务，都必须时刻记得自己是团队中的一分子，是积极向上的一分子，记得我的行动离不开团队，我的行动会影响到团队。团队为了不断巩固和增强其战斗力，也会义不容辞地支持每一位销售人员的积极行动。共同努力，共同进步，共同收获。 对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。二；在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多新客户信息。 三；要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。
铁路工作心得体会感悟
铁路工作心得体会感悟
铁路工作心得体会感悟 【篇一：铁路工作见习感言】 铁路工作见习感言 去年八月，大学毕业的我开始了一段新的人生旅程：铁路车务工作。满以为四年大学学习到的知识足以应付铁路现场工作，但随着时间的推移，我才逐渐意识到：安全意识、团队合作、人际交往、职业责任感以及淡定从容的心态，不仅仅需要知识的应用，更需要时间的积淀、经验的积累、细节的把握。 我见习的武南车站是武威南车务段管内的具有编组性质的一等站。在这半年的工作见习中，我迷茫过、痛苦过，但更多的是充实，是淡定，平心而论，铁路车务工作是枯燥且寂寞的，对于刚渡过大学五光十色、丰富多彩生活的我来说，的确是有点不适应，但随着与工人师傅们的深入交流，共同生活，以及领导适时的关心点拨，让我从朴实平凡中悟出了一些人生的意义，也渐渐领悟了何谓人生的价值，何谓事业的追求，懂得了什么是防患于未然，什么是居安思危，什么是勇于承担责任。 作为新入路的大学生，一定要端正态度，摆正自己的位臵，尽快真正的融入铁路车务工作现场的氛围中去，不但在行为上要遵规守纪，更要从思想上真正认识安全的重要性，要始终明白：安全不仅是车务工作的灵魂，更是整个铁路系统的生命。如何把安全这个抽象概念完全的融会贯通，落实在具体行动上，绝对是我今后努力的重要方面。在见习过程 中，学习车号员工作令我感受专心致志，学习车号长工作让我体悟一丝不苟，而解编区长的学习更是让我明白了协调合作，环环相扣的意义。铁路作为一个庞大的整体系统，各部分联系密切，铁路事故由蝴蝶效应体现得触目惊心，如何才能保证现场安全，仅仅自省是绝对不
够的，还要自律，更要为营造一个合理且协调的工作环境去思考并行动，不过一切的一切，都首先来自于责任感的建立，培养责任感是铁路工作的重中之重。对于自己来说，不知道的要多问，不了解的要多学习，不会做的要多看多学多思考，决不能眼高手低，要学会处理好人际关系，为自己营造舒心的工作环境，学会冷静地面对问题，敏锐地发现弊端，积极地改正不足之处，凡事三思而后行。 最近一个月我被抽调到学习实践科学发展观活动小组，来进行科学发展观的学习、组织工作，正是由于有了这次近距离面对科学发展观这个宏观体系的机会，才让我深刻感受到理论知识的力量，体悟到思想给行动带来的指导作用，以前总是把理论学习不放在心上，感觉那是形式，是套话，与工作、生活的关系并不大，但这次深入进去后，我发现：党性的整治、思想的武装、行为的规范绝对是我们迫切需要加强和改善的，这是我们国家又好又快发展的不竭动力。 严于律己、扎实肯干、负责务实是工作以来我的自我要求，我会始终坚持如一、无怨无悔。我相信：一分耕耘，一 分收获。只要始终怀有奋勇前行的坚定信念，就一定会到达成功的彼岸。 作为去年新入路的大学生，我被分配到 武南车站见习，武南车站是武威南车务段管内的具有编组性质的一等站。在经历了几个月的见习工作后，我发现自身的一些不足，同时也感受到了车站行车工作的一些不合理之处： 1.武南车站在并入车务段后，由于其编组性质而导致了车站管理难度的加大，这是一个亟待解决的现状。 2.在接触解体区长和编组区长的工作后，我发现车站的设备能力与当前实际工作能力不符，设备的落后已经很难满足现场的实际作业量，长期工作，存在安全隐患。
个人培训总结和收获感悟
个人培训总结和收获感悟 生活中，我们应当常抱以感激和感恩的心态去应对一切。懂得感激的人才真正懂得生活。感激我们的恩人，因为他们值得感激;同样感激我们的对手，因为是他们使我们更加认识到自我的缺点和不足，并不断提高和完善自我。欢迎阅读。 个人培训总结和收获感悟(1)： 经过这次短暂但十分有意义的培训学习，我获益匪浅。 在短短几天的干部培训学习中，我们与学校领导、知名教授、优秀教师近距离的接触，理解他们的精心指导，分享他们的人生经验，使我对自我的学习、工作、做事的态度以及如何做人等方面又有了一个全新的认识，明确了我人生的意义和奋斗方向，更懂得如何去珍惜大学生活，更加懂得如何去利用又一次的学习机会。我要适当分配好在学校的空余时间，规划好自我的研究生学习生涯。 首先，我要感激学校领导教师组织这个培训班、感激所有为这次培训班无私付出的教师。虽然口头上我们会有所抱怨说这些课程占用了我们的休息时间，可想到所有给我们上课的教师也是利用他们的休息时间为我们无私付出，我们还有什么好抱怨的?我们还能抱怨什么?并且，如果我们认真听了课，会从中学到很多很多。此时我们的心中充满了感激。 经过这次培训，我学到了很多，在那里就简要的先和大家分享两点：一是做事;二是做人。第一，学会做事，作好事。 一个人的意志力量真的是无穷的：比如在5.12四川大地震中，许多人在废墟中坚持了87小时、137小时、216小时。这些数字无不震撼着我们的心灵，是人们无法想像的，它代表的就是人的意志力量创造出的生命的奇迹!另外我们做每件事都应当要有目标，有规划，有条理。所谓明白自我要做什么，怎样做，才可能把事情做好。 第二，学会做人，做好人。 人与人之间更应当怀者着感恩的心相互关心和照顾。 其次，我觉得要做一名合格的学生干部，应具备一下几点： (一)、道德修养：严格要求自我，在各方面做同学的楷模，善于团结同学、关心同学疾苦，热心帮忙同学，想办法解决同学们的实际困难。工作作风民主，
