信号工技能鉴定考试题库完整
职业技能鉴定题库
信号工
Xxxxxx
二〇xx年x月
修订说明：
根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通
知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断
进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水
平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、
《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要
求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整
和增加了新技术、新工艺的内容。
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增加最终题库题量变化题量增加备注类型原题库修改
替换
填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08%
选择172 6 23 7 179 20.9% 4%
判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58%
简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25%
综合56 1 4 9 65 25% 16.07%
操作10 0 0 3 13 30% 30%
合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题
基础知识 1.1电路基础
1．已知电容两端的电压(V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（）。(A 、3、X)
2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻=（2Ω）。(A 、5、X)
3. 如图2所示电路中，（ 3V ）。(A 、3、X)
4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y)
)
60100sin(5
+=t u mA t )150100sin(10
+ab R =ab U 图 1
a
b
c
d
Ω1
Ω5 Ω2
Ω2
Ω22A
2A
2V
图 2
a b
3mA
Ω
k 3+12V
5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y)
6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y)
7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X)
8. 如图3所示的等效电阻（ ）。(A 、3、X)
9. 计算两个有互感的线圈反向串联时总电感的公式为：（ ）。(A 、3、X)
10. RC 串联电路断开电源接成短路的过渡过程实质是电容（ 放电 ）的过程。(A 、3、Y)
11. 对于原来没有电流的电感，在换路的瞬间，电感相当于（开路）。(A 、3、Y)
12. 在脉冲电路中，常应用积分电路将矩形脉冲变换成近似（三角波）。(A 、2、
=ab R =反L 图 3
a
b
Ω2Ω
2
Ω12
Ω12 Ω12Ω72M -L L 21+
Z)
13. 当RC 串联电路接通直流电源后，电容中储存的能量与电阻上消耗的能量（ 相等 ）。(A 、1、Z)
14. 纯电容元件通过正弦交流电时，其电压与电流的相位关系是（ 电压滞后电流） 90° 。(A 、4、X)
15. 通过正弦交流电时，纯电容元件其电压与电流的相位关系是 电压滞后电流（ 90° ） 。(A 、4、X)
16. 基尔霍夫第一定律：在电路中流入某一节点电流的总和与流出该节点电流的总和（ 相等 ）。(A 、3、X)
17. 测得一含源二端网络的开路电压为10V ，短路电流为0.1A ，若外接一个负
载电阻（ ）时，该获得最大功率。(A 、2、Y)
18. 三角形接法的阻抗网络等效变为星形接法时，各电阻相应的（ 变小 ）。(A 、3、Y)
19. 如图4所示的桥形电路，已知各电阻及总电流，其值示于图中，则ab 支路中电流为（ 2.4A ）。(A 、5、X)
=L R L R Ω
100图 4
I=9A
Ω
20Ω
60Ω
40Ω
40I=9A
1
I 2
I I
ab
I a
b
20. 有两根相互平行的长直导线A 、B ，其中A 通有稳恒电流，B 是闭合电路的一部分，当他们互相靠近时，B 中产生的感应电流方向与A 中的电流方向（ 相反 ）。(A 、4、X)
21. 根据楞次定律，若线圈中磁通增加时，感应电流的磁场方向与原磁场方向（ 相反 ）。(A 、2、Y)
22. 一个理想变压器一次绕组的输入电压是220V ，二次绕组的输出电压是20V 。如果二次绕组增加100匝后，输出电压就增加到25V ，由此可知一次绕组的匝数是（ 4400 ）。(A 、4、X)
23. 当RL 电路与直流电源接通时，电路中的电阻两端电压按指数规律（ 上升 ）。(A 、4、X)
24. RC 电路充电时的时间常数（ RC ）。(A 、2、X)
25. 穿过电路的磁通发生变化时，电路中就有（ 感应电动势）产生。(A 、3、Y)
26. 穿过闭合电路的磁通发生变化时，在电路中形成（ 感应电流 ）。(A 、3、Z)
27. 由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象，叫做（ 自感现象 ）。(A 、3、Z)
28. 通过电路的电流增加时，自感电动势方向与电流方向（ 相反 ）。(A 、3、Y)
29. 自感系数的单位是（ H （亨） ）。(A 、1、Z) 30. 变压器是按（ 电磁感应原理 ）工作的。(A 、2、Y)
31. 电容器所带的电荷量和它的两极间的电位差的比值叫做电容器的（ 电
=τ
容 ）。(A 、2、X)
32. 加在电容器两极板上的电压不能超过某一限度，一旦超过这个限度，电介质将被击穿，电容器将被损坏。这个极限电压叫做（ 击穿电压 ）。(A 、1、Y)
33. RC 电路充电，当时，充电电流恰好减小到其初始的（ 37% ）。(A 、3、X)
34. 多极放大器电路中的第一级称为前置级，一般要求采用（ 高输入阻抗 ）的放大电路，例如共集电极放大电路。(A 、2、Y)
35. 多极放大电路中，后级的输出电阻就是前级的（ 负载 ）。(A 、3、X) 36. OTL 电路的输出级与负载之间采用（ 电容 ）耦合。(A 、3、X) 37. 反相比例运算电路是一个（ 并联电压 ）负反馈电路。(A 、2、Y) 38.磁饱和稳压器工作在( 磁饱和 )状态。(A 、2、Y)
39.直流电动机使用( 换向器 )将流过线圈中的电流方向及时地加以变换。(A 、2、X)
40.交流电动机是将交流电能转换为( 机械能 )的旋转电机。(A 、2、X)
1.2计算机知识
41.异或门是实现（ 异或 ）逻辑功能的门电路。(A 、1、Y)
42.寄存器存放和取出数码的方式有（ 并行和串行 ）两种。(A 、4、Z)
43.微型机工作期间对电源的要求主要有两点，即：电压要稳，不能（ 断电 ）。(A 、3、Z) 专业知识 2.1电缆相关
τ=
t
44. ZPW-2000A两个频率相同的发送与接收不得采用( 同一根电缆)。（B、3、
X）
45. ZPW-2000A两个频率相同的发送或接收不得使用( 同一屏蔽四芯组)。（B、3、X）
46. ZPW-2000A轨道的接收和发送线对，必须按“星形四芯组”的(对绞线)使用。
(B、3、X）
47. ZPW-2000A铁路内屏蔽数字信号电缆改变了“(同频不同缆)”的电缆使用原则，减少了电缆使用根数，降低了工程造价。（B、3、X）
2.2轨道电路相关
48.ZPW-2000系列无绝缘轨道电路传输的低频调制信号频率为(10.3～29Hz )；间隔为1.1Hz；共18种低频调制信号。（B、2、X）
49. ZPW－2000A接收、发送条件配线分槽、分侧布放，其目的是为了提高接收、发送的( 抗干扰)性能。(B、1、Y)
50.贯通地线接续有两种形式：直型和(分歧)型接续。(B、1、Y)
51.ZPW-2000A系统在电气绝缘节处，串联谐振为零阻抗，并联谐振为(极)阻抗。(B、1、Y)
52. ZPW-2000A系统主轨道电路在较长的传输长度条件下，具有断轨检查，其中(补偿电容)的设置起到关键的作用。（B、2、X）
53.ZPW－2000A型无绝缘轨道电路调谐区的分路死区段(≤5m)。（B、2、X）
54.ZPW-2000A系统接收器由本接收“主机”及另一接收“(并机)”两部分构成。（B、2、X）
