城市街道景观的分类与设计探讨
城市街道景观设计分析
城市街道景观设计分析摘要：城市街道可供车辆和行人正常通行，街道两旁往往种植了大量的绿化植物，周边建筑和设施还能让人们自由进行购物、娱乐、休闲游憩等，是现代城市赖以生存和发展的基础。
城市街道景观设计是一项至关重要的工作，将直接关系到其功能的发挥，理应得到相关单位及工作人员的高度重视。
本文将探讨和分析城市街道景观的构成要素、设计原则和设计要点，希望能够充分发挥出街道景观的独特功能，为城市点缀色彩，增添魅力。
关键词：城市街道；景观设计；要点分析引言：伴随着城市的现代化、智慧化发展，对于街道景观设计工作提出了更高的要求，街道作为城市交通系统的重要一环，必须要具有较强的承载力和稳定性，才能保证过往车辆和行人的通行安全，促进城市交通的良好运转。
与此同时，城市街道景观设计还应遵循多样与统一、均衡与稳定、对比与调和等原则，选择合适的绿化植物并予以合理搭配，为人们打造街道美景，以丰富人们的感官体验，让出行的人们可以享受到安全和便利的服务，获得美的熏陶，从而改善城市居民的生活质量，为城市的可持续性发展添砖加瓦。
一、城市街道景观构成要素城市街道是由道路及其两边的建筑和公共基础设施共同组成的特殊空间，具有着多样化的功能，不但可以供车辆和行人通行，两侧建筑通常面向大众开放，让人们可以进入其中享受美食，购买商品，休闲娱乐等，绿化植物更是城市街道不可或缺的关键要素，赋予了城市街道艺术和审美价值。
一般来说，城市街道景观可以分为动态景观和静态景观，车辆和行人属于动态景观，静态景观则是由人造景观和自然景观所构成，对于不同街道景观设计要求有着显著差异。
在开展城市街道景观设计工作时应该与城市规划有机结合到一起，确保城市街道可以满足城市高速发展的需求，能够展现历史和人文特色，还要深入考虑人的需求，如建设坚固平稳的道路，科学设置排水设施，安装完善的道路交通设施并定期加以维护，促使城市街道在任何时刻都能为人们的出行和活动提供便利和舒适，这样才能赢得广大社会公众的认同，增强他们对城市的归属感。
探讨园林设计之城市街道景观
探讨园林设计之城市街道景观1 街道景观的概念所谓景观，实际上泛指的是某一地区或地表的自然景色。
比如我们熟知的城市景观，其指的便是城市的整体景色，包括自然景色和人造景色。
而城市街道景观所涵盖的内容则主要包括城市的街道景色，以及人为制造和装饰的景色。
园林是西晋沿用下来的名词，园林设计是园林学的中心。
园林设计因素包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和場地、园林植物、置石等。
是文科和理科的贯穿，科学性和艺术性的交融。
绿化是建设绿地的行为，城市街道景观不仅有街道绿化要求，还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。
2 城市街道的景观功能在城市的景观设计中，街道也是其设计中的一项内容。
即是说吗，城市街道也可作为城市的一种景观，也同样需要对其进行正确、合理的设计。
下面对城市街道所具有的景观功能作详细介绍。
2.1街道景观是城市景观的框架街道在城市中所扮演的角色并不仅仅只是地域的连接者，还是一个为人们提供公共生活和公共活动的舞台。
街道景观作为城市景观的整体框架，它承担着城市交通运输、观光、交往的重要职责。
对外来游客而言，街道景观是其了解城市文化、感受城市活力的重要窗口2.2街道格局可体现城市的特色纵观国内城市，几乎每个城市的街道格局都独具特色，很难找出一模一样的城市街道格局。
这是由于每个城市所处的地理位置、城市形成的时间不同而导致的。
随着我国城市化进程的不断加快，城市规模与城市用地面积也得到了相应的正增长。
现阶段，我国部分城市在原有基础上实施了城市扩建策略，将临近的老城或乡镇纳入到城市的规划建设范围中，扩大城市的版图；有的城市则选择脱离老城，在附近另开辟新城；也有的城市会选择新旧结合方式，将老城和旧城市结合起来，在两者之上谋求发展。