培训后的心得体会
培训后的心得体会 篇一：公司培训后的感想 公司培训后的感想 有幸参加由公司组织的《80后培训》，心中的感想很多，首先要感谢公司给予硪这次培训的机会，让我个人素质能力得到了又一次提升。其次感觉到努力工作不是把工作做到最好的唯一途径，还需要讲究方式方法。应该说这次培训让我受益匪浅，感触颇多。特别是让硪明白了做一个负责任和有执行力的人对公司的发展和员工个人成长的重要性。通过这次培训，有以下几点特别心得： 有效执行 有效执行就是有结果的行动，这种结果对公司和他人具有明确的价值，且能拿出来可供他人检查衡量的，并且提供的结果必须是有时间底线的，只要缺少其中任何一个要素，就等于迩没有提供结果，就说明没有完成迩的本职工作。所以硪们经常会看到有人整天忙碌，抱怨工作繁重，但领导并不满意，认为执行力差，相反有人整天轻松快乐，且能圆满的完成各项任务目标，这就是有效执行与无效执行所导致的不同结果。因此，硪们日常工作中应要注重寻找最佳的方法去完成我们的工作任务，做到有效执行。 学以致用 曾参加过很多的培训，学过很多的理论，总结过很多的经验，但在工作中并没有产生实际效应。通过这次培训，让硪深刻明白，培训
所学到的学到就要立马运用到工作中去，成为我们执行过程的一种有效工具，其实这就是一种有执行力的表现。 团队的认识我认为团队的重要性好比一群人在一起就会一盘散沙，不会互相照应、互相配合、力使不到一处，这样的一群人战斗力是很弱的。就像一群人和另一群人打架一样，其中一群人人多、无团队精神、各顾 各的，另一群人少、有团队精神、互相照应、配合，那帮人能打赢是可想而知的。团队精神的有无，决定了团队的战斗力的强弱，决定了团队的强弱。 这次培训不仅让我学会如何认识一个团队的重要性，还教会了如何做人，做事，做事的责任心与态度，服从与选择有效沟通方式。 篇二：培训后的心得体会 培训的学习心得体会范文 此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面： 一、让自己更加了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织结构。想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建 厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次 的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现
铁路职工工作总结
个人工作总结 一年以来，在领导的悉心关怀下，在同事们的帮助下，通过自身的努力，各方面都取得了一定的进步，较好地完成了自己的本职工作。 工作中，我能以监控值班员职责为准绳，在领导的正确领导下，大力发扬爱岗敬业的精神，有高度的责任心和主人翁意识，面对全新的工作，我没有胆怯，在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。同时，我还自觉学习与工作相关的制度、专业常识，积累自己的业务知识。 一年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有很多不足，为此我坚持向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。并继续提高自身政治修养，努力使自己成为一名优秀的监控值班员。现将我一年的工作情况总结如下： 第一、在监控工作中，能够严格按照监控室工作制度的标准认真工作。时刻保持高度的责任心、事业心，不断提高工作质量和效率，严格按照操作流程操作系统，不定时地对线路进行巡视录像，发现问题及时准确地做好记录，严格监控各区域监控系统运转情况，及时发现所发生的异常情况并及时向领导汇报，严格保密制度，认真、如实的填写值班记录及每班次的报警统计，内容全面准确。
第二、工作中能严格要求自己，积极努力学习，不断摸索积累经验。各个线路的监控区域属于管控重点部位的，对这些区域的摄像视频将作为重点显示在电视墙的大屏幕上。 第三、定期检查各项设施设备的使用情况，发现问题及时解决，对设备的故障：无回放、无视频、无报警、设备离线等问题，基本能自行处理。对处理不了的设备情况及时通知维护人员进行检修，并报告领导情况，保证了设备的正常运行，遵守各项规章制度，严格按照各项要求操作设备。 第四、认真完成领导交办的其他工作，并积极配合其他部门的工作，并时时保持室内卫生的清洁，定期对室内设备进行擦洗维护，同时根据时间段及报警触发的视频能快速调出回放。 通过一年的工作经验和总结，我也要清醒的认识到自己在今后的工作中还有许多需要学习的东西，还需要不断的去完善自己： 1、还需进一步自觉加强学习，通过视频发现有价值的线索，通过现象看问题，进一步锻炼分析判断能力，不断提高突发事件及时发现的水平。 2、进一步加强工作精神状态，认真负责任的及时处理每一处报警情况，并及时跟领导汇报。 3、进一步熟练掌握业务知识，尽自己所能处理设备故障。 4、在下一步的工作中，加强责任心，干好本职工作，认真遵守各项规章制度，落实各项会议精神，积极参加各项活动，认真完成领导部署的各项工作任务。