55. ZPW-2000A系统补偿电容的设置方式宜采用(等间距)法。（B、2、X）
56.客专ZPW-2000A轨道电路轨道区段小于（300m）时，可不配置补偿电容。（B、3、X）
57. ZPW-2000A调谐区两端（调谐单元）断线，可通过小轨道接收电平升高5-7倍或降低50%得到检查。这种检查类似检查“绝缘破损”。（B、3、X）
58.电气绝缘节的构成包含有L-C(串联谐振)电路、L-C并联谐振电路，尚有部分电感、电阻串联并联电路。（B、2、X）
2.3道岔相关
59.道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后
能转换到( 原位)。(B、2、X)
60.用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于(30号)。(B、2、X)
61.S700K型交流转辙机采用三相交流电源，为防止烧坏电机，电路中设有（断相保护器）。（B、3、X）
2.4信号机相关
62.驼峰主体信号机在正常情况下，要求显示距离不得少于(400 )m。（B、2、X）
63、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（停车）信号。（B、2、X）
64、在信号机点灯电路中，设置灯丝转换继电器的目的是当主灯丝断丝时，
（自动点亮副灯丝）。(B、2、X)
65、主灯丝断丝报警电路的作用是用来监督列车信号机各灯泡（主灯丝）的完整性。(B、1、X)
2.5电气集中联锁相关
66.进路的锁闭方式有预先锁闭和（接近锁闭）。(B、1、X)
67．6502电气集中，1、2网路线用来选八字（撇）形双动道岔反位。(B、1、X)
68. 6502电气集中，3、4网路线用来选八字（捺）形双动道岔反位。(B、1、X)
69. 6502电气集中，采取引导进路锁闭方式开放信号，是由于信号机故障或（轨道电路）故障不能开放进站或接车进路信号机。(B、2、X)
70.6502电气集中，8线作用是检查（进路是否空闲），道岔位置是否正确，敌对进路是否在未建立状态。(B、2、X)
71.在道岔没表示或向非接车进路的编组线上接车情况下，使用（引导总锁闭）方式引导接车。(B、2、X)
72.进路解锁方式有正常解锁、人工解锁、取消进路解锁和（故障解锁）。(B、1、X)
73.FDGJ电路中的条件电源（KZ-GDJ ）在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。(B、2、X)
74.信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是（串接）在13网络线上的。(B、3、X)
75.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠( JYJ )区分的。(B、1、X)
76.正常解锁时，由右向左的进路先吸起的进路继电器是( 2LJ )。(B、2、X)
77.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指( 中间道岔
区段)。(B、3、X)
78.6502电气集中方向组合可供出( 10 )种方向电源。(B、2、X)
79.6502电气集中电源组合可供出( 6 )种条件电源。(B、2、X)
80.防护道岔不在( 防护位置)时，有关进路不能建立。(B、3、X)
81.联锁图表是利用简单明了的( 表格形式)，表示出进路、道岔、信号机之间
的基本联锁内容。(B、3、X)
82. 6502电气集中电路动作层次是( 选择进路)、锁闭进路，然后开放信号，
最后解锁进路。（B、2、X）
83.6502电气集中在( LXJ )励磁电路上检查闭塞条件。(B、1、X)
84.( 轨道电路测试)盘是集中测试轨道电路参数的固定设备。(B、1、Y)
85.在进路锁闭前，由XJJ检查开放信号的三项基本联锁条件：道岔位置正确，(进路空闲)，敌对进路未建立。(B、2、X)
86.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、(道岔)、信号机之间
的基本联锁内容。(B、1、X)
2.6计算机联锁系统相关
87.计算机联锁设备中，备机只有在（联锁同步）状态，系统才处于热备状态。
(B、1、X)
88.与继电联锁系统相比较，计算机联锁系统的特点主要是以（计算机）及特
殊的接口电路代替了大部分的继电电路。(B、2、X)
89.计算机联锁系统由硬件、软件及（数据库）组成。(B、1、X)
90.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地（闪烁）。(B、2、X)
91.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机A机机柜最底层使用4个联锁总线通信接头，分别与（监控机）A机通信联系，与监控机B机通信联系，与联锁机A机通
信联系。(B、2、X)
92.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时，控制台显示屏红色显示“备机
脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯（灭灯）。(B、2、X)
93.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时，主备机间无通信联系，互相独立，互不能自动切换，人工切换后，系统处于全场（锁闭）状态。(B、3、X) 94.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统车站控制台显示屏是通过（主备机状态）来反映联锁机的工作状态的。(B、2、X)
95.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机关机后，再想重新开机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于顶层的（电源）开关，启动联锁机。(B、2、X) 96.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，当联锁机死机后，按压CPU板上的红色（复位）按键，可重新启动连锁机系统。(B、2、X)
97.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在联锁机备机状态面板上，按一下（联机）按钮，联机手续即告完成。(B、2、X)
98.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统主备机联机后，待所有采集到的驱动信息和（锁闭）信息完全一致时，主备机自动同步。(B、2、X)
2.7调度集中相关
99.调度集中对信息的采样采用（并联）方式。(B、2、X)
100.调度集中区段信号设备的二级控制是指调度集中控制和（车站控制）。(B、3、X)
101.采用调度集中控制时，（不需要）车站值班人员参与。(B、2、Y)
102.调度集中设备发生故障时，可以停用调度集中控制，改用（车站控
制）。(B、1、X)
103. CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成(双套冗余热备)系统。（B、2、X）
104. 在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，(车站控制)应优先于调度控制。（B、2、X）
2.8列控系统相关
105. 车站列控中心启动后，先向应答器发送( 默认报文)。(B、2、X)
106. CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、(信号数据传输网络)、GSM-R 无线通信网络构成。(B、2、X)
107.CTC 分散自律调度集中系统用于计算机联锁车站时自律机从联锁( 控显机)获得信息。(B、2、X)
108. CTC 分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送( 操作)命令。(B、2、X)
109. 客运专线信号系统主要包括（列控系统）、联锁系统、调度集中系统及信号集中监测系统。（B、2、X）
110. CTCS-2是基于点式应答器、轨道电路传输(列车运行控制)信息的点-连式
系统。(B、2、X)
111. CTCS-2地面设备由轨道电路、车站电码化传输( 连续)列控信息。(B、2、X)
112. 应答器安装应以应答器( 基准标记)为参考点。(B、1、Y)
113. CTCS－2级列车运行控制子系统地面系统组成由列控中心、(轨道电路)、点式信息等设备组成。（B、2、X）