但概括而言，不论城市的发展形式如何，其城市街道的格局都是对历史的一种记载，都在一定程度上反映了一座城市的历史发展，或者说反映了一段历史，记载着一个或多个重要的历史事件。
街道景观设计
一、街道的类型→1．车行道
车行道是指供各种车辆行驶的道路类型。进行车行道上的景观设计时，应充分考 虑驾驶者在车辆行驶状态下对景观审美的动态需要，沿途景观设计应富于变化；同时， 要考虑车辆行驶的安全需要，行道树设计应简洁明了，不影响驾驶者的视线。
一、街道的类型→2．步行街道
步行街道是指以步行交通为主的道路类型。步行街道集中反映了城市 文化的总体特征，是城市空间环境的重要组成部分。
城市中的步行街道有很多种，其中商业步行街是最重要的一种。商业步行街是集购物、 娱乐、休闲、观光于一体的场所。商业步行街的景观设计一般通过运用各种景观要素，如 植物、铺装、雕塑、座椅等营造舒适宜人的购物环境和繁荣的商业氛围。还有一些城市的 商业步行街会与本地的旅游资源相结合，突出展示城市的历史文化、民俗风情等，如北京 王府井大街、巴黎香榭丽舍大街等
一、街道的类型→2．步行街道Fra bibliotek北京王府井大街
巴黎香榭丽舍大街
一、街道的类型→3．人车混流型街道
人车混流型街道是指步 行者和车辆共同使用的 交通空间。进行此类道 路景观设计时，应以创 造舒适安全、秩序良好 的道路景观环境为目标， 以满足车行和人行交通 两方面的需求。
二、街道景观设计的原则
安全性原则 整体性原则
为了使古北黄金城道成为一条真正的人行区域，而不只一个象征性的街道，设计师们在该街道上加入 了一系列的综合元素，设置有广场、喷泉、坐凳等各类景观设施。特别是场地中的圆形露天剧场和绿树 成荫的巨大阶梯平台，使整个场地变得十分活跃。
园林景观设计
人性化原则
可持续发展原则
连续性原则
三、街道景观设计的要点
安全第一 有序高效的标识系统
景观创新与历史保护并重
城市街道的规划分类及景观设计原则学习资料
关键词
• 比例、尺度 • 道路、边界、区域、节点、标志 • 收放与转折 • 功能的复合 • 序列平衡 • 点、线、面
街道
• 新华大街（东街，含新华广场） • 中山西路（海亮十字路口起） • 大学西街（内大段） • 通道南街 • 大北街 • 南二环 • 迎宾北路 • 牛街 • 西落凤街 • 宽巷子
城市街道的规划分类及 景观设计原则
• 城市街道规划形式 • 城市街道规划分类 • 街道与建筑的关系 • 街道景观设计原则 • 街道景观构成 • 1、构成元素 • 2、空间组成 • 3、个性风格
城市街道规划形式
• 道路断面布置形式 • 一板二带 • 二板三带 • 三板四带 • 四板五带 • 其他
道 路 的 断 面 布 置 形 式
• 美国、澳洲等地广人稀的国家多见。
街道与建筑的关系
• 欧洲式：无前院，建筑外墙直接形成街道 ，同时通过外墙上面的门窗开口，城市生 活和私密生活互相渗透，并且能够对街道 空间形成最好的监视。这时候的居住生活 往往渗透入街道生活，比如交谈、缝纫等 等（这在中国乡村也很常见）。这个是“ 内部秩序渗透入外部秩序之中”。
• 在道路宅旁、山坡旁、河旁、建筑阴影大的地方 多一板一带式 。它只有一条绿带，卫生防护作用 较差。
• 按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜 地设置绿带，如山坡道、水道的绿化设计。
• 随着城市建设的发展，街道的横断面形式 也发展变化着，街道绿化的断面形式取决 于街道的断面形式，但其平面布置形式就 要依街道绿带的宽度而定了，即要根据实 际情况、因地制宜地进行绿化，绿带窄的 只可种一至二行行道树，绿带宽的可布置 成花园林荫道的形式。
要求
• 分组完成 • 要求全手绘完成 • A3复印纸。统一装订 • 版面设计，构图简洁 • 题目：x x街道空间研究
论述街道景观设计
