路堑光面爆破(预裂爆破)技术交底
爆破工程技术交底记录
爆破工程技术交底记录时间：20XX年XX月XX日地点：爆破工程现场一、现场情况本次爆破工程位于XX地XX区，主要任务是拆除一栋老旧建筑。
经过勘察，该建筑为钢筋混凝土结构，共有五层。
附近有教育机构、居民区、商业街、公交车站等敏感场所，因此必须严格遵守安全规定，尽量避免对周边环境造成影响。
二、爆破方案1.爆破方法：采用非震感爆破方法，即采用冲击波速度低于音速的爆炸药物，以减小冲击、震动和噪音对周边环境的影响。
2.确定爆破参数：根据建筑结构和周边环境，并结合爆破设计单位提供的建议，确定了爆破参数如下：- 爆破药量：采用炸药DC-5，总质量为XXXkg；- 爆破孔：采用直径为XXmm的孔眼，布置方式为网状，爆破孔与建筑物边缘距离为X米；-爆破时间：选择了夜间进行，以减少人员密集度。
三、爆破措施和安全预防1.施工方案：详细制定施工方案，包括爆破作业区域的划定、人员疏散通行路线等，明确各个工作步骤及责任人。
2.安全警示标志：在施工区域周围设置明显的安全警示标志，警示非作业人员不得进入爆破作业区域。
3.爆破区域封控：在爆破作业前，对爆破区域进行封控，确保无人员滞留，并采取防护措施，以防止碎片和尘埃飞溅。
4.现场警示员：设置现场警示员，负责引导非施工人员绕行，提醒附近居民等相关人员注意安全。
5.人员疏散：规定爆破时间前一小时，需完成现场人员疏散，避免人员伤亡事故发生。
6.应急救援预案：制定应急救援预案，明确应对各种突发情况的处理措施，配备相应的救援设备和人员。
7.监测和评估：使用合适的监测设备对爆破作业进行实时监测，如噪音、震动等，确保不超过国家规定的标准限值。
四、工程进度和质量控制1.工程进度：制定合理的工程进度计划，确保施工和爆破作业按计划进行，并根据实际情况进行相应调整。
2.质量控制：严格按照国家相关标准进行工程质量控制，确保所有爆破孔的布置符合设计要求，并对施工质量进行检查和评估。
3.施工记录：在工程进行过程中，及时记录施工情况和爆破作业情况，以备后续验收和总结使用。
路堑施工技术交底
路堑施工技术交底一、工程概述本次路堑施工位于_____路段，施工长度为_____米，路堑开挖深度在_____至_____米之间。
该路段地质条件主要为_____，施工过程中需特别注意_____等问题。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解路堑的设计要求和技术标准。
进行现场勘察，核对地形、地貌、地质等情况与设计图纸是否相符。
编制施工方案，明确施工方法、工艺流程、质量控制要点和安全措施等。
2、现场准备清理施工现场的障碍物，包括树木、杂草、建筑物等。
修筑临时排水设施，确保施工场地排水畅通，防止积水浸泡地基。
测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
3、材料准备准备好施工所需的爆破材料（如炸药、雷管等），确保其质量和性能符合要求，并严格按照有关规定进行储存和管理。
准备好支护材料（如锚杆、锚索、钢筋网等），以备路堑边坡支护使用。
4、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等施工机械设备，并保证其性能良好。
对机械设备进行调试和维护，确保其在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和现场实际情况，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
在开挖边界上设置明显的标志桩，标明开挖深度和坡度。
2、排水系统施工在路堑开挖前，先施工临时排水系统，将地表水引排至施工范围以外。
排水系统包括边沟、截水沟等，其尺寸和坡度应符合设计要求。
3、土方开挖对于土方路堑，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度不宜超过 3 米。
挖掘机从路堑的一端或两端开始，按照设计坡度自上而下进行开挖。
装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运输土方至指定地点。
4、石方开挖对于石方路堑，根据岩石的类别、风化程度和节理发育情况等，选择合适的开挖方法，如爆破法、机械破碎法等。
爆破法施工时，应严格按照爆破设计进行钻孔、装药、起爆等操作，确保爆破安全和效果。
机械破碎法施工时，应选用合适的破碎设备，如液压破碎锤等，按照设计要求进行破碎作业。
路基工程技术交底(路堑开挖)
在施工中,a＇、Q线一般根据试验确定。
签收人（施工队伍名称）：
施工队队长：
施工队技术员：
工班组组长：
D、光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。
E、确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。
1.1.2石质路堑施工
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。