114. CTCS－3级列车运行控制子系统地面系统组成由列控中心、轨道电路、(无线闭塞中心)、点式信息设备组成。（B、2、X）
115. 应答器采用横向安装方式时，从应答器中心沿着轨道中心的无金属距离不应小于( 315 )mm。（B、2、Y）
116. CTCS-2有源应答器设置于(进站口)和出站口及相关地点。（B、2、X）117. 地面应答器安装在护轮轨处空间够时，应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为(320mm)。（B、2、X）
118. 应答器组内相邻应答器间的距离应为（5+0.5m）。（B、2、X）
119. 相邻应答器组间距离应满足最小距离要求，正线应答器组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节的最小距离为（30+0.5m。）（B、2、X）
120. 应答器采用横向安装方式时，与钢轨平面垂直的方向为( Z )轴。（B、2、X）
2.9集中监测相关
121.TJWX-2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣，可插入( 8）块开关量输入板。(B、2、X)
122.TJWX-2000型微机监测系统，当某车站开关量信息大于( 384 )路时，应另
增设一台开关量采集机。(B、2、X)
123.TJWX-2000型微机监测系统站机，每( 1 )s向开关量采集机索取数据一次。
(B、2、X)
2.10闭塞相关（半自动、自动、计轴）
124.64D型继电半自动闭塞中，TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时，使接车站的发车表示灯FBD( 不闪红灯)。
(B、2、X)
125. 64D型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未
开放前，发车站( 可以)利用正线进行调车作业。(B、2、X)
126.在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中(没有)继电器吸起。127.64F型继电半自动闭塞电路中的JXJ的作用是( 接受通知出发信号)。(B、2、X)
128.半自动闭塞是人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机
（自动关闭)的闭塞方法。(B、2、X)
129.移频自动闭塞系统由发送设备、接收设备、电源设备、（执行电路）、
轨道电路、通过信号机，以及检测盒、报警盒等设备)组成。(B、2、X)
130.移频自动闭塞的电源盒有稳压、功放和（接近)三种电源。(B、2、X) 131.移频自动闭塞以（移频轨道电路）为基础，用钢轨传递移频信息。(B、2、X)
132.移频自动闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设（中继）
点(B、1、X)。
133.移频自动闭塞的（发送）盒是移频自动闭塞的信息源。(B、1、X)
134.移频自动闭塞的执行电路主要指（通过）信号机的点灯电路和容许信号
机的点灯电路。(B、2、X)
135.移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路，包括（接近轨道）继电器电路和离去继电器电路。(B、1、X)
136. 移频自动闭塞中继点的接收盒不控制通过信号机的显示，接收盒的UJ、LJ 可用一个（绿黄）继电器代替。(B、2、X)
137.计轴自动闭塞用计轴器代替（轨道电路）来检查闭塞分区的状态。(B、1、X)
138. 移动闭塞与固定闭塞的根本区别在于( 闭塞分区)的形成方法不同。（B、2、X）
2.11城轨相关
139. 城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统简称为(CBTC)。(B、2、X) 140. 列车自动运行系统（ATO）主要用于实现( 地对车)控制，即用地面信息
实现对列车驱动、制动的控制。(B、2、X)
141. 城市轨道交通的信号系统通常由(列车运行自动)控制系统和车辆段信号
控制系统两大部分组成。(B、2、X)
142. 对于城市轨道交通，轨道电路不仅用来检测列车是否占用，更重要的是要传输(ATP )信息。(B、2、X)
143. 城市轨道交通列车自动防护系统（ATP）的功能是对列车运行进行( 超速)
防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测，保证列车间的安全间隔。（B、2、X）
2.12其它相关（驼峰、机车信号、道口、融雪等）
144. 驼峰主体信号机在正常情况下，要求显示距离不得少于400 m。(B、2、X)
145.驼峰主体信号机有( 7 )种显示。(B、3、X)
146.机械化驼峰，溜放车组过岔的最大速度为( 6.4 )m/s。(B、2、Y)
147.油压管道安装后，用本系统的油按工作压力的( 1.25 )倍做试验。(C、2、Y) 148.风压管道安装后，用工作风压的(1.25 )倍或水压做试验。(C、2、Y)
149.在驼峰自动化控制部分用雷达测速，用( 音频)测长。(B、3、X)
150.在驼峰信号设备中，管路的连接方式有螺纹连接、法兰连接和( 焊接)连接。（B、3、Y)
151.机车信号工程种类有点式机车信号、接近连续式机车信号、连续式机车信
号和（驼峰机车信号）工程。(B、3、Y)
152.点式机车信号地面设备包括地面感应器和（线路设备箱）。(B、3、Y) 153.机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK测电源电
1
压应为（23～28 ）V。(B、2、X)
154.机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗（低功耗）继电器。
(B、2、X)
155. 铁路信号智能电源屏两路电源转换时间小于(0.15秒)。（B、2、X）
相关知识
3.1技术管理
3.2安全质量
156.为确保施工过程在受控状态下完成，施工项目管理应符合。GB/T19001—ISO9001质量体系有关( 程序文件)的要求。(C、2、X)
157. 国务院493 号令《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故等级分为一般事故、( 较大事故)、重大事故、特别重大事故四类。(C、2、Y) 158. 施工企业应根据( 质量方针)制定质量目标，明确质量管理和工程质量应达到的水平。(C、1、Y)
159.在电路调试过程中，应严禁使用运用中的(信号设备)电源。（C、2、X）160. 列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合(故障导向安全)原则。（C、2、X）
3.3其它专业的相关知识
161. 电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和(屏蔽地线)。（C、2、X）
162. 在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，钻孔两侧应采用专用( 45°)倒角工具进行倒角，其深度为1mm～2mm。钢轨钻孔后应立即安装塞钉。（C、2、X）
163.ZPW-2000A工程施工中，贯通地线的接地电阻应≤( 1 )Ω。（C、2、X）164. 信号机械室内接地汇集线及接地汇集线间的连接导体、接地汇集线与地网
的连接线必须与墙体绝缘。接地汇集线一般在距地面（200～300）mm处设置。（C、2、Y）
二、选择题
基础知识
1.1电路基础
1. 如图5所示电路的短路电流I 是( )。(C) (A 、3、X)
(A)3A (B)1A (C)4A (D)2A
2. 如图6电路中，a 、b 两端的电压为( )。(C) (A 、3、X)
(A)19V (B)10V (C)13V (D)25V
3. 如图7电路中，和分别是( )。(A) (A 、3、X) (A)2V ， (B)4V ， (C)2V ， (D)2V ， s u 1R Ω1Ω1Ω2
Ω4图 5 a Ω5 a Ω53A 1A I a b
图 6 a Ω3 a Ω610V 19V a
b
Ω2
s u L R
建筑起重司索信号工题库含答案