论述街道景观设计街道景观设计在城市规划与建设中起着重要的作用，可以提升城市环境的美感和品质，为居民提供良好的生活体验。
下面将从几个方面探讨街道景观设计的重要性和方法。
街道景观设计可以增强城市的形象和品牌。
一个美丽、有特色的街道景观可以成为城市的名片和象征，吸引更多游客和投资者，提升城市的知名度和声誉。
巴黎的香榭丽舍大街因其独特的街道景观设计而成为世界闻名的景点，吸引了无数的游客和购物者。
街道景观设计可以改善居民的生活质量。
一个宜人的街道环境可以提供休闲、娱乐、健身等多种功能，让居民能够在其中放松身心，享受生活。
设置人行道、绿化带、休憩设施等可以为居民提供安全、舒适的步行和休息环境，提高居民的身心健康。
街道景观设计可以促进社区居民的交流与互动。
一个亲切、友好的街道环境可以激发居民之间的交流和互动，增强社区的凝聚力和归属感。
在设计街道时可以考虑设置公共广场、活动场地等，以鼓励居民之间的聚会和交流，打造一个和谐、有爱的社区环境。
街道景观设计也需要关注环境保护和可持续发展。
在设计街道景观时，应尽量选择环保材料和技术，提倡节能减排和资源回收利用。
可以利用雨水收集系统来滋养绿化带，减少对自来水的依赖；可以利用可再生能源来供电照明，减少对传统能源的消耗。
这样既可以保护环境，又可以节约资源，实现街道景观设计的可持续发展。
在实施街道景观设计时，需要注意以下几个方面。
要充分考虑当地的自然环境和文化特色，设计出独具特色和适应当地环境的街道景观。
要注重功能与美观的结合，确保街道景观既能够满足居民的生活需要，又能够提供美丽的景观效果。
要重视细节设计，比如道路照明、标志牌、座椅等，都应该与整体设计相协调，提高街道景观的整体品质。
要注重维护和管理，及时修复损坏的设施和绿化，保持良好的街道环境。
只有做好维护和管理工作，才能保持街道景观的长久美丽。
街道景观设计不仅可以提升城市形象和居民生活质量，还可以促进社区的交流与互动，保护环境和促进可持续发展。
浅谈城市街道景观设计
浅谈城市街道景观设计城市道路是人们日常生活中不可或缺的基础设施，它是人们驻足交流的场所，是孩子们嬉戏玩耍的地方，它也是一个街区、一座城市的象征。
在喧嚣的大都市里，城市的开发和交通道路的发展紧密地联系在了一起。
因而，城市街道景观也愈显其重要性，高质量的城市街道景观能促进城市物质文明和精神文明的共同发展，同时也能带动城市公共空间景观向多元化，有序性的方向迈进。
一、城市街道景观概述景观作为地理名词时泛指地表自然景色。
街景一词最早源于维特鲁威对其的三种描述，即"庄严的""欢快的"和"激情的"。
阿尔伯蒂认为街道主要分为两种类型：城市中的街道和城市之间的道路。
"当我们想象一座城市的时候，什么会首先映入我们的脑海？"我想应该是街道。
一条街道的状况好差直接影响了人们对这座城市的印象。
宋代画家张择端就通过其名作《清明上河图》对北宋都城汴梁及汴河两岸的风光进行了描绘，画卷从交通、漕运、商业、建筑等多个角度表现了北宋经济中心的繁华。
因而我认为城市街道景观是一个包含了界面、设施、空间的综合体，是由各个元素相互影响，相互联系而构成的空间结构。
主要包括了路面、沿街建筑、绿化设施、环境设施、灯光设施、过渡空间、街边公园、广场等。
二、街道景观设计的基本元素1、植栽绿色的植物是城市公共艺术得以生长的主要载体，是街道绿地景观不可或缺的造景元素。
从生态学角度来说，城市绿化可以净化空气、水体、土壤；从视觉角度来说，春意盎然的翠绿，夏天热情蓬勃的盛绿，秋天喜悦灿烂的金黄，冬天沉默寂静的冷绿使我们的城市空间在一年四季中变幻着不同的表情，带给人们层出不穷的视觉感受。
植物在街道景观设计中主要起到了景观导向，空间营造，软化硬质景观等功能。
城市的不同区域要选择不同的植物进行栽植。
比如一般主干道和工业林带多采用常绿的高大乔木，因为它具有遮阴和长效净化空气的功能。
市区地带则多用具有较强季节性的落叶乔木。
浅谈城市街道空间景观的分类与设计研究