实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破；为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用大孔距，小排距（一般按邻近系数m＝a/b＝2.0～3.0左右）梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
靠近建筑物和居民区进行爆破作业时，控制好用药量及爆破方向，确保安全。
由于地面横坡较陡，横断面开挖面积较小，故对边坡采用预裂爆破技术，分层全断面一次成型。
爆破方案设计：
1、根据现场情况及设计的地质资料采用孔距a=4.0～4.5m,排距b=3.5～4m,为使爆破后路槽底不留根坎,一次性达到设计标高,最下一层钻孔超钻深度取值h=0.15H，布孔示意图见图1.1.1-1及图1.1.1-2。主爆孔炸药单耗取值0.4～0.45kg/m3，临近边坡的缓冲孔装药量占相应深度主爆孔单孔装药量的60%，预裂孔装药量取值600g/m～700g/m。
1——雷管脚线 2——堵塞段，一般不小于0.75W1
3——上部装药，一般为总装药量的1/3～1/4
4——间隔段，可采用钻碴 5——底部装药 6——雷管
铁路石质路堑预裂爆破及光面爆破施工工艺
铁路石质路堑预裂爆破及光面爆破施工工艺目录第一章总则第二章爆破参数及爆破器材第三章爆破施工第四章质量标准附录1附录2附录3附加说明第一章总则第1条在石质路堑爆破开挖时，为使路堑边坡符合设计要求，保持边坡岩体完整稳定、坡面平顺整齐，减少超挖欠挖和人工清理修整的工作量，应采用预裂爆破或光面爆破。
第2条预裂爆破和光面爆破可与主体爆破在同一起爆网路进行，也可与主体爆破分开单独进行。
一般预裂爆破多与主体爆破同时进行；光面爆破则通常在主体开挖接近设计边坡面时，用预留光面层的办法单独完成。
第3条编制石质路堑爆破施工组织设计时，应依据工程的地质地形条件及所拥有的施工机械等条件，选定边坡爆破方案。
凡使用潜孔钻机等大直径钻具，进行深孔爆破开挖路堑时，宜优先选用预裂爆破。
岩石特别坚硬、地形平坦、主体开挖后钻机能够进入堑顶钻孔时，才可考虑采用光面爆破。
小直径钻孔爆破开挖一般宜采用光面爆破。
第4条路堑边坡钻孔深度小于20m时，可一次预裂爆破或光面爆破到路基面。
边坡钻孔深度大于20m时，宜采用分层预裂爆破或光面爆破。
并在分层处设边坡平台，平台宽度一般不应小于1.5m，以满足设置截水沟和钻机作业的需要。
第5条预裂爆破，光面爆破的施工工艺流程一般为：第二章爆破参数及爆破器材第6条孔网参数孔径D：深孔预裂爆破或光面爆破中硬以上岩层D=φ100mm软弱光层D=φ60~80mm 孔距a：预裂爆破：中硬以上岩层a=（8~12）D软弱岩层a=（6~8）D光面爆破：中硬以上岩层a=（12~15）D软弱岩层a=（8~12）D相对距离E：为孔距a与最小抵抗线W之比。
无论何种岩层，光面爆破的孔距a均应小于最小抵抗线W，且相对距离E均以E=a/W≤0.8为宜。
主体炮孔与设计边坡面应保持一定距离：中硬岩层≥0.8m；软弱岩层≥1.2m超钻深度H：预裂或光面爆破沿边线的孔深应超过主体爆破孔深，此超钻深度H一般不宜小于2m。
同时，为使坡面平顺，在开挖前进方向宜钻1~2个不装药的导向孔。
路堑开挖爆破三级技术交底
1、预裂爆破 进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，
以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓， 此种爆破技术为预裂爆破。
预裂爆破要求： (1)预裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。对于中等坚硬岩石，缝宽不宜小于 1.0cm；坚 硬岩石缝宽应达到 0.5cm 左右；但在松软岩石上缝宽达到 1.0cm 以上时，减振作用并未显著提 高，应多做些现场试验，以利总结经验。 (2)预裂面开挖后的不平整度不宜大于 15cm。 (3)预裂面上的炮孔痕迹保留率应不低于 80％，且炮孔附近岩石不出现严重的爆破裂隙。 预裂爆破主要技术措施如下： (1)炮孔直径一般为 50～200mm，对深孔宜采用较大的孔径。
8、网络联接 （1）为了减少爆破的地震效应，减少飞石对周围环境的破坏，保证爆破安全，采用非电毫 秒微差爆破技术，控制单响药量。为防止对边坡的挤压冲击，网络联按先起爆预裂孔，再起爆 主爆孔，最后起爆缓冲孔的起爆顺序，保证边坡爆破形成有效的临空面。 （2）边坡预裂采用导爆索传爆，边坡预裂爆破应早于主爆孔爆破，超前时间不宜小于 75ms。 布孔界限超出主爆区 5~10m。 （3）网络联接时，非电毫秒雷管的聚能穴要逆向绑扎，防止聚能流冲断导爆管造成拒爆现 象，导爆管与雷管绑扎时要将导爆管均匀紧密的敷设在雷管周围，并长出雷管 10cm，雷管和导 爆管用胶布紧密绑扎好；导爆管与雷管绑扎时聚能穴要朝传爆方向，导爆管相互搭接时，主管 与支管在传爆方向之间的夹角小于 90°，搭接长度不小于 15cm。 9、爆破覆盖 覆盖是控制飞石的重要手段，施工中采用装入砂土的草袋进行覆盖，一般先用草袋覆盖孔 口，再将排间的草袋用绳子连成一片；重要部位（如临近村庄部位）采用草袋+皮垫覆盖。草 袋覆盖时要注意保护好起爆网络。 10、爆破作业的组织与起爆 （1）爆破作业应在白天进行，起爆时间尽量安排在白天固定时间内、上下班交接前进行； （2）爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令； （3）爆破指挥人员必须严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一 发出，防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守； （4）要指定专人负责装药、连接网络并检查爆破网络和起爆工作等； （5）爆破后 15 分钟方可进入爆破区，由爆破作业人员检查并确认无险情后，方可发出解 除警戒的信号，撤除防护人员；如发生瞎炮要设立防护标志，需处理瞎炮完成后才能拆除防护 标志。