建筑起重司索信号工题库含答案 一、单选题（共40题，每题1分，共40分） 1、单层工业厂房屋架吊装中，屋架扶直时吊索与水平线的夹角不宜小于（）度。 A、60 B、75 C、45 D、30 正确答案：A 2、起重机超载作业可能会带来（）的危害。 A、限位失灵 B、断绳 C、制动失灵 D、车速加快 正确答案：B 3、滑轮、卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小,绳的内部（）也越大。 A、变形 B、磨损 C、破坏 D、断裂 正确答案：B 4、（）对违反《中华人民共和国劳动合同法》的行为有权举报，县级以上人民政府劳动行政部门应当及时核实、处理,并对举报有功人员给予奖励。 A、地方检查监督机构工作人员 B、合同涉及的所有人员 C、任何组织或者个人 D、合同的双方当事人 正确答案：C 5、安全标志由图形符号、安全色、几何图形（边框）或文字构成,是用以表达（）的标志。 A、安全警告 B、安全提示
C、安全信息 D、安全符号 正确答案：C 6、特种作业从业人员有要求用人单位提供符合国家规定的劳动安全条件和必要的劳动防护用品的权利；并且有要求按照规定获得（）、职业病诊疗、康复等职业病防治服务的权利。 A、职业病健康体检 B、职业病体 C、疾病健康体检 D、疾病体检 正确答案：A 7、起重机械中常用的钢丝绳是（）。 A、其他方式 B、同向捻 C、交叉分布 D、交互捻 正确答案：D 8、采用横吊梁或吊索时,起吊应垂直平稳，吊索与水平线的夹角不宜小于（）。 A、45° B、60° C、90° D、30° 正确答案：B 9、起落重物时，中午下方严禁（）。 A、视线不清 B、堆物 C、积水 D、站人 正确答案：D 10、哪种疾病不能从事特殊工种作业：（）o A、肠炎 B、肺病
信号工技能鉴定考试题库完整
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通 知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断 进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水 平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、 《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要 求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整 和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 删除并 增加最终题库题量变化题量增加备注类型原题库修改 替换 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压(V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻=（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，（ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) ) 60100sin(5 +=t u mA t )150100sin(10 +ab R =ab U 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω22A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V
信号工练习题库含答案
信号工练习题库含答案 1、箱盒基础顶面距硬面化（）mm（做硬面化时按160mm），硬面化边缘距各种信号设备突出边缘为（）mm.（即一块砖长度加水泥抹面及距设备间余量）。 A、150—200 B、100-200 C、260-300 D、250-350 答案：AC 2、检查轨道电路分路不良判定的手段有（）。 A、使用分路灵敏度测试仪 B、实际压车测试 C、万用表测试 D、人工分路测试 答案：AB 3、中修车站（场）、区间质量验收评语分别为：( )。 A、一般 B、优质 C、合格 D、不合格 答案：BC 4、普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为()维修和()维修。 A、Ⅰ级 B、Ⅱ级 C、III级 D、IV级 答案：AB 5、班组于班前，应结合（）对人身安全关键进行周密的安全预想，制定有效的联防措施，并在作业过程中抓好落实。 A、天气情况 B、作业处所 C、环境变化 D、重点任务 答案：ABCD
6、段劳动安全管理实行（）三级劳动安全管理网络并执行安全责任。 A、段 B、车间 C、班组 D、公司 答案：ABC 7、外锁闭道岔尖轨与心轨的锁闭量符合要求包括下列（）。 A、尖轨、心轨第一牵引点锁闭量≥35mm B、尖轨、心轨第二牵引点锁闭量≥20mm C、锁闭量定反位均匀，误差不大于1mm D、锁闭量定反位均匀，误差不大于2mm 答案：ABD 8、营业线施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿（戴）()，并佩戴（）。夜间上道作业时必须穿反光服。 A、劳保 B、防护服 C、工作牌（证） D、袖章 答案：BC 9、ZPW2000A无绝缘轨道电路由（）组成。 A、长轨 B、主轨道 C、短轨 D、小轨道 答案：BD 10、自动闭塞区间正常办理（）以及使用辅助办理后，发车站接车方向表示灯仍显示（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 A、发车进路 B、接车进路 C、绿色 D、黄色 答案：AD 11、控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 A、正确
信号工技能鉴定题库
信号工技能鉴定题库——判断题、简答题 一、判断题(正确的打“√”，错误的打“×”) 1、铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。( ) 2、交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外缘与接触网带电部分距离不得小于2000 mm。( ) 3、信号设备的防雷接地装置，可以与电力设备的接地装置合用。( ) 4、道口信号机，应设于公路车辆驶向道口方向的左侧，便于通行车辆和行人辨认的地方。( ) 5、为了保证自动闭塞电路在正常状态下工作，移频自动闭塞绝缘节两侧中心频率交替配置，如650 Hz与850 Hz交替。( ) 6．异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。( ) 7．在岔群或运输繁忙车站作业时，必须有安全防护措施。( ) 8．在平交道口公路路面处，不得安装钢轨绝缘。( ) 9．串联后的电容的等效电容增大。( ) 10．6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。( ) 11．遮断信号机和复示信号机平时都不点灯。( ) 12．调车信号机的禁止调车信号，对列车不起作用。( ) 13．调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于400 m。( ) 14．用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源，允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。15．信号工程采用的设备和器材，未经鉴定批准的产品不得使用，主要产品应经部级鉴定批准。 16．信号工程的施工，必须执行基本建设程序，并采用科学的施工组织和施工方法，确保工程质量。( ) 17．信号机不得已需设于列车运行方向的右侧时，应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准。( ) 18．信号机配线时，绝缘软线可以有中间接头。( ) 19．进站色灯信号机处的绝缘，可安装在信号机前方1 m或后方6．5 m的范围内。( ) 20．使用500V兆欧表测试信号电缆芯线间绝缘电阻，每千米不得小于500MΩ。( ) 21．电缆设电缆槽防护时，应符合设计要求，其埋深为盖顶面距地面200～300 mm。( ) 22．调车信号机亮蓝色灯光，对调车是禁止信号，但对列车无效。( ) 23．进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。( ) 24．在岔尖、辙叉心、钢轨接缝处开挖电缆过道时，要加强防护。( ) 25．在电力牵引区段，进站信号机柱采用8.5 m的水泥机柱。( ) 26．为了降低接地电阻，信号设备的防雷、防护地线可以与通信或电力系统的地线合用。( ) 27．道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。( ) 28．调车信号点灯电路(不设灯转继电器)，当信号机灯泡断丝后，DJ就落下。( ) 29．6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空