浅谈城市街道空间景观的分类与设计研究作者：刘诗萌来源：《科学导报·学术》2020年第71期街道空间一般被看作城市的肌理，在城市景观中占据着十分重要的地位，街道空间也是一种对于城市风貌的直观展现。
一般来说，被看成城市形象的承载，是城市景观不可或缺的一部分。
1.街道空间相关概念在城市景观的范围中，广泛的使用型是街道景观最大的特色，它不仅是人们对于生活需求的一种展示，也是美学需求的一种表达。
究其组成元素来看，大致可将其区分为动态与静态景观两个方面。
动态景观主要指街道中较为动态的存在，譬如人与车辆，他们的活动让街道“动”了起来，让街道空间充满活力;静态景观主要是指街道中较为静态的存在，譬如两旁的建筑、小品、绿化、环境设施等，由于它们的加入才使得街道景观能更好地为人们服务、提供更好的美学享受等。
2.街道的现状2.1存在问题城市的发展和经济的进步给人们带来了便捷的生活，但是街道空间在不断的发展中也暴露出很多问题。
第一，现代商业发展打破了传统街道结构。
第二，开发的街道大同小异，没有城市特征。
第三，街道中的休憩空间被大大压缩。
3.街道空间分类与设计根据街道所处的位置、使用功能等将街道分为交通性街道、生活性街道、商业步行街、历史文化的街道以及滨水区街道5类。
3.1交通性街道顾名思义，主要是为车辆与人群提供通行，主要承担交通的功能。
通常交通性街道景观包括火车站、汽车站、机场、地铁站、城市主要干道等，因为通行的速度快并且流量较大，一般多用直线式的道路，在不得不转弯的地方，应按照一定的施工要求标准来施工;沿街的建筑可以结合绿化树木的高度与街道的宽度形成一定的比例关系。
同时将城市广场、绿地引入街道空间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性;交通性街道的街道设施包括道路照明设施、标志广告牌等，这些设施的设计不仅是道路功能的补充与完善，还是美化街道的重要载体，在设计时可以通过提炼城市文化元素并反映到街道设施中，让人们即使在快速路上也能感受到城市的温情3.2生活性街道生活性街道是城市街道中最普遍的类型。
浅谈城市街道景观设计
浅谈城市街道景观设计摘要：街道是城市最基本的公共空间，是公共生活的重要载体，也是城市历史、文化的重要空间载体。
以往的城市建设中往往更关注城市道路的交通功能，对街道的整体空间营造及服务人们活动的功能场所关注不足。
本文通过梳理城市街道景观存在的问题，总结街道景观设计的核心要点及方法。
关键词：城市街道，景观设计1.街道及街道景观1.街道街道指的是在城市范围内，全国或大部分地段两侧建有各式建筑物，设有人行道和各种市政公用设施的道路。
强调空间界面围合、功能活动多样、考虑慢行需求。
根据沿线建筑使用功能和街道活动不同，可以分为商业街道、生活服务街道、景观休闲街道、交通性街道及综合性街道。
街道与道路不同，道路主要强调其交通功能，在《城市道路管理条例》中，道路指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
而街道除保障基本的交通功能外，还具备城市公共空间的属性。
它是人们感受城市生活的第一界面，也是活动发生的户外舞台。
1.2 城市街道景观城市街道景观是指在特定的城市地域空间内，由建筑、人行道、绿化、小品、公共设施、道路及人车组成的，满足人们通行和公共活动需求的综合性空间。
城市街道景观设计是对城市街道及其周边区域范围的空间、资源要素进行整体优化、设计及整合的过程。
从设计要素来讲主要包括交通功能设施、步行与活动空间、附属功能设施与沿街建筑界面。
城市街道景观存在的问题街道对城市和市民来说都具有重要的意义，过去街道也曾经是城市公共活动的主要场所，人们在街道中进行各种交往活动，如今在机动化、汽车化的冲击下，街道的功能已纯粹化为交通功能，城市规划和景观设计往往聚焦于具体的地块和道路本身而忽略了对街道的研究，导致街道失去了本应有的活力。