山东城际铁路隧道爆破开挖技术交底(光面爆破,三台阶七步开挖,附示意图)
按炮眼布置正确钻孔，掏槽眼和周边眼的钻孔精度要高，开眼误差控制在3cm和5cm以内。
⑷钻眼
司钻工要熟悉炮眼布置，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，以确保周边眼准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，要根据眼口的位置、岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。周边眼与辅助眼的眼底在同一垂直面上，掏槽眼要加深10cm。炮眼的深度和角度要符合设计要求。掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；辅助眼眼口排拒、行距误差均不得大于10cm；周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
施工技术交底
施工单位名称：中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部一分部
交底日期：编号：HBCJ WHSG2JD-ZY-
工程名称
魏家庄隧道
里程/桩号
DK14+460～DK15+200
设计文件图号
施工部位
开挖爆破
技术交底内容：
爆破工艺流程、爆破方法、爆破注意事项。
技术措施：
1.光面爆破工艺流程
工艺流程见光面爆破工艺流程图。
6
雷管用量
发
217
7
炸药用量
Kg
311.73
8
比钻眼数
个/m2
1.42
9
比钻眼量
m/m3
1.50
10
比装药量
Kg/m3
0.79
11
单位体积岩体耗雷管量
发/m3
0.24
12
预计炮眼利用率
%
93
6.7正台阶光面爆破施工
采用正台阶法掘进。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药、普通毫秒延期电雷管起爆系统，毫秒微差有序起爆。
路堑边坡光面(预裂)爆破施工作业指导书
路堑边坡光面〔预裂〕爆破施工作业指导书1 适用条件及范围：适用于中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部管段路堑开挖路堑边坡爆破作业。
2 施工准备〔1〕审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，图纸所标注的尺寸、工程数量等有无错误、遗漏，是否详尽，发现问题及时与相关设计单位、监理联系，以便及时更正。
〔2〕测量放样：对照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。
〔3〕场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。
〔4〕根据工程量，配置足够的机械和人员。
3 边坡爆破方案和施工工艺3.1 边坡光面〔预裂〕爆破设计浅孔爆破宜采用光面爆破〔预留光爆层〕；深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。
〔1〕浅孔〔光面〕爆破1〕浅孔〔光面〕爆破用手风钻钻孔，孔径ф38～48mm。
2〕最小抵抗线w根据边坡预留岩体的情况取值1～1.5m〔取1.2m〕，边坡顶留层不宜过大〔边坡一般预留1.5～2m光爆层〕。
3〕光爆孔炮孔间距一般取50～80cm，单位体积耗药量q根据岩石施工分级确定，一般：软岩0.26～0.3Kg/m3，次坚石0.3～0.34Kg/m3，每个炮孔的装药量q0=q×a×w ×h，最大每孔装药量为〔坡率按1：0.75，垂直高度按3m计算〕：软石1.08kg，次坚石：1.22kg。
4〕光爆孔采用同段毫秒雷管起爆。
〔2〕预裂爆破1〕深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。
2〕深孔爆破采用潜孔钻机钻孔，炮眼直径ф＝80～100mm，光爆炮眼间距a=80～120cm，炮眼深度根据开挖垂直深度和边坡设计坡率计算确定，倾斜度与边坡坡率相同。
3〕预裂孔药量根据线装药密度计算确定，孔底1～2m范围药量应增加2～4倍，线装药密度：软石为0.18～0.28Kg/m，次坚石为0.25～0.4kg ／m，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。
4〕预裂孔需正确确定超深、超长和预裂孔与主炮孔的距离。
浅析路堑开挖中的预裂爆破技术
爆 破法 ， 部必须做 好爆 破前 的技术设 计、 方法 炮孔准备 和安全 预案工作 ， 并在爆 破工 段 纵挖 之别 ， 由此可知 ， 开挖 中较 为重视 路 测 试、 在 权衡利 弊。 断 面的深 度、 宽度 和坡 度 ， 即路 堑的长 度 、 开 作 完成后进行总结和分析，