公司培训学习心得体会3篇
公司培训学习心得体会3篇 这一段的学习，无论是工作中的小习惯，工作技巧甚至是人生中的感悟，都是我人生中最重要的一课。接下来小编在这里给大家带来培训学习心得三篇，希望对你有所帮助! 培训学习心得1 也许是缘分的牵引，我很幸运，公司能够在我最低潮的时间段里给我这样一个机会，我很感恩，也会永远的珍惜这次机会。刚来公司的那段时间是我的一个低谷，失业的压力，家庭的变化，还有自己感情的破裂。这一切都让我感到无所适从。最终我还是选择坚强的寻找工作，想投入的工作，让生活慢慢的变好起来。我x月份踏入了公司的大门，这段时间我认识了公司的整体形象，掌握了具体的工作流程，也让自己的工作变得稳定下来，这是一家值得让我付出青春的公司，我愿意在这里开始实现我的人生，实现我的理想。 在我的认识中，公司是很民主也是很明智的。为了让大家同步进步，公司多次组织了培训。其实我对培训一直都是很赞同的，对此大家的意见也不同。有人认为培训的内容并不精确，无法提供现实帮助，所以觉得培训这种活动也没有太大的必要。但是我认为，培训是公司对待员工的一个态度，开创培训也就证明公司足够重视我们员工，想让我们能够有所进步，在这个点上，我们应当理解。其次，我也想在此建议，希望培训的过程中，我们可以安排公司员工做分享交流，对于一些成功案例进行分析，调动大家的积极性，也让大家都有一个参与感，我相信这样会让我们变得更好，也让培训这件事情有它本身价值的体现。 公司像是一棵风雨里茁壮成长的小树，在这竞争激烈的市场里，对于我们的公司，虽然还是刚刚起步，前期确实有些艰难，大家也倍感压力，但是大家要知道，想要成长更迅速的话，我们必须团结一心，一起往前冲，这样，我们的力量才会更大，才能冲破更多的枷锁。公司在慢慢的成长，我们也跟着公司的脚步，一起去眺望更远的未来，我们充满了憧憬，也满怀着希望和冲劲。在平时的工作当中，我看到公司的每位员工都非常的认真，大家都很认真对待每件事情。通过整个工作环境，我可以确定，公司的前途不可限量。我很荣幸，能够在这样一个明智的公司，能够加入一个积极向上的集体一起努力。在此之中，我也收获了许多的成果，为我的进步加了一道力量。 一次次的培训中，我都有不一样的感受，但每次都有一点感受，就是我们的公司在逐渐的变好，我们没得人也在不停的进步，产值也在网上不断的增长。每次的培训，让我们认识了自己的一些缺点，也让我们对今后的工作未来更加充满了希望。 培训学习心得2 有机会参加集团组织的两天一夜的爱与智慧培训，通过几个看似简单的“游戏”，却让我的生命经历了新的历程。整个培训过程给我感动很多、感触很多、感悟也很多。 一、没有完美的个人，只有完美的团队 个人再强大，能力都有限，只有融入到团队里面来力量才是无穷的。要形成优秀的团队，团队内首先必须团结，因为大家是“一家人”，最让人感动的总是那 一心一意为同一目标而努力奋斗的日子，哪怕卑微也值得骄傲，因为无数卑微的目标积累起来就是伟大的成就;其次相互之间要学会学习，学会包容、谅解。团队成员间要多为对方改变，不能包容，就兼容，不能理解就谅解，这样才会将伙伴们的潜能激发，才会发现每个人原来可以做得更好。事实上，每个人一点点的进步带来的都是整个团队的飞跃，反之，如果大家都漫不经心，换来的则可能是整个团队的消亡。 二、生命需要激情，态度决定一切 每个人都应该拥有积极主动的心态，做人、做事都要全力以赴。生活中，每个人要面对的人、事都太多太多，也许你的激情不在，也许你的态度有些消极，但对人要寻求双赢的长远目光，要多站在对方角度考虑，少对别人出“红牌”。另外一定要明白自己的责任，勇于肩负责任，主动积极投入并全力以赴，这次我是这样去做了，我也得到了我要的结果，培训结
列车调度员个人总结 列车调度员个人工作总结
列车调度员个人总结列车调度员个人工作总结 技术工作总结本人自2002年工作以来，先后在**车务段、铁路局调度所工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握行车、调度等职业的基本技能，具备了良好的应急处置能力。 2011年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章，提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。 工作中,接触到不少人和事，思考了许多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有：第一，工作充满激情。因为有激情，我敢于承担责任，极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完美，把工作做好。第二，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作认真细致，不断提高自己的工作水平，力求能把负责的工作做到尽善尽美。第三，厚德载物，宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处，经常换位思考，体谅别人难处。 不足之处在于：一是专业技术水平有待进一步提高。铁路行车工作博大精深要不断学习和