目前城市街道景观存在的主要问题可以总结为以下几点。
1.1.街道环境“重车不重人”在以往的规划设计中，更加注重机动车交通的便捷和高效，对人的需求考虑较少，另外随着车流量增加，机动车道不断拓宽，人行道、自行车道、休闲空间不断被挤压。
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城市街道景观的分类与设计探讨
摘要：城市街道由于服务内容不同，都有不同的景观设计要求，但各类街道同属于城市街道，设计时必然有许多共同特点。
本文分别就城市街道景观设计原则、街道景观分类及设计进行了探讨。
关键词：城市街道；景观；分类；设计
一、城市街道景观设计原则
1、城市街道景观设计原则
城市街道景观设计时应当坚持以人为本原则、整体性原则、可持续发展原则，在街道景观不断向前发展的同时，还要尊重传统历史，继承古老文化。
人是城市街道的主体，城市的快速发展也主要体现在人们生活水平的提高。
城市街道景观设计应当从主体角度出发，满足人们的各类生活需要。
城市道路景观设计要从城市整体考虑，使商业步行街道、交通街道和生活街道之间统一和谐，共同突出城市的文化气息和个性化服务。
可持续城市发展是指在保护环境、保护大自然的基础上加快城市发展。
城市街道景观设计应当以促进人与环境、大自然和谐相处为目标，设计时应当合理调整、恢复和运用自然街道景观。
2、城市街道景观设计的形式美法则
对城市街道景观进行设计时，可以将街道景观看成由“点”、“线”、“面”按一定的规律排列而成的。
城市街道中的一棵树、一幢房子等都可以看作是街道景观中的“点”。
河流、城市道路、人行天桥等都可以看作街道景观中的“线”。
“面”的空间比“点”、“线”都大，城市中的建筑物外墙、道路路面、房屋屋顶等都可以看作“面”。
城市街道景观中的“点”、“线”、“面”在设计时只有运用美学法则，才能相互结合组成各具特色的街道景观。
景观设计形式美法则包括对称与平衡、节奏与韵律、对比与变化、调和与统一等。
二、街道景观分类及设计
根据街道所处的位置、使用功能等将街道分为交通性街道、生活性街道、现代商业步行街、传统地域文化的街道以及滨水区街道5类。
1、交通性街道景观设计
交通性街道就是人们通常所指的道路，它主要是为城市的车辆通行提供通道，是人、车流的高度集中区域，承担着城市交通的功能。
通常交通性街道景观包括火车站、汽车站、机场、地铁站、交通岛、道路分隔带、城市主要干道等，主要有沿街的线形设计、建筑形式、街道设施、街道绿化等。
由于交通性街道车
辆通行速度快且车流量较大，一般采用直线式的道路，对于需要转弯的道路必须符合一定的转弯半径，并在转弯半径内不得有遮挡物影响人的视线；沿街的建筑可以结合绿化树木的高度与街道的宽度形成一定的比例关系，使得街道的空间、比例感协调。
街道并不一定要等宽，可采用局部空间放大的手法，将城市广场、绿地引入街道空间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性；交通性街道的街道设施包括道路照明设施、标志广告牌、信息显示牌、护栏等，这些设施的设计不仅仅是道路功能的补充与完善，还是美化街道的重要载体，在设计时除应避免自身对景观的不利影响外，还应强化它在视觉效果上对快速路的美化与修饰功能，可以通过提炼城市文化元素并反映到街道设施中，让人们即使在快速路上也能感受到城市的温情，比如前段时间网络上流行的“树洞画”，都是在细节处展现人文精神。
此外，一些特殊的交通性街道，如立交桥、高架桥等，它们与地面会存在一定的高差，这样的高差给交通性街道景观带来了立体的景观空间。
设计中可以通过增添攀爬植物，缠绕包裹高架桥的桥体外侧达到绿化效果，或者可以在桥侧固定盆栽，形成立体的绿色景观。
对于桥体与路面形成的夹角或空间死角，可以配置适合的乔木、灌木与街道线性交织在一起，但应注意这种绿化不仅仅是一种视觉需要，更应注意其实用性，在夹角空间较大的区域可以通过绿化的收放围合使得本身的“死角”成为人们游憩休闲的场所。