挖 法， 而纵 挖法 又有分 层纵 挖 、 道纵挖和 分 通
Ｉ，程 术 ｒＩ 技
浅析路堑开挖中的预裂爆破技术
魏兴 贵州新联爆破工程有限公司
对 土 地 用， 可用于填方， 可用于稳定 边坡等 ， 以减少废 猫 洞法 等 ； 于 岩石 集 中， 质较 硬 、 势坎 弃 ， 加地 面的工作面 积 ， 效施 工 。 增 有 一般 来 坷 的爆 破路 段， 可采用爆 裂性 强的大爆 破 ， 常 说 ， 堑开挖通 常具 备横挖 、 路 纵挖 和混 合式开 用的有药室装药法和导 洞法。 无论采用哪种 但
挖 的深度 、 推土 机作业 的运 距、 斜铲 的利用 、 土 方运输车辆 的调 配 、 弃土场的设 置等 ， 得 都
一 一
（ 专业化 三）
根 据 路堑 开 挖 的需 要， 爆破 作业 已成 为 不可或缺的一部 分， 传统 的爆 破技 术危险系数 高， 对周遭环 境影 响大 。 且在实 施工程 中还 需
爆 破 工作讲 求专业 ， 对技术 和人员素质要 预 因此在药 纳入实施 的的重 点。 除此 以外， 是施工 求 严格。 裂爆 破发 生在主炮 之前 ， 若 物 用量、 炮孔设 置上都应 到位， 保预裂爆 破 确 单 位同 时遇 上 几处 路 堑 开挖 ， 更 应该 协调 就
人 员， 成立 各自的 机械 施 工班组 ， 立作业 ， 独 但要 统一汇报 。 为了让路 堑开挖 工作 更具 有可
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路堑边坡光面（预裂）爆破施工作业指导书1、适用条件及围：适用于永吉高速公路K1+460—K11+470管段路堑开挖路堑边坡爆破作业。
2、施工准备（1）审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，图纸所标注的尺寸、工程数量等有无错误、遗漏，是否详尽，发现问题及时与相关设计单位、监理联系，以便及时更正。
（2）测量放样：对照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。
（3）场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场临时排水，对场地的植被和其他建筑物进行清理。
（4）根据工程量，配置足够的机械和人员。
3、边坡爆破方案和施工工艺3.1 边坡光面（预裂）爆破设计浅孔爆破宜采用光面爆破（预留光爆层）；深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。
（1）浅孔（光面）爆破1）浅孔（光面）爆破用手风钻钻孔，孔径ф38～48mm。
2）最小抵抗线w根据边坡预留岩体的情况取值1～1.5m（取1.2m），边坡顶留层不宜过大（边坡一般预留1.5～2m光爆层）。
3）光爆孔炮孔间距一般取50～80cm，单位体积耗药量q根据岩石施工分级确定，一般：软岩0.26～0.3Kg/m3，次坚石0.3～0.34Kg/m3，每个炮孔的装药量q0=q×a×w×h，最大每孔装药量为（坡率按1：0.75，垂直高度按3m计算）：软石1.08kg，次坚石：1.22kg。
4）光爆孔采用同段毫秒雷管起爆。
（2）预裂爆破1）深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。
2）深孔爆破采用潜孔钻机钻孔，炮眼直径ф＝80～100mm，光爆炮眼间距a=80～120cm，炮眼深度根据开挖垂直深度和边坡设计坡率计算确定，倾斜度与边坡坡率相同。
3）预裂孔药量根据线装药密度计算确定，孔底1～2m围药量应增加2～4倍，线装药密度：软石为0.18～0.28Kg/m，次坚石为0.25～0.4kg ／m，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。
4）预裂孔需正确确定超深、超长和预裂孔与主炮孔的距离。
5）预裂孔应超前主炮孔100ms以上起爆。
6）预裂孔应采用导爆索起爆。
装药结构采用不耦合间隔装药法。
装药时将炸药间隔捆装在竹片上，再装入炮孔，炮孔堵塞长度不少于1m。
3.2 爆破震动安全距离仅对周围环境对震动有控制要求时，需进行检算。
根据公式：V=K（Q1/3/R）2式中：Q——炸药量（Kg），齐发爆破取总炸药量，微差爆破或秒差爆破取最大一段药量。
V——地震安全速度（cm/s）。
R——爆破地震安全距离（m）。
K——与爆破地形，地质等条件有关的系数和衰减指数，K值根据岩石类别取不同的值，坚硬岩石取50～150，中硬岩石取150～250，软岩取250～350，根据上述可得地震安全速度。
如振速超限，可将光爆孔或预裂孔分为若干段分段起爆。
个别飞石的安全距离按200m进行警戒，为减少飞石，施工中采用草袋装土覆盖炮孔。
3.3 施工工艺流程（1）光面爆破工艺流程（2）预裂爆破工艺流程3.4 施工作业要求（1）布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。
布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡孔位开始标定，然后进行其他孔位的布置，准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。