2022-2023年铁路职业技能鉴定《铁路信号工》历年真题高频考点汇总12(附带答案)
2022-2023年铁路职业技能鉴定《铁路信号工》历年真题高频考点汇总（附带答案） （图片大小可自由调整） 一.全考点综合测验(共35题) 1. 【判断题】调车信号点灯电路当信号机灯泡断丝后DJ就落下。 正确答案：正确 2. 【判断题】车站区间信号设备检修实行天窗修驼峰设备检修实行停轮修。 正确答案：正确 3. 【判断题】电务段负责岗位达标、实作技能等日常培训。 正确答案：正确 4. 【判断题】移频轨道电路和其他轨道电路一样也是利用两根钢轨作为输送信息的通道由于传输的信息是移频信息因此称之为移频轨道电路
5. 【判断题】四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光和一一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机经过道岔直向位置进入站内并表示下一架信号机已经开放一一个黄灯。 正确答案：正确 6. 【判断题】信号安全工作两失-违是指信号设备失修信号设备联锁失效违章作业。 正确答案：正确 7. 【判断题】调度集中系统采用独立的业务专网各级采用单局域网并通过专用数字通道组成双环广域网。 正确答案：错误 8. 【判断题】当外线任何-一个发生断线和混线时都可能导致进路错误解锁道岔错误转换以及信号机错误开放。 正确答案：错误
9. 【判断题】电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表表示了进路道岔信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。 正确答案：正确 10. 【判断题】在处理故障时特殊情况下未登记要点也可以使用手摇把转换道岔。 正确答案：错误 11. 【判断题】半自动闭塞区段出站信号机两个显示绿色灯光一-准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间。 正确答案：错误 12. 【判断题】电气化区段ZPW-2000横向连接有简单横向连接完全横向连接和用于牵引电流返回的完全横向连接。 正确答案：正确
信号工考试题库与答案
信号工考试题库与答案 1、特种防护用品和安全用具上粘贴的有关（）等要经常保持完整清晰。 A、标志 B、标识 C、广告 D、检测合格标记 答案：ABD 2、各专业设计文件中的（）须纳入审批内容。运输和设备管理部门确认后，方可组织开通，有关单位相应修改设备履历簿等技术资料。 A、信号机 B、道岔 C、股道编号 D、线路有效长 答案：BCD 3、A类施工有哪些：（）。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工 C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。 D、需要对邻近的营业线进行限速的施工 答案：ABCD 4、道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位以及（）部门共同确认，纳入各专业设计文件。 A、工务 B、电务 C、车务 D、供电 答案：ABC 5、有关设备管理单位应采取必要措施防范对网络的（）和非法使用以及意外事故，使网络处于稳定可靠运行的状态，以及保障网络存储、传输、处理信 息的完整性、保密性、可用性的能力。 A、攻击 B、入侵 C、干扰 D、破坏
答案：ABCD 6、道岔转换试验前，停止对本转辙设备的所有作业，（）道岔转辙部位，()在线路外侧，确认清场后撤除安全木楔并接通设备安全接点，再转换道岔。 A、停留 B、离开 C、站立 D、坐立 答案：BC 7、开放信号需要哪些条件( )。 A、区段空闲 B、道岔位置正确 C、敌对信号未开放 D、检查侵限绝缘 答案：ABCD 8、除雪除冰作业人员必须按规定着装，确保（）不受影响，严禁穿戴连体帽和无听声耳孔防寒帽，防寒帽听声孔尺寸要符合标准并开放。 A、身体 B、听觉 C、工作 D、视觉 答案：BD 9、下列不是敌对进路的是（）。 A、同一到发线上对向的调车和调车进路 B、同一到发线上对向的列车进路与列车进路 C、同一到发线上对向的列车进路与调车进路 D、同一咽喉区内的不重叠列车进路与调车进路 答案：AD 10、电务段应建立联锁档案，联锁档案应包括联锁电路图、联锁进路表、工程开通联锁试验记录、联锁修改申请及批复等有关技术资料，以及( )和技术设备维护过程中的注意事项等资料。 A、侵限绝缘 B、带动道岔 C、防护道岔 D、延续进路 答案：ABCD
信号工考试卷(全套含答案)
信号工考试卷（答案) 一、填空题(共60分) 1.起重工、信号工、挂钩工必须经过专门安全技术培训，考试合格后持证上岗,严禁酒后作业。 2.信号工应健康，两眼视力均不得低于 1.0 ,无色盲、听力障碍 高血压、心脏病、癫痫病、晕眩、突发性晕厥及其它影响起重吊装作业的疾病和生理缺陷. 3。作业前必须检查起重机的各种性能、作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固 ,被吊物与其它物件无连接 .确认安全后方可作业. 4.大雪、大雨、大雾、六级风以上(含六级)等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。 5。起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路保持安全距离，严禁在带电的高压线下或一侧作业。 6。上班必须进行交接班手续,检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项. 7。作业时必须执行安全技术交底 ,听从统一指挥。 8。使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外，其它人员严禁进入吊装作业区。
9.起重机各种安全装置运转中发生故障、失效或不准确时,必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养 . 10.当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，严禁重物自由下落。 11.严禁用吊钩直接悬挂重物。 12.作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。 13.使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环.严禁用焊补方法修复卡环。 14。钢丝绳编插段的长度不得小于钢丝绳的20倍，且不得小于300 mm。 二、问答题（共40分）： 1、钢丝绳出现那些问题不得继续使用？ （1）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％。 （2）出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象. （3）钢丝绳直径减少7%～10％。 （4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬. 2、指挥信号工必须熟知那些知识和具备那些操作能力？ （1）能掌握所指挥的起重机的技术技能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。 （2）能看懂一般地建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等. （3）掌握常用材料的重量和吊运就位方法和构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。
铁路职业技能鉴定信号员中级实作试题
铁路职业技能鉴定信号员中级实作试题 一、计算段管内某站容车数： 1.到发线有效长为850m,现有一列全部用50t敞车装煤的列车,计长为,准备接入该线,问是否可以接入 解：到发线容车数=有效长-机车长度1台或多台-30m附加安全制动距离÷11 =850-30-30÷11 =＞ 该到发线可接入该列车; 2.某站牵出线有效长703m,计算该线可容纳50t敞车多少辆 解：容车数=牵出线有效长-40m机车长度及安全距离÷ =703-40÷2分=辆 舍去小数; 可容纳50t四轴敞车46辆; 3.某货物线可以利用的长度为389米,该线尽头有一土挡,问该线能容纳50吨的敞车多少辆 解：根据公式： 容车数=有效长-10m安全距离÷ =389-10÷2分 =379÷=辆 舍去小数; 可容纳50t四轴敞车26辆; 二、信号人员如何办理越区、转场作业 答：1信号人员应按本场、区调车领导人的布置,停止相抵触的作业,确认线路空闲,并准备进路; 2越出区的扳道、信号人员,在接到进入区的进路准备妥当或同意转场的通知后,方可通知本区调车指挥人越区转场作业; 3划场区的车站,无论有无固定信号设备,均应制定越区转场联系办法,纳入站细,作业中严格执行;