实践加以掌握。二是思考程度和范围还不足，思考出的问题不能形成理论去结局。 通过半年的学习，我成功通过考试正式成为一名列车调度员，开始自己单独盯岗。学习半年的点点滴滴，让我深深体会到了转换工作思维和重新定位的重要性。成为一名合格的列车调度员何其不易，但可喜的是在领导和同事的帮助下，自己终于成功过关。 盯岗后面对十八台万吨摘补、乘务员换乘的情况我积极组织，压缩列车在站停留时间，保证万吨交口； 在集包客线开通大拨接的时候我用心琢磨，合理布局，做好车流调整，保证拨接期间的安全与畅通。总结工作以来的点点滴滴，我非常热爱本职工作，刻苦钻研业务知识，在工作中认真负责、兢兢业业、遵章守纪，认真执行标准化作业，牢固树立大局意识和责任意识，把全局的安全生产放在首位，科学调度、经济合理的运用机车车辆。在调度工作中认真及时编制和下达三、四小时阶段计划，对领导布置的重点安排和指示，认真贯彻执行。发生行车事故、自然灾害、设备故障等非正常情况时及时正确果断处理，杜绝事故扩大。 在工作中，我严格执行各项规章、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和维护调度纪律，正确发布调度命令，及时处理影响行车安全的有关情况，确保调度指挥的安全。合理组织管辖区段各运输生产单位密切配合，协同动作，经济合理地使用机车车辆，充分利用运输能力，挖掘运输潜力，压缩运输成本，虽因个人能力有限，但心中时刻铭记单位的利益就是自己的利益，在工作中勤学苦思，不断努力提高运输效率和效益，完成运输生产经营任务。 在每班的工作中我都积极组织和监控列车运行，掌握旅客、专运，军特运、超限、超重、挂有装载危险货物车辆等重点列车，按列车等级调整列车运行，努力实现按图行车。 总结工作，我充分认识到自身在工作中暴露出的浮躁、不严谨以及对知识和新事物的学习不够深入等不足。我决心在今后的工作中，进一步加强理论和业务知识学习，加强与同事的沟通交流，弥补不足，提高能力，完善自我，努力使自己成长为一名合格的、高素质的调
2019年铁路职工个人总结3篇
2019年铁路职工个人总结3篇 篇一：铁路职工工作总结 我是**，于20xx年7月毕业于**大学，参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下: 一、技术学习方面 通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面： 1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。牢记每条线的送电规律（KZ、KF）、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆；
在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K（四机牵引可动心轨）型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。主要参加了**。 2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。而北京九线采用 ZPW-2000制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP-2000新设备、新工艺的使用安装及工作原理,只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。 3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。 4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。
培训学习心得体会总结
培训学习心得体会总结 篇一：员工个人培训学习心得体会总结 培训学习心得体会 陈丽丽： 转眼间培训班的课程已经接近结束,经过十一天的学习,我想我们每一位学员都有不同的但很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班举办的非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。无论是从党校到复旦，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与:培训学习心得体会总结)”。各位专家、教授毫无保留的把自己在学习和工作中的经验拿出来与大家分享，深入浅出，可谓是异彩纷呈。刘华蓉教授报告：教育管理中的危机和舆论应对和李雯教授的“学校安全工作理论、政策与实践”，对指导实际工作有较大帮助，使我们不仅了解了全国学校安全的现状，也对如何做好学校的安全管理有了新的思路。更重要的是懂得如何处理校园突发事件和应对各种媒体，理解什么叫“媒治”。做好学校安全工作，需要脚踏实地，持之以恒，不能心存侥幸。余祖光副所长的讲座，使我对职业教育人才培养模式、影响因素及改革走向有了新的认识，理解了什么叫“工业文化缺失”。聆听了孙霄兵副部长对《国家中长期教育发展纲要》的解读，明白了基础教育