预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。
布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线相符。
（2）钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的孔位方向、角度和深度（深度用钻杆长度控制、角度用测尺控制，钻眼坡度不陡于设计坡度），尤其是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。
孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时进行记录，调整孔位及孔网参数。
钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔采用高压风管吹孔，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符。
先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。
（3）装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔积水、杂物。
装药过程中应严格按设计药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边量测。
装药采用不耦合间隔装药，预裂孔基底加大装药密度，中间用钻屑进行间隔，以确保线装药密度符合要求。
预裂孔为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。
（4）堵塞堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15％～20％（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。
药卷安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留1m～1．5m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索或导爆管。
（5）网络联结光爆孔一般采用同段毫秒雷管起爆，孔间用同段毫秒雷管联结，最后绑扎一起，用火雷管起爆。
预裂孔因超前主爆孔100ms以上起爆。
导爆索间用MS-2段非电毫秒雷管隔开。
段别：孔用MS-15段非电毫秒雷管起爆，孔间接力用MS-2段非电毫秒雷管，排间采用MS-5段非电毫秒雷管控制排间微差。
为保证各孔准爆率，每响均采用双发雷管最后由两个火雷管起爆。
预裂孔网路采用塑料防水导爆索引爆炸药。
（6）爆破覆盖它是控制飞石的重要手段，施工中采用两层土袋覆盖，先在草袋装入砂土，覆盖后将草袋用绳子连成一片，草袋覆盖时要注意保护好起爆网络。
（7）安全警戒在安全距离围外（不少于200m）设立警戒线，在各路口派设安全员进行安全警戒。
并在爆破前同时发出音响和视觉信号，使危险区的人员都能清楚地听到和看到。
发出预告信号。
所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。
向危险区边界派出警戒人员。
（8）起爆发出起爆信号。
确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。
根据这个信号准许爆破员起爆（9）爆后检查爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。
爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒标志。
只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。
每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。
解除警戒信号。
未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位。
除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。
4、技术要求与标准（1）准爆，达到预期的爆破形状和数量。
（2）确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。
爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无根坎。
（3）确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。
（4）浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规要求，大块率控制在5%以下。
（5）预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15㎝，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。