三、为什么要编制货物列车编组计划 答：为了把全路分散的,不同去向的车流,科学地组织成为列车流,统一合理地安排全路各站间编解任务,具体规定货运站、编组站、区段站编组货物列车的方法,以便充分发挥运输能力,提高运输效率,保证良好的运输秩序,减少车辆改编作业次数,加速货物运送和机车车辆 周转,并为编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局提供依据,所以,要编制列车编组计划; 四、设置响墩的办法是如何规定的 答：响墩的设置方法,每组为三枚,其中二枚扣在来车方向的左侧钢轨上,一枚扣在右侧钢轨上,彼此间隔20m,以便司机一侧先听到爆炸声,及时采取停车措施;放置响墩时,要将响墩放 于钢轨顶面上,环带紧扣于钢轨头部两侧,防止震掉;并注意不要在下列处所安放： 1道岔、钢轨接缝、平交道口处； 2无碴桥及隧道内； 3积雪和浸水地点; 进、出站信号机的关闭时机是如何规定的 答：集中联锁车站的进站、出站信号机,线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机, 当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭；非集中联锁车站的进站信号机及线路所 通过信号机,在列车进入接车线轨道电路后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨 道电路后自动关闭;非集中联锁车站,由手柄操纵的出站信号机,在列车全部越过最外方道岔后再恢复; 哪些情况禁止跟踪出站调车 答：遇下列情况,禁止跟踪出站调车： 1出站方向区间有了望不良的地形或有连续长大坡道； 2先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机； 3一切中断； 4降雾、暴风雨雪时; 5.>如何计算开放进站信号时机 答：开放进站信号的最好时间即开放进站信号最晚时间为：是自列车到达通过的时间,减去列车按规定速度通过整个进站距离所需的全部时间,包括进站列车在走行中确认进站信号显示所需时间、通过制动距离的时间,以及列车自进站信号机至列车头部停车地点的走行时间;在实际工作中,还要考虑列车早点等因素; 9.>为什么要划分调车区
信号工技能鉴定(计算机联锁题目)
第一部分初级工 一，信号工（车站与区间信号设备维修）初级练习题 （一）选择题 1，计算机系统中“防火墙”可以（）。 （A）防电源断电（B）防火（C）防黑客攻击（D）防网络断线 2，TYJL_Ⅱ型计算机系统，电务维修机显示屏上主菜单栏提高（）。 （A）主菜单（B）帮助菜单（C）其他菜单（D）操作菜单 3，TYJL_TR9型计算机系统，采集板每块有（）采集点。 （A）24个（B）32个（C）48个（D）64个 4，TYJL_TR9型计算机系统，驱动板每块有（）驱动点。 （A）24个（B）32个（C）48个（D）64个 5，JD_1A型计算机联锁系统，每日应至少（）巡视计算机房，观察计算机联锁的正常工作状态。 （A）一次（B）二次（C）三次（D）四次 6，JD_1A型计算机联锁系统，联锁机双机应（）通过人工按压复按钮的方式试倒机一次。 （A）每周（B）每旬（C）每月（D）每季 7，试倒机时应选择全站（）的情况。 （A）没有倒车作业（B）没有列车作业 （C）无任何列车接近和运行（D）停电 8,计算机联锁系统当发现联锁机故障停机后，可以（）中调出故障记录，并依据此记录更换相应的接口板。 （A）联锁机（B）控显机（C）控制台（D）电务维修机 9，机箱控制板检测系统工作电压大于（）。 （A）4.5V （B）4.8V （C）5V （D）5.2V 10，采集板可靠采集信息的电压范围（）。 （A）10~13 V （B）10.5~13V （C）10.8~13.2V （D）11~13.5V 11，JD_1A型计算机联锁系统，驱动板输出的驱动电压范围（）。 （A）10~13 （B）12~18 （C）20~26 （D）23~25 12，JD_1A型计算机联锁系统，检测动态输出驱动板的输出电压，当工作机输出驱动电压小于（）时系统报警，自动切换至备机。 （A）9V （B）12V （C）15V （D）18V 13，计算机联锁系统保护接地线的接地电阻为（）。 （A）＜4Ω（B）＜6Ω（C）＜10Ω（D）＜15Ω 14，计算机联锁系统中各种接地的接地的间隔为（）。 （A）15m （B）20m （C）25m （D）30m 15，计算机联锁系统机房温度超过（）时应开启空调。 （A）20℃（B）25℃（C）30℃（D）35℃ 16，计算机联锁系统中电务维修机时钟误差超过（）必须进行调整。 （A）1min （B）3min （C）5min （D）10min 17，TYJL_Ⅱ型计算机系统，当工作机进入正常工作状态并且有控制信息输出时，驱动板对应位置的指示灯应有（）左右的频率闪烁。 （A）6次/S （B）12次/S （C）18次/S （D）24次/S 18,TYJL_ECC型计算机联锁系统，系统的采集回线电压为（），每个INOM板的采集回线都相互独立。 （A）0V （B）6V （C）12V （D）24V 19，TYJL_ECC型计算机联锁系统，驱动回线电压为（），每个INOM板的驱动回线都相互独立。 （A）0V （B）6V （C）12V （D）24V 20，TYJL_ECC型计算机联锁系统，驱动电源由联锁机的驱动板直接输出，有驱动信息时，驱动信号对驱动回线的电压应大于（），继电器可靠吸起。 （A）12V （B）16V （C）22V （D）24V 21，JD_1A型计算机联锁系统，UPS电源电池需要每（）进行一次充放电。 （A）一个月（B）两个月（C）三个月（D）六个月
2023年铁路信号技师考试题及答案
信号技师职业技能鉴定题库 第一部分：知识考核试题 一. 填空题（将对旳答案填在横线空白处） 1.功率放大器旳非线性失真，重要是由_晶体管__旳非线性特性引起旳。 2.在放大电路中，其放大作用旳关键元件是__晶体三极管_。 3.ZPW－A发送器、接受器旳电源为___直流__ 4.ZPW-A设备故障,通过__ YBJ ___继电器旳失磁,向值班员报警。 5.点式机车信号地面设备包括地面感应器和__线路设备箱__ 。 6.铁路信号工程施工质量旳验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和_检验批 __ 7.驼峰主体信号机在正常状况下，规定显示距离不得少于__400_m。 8.驼峰主体信号机有___7___ 种显示。 9.安全生产方针是_安全第一、防止为主_。 10.列控系统技术档案要根据设备旳动态变化及时更新，保证与现实状况__一致_并能真实反 应设备旳变化过程。 11.24关闭LEU 电源，拔下室内应答器电缆插头，测试应答器电缆全程电阻，正常电阻在 ___20__欧左右。 12.尖轨第一、第二牵引点(含心轨)旳开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验 收技术条件旳规定，定、反位应均匀，其误差不不小于__2_mm。 13.地面应答器时，距应答器四面围0.3米范围内不能有__杂物____。
14.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为__安全_通信接口。 15. CTCS2级列控系统旳重要设备包括：__车载设备_、车站列控中心、应答器、轨道电路。 16.微机监测旳模拟量采样包括电源屏电压、___道岔电流__、轨道电压及相位角、站内电码 化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接受电压、道岔表达电压。 17.转辙机内部旳锁闭功能是__用机械措施__使道岔尖轨保持密贴，不因外力变化其位置。 18.ZPW轨道电路发 UUS 码表达列车靠近旳地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进 路，且次一架信号机开放经道岔旳直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表达列车靠近设有分歧道岔线路所旳地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。 19.三极管有截止、放大和饱和三种工作状态。 20.功率放大器按照电路形式旳不一样可分为变压器耦合推挽功率放大器、无变压器功 率放大器和单管功率放大器。 21.64D继电半自动闭塞每台有 13 个继电器构成继电电路，完成闭塞作用。 22.64D继电半自动闭塞中KTJ是用来记录接车站发来旳同意接车信号，并控制出站信号机旳 开放。 23.在6502电路中，靠近锁闭和预先锁闭是靠 JYJ 继电器辨别旳。 24.信号电缆绝缘测试项目有芯线间绝缘测试、芯线对地绝缘测试和芯线直流电阻测试。 25.6502电气集中，3、4网络线用来选八字捺形双动道岔反位。 26.在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或轨道电路故障时采取引导进路锁 闭方式开放信号。