改革的重点，知道了做为一个人才，不只要懂外语，更要懂国际规则、懂中国国情。 三、学无止境，更新学习观念。 听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，心中十分佩服他们的口才，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。想想如此才气从何而来？所有人都是走着同一条道，那就是不断的读书学习，关注专业知识，关注国家大事，日复一日，永无止境。就像听课时 孙部长说过的一句话：“人生是一个长跑，要一直坚持下去。”学习也是如此，要让读书学习已像吃饭睡觉一样，成为我们必不可少的生活方式。我虽然不能教育教学的专家，但我可以从现在起就行动起来，像专家一样投入到读书学习的活动中去，让读书学习也成为我生命活动中不可或缺的组成部分。对照自己的工作实际，将所学知识为我所用。 培训学习虽然已经结束了，但我知道有更重的学习和工作任务在后面。思想在我们的头脑中，工作在我们的手中，坐而言，不如起而行!路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。让我们借市教育局开展“学习工程”的东风，重新树立终身学习的观念：为做一名合格的教育工作者努力学习，为培养出更多创新人才努力工作。 人要走进知识宝库，是一辈子的事情，不可能一蹴而就。因此我们要学习的东西太多了。网络教育，给了我们一把学习的钥匙。这是一把增长知识才干和提高思想素质的钥匙。
铁路实习心得体会3篇
铁路实习心得体会3篇 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。下面是铁路实习心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：铁路实习心得体会 在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。 虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会深入铁路现场去接"地气"，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。 我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。 我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就比较难，这就体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是
关于培训的心得体会(精选8篇)
关于培训的心得体会（精选8篇） 关于培训的心得体会 当我们有一些感想时，马上将其记录下来，如此就可以提升我们写作能力了。那么要如何写呢？下面是整理的关于培训的心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。 培训的心得体会1 我有幸参加了小学数学教师的培训，经过学习，使我受益匪浅。我的教育思想、教学观念、等都得到了更新，而且我的教学方法、教学手法、教育教学策略也得到了很大的提高。现就将本次培训心得体会总结如下： 一、思想灵魂得到了洗礼 多年的教学历程，使我已经慢慢感到倦怠，我已不知从什么时候开始，就老是爱抱怨现在的学生难教难管，却把教师的职业当成了一种谋生的职业。所以对待教育教学工作常带有厌倦感，心态老是失衡。可通过这次培训，听了专家们的观点，使我的心灵受到了震憾，灵魂得到了净化，思想认识得到了提高。让我能以更宽阔的视野去看待我们的教育教学工作。让我学到了更多提高自身素质和教育教学水平的方法和捷径。“爱”是教育的支点，我们知道了怎样更好地去爱自己的学生，怎样让我们的学生在更好的环境下健康茁壮地成长。 二、加强学习，促进专业化成长 教师要想给学生一滴水，自己就必须具备一桶水。但要想学生永
远取之不尽，用之不尽，教师就得时时给予补足，专家的话就充分印证了这句话。他们用渊博的科学文化知识旁征博引给我们阐述深奥的理论知识，讲得通俗易懂，让我们深受启发。面对着一群群渴求知识的学生，使我深感到自己责任的重大以及教师职业的神圣。让我对如何进行有效备课和上课指明了方向。特别是教师们对教学中的困惑和争论，更让我体会到了进行终身学习，促进教师专业化成长的必要性。冰冻三尺非一日之寒，我们教师只有不断地学习，不断地完善，不断地提升，才能满足社会的需求，才能适应世纪的挑战，才能胜任教师这一行业。 三、有效课堂的建构 通过认真地学习，使我对如何有效备课和上课有了全新的认识。面对着新课程、新理念，我们教师就得更新教育教学观念，采取新对策实施有效教学，跟上时代发展的步伐。 有效课堂教师要坚持做到先学后导，把先学后导贯穿于课前、课中、课后，并要以建构主义教学为基础，遵循学生认知规律，从学生已有的知识基础经验出发，帮助学生找准新旧知识间的切入点，让学生的思维产生碰撞和冲突。抓住新旧知识之间的转化关系，这需要教师创设真实的情景来互动。教师设问题，学生生成问题，教师引发讨论，使整个课堂的学习活动充满生机活力。 有效教学要把评价渗入课堂。教师要使知识问题化、问题能力化，要实现这一目标教师就必须与学生共同建立起知识的桥梁，形成合作、探究解决，并以问题为核心，以学生为本，该如何创设和谐的课
2020年铁路职工工作总结