2、生活性街道景观设计
生活性街道是城市街道中最普遍，也是最多的一种街道类型。
它是居住区空间的延伸，一般由两侧构筑物、地面、绿化、公共设施等要素共同构成。
相比交通性街道，生活性街道车流量相对较少且车行速度慢，交通性质主要以城市内部客运和行人为主，路幅宽度相对交通性街道小，道路两旁一般为居住社区。
生活性街道景观设计要抓住其以城市生活为主的特点，强调它的场所感和邻里感，如在街道景观的空间形式设计中融入满足人们日常购物、生活的超市和菜市场等居民需求的服务性区域，并根据街道功能特点，考虑街道空间的变化，利用植物或者街道小品、座椅等来组织丰富空间，给居住者提供良好的交流场所。
再者，由于生活性街道中行人的数量比行车多，在绿化设计中应注重行道树的选择，便于人们在夏季遮阴，冬季可以得到足够的日照，同时可以采用花池、花坛的种植方式为街区增添景色。
3、现代商业步行街景观设计
现代商业步行街主要是从安全性方面考虑，将其从商业集聚区域中划定部分为步行区域，给人们提供一个相对安全的购物环境。
从景观特性来看，主要包括安全性、便利性、需求性、文化识别性等。
安全性是街道景观设计中首先要考虑的问题，由于它是从车行道中分离出来供步行者独占的空间，为避免机动车的入侵，可通过各种形式的隔离设施，如台阶、绿篱、置石等达到安全隔离的目的。
此外，步行街相对其他种类街道人流密
度较大，人在行走过程中不易发现周边的不安全因素，所以设计师在设计时要保证步行街道地面铺装的平坦性，特别是在一些城市市政管道设施的井盖口附近，尽量要避免高差的变化；对于不同性能的铺装材料也需经过考量，如根据不同的气候条件选择不同性能的材料等。
其次，商业步行街道景观设计必须满足商业空间的要求，如在商业街中举办活动、表演需要的空间等。
再者，便利的到达方式是集聚人气的主要来源，诸如停车场、自行车停车位、电话亭、自动提款机、垃圾桶、道路指示牌、导游图、座凳等便民设施的配套完善是保证街道品质的基础，同时从街道应急考虑，在通道宽度、地面铺装强度上都要考虑消防车、救护车、工程抢险车的进出方便等。
4、传统地域文化街道景观设计
传统文化符号在内容形式上是根据当时的文化特色和当地人的生活习惯产生的，反映了一定时期人们的生活方式、风俗习惯、心理特性、审美情趣、价值观念等。
所以传统地域文化街道景观要注重原有街道文物的保护和文化的传承，如对于一些老字号要予以保护等。
街道设施应考虑景观造型手法与城市环境文化的一致性，要提取传统文化要素、组合地域文化与现代景观设计，注重街道色彩表现等，具体可以通过选取来自城市的历史、文化、典故、事件等题材的元素并应用到街道小品中，起到强化空间文化内涵、渲染城市人文色彩的作用。
5、滨水区街道景观设计
城市滨水区是城市中一个特定的空间，泛指毗邻河流、湖泊、海洋等水体区域的土地。
滨水区的街道景观除了要成为常规性的城市线性空间外，还要承载着水域与陆域相衔接的过渡空间功能，是水域空间向陆地城市空间的缓冲带。
它同时具有自然山水景观特色和人文内涵，是自然生态系统和人工建设系统相互交融的城市公共开敞空间，在设计时应强调它的空间秩序性和自然系统、人工系统的包容性，可以在临水区域间隔设置亲水平台，让人们近距离与自然接触，还可以在滨水区域沿水种植行道树，修建自行车道，形成供人休闲的慢行通道。
结束语
城市街道景观代表着城市面貌和形象，代表着城市居民交际生存的环境，是城市文化的一部分。
城市街道景观设计时应当继承传统景观的优点，满足社会发展和人们日常生活的需要，以便更好的在城市建设中发挥作用。
参考文献
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[2] 赵善君，王泽烨．对城市滨水区街道景观设计人文与生态的思考［J］．前沿，2010(10):189 －191．
[3] 赵帅，王利薇.浅谈城市街道景观设计[J].民营科技，2012（11）.。