职业技能鉴定题库(高级信号工)
铁路职业技能鉴定复习题（高级信号工） 一、填空题： 1、不准不设好防护就开始作业。 2、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。 3、机车行车安全装备在各种修程中检修时，应按规定的检修范围、技术标准、工艺执行，实现四按三化记名修。 4、常见的脉冲有方波、矩形波、锯齿波、三角波等 5、把其它形式的能转换成电能的装置叫做电源。 6、把电能转换为其它形式的能的装置叫做负载。 7、能够存储电荷的元件，叫做电容。 8、电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。 9、在电子计算机和各种数字电路中，用来存放二进制数据或代码的部件，称为寄存器。 10、二极管的用途是稳压、整流，主要特性是单向导通性。 11、导体的电阻受导体的材料、横截面积和长度影响。 12、数字电路又称为开关电路。广泛应用于电子计算机、自动化控制系统 13、导电能力在导体与绝缘体之间的物质叫半导体。 14、较完善的整流设备由电源、变压器、整流电路、滤波电路和稳压等部分组成。 15、门电路是一种具有多个输入端和一个输出端的电子开关电路 16、半导体有杂敏性、热敏性和光敏性。 17、用摇表测量监控装置各路输入输出端子对机箱的绝缘电阻应大于20兆欧。 18、转储器、转储卡在使用一段时间后，必须进行格式化操作，以清除内部碎片。 19、数字量输入插件能够完成机车信号点灯条件输入，供监控主机采样用。 20、在屏幕显示器主界面显示情况下，可随时使用【↑】【↓】上、下方向键调整显示器亮度。 21、按压【警惕】键可解除防溜功能启动后的报警。 22、监控电源插件是将110V输入电源转换成系统所需的各种电源。 23、语音录音板放音时，面板指示灯1A与2A灯交替亮及灭，1B灯灭。 24、语音录音板录音时，面板指示灯1A灯亮，2A灯灭，1B灯闪。 25、数字量输入/输出插件是完成机车工况输入信号110V的隔离与转换。 26、监控显示器键盘按标准试验后，地面处理文件记录中，描述栏显示“键盘检测成功”， 27、无线数据传输系统由车载部分和地面部分组成
信号工中级工技能鉴定题库题库(771道)
信号工中级工技能鉴定题库 1、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。——[单选题] A 区段锁闭 B 故障锁闭 C 进路锁闭 D 引导总锁闭 正确答案：C 2、进路上轨道区段从始端至终端方向逐段顺序解锁的解锁方式是（）。——[单选题] A 取消进路 B 人工解锁 C 故障解锁 D 正常解锁 正确答案：D 3、只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下，才特设一个（）。——[单选题] A 变通按钮 B 单置调车按钮 C 并置调车按钮 D 差置调车按钮 正确答案：A 4、必须互相照查，不能同时开通的进路称为（）。——[单选题] A 照查进路 B 敌对进路 C 联系电路 D 联锁电路 正确答案：B 5、信号因故关闭，当故障恢复需重新开放信号时，正确的操作方法为（）——[单选题] A 必须先取消进路，然后重新办理 B 必须先人工解锁进路，然后重新办理 C 按压一下进路始端按钮 D 按压一下进路终端按钮
正确答案：C 6、计算机联锁车站，在进站信号机内方第一轨道区段故障后采取进路引导锁闭方式接车，未能在（）内进行维持开放信号的操作时，引导信号应及时关闭。——[单选题] A 10s B 15s C 20s D 25s 正确答案：B 7、为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为（）。——[单选题] A 联动道岔 B 带动道岔 C 防护道岔 D 双动道岔 正确答案：C 8、图中“ ”表示（）。 ——[单选题] A 侵限绝缘 B 死区段 C 敌对进路 D 防护道岔 正确答案：A 9、如下图，当1#道岔处于定位且1DG有车占用时，下列说法正确的是（）。
2023年信号工定岗考试复习题库及答案(共100题)
2023年信号工定岗考试复习题库及答案（共 100题） 1. ZYJ7第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。 A A 对 B 错 2. ZYJ7电机能正常转动，油缸不动作，最有可能的原因为（） B A 油缸坏 B 油箱缺油严重 C 溢流压力不够 D 机械卡阻 3.提速道岔定位向反位启动线为（） B A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 4. 提速道岔反位向定位启动线为（） A
A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 5. 提速道岔定位表示线为（） C A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 6. 提速道岔反位表示线为（） D A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 7. 在扳动道岔时，如道岔表示灯不灭，应重点检查（） A A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路
C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 8. 如在扳动道岔后，原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢复，此种情况下应重点检查（） C A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 9. 道岔扳动后电流表指针最大，过13S自停，此时应着重检查（） D A 断相保护电路 B TJ电路 C 1DQJ自闭电路电路 D 室外道岔是否卡阻 10. 当提速道岔无表示时，在分线盘处测X1、X2有交流110V电压，说明（） B A 故障在室内 B 故障在室外
信号工考试题库与答案
信号工考试题库与答案 1、出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。 A、表示灯 B、表示器 C、进路表示器 D、进路表示灯 答案：C 2、微机监测统计分析数据保存期不少于( )。 A、两年 B、三年 C、四年 D、五年 答案：A 3、ZDJ9电动转辙机，J表示（）。 A、电流 B、电压 C、交流 D、直流 答案：C 4、中修施工期间的设备质量、安全负责及交接办法由（）制定。 A、铁路总公司 B、电务段 C、铁路局 D、电务部 答案：C 5、信号中修时铁路信号维护工作的重要修程，应坚持（）的原则。 A、安全第一，预防为主 B、预防与整修 C、安全与高效 D、整修、补强、恢复、改善 答案：D 6、根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,GW型外锁闭道岔钢轨绝缘接头端肥边（）mm；大于120Km/h小
于160Km/h区段，尖轨轨底与滑床台间隙应小于1mm，不得有连续空吊，牵引 点前后滑床台应与尖轨接触 A、不大于1 B、不大于2 C、不小于1 D、不小于2 答案：B 7、在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的( )。 A、相位 B、频率 C、电压 D、电流 答案：B 8、闭塞设备分为( )。 A、自动闭塞 B、半自动闭塞 C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞 D、自动闭塞和自动站间闭塞 答案：C 9、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。 A、5km/h B、10km/h C、15km/h D、20km/h 答案：D 10、线路有效长具体起止点由车务、工务、电务部门根据设备具体情况共 同确认，具体有效长以（）提供的技术资料为准。 A、工务 B、电务 C、车务 D、供电 答案：A 11、转辙机及密贴检查器表示缺口指示标对中，左右偏差小于（）mm。