2020 年铁路职工工作总结铁路企业是我国经济发展的大动脉，在我国进行现代化建设的进程中发挥着重要的作用。铁路为我们的生活带了出行的便捷，今天为大家精心挑选了关于20xx 年铁路职工工作总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。 XX 年，我段工会在公司工会和段党委的领导下，以邓小平理论和 “ XXXX ”重要思想为指导，不断巩固和扩大先进性教育活动的成果，围绕中心，服务大局，切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为，全面落实依靠方针，努力发挥工会职能，团结全段广大职工，发扬 “XXXXX ”的XXX精神，为全段的改革、发展、稳定作出了贡献，为公司各项奋斗目标和XXXXXXX 段建设做出了贡献。 一、充分展示作为，为青藏铁路建设发挥作用 为贯彻落实__要求，遵照公司要求，我段在5月6日承担XXX 站区间XXX 公里两侧防护栏工程和负责对支援XXXX 线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重，面对严峻的考验，段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划，在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责，因此，段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势，明确任务，树立决战必胜的信心，引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来，并全力保证一线职工的生活后勤保障。工会干部深入基层，了解掌握职工思想状况，
解决职工在沿线工作生活所需，在工地开展不同形式的劳动竞赛，促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉献，充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照设计全面完成任务，累计完成防护栏83622跨，同时为支援xxxxx 应急工程的兄弟局19 个单位运送生活物资近300个品种，162趟（次），196吨，价值60 万元，并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康，多次受到支援单位的好评。 6 月25 日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗” 的大干30天活动，要求xxx 的24个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时，晚上加班到8 点，双休日照样工作，对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作，段工会立即从关心职工生活入手，了解沿线职工伙食团吃饭的问题，配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等，并给全体水暖工作人员每天补助5 元钱，加强生活供应，全体职工发扬连续作战，一丝不苟的精神，顺利地完成任务，为今冬明春供暖打好了基础。 8 月2 日，按公司指示，我段抽调近40 名职工对因xxx 线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补强工作，这项工作因为时间要求很短，遇到了极大的困难，段工会协同行政立即连夜组织施工队伍，在极短的时间内购置沿线施工必备用品，使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍粉刷工作，同样是任务急、质量要求高，施工点多，段工会千方百计地解决职工遇到的实际困难，同沿线站区联系吃住问题，解决生活居住必需
培训心得体会与感想4篇
培训心得体会与感想x篇 亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档培训心得体会与感想x篇，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 培训心得体会与感想x XX月X日，我参加了由我国著名的安全专家、中国地质大学罗云教授进行的安全知识专题培训。安全培训内容丰富，系统介绍了国家安全生产法，先进的安全管理理念，并列举了大量国内外安全案例，作为一名安全员受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。 通过罗云教授的安全知识培训，对于安全生产有了更深的理解：为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应遵守安全生产法。安全生产管理，始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段；督促，检查，落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织
制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。 对从业人员的要求：进行安全生产教育和培训，严格执行四级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。在采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。 对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对于新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。要求从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。 作为安全员应当根据本车间生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，运用心
个人年度工作总结铁路