检验方法：观察、尺量。
（6）开挖边坡坡率不陡于设计坡率。
检验数量：沿线路纵向每50m 单侧边坡抽样检验8点（上、下各4点）。
检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。
（7）路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。
检验数量：全部检验；当与设计不符时，报设计单位现场确认。
检验方法：对照设计文件核对并详细记录。
（8）、开挖边坡坡率不陡于设计值。
5、技术措施（1）通过试爆优选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。
（2）准确布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位臵准确。
（3）浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。
（4）预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。
（5）炮孔钻好后用水泥纸堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔。
（6）起爆网络采用非电毫秒雷管起爆系统，合理确定微差间隔时间。
（7）采用孔底起爆技术，即选择较长的雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近的位臵，减少爆破残药的可能性。
6、主要机械设备、人员配置挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车4～5台、推土机1台，空压机１～２台，风钻５～６台（或潜孔钻机2－3台）。
7、安全措施（1）路基工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。
施工前应详细调查并掌握地质、水文资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。
对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。
（2）路基工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，应制定相应的安全技术措施。
（3）从事爆破等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
（4）施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
（5）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。
所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。
（6）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。
每天开工前、收工前应对坡面、坡顶及附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。
（7）在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。
在路堑作业，必须戴安全帽。
（8）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
i 路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，设立警戒区，由爆破人员处理。
（9）边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。
岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应按设计要求进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。
（10）弃土应保证弃土堆的自身稳定，其位臵与高度应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响合理设臵，先防护后弃土。
（11）严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。
（12）、支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点应按专门工点要求，制定相应的安全措施进行施工。
（13）路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
严禁掏底开挖。
（14）设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
（15）石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。
石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。