信号工考试题库
信号工考试题库 一、选择题 1. 在铁路通信中，下列设备中负责将电信信号转化为光信号的是： A. 光放大器 B. 光发射器 C. 光接收器 D. 光纤缆 2. 以下哪种信号可以传输电话、数据以及视频等多种信息？ A. 模拟信号 B. 数字信号 C. 脉冲信号 D. 干扰信号 3. 为了保证铁路通信系统的正常运行，应该进行的定期维护包括以下哪些方面？ A. 清洁设备 B. 检查并更换损坏部件 C. 校准设备参数 D. 打扫通信机房
4. 下列哪种设备是用于检测和判断信号质量的？ A. 信号发生器 B. 信号采集器 C. 信号分析仪 D. 信号放大器 5. 在光缆传输系统中，以下哪种设备主要负责把光信号转化为电信号？ A. 光放大器 B. 光发射器 C. 光接收器 D. 光纤缆 二、填空题 1. 用于测量信号强度的仪器是________。 2. 光纤缆的主要优点是________。 3. 在铁路通信系统中，分组交换主要用于传输________。 4. 光放大器主要用于________光信号。 5. 调频收音机属于________信号传输。 三、简答题
1. 请简要介绍铁路通信系统的基本组成部分。 2. 什么是调频调制？请说明其工作原理。 3. 简述光纤传输系统的优点和缺点。 4. 请列举并简要介绍至少三种常用的信号调制方式。 5. 为什么在铁路通信系统中需要进行定期维护？ 四、论述题 请分析并阐述铁路通信系统在保障铁路安全和运行效率方面的重要性，并讨论其发展趋势和挑战。 以上为信号工考试题库，包括选择题、填空题、简答题和论述题，通过回答这些问题可以全面了解信号工相关知识和技能要求。考生可以根据自己的能力和经验，针对性地准备和复习，以提高在信号工考试中的表现。祝各位考生取得优异成绩！
(技能鉴定)2022年铁路信号工考试练习题
1、道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。 A.绿牌 B.黄牌 C.红牌 D.无显示 2、发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。 A.不着灯 B.一个白色灯光 C.两个白色灯光 D.一个绿色灯光 3、在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～( )V。 A.10 B.20 C.30 D.40 4、半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。 A.复原按钮 B.闭塞按钮 C.总取消按钮 D.故障按钮 5、单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。 A.红灯 B.黄灯 C.绿灯 D.灭灯 6、使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。 A.一列 B.二列 C.三列 D.四列 7、接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是( )。 A.KF-DFJ-Q B.KF-DJJ-Q C.KF-列共-DJJ-Q D.KF-共用-Q 8、进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。 A.左方 B.中间 C.右方 D.前方
9、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供( )菜单。 A.主 B.帮助 C.其他 D.操作 10、与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于( )m。 A.1.5 B.2 C.2.2 D.2.5 11、UM71自动闭塞室外设备由调谐单元( )、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。 A.BA B.BB C.BC D.P 12、信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为( )。 A.3对 B.3对+2芯 C.2对+2芯 D.5芯 13、UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至( )m。 A.7.0 B.7.3 C.7.5 D.7.6 14、ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于( )mV。 A.90 B.100 C.110 D.120 15、TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入( )路开关量信息。 A.18 B.28 C.38 D.48 16、使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。 A.绿色许可证 B.红色许可证 C.路票 D.允许运行 17、发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。
(完整版)铁路初级信号工技能鉴定选择题(带答案)
初级工 一)选择题 1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯 ( A ) (A) 闪光 (B)亮稳定灯光 (C)不亮灯 (D)闪了几下 又灭灯 2．在 6502 电气集中同一咽喉区内设置 ( D )方向继电器。 (A) 1 个 (B) 2 个 (C) 3 个(D) 4 个 3．单动道岔选用一个 ( C )组合。 (A) SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY 4.6502 电气集中的定型组合共有 ( D ) (A) 8 种 (B)10 种 (C)1 1 种 (D)1 2 种 5.6502电气集中选择组的第 1,2网路线选择进路上的 ( A )． (A)双动道岔八字第一笔 (B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔 (D)前三者都包括 6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为 ( A ) (A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.2567 7. 6502电气集中进路有 ( B )解锁方式。 (A)2 种 (B)3 种 (C)4 种 (D)5 种 8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间 (表示器 表示进路开通，准许列车向 ( B )线路发车。 (A)左边 (B)中间 (C)右边 (D)任意 9．大站( 6502 电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁 (A)只有一条进路能解锁 (B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁 (D)两条进路都是列车进路时歹 10. 6502 电气集中选路完毕的证明条件是 ( A ) (A)右端的JXJ 吸起 (B)始端的JXJ 吸起 (C)终端的JXJ 吸起 (D)左端的JXJ 吸起 11. LXZ 组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面 06列端子板的( A (A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-18 12.6502 电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在 (A)进路锁闭后 (B)X J 吸起后 (D)选路完毕后 (A)进路是否空闲 (B)敌对进路未建立 13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于( (A)1 个 (B)2 个 14. 6502 电气集中电路中 (A)用来正常解锁 (C)用于故障解锁 )单元。 (c)3 个 (D)4 个 KZ-GDJ 条件电源的作用是 (D (B)防止进路迎面错误解锁 (D)停电来电后，防止进路错误解锁 400 m 时，前架信号机的显示必须 ( (B)根据联锁要求显示 )。 15. 当两架信号机间的距离小于 (A)重复后架信号机的显示 (C)显示降级信号 (D)灭灯 16. 6502 电气集中电路中，第 7 网路线的主要作用是检查 ( C )。 A )。 ( B) (C)方向电源无电后