个人年度工作总结铁路 弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际,分享了铁路个人年度 的工作总结给大家参考！ 铁路个人年度工作总结1在局、处领导和同志们的关心帮助下，按照本岗位的职 责要求和领导的工作安排，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人 201x年度主要工作情况总结如下： 一、主要工作情况 (一)合同管理工作 1.根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共 审查、修改全局各类合同83份，总标的金额xxxx万元。按照高速集团公司要求，安 排布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成情况报告。5月份，迎接 高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。 2.到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查，根据业务性质逐笔分析合同，针 对公司应收账款较多的问题，协助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。 3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定，经领导批准后公布实施。 (二)经营业绩考核工作 1.会同有关部门对全局各单位、各处室201x工作目标责任制完成情况进行了考核。 2.起草《xxxx省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》， 经局长办公会议研究通过后印发实施。 3.拟定了局管各单位《201x年工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。 4.会同机关各部门完成我局201x年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。 (三)加强全面风险管理工作 根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求，拟定《xxxx省地方铁 路局201x年全面风险管理工作实施方案》，及时调度全局全面风险管理工作开展情况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。 (四)统计分析工作 按照集团公司和省统计局、经贸委、xxxx铁路局、中国地铁协的要求，每月准确 及时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门提供利用，汇总整理201x年
心理健康培训心得体会
心理健康培训心得体会 通过参加心理健康培训，我们能够学习了解心理健康问题。参加心理健康培训有什么经验分享呢？本文是心理健康培训心得体会，欢迎阅读。 心理健康培训心得体会1 通过本次心理健康教育知识的学习，让我了解了心理健康教育的意义以及它的重要性，现谈谈自己本次学习的心得体会：中学生心理健康教育关键是教师，教师要尊重学生。不可有私心，要讲究诚信，要创设和谐、宜人的教育物质环境，给孩子一片天空，让他们自由呼吸；给孩子一块绿地，让他们栽花种草；给孩子一片绘画壁，让孩子自由描绘、哪怕是涂鸦；给孩子一片饲养园地，让他们感受动物的可爱。顺孩子之天性，让他们快乐的成长。创设优美、安全、舒适的物质环境。整洁优美的物质环境唤起了中学生对生活的热爱，陶冶了中学生情操，充实了中学生生活，激发了中学生的求知欲，培养了中学生的探索精神与生活情趣。 社会日新月异的急速发展和变革，各种不良思潮和矛盾使在校青少年学生受到了极大的影响。由于青少年学生正值成长发展过程中，缺乏科学的辨别能力和社会实践经验，加上中学生的独立意识较差，所以中学生易发生心理行为偏差。近年来，中学生常出现妒忌、自卑、孤僻等不健康心理行为，究其原因，我们不难发现，他们存在心理偏差，是由于在学习和生活中碰到问题和困难时，缺乏解决矛盾，应对
挫折和处理危机的能力。 一、抓认识提高，明确心理健康教育的重要性。 作为教育工作者我们对此不能置之不理，不能只注重分数而不管学生是否具有健康的心理和健全的人格，我们要培养的是人才而不是废才，更不是害群之马，因此，我们全校上下要形成共识，要下足功夫，正视心理健康教育，促使学生的健康发展，健全他们的人格，为21世纪培养合格的人才。 二、抓学科渗透，扎实推进心理健康教育。 课堂是学校进行教育活动的主要场所，课堂教学不仅是科学知识传授的过程，也是学生心理发展的过程。我们要严格按照上级要求，开设上好心理健康课的同时，要求教师在各科备课时注意挖掘心理健康教育的教育因素。思品课，抓好心理疏导的教育；语文课，以教材中大量的优秀文字形象，从这些人物身上体会和感悟良好的心理素质；数学课中研究重点是观察、注意、思维、记忆等心理活动；英语课则要求创设宽松、和谐的课堂气氛，增强学生学习信心，使之敢于表现自我，增强学生群体交往意识，发展能力和个性；音乐、美术等以培养学生良好的情感体验，给人以美的熏陶方面的心理健康教育。在各学科教学过程中渗透有关的知识，可以使学生处处都感受到真、善、美的教育，提高自身的心理素质，且作为教育的主体，教师不仅在知识上影响着学生，而且教师的人格也会在教学的师生互动过程中起潜移默化的作用，这就构成了心理健康教育的一个重要内容。 三、抓家庭教育，引导学生家长关心子女的心理健康。
铁路员工工作总结范文
铁路员工工作总结范文 范:铁路安全工作总结] 安全风险管理全面实施以来，我站认真贯彻落实了部、局、站安全风险管理相关工作的部署，深刻领会了盛部长讲话“问题在现场，原因在管理，根本在干部”的内涵管理者深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险的关键环节，制定相应的卡控措施，有效控制影响运输和生产安全的风险 1。阐明风险管理目标并确定安全风险的关键 铁路安全工作一直是做好的最重要、最困难的工作。面对血腥的经验教训，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上寻找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地降低或消除安全风险，实现运输安全的长期稳定。 1，充分利用平台开展各种专项整治活动，合理评估列车接收调度、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的安全风险。，为值班干部的日常检查、额外乘车和交接班检查建立安全风险重点 2、严格执行干部任用卡在特殊情况下的控制程度，如接收和调度重点列车、多台机组、切割主线调车等。，利用“十五、十三”检查规则，及时发现操作人员在执行操作标准过程中忽视的安全隐患。 3，定期组织召开站区工会会议，协调组织公共工程、电力、联络网、公安等部门对站区行车设备进行五位一体的联合检查，调查设备隐患，及时将隐患纳入设备安全风险管理问题库。 2。掌握风险管理规律，对风险进行全面分析和评估
安全风险管理是通过风险识别、风险研究和判断、风险规避、风险转移、风险控制、风险监控等一系列活动来预防和消除风险。结合铁路安全工作实际。 1。对于安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业团队，根据潜在损失或风险后果进行分类，然后映射成表格进行分析。 2。违章或严重违章的员工被列为当月安全风险的关键人员，其班组长、作业互控员和责任人员由其组员组织分析问题。通过合理的安全风险评估，可以识别工作中暴露的安全问题的根源。 3，利用日常业务学习和员工培训的机会解释全铁路典型事故案例。从第三方的角度来分析和讨论案例，引导员工深入思考事故原因，把握安全风险点 3。制定风险防范措施，积极应对风险 实现了安全风险的预控和预防，从源头化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、原因、规模、期限、强度和影响，制定风险防控措施是加强安全管理的关键基础。 1、加强安全风险管理的宣传，树立安全风险意识利用职工会议和讲座与职工进行讨论，向职工通报铁路安全形势，结合铁路发展情况宣传安全风险管理理念。同时，组织干部职工学习铁路近期事故通报等文件，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高实施作业标准化的意识。 2、加强业务理论知识学习，提高风险控制能力定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实践锻炼对
企业员工培训后心得体会及感受
企业员工培训后心得体会及感受 有机会参加集团组织的两天一夜的爱与智慧培训，通过几个看似简单的“游戏”，却让我的生命经历了新的历程。整个培训过程给我感动很多、感触很多、感悟也很多。 一、没有完美的个人，只有完美的团队。个人再强大，能力都有限，只有融入到团队里面来力量才是无穷的。要形成优秀的团队，团队内首先必须团结，因为大家是“一家人”，最让人感动的总是那一心一意为同一目标而努力奋斗的日子，哪怕卑微也值得骄傲，因为无数卑微的目标积累起来就是伟大的成就；其次相互之间要学会学习，学会包容、谅解。团队成员间要多为对方改变，不能包容，就兼容，不能理解就谅解，这样才会将伙伴们的潜能激发，才会发现每个人原来可以做得更好。事实上，每个人一点点的进步带来的都是整个团队的飞跃，反之，如果大家都漫不经心，换来的则可能是整个团队的消亡。 二、生命需要激情，态度决定一切。每个人都应该拥有积极主动的心态，做人、做事都要全力以赴。生活中，每个人要面对的人、事都太多太多，也许你的激情不在，也许你的态度有些消极，但对人要寻求双赢的长远目光，要多站在对方角度考虑，少对别人出“红牌”。另外一定要明白自己的责任，勇于肩负责任，主动积极投入并全力以赴，这次我是这样去做了，我也得到了我要的结果，培训结束的时候，我才知道原来生命是如此的轻松，什么才是真心英雄 三、生命需要爱，心要永存爱，要学会珍惜与感恩。光阴如白驹过隙，也许你已错过了很多，虚度了太多青春年华，但一定要懂得珍惜剩下的日子，珍惜现在和未来，珍惜身边的人和事，珍惜企业给我们的工作机会和展示平台。用爱心去对待身边的人，其实我们的生命里并不缺乏爱，只是没有被唤醒。当你真心付出、传递爱的时候，你会发现自己是那样的快乐。要学会感恩，感恩身边所有的人，感恩企业、社会。感恩我的父母给了我生命，感恩我的老师给了我知识，感恩我的朋友给了成长的经历，感恩我的领导给了我工作的支持与信任，感恩我的同事给了我帮助，感恩我的竞争对手让我认识了自我，也让我知道了如何去面对人生的坎坷，感恩企业给了我工作的机会与展示平台，感恩那些陌生的行人和所有与我擦肩而过的人，是他们让我觉得我不孤单，让我必须走得更快……